水泥道路施工组织设计.doc

目 录第一章 工程概况第二章 编制依据第三章 主要施工方法第一节 施工准备第二节 测量工程第三节 路基施工第四节 特殊路基处理第五节 水泥稳定碎石第六节 沥青混凝土面层施工第七节 雨水工程第八节 污水工程第九节 路灯工程第十节 交通工程第四章 拟投入的主要物资计划第一节 概述第二节 成品、半成品管理第三节 进场材料验收第四节 材料检验第五节 材料的保管、标识第六节 进场计划第五章 拟投入的主要施工机械、设备计划第一节 施工机具的选择第二节 主要机具使用计划第三节 机械设备管理制度第六章 劳动力安排计划第一节 劳动力安排情况描述第二节 各部门组织及配合第三节 劳动力人员管理第七章 确保工程质量的技术组织措施第一节 质量目标第二节 质量保证体系及各项制度第三节 质量控制及技术措施第四节 雨季路基施工质量控制第八章 确保安全生产的技术组织措施第一节 安全生产管理体系第二节 安全生产管理制度第五节 雨季安全措施第八节 安全生产责任目标第九章 确保文明施工的技术组织措施第一节 文明施工目标第二节 文明施工保证体系第三节 文明施工管理制度第四节 文明施工总体规划第五节 交通组织第六节 施工期间大气污染防治措施第七节 施工垃圾和生活垃圾的处理措施第八节 文明施工及环境保护措施第十章 确保工期的技术组织措施第一节 保证雨季正常施工措施第二节 保证工期的技术措施第三节 保证工期的设备设施配备措施第四节 劳动力组织第五节 组织管理保证第十一章 工程施工的重点和难点及保证措施第一节 本工程施工重点、难点第二节 主要控制措施第十二章 施工总平面布置图第一节 平面布置第二节 平面布置要求附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：劳动力计划表附表三：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四：施工总平面布置图第一章 工程概况第二章 编制依据1、国家、省、市建设工程的有关文件。2、本工程的招标文件及答疑纪要。3、国家、省、市现行施工规范及验收规范。4、国家、省、市现行安全生产、文明施工的规定。5、本公司质量手册、程序文件、工程施工管理手册等有关文件。6、我公司现有技术机械装备与施工力量。7、我公司有关该工程的标书评审会议精神与记录。8、本公司现行施工组织、施工技术等管理办法、制度第三章 主要施工方法第一节 施工准备一、施工调查如我司中标后，我公司即派先遣队进驻现场，认真组织各专业人员对施工现场情况进行深入细致的调查，确定施工队伍驻地，机械设备进场方案，临时工程施工方案，地材采购场，主材采购点，以及施工用水、电等资源的配置。二、接桩复测配合设计等单位尽快交接现场控制坐标点和水准点，移交有关资料，我方将根据交接及移交情况组织人员进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点的准确无误。在复核过程中，对控制点桩位进行必要的加固和保护，并在点位设置明显的标志。三、技术准备1、测量、试验仪器设备准备。我公司检测中心已经具有对该工程进行测量、测试的检测设备，根据工程需要，由公司检测中心统一调配，在施工现场成立工地试验室，针对工程特点计划新购部分设备，以满足施工需要。2、迅速组建现场施工管理机构，现场办公、靠前指挥。施工技术和管理人员到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，实行岗位责任制。3、制定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则，理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系，明确工作目标、具体作法和保障措施等。4、认真作好设计图纸审核及现场核查工作。组织各施工队参加技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理。5、对工程所需的主材、地材进行取样鉴定，及时向监理工程师提供试验检测报告，经批准合格后，确定采购点。6、结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，尽快提交实施性施工组织设计方案，报业主和监理审批。7、向各施工队分别进行专业技术交底，内容包括：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员明确任务、目标、标准和责任，全心全力投入施工。四、组织准备我公司对本工程十分重视，如果我公司能够有幸中标，计划选派经验丰富、有知识、有业务水平、会管理、善经营的人任项目经理，选派有技术、有经验、有能力、责任心强的工程管理人员组成该市政道路工程项目经理部，项目经理部对本工程的工期、质量、成本及安全生产等方面全面进行统筹、控制、对本工程从原材料控制开始到工程质量检验完成以及工程保修为止的全过程控制。