汽车钣金修复技术-车身尺寸测量.ppt

汽车钣金修复技术-车身尺寸测量,任务一放样与下料工艺,【学习目标】 1掌握钣金基本线型的划法和合理的配裁工艺 2掌握钣金板件的下料方法 3学会基本的手工裁切工艺,三、相关知识与技能,（一）展开图的画法 六棱柱的表面展开,1平行线展开法,（1）平行线展开法的基本原理 （2）直角弯管的展开画法 直角弯管的展开 直角弯管半圆俯视图投影展开图,2放射线展开法,正圆锥管的展开,3三角形展开法,（1）三角形展开法的基本原理 直角三角形法求线段实长,（2）变形管接头的展开 变形管接头的展开,（二）划线工艺,1划线 2划针、钢直尺和90角尺的使用 （1）划针的使用 划针的使用方法,（2）钢直尺的使用 钢直尺的使用方法,（3）90角尺的使用 90角尺的使用方法,3划线平板、划线盘、高度尺的使用 （1）划线平板的使用 划线平板、方箱和V形块 1方箱 2V形块 3划线平板,（2）划线盘的使用 划线盘,（3）高度尺的使用 高度尺,4划规、角度规、样冲、粉线的使用,（1）划规的使用 划规,（2）角度规的使用 中心点在工件之外的划法,（3）样冲的使用 样冲的使用方法,（4）粉线的使用 粉线,（三）配裁工艺,1集中下料法 2长短搭配法 3零料拼整法 4排样套裁法,（四）剪切工艺,1直线的剪切方法 直线的剪切方法,2外圆的剪切方法,外圆的剪切方法,3内圆的剪切方法 内圆的剪切方法,4厚料的剪切方法 厚料的剪切方法,任务二 手工成形工艺,【学习目标】 1了解金属板件的加工特性 2掌握板件的手工矫正方法 3掌握板件的手工制作方法,一、任务分析,金属板件的手工成形工艺是车身修复中经常用到的基本操作技能。车身板件的各种损坏都需要维修人员将其形状恢复，并且表面的平整度要达到要求，一般尺寸差别不能超过3 mm。由于现代车身板件采用的大部分都是特殊钢材，表面还经过镀层处理，维修人员在进行整形操作时要使用合适的工艺，尽量避免对板材内部结构造成损伤。,二、相关知识,（一）金属的结构特性 1金属的晶体结构 常见的三种晶格类型,2金属的变形,金属的变形过程 A弹性极限 B屈服点 C抗拉强度极限 D断裂点,（1）弹性变形 （2）塑性变形 滑移 晶格的滑移过程, 孪动 晶格的孪动过程,（二）车身板件的应力消除,1金属内部的应力 （1）金属内应力产生原因 （2）金属内应力的消除 2车身材料内部形成应力的原因 3车身板件的应力集中 4应力消除,一、任务实施,1 手工矫正工艺 （1）凸鼓面的矫正 凸鼓面的矫正,（2）边缘翘曲的矫正 边缘翘曲的矫正,（3）对角翘曲的矫正 对角翘曲的矫正,（4）板料的拍打矫正 板料的拍打矫正,（5）曲面凸鼓变形的矫正 曲面凸鼓变形的矫正,（6）曲面凹陷变形的矫正 曲面凹陷变形的矫正,（7）大凹面的矫正 大凹面的矫正,（8）大曲率表面的矫正 大曲率表面的矫正,（9）扁钢宽度方向弯曲的矫正 扁钢宽度方向弯曲的矫正,（10）扁钢扭曲的矫正 用台虎钳矫正扭曲,（11）圆钢变形的矫正 圆钢变形的矫正,2 加热矫正工艺,（1）中部凸鼓变形的加热矫正 中部凸鼓的加热矫正,（2）边缘波浪形的加热矫正 边缘波浪形的加热矫正,3 钣金件手工制作工艺,（1）弯曲工艺 角形弯折 弯折部分在折钳口上段较长的工件,弯折部分在钳口上段较短的工件,用角铁夹持弯直角, 弧形弯曲,圆柱面的弯曲 1槽钢 2、4、6坯料 3铁砧 5圆钢, 复杂形状工件的弯曲,复杂形状工件的弯曲,（2）放边, 打薄放边 打薄放边, 拉薄放边 在型胎上放边 型胎上放边, 半圆形制件展开尺寸估算 半圆形制件尺寸,（3）收边, 起皱收边 起皱收边, 搂弯收边 搂弯收边,（4）拔缘,部分拔缘加工件图例, 自由拔缘 自由拔缘, 型胎拔缘 型胎拔缘 1型胎 2毛料 3压板 4铁锤头,（5）拱曲,半球形拱曲过程,（6）卷边,空心卷边和夹丝卷边, 卷边展开尺寸计算 卷边展开尺寸的计算, 卷边方法 夹丝卷边过程,（7）咬缝, 常见咬缝的种类 咬缝的种类, 咬缝余量的计算方法如下 咬缝宽度确定。