沿河湾二级道路工程施工组织设计.docVIP

安塞县沿河湾重点镇二级道路工程施工组织设计延安泰科建筑工程有限责任公司2012年7月10日施工组织设计一、总体施工组织布置及规划二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施三、工程质量管理体系及保证措施四、安全生产管理体系及保证措施五、工期的保证体系及保证措施六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施八、项目风险预测与防范，事故应急预案九、其他应说明的事项 附表1 施工总体计划表 附表2 施工总平面图 附表3 劳动力计划表附表4 项目管理机构一、编制原则1、根据本工程的特点及功能，本着对工程项目全面合理的布置，减少重复挖填土。我们的编制原则是：达到工程“经济、合理、优质、高效的目的。2、本施工组织设计是严格按照工程招标文件要求的范围对各个工程项目施工进行编制。按照较先进的施工技术，合理的进行机械设备配套，劳动力合理安排，材料计划满足进度要求的条件下编制。3、本施工组织设计在编制过程中进行了多方案比较，博采众长，方案力求重点突出，可操作性强。4、在编制过程中认真按照招标文件的约定，贯彻执行设计意图，执行国家现行法规、技术规范，坚持质量第一，安全第一的方针，确立“安全施工、责任重于泰山”的指导思想，做到科学管理，文明施工。5、编制施工方案具有针对性、科学性、实用性，运用严格的质量管理体系，确保工程质量。二、编制依据1、安塞县沿河湾重点镇二级道路（路基、路面）工程二标段2、现场调查资料。3、中华人民共和国标准、中华人民共和国交通部、建设部颁发的现行技术标准、施工规范和有关规定。4、我公司的管理、装备、技术水平和多年的公路工程的施工经验。三、项目概况安塞县沿河湾重点镇二级道路（路基、路面）工程，全长3.344公里，先实施到沿河湾镇街头（k0+000k2+019）段；主要工程内容有：路基挖土方、填土方、浆砌片石截水沟、急流槽、边沟、护面墙、挡土墙以及路面工程等。四、安全、质量、工程目标安全、质量、工程目标明确，施工部署、施工方案、方法、工艺先进科学；符合环保要求，文明施工；加强施工管理，应用“五新”技术，控制工程造价。第一章 总体施工组织布置及规划一、施工组织机构设置及职责 为确保本标段承建工程优质按期完成，并力争创精品工程，我们在工程上派遣经验丰富的技术、管理人员和精良的机械设备进场组织施工，建立现代化企业模式，实行项目法管理，由项目经理部全权负责管理、经营、施工，对人员、机械、材料实行统一指挥和调度。项目经理部对各工区作业队实行以施工预算为基础的工、料、机承包经济责任制。各作业队内部实行效益工资及以施工定额为基础的承包经济责任制。成立项目经理部后，以项目经理为第一质量责任人，总工程师直接领导下的试验、测量、质检为一体的质量保证体系，遵照质量检查程序进行整个施工过程的质量控制。经理部组织机构设六部一室（财务部、生产材料部、机械管理部、质检部、经营部、工程技术部、经理办公室），各部室与下属作业队相对独立，实行专业化分工，在经理部负责下分工协调工作。详见施工组织机构框图组 织 机 构 图项目经理项目副经理总工程师办 公 室财 务 部生产材料部机械管理部质 检 部经 营 部工程技术部人 事后 勤生产调度组物资供应组制配加工组机械维修组质 检 组资 料 组计 量 组合 同 组施工技术组测 量 室中心实验室第一施工作业队第二施工作业队第三施工作业队第四施工作业队材料采备及运输作业队各部室的职责如下：1、经理办公室负责项目行政公文、信函、电传的编号、打印、传阅、登记、分发和催办工作；在项目经理的主管下，负责项目生产、生活用房的计划、建造、维修和项目完工后的处理工作；负责水、电、行政车辆、电话、通讯、生活设施、办公设施、行政财产、 办公用品、办公用具的管理；负责项目的治安保卫、防火工作，组织处理违法案件和火灾事故；负责文明施工规章制度的制定和广告宣传工作，树立企业形象；负责经理部的后勤保障和对外接待工作；负责与指挥部办公室和协调处的联系和与之有关的工作；做好本项目进场人员的户籍管理，办理有关证件。2、财务部贯彻执行国家财政方针和法规及处财会制度，遵守会计准则；负责编制项目财务计划，下达成本控制目标计划；负责编报财务报告，开展经济活动分析（含成本分析）；按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定，管好、用好工程资金，做到专款专用；作好项目竣工工程的结算工作；3、生产材料部负责本项目生产安排，并提出解决生产中出现矛盾的方案；负责各队的工作计划，安排、协助生产经理制订生产进度计划和措施；根据施工组织设计和生产进度计划，负责编制本项目年度、季度和每月的物资采购计划；组织签订采购合同和按合同进行采购；建立健全物资帐目，定期对物资进行清查盘点，做到帐目清楚，帐、卡、物相符；负责材料的内部往来和结算工作。4、机械管理部负责监督、检查、指导施工机械设备的使用、维修、保养和节能管理工作，检查驾驶人员、指挥人员的有效证件；负责建立健全机械帐目，定期对机械进行清查盘点，做到帐目清楚，帐、卡、物相符；负责本项目安全生产管理，监督检查安全设施和用品的落实，监督检查执行安全生产责任制，安全操作规程和各级人员安全岗位责任制的落实。