项目经理项目副经理技术负责人工程组质检组安全组经营组财务材料组土石方施工队道路施工队综合施工队设备设施安装队管道施工队第二节 测量工程为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：一、测量设备设置：设置测量班组一组，配备水准仪2台，经纬仪2台，红外线全站仪1台，事先经有关检测部门检测合格后方可使用。二、设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在标准规范允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内不会妨碍施工、地质较坚硬稳定不易受破坏的位置，并浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每50100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在规范允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔半月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。三、按图纸设计坐标测出道路等平面位置及沟槽开挖边线和深度等，并加设保护桩，注明对应桩号，在直线段订出整桩。四、沿道路中线及边线复测原地面标高，绘制土方横断面图，计算土方量，为路基挖填土方量提供依据。五、提前作好在工程施工过程中的准备工作，测量员应与施工员紧密配合，切实保证施工进度的需要，每道工序在施工前都应认真进行测量放样，并加强复核校对，各工序施工完毕后应检测验收，做好原始记录，并及时报送监理工程师审查，以确保各工序施工准确无误，防止因测量工作滞后而导致工程窝工或因测量失误而导致质量事故的现象发生。第三节 路基施工一、平整场地1、使用仪器（水准仪）采集原地表的高程，确定各区域内的挖填土范围，并根据土方计算法测算出挖填土方工程量。2、在平整场地范围外侧，应根据地形定好出水方向，挖好排水盲沟， 不让现场在施工时产生积水现象。3、土方机械同时作业时，应注意各作业面之间的搭接，避免造成漏平整和漏压实区域的出现。4、挖方与填土施工填方区的堆填顺序应当先深后浅、先分层填实深处，后填浅处，每填一层后用振动压路机碾压一层。挖方过程中挖出的可用于填方用的土，可根据现场实际需要进行填方，暂时不需填方的挖方土，挖好后堆放在合理位置，待现场填方需要时就近运输填方处理，从而节约土资源和运输费用。二、场地清理1、根据测量放线情况严格按照设计要求和监理工程师的指示，对路基用地范围内的各类现有构筑物、障碍物和设施的位置情况特别是路基用地范围内埋设的通讯光缆，一定要认真仔细检查，同时进行现场核对和补充调查，并协助当地有关部门单位按要求进行挖掘、迁移、拆除和清理改造。2、路基用地及借土场范围以内的表土和草皮等非适用材料按要求清理，一般清理深度在3050cm，并将清理出的废弃料堆置在指定的弃土坑或移运到适宜的地方，以便沿线绿化工程施工时利用。3、在路基用地范围内的场地逐段清理的同时，逐段沿路基用地边线开挖临时排水沟，并逐步贯通全线，以利将雨水、地面积水和地下渗水通过纵横向排水沟及时排除，临时排水沟的开挖应尽量与图纸设计的排水系统一致，以免造成修筑正式排水沟时返工浪费。4、场地清理和临时排水沟开挖时，还要尽量避免破坏原有自然排水系统，如已破坏要及时修复和疏通。三、填前碾压路堤填筑前，按设计要求，在路堤基底清理场地完毕后，即对路堤基底进行整平碾压密实，如基底含水量过大，可将基底翻挖经自然风干晾晒至最佳含水量后，再进行整平碾压密实，碾压完成，经监理工程师检查合格后，再进行上一层填土施工。四、路堤的填筑施工路基填筑是整个路基土方施工的关键，填筑质量的好坏直接关系到路基使用的稳定性和耐久性。由于路堑开挖土料，均可用于路堤填筑，形成部分路段为混合填料路堤或填土路堤。为此，我们将针对工程的特殊性，制定相应切实可行的施工方法。一）填土路堤施工1、路堤填筑施工时，根据设计要求和有关规范，采取水平逐层填筑，从路堤基底低处开始分层填筑，分层压实，并在路基中间起拱，向两边设置2%4%的横坡，以利于防雨排水。2、路堤填筑宽度每侧要大于设计宽度的50cm，以利于路堤边坡的碾压密实和边坡修整。3、路堤填料分层填筑的最大松铺厚度必须30cm。采用几种不同性质的土料填筑时，要将不同的填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不要小于50cm。对透水性较小的土料应填在下层，其含水量与最佳含水量之差应控制在不超过2%的范围内，透水性较好的优质土料应填在路基底部和顶部。五、路堑的开挖施工一）土方开挖施工1、土方开挖时，根据地形情况和设计要求，从深挖区到浅挖区，自上而下分层取土，施工中，要防止乱挖超挖，并严格禁止采用爆破和掏底掏洞施工。2、土方开挖时，若遇土质发生变化，要及时报告监理工程师。3、土方开挖施工时，土料要随挖随运，以利于路堤填筑时及时随铺随压。4、土方开挖至路基设计标高时，30cm范围内的压实度要符合设计规定，达不到要求，则采取翻挖晾晒或换填好土及其他措施进行处理，并碾压密实。5、深挖路段施工，按设计要求，当挖方深度在920m时，在设计高以上每隔6m设一道平台沟，小于9m不设。