12款晶锐加装电加热后视镜

先从门把手处下手,费了番力气终于拆开外部装饰开始卸螺丝,把手处共计两颗大螺丝,上面一颗,下面一颗,很容易观察到.松开卡子后把门内饰往上提,它是挂在车门上的.上提后即可分离内饰,但此时还拆不下内饰,因为还有3处连接要松开下,首先是拉手出连接(像自行车刹车线).其次是后视镜调节开关处,仔细观察下,按下卡扣后才能拔出. 最后是车窗升降按钮处,又是另一种卡扣结构,弹簧移动式的,蓝色的卡扣下移到底后才可拔下插头.下图为卸下后的门内饰板,蓝色框的是6个大塑料卡子,淡蓝色的是门内饰上唯一的一个小塑料卡子,黄色红色紫色框分别代表了三个连接处.这后视镜调节开关,需拆下来改造一番,这样就不用专门去买带电加热的后视镜调节开关了.橇开卡扣即可卸下,很简单.原厂的带后视镜加热和车上带的比较没改造前只能LOR三个点旋转.10根插针满满的,相信内部应该没有减配.四周的卡扣橇开后即可拆开了.除了电加热除的LED灯和电阻没有外，其余都是连好的。大众没有小日本那么抠门，换作小日本，这电路板肯定也减配。我们要做的就是把蓝筐内的两个小凸起磨平。这是已经磨平后的样子磨平后就能360度大回转了，从O处旋转180度位置就是开启电加热了。完工后装回门内饰板上下图为与后视镜调节开关相连的T10接口，9根线均有，不用加线，第一步挺顺利。再观察了下连接后视镜线缆的T8e接口，棕色的地线有，但是电加热的火线没有，晕啊!这代表着即使装上了电加热后视镜也没有电，没有电就不能热。 这回麻烦了。既然已经上路，那就不能回头了。还是先把大视野安上再说吧。拆下后视镜内饰板，注意有2个小塑料卡子，同门内饰的小塑料卡子相同型号。拆下装饰板后露出3颗后视镜固定螺丝，卸下这3颗螺丝后即可取下后视镜。左后视镜拆外壳时忘了拍照了，拿右面的来图解下吧。 先把原厂镜子拆下来，手伸进去往外板即可。 然后橇起下图5个蓝框内卡子即可把黑色边框拿下。最后是取下上半部后视镜外壳，这外壳由下图2个蓝框内卡子卡住。 全部拆开的目的主要还是方便穿线。后视镜底部是可以桶开的。穿好线后即可把后视镜装回至车门上。用线扎把自己穿的线束固定在原厂线束上。夹上金属插件，套上热缩管。完工后的样子。安上大视野，插上金属插件，再把后视镜外壳和边框装好就行了,省了一笔另购原厂后视镜电加热总成的费用.新穿至车门内部的线路也夹上金属插件，然后插入与后视镜线路相连的T8e插座中,分别为4孔和5孔，不分火零。现在后视镜的线路已经接好，但是因为前面发现这个与后视镜连的T8e接口只有棕色地线，没有火线，即这个火线要自己拉，所以工程继续，接着往前走。 拉线因为要从A柱接口处拉过来，手需要在门内操作，故选择拆升降机以便拉线。 两个蓝框内的塑料件卸下，露出玻璃升降机观察孔，拆下门内饰上的车窗升降按钮接到线束上，把主驾车窗玻璃升降至观察孔能看到固定玻璃的两个螺丝即可，松开（不要卸下）螺丝后即可把玻璃拆下。拆下玻璃之后，卸下黄色框内的5颗螺丝，松开紫色框内的螺丝即可放倒玻璃升降机。放倒升降机后可看到车门防撞条和止振贴。准备拉线从T28插头处穿至门内。再跟着原厂线束穿出来。车门内部情况:新拉的线束跟着原厂线束走，用绒布胶带绑在原厂线束上。夹上金属插件，插入T8e插头的第4孔中。插入时要打开塑料插件上方的卡扣。4是新拉的火线，5为原有的棕色地线按原来的方式接好T8e接口。装好玻璃升降机，装上玻璃并拧紧那两颗固定玻璃的螺丝，没敢拧太紧，怕把玻璃弄碎了。最后别忘了把两个观察孔的塑料件安上,就可以把门内饰板重新装好了,主驾侧门算是告一段落了.开始对副驾侧门施工拆门已经算是轻车熟路了,副驾的门连接处只有两个,比主驾门拆起来方便点.后视镜的穿线也很快搞定,夹好金属插针,依然插入4孔和5孔.然就就是穿火线了,继续拆玻璃,放倒升降机.A柱处的胶套在尖嘴钳帮助下轻松打开.