检查特殊工种人员操作证件，严禁无证上岗。5、质检部监督和督促各作业队贯彻执行合同条款，贯彻执行国家、业主、监理与企业发布的工程质量的规定、规程、制度和措施，并检查落实；深入施工现场了解掌握工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题；负责全路段工程的自检和报验工作；及时向各级领导汇报全路段的工程质量情况；检查进入工地的各种原材料、成品、半成品的质量检查验收情况；记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况，记录机械设备、计量测试仪、人员素质等其他影响工程质量的调查处理情况；及时了解和掌握各方面的工程质量动态，推广好的工程质量管理经验。6、经营部按照合同管理办法负责对本项目的合同进行管理；办理工程中期计量支付及追加索赔工作，参与项目的竣工结算；负责工程统计，按时做好统计报表上报工作，进行预算成本分析和计划完成情况分析；负责本项目的合同交底工作，做好交底记录，确保本项目合同实施的能力。7、工程技术部负责图纸审核及编制实施施工组织设计；深入施工现场，指导施工、监督施工，及时解决现场施工难题，并对重要工序作全过程旁站；积极推广新技术、新工艺，以确保质量、提高工效、节约成本；认真做好施工日记，并做好施工总结；负责试验路段的试验及试验数据的整理总结工作；负责项目部检验、试验、设备的管理，包括计划购置、建帐登记、调配、校准、使用；负责从业主单位接收控制点桩位及有关资料，接桩后进行全面复测，并向 各作业队进行交桩；负责编制大中型构筑物控制测量方案，实施控制网的外业观测和平差计算，负责全线主要点位的定位放线；配合驻地监理工程师、技术质量部门进行检查验收，对重点部位进行变形和沉降观测；检查指导各作业队的测量工作，组织并实施全线的竣工测量。二、施工队施工任务划分为科学、合理地施工与管理，根据合同工期的要求与合同段工程的特点，结合施工场地情况，我公司在施工现场设置项目经理部，分管5个专业施工队，具体安排如下：1、第一施工队为路基土方工程队，主要负责本合同段的路基填挖方及软土地基处理等。2、第二施工队为路面底基层、基层工程队，主要负责本合同段的路面底基层、基层的施工。3、第三施工队为沥青路面施工队，主要负责本合同段的沥青路面，封层，粘层的施工。4、第四施工队为防护工程队，主要负责本合同段的防护、路基排水沟、截水沟及急流槽等工程。5、料场的材料采备及运输队主要负责本合同段中心料场的材料采备及运输任务。第二章 主要工程项目施工方案一、总体施工方案根据工程特点，成立项目经理部，在规定时间内完成本标段全部工程任务。在接到业主允许进场的指令后，立即组织人员设备进场，进行“三通一平”的设置，驻地建设和原材料进场等工作，做到路基队和路面队的顺利开工。二、主要项目的施工方法（一）施工准备1、测量放样用全站仪复测线路各中心桩、导线桩、水准基点桩，并加设高程控制桩及护桩，测量过程中认真核对原始测量资料，发现问题及时与设计部门联系，测放出中心桩、坡脚桩、边沟及护坡位置。在原地面清表工作结束后，测量班及时恢复路基的中桩和施工边桩，人工用石灰沿桩划线标明，以便指导机械施工。在施工过程中，测量班须每一道工序重新放样中桩，测量高程，放样出填筑边桩，准确放出挖方的开挖线，以确保路基施工填筑宽度及成型后的路基线型。2、场地处理及临时排水系统的设置填土前，用推土机清除原地面上地表土、杂草、农作物残根、垃圾杂物等，人工砍伐树木，人工配合推土机推除所有树根，然后用装载机配合自卸车运至指定地方，并堆放有序。将路堤填筑范围内清理留下的坑洞、墓穴按规范要求填平。对基底表层腐质土或淤泥用挖掘机或人工将其表层土清除换填，换填厚度不小于30cm。在开工前进行临时边沟开挖，以保证施工过程中能顺畅、及时地排水。注意临时排水系统与永久排水系统相结合。3、填料选择施工前对填料有代表性的取样进行试验，进行土质补充调查，以取得足够详细的数据，为基底处理、取土场（坑）的选择、弃方利用等提供施工依据，确定最佳施工方案。分别试验以下项目：a、液限、塑限、塑性指标、天然稠度.b、颗粒大小分析试验.c、含水量试验d、土的承载力试验.e、密度试验.f、相对密度试验.g、土的击实试验.h、有机质含量及易溶盐含量试验。本标段有爆破弃石，经处理可作填料。4、基底处理及特殊路基施工1）基底处理对于路基填土高度小于80cm时，用推土机将原地表清理后，将表面翻松30cm，再用推土机整平，并碾压密实；填筑高度大于80cm时，对路基底整平并在填筑前用光轮或振动压路机进行碾压；当地面横坡陡于1：5时，将原地面斜坡挖成阶梯，阶梯宽度为1.0m，阶高0.5m，并加以夯实。基底处理要按规范要求检测其密实度。2)边坡整形为了保证边坡压实，便于修整，路堤每层填筑宽度超出设计宽度50cm，并按压路机行走方向与边坡路缘成45角进行碾压，路堤边坡以机械配合人工进行修整，保证坡面平整密实，线条直顺。（二）路基挖方 1、施工方法土方开挖由上而下分层进行，开挖前先作好截水沟，以防地表水冲刷。