六、零填挖路段施工零填挖路段路基顶面的30cm，在施工中要严格认真碾压，如达不到设计标准，则采取翻挖晾晒，加水湿润或换透水性良好的土填筑，并碾压密实。七、路基的碾压与检测路基土方施工，碾压是核心，其碾压密实度是否符合设计要求，直接影响到道路建成后能否达到设计标准。所以在施工中，我们要严格按照设计要求，技术规范、操作规程，根据施工工艺和试验路段施工确定的施工方法，对不同的筑路材料，采取不同的开挖、填筑、碾压方法和检测试验，以及对开挖、填筑、碾压施工全过程的每一道工序实行全面的检查控制，确保碾压密实度达到设计要求。一）按照设计要求路基压实度的实测项目检查标准如表。二）施工中碾压采取先轻后重，先慢后快，碾压时的工作路线，一般先两侧后中间，以便形成路拱，在弯道部分设有超高时，由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡，相邻两次碾压的轻迹要重叠三分之一左右，以便各点都得到压实。三）保证碾压质量的重要因素是控制路基填筑料的含水量，其含水量控制在填筑料最佳含水量的2%左右。否则填料要进行晾晒或洒水后再碾压。四）施工中按设计要求的试验仪器和试验方法，对每层填料进行检查试验。八、路基整修、检查及验收一）路基方施工基本完成，即开始对路基的中心线、标高、宽度和边坡坡度进行测量检查，并按设计图纸组织施工人员进行路基整修。整修时挖松表面除去多余或增补填料，并重新压实整平。二）整修完毕，组织成立路基检查组，按设计要求对路基进行全面自检，自检项目包括路基的压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度及平顺度。三）自检合格后，将自检资料与施工资料一起报请监理工程师审核批准并验收。第四节 特殊路基处理一、道路路基一）、路基施工1、路基土方作业，须熟悉图纸，按规定切实做好路基排水各路基处理工作，确保路基的强度和稳定性，并注意人行道的压实工作。2、挖方、不填不挖段的路基，均须压实至规定密实度，填方必须按规定30cm厚度分层压实。3、建设范围内如有旧路面应予以破除，旧路面结构应外运丢弃，闲置用地均应进行平整，以作为临时绿化用地。4、填方边坡1:1.5，挖方边坡1:1，填方边坡在道路边设置0.5m加固土路肩，采用2%的向内坡。对边坡可采用植草防护。浸水或鱼塘段的路基，为保证边坡稳定性，路基防护有M7.5浆砌片石护坡和满铺草皮植草护坡等。二）、路基挖填土作业1、路基挖方作业，必须按设计横断面整幅开挖，不得乱挖和超挖，槽底必须留碾压沉降量。2、填土路基不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥和盐渍土，不得含有草和树根等杂物。3、填土的在面横坡要将地面翻松或做成台阶形，台阶宽度不小于1.0M。三）、路基整修及翻浆处理1、路基填挖工程接近设计标高时，应对道路中线位置和横纵断面路基顶面高程及路基顶面中线两侧宽度按设计要求进行竣工测量，修改不符合要求项目。2、挖路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。3、道路路基的土体，如因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理，处理方法为：局部翻闪时要挖出后换填含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。4、路床整修在路基填、挖方施工至接近路基顶面设计高程时，为了给路面各结构层的铺筑提供一个坚实、平整、符合设计纵、横坡要求的工作面，必须进行路床整修，路床采用人工整平，每10M按坡高采用人工挂线整平。四）、路基碾压本工程大面积路基碾压采用振动压路机，检查井、管道等工作面受到限制及结构物接头处采用电动打夯机、羊足碾打夯。1、分层压实的摊铺厚度一般为：羊足碾、电动打夯机不大于20cm，压路机选用50T振动压路机，分层厚度不大于40cm。2、路基碾压工作应自路边向中央进行，一般碾轮每次重叠15-20cm，应碾压5-8遍，至无显著轮迹且达到要求密度时为止。3、在填土碾压过程中，应按标准规定检验土的含水量和压实度(0.93)，并按要求作好试验记录。第五节 水泥稳定碎石在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。路面水泥稳定碎石结构层的施工采用稳定土拌和机路拌法施工，施工要点如下：1、准备工作 备料：在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限及塑性指数，相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量配制成混和料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多1.0%。 准备下承层：对土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压34遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密实，和规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每1520m设一桩，平面曲线每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。 