安太堡与二号井原煤联通工程钢结构施工方案.doc

一、编制依据1、北京华宇设计工程有限公司提供的图纸。2、钢结构设计规范GB50017-20033、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20014、建筑抗震设计规范GB50011-20015、安全文明施工操作规范二、工程概况该工程为安太堡与二号井原煤联通工程，主要钢结构为：1 、原煤1号转载点至原煤2号转载点带式输送机栈桥，只有连接钢梁，无需预制好整体吊装，全长7.053m、宽4 m、坡度7。2、原煤2号转载点至原煤3号转载点带式输送机栈桥。分别布置在2#转载点与3号转载点之间，由一榀段组成，斜长28.434m、宽4.5 m、高2.9 m、坡度10.5。3、原煤3号转载点至原煤4号转载点带式输送机栈桥包括以下两个部分：由2榀桁架组成， 3#转载点与支架之间桁架，斜长40 m、宽、4m、高2.8m、坡度5.4；支架与4#转载点之间桁架，斜长5.834m、宽4m、高2.8m、坡度5.4。4、原煤3号转载点至原煤5号转载点带式输送机栈桥。由6榀桁架组成， 3#转载点至支架一之间为HJ1，长39.01 m；支架一-轴之间为HJ2，长 5.085m；支架一至支架二之间为HJ3，长 43.878 m；支架二-轴之间为HJ2，长5.085m；支架二至拉紧间之间为HJ3，长43.878 m，；拉紧间至支架三之间为HJ4，长48.880m；支架三-轴之间为HJ2，长5.085m；支架三至5号转载点之间为HJ5，长11.594m。三、施工流程图：材料进场 下料 号料 放样制作 焊接 防腐 验收 安装 吊装四、人员组织设计序号职务/工种数量备注1项目负责人1名2技术负责人1名3质检员1名4安全员1名5材料员1名6班长1名7组长2名8铁工16名9焊工17名10电工1名11普工8名合计50人五、所需机具序号名称数量备注150吨吊车1台28吨吊车1台3150吨吊车1台4平板汽车1辆5气割具6付620吨千斤顶2台7火焰切割机2台8磁力钻3台9钻床1台102吨手提葫芦5台115吨手提葫芦5台1210吨手提葫芦5台13角磨机6台14空气压缩机1台15软爬梯42m16安全绳24300m17电焊机50KVA15台1850m钢卷尺2把19六、施工前准备工作：（1）、认真阅读图纸，理解设计意图，提出材料计划，图纸中存在的问题及时提出，尽快解决。（2）、对所有机具使用前检查合格，试运良好后备运，钢卷尺经过校核后尺长改正值应做记录备查。（3）、材料进场，要摆放整齐，挂好标识牌，专料专用，不能乱用，所有进场材料要有材料合格证，材质证书，（4）、对全体施工人员进行技术安全交底，做好交底记录。（5）、施焊人员必须符合DL/T697-1999焊接技术考核规程的规定，经培训考试合格取得焊工合格证方可施工。（6）、焊接材料：依据Q235B材质的化学成分和机械性能用E43系列的焊条。焊接材料必须有制造厂家的质量合格证明。七、主要施工工艺1、栈桥制作方案：a、钢材进场检验其规格尺寸是否与计划所提相同，钢材表面是否有结疤、裂纹和超出规范所定的变形，发现上述问题，材料不可用。b、制作前根据图纸设计特点按1：1放大样，所有连接板、支撑均应满足焊接要求。几何尺寸误差+5mm，钢梁连接孔距误差+2mm。桁架按设计要求起拱为1/500。放样时上下弦同时起拱，但要注意垂直杆件是垂直于水平线的，不垂直于下弦杆件的，所有杆件节点板下料均采用氧、乙炔切割，然后将氧化渣剔除干净，以备使用。拼装顺序如下，先将上、下弦角钢单肢置于平台上，另一个肢背面上、下弦角钢用粉浅绳或铁水平找平置于同一个平面内，并在肢背上、下弦外侧紧贴肢背，用角钢或钢板焊数个限位卡，该限位卡位置在肢背线上，在确信上、下弦肢背面在同一个平面后，安装点焊上、下弦节点板，然后放置中间竖腹杆和斜腹杆并焊接矫正单肢的上面，单肢的另一面此时作点焊连接，但要保证翻身后焊缝不要开裂，确信上面一侧单肢焊好后，在平台上用吊车进行翻身，将另一面焊接完毕。c、桁架整体制作完成后再与钢梁用螺栓连接，桁架与钢梁连接安装就位后，把螺纹打毛或焊死，防止螺栓松动。