开挖深度小于4M区段，采用单层纵向全宽挖法，即从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高；开挖深度较大，纵向长度较长的地段，采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的挖掘法，24M为一层错台开挖，分两个或三个工作面同时进行。石方路堑开挖以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，特别对边坡开挖采用光面爆破，使边坡符合设计要求，开挖后边坡不得留有松石、危石，凹凸尺寸不大于100毫米，否则采用人工修凿。对风化破碎的岩体，采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后边坡防护及时跟上，避免岩体长期暴露而坍塌。 2、施工工艺（1）测量放样：用全站仪放线定点，水准仪测高程，标定开挖线。（2）自上而下分层开挖，预留2030CM保护层以利人工刷坡。（3）对挖方料进行利用方或弃方处理，运送到指定地点。（4）整修边坡、挖排水沟，开挖接近堑底时，按基床设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好边沟，以利排水，边坡刷好后及时进行基床加固，边坡防护和排水工程，开挖一段，防护一段，以保证边坡的稳定。（5）路床以下30cm的压实度或路床以下换填处治层压实度不小于95%，如不符合压实要求，采取其它措施处理，并呈报监理工程师批准。（6）石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，只可适当超挖，不准高出，以利路床顶面铺设排水层，适应路面内部排水需要。（三）路基填筑1、施工方法土方采用纵向分段水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上，填料采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输，推土机配合平地机平整，振动压路机压实,路基填筑时两侧应超宽30厘米，外侧1米范围内，采用较细材料填充。路基压实采用22T振动压路机分层碾压。2、施工工艺（1）基底处理：采用推土机或平地机，人工配合清除地表土，进行基底碾压，按设计图纸准确测量放线，基底压实达到规范要求并报监理工程师审批签证后进行下一步施工。（2）分层填筑：每200米或两结构物之间划为一个施工段，每1015M设一组标高点，标点卸料，挂线控制每层的松铺厚度。（3）摊铺平整：采用推土机摊铺初平，平地机精平，每层从中向两侧或由高向低设置2%4%以利排水。摊铺厚度均匀，层厚严格按规范控制。（4）洒水晾晒：对填料进行洒水晾晒，含水量控制在最佳含水量的2%范围内。（5）碾压夯实：碾压采用大吨位重型振动压路机进行。碾压时，先两侧后中间，先内侧后外侧，先慢后快，先静后振，直线进退。（6）质量检测：每层填土压实后，及时进行检测，合格后才可填筑上一层。（7）路基整修：路基横坡度、平整度、边坡等按设计尺寸进行，确保达到验收标准。（8）注意做好与路堑两端接头填土的衔接工作，利用路堑弃方填筑，其粒径和填筑工艺严格按技术规范专用条款规定实施，以防止两端填土发生不均匀沉降。3、填方路基检查检查内容包括压实设备的选择、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料含水量、压实密度等。对于土石路基，用水袋法或灌砂法检测密实度；对于填石路基采用荷载板检测密实度。土方路基检查项目1压实度 %零填及路堑（m）00.395密度法：每2000m2每压实层测4处路堤m上路床00.395下路床0.30.8上路堤0.81.594下路堤1.5922弯沉值（0.01mm）不大于设计要求JTG F80/1-20043纵断面高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测4断面4中线偏差（mm）100经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY，YH两点。5宽度（mm）不小于设计米尺：每200m测4处6平整度（mm）203米直尺：每200m测2处10尺7横坡（%）+0.5，-0.5水准仪：每200m测4断面8边坡1:0.3/0.5每200m抽查4处特殊地基处理施工工艺框图测量放样清除原土铺筑砂砾洒水碾压压实度检测检测验收整平下承层铺设土工材料碾压铺筑上层砂砾开挖边沟整形路堤填筑压实流程准备阶段施 工 阶 段平整碾压填土检测施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检测签证路基整修整修验收阶段（四）排水工程排水工程要满足横向和纵向排水的要求，全线通过设置边沟、排水沟、截水沟、急流槽等构造物形成一套完整的排水系统（含挖方退台刷坡中设计的排水系统）。1、施工注意事项（1）对于纵向边沟，在施工时，沟型按照梯形截面规则开挖，夯实基底，达到密实度要求，并保证基底的干燥。