「参与依灾害防救法所定灾害之救灾及灾后复原重建工作且工作具有高.doc

螅膅肈薅袇羈莇薄薇膄莃薄蝿肇艿薃袂节膅薂羄肅蒄薁蚄袈莀蚀螆肃芆虿袈袆膂蚈薈肁肇蚈螀袄蒆蚇袃膀莂蚆羅羃芈蚅蚅膈膄蚄螇羁蒃螃衿膆荿螂羁罿芅螂蚁膅膁莈袃羇膇莇羆芃蒅莆蚅肆莁莆螈芁芇莅袀肄膃莄羂袇蒂蒃蚂肂莈蒂螄袅芄蒁羇肁芀蒀蚆羃膆蒀蝿腿蒄葿袁羂莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂薆螅膅肈薅袇羈莇薄薇膄莃薄蝿肇艿薃袂节膅薂羄肅蒄薁蚄袈莀蚀螆肃芆虿袈袆膂蚈薈肁肇蚈螀袄蒆蚇袃膀莂蚆羅羃芈蚅蚅膈膄蚄螇羁蒃螃衿膆荿螂羁罿芅螂蚁膅膁莈袃羇膇莇羆芃蒅莆蚅肆莁莆螈芁芇莅袀肄膃莄羂袇蒂蒃蚂肂莈蒂螄袅芄蒁羇肁芀蒀蚆羃膆蒀蝿腿蒄葿袁羂莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂薆螅膅肈薅袇羈莇薄薇膄莃薄蝿肇艿薃袂节膅薂羄肅蒄薁蚄袈莀蚀螆肃芆虿袈袆膂蚈薈肁肇蚈螀袄蒆蚇袃膀莂蚆羅羃芈蚅蚅膈膄蚄螇羁蒃螃衿膆荿螂羁罿芅螂蚁膅膁莈袃羇膇莇羆芃蒅莆蚅肆莁莆螈芁芇莅袀肄膃莄羂袇蒂蒃蚂肂莈蒂螄袅芄蒁羇肁芀蒀蚆羃膆蒀蝿腿蒄葿袁羂莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂薆螅膅肈薅袇羈莇薄薇膄莃薄蝿肇艿薃袂节膅薂羄肅蒄薁蚄袈莀蚀螆肃芆虿袈袆膂 參與依災害防救法所定災害之救災及災後復原重建工作且工作具有高度危險性人員投保額外保險通案標準表中央主管機關災害種類工作範圍工作性質投保時機及期間內政部風災、震災、火災、爆炸災害公務員從事風災、震災、火災、爆炸災害之具有高度危險性災害防救工作者。一、 奉(調)派至現場並有具體事實進行應變搶救搶險搶修救助勘查等工作人員。二、 派駐災害應變中心、緊急應變小組並有具體事實執行作業之人員。三、 災害防救計畫所列之相關機關(單位)派遣參與應變復原作業並有具體事實者。無法預測之災害：自災害發生時起投保至任務執行完竣時止。經濟部水災一、 期間（每年5月1至11月30日）現場執行巡查、監視、維護各項設施。二、汛期間現場追蹤、維修、搶修、查驗或觀測相關水位、雨量、濁度、通（視）訊等水情及相關設施。一、對遭受損害或有發生危險之虞設施，進行現地預警通報或緊急搶修搶險。二、淹水地區移動式抽水機緊急現地調度、隨車監看、現場佈設、追蹤查驗、與緊急時之故障排除。三、災害現場勘查或調查災情及在災害現場指導、協調或指揮相關救災事宜。四、空中人造雨作業。具季節性質之災害：依該災害好發季節月份期間投保。經濟部礦災除災害發生之災後搶救、調查及輔導復原重建工作之外，平時亦有監督、檢查、管理礦場安全等相關業務。救災、礦場安全監督檢查、管理及調查等業務人員，需持續長時間於礦坑內檢測、搶修，工作具有高度危險性。無法預測之災害：自災害發生時起投保至任務執行完竣時止。經濟部公用氣體與油料管線災害重大火災、爆炸一、 油管破裂、油槽火災、裝卸油氣、其他漏油氣相關事件等（含重大火災、爆炸、輸電設備等）之處理。二、 災害期間赴災區現場從事參與處理救災、消防、搶修、運送人員物資器材、現場警戒及災後赴現場協助重建、勘查、偵測、運送人員物資器材等工作。煉製、儲運、公用汽體與油料管線或其他具高危險性地區發生如發生火災/爆炸時，於災害期間現場參與救災、及災後重建，從事各類煉製、儲運、公用及工安環保消防專業工程技術人員，及運輸、警戒，工作本身及周遭環境具有相當不確定危險性。