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63 cy14 轴向 柱塞 改进 改良 设计 全套 cad 图纸

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1 附录 2 英文资料 is on to be to to to to is is a of a of a of in of of so do to of to to do of a by of a e of of of to of My in of 2003 0,000 My 2 500r/100is a to uk to 0000r/5000kW in Of of of 0003000r/00HP 0,000 500000 is a in at an as as of in a of as of as it is on of of as a to is is a is to of 3 of 1、 A be of as a to or an 2、 A on it is 3、 a 4、 to be to a 5、 A up 60 80 20 of of 6、 A to in a At or in th th 2 is to of ,000 4 of 00 00 of be Is of to 50 in % to A on of is in as is in of to is is 1、 to a of on of to of as of a 5 in 1 of a (a (in of in is of (1) (2) is a (3) a (4) In to be as a on th of a C 500r/000r/75kW 100of in in To in or of or to so a - 2、 of a is 785r/000r/200My 6 in is by of is ST it is - of of un in in to of in s of 483r/023115of by 3、 of a 78a to of of to by in be is to of On to of 7 is is of a in is a It is or To of to or of to to or on of as of In of is it a en be in of 30. 8 翻译 流体传动包括气体 (压 )传动和液体传动，液体传动分为液压传动、液力传动和液粘传动。液压传动基于帕卡定律，以液体的压能来传递动力；液力传动基于欧拉方程，以液体动量短的变化来传递动力；液粘传动基于牛顿内摩擦定律，以液体的粘性来传递动力。 液力传动的基本元件是液力偶合器和液力变矩器。液 力偶合器的基本构件是具有若干径向平面叶片的、构成工作腔的泵轮和涡轮。液力传动油在工作腔里高速循环流动传递动力，油液随从泵轮做牵连运动的同时因受离心力作用而做离心运动，从泵轮 (及输入轴 )吸收机械能并转化为动量矩 (量，高速液流从泵轮冲入涡轮做向心流动释放动量矩，推动涡轮 (及输出轴 )旋转，带动工作机 (及负载 )做功。液力变矩器的基本构件是泵轮、涡轮和导轮，它们均是具有空间 (弯曲 )叶片的工作轮，按相关顺序排列构成工作腔。液力传动油在工作腔中被泵轮涡轮搅动，使液流获得动量矩增量，经过导轮调转液流方向后冲入涡轮 ，释放动量矩 (动能 )推动涡轮带动工作机旋转做功。 我国液力元件近年发展较快， 2003 年液力偶合器的全国年产量约 7 万台。广泛应用于带式输送机、刮板输送机、球磨机、风机、压缩机、水泵和油泵等设备的传动中，提高传动品质并节约能源。当前我国液力偶合器的最高输出转速为6500r/小功率为 大功率为 7100力偶合器的发展趋势是高转速、大功率。 国际上液力偶合器产品以德国福依特公司最为著名，据资料称已有转速达20000r/率达 55000产品，可见我国与之尚有相当大的差距。当然 ，功率大的液力元件对液力传动油的要求较高。液力变矩器主要用于工程机械、石油机械和内燃机车。液力变矩器主要与内燃机匹配应用，其转速范围在 20003000r/程机械应用较多，最大功率 700右，年产量约 7 万台。石油机械应用较少，功率达 1500燃机车应用更少，功率高达 3000 液粘传动是液体传动一门新兴学科，在我国尚处于起步阶段。