（2）在施工时，边沟线形平顺，尽可能采用直线形，转弯处作成弧形，其半径不小于10m，与桥涵进出口平顺衔接。（3）为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固处理，尤其是在挖方刷坡段等地质不良地段和土质松软，透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，采取必要加固措施，防止渗漏和冲刷沟底及沟壁，出入口必须与其他设施平顺衔接。（4）平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟要适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。2、施工方法（1）截水沟为M7.5号水泥砂浆砌片石的梯形边沟，厚60cm，下铺10cm厚砂砾垫层，缝宽1厘米用M10水泥砂浆砌缝。（2）截水沟在路堑坡口外5m设置，土质挖方段设梯形截水沟；在路基填土高小于60cm和挖方路段设置边沟，采用梯形边沟，出水口处的自然沟采用7.5号浆砌片石铺砌。（3）当土质良好，堑顶不高或水沟浆砌加固时，一般不小于2m，边沟边缘至路堤侧的取土坑为2m。（4）截水沟和边沟的下游出口段，应绕开路堤坡脚及桥台前锥体坡脚向外引出，以防止水流冲刷，如下方为弃土堆，其渗水条件差者，须以弃土堆外侧挖沟引出。（5）边沟底部坡度，要符合线路坡度和地形坡度，达到流水畅通，几何尺寸符合设计需求。（6）急流槽槽底设防滑平台，其水平间距为2m，用M7.5砂浆砌筑片石，顶面抹2cm厚的M10水泥砂浆；边坡槽身由浆砌片石砌筑，下铺砂砾垫层，进水口用M20砼现浇。（7）在设计挖方处的排水沟，在挖土方的时候按照图纸设计要求把排水沟的位置留下，在具体施工时，由于高位退台施工难度大，人工配合机械运料进行施工。3、施工控制（1）施工时根据地形地表水流情况，开挖临时边沟，及堑顶截水沟，将水引排到路基施工以外，并核实排水设计数量。（2）地面排水设备的纵坡不小于2。（3）盲沟、渗沟开挖后，引排疏干沟内积水，检查验收合格后及时安排下道工序施工。（4）沟底铺砌应置于稳定地层上，台阶连接处砌筑密贴，防止水下渗。（5）渗沟出口与纵向排水设施或挡土构筑物的衔接密贴牢固，保证渗沟排水畅通。（6）路堤（堑）边沟、截水沟在路基表层完工前必须配套完工。（五）挡土墙工程1、材料要求1)石料(1)石料应经过挑选，质地均匀，无裂缝，不易风化。在冰冻地区，还应具有耐冻性(2)石料的抗压强度不低于25MPa。在地震区及严寒地区，应不低于30MPa(3)尽量选用较大的石料砌筑。块石应大致方正，其厚度不小于15cm，宽度和长度相应为厚度的(1.52.0)倍和(1.53.0)倍较合适。片石应具有两个大致平行的面，其厚度不宜小于15cm，其中一条边长不小于30cm，体积不小于0.01m3。砌筑时，如用小片石垫平、垫稳，可不受此限。2)砂浆(1)砂浆的组成砂浆般用水泥、砂和水拌和而成。砂浆用砂一般为中、粗砂，若中、粗砂缺乏时可在增加适量水泥后采用细砂。拌和砂浆砌筑片石砌体时，砂的粒径不应超过5mm。块石、料石砌体不应超过2.5mm；强度等级大于10号的砂浆，含泥量不应超过5；小于10号的砂浆不应超过10。(2)砂浆的拌制强度 砂浆强度等级代表其抗压强度。拌制砂浆必须符合设计要求，一般不得低于7.5号。稠度 主要包括和易性与流动性。一般情况下，将砂浆用于捏成小团，松手后不松散或以不由灰刀上流下为度。水泥砂浆的水灰比应控制在0.600.70。配合比 用重量表示，可由试验确定，还可根据已有的经验和资料参考决定。施工时应配备称量仪器，按设计配合比进行称量参配。拌制方法。采用机械拌和。人工拌和不如机械拌和均匀。砂浆应随拌随用，保持适宜的流动性，在运输中已离析的砂浆应重新拌和。2、施工方法1）浆砌石料（1）工艺方法采用坐浆法施工。又叫铺浆法。砌筑时先在下层砌体面上铺一层厚薄均匀的砂浆，压下砌石，借石料自重将砂浆压紧，并在灰缝上加以必要的插捣和用力敲击，使砌石完全稳定在砂浆层上，直至灰缝表面出现水膜。 (2)浆砌砌体浆砌前应做好一切准备工作，包括：工具配备；按设计图纸检查和处理基底；放线；安放脚手架、跳板等施工设施；清除砌石上的尘土、泥垢等。砌筑顺序：以分层进行为原则，较长的砌体除分层外，还应分段砌筑，两相邻段的砌筑高差不应超过1.2m，分段处宜设置沉降缝或伸缩缝的位置。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。角石安好后，向两边的中心进行，然后由边向中。浆砌片石：砌体外圈定位行列与转角石应选择表面较平、尺寸较大的石块，浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开，缝宽不大于4cm，分层砌筑应将大块石料用于下层，每处石块形状及尺寸应合适。竖缝较宽者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂浆层的小石块支垫。排列时，应将石块交错，坐实挤紧，尖锐凸出部分应敲除。浆砌块石：先铺底层砂浆并打湿石块，安砌底层。