2、施工要点石料径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。雨季施工时，采取措施保护集料免受雨淋。 采用42.5#水泥且终凝时间在6小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。 严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚度10cm。必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。定期进行粉尘含量的监测，如发现超标，立即查找原因，找出解决办法。 3、操作方法 石料进场后人工、机械摊铺平整，如果石屑太干，应提前洒水预湿，如石料太湿应凉干后，测试最佳含水量再摊铺水泥，材料应有粉料，但含量不宜超过15%。 摊铺水泥，在平整后的石粉碴上放好线，按平面面积和石粉碴厚度计算出摊铺水泥的用量，按每分块水泥用量摊铺均匀。 水泥石渣混合料的含水量，应根据试验结果选择最佳含水率，一般可控制在79%的范围，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。 路拌机拌合应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于50cm，指派专人随拌合之后配合，随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底，凡检查发现拌和不均匀或者没有拌到底的要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为止。 分段用机械拌合均匀后，根据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高（拌和前已做好），拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可先用压路机进行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重叠压轮的1/3宽。稳压一遍后，再开震动进行震动碾压。最后应碾压至表面平整，无明显压轮迹。碾压过程中要注意随时配合找平，随时用水准仪测量标高，特别是在稳压过程中要及时铲高补低。补低时要翻松表面后填补混合料，重新压实成整体，不得出现填补的薄层现象。压实度要求达到设计规定的压实度要求以上。 拌合至完成压实全过程的延续时间，不得超过其水泥的终凝时间，一般不应超过3小时。压实成型12小时后，必须用时洒水养护。禁止用水管直接冲洒而破损表面层，养护期一般为七天左右。每道工序完成均需经甲方、质检、监理等有关单位检查验收。 第六节 沥青混凝土面层施工1、乳化沥青封层洒布组织工力对现场进行认真清扫，配合空压机将浮土清理干净。在沥青混凝土面层施工前12天，采用沥青洒布车喷洒粘层油，以利粘层油破解渗入。喷洒要均匀一致，以防止泛油。首次喷洒前进行喷洒量的试验工作，以试验结果严格控制喷洒量。喷洒前对道路附属构筑物采取覆盖塑料布的保护措施，防止被沥青污染。采用沥青洒布车按1.0kgm2的用量均匀洒布，并用5mm10mm碎石洒铺养护，用量8m3/1000m2，遗漏点或局部边角应用手持喷头喷洒，喷洒完后除沥青混合料运输车以外严禁其他车辆通行。2、沥青混合料的质量控制沥青混合料生产厂家选用经业主资质认证的拌和厂，要求拌和厂严格按监理工程师审批合格的配合比进行生产，并对原材料、混合料进行相关的规范要求的试验，确保混合料的质量满足设计要求。沥青混合料到作业现场后，由质控、试验人员对每车来料进行外观检查及温度检测，达不到要求的禁止使用，同时拌和厂要提供充足的供料车辆，充分考虑到交通阻塞等不利因素的影响，确保摊铺作业持续进行，运料车辆到作业现场后由专人疏导调度。严格控制运输到现场的沥青混凝土温度。到场的沥青混凝土温度不低于150，改性沥青混凝土到场温度不低于170。到场的沥青混合料不得及早将苫布掀起，以减少热量损失。3、试验段施工沥青混凝土底面层铺筑前，在业主、监理指定的路段进行200m试验段施工。沥青混凝土摊铺厚度暂按设计厚度乘以1.151.35左右的摊铺系数，通过试验段的摊铺确定适宜的摊铺系数和各项施工技术数据，写出试验段总结报告，上报监理批准后，再进行沥青混凝土摊铺作业。在试验段中，采用钻芯取样和核子密度仪两种检测方法对压实度进行检测，采集15对以上数据，利用最小二乘法建立核子密度仪与取芯所测压实度之间的相关关系，其相关系数的平方必须大于0.97。4、摊铺1）摊铺初始阶段主路路面宽9m，底面层采用二台摊铺机梯队作业。摊铺机采用ABG423型履带式摊铺机，摊铺采用双电脑控制摊铺厚度，摊铺时两侧滑靴置于基准线上或摊铺但未碾压的沥青混凝土上，摊铺机由专职人员操作，导轨高程由测量人员控制。摊铺前提前预热，要求起步平稳、匀速前进。每台摊铺机前保证有充足运料车，确保摊铺持续进行。