新建铁路站前工程施工组织设计.doc

- 1 - 目目 录录 1 总体施工组织布置及规划 - 1 - 1.1 编制说明- 1 - 1.1.1 编制依据- 1 - 1.1.2 编制原则- 1 - 1.1.3 编制范围- 2 - 1.2 工程概况- 2 - 1.2.1 工程概况- 2 - 1.2.2 主要工程数量：- 3 - 1.2.3 主要技术标准- 3 - 1.2.4 自然地理特征- 4 - 1.2.5 工程建设条件- 5 - 1.3 施工管理目标- 5 - 1.3.1 质量目标- 5 - 1.3.2 工期目标- 6 - 1.3.3 安全目标- 6 - 1.3.4 文明施工目标- 6 - 1.3.5 环境保护目标- 6 - 1.4 工程特点、重难点工程- 6 - 1.4.1 工程特点- 6 - 1.4.2 重难点工程- 6 - 1.4.3 主要对策- 8 - 1.5 总体施工部署- 9 - 1.5.1 施工组织安排原则- 9 - 1.5.2 施工组织管理机构- 9 - 1.5.3 施工队伍布置及任务划分- 11 - 1.6 临时工程规划及总平面布置- 12 - 1.6.1 临时设施布置原则- 12 - 1.6.2 临时工程规划方案- 13 - 1.6.3 施工总平面布置- 14 - 1.7 施工准备- 15 - 1.7.1 施工准备阶段组织措施- 15 - 1.7.2 施工阶段组织措施- 16 - - 2 - 2 总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡 工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺- 18 - 2.1 总体施工方案- 18 - 2.2 控制工程和重难点工程施工方案- 19 - 2.2.1 挂蓝悬浇预应力连续梁施工方案- 19 - 2.2.2 路基加固工程- 22 - 2.3 各主要专业工程施工方案- 23 - 2.3.1 路基工程- 23 - 2.3.2 桥涵工程施工方案- 36 - 2.3.3 迁改工程施工方案- 43 - 2.3.4 过渡工程及接口工程方案- 66 - 2.3.5 车站旅客兼行包地道施工方案- 67 - 2.4 各主要专业工程施工方法及工艺- 67 - 2.4.1 路基工程施工方法及工艺- 67 - 2.4.2 桥梁工程施工方法及工艺- 90 - 2.4.3 涵洞工程施工工艺- 139 - 3 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排- 141 - 3.1 工期目标- 141 - 3.2 施工进度安排- 141 - 3.2.1 施工进度安排原则- 141 - 3.2.2 施工进度指标- 141 - 3.2.3 主要项目进度安排- 142 - 3.2.4 工程进度网络计划图、横道图- 143 - 3.2.5 关键线路分析- 143 - 3.3 各专业工程施工组织衔接安排- 143 - 4 “架子队”及劳动力组织、配置计划.- 144 - 4.1 “架子队”管理组织实施方案 - 144 - 4.2 劳动力组织、配置计划- 144 - 4.3 架子队组建及管理- 144 - 4.3.1 “架子队”的组建要求.- 144 - 4.3.2 “架子队”管理制度.- 145 - 4.4 劳动力管理及保证措施- 146 - 4.4.1 建立健全组织机构- 146 - - 3 - 4.4.2 人员动员周期- 146 - 4.4.3 劳动力进场计划- 146 - 4.4.4.架子队用工措施.- 146 - 5 物资供应计划及物流组织安排- 148 - 5.1 物资供应计划- 148 - 5.2 物流组织安排- 148 - 5.2.1 地材的供应组织- 148 - 5.2.2 其它材料的供应组织- 148 - 5.2.3 材料、设备的检验和交货验收- 149 - 5.3 物资的供应保障措施- 149 - 5.3.1 专职物资管理机构- 149 - 5.3.2 主要材料的检验、运输- 150 - 5.3.3 主要材料的仓储管理- 150 - 5.3.4 主要材料的现场管理- 150 - 5.4 物资供应应急预案- 151 - 6 施工机械及测试设备组织及配置计划- 152 - 6.1 施工机械及测试设备配备原则- 152 - 6.1.1 施工机械配备的原则- 152 - 6.1.2 与工程性质相适应- 152 - 6.1.3 具有良好的性能和可靠性- 152 - 6.2 施工机械及测试设备组织方案- 152 - 6.2.1 总体组织方案- 152 - 6.2.2 桥梁施工设备组织方案- 153 - 6.3 配置计划- 153 - 6.4 进场计划- 153 - 6.5 调配计划- 153 - 7 工程用款、临时用地与施工用电计划- 155 - 7.1 工程用款计划- 155 - 7.1.1 工程用款原则- 155 - 7.1.2 合同用款估算表- 155 - 7.2 临时用地计划- 155 - 7.3 施工用电计划- 155 - - 4 - 8 标准化管理- 156 - 8.1 本项目标准化管理实施方案- 156 - 8.2 施工专业化、生产工厂化、作业机械化、管理信息化- 156 - 8.2.1 施工专业化- 156 - 8.2.2 生产工厂化- 157 - 8.2.3 作业机械化- 157 - 8.2.4 管理信息化- 157 - 8.3 标准化项目部、标准化架子队相关措施- 162 - 8.3.1 标准化项目部措施- 162 - 8.3.2 标准化架子队措施- 170 - 8.4 标准化工区试验室、标准化混凝土拌合站相关措施- 177 - 8.4.1 标准化工区试验室措施- 177 - 8.4.2 标准化混凝土拌和站相关措施- 178 - 9 质量保证系统及措施- 