由于液粘传动产品 (如液粘调速离合器 )与液力传动产品 (如调速型液力偶合器 )虽有本质上的不同，但由于有相似的性能和相同的用途 (调速节能 )，在若干技术活动 (如制订发展规划、标准、技术管理、订货活动等 )中均被视为同一类型，与液力行业有共性，故本文另辟章节介绍其产品结构和传动用油。 一、液力传动油的性能特点及发展 9 液力传动油作为工作介质不仅传递动力，而且还用以润滑轴承和齿轮，同时又是滑差热的载体，带走热量。液力传动油是一个复杂而需专门研究的课题，它直接关系到液力元件的可靠性、传动效率和使用寿命。应引起人们的重视，展开广泛深入的研究。 液力传动油应能满足以下要求： 1、要有适宜的粘度 液体粘度低，表明液体内摩擦小，流动阻力损失小，可减少液力 元件的液力损失；但从润滑密封角度考虑，粘度不能过低。因此应在满足润滑和密封要求前提下，尽量采用粘度低的液体，以提高液力元件传动效率。同时要求液体粘温性要好，以便在高温或低温时仍能保持有效的润滑和密封。 2、要有较大的重度 由于液力元件传递的力矩和功率与工作液体的重度成正比，故液体重度越高越好。 3、性能稳定 不易产生泡沫、老化和沉淀。 4、酸值要低 对密封件应是中性，有良好的相容性，不泡胀，不溶解，对金属无腐蚀作用。 5、要有较高的闪点和较低的凝点 液力元件工作时油温变化幅度很大，有 时可达 160，因此要求闪点要高于180 6、要有良好的润滑性能 液体要有足够的油性，能很好的粘附在零件表面上，起到良好的润滑作用。 目前，国内外液力传动应用的工作液体种类较多，除各种石油基产品外，也有采用清水或其它难燃液体的 (煤矿井下为防引燃爆炸而应用 )。国内液力元件通常采用 6 号液力传动油 (也有用 8 号液力传动油的 )，有时以 22 号汽轮机油替代。 内燃机车有专用油，要求使和寿命不小于 2000 小时，要求新设备装油初次运行100 小时和 500 小时之后进行第一、第二次换油，进行滤清后仍可使用。 属下列情况之一时，需要更换新油： 含水量大于 ； 在 50时的粘度比新油高出 6 厘沲时； 机械杂质 (苯不溶物 )达到 ； 10 出现水溶性酸碱或有高的酸值时； 泡沫过多影响传动功率时。 以上各条对内燃机车专用油以外的液力传动油也有一定的参照价值。 二、国内外液力传动油的品牌对照（略） 三、液粘传动对传动油的要求 液粘传动可按运行中油腊厚度是否变化分为两大类，一类是在运行中油膜厚度始终不变的液粘传动，如硅油风扇离合器油膜厚 度是固定的，运行中变化工作腔中油液充满程度以调节输出转速。另一类是运行中油膜厚度是可变的液粘传动，这类液粘传动产品包括有液粘调速离合器、液粘制动器、液粘测功机、液粘联轴器、液粘调速装置。当前应用较多的是液粘调速离合器、液粘调速装置和硅油风扇离合器。 1、液粘调速离合器与传动油 液粘调速离合器通过其主、从动摩擦片间的若干油膜来传动动力，依靠油液的粘性主动摩擦片“拉着 从动摩擦片同方向旋转，传递力矩与油液粘度、两片间“滑差 成正比，而与油膜厚度 (片间隙 )成反比。主动摩擦片及输入轴与动力机相联，输入转 速可视为常量。从动摩擦片及输出轴与工作机相联，输出转速随控制压力而变化，球状油缸的控制压力大，则片间油膜变薄，则输出转速升高，反之亦然。当控制压力足够大时，主、从动摩擦片粘合，变为直联传动。当控制压力足够时小，主、从动摩擦片脱离，则输出转速为零。在液粘调速离合器转速比从 0 1 变化过程中，片间摩擦状况呈现出液体摩擦 (机械一液体 )混合摩擦 (纯机械的 )边界摩擦。因此液粘调速离合器在调速过程中有分离工况、调速工况和接合工况。 工作液体在液粘传动中的作用是传递动力、冷却散热和润滑，应具有以下性能： (1)有适宜的粘度。 (2)有离好的润滑性能 (油性和极压性 )。 (3)有良好的氧化安定性。 (4)有较高的比热容和较高的热导率。 除上述要求外，工作液体还应具有防锈作用、抗泡沫能力、凝点要低、闪点应高、不易挥发、无毒等。 目前国产液粘调速离合器多采用 8 号液力传动油为工作液体。 11 当前国产液粘调速离合器有 和 ，额定转速多为 1500r/别有3000r/。传递功率最小 75大达 1100 液粘调速离合器同调速型液力偶合器一样，均是在驱动电机的转速向下 调节，且在低速时功率小，效率低。为此在液粘调速离合器的输入前或输出端后加装齿轮传动，以适应与动力机或与工作机的匹配，如此产生了新的装置 液粘调速装置。 2、液粘调速装置 当前生产和应用的有两类不同结构的液粘调速装置，一类是美国费城齿轮公司生产的平行轴液粘调速装置，输入转速 1785r/出转速 5000r/递功率达 5200国山西安太堡煤矿的带式输送机用的是较小规格。