长江上海段船舶定线制规定.doc

长江上海段船舶定线制规定、上海黄浦江通航安全管理规定、长江口船舶定线制（2008）及长江口船舶报告制调查问卷长江上海段船舶定线制规定实施情况调查问卷1、受访者类型管理机构 航运公司 施工单位 科研机构、院校引航 码头管理 船厂 船员 其它2、你船的总吨：1600总吨及以上 1600总吨以下 3、您的船上有没有长江上海段船舶定线制规定的规定文本和相关定线制航路示意图？有（从 取得） 没有 4、您知道长江上海段船舶定线制规定中“大船、小船分道航行”的原则吗？ 知道并执行 不知道 选择船少和潮流有利的航道航行知道但感觉不方便5、您知道长江上海段船舶定线制规定中“各自靠右航行”的原则吗？ 知道并执行 不知道 选择航行距离近、靠岸近的一侧航行6、您觉得警戒区内严禁追越的规定是否合理？合理 不能一概而论 不应禁止 两船速度差较大时应允许追越7、您认为长江上海段船舶定线制规定中的交通流向清晰 基本清晰 不清晰（原因是： ）8、您觉得长江上海段船舶定线制规定是否应在海图上明确警戒区内建议的交通流向？应该明确并加以强制 应该有建议的交通流向 无所谓，确定避让原则即可 不需要建议的交通流向（原因理由是： ）9、请您给以下水域按航行秩序从好到坏排序： 深水航道 南槽航道上段 南槽航道下段 圆圆沙至吴淞口 吴淞口至宝山警戒区 宝山南航道 宝山北航道 黄浦江10、您认为长江上海段部分航道经常出现船舶滞航现象的主要原因是：宝山交接中心的交接计划不协调拟进黄浦江的船舶靠泊计划不确定进出锚地的船舶影响其他船舶正常航行拟靠泊外高桥航道一带码头船舶靠泊计划不确定有引航员操作的船舶，引领计划变动而造成其它（ ）11、解决宝山交接中心因交接而产生的滞航问题，你认为比较好的做法是：对于从长江口进口拟进长江上海段以上航区（不包括上海辖区）需引航的船舶，由长江引航站直接到长江口上引航员，消除中间环节从长江上海段以上航段（不包括上海辖区）航行至长江口的船舶，直接由长江引航员引领到长江口将宝山交接中心上移至浏河口警戒区上游在宝交中心附近设立引航交接锚地 其他做法：（ ）12、如果您的船舶是1600总吨以下的小型船舶，从吴淞口上驶进长江，你是航行在主航道北侧航道吗？是 有时是 否（原因是： ）13、如果您的船舶是1600总吨以下的小型船舶，从长江下驶过浏河口进入上海港后，你是航行在宝山南航道南侧航道吗？ 是 否（原因是： ）14、您认为长江上海段船舶定线制规定中主航道、辅助航道、小型船舶航道的航道宽度设置合理 基本合理 不合理（原因是： ）15、对进出长江的油船、液化气船、化学品船等危险品船舶应使用宝山北航道航行的设想，您有何看法？赞成（原因是： ）反对（原因是： ）16、沿长江上行拟靠泊宝钢、罗泾码头的船舶，在宝山南航道内与沿宝山南航道下行船舶形成航向交叉，给船舶的航行和靠泊安全带来一定影响，您觉得可以采取何种措施加以解决？ 17、您觉得目前长江上海段水域内内VHF工作频道的分配（VHF9、VHF26、VHF27、VHF71）是否合理？使用情况如何？ 18、您是否熟悉长江上海段水域内导堤、潜堤的具体位置及导堤、潜堤顶部距水面以上的高度？船上是否配有导堤、潜堤示意图？熟悉且配有示意图 不熟悉但配有示意图熟悉航标但未配有示意图 不熟悉且未配有示意图19、你认为如何防止小型船舶或渔船乱穿导堤？ 20、您对长江上海段部分航道水域内实行最高航速限制有何看法？合理 不合理（原因是： ）21、您认为是否有必要在长兴岛沿岸实行船舶定线措施？没有必要 有必要（建议 )22、您认为是否有必要在长江上海段水域设置专门用于船舶横越航道的区域？有必要 没有必要若有必要，应设置在何处（ ）23、在长江上海段多处水域内存在船舶交通流向交叉的情况，尤其在吴淞口警戒区、外高桥航道内，每一船舶同时与他船存在多种会遇局面。您认为避免或减少船舶交通流向交叉的方法是： 24、您对长江上海段内航标的配布、锚地布置、定线措施等有何意见和建议？ 25、为了进一步规范通航秩序、改善通航环境，你对长江上海段船舶定线制规定有那些意见和建议？ 