178 - 9.1 质量目标- 179 - 9.2 质量保证系统- 179 - 9.3 质量管理机构图- 179 - 9.3.1 质量保证系统组织机构- 179 - 9.3.2 质量保证系统岗位职责- 179 - 9.4 质量保证措施- 181 - 9.4.1 思想保证措施- 181 - 9.4.2 组织保证措施- 181 - 9.4.3 制度保证措施- 182 - 9.4.4 技术保证措施- 185 - 9.4.5 各专业工程质量保证措施- 187 - 9.4.6 试验检测机构及监测制度- 196 - 9.4.7 质量通病及采取的措施- 201 - 9.4.8 冬季施工质量保证措施- 203 - 9.4.9 雨季施工质量保证措施- 206 - 9.5 创优规划- 207 - 9.5.1 创优目标- 207 - 9.5.2 创优措施- 207 - 9.6 对已完工程和设备的保护措施- 209 - 9.6.1 落实文明施工教育，落实已完工程保护责任制- 209 - - 5 - 9.6.2 加强现场管理，科学组织作业- 209 - 10 安全保证体系及措施- 209 - 10.1 安全目标- 210 - 10.2 安全保证体系及说明- 210 - 10.2.1 安全保证体系- 210 - 10.2.2 安全保证组织机构- 210 - 10.2.3 安全体系的运行- 210 - 10.3 安全管理制度- 211 - 10.4 安全保证措施- 213 - 10.4.1 组织保证措施- 213 - 10.4.2 安全技术方案的编制与审批- 213 - 10.4.3 保证施工安全措施- 214 - 10.4.4 施工关键环节保证安全的具体措施- 223 - 10.5 安全风险预防措施- 227 - 10.5.1 采取安全风险措施的原则- 227 - 10.5.2 预防施工现场安全风险的措施- 227 - 10.6 安全应急救援预案- 227 - 10.6.1 确定安全应急的原则与对象- 227 - 10.6.2 建立应急处理机制- 228 - 10.6.3 应急处理程序- 229 - 10.6.4 应急措施的制定- 229 - 11 工期保证措施- 230 - 11.1 工期保证体系- 231 - 11.1.1 保证工期的职能机构- 231 - 11.1.2 工期保证体系- 231 - 11.2 工期保证措施- 231 - 11.2.1 保证工期的组织措施- 231 - 11.2.2 保证工期的制度措施- 232 - 11.2.3 保证工期的技术措施- 234 - 11.2.4 确保劳动力、设备、材料供应不影响工期的措施- 235 - 11.2.5 保证节假日及农忙季节不影响施工的措施- 235 - 11.2.6 应对意外情况的工期保证措施- 235 - 11.2.7 雨季施工保证措施- 236 - - 6 - 11.2.8 夜间施工保证工期措施- 236 - 11.3 工期优化预案- 236 - 11.3.1 优化工期领导组织机构- 236 - 11.3.2 优化工期原则- 237 - 11.3.3 优化工期预案- 237 - 11.3.4 进度控制的基本程序- 238 - 12 投资控制措施- 239 - 12.1 施工方投资控制的主要任务- 240 - 12.2 施工阶段投资计划控制流程- 240 - 12.2.1 施工方投资计划控制流程- 240 - 12.2.2 工程款支付核签程序- 240 - 12.2.3 索赔处理程序- 240 - 12.3 投资计划控制措施- 242 - 12.3.1 事前控制- 242 - 12.3.2 事中控制- 243 - 12.3.3 事后控制- 243 - 12.4 重点投资控制措施- 243 - 12.4.1 严格执行公司成本管理制度- 243 - 12.4.2 合理确定材料价格- 244 - 12.4.3 合理使用现场变更、设计变更- 244 - 12.4.4 准确处理现场签证- 245 - 12.4.5 加强投资成本控制管理- 245 - 12.4.6 强化施工组织和设计优化- 247 - 13 施工环保、水土保护目标及措施- 248 - 13.1 施工环保、水土保护目标- 248 - 13.2 保证体系- 248 - 13.3 环境保护程序- 249 - 13.3.1 本工程可能对环境有影响的因素- 249 - 13.3.2 制定环境保护管理计划- 249 - 13.3.3 环境控制管理- 249 - 13.4 环境保护措施- 250 - 13.4.1 生态环境- 250 - 13.4.2 环境保护- 250 - - 7 - 13.4.3 粉尘控制- 251 - 13.4.4 生活区环境保护措施- 251 - 13.4.5 竣工环境恢复措施- 251 - 13.4.6 防止噪声、大气、水污染的措施- 252 - 13.5 水土保持措施- 252 - 13.6 临时用地复垦方案- 253 - 13.6.1 复垦目标- 253 - 13.6.2 复垦计划安排- 253 - 13.6.3 复垦方案- 253 - 14 文明施工、文物保护措施- 255 - 14.1 文明施工目标及规划- 255 - 14.1.1 文明工地目标- 255 - 14.1.2 文明施工规划- 255 - 14.2 文明施工保证体系- 256 - 14.3 文明施工保证措施- 256 - 14.3.1 组织机构保证- 256 - 14.3.2 管理制度保证- 256 - 14.3.3 保护沿线各类地下管线及电缆的措施- 258 - 14.3.4 施工配合措施- 258 - 14.4 文物保护管理措施- 259 - 14.4.1 文物保护管理目标- 259 - 14.4.2 文物保护管理制度- 259 - 14.4.3 文物保护实施措施- 259 - 15 