無法預測之災害：自災害發生時起投保至任務執行完竣時止。經濟部毒性化學物質災害一、 毒性化學物質災害之處理。二、災害期間赴災區現場從事參與處理救災、消防、搶修、運送人員物資器材、現場警戒及災後赴現場協助重建、勘查、偵測、運送人員物資器材等工作。煉製、儲運如發生公用汽體與油料管線或其他具高危險性地區如發生硫化氫、苯等有害或毒性化學物質災害時，於災害期間現場參與救災、及災後重建，從事各類煉製、儲運、公用及工安環保消防專業工程技術人員，及運輸、警戒，工作本身及周遭環境具有相當不確定危險性。無法預測之災害：自災害發生時起投保至任務執行完竣時止。經濟部輸電線路災害一、區域調度中心及變電所等輪值。二、 變電所及輸電線路設備勘災、搶修、設計、測量、檢驗、查驗、監視、巡查及維護。三、材料運送及查勘所需用地。四、災害及復舊期間現場執行巡查、監視、維護及修護供電設施。一、電力系統運轉調度，災害期須前往輪值，在災區初步災害處理及災害復原重建期間具有高度危險。二、於災區從事各項電力設備救災及災後復原重建工作，進入災區具有高度工作危險。三、 救災及災後復原重建進入災區辦理工程調撥提供材料及工程用地取得，具有高度工作危險。無法預測之災害：自災害發生時起投保至任務執行完竣時止。四、停電災情搶救及災後復舊重建工程指揮督導及現場施工人員，需持續暴露於強風雷雨、山崩、落石、洪水、道路不通等惡劣環境，人員需爬山涉水，在有電及停電下執行安全掩蔽、開關操作、導線解接、線路檢修、電桿、變壓器裝拆等電力搶修工作。交通部空難一、指揮官：（一） 於災害現場指導、協調或指揮相關救災及災情蒐集與聯絡事宜。（二） 督導空難之災後復原相關作業。二、消防、救護人員：（一） 航空器災害搶救及災後復原重建相關作業。（二） 因空難致機場場區各建築物發生火災之搶救作業。（三） 機場旅客及工作人員傷病之緊急救護與送醫作業。（四） 因空難致機場週遭發生車禍消救及現場污染清理作業。一、於空難現場指揮調度時，因接近失事現場，易受瞬間上昇數百度以上之燃油及爆炸事件波及，危及生命安全。二、航機結構不耐高溫，亦無法承受高速撞撃，機身合金易因燃燒而熔化變形，可能於瞬間爆炸，加上機艙內空間窄小，行走困難，搶救行動不易，更易因回火等因素致使第一線救援之消防人員脫身不易，易陷身火場，有立即危害生命之危險。三、於濃煙、可燃性及毒性氣體籠罩密閉空間指揮、執行救災，確具高度危險性。四、於空難現場指揮、執行各項緊急救護及災後清理、善後復原作業時，易受到各式病菌感染危及生命。無法預測之災害：自災害發生時起投保至任務執行完竣時止。交通部海難臺灣管轄海域內航行船舶發生沉沒、擱淺、碰撞、失火、或其他意外事故，由本部相關人員或會同相關搜救單位人員至事故海上執行現場勘察與調查等相關工作。第一類：（一） 落海人員之水下搜尋、搜救。（二） 海難事故船舶半沉浮時協助抽水浮揚，船舶沉沒時潛入海中協助切割，撈除礙航之船體結構。（三） 船舶撞損碼頭時，深入碼頭水下作港埠設施結構安全檢查。第二類： （一） 獲救船員安置及建立滯船船員聯繫方式。（二） 難船善後處理，包括要求遠離航道，以避免影響航安、敏感生態區、防止漂流、控制污染區域等。（三） 協調船東互保協會（P&I）、打撈業者、救難船舶拖救作業。（四） 事故船船舶管制及適航程序。第三類：（一）搭乘船舶出港前往海難事故現場，瞭解難船實際情形，包括人員安全、貨物裝載、船體受損等情況，在瞭解各種狀況後指標及協調各救難單位立即進行各項緊急應變措施，以進行救援任務。