2、钢结构焊接：a、参加工程有关人员要求：焊工应持有效的焊工合格证，同时熟悉焊接流程和有过焊工资格考核经历。b、质量要求：焊工随时对施焊焊缝进行检查、清理，特别是焊缝饱满度，咬边、裂纹是检查重点，焊机二次线要用绝缘胶布把接头处缠好，避免因漏电而造成二次污染，达到成品保护的目的，焊缝在焊第二层前要把第一层的药皮敲掉，并清理干净。3、钢结构防腐1、防腐蚀表面处理：a.钢结构在进行防腐蚀工程施工前，应全面检查验收,并办理交接手续。并应达到下列要求：（1）、需防腐的金属表面，不得有伤痕、气孔、夹杂、重叠皮、严重腐蚀斑点；加工表面必须平整，表面局部凹凸不得超过2mm。焊缝上的焊瘤、焊渣、飞溅物均应打磨掉。（2）、金属表面的锐角、棱角、毛边、铸造残留物，必须彻底清理，表面应光滑平整，圆弧过度。b、处理方法：采用机械除锈，部分可采用人工除锈，除锈标准必须达到【国标】st2级。c、钢梁支架必须采用机械方法除锈，不能使用机械方法除锈的地方可加钢丝刷等辅助工具。4、涂料涂装施工：a、表面处理达到GB/T8923-88中规定的St2级，详见涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923-88）要求。b、涂料涂装方法：喷涂结合滚筒、油漆刷操作c、涂料施工（1）、涂装前，金属表面处理后应无灰尘、油污、浮土等。特别注意交叉及阴角处。应先补刷与一致的配套底漆，涂刷厚度与层数应符合设计要求，干燥固化，经发包方验收并签字认可后统一进行第二道滚涂。（2）、防腐涂料使用前，首先应核对油漆的种类、名称以及稀释剂 是否符合涂料说明书的技术要求，油漆还应做二次检查，各项指标合格后方可调制作装。（3）、涂料的配制应严格按照说明书的技术要求及配比进行调配，并充分搅拌，使桶底沉淀物混合均匀，放置15-30分钟后，使其充分熟化方可使用。工程用量允许的施工时间，应根据说明书的规定控制，在现场调配时，据工程量用多少、配多少。（4）、使用涂料时，应边刷涂边搅拌，如有结皮或其他杂物，必需清除掉，方可使用。涂料开桶后，必须密封保存。（5）、使用稀释剂时，其种类和用量应符合油漆生产的标准规定。（6）、涂刷时，首先对边角、棱 角处、夹缝处进行预涂，必要时采用长杆毛笔进行点涂，以保证漆膜厚薄均匀无漏涂。（7）、施工环境温度以15-30度为宜，相对湿度不宜大于85%，遇雨、雾、大风少天气不得进行施工。（8）、涂层的第一道漆膜完成后6-8小时风干，方可进行下道涂层的施工。（9）、涂刷时，尽量减少涂层的往复次数，以免将底层漆膜拉起，按纵横交错方式涂漆以保证漆膜的涂刷质量。（10）、为充分发挥涂料的耐腐蚀性能，应以漆膜厚度控制施工质量。一般情况下，漆膜厚度需保证在25um以上，环境恶劣情况下需保证15um以上。（11）、所有涂层不得漏涂，涂层表面应光滑平整，颜色一致无针孔、气泡、流挂 、剥落、粉化和破损等缺陷，无明显的刷痕、纹路及阴影条纹。每道厚度及总干膜厚度完全满足该涂料的技术指标及甲方的要求。（12）、每道涂层间隔时间不宜超过24小时，应在第一道漆未完全干即涂第二道漆。（13）、每道要序施工隐蔽前要经发包方人员检查验收，做好表面干净、无灰尘、无油污等，每一道油漆必须采用漆膜测厚仪测干膜厚度，防腐完工后组织竣工验收。（14）、涂刷时，首先对边角、棱角处、夹缝处进行预涂，必要时采用长杆毛笔进行点涂，以保证漆膜厚薄均匀无漏涂。（15）、使用稀释剂时，其余中类和用量应符合生产厂家的 规定标准。配制涂料时，应搅拌均匀，必要时用100目细钢网过滤，并用涂-4标测定粘度后使用。d、手工刷涂施工：涂刷时，将刷子的2/3沾上油漆，沾上漆的在桶边刮一下以减少刷子一边的油漆，拿出时，有油漆的一边向上进行涂刷。栏杆扶手的圆钢及死角位置涂漆时，用刷尖沾上油漆作来回弹拍涂装。用过后的漆刷要及时用稀料洗干净，以免刷毛变硬，刷柄要保持清洁。e、滚涂施工：滚涂时，将滚桶沾漆后在漆桶刮一下，将有漆的一边向上拿出，并先用这边滚涂，滚涂时就按自上而下，从左到右，先里后外，先难涂后易涂的顺序进行；涂刷时要全面撑握，涂装均匀，一刷压2/3刷，保证厚薄一致，不露底，不淌漆，不滴油。