四驱越野汽车变速器及操纵系统的设计论文[带图纸].doc

编号无锡太湖学院毕业设计（论文）题目：四驱越野汽车变速器及操纵系统的设计信机系机械工程及自动化专业学号：学生姓名：指导教师：（职称：副教授）（职称：）2013年5月25日无锡太湖学院本科毕业设计（论文）诚信承诺书本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）四驱越野汽车变速器及操纵系统的设计是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果，其内容除了在毕业设计（论文）中特别加以标注引用，表示致谢的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。班级：机械92学号：0923069作者姓名：2013年5月25日II摘要四驱越野汽车变速器的传动方案及传动过程是本次设计的重点之一，越野汽车变速与我们之前所做的三级减速器设计不同，我们之前所做的三级减速中，齿轮与轴是靠键连接在一起的，而本次的设计中齿轮与轴不仅有键连接，而且有空套的，减速中同步器起重要作用。同步器的类型比较多，在诸多同步器中，适合四驱越野汽车变速器的是锁销式同步器。锁销式同步器的工作原理是难点之一，四驱越野汽车操纵系统的设计是本次设计的第三个难点，他在操纵过程中涉及到挂档自锁、挂档互锁及倒档锁，这是操作系统的重要部分。变速器是车上的一个重要部件，变速器是汽车动力系统中重要性仅次于发动机的部件,直接涉及操控乐趣和驾乘舒适性，它对燃油消耗、尾气排放、行驶动力性和舒适性都会产生重大影响。关键词：变速器；同步器；齿轮ABSTRACTFour-wheeldriveoff-roadcartransmissionschemeandthetransmissionprocessisoneofthefocusesofthisdesign,off-roadvehiclespeedandwemadethreebeforethereducerdesigns,wemadethreebeforethedeceleration,thegearandshaftislinkedbykey,andthisgearandshaftdesignnotonlykeytoconnect,andfreesets,slowplayanimportantroleofsynchronization.Thetypeofsynchronizermore,inmanysynchronizerforfour-wheeldriveoff-roadvehicletransmissionislockingpinssynchronizer.Lockpintypesynchronizerworksbyoneofthedifficulties,four-wheeldriveoff-roadvehiclecontrolsystemdesignisthedesignofthisthirddifficulty,hewasinvolvedinmanipulatingtheprocessofself-lockinghangingfile,hangingfileinterlockandreverselock,thisisanimportantpartoftheoperatingsystemGearboxisoneoftheimportantpartsofthevehicle,transmissionistheautomobilepowersystemimportanceonlytothecomponentsofanengine,directlyrelatestothecontrolpleasureandridecomfort,itsfuelconsumption,exhaustemissions,drivingdynamicsandcomfortwillhaveasignificantimpact.Keywords:Transmission；synchronizer；gearIV目录摘要.IIABSTRACT.III目录.IV1绪论.12变速器总体设计.32.1全时四驱与分时四驱.32.2变速器选型.42.3变速器几轴式选用.72.3.1三轴五当变速器传动简图.82.3.2两轴五当变速器传动简图.82.4变速器零部件的结构分析与型式选择.102.4.1齿轮式.102.4.2轴的机构分析.112.4.2轴承形式.1113基本参数的确定.123.1变速器的档位数和传动比.1223.1.1确定变速器的档数.123.1.2定一档传动比1gi的取值.1223.2中心距.143.3齿轮参数.1543.3.1齿轮模数.153.3.2齿形、压力角与螺旋角.1553.3.3齿宽.153.3.4齿顶高系数.1553.3.5齿轮变位.153.4各档齿数的分配.1663.4.1确定一档齿轮的齿数.173.4.2修正中心距.173.4.3确定各档齿轮的齿数.1774