《车辆日常维护》doc版.doc

日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业，其作业中心内容包括清洁、补给和安全检视。维修类型检查项目要求出车前各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等情况进行检查补给，保证行车前汽车油液充足、清洁和性能良好，轮胎气压符合要求行车中制动、转向、传动、悬架、连接、灯光信号等安全部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧、紧固、确保行车安全轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物及时进行清理、剔除杂物炎热天气，检查车轮轮毂温度若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温仪表灯光工作情况确保工作正常检查挂车连接装置连接牢固可靠收车后对车辆进行清洁保持车容和发动机外表整洁对车辆进行检查、记录车辆行驶的情况如有故障，应详细记录车辆故障状态，为车辆维修提供资料窗体顶端1、一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操作等安全部件。2、二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业，其作业中心内容除一级维护作业外，以检查和调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，二级维护必须按期进行。3、道路运输车辆维护的有关规定（1）道路运输经营业户和驾驶员，必须按国家或行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间，对车辆进行维护作业，进口车辆及特征车辆按出厂说明的规定进行。（2）道路运输经营业户，可以自主选择经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作用，危险化学品运输车辆必须到具备危险货物运输车辆修理条件的维修企业进行维护作业。（3）经道路运输管理机构资质认定，达到二类以上汽车维修企业开业条件的道路运输经营业户，可以对本单位的车辆进行维护作业。（4）道路运输经营业户，必须按照国家有关规定执行车辆维护制度，并加强管理，车辆的二级维护有道路运输管理机构负责监督管理。（5）从事驻地运输超过3个月的车辆，车主应持车籍地道路运输管理机构的委托书，纳入驻地车辆维护管理。（6）对达到二级维护行驶的里程或间隔时间的处理，道路运输经营业户应自觉按时维护，道路运输管理机构要及时督促道路运输经营业户按时维护。（7）道路运输经营业户年度审验时应出示车辆二级维护出厂合格证（以审核备案的除外）。1、已取得道路运输证车辆的改装已取得道路运输证的车辆确需要改装的，道路运输经营者应当事先获得有关部门的批准，交由合法改装企业实施车辆改装作业，改装完毕后，道路运输经营者应当到有关部门办理车辆行驶证变更，并经车辆综合性能检测合格后，到交通主管部门和道路运输管理机构办理道路运输证变更手续。2、非法改装道路运输车辆（1）擅自改变车辆类型和用途。指擅自将客车改为货车、货车改为客车、普货改为专用货车、专用货车改普通货车、卧铺客车改为座位客车、座位客车改为卧铺客车。（2）擅自改变车辆颜色。指擅自将驾驶室和车身改为与原车辆不同的外观颜色。（3）擅自改变车辆主要总成部件。指擅自更换与原车型不一致的发动机，变速箱、前桥、后桥或者车架；擅自更换车辆车身或者罐车罐体；擅自改变车辆悬架形式（空气悬架、复合悬架、钢板弹簧式悬架等悬架形式之间的改变）。（4）擅自改变车辆外廓尺寸或承载限值。指擅自加高、加宽、加长、拆除货厢栏板或者增加车辆外廓尺寸；擅自增加或减少轮胎数量；擅自增加或减少车轴数量；擅自增加客车座位和卧铺铺位。3、对非法改装道路运输车辆的处罚规定中华人民共和国道路运输条例第七十一条第二款规定：客运经营者、货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处5000元以上2万元以下的罚款。窗体顶端1、车辆外廓尺寸限值汽车、挂车以及列车的外廓尺寸不应超过规定的最大值。车辆外廓尺寸最大限值单位：m车辆类型长宽高载货汽车（包括载货越野汽车）122.54整体式客车122.54半挂汽车列车16.52.54全挂汽车列车202.542、车辆的最大允许轴荷限值（1）汽车、挂车单轴的最大允许轴荷不得超过规定的最大值。车辆单轴的最大允许轴荷的最大值单位：kg车辆类型最大允许轴荷最大限值挂车及二轴货车每侧单轮胎6000每侧双轮胎10000每侧单轮胎7000客车、半挂牵引车及三轴以上（含三轴）货车每侧双轮胎非驱动轴10000驱动轴11500（2）汽车、挂车并装轴的最大允许轴荷不得超过规定的最大限值。