把橙色拨杆往下板 差不多下板到90度左右就可以把T28a插头拔下.新加的火线依旧跟着原厂线路走.夹好插针,插入4号孔中.搞定后重新接好T8f接口.副驾门接线也搞定了,可以还原升降机、玻璃、门内饰板了.新加的火线夹好插针后要插入T28（主驾侧）和T28a（副驾侧）接口的13孔中.用镜子看了下左A柱的T28和右A柱的T28a的13孔，均无插针，也就是这两根线也被省略了，我接着晕！工程还要继续。研究了下，T28和T28a的13孔均要连至T73a（73A针插头，黑色，车载网络控制单元插头，在车载网络控制单元号位）/38接口。 反正都要着手T73a了，那干脆把涉及T73b的巡航也一起搞定吧。拆下主驾处的发动机盖开启扳手先扳手侧面有卡扣联锁,现在为闭合状态,即锁住状态.下为解锁状态,解锁状态时即可橇出发动机盖开启扳手.拆下装饰板上的螺丝,然后即可卸下A柱下装饰板。取出A柱上T28插座。观察翻后发现不仅要添加后视镜的T28/13孔还要添加电加热开关的T28/9孔，万恶的大众！先弄T28/9孔，它是连至T73b/58的。巡航不是白装的，很快找到T73b/58，插入！另一头插入T28/9中，要先打开锁止机构后才能插入。这根插针前端比后端稍细,一定要吧后端较粗的插入插座后方可锁上锁止机构,否则插针会滑出,造成接触不良.9孔搞定。13孔也很快搞定。绑好新拉线束，还原A柱上T28插座。 黄白的为T28/9至T73b/58线束 褐色的为T28/13至T73a/38线束闭合发动机盖开启扳手锁扣，向箭头方向推入即可装回扳手。 后视镜上通下来的新拉线束做好插件，插入A柱外的T28插头13孔中，然后插入A柱插座，主驾门算是收工了。接着是副驾，先从划圈处拉跟线至副驾。拉好后线束可藏至饰板后。拆下T73a插头，找到38孔位置。因主驾的T28/13和副驾的T28a/13都要连至T73a/38 所以两股线束并成一股，夹好插针。这是个大插针，有别于巡航的小插针。弄好后装回T73a插头，并固定好线束。继续连副驾的线束。 先拆副驾A柱下的装饰板，均为卡扣。取下副驾A柱上的T28a插座，夹好插针，将新线束同样插入13孔中。绑好新线束，装回T28a插座。T28a装好插针后插回插座上装好。至此，左右门缺失的线束全部补上。硬件搞定了那就要开始设置软件了,插上数据线,进入09中央控制单元,变更长编码. 原编码为:7C908B3A08810C0000000000361A1C800080C060600200003000 新变更为:7C908B3A08810C0000000000361A1CC00080C060600200003000 8变为C即开启后视镜电加热再插数据线,运行测试,当测试到后视镜电加热时电脑显示ok!我更晕了!检测显示OK说明后视镜接线肯定没有断路，电加热开关上缺失的线束也已补上，照理说不应该啊！突然想起大众对电器设备都配有保险丝，难道后视镜电加热有单独保险丝？果然，24号保险丝空缺，图标显示像电加热的保险丝，有方向就好！继续赶路，成功在望！重新拆开保险盒，补上缺失的针脚，另一头连至T73a/64，这是我同时打开多个关于朗逸保险丝的PDF文档，同时参考朗逸和晶锐说明书得出的结论，成败在此一举。一头已插入保险盒内24,另一头准备插入T73a/64找到孔位,顺利插入.零时找了个10安培的保险丝插上测试.立马点火测试,ok!前面废话实在太多,我自己都受不了了.下面进行总结性发言,要求精简,精简,再精简!一句话.参考下图操作!电加热后视镜三部曲一、电加热开关线束二、主、副驾电加热后视镜线束三、保险丝线束1 号插件就是巡航用插针改电加热需要1个,T73b/582 号插针用不着,白买了,小白鼠不好当啊.3 号插针也用不着,买大了,需要小版本的