以S表示咬缝宽度。若板厚在0.5 mm以下，则S为34 mm；若板料厚度为0.51 mm，则S为46 mm；若板厚在1 mm以上时，宜用焊接而不宜用咬接。 卧咬口的余量计算。如图3-76所示，若A处在S段中间，则板和板的余量相等（ = 1.5S）；若A处于S段的右侧时，板的余量 = S，而板的余量 = 2 S；卧式整咬，A处于S段的右侧时，板的余量 = 2 S，而板的余量 = 3 S。, 卧式单扣的工艺过程 卧式单扣的工艺过程, 卧式整咬的工艺过程 卧式整咬的工艺过程, 立式半扣的工艺过程 立扣半咬的工艺过程, 立式整咬的工艺过程 立扣整咬的工艺过程,任务三 车身焊接工艺,【学习目标】 1 掌握氧乙炔焊炬的操作方法 2 掌握二氧化碳气体保护焊的焊接工艺 3 掌握电阻点焊的焊接工艺 4 了解车身板件常用焊接技巧,一、任务分析,在汽车制造和维修作业中，焊接一直是必不可少的生产作业手段。传统的氧乙炔焊（气焊）在以往的车辆挖补、事故车修复等工作中发挥了巨大的作用。但由于其具有热量难以集中、变形大、焊接质量差、易氧化等缺点在汽车维修行业中将会逐步被淘汰。目前，仍有一些中小型维修企业在继续使用它，而一些规模较大的维修企业、4S店等已相继制定出对其使用时间、操作部位等方面的限制，适用范围也仅局限于对车辆修复时的热收缩、钎焊、表面清洁、切割非结构性部件等。取而代之的是一些具有高速、低耗、变形小、易操作、使用范围广、焊接质量高等优点的如二氧化碳气体保护焊、电阻焊等，它们在事故车修复工作中起到越来越重要的作用。,二、相关知识,（一）氧乙炔焊接技术 1氧乙炔焊设备 （1）钢瓶 （2）调节器 （3）焊炬,2氧乙炔火焰的类型 （1）中性焰 （2）碳化焰 （3）氧化焰 中性焰 碳化焰 氧化焰,3氧乙炔焊焊炬的调整操作 （1）火焰的点燃和调整 （2）火焰的熄灭 （3）焊炬角度调整 氧乙炔焊接的操作,（二）气体保护焊,气体保护焊基本原理,1二氧化碳气体保护焊焊接的工作过程, 焊丝在焊接部位经过瞬间的短路、回烧并产生电弧 二氧化碳气体保护焊焊丝回烧过程, 每一次工作循环中都产生一次短路电弧，并从焊丝的端部将微小的一滴液体转移到熔化的焊接部位。 在焊丝周围有一层气体保护层，它防止大气的污染并稳定电弧。 连续进给的焊丝与板件相接触而形成短路，电阻使焊丝和焊接部位受热。 随着加热的继续进行，焊丝开始熔化，变细并产生收缩。 收缩部位电阻的增加将加速该处的熔化。 熔化的收缩部位烧毁，在工件上形成一个熔池并产生电弧。 电弧使熔池变平并回烧焊丝。 当电弧间隙达到最大值时，焊丝开始冷却并重新送丝，更接近工件。 焊丝的端部又开始升温，其温度足以使熔池变平，但还不能够阻止焊丝重新接触工件。因此，电弧熄灭，再次形成短路，上述过程又重新开始。 这种自动循环产生的频率为50200次/s。,2二氧化碳气体保护焊焊接设备,二氧化碳气体保护焊焊接设备,（1）减压表 二氧化碳减压表,（2）送丝装置 单轮送丝机构 双轮送丝机构,（3）焊丝 焊丝,（4）焊接电源 （5）电缆和搭铁接线装置 （6）焊枪 （7）控制面板 焊枪,3二氧化碳气体保护焊焊接参数的调整,（1）焊接电流的调整 焊接质量的参数,（2）电弧电压的调整 不同电弧电压的焊接效果,（3）导电嘴到工件的距离 导电嘴到工件的距离,（4）焊接时的焊枪角度的调整。 