其传动油系由美国带来。保定螺旋浆制造厂设计、生产了与之结构相似的产品。另一类是美国道奇 (司的 粘调速装置，它是在园柱齿轮 行星轮系减速器差动轮系的输出端、与输出轴 (连接太阳轮 )并行输出的大齿圈上装有液粘调速离合器 (从动摩擦片固定 )，起动时液粘调速离合器处于分离工况 (空转 )，逐渐加大控制压力，当其传递扭矩与输出轴承受扭矩相等时，输出轴 (带负载 )开始转动，继续增大控制压力直至接合工况，则输出轴承担全部动力的输出。 粘调速装置被称作大型带式输送机的软起动系统，在我国煤矿大型带式输送机上已有应用。 列产品，输入转速 1483r/定减速比为 递功率范围 702 3115列产品由美国供应专用液力传动油。 3、硅油风扇离合器与工作液体 硅油风扇离合器的主、从动盘上各有若干纬向环状叶片，两者的环状叶片相互交替的插入，构成若干园环状间隙 (油膜 )，利用这些间隙中油膜的粘性来传递动力。工作过程中油膜厚度不变，通过改变充油量和油膜受剪切面积的大小来调速。 汽车发动机在适宜温度下才能有较高的燃油效率，过冷过热均不适宜。汽车用的硅油风扇离合器主动盘与发动机相联，从动盘与风扇相联，工作液体为粘度较大的硅油。靠感温器对冷却水箱后方气流温度的感受来控 制充油量。当发动机的冷却水温度低时，则气流温度低，感温器使充油量小，油膜剪切面积小，传动力矩小，则风扇转速低，对发动机的冷却能力低。反之，当发动机冷却水温度高时，则风扇转速高，提高对发动机的冷却效果。这样可使发动经常在最适宜的温度下工作。燃油效率高，噪声小，延长发动机使用寿命。 12 硅油风扇离合器所用硅油是一种合成润滑油，并非由石油提炼得来。它是一些半有机硅的聚合物或共聚物，含有重复的硅氧单元为元机骨干，并沿着聚合链的硅原子上取代烃基，一般不含支链。为了满足规定的性能要求，可用不同的有机取代基或调整 聚合物分子的大小 (即改变其分子量 )，以变化其粘度或获得其它性能。 硅油的物理性能取决于聚合物的分子结构，如分子量、有机基因的类型和数量、支链的位置及长短等。 在油膜厚度不变的液粘传动中使用硅油的主要原因，在于它具有高的粘度、良好的粘温性能和较强的抗剪切能力。 硅油风扇离合器可以应用在各种类型汽车上，目前我国的应用主要是吉普车、北京 130 型等汽车上。生产厂有北京汽车机油泵厂和长春第一汽车制造厂等单位。 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 1 内容提要 液压泵作为液压传动中的一个重要动力装置，在当今工业社会有着相当大的需求量。本文所提到的 63轴向柱塞泵就是其中较常见的一类液压泵。作者通过对作者工作单位 邵阳维克液压有限责任公司， 2005的泵的销售情况讲行调查统计，发现： 63轴向柱塞泵是现在重多使用频率较高的液压泵中的一类。因而选择此型号泵进行改进。 本文先从液压泵的基本原理入手，并结合 63轴向柱塞泵自身的特点，相比较介绍，让读者对液压泵有一个初步的认识。然后，分析对于 63轴向柱塞泵哪些地方需要改进？而这些地方与哪些因素有关联？逐步的说明，改进设计的由来，及其设计步骤。 本次对 63轴向柱塞泵的改进，主要是从降低噪音入手。而对于影响63轴向柱塞泵噪音的 3 个摩擦副： 缸体与配油盘的摩擦、变量头与滑靴的摩擦、柱塞与柱塞孔的摩擦。又找出主要摩擦 缸体与配油盘的摩擦，进行改进。经过实验发现，配油盘上的鼠尾的长度直接影响泵的噪音，于是作者对配油盘上的鼠尾长度经过一系列的实验，最后找到了比较合适的尺寸。在上面所讲的系列实验中，主要采取对比的方法来做。选取 了几组缸体与配油盘进行对比实验。 本文主要的优点，就是一切从生产实践与试治实验出发， 具有很好的应用前景和较好的经济价值。 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 2 he in as an in 3in s - of 0053in to of to of of in of 3a to 3to to do in in 3in of of to in of 3 of of in to of of of of a of to of on to go on of of 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 3 目 录 内容提要 I 1 章 前 言 1 第 课题提出的背景和意义 1 课题目研究背景 