运料车不得撞击摊铺机或提前卸料在摊铺机前，运料车卸料后，不得随意将剩料遗撒在未摊铺的作业面上，保证作业面的整洁。摊铺开始前，应调整熨平板下面的垫木，按摊铺标高加虚铺量为垫木总厚度。用水准仪控制摊铺机启动时熨平板的标高。垫木厚度调整准确后，将熨平板放在垫木上，固定指示标尺，调整摊铺机击振力及振频，应与试验段数据一致，进料角要与前一工作日相同，使之达到正常摊铺状态。摊铺机每日作业前须预热熨平板30分钟。开始摊铺36m 长时，应立即检测摊铺面标高和横向坡度，不符合要求时立即调整直至合格，正常施工时，摊铺机每前进10m。随车检测人员应检测一次摊铺面的标高、坡度。2）防止材料离析在摊铺机进行过程中，螺旋搅拌笼两端的沥青混合料要保持饱满状态，螺旋搅拌笼转速应保持匀速、一致，减少混合料离析现象。3）摊铺速度摊铺工作一经开始，中途不得停顿，摊铺速度初始阶段2.02.5m/min，正常阶段3.03.5m/min 匀速前进，如因料车供应不足等特殊情况时，尽量不要停机，适当调整、调慢摊铺速度，调整范围应控制在0.51.0 m/min，以保证摊铺作业连续进行。4）摊铺的一致性摊铺时要保证摊铺机的夯锤振幅和夯板振频一致。在摊铺过程中应保持各种摊铺作业参数的一致性。摊铺宽度一经确定、不利随意变更摊铺宽度。路口处等特殊部位的摊铺当大面积、整幅摊铺后，再另行摊铺。5）相邻两幅的摊铺须有510cm 左右宽度的重叠。6）摊铺时摊铺机履带及基准梁行走的部位应设专人清扫干净，避免波动。7）运料车辆与摊铺机的配合沥青混合料运输车与摊铺机的配合直接影响到平整度的好坏，因此施工时必须设专人指挥车辆，选择合理地段调头，倒车时缓慢进行，并在摊铺机前30cm 左右停车，由摊铺机推顶车辆后轮，再起斗卸料，不得撞击摊铺机，卸料时运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进，料空后先落斗再行车、以免遗洒。8）己摊铺成型未碾压的沥青路面上不得上车和人员行走。5、碾压1）碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压三个阶段程序进行。每台摊铺机配备英格索兰DD110型、英格索兰DD130型振动压路机各一台。英格索兰DD110负责初压，英格索兰DD130复压，英格索兰DD110负责终压，并配备一台YL-16型胶轮压路机负责油面最后终压赶光。初压控制温度120145之间，用振动碾静压，低速行驶，速度控制在每小时2公里以内；复压控制温度在110左右，用振动碾振压两遍；终压控制温度在80以上用振动碾静压，直到消除轮迹为止。每次碾压作业长度，用红、黄、绿三色彩旗标示，具体位置由测油温的试验、质检人员控制。碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起步、停车必须缓慢，严禁突然停车。压路机按“先起动后起振、先停振后停车”的原则进行作业，并保持碾轮清洁、光滑。施工时要首先碾压接茬处，路面边缘使用1.5t小型双钢轮振动碾碾压。 2）各阶段碾压作业的温度不应低于如下要求：阶段初压复压终压温度120-145105-11580 3）碾压作业分三个阶段进行，碾压遍数参见下表：阶段初压复压终压遍数静1振1静2 振2静2 4）压路机的速度参见下表：压路机初压复压终压 钢轮1.5-2.0km/h2.5-4.0km/h2.5-4.0km/h 振动3.5km/h5.0km/h-第七节 雨水工程一、施工准备1、测量放样根据测量资料及设计图纸派测量队到现场测量放样，定出设计道路中线、边线，雨污水管道中线、沟槽边线,检查井工作槽边线，雨水口连接管中线。2、做好挖土机械、运输车辆及各种辅助设备的维修检查，试运转和进场工作。二、沟槽开挖1、根据设计图纸，结合地质条件，施工时拟按1：0.67进行放坡开挖。2、雨水管道沟槽按照施工总布置，采用机械分段、分槽开挖，进行流水作业，施工顺序应配合路面的总体施工安排进行。3、开挖时，应严格控制槽底高程，应在设计槽底高程以上保留0.2m的土层暂不挖去，铺砂垫层前必须用人工清理至设计标高；如局部超挖，应用中粗砂回填至设计标高。4、管沟槽上堆土坡脚应距槽边2m以上，且施工期间管顶临时堆土不得超过设计高程，以防边坡坍塌。若地下水位较高，渗水较严重，为防止沟槽积水，在沟槽底一侧挖排水明沟和集水井，用污水泵将水抽走。5、排水沟底应始终保持比沟槽底面低0.5m以下，使地下水位降至基底0.5m以下，方可开挖；降水工作应持续至回填完毕。做好地面排水措施，防止在影响边破稳定的范围内积水。6、若遇大中雨，连绵下雨，应打桩护边坡，以免塌方。施工过程中处理好挖土、运输机械及各种辅助设备的协调工作和现场交通工作。三、基底处理沟槽挖好后进行基底土夯实,密实度不小于95%，符合要求后铺设砂垫层,施工时在沟槽底部每4米左右打一样桩，用样桩控制砂垫层面和基础面。沟槽经监理工程师验收合格后，利用机械回填中粗砂，砂垫层应按设计的沟槽宽度满堂铺筑、摊平，用插入式和平板式振动器振实至平基底部设计标高，报监理工程师检查验收。四、钢筋混凝土管道的安装管道基础：钢筋砼级管管底换填砂厚200毫米。若管道管底位于池塘段上，管底与已处理软基间采用砂回填。