PSH4D型立体停车库横移传动机构设计论文[带图纸].doc

重庆理工大学毕业论文PSH4D型立体停车库横移传动机构设计编号毕业设计（论文）题目PSH4D型立体停车库横移传动机构设计二级学院机械工程学院专业机械设计制造及其自动化班级109040202学生姓名施长明学号10904020223指导教师职称时间重庆理工大学毕业论文PSH4D型立体停车库横移传动机构设计目录摘要Abstract1绪论11.1立体停车库的设计背景和意义11.2国内外研究现状11.2.1国外研究现状11.2.2国内研究现状21.3立体停车库的类型21.3.1升降横移式31.3.2巷道堆垛式31.3.3垂直提升式41.3.4水平或垂直循环式52横移传动机构的设计72.1第一层横移传动机构设计72.1.1第一层基本参数确定72.1.2第一层横移电机选择82.1.3第一层传动系统设计92.2第二层横移传动机构设计192.2.1第二层基本参数确定192.2.2第二层横移电机选择202.2.3第二层传动系统设计213总结32重庆理工大学毕业论文PSH4D型立体停车库横移传动机构设计致谢33参考文献34重庆理工大学毕业论文PSH4D型立体停车库横移传动机构设计I摘要本文主要是对PSH4D型立体停车库的横移传动机构进行设计。PSH4D型立体停车库一共有三层，每个停车位都有一个载车板，而第一层和第二层各有一个空位。上层的载车板如果要移动到下层，就需要将下层的载车板横向移开，为上层的载车板提供空间进行升降。因此，第一层和第二层的每个停车位都有一个横移传动机构对载车板进行横向移动。由于第三层停车位上的载车板只需要进行升降移动，不需要进行横向移动，所以第三层没有横移传动机构。横移传动机构主要靠电机带动链轮使滚轮在轨道上滚动，从而让载车板进行横向移动。第一层的横移传动机构与载车板直接连成一体，第二层的横移传动机构则置于车位架上。横移传动机构主要由电动机、传动轴、滚轮、链轮和支承座等几部分组成，对横移传动机构的设计也就主要是对这几部分的选择和设计。关键词：立体停车库横移传动机构载车板重庆理工大学毕业论文PSH4D型立体停车库横移传动机构设计IIAbstractThispaperismainlydesignedtraversingtransmissionmechanismofPSH4Dtypestereogarage.PSH4Dtypestereogarageatotalofthreelayers,eachparkingspacehasacar,andthefirstandsecondlayerseachhaveavacancy.Thecarcarryingboardtomovetoalowerlevel,youneedtolowerthecarsideways,toprovidespaceforthecarcarryingboardforlifting.Therefore,eachparkingspacesinthefirstlayerandthesecondlayerhasatransversetransmissionmechanismforhorizontalmovementofthevehicleloadingplate.Becauseofthethirdlayersofparkingspacesontheboardonlyneedstocarryontheliftingmovement,withouttheneedforlateralmovement,sothethirdlayerwithouttraversingtransmissionmechanism.Transversetransmissionmechanismismainlydrivenbythemotorwheeltowheelrollingonthetrack,sothatthecarcarryingboardtomovehorizontally.Traversingtransmissionmechanismofthefirstlayerandtheboardisdirectlyconnected,traversingdrivemechanismofthesecondlayerarearrangedintheparkingrack.Traversingtransmissionmechanismismainlycomposedofamotor,transmissionshaft,roller,sprocketandthesupportingseatiscomposedofseveralparts,designofthetransversetransmissionmechanismismainlyonth