焊接方向 焊枪角度,（5）保护气体的流量的调整 （6）焊接速度的调整 （7）送丝速度的调整 （8）焊枪喷嘴的调整,5二氧化碳气体保护焊的各种基本焊接方法,（1）二氧化碳气体保护焊的焊接位置 各种典型的焊接位置,（2）二氧化碳气体保护焊的各种基本焊接方法 定位焊 定位焊 定位焊的焊点间距, 连续焊 塞焊 连续焊 塞焊, 点焊 搭接点焊 连续点焊 点焊 搭接点焊 连续点焊,（三）车身电阻点焊工艺,1电阻点焊的特点 汽车生产过程中电阻点焊的位置,2电阻点焊的焊接原理 电阻点焊原理,电阻点焊的三个主要参数为电极压力、焊接电流和加压时间。 （1）电极压力 焊接压力对焊点的影响,（2）焊接电流 焊接电流对焊点的影响,（3）加压时间 焊接时间,（四）钎焊工艺,1钎焊的原理 钎焊的原理,2钎焊的特性,采用软钎焊或电弧钎焊的车身构造,电弧钎焊示意图,3钎焊使用的材料,4钎焊中焊剂的作用,钎焊中焊剂的使用,5钎焊接头的强度,焊接接头与钎焊接头,三、任务实施,（一）车身板件焊接的基本操作方法 1对接焊 （1）连续焊在对接焊中的应用 对接焊缝隙宽度 焊枪运动轨迹,（2）脉冲点焊在对接焊中的使用 脉冲点焊焊接效果,（3）连续脉冲点焊在对接焊中的使用 不同电流的点焊效果,2搭接焊 3塞焊 塞焊钻孔 塞焊过程,（二）镀锌金属的气体保护焊,对镀锌钢材进行气体保护焊接时，不必将镀锌层清除掉。如果将镀锌层磨掉，金属的厚度降低，强度也随之降低，该区域也极易受到腐蚀。 镀锌钢板焊接时会产生锌蒸气，而锌蒸气有毒，所以应有良好的通风条件，并且在进行焊接操作时操作人员应该戴上供气的防毒面罩。,（三）铝板的焊接,（1）焊接铝板时的注意事项 要使用铝焊丝和100%的氩气。 和焊接钢板相比，焊接铝板时的送丝速度较快。图3-136 铝板焊接时焊炬角度 焊接铝板时，焊炬应更加接近垂直位置。焊接方向只能从垂直方向倾斜515。如图3-136所示。 只能采用正向焊接法，不能在铝板上进行逆向焊接。只能推，不能拉。进行垂直的焊接时，应从下面开始，向上焊接。 将送丝滚轴上的压力调低一点，以免焊丝弯曲。但压力不能调得过低，防止造成送丝速度不稳定。 焊接铝板时，保护气体的量要比焊接钢板时增加约50%。 焊接铝板会产生更多的飞溅物，应在喷嘴和导电嘴的端部涂上防溅剂,（2）铝板焊接操作过程、 用溶剂和一块干净的布对焊接部位的正面和反面进行彻底的清洁。 将两块直角边的铝板放在金属台上，并用焊接夹具固定在台上。 如果铝板表面有涂层，用装有粒度为80号砂轮的砂轮机磨去宽度为20 mm范围内的涂层，让金属裸露出来也可以使用双向砂轮机但不要将砂轮压得太紧，以免温度升高后，铝板上的微粒脱落，堵塞砂轮或砂轮片。 用不锈钢钢丝刷刷净铝表面，直到表面发亮为止。 在喷嘴内装入直径为1 mm的铝焊丝，当焊丝伸出喷嘴大约10 mm时，启动焊机。 按照焊机的使用说明书调整电压和送丝速度。但是，说明书上给出的只是大概的数值，修理人员可能还要对这些数值进行调整。和钢板的焊接相比，焊接铝板时的送丝速度较快。 剪断焊丝的端部，以便将熔化的部分清除掉。 将两块铝板放在一起，并在它们之间留一条焊缝。导电嘴到焊接处之间的距离为714 mm。 采用正向焊接法，按照正确的焊接操作方式来焊接。,（四）电阻点焊操作工艺,1电阻点焊机 （1）变压器 （2）焊机控制器 （3）点焊枪（焊炬）,2电阻点焊机的调整 （1）选择电极臂 （2）调整电极臂 根据不同部位选择不同电极臂 调节焊枪电极臂,（3）两个电极头的对准 （4）选择电极头直径 （5）调整电流流过的时间 电极头要对准 选择适当的电极头直径,3影响电阻点焊焊接质量的操作事项 （1）工件焊接表