分层平砌大面向下，先角石，再面石，后腹石，上下竖缝错开，错缝距离不应小于10cm，镶面石的垂直缝应用砂浆填实饱满，不能用稀浆灌注。厚大砌体，若不易按石料厚度砌成水平时，可设法搭配成较平的水平层。为使面石与腹石连接紧密可采用丁顺相间，一丁一顺或两丁一顺的排列。浆砌料石：先将砌筑层数计算清楚，选择石料，严格控制平面位置和空间高度。按每块石料厚度分层，层间灰缝应成直线，块间和层间的灰缝应垂直，厚石砌在下面，薄石砌在上面，砌缝横平竖直，缝宽不超过2cm，错缝距离大于10cm，里层可用块石砌筑。 (3)砌缝错缝：砌体在段间、层间的垂直灰缝应互相交错，压叠成不规则的灰缝。这种灰缝叫错缝，它们相互间距离，对于片石和块石，每段上、下层及段间的垂直距离不小于8cm；对粗料石不小于10cm；在转角处不小于15cm；通缝：指砌体的水平灰缝。这是砌体受力的薄弱环节，其承压能力较好，受剪、抗拉、受扭的能力极差，最容易在此被损坏。砌体对通缝要求较高，不仅要求砂浆饱满密实，成缝时还不允许有干缝、瞎缝和大缝，对通缝的宽度也有一定的要求。勾缝：在设计无特殊要求时，勾缝宜采用凸缝或平缝，勾缝宜用1：1.51：2的小泥砂浆，并应嵌入砌缝内约2cm。勾缝前，应先清理缝槽，用水冲洗湿润，勾缝应横平竖直，深浅一致，不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象，片石砌体的勾缝应保持砌后的自然缝。2)施工注意事项施工应与设计要求相配合，并严格按施工规范的规定执行。同时还应注意如下事项：(1)施工前应做好地面排水和安全生产的准备工作。滨河及水库地段挡土墙宜在枯水季节施工。(2)在松软地层或坡积层地段，基坑不宜全段开挖，以免在挡土墙完工以前发生土体坍滑，而宜采用跳槽开挖的方法。(3)基坑开挖后，若发现地基与设计情况有出入，应按实际情况修改设计。若发现岩基有裂缝，应以水泥砂浆或小石子混凝土灌注至饱满。若基底岩层有外露的软弱夹层，宜于墙趾前对此层作封面保护，以防风化剥落后基础折裂而使墙身外倾。(4)墙趾部分基坑，在基础施工完成后应及时回填夯实，并做成外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身的稳定。(5)挡土墙的外墙应用规格块、料石砌筑，并采用丁顺相间的方法，同时还应保证砂浆饱满，防止出现“墙体里外两层皮”的现象。(6)注意泄水孔和排水层(即反滤层)的施工操作，保证排水通畅。(7)浆砌挡土墙需待砂浆强度达70%以上时，方可回填墙背填料。且墙背填料应符合设计要求，避免采用膨胀性土和高塑性土，并做到逐层填筑，逐层夯实。不允许向着墙背斜坡填筑，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响。墙后地面横坡陡于1：3时，应作基底处理(如挖台阶)，然后再回填。(8)浆砌挡土墙的墙顶，可用10号砂浆抹平，厚2cm，干砌挡土墙墙顶50cm厚度内，用10号砂浆砌筑，以利稳定。（六）石灰砂砾底基层工程根据道路结构设计，基层采用二灰砾石，混合料全部由拌和站集中拌和，采用摊铺机全断面单层摊铺的施工方法。（1）.现场准备工作 提前对施工路段进行全面测量，复合道路中线的高程。提前将下承层清理干净，在相应路段洒水湿润；测量人员将两台摊铺机的摊铺宽度用白灰划于底基层上，且保证两台摊铺机摊铺宽度基本一致,施工过程中保持不变。主要用料有石灰、砾石，对这些用料的选购将严格按照指定的产地调料，并且各方面的试验参数都符合规范。（2）、摊铺两台摊铺机(ABG423)呈梯队作业，间隔控制在510米左右，两台摊铺机均采用双纵控制，左右两侧摊铺机的外侧电脑传感器走由测量人员挂好的基准线，内侧电脑传感器走基准梁。基准梁采用5米长的铝梁，提前放置在已调制完毕的可调支座上，摊铺机前保持有20米调好的基准梁。有超高的路段，摊铺机外侧基准梁高程按照底基层的实际高程和实际横坡计算得出，每5米测一断面。 在施工过程中，选定六个断面、每个断面选六点，在摊铺前、摊铺后及终压后分别用水准仪测量高程，并计算出松辅系数，保证摊铺厚度。摊铺机摊铺过后派48人紧跟摊铺机后面碾压路段之前对已铺底基层进行整修及整型。（3）.碾压 在摊铺时，振动压路机紧随其后，当摊铺完100150米的距离后，压路机在最佳含水量2%下进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压，在有超高的路段上，由内侧向两侧路肩进行碾压。碾压时，后轮重叠4050cm，后轮必须超过两段的接缝处。压路机碾压68遍，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h为宜。路面的两侧应多碾压23遍，碾压全过程均应随压随洒水，使其保持最佳含水量，碾压直到要求的密实度为止。（4）.接缝和“调头”处的处理.横缝的处理：a.同日施工的两个工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和并与后一段一起碾压。b.最后末端工作缝的处理：水泥稳定土末端，挖一条全宽约30cm的槽，它与路中心线垂直，槽内放方木，另一端回填素土。.