职业健康目标及保障措施- 261 - 15.1 职业健康目标- 261 - 15.2 职业健康管理体系- 261 - 15.3 职业健康保障措施- 262 - 15.3.1 劳动保护措施- 262 - 15.3.2 医疗卫生保护措施- 262 - 15.3.3 职业病与传染病预防措施- 263 - 15.3.4 职业健康安全制度管理措施- 263 - 15.3.5 施工场地、生活区卫生环境保护措施- 263 - 16 其他应说明的事项- 265 - - 8 - 16.1 廉政建设保证措施- 265 - 16.1.1 廉政建设保证制度- 265 - 16.1.2 廉政保证措施- 265 - 16.2 技术创新- 265 - 16.2.1 技术创新目标- 265 - 16.2.2 建立健全技术创新组织机构- 265 - 16.2.3 技术创新工作内容- 266 - 16.2.4 技术创新考核- 266 - 16.3 工程保险- 266 - 17 图表- 267 - 表 6-1 拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图- 267 - 表 6-2 拟投入本工程的主要施工设备表 - 268 - 表 6-3 拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 - 270 - 表 6-4 施工进度计划 - 273 - 表 6-5 劳动力计划表 - 275 - 表 6-6 施工总平面图 - 276 - 表 6-7 临时工程占地计划表 - 277 - 表 6-8 外部电力需求计划表 - 278 - 表 6-9 合同用款估算表.- 279 - 表 6-10 质量管理组织机构图.- 280 - 表 6-11 质量管理人员配备表.- 281 - 表 6-12 质量保证体系图.- 282 - 表 6-13 安全管理组织机构图.- 283 - 表 6-14 安全管理人员配备表.- 284 - 表 6-15 安全保证体系图.- 285 - 表 6-16 主要材料供应计划表.- 286 - - 1 - 六、施工组织设计六、施工组织设计 1 1 总体施工组织布置及规划总体施工组织布置及规划 1.11.1 编制说明编制说明 1.1.11.1.1 编制依据编制依据 （1）成兰铁路有限责任公司发售的新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工 程 CLZQ-1、CLZQ-3、CLZQ-11、CLZQ-13 标段施工总价承包招标招标文件及招标补遗 等资料。 （2）中国中铁二院工程集团有限责任公司提供的初步设计文件和图纸。 （3）现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施工 指南和铁道部最新规章制度等。 （4）我单位的现有的科技成果、工法成果、施工技术水平、装备能力、以及多年 来积累的施工实践经验。 1.1.21.1.2 编制原则编制原则 （1）节约资源和可持续发展的原则 贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的原则，依照国家法律、法规 规定，积极、认真进行建设项目用地预审、环境评估等工作，做到依法用地、合理规 划、科学设计，少占土地，保护农田。 （2）符合性原则 在施工组织中，满足招标文件要求的工程质量目标和标段总工期及阶段工期要求， 符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工 程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。 在施工工序和施工方案的选择上，符合成熟、可行、经济的原则。 （3）科学、经济、合理的原则 树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接。合理安排施 工顺序，组织均衡、连续生产。以关键线路为主线，进行工期、资源优化。管理目标 明确，指标量化，措施具体，针对性强。 （4）引进、创新、发展的原则 积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质 量，加快施工进度，降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理地 - 2 - 安排施工顺序、优化施工方案。搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技 术，采用国内外成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先 进性相结合，做到施工方案科学、技术先进，确保实现设计意图。 （5）坚持“百年大计、质量第一”的原则 确立质量目标，制定创优规划，执行 ISO9001 质量标准，制定科学合理的施工方 案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保每道工序、分项工程的质量达到优质工程 和国际一流标准的要求，健全质量保证体系，保证质量目标的实现。 （6）坚持“安全第一，预防为主”的指导思想 结合本标段工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保工程安 全、人身安全。 （7）加强综合管理的原则 运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，综合管理，合理调 配，科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计 划，合理安排工序衔接。 （8）高度重视文明施工、环境保护和文物保护的原则 实行文明施工，重视环境保护和文物保护，严格执行 ISO14001 环境管理体系和 GB/T28001 职业健康安全管理体系。争创“安全生产、文明施工标准化工地” 。 1.1.31.1.3 编制范围编制范围 CLZQ-03 标：成都枢纽部分：青白江东站，三星堆站（不含）成绵乐铁路青白江 东站（不含）联络线；上行联络线 5.242km，下行联络线 5.523km；成兰正线： DK0+500DK7+800；D1K43+400DK64+100（右线：YDK0+800YDK5+628.72） ，正线线 路长 27.885km，主要工程为站前桥梁和路基（不含制、架梁） 。 1.21.2 工程概况工程概况 1.2.11.2.1 工程概况工程概况 成都至川主寺（黄胜关）试验段位于四川省境内，起于成都清白江站，经茂县到 川主寺（黄胜关站） ，正线全长 275.8km。隧道 18 座，总长 175.914km，其中 20km 以 上隧道 1 座，1520km 隧道 2 座，1015km 隧道 4 座，占正线长度 63.78%；正线桥梁 53 座，总长 44.008km，占正线长度 15.96%。本段最长隧道为平安隧道，长 28.426km。沿线共设车站 13 个。 CLZQ-03 标段全长 38.765 km，分为两个区段，第一区段包含青白江东站，三星堆 - 3 - 站（不含）成锦乐铁路青白江东站（不含）联络线：上行联络线 5.242km，下行联络 线 5.523km. 成兰正线：DK0+500DK7+800（右线：YDK0+800YDK5+628.72） ；第二区 段包含绵竹南至茂县 D1K43+400DK64+100。正线长度 27.885km， 桥梁 19331.207m/14 座，其中特大桥 18121.398m/6 座，分别为向阳青白江上、下行联络线 特大桥、文家巷青白江左线特大桥、文家巷右线特大桥德茂路双线特大桥和绵远河双 线特大桥。路基长度 20.048km，车站 2 个（三星堆、绵竹南） 。 1.2.21.2.2 主要工程数量主要工程数量： 主要工程数量表主要工程数量表 工程项目单位数量 区间路基土石方立方米 301.76104 支挡及加固防护、附属工程圬工立方米 15.26104 复合地基各类桩长米 24.0104 隔声窗平方米2550 路 基 线路防护栅栏单侧公里47.4 特大桥延长米/座 18120.77m/6 座 大桥延长米/座 831.174m/3 中、小桥延长米/座5932 延长米/17 座。 框架桥 顶面平方米 座 3761.312 桥 涵 涵洞横延米座2709.79113 改移道路Km9.05 通信光缆、通信电缆处296 电力迁改Km27.885 管路迁改Km9.57 迁 改 油气迁改处7 1.2.31.2.3 主要技术标准主要技术标准 （1）铁路等级：级。 （2）正线数目：双线。 （3）限制坡度：9，加力坡 18。 （4）设计旅客时速：200 公里/小时。 （5）最小曲线半径：一般地段 3500m，困难地段 2800m。 （6）最大坡度：一般 20，困难山区不大于 25。 （7）牵引种类：电力。 - 4 - （8）牵引质量：4000 吨。 （9）到发线有效长：850m(双机 880m)。 （10）闭塞类型：自动闭塞。 1.2.41.2.4 自然地理特征自然地理特征 1.2.4.11.2.4.1 地形地貌情况地形地貌情况 本标段共分为两个区间，南段为成都枢纽部分，正线里程为 DK0+500DK7+800， 位于成都平原北部地形平坦，开阔。地面高程 474490m，相对高差 16m，自然横坡一 般 05。沿线多开辟为水田、旱地及农村住房。北段为绵竹南至安县区间部分，正 线里程为 D1K43+400DK64+100，位于成都平原北部地形平坦，开阔。地面高程 540630m，相对高差 90m，自然横坡一般 05。沿线多开辟为水田、旱地及农村住 房。 1.2.4.21.2.4.2 工程地质及水文条件工程地质及水文条件 区段内覆第四系全新统填筑土、冲洪积粉质粘土、卵石土、砂土和圆砾土所覆盖， 厚度大于 50m，未见基岩出露。未见明显地质构造痕迹。 区段内地下水主要为第四系砂类土层中孔隙水，埋深一般为 08m，桥跨区覆土厚 度一般，但表层 02m 均为季节性软土或松软土，地下水位较高，水量丰富，透水性 强，施工降水困难、土体自稳能力差，基坑施工中可能出现涌水、涌砂、缩孔、坑壁 坍塌现象，由于冲刷引起的砂土流失、施工降水、取水、季节变化、河床变化等引起 的地下水位下降，对地基土沉降、稳定、承载力将产生较大影响。测区内水质主要属 于 HCO3SO42Ca2+Mg2+和 HCO3SO42Ca2+型水，局部区段内地下水和地表水对混 凝土结构侵蚀为 H1。 1.2.4.31.2.4.3 地震基本烈度地震基本烈度 根据 2011 年 8 月中国地震局对成兰铁路地震安评报告的审查和批复，成兰铁路沿 线地震参数如下： 沿线地震动参数表沿线地震动参数表 序号里程长度(km)地震动峰值加速度 1DK0+000DK14+50014.50.10g 2DK20+100DK56+50036.40.15g 3DK56+500DK72+56016.060.20g 1.2.4.41.2.4.4 气象气象 本线成都至安县段位于四川省成都平原北部，地形地形平坦，开阔，气候为四川 - 5 - 盆地湿热气候带的暖湿带、温带。年平均气温 16.3，极端最高气温一般在 35.7- 36.7，极端最低气温一般在-5.3-7.5。年平均降雨量 806.1-1086.1mm。 1.2.51.2.5 工程建设条件工程建设条件 1.2.5.11.2.5.1 交通运输条件交通运输条件 铁路：沿线经过区域有三条既有铁路支线：德天支线（德阳市到绵竹市汉旺镇的 天池乡，是宝成铁路的一条支线） 、广岳支线（宝成线广汉站到什邡市岳家山站，是一 条地方铁路支线） 、成汶支线（自宝成线青白江站，经彭州抵达都江堰市） 。 