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基于 plc 控制 节制 煤仓 升降 系统 设计 全套 cad 图纸

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学毕业设计任务书 学院 专业年级 学生姓名 任 务 下 达 日 期 ： 20 1 月 20 日 毕业设计日期： 20 3 月 15 日至 20 6 月 10日 毕业设计题目：基于 制的储煤仓升降系统 毕业设计专题题目： 毕业设计主要内容和要求： （ 1）用途： 块 煤防破碎 （ 2）煤仓高度： 20m （ 3）煤最大块度： 200（直径） （ 4）皮带输煤能力： 400T t （ 1） 自动升 降缓冲煤仓的结构设计 （ 2） 起重设备的选择与设计（包括电机、减速器、卷筒选择及相应构件的结构设计） （ 3） 控制系统设计 硬件选择与软件设计 （ 4）传感器的设计 摘 要 本设计是一种煤块在入仓过程中的防破碎技术，采用煤仓内设置升降缓冲仓的方法来实现。利用煤在下落过程中与相对较小直径的缓冲仓筒壁的摩擦减速，延长下落时间，达到减小煤块在落入仓底时的冲力 ， 减小了煤块的破碎率，大大提高了块煤的入仓储存率。 缓冲仓结构由直径依次增大的七节可伸缩筒仓连接而成，每个上下筒仓间采用定位板 和 内环实现连接功能。 内环上开有与定位板中线重合 、 个数相等的槽口，安装和拆卸时只要将筒仓沿圆周方向旋转相应角度即能完成。即避免 了 煤尘和细小颗粒在 筒仓间伸缩腔内的堆积，又便于维修。 缓冲仓以防爆型电机为动力，经减速器和卷筒、滑轮、导向轮、 制动器组成缓冲仓的升降提升系统。其中对筒仓位置、煤位的监测采用限位行程开关和自行设计的碰触点为面的压力传感器，利用 200筒仓位置、煤位和提升电机升降系统进行自动控制， 控制 操作简单，运行可靠。 在本设计中，第一 突破是筒仓连接定位板的设计 ；第二突破是将煤位传感器的碰触点扩大到面，增大了接 触面积提高了系统运行的安全性。 关键词 ： 防破碎； 缓冲仓； 结构； 提升动力系统； is of in is in in in to to s s in of of to be in in by so as in in is as a to s 7to on is is In is is to to 录 1 序言 . 1 言 . 1 述 . 1 2 设计方案 . 3 计参数 . 3 计的任务 . 3 破碎的方法 . 3 3 缓冲仓的设计 . 5 筒的构造 . 5 筒设计方法 . 7 筒设计步骤 . 8 仓提升板的设计 . 14 仓的定位板设计 . 15 4 提升部件的设计 . 16 丝绳的选择 . 16 筒的选择 . 18 筒的技术要求 . 18 筒的计算 . 19 丝绳的固定 . 23 丝绳在卷筒上的固定 . 23 丝绳在筒仓上的连接 . 25 5 电机和减速器的选择 . 26 机的选择要求 . 26 定电动机的型号 . 27 速器的选 择 . 29 速比的计算 . 29 速器的选型 . 29 速器箱体的设计 . 31 件设计 . 32 速器的润滑与密封 . 33 6 滑轮和导向轮的设计 . 34 轮的设计 . 34 向轮的设计 . 39 7 轴和联轴器的设计 . 40 的设计 . 40 轴器的选用 . 43 的设计 . 45 承的选择 . 47 8 制动器的设计 . 49 动器的基本要求 . 49 动器的计算 和选型 . 50 9 电气控制 . 52 感器和限位的设计 . 52 气控制过程 . 57 制流程图 . 57 编程序控制器 (特点及应用 . 57 序设计 . 60 设计 . 62 选型 . 62 序设计 . 64 何