海難發生地點通常為海況不佳之海域，當事故發生後，渠等須忍受惡劣海象與天候下搭乘機、船（艇）前往具高度危險性海域勘察與調查。第一類：（一） 處理海難事件救災期間，深入水中進行打撈、搶修、搜救時之海象、潮流均不易掌控，且不分晝夜，須冒險進入災區執行勤務。（二） 碼頭遭船舶撞損時之水下設施結構檢查，易發生設施結構崩落壓傷，或水泥塊埋沒之危險。（三） 海底救災作業時，常發生漁網纏絞或海中攻擊性生物攻擊之潛在危險，生命倍受嚴重威脅。第二類：海難事件發生時，須趕赴事故現場，進行難船災害處理、獲救船員上岸協調、事故船貨移除及船舶所有人、船東互保協會協調等事宜，多數事發時天候惡劣，且船難地點多處於海中或偏遠路況不佳地區，在路況不明、資訊不足下，無論處於海中作業或驅車前往處理事故，均具高度危險性。第三類：搭乘船舶出港至事故現場時，往往港外海象狀況不佳，致有船舶發生碰撞、沉沒及人員落海傷亡無法預測之災害：自災害發生時起投保至任務執行完竣時止。（二）至港外船舶擱淺事故現場進行追蹤、拍照、搜證、事件發生原因調查及監控後續救援作業。第四類：（一） 於海難現場聽從領港人員之指揮，從事船舶監控、頂船及拖帶纜等作業及機件故障船舶之拖救、海難船員之救助。（二） 於海難事故現場配合救難船進行海難救援事宜。之危險。（例如99年1月15日艾斯輪於高雄港外海錨地發生船艙破損船身進水傾斜有翻覆沉沒之虞，高雄港務局緊急應變小組現場指揮官（港務長）率緊急應變小組人員至海難事故現場指揮及協調救援作業，將該輪船拖至旗津外海擱淺，解除該輪船沉沒及污染海域之危機。）第四類：船難事件發生時，須於現場拖帶遇難船隻，海中作業險象環生，具高度危險性。（例如99年1月15日艾斯輪於高雄港外海發生船艙破損船身傾斜有翻覆沉沒之虞的海難事件，高雄港務局派遣高161及高163拖船2艘出港協助作業，拖帶作業過程中險生施救船舶被夾帶翻覆沉沒。）交通部陸上交通事故第一類：（一） 於災害可能發生或發生後，至現場預防、勘災，或指導、協調相關救災事宜。（二） 至災害現地督導搶修、復建工作之進度。第一類：（一） 鐵、公路及其結構物常因受洪水及土石流沖刷、地震而毀損、中斷，為迅速搶通，以利後續救：災作業之進行，常需於路況不明之情況下進行現地預警通報、勘災，又因災後土石鬆軟致路基、邊坡不穩而險象環生。（二） 於鐵、公路搶修及復建階段，災害路段土石仍未穩定，亦可能發生落石、路基下陷等危險情境，現地督導具高度危險性。無法預測之災害：自災害發生時起投保至任務執行完竣時止。第二類：（一） 對已造成路基缺口、橋梁達封橋水位、橋梁損壞或已發生危險之設施，進行預警通報或緊急搶修、搶險措施。（二） 在災害現場指導、協調相關救災事宜。（三） 調查道路、橋梁等重大災情，迅速進行受災修復毀損設施。第二類：（一） 災害發生時，救災人員須冒著天候惡劣、強風豪雨、道路沖毀、路基坍方、土石流等高度危險工作環境中進行勘查、搶修、搶通、救災，所處之工作環境或因山壁坍方、山洪暴漲、路基坍陷等無法及時撤出，或因水流湍急沖刷力量驚人，造成路基橋梁損壞，於搶修中，常有再次釀災之情形，生命受嚴重威脅。（例如89年5月17日谷關工務段員工搶修道路遭落石擊中1死1傷；98年8月8日亦有員工協助封橋受傷。）（二）災後因工區範圍地質相當不穩定，恐有二次災害發生，執行重建工作時，易發生危害工程人員安全之情形。1.具季節性質之災害：依該災害好發季節月份期間投保。2.無法預測之災害：自災害發生時起投保至任務執行完竣時止。