纵缝的处理：一般应避免纵向接缝，必须设置时应垂直相接，不应斜接。前幅施工一般采用支撑结构与模板。养生后铺另一幅前拆除模板及支撑结构。 由施工质检部检查碾压的各项技术指标，经过监理工程师检查合格后进行基层上层的施工；否则，查找原因，利用我单位多年积累的施工经验，按照规范进行严格的补救工作，经检查合格后，再进行基层上层的摊铺。（5）.养生碾压完成后，采用覆盖养生的方法，覆盖材料采用普通土工布和防渗土工布或塑料布组合使用，确保基层表面经常处于湿润状态。7-15天可采用洒水养生，每天洒水3-5次，洒水次数随龄期的增加而减少。 （6）.取样和试验并按公路工程无机结合料试验规程JTGE51-2009标准方法进行混合料的含水量、石灰含量和无侧限抗压强度试验。在已完成的铺筑层上按JTGE60-2008公路路基路面现场测试规程进行压实度检验，每一作业段或不超过2000 m2，检查4次以上。（七）石灰粉煤灰碎石基层工程根据道路结构设计，基层采用二灰碎石，混合料全部由拌和站集中拌和，采用摊铺机全断面单层摊铺的施工方法。（1）.现场准备工作 提前对施工路段进行全面测量，复合道路中线的高程。提前将下承层清理干净，在相应路段洒水湿润；测量人员将两台摊铺机的摊铺宽度用白灰划于底基层上，且保证两台摊铺机摊铺宽度基本一致,施工过程中保持不变。主要用料有石灰、粉煤灰、碎石，对这些用料的选购将严格按照指定的产地调料，并且各方面的试验参数都符合规范。（2）、摊铺两台摊铺机(ABG423)呈梯队作业，间隔控制在510米左右，两台摊铺机均采用双纵控制，左右两侧摊铺机的外侧电脑传感器走由测量人员挂好的基准线，内侧电脑传感器走基准梁。基准梁采用5米长的铝梁，提前放置在已调制完毕的可调支座上，摊铺机前保持有20米调好的基准梁。有超高的路段，摊铺机外侧基准梁高程按照底基层的实际高程和实际横坡计算得出，每5米测一断面。 在施工过程中，选定六个断面、每个断面选六点，在摊铺前、摊铺后及终压后分别用水准仪测量高程，并计算出松辅系数，保证摊铺厚度。摊铺机摊铺过后派48人紧跟摊铺机后面碾压路段之前对已铺底基层进行整修及整型。（3）.碾压 在摊铺时，振动压路机紧随其后，当摊铺完100150米的距离后，压路机在最佳含水量2%下进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压，在有超高的路段上，由内侧向两侧路肩进行碾压。碾压时，后轮重叠4050cm，后轮必须超过两段的接缝处。压路机碾压68遍，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h为宜。路面的两侧应多碾压23遍，碾压全过程均应随压随洒水，使其保持最佳含水量，碾压直到要求的密实度为止。（4）.接缝和“调头”处的处理.横缝的处理：a.同日施工的两个工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和并与后一段一起碾压。b.最后末端工作缝的处理：水泥稳定土末端，挖一条全宽约30cm的槽，它与路中心线垂直，槽内放方木，另一端回填素土。.纵缝的处理：一般应避免纵向接缝，必须设置时应垂直相接，不应斜接。前幅施工一般采用支撑结构与模板。养生后铺另一幅前拆除模板及支撑结构。 由施工质检部检查碾压的各项技术指标，经过监理工程师检查合格后进行基层上层的施工；否则，查找原因，利用我单位多年积累的施工经验，按照规范进行严格的补救工作，经检查合格后，再进行基层上层的摊铺。底基层、基层施工工艺框图至少28天前向监理报送右述资料编制施工工艺流程原材料试验及合格证明施工放样，整修下承层人员、机械、试验设备到场证明：施工工艺流程可行，材料合格、配合比正确、机械设备配备合理、运转正常确定：虚铺厚度、碾压遍数、每班适宜工作长度监理工程师旁站，监督施工过程，审核承包人检测资料，独立抽检试验监理工程师批准试验路开工承包人自检试验路监理工程师批准用于工程批准分项工程开工报告承包人提交报告承包人自检填报质量检验单分项工程施工（底基层、基层）监理工程师旁站，监督施工过程，审核承包人检测资料，独立抽检试验监理工程师签署分项工程完工证书监理工程师签认质量检验单填报分项工程完工证书分项工程完工不合格合格合格不合格（5）.养生碾压完成后，采用覆盖养生的方法，覆盖材料采用普通土工布和防渗土工布或塑料布组合使用，确保基层表面经常处于湿润状态。7-15天可采用洒水养生，每天洒水3-5次，洒水次数随龄期的增加而减少。 （6）.取样和试验并按公路工程无机结合料试验规程JTGE51-2009标准方法进行混合料的含水量、石灰含量和无侧限抗压强度试验。在已完成的铺筑层上按JTGE60-2008公路路基路面现场测试规程进行压实度检验，每一作业段或不超过2000 m2，检查4次以上。（八）、沥青混凝面层1、施工准备在铺筑沥青混凝土面层前，将基层上的浮土、杂物全部清除，保持表面清洁，对不符合规定要求的部位均应彻底处理，以保证沥青混凝土面层的铺筑质量。对基层进行全面检查并上报甲方及监理单位进行中间交工验收。在以验收合格的基层上做透层，并按规定撒布石屑。