1、砂基础：用自卸汽车将砂子运至施工现场，分段卸下砂子，用人工摊平，铺筑砂垫层时，应适量洒水，用振动压路机碾压密实，检测密度应符合设计要求。2、管道吊装、就位当基础符合要求时，将沿边线排放在沟边经过管膛、管口清理、修补，并经监理工程师检查合格后的管节，按照从下坡往上坡和承口向前的原则，汽车吊（距沟边至少1米）将套在链绳上的管节吊起，按设计高程和位置初步稳定在基础上。对初步安放在基础上的管节，用水准仪复测高程和中心线法复核管道中线，使管节位置及高程达到设计标准和规范要求，做到管道平直曲顺，无突起，无突弯。管道就位后，开始进行安装。具体安装方法如下：1）、管道安装：将管道沿边线排放在沟边，清理管膛、管口，并经监理工程师检查合格后，按照从下坡往上坡和承口向前的原则，用轮胎式起重机（距沟边至少1米）将套在链绳上的管节吊起，按设计高程和位置初步稳定在平基上。对初步安放在平基上的管节，用水准仪复测高程和中心线法复核管道中线，使管节位置及高程达到设计标准和规范要求，做到管道平直曲顺，无突起，无突弯。2）、安装时承口、承插口：橡胶圈应清洗干净，套在插口上的胶圈呈平直。无扭曲，安装后胶圈应均匀到位。管道连接之前须将管道吹扫干净，不得将任何可能堵塞管道的特制留在管道内。五、塑料管道的安装连接管沿道路走向的其坡度同道路坡度，交叉口处采用0.5%坡度,其余采用1%坡度。管道基础：塑料管采用砂基，原状基底换填砂厚200毫米，使用的管材直接购买相应管径的成品管，要求有相应的管材质检合格证明。塑料排水管接口橡胶圈必须安装在管端第二条肋槽中，安装时承口内壁及橡胶圈外圈须涂刷润滑剂（均由管道生厂配套供应），管道插入承口深度不少于四条肋槽。安装铺设管道时，应按照从下坡往上坡和承口向前的原则进行。六、检查井砌筑1、材料要求检查井周围40cm范围回填中粗砂，相对密度不小于0.70。雨水检查井井壁要求内外抹面至顶面，内设球墨铸铁踏步。雨污水检查井采用超强钢纤维砼井盖、井座。井盖采用井（桥）式结构，并设置1:7预应力锥度，且预加开启口，便于维护开启，其边框均进行特殊防腐工艺处理。井盖与井座均需加点式防震消声工艺处理，防止发生行车弹跳、位移和翻转现象。2、施工方法 1）、施工排水、在检查井施工过程中，必须做到不间断排水，严禁带水操作。、沟槽开挖采用明沟排水施工时，应在开挖的沟槽范围以外布置排水井，排水井规格：600H（H-有效深度40cm），其间距不宜大150m。、检查井施工时，应在检查井基础10cm以外布置排水井。2）、基础施工、井地基：、采用天然地基时，地基不得受扰动。、井底地基土质必须满足设计要求，遇有松软地基、流砂等特殊地质变化时，应与设计单位商定处理措施。、井的砼基础强度和厚度井基础的砼强度和厚度等尺寸，必须符合设计要求。砼强度C15，素砼井基础的最小厚度不得小于15cm。3）、检查井基础施工：、先施工井基础，然后砌井壁达管道基础底标高，再浇筑管道基础。、按施工规范进行砼浇筑。浇筑完后，要给砼一定时间的养护期。只有当砼基础强度达1.2MPa时，方能进行下道工序安装管道或砌井壁的施工。、严禁留出井位、先施工管道，再施工检查井或先砌井壁后浇筑砼底板的错误作业法。4）、井体砌筑、施工前，将砖或原砌体浇水湿润。、每层砖砌体的砌筑水泥砂浆必须填充饱满，水泥砂浆标号不得低于M7.5。、井壁的砌筑一次性砌到二灰碎石基层的底部标高为宜，井壁的二次接高要根据施工组织设计中编制的程序进行。、检查井内的流槽与井壁同时进行砌筑。、检查井接入圆管的管口与井壁间空隙封堵严密，当接入管径大于300mm时，应砌砖圈加固。、井内外壁粉刷必须严格按设计要求进行，内外壁粉刷必须在回填土之前进行，且在排干井筒内积水后一次粉刷到底。5）、检查井周的回填土。、现浇砼或砌体水泥砂浆的强度应达到设计规定的强度后方允许回填。严禁与砌井体同步回填。、井周40cm宽范围内回填中粗砂，相对密度不小于0.70。对于雨水口砌体外的回填，因其回填空间实际上无法达到40cm宽（一般只有515cm宽）致使施工机械无法入内操作的，要采用合理级配砂石料回填充实。、压实机具：按规范配置的压路机具。特别要配置小型机械如蛙式打夯机和立式冲击夯等。在施工中，优先采用立式冲击夯。6）、压实工艺：、井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当井室周围的回填与管道沟槽的回填不便同时进行时，应留台阶形接茬。、当沟槽内每一层回填土压实成型后，用人工将井室周围40cm范围内的松土挖去，换填中粗砂，并在保持最佳含水量的状态下用冲击夯夯实直至成型。要使中粗砂压实后与井壁紧贴、井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。、在进入道路结构层施工时，除采用压路机碾压外，还应采用蛙式打夯机或立式冲击夯逐层对井周60公分范围内进行补夯，以清除碾压死角。7）、井盖安装施工对井周进行加固：在路基结构层施工完成后，要对井周进行加固。具体做法是：、沿井周将土挖除，放加固钢筋箍；、放置预制钢筋砼井圈，注意要将预制砼井圈平面位置及标高调整好(井圈顶至设计路面标高之间的厚度为路面厚，井圈与砖砌井室平面位置一致)；、井周浇筑C30砼进行加固（浇筑砼时必需严格采用机械振捣）；、用临时盖板将井口盖好。