车辆并装轴的最大允许轴荷的最大值单位：kg车辆类型最大允许轴荷最大限值汽车并装双轴并装双轴的轴距1000mm11500并装双轴的轴距1000mm，且1300mm16000并装双轴的轴距1300mm，且1800mm18000并装双轴并装双轴的轴距14m且3.5m且3m且20t且20m且4.5m且3.8m且100t且30m且5.5m且4.4m且200t且l an style=mso-spacerun:yes 第二十五条、道路运输管理机构应当鼓励道路运输经营者以及其他相关的社团组织对诚信考核等级为级的道路运输驾驶员进行表彰奖励。第二十六条、道路运输经营者不得安排诚信考核等级为级的道路运输驾驶员，承担具有重大政治和国防战备意义、社会影响大、安全风险高的运输生产任务；不得安排其承担黄金周和春运期间的道路旅客运输任务。第二十七条、道路运输驾驶员有下列情形之一的，道路运输管理机构应当将其列入黑名单，并向社会公告： (一)在考核周期内累计计分达到20分，且未按照规定参加继续教育培训的； (二)无正当理由超过规定时间，未签注诚信考核等级的； (三)从业资格证件被吊销的。第二十八条、道路运输驾驶员存在以下情形之一的，道路运输管理机构应当根据国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定，按照其不具备安全生产条件，依法撤销其从业资格证件： (一)连续三个考核周期诚信考核等级均为级的； (二)在一个考核周期内累计计分有三次以上达到20分的。第二十九条、道路运输经营者在一个年度内，所属取得从业资格证件的道路运输驾驶员累计有20以上诚信考核等级为级的，道路运输管理机构应当向其下发整改通知书，责令限期整改，并不得将其作为道路运输行业表彰评优的对象。道路运输经营者连续两个年度，所属取得从业资格证件的道路运输驾驶员均累计有20以上诚信考核等级为级的，道路运输管理机构还应当向社会公告，且一年内不得批准其新增运力。1、车辆起步车辆起步，驾驶员要注意观察周围情况，特别是盲区情况。客车起步时，要提醒并保证乘客全部坐好，车门及行李舱关闭。货车起步前，要检查装货安全，确保货物在行驶中不会掉落。2、车辆行驶1、直线行驶直线行驶视线好，行车通畅，但过长的直线，对驾驶员缺少刺激，易引起疲劳和困倦，还会导致驾驶员超速行驶。所以长期直线行驶时，保持车速正常，特别是不要超速。出现视觉和身体疲劳时，应将车停到安全地带休息。2、会车会车前应选择合适的行驶位置，当预测车位置不理想时，要立即减速缓行或停车，切勿犹豫不决，更不能抢行和强行。当遇到窄道，弯道，冰雪路面等特殊情况，必要时要停车等待让行。当遇坡路回车时，上坡车辆要在会车之前提前减档，以便在于对方车辆相会时具有较强的动力支持。3、转弯、掉头根据道路、交通和天气情况适时调增行车速度，不得超过限速标志、标线表明的速度。前方道路转弯或有急弯时，应当提前合理的控制行车速度。车辆转弯时，车辆内侧前后轮转弯半径之差为内轮差。车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮大。车辆通过视线不良的弯道时，应减速、鸣喇叭、靠右行驶并须降速，道路的弯路上，沿外侧缓慢行驶。车辆进入环岛路口应按规定方向行驶；通过立交桥岔路口，应按路口前的指示标志行驶。车辆掉头，应选择道路较宽、交通流量较小的地方。掉头前，应先打转向灯、鸣喇叭，掉头时要遵循多进少退的原则，因为车前实现开阔，多用前进档掉头。4、上坡、下坡气压制动的车辆下坡时，如果采用熄火滑行，会导致制动气压降低，造成制动失效。普通车辆也会因制动器摩擦部分过热而制动失效。所以，一定要使用发动机制动。在一般下坡道上临时停车时，应使发动机熄火，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆挂入倒挡。5、超车超车应严格遵守有关规定，在确认能安全超车的情况下，从前车的左侧超越，驶回原车道时与被超车保持必要的安全距离不能强行超车。以下列出集中常见不能超车的情况2前方路况复杂，自己发出超车信号后，前车没有做出让超表示时。2对前车前方路况不明，对前车去向无法判断时。2前方正在左转弯、掉头、超车时。2前方道路右侧有岔路口时。2前方弯道、坡顶或拱桥顶端时。2前方路左或路右有停放的汽车，并无法判断停放车辆是否会起步，又无法知道汽车背后是否有人、车突然驶出时。2超车过程中有对面来车有会车可能时。2行经交叉路口、人行道、漫水路、漫水桥时。2通过胡同、铁路道路、急转弯、窄路、窄桥、隧道时。2下长坡或下陡坡时两车速度接近，超车用时过长时。2遇风、雨、雾、霾天等恶略气候，能见度在30m以内时。超车让车注意事项：2让超车必须让路并让速。2让超后必须确认后方再无其他车辆超车后，再驶入正常行驶路线。2让车过程中，不得进行任何行驶的超越，不得突然向左侧变更行进路线，遇突然情况，只能制动减速或停车，待后车超越后再绕行。6、变道变更车道前观察标志牌，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况提前做好并线准备，正确使用转向灯，在开启转向灯3S后转动转向盘。