（1）、现场施工时，根据金属构件的不同及时调整涂整施工方法，涂装过程中要经常用干、湿膜测厚仪检测漆膜厚度，保证每层油漆的漆膜厚度达到设计要求。（2）、阴雨天、风级大于5级以及环境湿度大于80%时，应停止施工，以免造成涂装量缺陷或涂料浪费。（3）、涂装时，要待上道漆膜达到表干后，再进行下道涂料的涂装；以防止出现漆膜起皱，桔皮等质量缺陷。出现质量问题后应先查明原因，再根据质量问题种类进行修补，修补完工合格后，再进行下道工序。（4）、为保证漆膜颜色符合设计要求,在涂装面漆前要进行试涂,确认漆膜颜色达到设计标准时再进行整体涂装。为使整体颜色一致无色差，面漆应进统一采购，并且使用同一厂家同一生产批号的油漆。（5）、涂刷时不能用力过大，回刷次数不宜过多，涂刷时应纵横涂刷可以增加每层涂料相互粘结，并能补充相互之间涂刷不足之处。（6）、施工时应按照从上到下的施工顺序，最后一遍面漆涂装应按顺方向涂装。涂装时应精心操作，达到涂层涂刷均匀一致，无漏涂、起泡、变色、失光等缺陷。f、涂装工具的选用：刷子一般选用4寸毛刷，要求毛厚、口齐、毛尖软、毛根硬、不脱毛和不炸毛；滚桶宜采用4寸长，毛柔和、不掉毛，钢轴坚硬；手柄不易松动的木芯滚桶，使用时，在手柄部位绑上8#铁丝挂在桶上。根据施工部位不同选择适当的毛刷。g、表面处理质量检查：1）、涂层厚度检查：采用磁性（或超声波）测厚仪检测，要求涂层厚度均匀，涂层厚度和层数应符合设计要求。具体要求如下：2）、外观检查：涂层应光滑平整，颜色一致，无针孔、汽泡、剥落缺陷。用5-10倍的放大镜检查，无微孔者合格。(1)、采用磁性测厚仪测厚，相临之三点读数的平均值得出一点读数。(2)、检查点为块上、中、下部位均匀取5个点，并作好记录。(3)、涂层干膜厚度不得低于规定值，也不得高于规定值，允许偏差为5% 。3）、涂层附着力检查：用打叉划格法检查涂层附着力。涂层应光滑平整，颜色一致，无针孔、汽泡、剥落缺陷。用5-10倍的放大镜检查，无微孔者合格。4、桁架吊装：4.1 首先复查构件的几何尺寸，螺栓孔位置，并做出记录。发现构件损坏变形或焊缝质量不符合质量要求。应重新加工或补焊。把被碰坏的防腐底漆应进行补刷。4.2 检验各类连接板，垫板及高强螺栓的数量，应符合图纸设计及安装要求。4.3 吊装区域道路必须平整、畅通。4.4 吊装所用的索具、钢丝绳、绳扣、倒链、麻绳、经纬仪、线坠、调节铁等准备齐全。4.5 吊车、平板车、起重工、操作员、驾驶员必须专业培训。持证上岗。4.6 起重设备进入现场进行检验、试运转。试吊处于完好状态。吊装钢丝绳的选用： 已知现场的最大构件是桁架HJ1、HJ2跨度为43.878m，4.7 吊装钢丝绳受力计算 Q绳=Q总*K1*K2/4sin60=36*1.1*1.1/4sin60=9.43T Q总架体及附件重量（约36T） K1吊装动力系数，取值1.1 K2吊点不均匀系数，取值1.1 故钢丝绳的破解拉力总和： P破=Q绳*K/=9.436/0.82=69T Q绳钢丝绳承载重量，取上值 K安全系数，取值6 应力折减系数，取值0.82依据破断拉力总和与钢丝绳受力特性，选取钢丝绳型号为637+FC-1670，直径为A40mm,此种钢丝绳最小破断拉力总和为78.8T，满足要求。4.8、吊装机械设备选用a 150型汽车吊起重性能：作业半径定为6m，起升高度22.4m，起重重量为32T。b 50型汽车吊起重性能：作业半径定为6m，起升高度17.6m，起重重量为22.9 T。c 所有桁架初步选用150型和50型汽车吊，两台吊车配合完成整个现场的吊装任务。4.9、吊装顺序：1、吊装支架二到拉紧间的桁架，2、吊装支架一至支架二间的桁架，3、吊装支架一至3号转载点的桁架，4、吊装3号转载点至2号装载点的桁架，5、吊装2号转载点至1号转载点的桁架，6、吊装3号转载点至4号转载点的桁架，7、吊装拉紧间至支架三的桁架，8、吊装支架三至5号转载点的桁架。八、安全保证措施：1、危险点、危险源：氧、乙炔瓶存放点；电源箱电源漏电，高空坠落。2、控制措施：（1）、氧气瓶、乙炔瓶的距离要在5m以上。（2）、电源箱要专人负责，严禁乱接、乱拉。电源箱接地可靠。（3）、高空作业系好安全带。（4）、