8）、对检查井井盖标高的调整井盖标高的调整具体做法是：、将井周砼挖除，露出预制钢筋砼井圈；、根据相邻平石上的标高以及摊铺机实际摊铺横坡放线，确定检查井的井盖标高；、将检查井盖放置在预制钢筋砼井圈上，井盖底沿井周用46个铁制楔型塞，将井盖顶面调至放线标高位置；、井盖底与预制钢筋砼井圈间用高标号砂浆进行填充；、每调好一座井后，用围护进行隔离，直至砂浆达到强度后方可撤去围护；、井周用细石沥青砼进行补填，并用冲击夯具进行夯实，标高控制比砼面高510mm。七、钢筋砼井施工1、模板安装1）、模板安装准备工作中心线和位置线放线、标高测量、找平、设置模板定位基础、模板及配件检查。2）、模板安装a、支撑搭设安装底模侧模检查调整固定。b、拆除模板架子必须办理登记审批手续。实际砼强度必须达到设计要求强度时，方可进行模板、架子的拆除工作。非承重模板在砼表面及其棱角不因拆模而损坏时进行拆除。模板、脚手架坚持随拆随运的原则，及时运至下一施工段使用。3）、注意事项模板使用前应均匀涂刷专用隔离剂。模板拼缝应力示严密、平整，对于拼缝处均以粘胶带封闭。2、钢筋制作与安装1）、材料采购及堆放采用国内大型钢厂的产品，钢材进场前必须按规定进行复验，合格后方准进场。钢材进场后应砌砖垛架空码放，避免受积水浸泡，同时应做好钢筋的标识工作。2）、施工要求a、加工完的钢筋半成品应按规格、型号品种堆放整齐，挂好标志牌。b、现场钢筋采用电渣压力焊或搭接焊，焊接必须符合设计要求及有关规范。c、梁钢筋锚固长度及钢筋的搭接长度必须符合设计及规范要求。d、箍筋接头应交错排列垂直放置，箍筋转角与竖向钢筋交叉点应扎牢，绑扎箍筋时，绑扎铁线要相互成“八”形绑扎。e、保护层砂浆垫块厚度准确，垫块间距适宜，垫块强度以不被钢筋骨架压碎为宜。f、成型钢筋注意保护，特别注意负筋部位。3、砼工程1）、本工程砼均采用商品砼。砼浇筑前复核模板、支撑、预埋件、钢筋等符合施工方案和设计图纸并办理隐蔽验收手续。2）、砼施工a、砼浇筑从一侧向另一侧推进，浇筑时不可直接喷向模板，以防止爆模等现象发生。浇筑时，混凝土应设专人振捣，应快插慢拔，避免撬振钢筋、模板，每一振点的振捣延续时间，应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落，一般为2030S，要避免过振产生离析。当采用插入式振捣器时，捣实普通混凝土的移动间距，不应大于其作用半径的0.5倍。b、浇筑时派专人经常观察模板、钢筋、预留孔洞，预埋件有无位移、变形或堵塞情况，发现问题及时采取措施。c、混凝土施工缝：浇筑时，在施工缝处铺一层与混凝土成分相同的减石子水泥砂浆，接浆厚度5cm10cm。混凝土应细致捣实，使新旧混凝土紧密结合。d、常见的质量通病有：表面损伤如蜂窝、露筋、孔洞、夹渣，成型规格偏差如板面不平、歪斜。内部缺陷如强度偏低、匀质性差，裂缝等。e、消除质量通病的措施有：、水泥应采用大厂产品并合理选用水泥标号。、砼浇筑时应严格按照配合比下料，砂、石子计量要准确，严格控制水灰比，严防砼产生离析。、浇筑时应认真振捣，严防漏振。、施工缝夹有木屑、水泥浆块等杂物应清除干净。、模板安装完后应测量梁面标高，并做控制点。f、砼养护：基础砼待模板拆除后，强度达C5左右时，即及时回填周边基槽土方。期间应注意洒水养护。八、回填压实 管道连接检验合格后，即可按设计要求利用机械进行沟槽回填，采用振动压路机及人工夯实相结合的压实方式；用机械回填管沟时，机械不得在管道上行走。回填土时，注意不得将土直接砸在管道接口上。每层铺土厚度为大于30厘米（回填土不允许含有直径大于40毫米的块石），用机械分层铺填、夯实，每压实一层，通过检验后，再摊铺下一层；若压实时产生橡皮土，应翻松晾干后再压实；对于机械无法压实的死角，用人工夯实；施工中，严格控制管沟回填土的密实度，使回填土的密实度达到设计要求。回填至设计标高后，请监理工程师检查验收。九、雨水口连接管铺设雨水口连接管管材采用硬聚氯乙烯（PVC-U）双壁波纹管，连接管管径均为DN250。雨水口连接管在路基压实成型后，按设计及规范要求开挖铺设，施工方法参照主干管施工方法。雨水口施工参照检查井施工方法。工艺流程：下管挖接口工作坑清理承口插口清理胶圈上胶圈（把胶圈装入承口槽内）清理插口外表胶圈刷润滑剂挖顶装接口检查中线、高程检查接口胶圈位置锁管。操作方法及要求：a、准备：检查管材、管件及橡胶圈子的质量，当连接的管子需要切断时，需在插口端另行倒角，并应划出插入长度标线，然后再进行连接。切断管材时，应保证断口平正且垂直管轴线。b、清理：将承口内的橡胶圈沟槽、插口端工作面及橡胶圈清理干净，不得有土或其它杂物。c、上胶圈：将橡胶圈正确安装在橡胶圈沟槽中，不得装反或扭曲。为了安装方便可用水浸湿胶圈，但不得在橡胶圈上涂润滑剂安装。d、刷润滑剂：用毛刷将润滑剂均匀地涂在装嵌在承口处的橡胶圈和管子插口端外表面上，但不得将润滑剂涂到承口的橡胶圈沟槽内；润滑剂可采用V型脂肪酸盐，禁止用黄油或其它油类作润滑剂。e、对口插入：将连接管道的插口对准承口，保护插入管端的平直，用手动葫芦将管一次插入至标线。若插入阻力大，切勿强行插入，以防橡胶圈扭曲。f、检查：用塞尺顺承插口间隙插入，沿管圆周检查橡胶圈的安装是否正确。