公路：可供使用的主要公路有 212、213 国道，210、301、302 省道及迭九路等。 “5.12”地震对沿线道路造成了严重损坏，目前主要公路已基本完成恢复重 建，但由于洪水、泥石流等影响，道路经常中断，交通运输压力较大。 1.2.5.21.2.5.2 沿线水、电、燃料情况沿线水、电、燃料情况 主要河流有：青白江、蒋家河、射水河、马尾河、绵远河、人民渠和红岩分干渠 等。 本区段位于成都平原北部人口密集区，地方电源条件较好，国家电网和民营企业 电源较丰富，可就地利用当地既有电网。 沿线燃油料供应较充足，施工机械所使用的燃油料可就近购买。 1.2.5.31.2.5.3 沿线地材供应沿线地材供应 (1)砂石料 本标普通混凝土砂石料供应见下表，对桥梁高标号混凝土细骨料进行外购。 成兰铁路砂石料场一览表成兰铁路砂石料场一览表 序 号 产地、名称产地位置与线路关系质量说明供应范围 1什邡金磊砂场距离成青路马井大桥 5.0km 灰白色河 砂 起点DK18+324 2金鱼砂场 石亭江特大桥（什邡境内） C2K37 下游 12 公里 中粗砂DK38+469DK47+113 3 安县板凳河砂石 场 距离睢水 12km 灰白色河 砂 DK47+113DK93+382 （2）其他地材就近购买。 1.31.3 施工管理目标施工管理目标 1.3.11.3.1 质量目标质量目标 质量目标：各项工程符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、 分项、分部工程施工质量检验合格率达到 - 6 - 100%，单位工程一次验收合格率达到 100%，主体工程质量零缺陷，实车最高检测速度 达到设计速度的 110%，开通速度达到设计速度。 1.3.21.3.2 工期目标工期目标 施工总工期：计划开工日期为 2012 年 12 月 1 日，计划竣工日期 2016 年 10 月 31 日 ，总工期为 47 个月，满足站前施工单位工程进度需要。 1.3.31.3.3 安全目标安全目标 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大生产安全事故及以上 事故；遏制一般生产安全事故。杜绝因施工引起的较大铁路交通事故及以上事故；遏 制因施工引起的一般铁路交通事故。杜绝重大伤亡事故、一般以上行车责任事故的发 生。 1.3.41.3.4 文明施工目标文明施工目标 文明施工目标：因地制宜、统一规划、布局合理、管理规范、作业标准、环境优 美、工地文明，实现标准化工地建设。 1.3.51.3.5 环境保护目标环境保护目标 环境保护目标：通过有效的监督和管理，促使建设标准化工地及过程标准化作业。 （1） 确保“三同时”实施，保持自然、人文环境、生态和谐。 （2） 施工扬尘、有毒有害气体及固体排放控制在国家排放标准以内。 （3） 施工污水排放控制在沿线地方各市排放标准以内。 （4） 环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放。 （5） 能源、原材料消耗控制在计划以内。 1.41.4 工程特点、工程特点、重难点工程重难点工程 1.4.11.4.1 工程特点工程特点 环境敏感点多，线路沿线有马棚堰、青白江、绵远河 3 处二级水源保护区。 1.4.21.4.2 重难点工程重难点工程 1.4.2.11.4.2.1 各专业特点各专业特点 （1）路基工程 根据本线工程地质条件，路基工点类型主要有路基边坡防护、陡坡路堤、浸水路 堤、特殊土路基（软土及松软土地基路堤）等类型。地基处理主要采用垫层、挖除换 - 7 - 填、CFG 桩加固、水泥搅拌桩桩、强夯、重型碾压等措施。 线路纵向刚度均匀性要求高：为保证路基的纵向刚度均匀性变化，在路基与桥台、 路基与涵洞、路堤与路堑等分界处均设置相应的过渡结构。 与站后工程接口多：路基工程与综合接地、电缆沟槽、管线过轨、接触网支柱基 础、声屏障基础等站后工程的接口复杂，须统一设计、统一施工，加强组织和协调， 保证接口合理、施工有序、质量可控。 路基工程结合该段架梁、铺轨要求尽早完成，以便有足够时间进行预压，满足铺 设条件。 （2）桥梁工程 根据业主统一安排，3 标的简支箱梁在预制场集中预制，集中架设，不在本标段施 工范围，所以本标段的桥梁工程主要是桥梁的基础和下部结构，及特大桥包含的现浇 预应力连续梁。本标段共有特大桥 18121.398 延长米/6 座，大桥 847.914 延长米/3 座， 中桥 358.642 延长米/4 座，框架式桥 3290.8 平方米/10 座。本标共有 9 个现浇预应力 连续梁，连续梁孔跨类型多，跨度大，结构复杂，施工主要采用悬浇及支架现浇。 1.4.2.21.4.2.2 工程重难点工程重难点 （1）向阳青白江上、下行联络线特大桥、德茂路双线特大桥 向阳青白江联络线特大桥上行 4414.823 m，下行长 4699.927m，德茂路双线特大 桥长 2974.061m，由于跨越宝成铁路、青白江、人民渠、油气管道、德茂路等，设计采 用现浇预应力连续梁跨越，共包含 2 联（32+48+32）m 连续梁、1 联（40+264+40）m 连续梁、3 联（58+104+52）m 连续梁、1 联（52+88+52）m 连续梁、1 联（52+88+52） m 连续梁； 桥位处曲线半径上，连续梁处最高墩高 40 米，施工技术要求高、难度大， 而且向阳青白江上、下行联络线特大桥须在 2013 年 9 月 10 日完成，施工工期较为紧 张，必须编制严格的施工保障措施，充分组织动员一切有利条件来完成工期目标，为 本标段重点桥梁工程。 （2）既有线施工 本标段成都枢纽部分位于青白江站、青白江东站和三星堆站之间，线路并行、交 错部位较多，沿线有宝成线、青灌线和成绵乐铁路，由于施工中使用大型机械较多， 所以对既有线的施工防护任务艰巨。 （3）线路迁改施工 本标段成都枢纽区间地处成都市青白江区与广汉市交界处，人口密集，沿线管线 - 8 - 穿越较多，其中包括 7 处燃气管线迁改，157 处通信线路迁改，127 处电力线过轨， 0.9km 电力线平行接近，5 座变电台迁改，30 处给排水线路迁改，61 处道路改移，施 工任务艰巨，对线路正常施工及工期目标的实现有很大影响。 （4）软土路基基底处理施工及路基工后沉降控制 本标段软土分布广泛，工程性质相对较差，如处理不当将会造成路基病害，施工 中软土地基处理施工是本标段路基工程的重点；保证路基填筑质量，控制工后沉降是 工程的难点。 （5）耐久性混凝土施工 本工程主体结构设计使用年限达 100 年，对混凝土的耐久性提出了很高要求，因 此如何保证混凝土结构的耐久性是本标段需要重点解决的问题。 1.4.31.4.3 主要对策主要对策 （1）针对本标段工程施工难度大、施工技术复杂、施工任务艰巨、工期紧、交 通困难、施工管理难度大的特点，将本工程列为我单位的局级重点工程项目，充分发 挥我单位熟悉沿线施工环境、类似工程施工经验丰富、人员机械设备调配方便、专业 齐全、施工技术综合能力强的优势，选派铁路施工技术管理经验丰富、指挥协调能力 强的高级工程师、一级建造师担任项目经理。以铁路施工经验丰富、技术素质过硬的 专业技术人员为骨干，组成专业齐全具有同类工程施工经验的队伍承担本工程施工任 务。 （2）配置先进的、性能良好的、满足施工要求的机械设备和检测试验设备。采用 成熟的、先进的施工技术、施工工艺、施工方法，确保工程质量达到设计及相关技术 规范的要求。 （3）组建测量组，根据段内各项目分布特征，合理布置测量基线控制网，保证测 量准确定位，提高施工效率，保证工程质量。 （4）针对本标段的桥梁施工难点，成立 QC 攻关小组，确立技术攻关、质量攻关 课题，做好施工技术储备，使工程质量得到有效控制。 （5）认真搞好冬季施工的防寒工作，圬工施工严格按冬季防寒施工的有关规定进 行，确保工程质量。 （6）统筹合理安排施工，抓住关键线路，重点突出桥梁，采取划区分段，上足劳 力、机械设备，全面展开施工；做好冬、雨季施工预案，保证冬、雨季施工不间断， 确保工期目标的实现。 - 9 - 主要对策表主要对策表 序号项目主要对策 1 大跨度连 续梁施工 连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工，连续主梁线形控制能否满足轨道铺装和线 路以后运营要求是桥梁的技术难点，施工时对混凝土收缩徐变特性、混凝 土配合比、混凝土和预应力施工工艺等进行针对性研究和优化，加强施工 线形、应力监测和质量控制。 2 软土路基 基底处理 （1）软土处理配置足够的各种桩基设备，多作业面同时展开施工，确保施 工进度和质量。选用施工经验丰富的软土处理专业施工队，施工前先进行 工艺性试验，复核地质资料以及设备配置、施工工艺是否适宜，确定各项 施工工艺参数。待工艺试验检验满足设计和质量要求后，进行大面积施工。 （2）进行地质核查，按要求进行路筑，配备自动检测的重型振动压路机。 （3）过渡段严格按照施工顺序、工艺流程组织施工。 （4）对地基承载力进行检测。 （5）采用先进实用、配套完善、匹配合理的机械设备。 （6）严格按施工工艺要求组织机械化施工。采取双控指标检测压实度。 （7）进行工后沉降评估。 （8）与科研机构合作，研究路基工后沉降分析与控制的措施。 3 施工及路 基工后沉 降控制 设置专门的变形监测机构，配备专业技术人员和仪器设备，对路基沉降进 行观测分析，据此确定和指导下道工序的施工和确定路基的沉降期，依据 观测分析评估确定无砟轨道道床的开始时间。 4 既有线施 工防护 既有线附近施工时要制定严格的安全技术措施，施工时要严格按照措施要 求执行，并采用多级防护方案，确保线路运营正常 5 线路迁改 施工 根据工期要求制定详细的施工组织，确保桥涵和路基的工序施工按期开始， 并加强施工安全质量管理，避免对周边线路造成影响 1.51.5 总体施工部署总体施工部署 1.5.11.5.1 施工组织安排原则施工组织安排原则 本标段工程施工以“安全、优质、快速、高效”为施工指导思想，本着“精干机 构、精心组织、精兵强将、精良设备、出精品工程”的施工组织原则，科学组织、优 化资源配置，发挥科技创新作用，突出质量创优，切实履行投标承诺，交精品工程， 令建设单位满意。 - 10 - 1.5.21.5.2 施工组织管理机构施工组织管理机构 我单位采用项目部、架子队分级管理模式。 为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，选派理论 和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的工程技术和管理人员组建“新建成都至 兰州铁路成都至川主寺段站前工程 CLZQ-3 标段项目经理部” ，实行项目经理负责制， 全面履行合同，完成本标段的工程施工。 项目经理部设五部一室一队，即工程管理部、安全质量部、计划财务部、物资设 备部、综合管理部、中心试验室、测量队。经理部下设专业架子队。 施工组织机构见“表 6-1 拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图” 。 各部门岗位职责见下表： 序 号 岗位部门 管理职责 一项目经理 对本工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，对建 设单位全面负责。履行合同赋予的权利和义务。 二项目副经理 协助项目经理，分管施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安 全质量工作，把安全质量责任落实到位。