1 课题来源、目的和意义 1 第 国内外研究开发水平和发展趋势 3 第 课题研究目 标 4 研究内容 4 主要研究成果 4 第 2 章 液压泵的原理与计算 5 第 液压泵的原理与分类 5 压泵的传动与工作原理 5 压泵的分类 6 第 液压泵的性能参数 6 压力 6 排量与流量 7 功率和效率 7 第 轴向柱塞泵的名称由来与特点 8 名称的由来 8 特点 8 号 10 第 3 章 泵的噪音来源与改进 13 第 噪音来源分类 13 人为噪音 13 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 4 人为噪音 13 第 摩擦副影响因素 14 缸体与配油盘的摩擦 14 变量头与滑靴的摩擦 14 柱塞与柱塞孔的摩擦 15 件材料的选择 15 擦引起噪声的原因 15 怎样减小摩擦来降低噪声 16 第 噪声改进方法 17 的降噪措施 17 进噪声的试验 17 第 4 章 轴向柱塞泵结构改进前后 22 第 结构与工艺的改进 22 第 进口泵与本土泵的比较 22 第 结构改进方向 22 要改进点 22 要改进点 23 新旧特性对比 23 旧噪音曲线对比 23 术参数对比 24 总 结 25 参考文献 26 致 谢 28 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 5 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 6 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 7 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 8 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 9 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 10 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 11 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 12 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 13 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 14 摘 要 我国是一个人口众多且多山的国家，经济发展不平衡，要想完成东西南北市场的大流通，由于受大山 阻隔，地形条件限制，筑路难度大，要修建长、大隧道；再者大城市的发展迅速，为了解决地面交通拥挤的问题都会优先考虑发展地下交通；此外，公路建设、水利建设等都需要开凿大量隧道。目前我国已将交通、能源、水利等基础设施放在经济发展的主导地位，在大力兴建铁路、公路、水利设施和地铁，如西部大开发已实施的青藏铁路和西气东送及南水北调等工程。 在资源和环境问题日趋严峻的情况下，世界各国都日益重视地下空间的开发利用。人们普遍认为：“ 19 世纪是桥梁的世纪， 20 世纪是高层建筑的世纪， 21 世纪则是地下空间的世纪”。号召人们“往深 处想”，把地下空间当成一种新型的国土资源，并在总体上称之为“地下产业”（ 因此隧道掘进设备在我国的应用和发展前景非常广阔。 本文首先介绍了隧道掘进机的研究与应用及隧道掘进机的种类。其实对 装配与受力进行了有限元分析，阐述了隧道用管片衬砌结构尺寸的基本参数及设计要求，对 砌管片在管片拼装机械提升过程中的受力及滑动进行了有限元分析，以确定保证管片在装配过程中的定位精度。讨论了隧道掘进机盾构工程管片在推进时的受力分析；利用有限元分析建立其力学模型，并通过计算， 论证了盾构工程管片在推进时的强度足够。同时也讨论了隧道掘进机管片衬砌的受力和各种载荷的计算方法；利用有限元分析建立其力学模型，并通过计算，论证了管片衬砌的强度足够。最后，介绍了 我国发展的必要性和优越性及其最新发展情况，隧道掘进机是一种专门用于地下隧道工程开挖的高科技施工装备，它具有开挖快、优质、安全、经济及有利于环境保护和降低劳动强度的优点。我国幅员辽阔，地质结构复杂，在地下空间开发有极其广阔的市场，随着我国加大基础建设的投资和开发，发展交通和城市基础建设是关键的。交通建设和城市基础建设也就是铁路和 公路的建设以及城市的地铁建设和引水、排水工程。