第八节 污水工程（一）管道沟槽土方开挖、回填1、管道开挖采用挖掘机开挖，人工配合清挖。2、管道土方开挖的关键是确定开挖宽度，根据槽深和土质情况，经过计算确定上口开挖边线，基底土基要保证其强度和稳定性，不能超挖，也不能扰动，如发生超挖，需换填砂石垫层至设计标高面，方可进行管道基础施工。3、管道土方开挖时应注意其他构筑物的稳定及土体稳定问题，应做好防塌方的措施，土方开挖产生对于砼构筑池的一系列影响。（二）砼平基、砼管座沟槽开挖经监理工程师验槽合格后，即可施工砂基回填和砼平基，基础砼采用人工浇筑成型，平板振捣器捣实，成型后砼土平基面层不可有石子外露现象。在砼平基施工时应严格控制好高程，以免下道工序能够顺利进行，并且满足施工规范的技术标准。（三）排水管道安装1、管道安装采用平基安装法：待平基强度达到可施工强度时，并且管道边线、标高已测量好后，即可吊管安装，吊装采用人工大绳法或吊车法。2、吊车法施工时应找好重心，以便于起吊平稳。3、管道安稳后，应用干净的卵石或垫块将管卡牢，避免碰撞移位和滚动伤人，对管壁偏薄的管节，可用卵石或垫块在管下两侧卡牢，同时将管体垫高至合适高程，用此法可消除不同壁厚的管内底错口。（四）管道接口管道安装完毕后，即可进行管道接口施工，本工程雨水管接口用水泥砂浆接口，污水管道采用沥青油膏接口。接口前，应将管口洗刷干净。（五）检查井检查井施工时应注意以下几点：1、圆井的砌筑应掌握井壁垂直度和圆顺度，砌筑砂浆应饱满，防止井壁渗水，保证闭水成功。2、水泥砂浆抹面要掌握厚度，均匀、平均、密实。抹完后要封闭井口，以保持井室湿润养护，不使抹面造成裂缝、空鼓。3、井室收口：砌收口时，每收进一层，变化一个直径，为了保证每层直径准确，每一块砖收进尺寸要均匀，每层缩小后的直径圆都要保持湿润，收口部份容易出现通缝或鱼鳞缝，为防止形成空缝，应打制六分砖来满足错缝要求，不能出现通缝或鱼鳞缝，为防止形成空缝，砌砖时，在砖的接砌部一侧面挑上灰浆，将灰浆缝推挤严密，勾缝时要填严抹平。（六）闭水试验按照给水排水管道工程施工及验收规范规定，污水管道在回填前管径小于等于700MM必须全部做闭水试验，管径大于700MM则取样1/3井段即可。在试验过程中必须按以下几点规定执行。1、当管道安装、检查井及沥青油膏接口施工完毕形成一个闭水段后即可做闭水试验。2、闭水试验前，应用M7.5水泥砂浆和75号砖封堵闭水段的两端头。3、闭水试验应在管道回填砂土前进行。4、闭水试验应在管道灌满水以24小时后再进行。5、闭水试验的水位，应为试验段上游段管道内顶以上2M，如上游管内顶至检查口的高度小于2M时，闭水试验水位至井口为止即可。6、闭水试验对渗水量的测定时间不少于30分钟。闭水试验后，根据闭水试验记录，计算出单位时间，单位管长的渗水量。此渗水量必须满足规范的要求。（七）管道沟槽回填1、管道经主体结构隐蔽验收合格(污水管经管道闭水试验合格)后，应及时进行回填，防止晾槽过久，造成塌方，挤坏管道，并防止雨季产生积水泡槽，产生漂管。2、管道回填采用人工回填，夯实机具采用平板振捣器。每层厚度为20CM。回填土要按设计选择合格土源，并将槽内木料、草帘等杂物清理干净。3、如遇雨天影响土方回填进度，应与建设单位、设计单位、监理单位及时提前联系，确定是否可以采用砂回填各类沟槽至路床标高。第九节 路灯工程一、工序流程施工中采用以下流程：定灯位挖沟埋管浇注路灯基础敷设电缆绝缘测试路灯安装电气设备安装实验、调试自检竣工验收二、施工方法1、定灯位：按照施工图及现场情况，以设计灯位间距为基准确定路灯安装位置。2、挖沟及埋管：按照施工图纸开挖电缆管预埋沟，预埋相应的电缆管。3、浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验、热喷涂金属件表面预处理通则、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验的有关规定。4、敷设电缆：应符合下列要求：1）电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、 正确、清晰；2）电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；3）电缆接头良好，绝缘应符合规定；4）电缆沟应符合要求，沟内无杂物；5）保护管的连接、防腐应符合规定。第十节 交通工程一、交通标志施工1、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也将采取如下的预防措施：、对双柱门式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。、在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。、按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。2、基础施工、根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。、基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。、模板、钢筋经监理工程师验收合