第三類：（一） 汛期間現場執行巡查、監視、維護各項設施。（二） 對遭受損害或有發生危險之虞設施，進行現地預警通報措施。第三類：每年汛期間(每年5月1日至11月30日)所轄重點橋樑須派員密切監控水位，並作必要封橋之處置，如遇颱風期間更須於強風豪雨、滔滔河水之險惡環境中，24小時密切監控，白日已具高度危險性，夜間更須忍受天寒、野獸、蟲害之威脅，且隨時有遭惡水吞沒之危險。1.具季節性質之災害：依該災害好發季節月份期間投保。2.無法預測之災害：自災害發生時起投保至任務執行完竣時止。第四類：（一） 協助維護災區之警戒管制區。（二） 對遭受損害或有危險之虞設施，進行現地預警通報或緊急搶修。（三） 辦理搶修人員列車防護（事故搶修暸望），安排電力、電訊及環控系統之運作。第四類：（一） 颱風及豪雨期間，須不斷巡查路線、監視高潛勢路段（脆弱或易滑動路段）、搶修災害路段、設備，工作環境處在強風豪雨中，因水岸沖蝕、淹水擴大無法及時撤出；或因水流湍急，河岸沖蝕面及堤防極易崩落；或因山坡、邊坡易受雨水浸蝕崩坍，於巡查、監視、搶修中常有再次釀災之情形，生命受嚴重威脅。（二） 因颱風及豪雨致電車線斷落時，於高空作業，有墜落及鄰近25KV高壓電線有感電危險。（三） 位於偏遠地區之鐵路路線甚多，執行救災、支援災區引導旅客疏散、接駁、協助傷患救護或復原重建期間經常有毒蛇、毒蟲及野生動物出沒攻擊之危險。1.具季節性質之災害：依該災害好發季節月份期間投保。2.具可預測性之災害：依該災害預測將發生影響致啟動相關應變機制時起開始投保，並至應變機制解除時或任務執行完竣時止。交通部其他重大災害第一類：（一） 化學品裝卸及儲存作業督導、救災、勘災業務。（二） 港區油污染災害，現場緊急應變處理。（三） 災害現場巡查、緊急應變、勘災、監視、維護搶修轄區毀損設施。（四） 於災害現場指導、協調相關復原重建工作。第二類：（一） 颱風或地震期間巡查及監控港區各項設施。（二） 在災害現場指導，進行協調相關救災事宜。第一類：臺中港務局港區內有各式儲油槽及有毒化學原料之存放，一旦不慎引爆，前往救災之現場巡查、緊急應變、勘災人員，易受到化學有毒氣體或物品侵害，且油槽爆炸之威力及所引發之火災，非一般性傷害，現場救災及災後復原重建工作人員均具高度危險性。第二類：港區在颱風或地震發生後，路況多為不佳，為即時辦理災情查估通報及搶救災，以防止損害擴大，於坑洞不明之情況下，仍須儘速冒險執行勤務。無法預測之災害：自災害發生時起投保至任務執行完竣時止。行政院環境保護署毒性化學物質災害一、趕赴事故現場支援救災。二、進行事故現場及周界環境(空氣、土壤、水體)監測作業。三、現場毒化物容器爆炸危害鑑識作業。四、劃分救災管制區域及進行事故(擴散與爆炸)模擬與災情預判，提供現場應變指揮官決策建議。五、協調應變資材調度事宜。六、協助洩漏事故緊急處理(止漏或應急處理) 。七、協助污染管控(洩漏物質圍堵、抽取、移除)作業。八、現場災害環境(空氣、土壤、水體)採樣與分析。九、支援善後處理或其他應變事宜(翻覆槽車作業監控、災因調查) 應變、協調、督導人員於接獲事故通報後需趕赴事故現場支援救災並持續於災害現場進行監測採樣作業、危害鑑識、洩漏止漏作業、污染圍堵、抽取、移除及善後復原處理等，並提供現場應變指揮官專業處置對策建議，工作具高度危險性。無法預測之災害：自災害發生時起投保至任務執行完竣時止。各縣行政院農業委員會颱風、豪雨、土石流等農業災害(農糧署及所屬機關)農業天然災害查報與勘災（含災害期間現場執行巡查、督導及維護公糧物資安全及各項設施）。