在这些建设中都加大了隧洞的建设，因此在将来一段时间内，隧道工程的建设将是大量的。开发 隧道掘进技术和成套装备势在必行。 （注： 隧道掘进机的英文缩写） 关键词：隧道掘进机；有限元；质量控制；地质技术 it买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 15 ur is is to is is is in to to be to In so on to At so on on in so on of In in 19th 20th 1st as of (in is in on BM in to BM in on in in to be in 买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 16 to be BM in is in it is is to in is in is as as in in of be 1 章 前 言 第 课题提出的背景和意义 课题的研究背景 当今国内的工业社会，尚处于发展阶段，所以中、重型工业占主导地位。而液压购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 17 传动因其自身独特的特点被大量应用于各中、重型业中。液压泵作为液压传动的一个主要动力结构，自然对其的需求量很大。 轴向柱塞泵是目前国内使用较多的一类液压泵。因其市场广阔，所以对其有开发研究有着不错的前景。 课题的来源，目的和意义 邵阳维克液压有限责任公司以液压泵、液压阀、及液压系统为公司生产项目。液压泵 轴向柱塞泵的生产量，在 全国处于领先地位。所以，再加上该公司有一二十年的经营生产经验，给本次设计提供了很好的实际生产经验基础。本次改进的设计有相当一部分来源于邵阳维克液压有限责任公司，为设计缩短了时间，提高了效率，更增加其实效性。 邵阳维克液压有限责任公司液压泵近两年来销售的情况如表 示： 表 2006 年 1 月至 4 月的泵销售情况统计 数 型 号 量 月份 ml/r 2.5 ml/r 10 ml/r 13 ml/r 25 ml/r 32 ml/r 40 ml/r 63 ml/r 80 ml/r 160 ml/r 250 ml/r 1 63 719 11 11 2 98 338 260 2 3 1359 291 185 268 4 1557 195 合 计 63 98 719 11 1697 291 185 1825 195 271 2 续表 2005 年全年的泵销售情况统计 数 型 号 量 月份 ml/r 2.5 ml/r 10 ml/r 13 ml/r 25 ml/r 32 ml/r 40 ml/r 63 ml/r 80 ml/r 160 ml/r 250 ml/r 1 13 144 20 257 221 24 17 2 2 328 91 9 285 31 10 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 18 3 8 15 117 19 251 17 236 34 41 4 14 22 173 422 4 192 29 38 5 1 24 88 24 137 19 131 22 4 6 11 148 2 248 34 253 37 45 7 3 5 116 317 8 188 33 26 8 19 117 168 6 1 203 47 52 9 2 11 69 206 9 14 240 34 23 10 2 4 88 30 118 23 11 376 14 23 11 1 36 125 1 136 12 9 164 57 51 12 10 4 168 162 31 3 124 90 21 合 计 62 457 1444 76 2422 172 38 2613 452 351 由表 以看出， 25 63售形势最好，所以如果在这两种型号上进行技术改进，提高其性能，那么泵的销售量一定会更高一些。本论文研究销售形势最好的 63的结构和性能，并对其 进行改进。 这次改进的目的，是为了配合公司的技术创新，同时也为锻炼自己的设计水平。小平同志说过：“实践是检验一切理论知识正确性的唯一途径。”自己在邵阳维克液压有限责任公司工作了将近半年时间，在学校学了四年 的基础及专业知识，学得怎么样，通过这次设计的检验，可以找出自己的优缺点。发扬优点，改正缺点，才能让自己不断的学习、不断的成长，以适应当今迅速发展的社会，而不被淘汰。 