抓好施工生产计划的落实，处理施工 中出现的具体问题。负责施工现场的施工管理工作。 三总工程师 对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术 人员开展扎实有效的技术管理工作。提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负 责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批 准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设 备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本标段施工方案、 施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量 通病及其纠正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关 键施工技术和重大技术难题。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技 术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全 生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。抓 好技术管理工作，对施工中的重难点工程组织专题方案研究，管理和指导工程管 理部工作。 四项目经理部各职能部门职责 1工程管理部 负责工艺标准的管理工作。依据本工程的实际制定实施施工工艺，并对施工工 艺过程进行全面监管。并与有关科研机构联合攻关技术难题，进行技术创新。 编制实施性施工组织设计。对施工测量室进行指导并检查。对设计图纸进行核 对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。编制竣工资料和进行技术 总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务。组织推广应用“四新”技术，开 发新成果。按照合同规定，与业主协作配合，协调各作业队做好与其他各承包 单位、前后专业工序之间的联系与配合。 负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作， 负责测量桩橛的交接，根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段 的测量控制网，负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录，参与验工 计价。 依据实施性施工组织设对本工程的施工进度进行管理和协调工作。 - 11 - 2安全质量部 依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量 监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导。负 责全面质量管理，指导工程项目的 QC 小组活动，对试验技术工作进行指导。 依据安全目标制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安 全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检 查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源 提出预防措施，制定抢险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。 负责本工程环境保护和水土保持。建立健全环境保护责任体系。依据国家及当 地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规 划与措施，并督促各作业队抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损 害。 对现场施工进行全面管理，做到文明施工。 按照中华人民共和国文物保护法，对施工过程中涉及文物事宜履行职责。 协调内、外施工环境，协助业主办理征地拆迁工作。完成本工程的临时用地， 并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利进行和如期完成。负责 本标段施工过程中的文物保护工作。 3计划财务部 负责向业主办理验工计价和合同管理，按时向业主报送有关报表和资料，负责 内部承包合同的制定、签定和管理，指导各作业队开展责任成本核算工作。负 责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情 况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见 报项目经理批准执行。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序 定额并分析各项目定额单价。 负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同 评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照会计法 负责本工程的资金管理，确保项目建设资金的安全和专款专用。 4物资设备部 根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本标段的设备物资管 理办法。