上海黄浦江通航安全管理规定实施情况调查问卷1、受访者类型管理机构 航运公司 施工单位 科研机构、院校引航 码头管理 船厂 船员 其它2、你船的基本情况：总吨：1600总吨及以上 1600总吨以下500总吨及以上 500总吨以下船长：50米及以上 50米以下3、上海黄浦江通航安全管理规定的主要原则“大船分道，小船分流” “各自向右航行”实现情况, 你认为:达到 基本达到 不明显 没有达到4、上海黄浦江通航安全管理规定规定了三个掉头区及范围，为了方便船舶航行和掉头, 你认为在黄浦江内设几个掉头区比较合理:二个 三个 四个 四个以上理由是：（ ）5、关于掉头区规定，哪些方面不合理，或者有需要改进的地方？（可多选） 掉头区数量太少 小型船舶和船队如何掉头没有相关规定应允许靠离码头的船舶在条件许可的情况下原地掉头或规定大型船舶在非掉头区掉头时应有拖轮或其他方式协助其他（请填写 ）6、上海黄浦江通航安全管理规定规定了9个水域不允许拖轮船队和大型船舶追越你认为:合理 部分合理 不合理理由是：（ ）7、上海黄浦江通航安全管理规定规定了船舶在黄浦江航行时的航速不得大于8节，你认为:合理 部分合理 不合理8、你认为黄浦江航行速度应限制为多少节较合理？7节 8节 9节 10节 其他（请填写 节） 9、您知道上海黄浦江通航安全管理规定中没有遵守“大船、小船分道航行”原则，造成事故后要承担主要责任的规定吗？知道 不是太清楚 不知道10、您了解上海黄浦江通航安全管理规定中“特殊航道”水域的航行规则吗？ 知道 基本了解 不知道，只要安全就行11、你认为上海黄浦江通航安全管理规定中主、辅航道的界线是否明确？明确 不明确 概念上明确，但执行上有困难 12、你认为黄浦江航道中轴线划分是否合理？合理 部分不合理 不合理中轴线划分不合理航段包括： 13、你认为应如何设置航标？（可多选） 在关键水域和关键位置增设浮标设置完善的左右侧面标志系统为明确区分进出口航道，还应增设中间浮标（安全水域标）在弯道水域适当增设一定的陆标为船舶提供导航服务其他（请填写 ）14、你认为在上海黄浦江通航安全管理规定有关系船浮筒的规定是否合理？合理 不合理，理由是：（ ）15、有关系船浮筒的规定哪些方面不合理，或者有需要改进的地方？（可多选） 应明确禁止单点系浮筒系船浮筒的并靠宽度不合理未明确各类系船浮筒的系挂船舶大小、吨位等其他（请填写 ）16、你认为第14条1款“黄浦江水域能见度小于1000米时，船舶应当缓速航行”中的缓速应为多少？ 3节 4节 5节 6节 其他（请填写 节） 17、黄浦江是否应再增加锚地？是（建议在哪段水域再增加： ）否18、徐浦大桥上游浦西面水域是否需要设置助航标志？是 否19、您认为是否有保留广德路小型机动船锚地的必要？ 有（抛锚船舶的吨位应限制在：200总吨及以下 500总吨及以下 其他（请填写 ）没有20、您认为上海黄浦江通航安全管理规定中规定“龙华嘴锚地、小黄浦锚地”为“100吨以下的船舶”使用是否合理？合理 不合理21、您认为上海黄浦江通航安全管理规定没有具体规定黄浦江白莲泾港港内的靠泊宽度是否合理？ 合理 不合理 无所谓22、为了进一步规范通航秩序、改善通航环境，您对上海黄浦江通航安全管理规定有那些意见和建议？ 长江口船舶定线制（2008）及长江口船舶报告制实施情况调查问卷1、受访者类型管理机构 航运公司 施工单位 科研机构、院校引航 码头管理 船厂 船员 其它2、你船的基本情况：总吨：1600总吨及以上 1600总吨以下300总吨及以上 300总吨以下3、您对长江口船舶定线制（2008）的安全性、便捷性的总体评价:明显 较明显 不明显 4、您是否知道原长江口船舶定线制B1通航分道及延伸段和原C5通航分道及延伸段已纳入了长江上海段？知道 不知道5、长江口NO1、NO2锚地在原来的基础上进行了调整和扩大，您认为目前的长江口锚地资源是否满足船舶锚泊需求。满足 基本满足 不能满足6、目前长江口引航作业点的布置，是否方便了您的船舶上下引航员。方便 与过去一样 不方便7、您是否知道船舶在长江口船舶定线制水域内航行时，应当遵守哪些相关规定？知道 不知道8、您觉得目前长江口水域内VHF工作频道（VHF8、VHF65）使用情况如何？畅通 畅通，通信质量较差 不畅通9、长江口船舶报告制中对已配备AIS设备且正确输入了3.2款中A、I和U项及船舶类型等信息的船舶不要求向VTS报告，对此您有何看法?合理 不合理（原因： ）10、长江口船舶报告制中对需强制加入长江口船舶报告制的船舶进行了规定，对此您有何看法？合理 不合理（原因： ）11、您认为长江口灯船及长江口南槽灯船的配布是否合理？ 合理 不合理（原因： ）11、您对长江口船舶定线制及其附近水域内通航环境如何评价？好 较好（原因： ）差（原因