质量是企业的第一生命！一个企业要发展，最重要的是公司产品质量能够让用户满意。公司提高产品的生产效率，增加产品的产量，无非是想降低社会必要劳动时间，以达到降低劳动成本，从而降低商品价格的目的。由于各公司之间相互竞争，所以都在不断降低价格，但是，由于人力、物力等多方面因素的影响，不可能无限制的降低价格来提高产品的市场竞争力。当同行的各公司都把价格降 为公司最低的时候，质量就成为最有力，也最可行的竞争手段。而质量又可以分为产品质量以及售后服务质量两种。技术创新，属于提高产品质量一种有效有手段。本次设计，对 63泵的改进，就是从降低噪音，提高性能来着手，以提高公司泵的质量，提高市场竞争力。 第 国内外研究开发水平及发展趋势 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 19 机械传动、电气传动、液压传动及气压传动是目前工业中最常用的几种传动方式。而液压传动因其工作压力高、传输功率与执行机构的重量比较大、可以无级变速等特点，现在被广泛地应用于各种工程机械之中。而液压传动中一个很重要 的能量转化元件 液压泵，更是应用之广泛。邵阳维克液压有限责任公司是全国最大产量的轴向柱塞泵公司，去年的泵的销售额达七八千万，并不断的提高，今年预计销售额达到近一亿。可见现在工业市场对于泵的需求量是相当大的。但是，每年返回三包的泵的数量也不少，公司泵的在三包服务在一年以内。而国外的进口泵（主要以美国和德国为主），一般三包时间都在三四年以内，有的甚至更长。这也就是，为什么进口泵能够在价格上高于国内价格的几倍，甚至十倍的原因所在。另外在外型上来讲，进口泵更加美观、更加轻巧便利。因此，在国内，对于泵的改进是必需的 ，而且还有相当长的路要走。 同行业中，北京华德液压由于引进了德国进口低噪音和高性能泵技术，在泵的生产及销售中跑到了前面，他们生产的泵虽然价格昂贵，但是以低噪音、高性能以及外表美观而著称 1。 在国外，美国 型高性能泵与西德的 列低噪音及高性能泵，处在世界领先地位，我们国内的很多液压厂家，都各自的引进了相关的技术，发展生产。但由于技术力量的薄弱，在质量与外观上，缺乏竞争力。据了解，现在国内有很多私营企业，宁愿花高价从国外购置高价的进口泵，也不愿意尝试国内的“本土泵”。 所以，国内泵的发展趋势就是 低噪、轻型及高性能。谁能更快更早的掌握这种技术，谁就能在同行业中拥有最强的竞争力，最广的市场，最高的利润。 第 课题研究目标 本次设计为了降低 63泵的噪音、减少原材料以及提高各方面的性能，以 中的三个摩擦副特别是配油盘上的鼠尾为突破口，基础理论问题为背景开展研究。为 63泵的进一步开发建立起坚实的理论基础。 主要研究内容 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 20 (1)泵的基本工作原理分析 (2)泵的工作原理分析 (3)噪音来源的分析 (4)改进后的泵实验分析 主要研 究成果 (1)通过基本原理分析，绘制出原理图，详细形象的讲述了泵是如何工作的。其原理适合所有泵。 (2)通过对 泵的工作原理分析 ,结合原理图 ,对照普通的原理，更详尽的说明了它的具有的个性特点，为后面讲解如何降噪等举措做了准备。 (3)经过对噪音来源的分析 ,找出了影响泵噪音的两类因素。然后针对各类因素，进行改进设计，使得设计有一定的条理性，不至于让人感到混乱不清。 (4)对所有的改进而进行的实验 , 验证以上理论以及结构的改进是科学和合理的。而且还具有很强的可操作性 (因为可以直接拿来用于实际工作生产 )。 第 2章 液压泵的原理与计算 第 液压泵的原理与分类 液压泵的传动和工作原理 液压传动原理：液压传动技术的发展与流体力学的理论研究有着密切的关系，液购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 21 压传动技术的工作原理就是流体力学中的一个原理，称为巴斯噶原理。巴斯噶原理。内容如下： (1)作用在密封容器中的静止液体的一部分上的压力，以相等的压力传递到液体的所有部分 (2)压力总是垂直作用于液体内的任意表面的 (3)液体中各点的压力在所有的方向上都相反 液压泵是液压系统的主要元件，同时也是液压传动一个不可缺少的能量转换装置。液压 泵是将原动机的机械能转换成工作液体的压力能，在液压系统中，液压泵作为动力源提供液压传动所需的流量和压力。它的工作原理是：靠密封的工作容积发生变化而进行工作，属于容积式泵。