联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导 和考核各作业队的物资采购和管理工作。负责本工程全部施工设备的管理工作， 制定施工机械、设备管理制度。根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统 一采购、集中配送”的物资采购工作，按时上报主要物资申请计划，按招标结 果和配送中心的分配数量与中标厂商签订供货合同，在现场进行物资的验收、 现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。 根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购 工作，按时向项目部上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物 资信息的反馈，及时按工程需要供应砼，确保施工生产需要。 5综合管理部 负责处理指挥部一切日常工作，负责人事、劳资、党政、文秘、后勤、接待及 对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工 作；卫生所负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。负责项目 信息管理、视频电话会议和工程视频监控网络等系统的建立和维护，负责处理 指挥部在施工过程中必须记录的数据管理工作，包括施工记录、各种项目管理 信息、图片和录像等资料的收集、整理和提供。按业主要求对需要的所有数据 以电子文档的形式通过互联网或其他介质传送给业主。 - 12 - 6中心试验室 负责本标段项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并 对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、 检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数 据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作， 作好资料整理及分析。区段试验室在中心试验室的领导下负责对混凝土、砂浆 等的配合比进行监控，制作试验、提取材料到中心试验室进行检测。 7测量队 负责本标段控制测量及监控量测。 1.5.31.5.3 施工队伍布置及任务划分施工队伍布置及任务划分 1.61.6 临时工程规划及总平面布置临时工程规划及总平面布置 1.6.11.6.1 临时设施布置原则临时设施布置原则 根据本工程施工特点，本着经济、方便、安全、环保和便于管理的原则，统筹兼 顾、经济合理地布置。 经济性原则：考虑各施工现场地理位置的实际情况，充分利用当地既有道路、电 力、通讯等自然条件，减少临时工程占地数量。 方便性原则：有利于机械设备、工程材料运输方便，减少工程干扰，尽量就近利 用工程所在地既有资源和通讯联络条件。 序号架子队名称人数驻地主要施工任务 1 桥梁工程架 子一队 400 青白江左线特大桥 D1K5+000 左侧 负责文家巷青白江左线特大桥、文家巷右线特大桥 和青白江上下行联络线大里程段施工，德茂路双线 特大桥、马棚堰左线和蒋家河左右线中桥及 10 座 框架桥施工 2 桥梁工程架 子二队 400 向阳青白江上行特 大桥 LSDK3+500 右侧 负责文家巷青白江左线特大桥、文家巷右线特大桥 和青白江上下行联络线小里程段施工，马尾河、射 水河、绵远河、红岩分干渠及丰收村右线桥梁施工 3 路基工程架 子队 150 兴隆镇建设村十组 DK60+100 左侧 负责全线 20.048km 长度的路基土方开挖填筑，路 基支档及加固防护，路基 CFG 桩及道砟铺设 4 拆迁工程架 子队 100 青白江左线特大桥 D1K5+000 左侧 负责全线 7 处燃气管线、157 处通信线路、127 处 电力线、5 座变电台、30 处给排水线路迁改及 61 处道路改移 5 涵洞工程架 子队 200 齐天镇 D1K51+300 左侧 负责本标段 89 座框架涵和 16 座盖板涵施工 - 13 - 安全性原则：有利于既有公路交通运输安全，采取防洪水措施，确保雨季施工现 场的安全。 环保性原则：坚持环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、 同时投入使用”的环保性原则。 管理性原则：便于施工管理，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。 施工大型设备进场前，首先按照业主审批同意的方案修建临时便道、架设临时电 力线路；以及根据桥涵、拌和站等的设备负荷安装变压器、修建蓄水池等临时设施。 本着“合理、必须、节约、适用”的原则规划布置临时设施。 1.6.21.6.2 临时工程规划方案临时工程规划方案 1.6.2.11.6.2.1 施工便道施工便道 本标段主要为特大桥和路基工程修建施工便道。根据现场实际情况，本标段交通 比较方便，可利用既有乡村道路 10.62 公里，整修既有便道 1.82 公里，道路两旁设排 水沟，保证排水畅通。其余便道主干道按单车道标准设置：路基宽 4.5 米，路面宽 3.5 米，道路两旁设排水沟，保证排水畅通。 1.6.2.21.6.2.2 施工供电施工供电 本标段地处成都平原，电力资源丰富，沿线均可就近 T 接 10KV 以上电源。根据现 场实际情况，在 3 个搅拌站位置，各设置一个 500KVA 的箱式变压器，并配置发电机备 用，以防临时停电。施工现场在桥梁地段，由于桥梁桩基主要采用旋挖钻机，用电量 不大，沿线每 2km 布置 350KVA 一台，变压器布置时结合用电量大的钢筋加工厂和现浇 连续梁布置，计划在成绵乐