2、施工机械设备沥青混凝土面层施工采用沥青混凝土拌和站拌和，自卸车运输，多功能摊铺机摊铺，压路机碾压。3、材料的选择和储备选用满足规范要求的改性沥青、石料、砂子和矿粉。施工前贮备足够的材料，矿料为日平均用量的45倍，沥青为日用量的2倍，不同的材料分开堆放，料场进行硬化并做好流水坡。4、试验路段在正式大面积进行面层铺筑之前，先选取一段不小于200m的直线路段作为试验路段。根据沥青路面各种机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式等。通过试拌确定拌合机上料速度、拌合数量与时间、拌合温度等操作工艺；确定每盘热料仓的配合比；按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，验证设计沥青用量的合理性，并确定施工配合比。通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、速度、宽度自动找平方式等操作工艺；确定压路机的压实顺序、碾压温度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝处理方法等。5、测量工作沥青混凝土面层采用摊铺机“滑靴法”施工，先沿线路方向挂设两条钢丝绳导线两根，用于控制摊铺高程。导线点高程由水准测量确定，每20m一处，一处设两点（中、边部各一点），中间10m处加固点防止钢绳下垂。中边部测点距离沥青混凝土边缘30cm。按照设计高程及松铺系数钢丝绳挂线高出松铺沥青面25cm，随时通过横向拉线调节松铺厚度，导线长不小于50cm，以确定“滑靴”高度。6、沥青混凝土拌和沥青混凝土拌和采用拌和站集中拌和，沥青采用导热油加热，矿料采用燃油直接加热，各种材料用量和温度控制采用电子计算机系统自动控制，误差0.33%，并自动逐盘打印出沥青及各种矿料的用量和拌和温度。混合料出厂温度超过180时，混合料应废弃。按工程师批准的配合比拌和生产。拌和分别采取干拌和湿拌（加沥青）进行，其中干拌时间不少于5秒，每批拌和生产时间不少于30秒。每批重量2000kg，矿料含水率5左右时，拌和时间宜为45秒左右。7、运输采用自卸车运输，运输过程中采用有效的保温措施，以防止尘埃污染和热量过分损失。混合料运输必须保证车厢干净、整洁，车厢与沥青接触的部位刷涂一层油水混合液，配专门车辆指挥人员。车辆在运输过程中避免急刹车，以防混合料离淅。组织好车辆在拌合设备处装料和工地卸料的顺序，特别是车辆在工地卸料时的停置地点。混合料运输车的运量较拌合设备和摊铺速度有所富余，施工中摊铺机前方有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。8、 摊铺 （1）、采用全断面机械摊铺，根据路面宽度调整摊铺机的组装宽度，且摊铺机须略小于路面设计宽度，使摊铺机具有一定的行走自由度，剩下的用人工铺料并辅以刮板整平。（2）、摊铺机正常作业速度为3m/min，供料不足时可适当均匀调节速度以2m/min行驶，以防止停机等料造成横缝影响平整度。（3）、沥青路面施工对平整度要求比较高，机械摊铺应采用非接触式平衡梁控制道路平整度。9、碾压在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。碾压开始前用油水混合液稍微涂刷或喷洒压路机钢轮，并将其清理干净。压实分初压、复压、终压三个步骤。初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍）。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压34遍，再用轮胎压路机碾压46遍，使其达到压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度80）。初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。10、接缝处理沥青混凝土路面的各种施工缝（纵缝、横缝、新旧路面接缝等等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时需要按以下方法进行接缝处理：纵缝施工：摊铺宽度与已铺车道重叠35cm，所摊铺的混合料高出已压实的相邻路面，以便压实到相同的厚度。对不在同一天铺筑的相邻车道，或与旧沥青路面连接的纵缝，在摊铺新料前，对原路面边缘加以修理，要求边缘凿齐，塌落松动部分刨除，露出坚硬的边缘。缝边保持垂直，并涂刷一薄层粘层沥青方可摊铺新料。横缝施工：横缝与路中线垂直，接缝时先沿已割齐的缝边用热沥青混合料覆盖，覆盖厚度约15cm，在接缝处沥青混合料变软之后，将所覆盖的混合料清除，换用新的热混合料摊铺，随即用热夯沿接缝边缘夯捣，并将接缝的热料铲平，然后趁热用压路机沿接缝边缘碾压密实。双层式沥青路面上下的接缝相互错开2030cm，做成台阶式衔接。11、高程及压实度测定、温度测量高程测量：按照试验段施工方案要求，用水准仪测量基层顶面标高h，以此来控制磨耗层标高；沥青混凝土磨耗层摊铺完毕，没有碾压前松铺厚度h1，以此来确定松铺厚度；沥青混凝土碾压完毕后，用水准仪测量压实后标高h2及路面最终标高，测量完后汇总，求出松铺系数（h1-h2）/（h2-h）。