液压泵的工作原理如图 示： 1 2 34 5 6 B 偏心轮上死点 图 液压泵的工作原理图 该泵体由缸体 1、偏心轮 2、柱塞 3、弹簧 4、吸油阀 5 和排油阀 6 等组成。缸体1 固定不 动；柱塞 3 和柱塞孔之间有良好的密封，而且可以在柱塞孔中作茧自缚轴向运动；弹簧 4 总是使柱塞顶在偏心轮 2 上。吸油阀 5 的右端（即液压泵的进口）与油箱相通，左端与缸体内的柱塞孔相通，左端（即液压泵的出口）与液压系统相连。当柱塞处偏心轮的下死点 A 时，柱塞底部的密封容积最小；当偏心轮按图示方向（顺时针）旋转时，柱塞不断外伸，密封容积不断扩大，形成真空，油箱中的油在大气压购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 22 的作用下，推开吸油阀内的钢球而进入密封容积，这就是泵的吸油过程，此时排油阀内的钢球在弹簧的作用下，将出口关闭；当偏心轮转至上死点 B 点时，柱塞但出缸体最长 ，柱塞底部的容积最大，吸油过程结束。偏心轮继续旋转，柱塞不断压缩，密封容积不断缩小，其内的油液受压，吸油阀关闭，并打开排油阀，将油液排到液压泵出口，输入液压系统；当偏心轮转至下死点 A 与柱塞接触时，柱塞底部密封容积最小，排油过程结束。偏心轮不断的旋转，就能让液压泵不断进行吸油与排油的动作，从而为液压系统提供所需的流量与压力 2。 通过上述的工作过程的分析 ,可以得出所有液压泵工作的必要条件： (1)吸油腔与压油腔要互相分隔开，并且有良好的密封性。当柱塞上移时，排油阀 6以右为吸油腔，以左为压油腔，两腔由排油阀隔 开；当柱塞下移时，吸油阀 5 以左为压油腔，以右为吸油腔，两腔由吸油阀 5 隔开。 (2)由吸油阀容积扩大吸入液体；靠压油腔容积缩小排出（相同体积的）液体。即靠“容积变化”进行工作。 (3)吸油腔容积扩大到极限位置后，先要与吸油腔切断，然后再转移到压油腔中来；压油腔容积缩小到极限位置后，先要与压油腔切断，然后再转移到吸油腔中来。 液压泵的分类 按液压泵中主要运动构件的形状和运动方式来分，有齿轮泵、螺杆泵、叶片泵、轴向柱塞泵、径向柱塞泵等类型。本论文主要研究讨论 63轴向柱塞泵。 第 液压泵的性能参数 压力 p（单位 (1)吸入压力：泵进口的压力。 (2)额定压力：在正常工作条件下，按试验标准连续运转的最高压力。 (3)最高允许压力：按试验标准规定，超过额定压力允许短暂运行的最高压力。 (4)工作压力：泵实际工作的压力。在实际工作中，泵的压力是随负载而定的。 排量和流量 (1)排量 V：泵每转一弧度，由几何尺寸计算而得到的排出液体的体积，称为泵的排量 （ m3/ ml/ (2)泵的理论流量 不考虑泄漏的情况下，泵在单位时间内排出的液体体积 ，称为泵的理论流量。设泵的角速度为 (s)转速为 n(r/,则 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 23 = V (m3/s) (或 = 20 (m3/s) (3)泵的瞬时流量 一瞬时的流量，称为泵的瞬时流量 (m3/s)。一般指泵的瞬时理论流量。 (4)实际流量 q：泵工作时实际排出流量，称为泵的实际流量。它等于泵的理论流量去泄漏、压缩等损失的流量 q(m3/s)，即 q = - q (m3/s) (通常称为容积损失，它与工作油的粘度、泵的密封性及工作压力等因素有关，示 34。 (5)额定流量 在额定压力和额定转速下输出的实际流量，称为泵的额定流量（ m3/s） 。 功率和效率 (1)理论输入功率 理论流量 m3/s)与泵的进出口压差 p（ N/ 乘积来表示，即 = p （ N m/s） (qq 的流量 q 与工作压力 p 的关系 (2)实际输入功率 际驱动泵轴所需的机械功率，称为泵的实际输入功率。设实际输入转矩为 T（ N m） ，输入角速度为 （ 1/s） 转速为 n（ r/，则 = T （ N m/s） （ 或 = 20 （ N m/s） （ (3)理论输出功率 理论流量 泵的进出口压力差 p 的乘积来表示，即 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 24 = p （ N m/s） （ (4)实际输出功率 P：用实际流量 q 与泵的进出口压力差的乘积来表示，即 P = q p （ N m/s） （ (5)容积效率 v：泵经过容积损失 （ q） 后的实际输出功率与理论功率之比，称为容积效率，即 v = P / q p / p = q / 1 - q / （ 或 q = v （ (6)机械效率 m：泵的理论输出功率与实输出功率之比 ,称为泵的机械效率 ,即 m = p / （ m 与相对运动零件间和零体与流体间的摩擦损失有关。 (7)总机械效率 ：泵的实际输出功率与实际输入功率之比，称为总机械效率，即 = P/ q p / v p / v p / = v m （ 由上式可知，泵的总效率等于其容积效率和机械效率的乘积。 泵的容积效率 v、机械效率 m、总效率 、理论流量 际流量 q 和实际输入功率 工作压力 p 的关系曲线如图 示。这种性能曲线是对应一定品种的工作液体、某一转速和某一温度下作出的。由图可知，容积效率 v（实际流量 q）随压力增高而减小；机械效率 m 开始时迅速上升，而后变缓；总效率 始于零，且有一个最大值 5。 第 轴向柱塞泵名称的由来与特点 名称的由来 轴向柱塞泵名称的由来：因柱塞与缸体轴线平行或接近平行而得名 6。 特点 对于 轴向柱塞泵来说，它的工作原理与本章开头所讲类似，但由于其结构的特殊性，其工作原理也有其特性。 轴向柱塞泵是采用配油盘配 油，缸体旋转（与以上缸体不动相反）的轴向柱塞泵。由于滑靴与变量头之间，配油盘与缸体之间采用了液压静力平衡结构，因而与其它类型的泵相比较，它具有结构简单、体积小、效率高、寿命长、重量轻，自吸能力强等优点。此类型的泵，更换马达配油盘后，还可以作液压马达使用 。 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 25 q r , v ( q ) m v ( q )图 的性能曲线 下面就 轴向柱塞泵工作原理与以上所讲的液压泵对照说明一下。 如图 示， 轴向柱塞泵同样也有缸体、柱塞、吸油口、排油口，另外还有传动轴、配油盘、变量头、滑靴等结构。 此泵，缸体不是固定不动的，而是在电机带动传动轴转动，传动轴再通过花键与缸体配合，带动缸体旋转因为滑靴紧贴着变量头，所以柱塞不被拉伸和压缩，柱塞底部的密封容积就能不断变化，由于大气压力的作用使得吸油口（通过一条吸油 管与油箱相连）从油箱吸油和把吸入的液压油排出泵体送入液压系统 7。 对比一下以上泵的工作原理， 轴向柱塞泵的优点比较实出 , 在国内有很广阔的市场。 缸体滑靴配油盘回程盘变量头排油口吸油口顺时针柱塞传动轴电机购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 26 图 轴向柱塞泵工作原理简图 型号 轴向柱塞泵有以下几种型号： 力补偿型）、 量型）、 压型）、 级压力补偿型）、 服变量型）、 动型）、 动变量型）等类型。邵阳维克液压厂主要是以 主。而每种型号的泵，还有排量之分。r250ml/r 不等。而邵阳维克液压所有的类型有， r、 10ml/r、 13ml/r、 25ml/r 、32ml/r、 40ml/r、 63ml/r、 80ml/r、 160ml/r、 250ml/r。 现将泵的型号及一些数据如表 示 : 表 泵的型号及其数据参 数 8 型 号 公称压力称 排量ml/r 公 称 流 量 L/ 大 传 动 功 率 大 理 论 扭 矩N*m 重 量 000 r/500 r/000 r/500 r/买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 27 0 0 10 15 1 5 5 25 3 139 3 3 63 100 52 1 160 60 160 - 869 138 54 54 68 50 54 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 28 250 50 250 45 382 200 30 32 31 30 32 13 3 13 20 5 26 32 2 32 48 06 360 0 80 120 05 56 3章 泵的噪音来源与改进 第 噪音来源分类 机器噪声来源有四个方面：传动噪声 (如齿轮、链轮等 )；液压噪声 (如液压泵、液压缸等 )；电磁噪声 (如电磁溢流阀、电磁换向阀等 )；空气噪声。 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 29 泵的噪音属于液压噪声，其来源又分为两类： (1)人工装配与使用不当造成的噪音 (2)条件所造成的噪音（这是此次改进方案要研讨的问题） 人为噪音 首先，我们先来介绍一下第一类型的噪音