一、災情查報人員在強風豪雨中進駐災害查報應變中心輪值留守，辦理災情查報聯繫作業。二、辦理颱風豪雨等災害查報救助，災情查報、勘災等必須在災害發生當時即進行。三、勘災及救災需長時間持續於災害期間不間斷巡視、搶修，勘查地點位於山區或地處偏遠，易發生意外，且前往受災地點勘災須面臨道路中斷、土石掩沒及淹水等危險性。具可預測性之災害：依該災害預測將發生影響致啟動相關應變機制時起開始投保，並至應變機制解除時或任務執行完竣時止。行政院農業委員會寒害、土石流、森林火災(林務局及所屬機關)一、 全台國、公、私有林地、林務局轄管林班地範圍。二、 轄管國有林地及保安林地。三、 轄管森林遊樂區。四、 轄管國家步道。五、 漂流木現場勘查處理相關業務。六、 台灣全島及各離島。一、 森林火災防範、撲滅及復原工作。二、 執行防汛期間勘災及防救災。三、 土石流災害及堰塞湖災害現場勘查。四、 國家步道、遊樂區災後勘查及修復工作。五、 風災期間漂流木的勘查工作。六、 辦理資源調查及深入林班地進行林木調查。七、 阿里山森林鐵路災害勘查搶修。八、 保安林災後勘查、林道災後勘查及搶修。九、 航空攝影。1.具季節性質之災害：依該災害好發季節月份期間投保。2.無法預測之災害：自災害發生時起投保至任務執行完竣時止。行政院農業委員會土石流災害(水土保持局及所屬機關)一、水土保持局：臺灣地區（全省）。二、臺北分局：宜蘭縣、臺北市、臺北縣、基隆市、桃園縣、新竹縣。三、臺中分局：臺中縣（市）苗栗縣。四、南投分局：彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣等分局轄區內。五、臺南分局：高雄市、臺南縣、臺南市、高雄縣、屏東縣、澎湖縣、金門縣等7縣市(120鄉鎮市區，包括易致災的11個原住民鄉)。六、臺東分局：臺東縣轄區。七、花蓮分局：花蓮縣境。一、指揮監督災害防救及災後現場勘查復原重建及防汛期業務。二、負責參與災害防救及災後復原重建工作。三、災害防救應變中心輪值。四、土砂災害防治。五、野溪清疏、土石流災害。六、土石流災害緊急應變、災區會勘七、駕駛車輛接送人員現場勘災、重建。八、以上工作性質均具有高度危險性。具季節性質之災害：依該災害好發季節月份期間投保。行政院農業委員會土石流災害(農業試驗所及所屬機關)災後技術服務團成員進入災區調查農業損害情形及提供災後復原技術諮詢服務。災後技術服務團成員需進入偏遠或路況不佳災區執行農業受損範圍調查並參與災後重建復原工作作，且災後現場具有潛在不知之危險性，工作確具有高度危險性。無法預測之災害：自災害發生時起投保至任務執行完竣時止。行政院農業委員會水災(水產試驗所東港生技研究中心)高屏地區災後復原重建期間水產技術服務無法預測之災害：自災害發生時起投保至任務執行完竣時止。行政院農業委員會寒害、其他災害(風災、水災、旱災)(水產試驗所海水繁養殖研究中心)一、災害期間現場執行巡查、監視、維護各項設施及養殖物安全。二、執行災害救災及災害復原重建之調查業務及技術服務等。一、災害期間現場執行巡查、監視、於強風豪雨中維護各項設施及養殖物安全工作具有高度危險性。二、於災害期間及災後重建期間執行勘災、調查、推廣、技術服務，赴災區途中交通具有高度危險性。無法預測之災害：自災害發生時起投保至任務執行完竣時止。行政院農業委員會土石流災害(特有生物研究保育中心)一、綜理低、中、高海拔試驗站之各項業務。二、辦理特