变道时，要正确判断车辆安全距离，控制车速，不允许连续变更两条以上车道，变更车道完毕后，关闭转向灯。 7、倒车倒车前，必须了解车和道路情况，在确保安全情况下进行倒车。倒车过程中，车速必须均匀，不可超过5km/h，倒车时，应有人指挥，驾驶员与指挥人员密切配合，指挥人员应站在车辆侧面，兼顾前后，驾驶人员要遵循指挥人员的指挥，自己也要根据情况，掌握好方向采取正确的措施。8、停车车辆停稳前不得开车门和上下人员，开车门不得妨碍其他车辆和行人通行。路边停车应当停靠道路右侧，机动车驾驶员不得离车，上下人员或装卸物品后，立即驶离。车辆在行驶途中因故障需要停车，应迅速将车移至安全地带，如车辆无法移动，应在车辆前后100-150m处设置标志，并打开双闪等，如夜间或大雾等天气，还应打开示宽灯。坡道停车应拉紧驻车制动器，把档位挂入与溜移方向相反的档位上，并用三角木或石块塞住车轮，防止溜移而发生事故。9、其他注意事项进入隧道、涵洞前，应注意交通标志和用文字说明的规定，重点确认车辆高度是否在规定的范围之内，进出隧道、涵洞时，不要加速行驶，隧道、涵洞内不准停车。山区道路驾驶应随时注意制动器的工作效率，气压制动的车辆要经常观察气压表读数，液压制动的车辆防止“气阻”，感到踏板“松软”时，及时停车检查。炎热天气行车要注意防止发动机过热，应随时注意水温表读数，一般不超过85C，如温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机罩通风散热。冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，不可马上打开散热器盖，待温度降低后，再用棉纱或手套垫着打开散热器盖，防止冷却水沸腾烫伤手和脸。1、严防超速行驶。超速是道路交通事故中名副其实的“第一杀手”。2超速行驶使驾驶人视力下降2超速行驶影响车辆的安全性能2超速行驶易使驾驶人疲劳2超速行驶易加大交通事故损害后果2、严防疲劳驾驶驾驶人疲劳时，听觉和视觉敏锐度降低。特别是随着疲劳的加重，出现注意力不稳定，注意范围变小，注意力转移迟缓，反应变的迟钝，精力不集中等现象，常常不能正确、敏捷的操纵汽车，一旦前方出现紧急情况，疲劳的驾驶人就会不知所措，极易导致事故的发生。3、严禁酒后驾驶众所周知，世界各国都明令严禁驾驶员饮酒后驾驶机动车辆。因为酒精对人的大脑既有短时间刺激作用，使人“假兴奋”，又有麻醉作用，使人反应迟钝，甚至行为失控。驾驶人饮酒后，由于酒精的麻痹作用，致使触觉、视觉、判断能力、操作能力等降低，人体作出反应的相应时间会延长到正常状态时的2到3倍。饮酒后人的身心会受到不同程度的影响2触觉能力降低2判断能力和操作能力降低2视觉障碍2心理变态2疲劳驾驶员驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。对机动车辆的设备，主要是指车辆的发动机、底盘、车身和电器设备等。必须定期维护，因为其运行的好坏直接关系到车辆的行驶安全。对机动车的转向装置、车辆灯光等都是应当在行车前必须检查和注意的问题，只有在行车前做好充分的准备工作，行车安全才可能有所保障。（1）严格遵守高速公路行车的各项规定，严禁违章行驶。（2）严禁超速行驶，尤其是在冰雪、雨、雾等特殊天气更要严格按照特殊天气驾驶要点谨慎驾驶。（3）注意观察车速表，充分利用行车间距确认路段，不能只凭感觉估计车速和车间距离，以避免判断错误而发生交通事故。（4）要始终保持饱满的精神状态，严禁疲劳驾驶、尤其在夜间和高温天气更要注意。1、驶离行车道（1）高速公路每一个出口前2km、1km、500m及出口处都设有预告下一出口的标志。当看到要驶出的下一出口第一预告标志时，根据预告标志指示的下一路口的距离，及时做好驶出准备。（2）如果在内侧车道上行驶，应在不影响其他车辆正常行驶的前提下，提前逐渐变更到最外侧的车道，以便驶出行车道2、驶入减速车道（1）驶离行车道的最佳时机是行至离出口500m处，开启右转向灯，适当调整车速，逐渐平顺地驶入减速车道。（2）如果驶过出口，只能继续向前行驶至立体交叉桥掉头，或者在下一个出口驶离。严禁紧急制动、停车、倒车、掉头、逆行、穿越中心隔离带供紧急情况使用的缺口。3、减速车道行驶（1）驶入减速车道后，关闭转向灯，注意观察车速表，并逐渐减速，使车辆进入匝道前减至限定的速度。（2）不允许未经减速车道减速，直接从行驶道驶入匝道，不准在减速车道上超车、掉头。4、驶离告诉公路（1）进入匝道后，根据匝道的弯度掌握好转向盘，并将车速控制在限定的速度（40km/h）一下，同时注意从其他车道合流的车辆。（2）驶离高速公路的一段时间内，由于长时间的高速行驶，对速度的反应一般迟钝，一般总感到车速太慢，因此，驶离高速公路后，不能单凭自己的感觉判断车速，要通过观察速度表来控制车速，谨慎驾驶，使感觉逐渐适应一般道路行驶。1、速度控制（1）由于路面宽阔，固定参照物少，往往造成车速过高，应按车速表，在规定车速内行驶。（2）机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于60km/h，最高车速，小型载客汽车不得高于120km/h，