压实度测定：待沥青混凝土碾压完成后，温度冷却12h后，试验室取芯检测压实度。现场温度测定及控制：施工温度测定分出仓温度、摊铺温度、碾压温度，严格控制各阶段温度，以免影响施工质量。12、开放交通在沥青混凝土表面温度低于50可以开放交通。（九）、交通标线施工1、路面标线开始作业前，先作100m试验标线，经监理工程师批准后，用试验的涂料、施工设备及施工方法指导路面标线的施工。2、路面标线开始喷涂时，必须保证路面清洁、干燥，清除灰尘、污物、松散石块及废弃物。3、路面标线喷涂或涂刷过程中，应有安全措施，适当设置警告牌，防止车辆在作业区内及未干的涂料上通行，直至标线涂料充分干燥。4、标线宽度、虚线长度及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔及特殊标线的图案、标记等均应按规定办理。5、在水泥路面或旧的沥青路面施工标线需要预涂底油时，先喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘和力。6、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准第三章 工程质量管理体系及保证措施一、质量管理体系为了确保工程质量， 我单位将成立工程质量管理领导小组。项目经理任组长，总工程师、工程技术部长担任副组长，成员由质检工程师、道路工程师、测量工程师、试验工程师、各施工队长等组成。施工班组设立专职质检员，现场设立旁站监督员，全方位、全过程的进行质量控制。二、质量保证措施确保工程质量是工程施工最基本的前提，也是企业的生命，因此确保工程质量不仅是对业主负责，也是对企业本身负责。通过周密的施工组织设计，严格的施工管理和对本项目进度、质量、成本三方面的控制。以实际行动环绕总目标献计献策，确保总目标的实现。为此，将采取如下措施：1. 创优规划，质量目标和方针为了优质地建设好该工程，维护我单位声誉，体现我单位施工水平，为苏北人民作贡献，特制定该工程创优目标：a 工程质量目标1）分项工程合格率：100%2）分部工程合格率：100%3）单位工程合格率：100% 2 创优措施a建立创优领导组织，明确创优责任制为确保工程质量达到我们制定的方针目标，施工期建立全面目标管理，对质量实行全面管理，在现场配有较高素质、专业技术熟练的管理人员，配备性能良好的先进的施工机械和检测设备，认真作好计量工作和对原材料、半成品的检测工作。b强化创优宣传教育，做好技术培训工作人事教育部门要进行安全质量教育和技术培训工作，持证上岗。强化全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。严格按照质量保证体系的有关程序执行，建立完善的质量保证体系，使各工种、班组以提高工序质量为重点，积极开展重点的攻关型QC小组活动。c 全面加强项目管理创优领导组织由经理部质量领导小组负责，质检工程师负责日常事务工作。经理部、2、健全质量检查机构、加强质量监督检查在项目经理部设置安全质量部，有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时队级设质检员，班组有专人兼职质检工作。管理措施1、开展全面质量管理抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计、质量第一”的观念。2、开展标准化作业工程严格按标准化作业，做到工序有标准、有检查、凡是检查都要有结论(按奖罚条例执行)。3、严把材料关外购材料必须三证（出场证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定抽检，合格后方可使用。 质量保证体系框图全面质量管理领导小组制定创优管理模式确定创优目标制定创优规划和措施施工过程保证体系思想保证体系质量管理保证体系组织保证体 系提供最优方案以科技进步保质量主人翁用户第一奖惩制度文明施工创优规划检查制度评定制度QC 领导小 组职能管理部 门群 众 性QC小 组工程测量计 量新工艺新技术应用工程试验标准化质量第一的思想质量控制验工计价奖优罚劣全过程工序质量控制体系项目终身负责三级质检体系框图第四章 安全生产管理体系及保证措施1、确保安全生产目标的安全防范要点根据本工程特点，安全防范重点有以下八个方面：（1）防高处坠落事故；（2）防洪涝灾害事故；（3）防起重伤害事故；（4）防触电电击事故；（5）防机械伤害事故；（6）防火灾爆炸事故；（7）防交通事故；（8）防坍塌事故。附：安全保证体系框图。2、建立健全安全保障体系（1）建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责本项目的安全生产工作。（2）树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。做到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生。（3）加强全员的安全