地铁工程XX路站附属结构工法桩施工方案.docVIP

杭州地铁2号线二期工程SG2-22标附属结构工法桩施工方案（新月路站）编制： 审核： 批准： 中铁七局集团有限公司杭州地铁2号线SG2-22标项目经理部二零一六年六月十五日目 录一、编制依据2二、工程概况2三、 工程地质水文33.1 工程地质33.2 水文地质条件7四、施工组织计划84.1施工组织机构84.2施工部署与施工机械配置94.3施工进度计划10五、施工方法和措施115.1附属出入口工法桩设计要求115.2三轴搅拌桩施工125.3施工方法及技术措施145.4 H型钢插入施工165.5桩顶冠梁施工175.6 H型钢回收18六、施工技术保证措施20七、工法桩质量保证措施21八、安全文明施工要求218.1文明、环境保护措施218.2现场安全保证措施22新月路附属结构工法桩施工方案一、编制依据（1）杭州地铁2号线土建工程详细勘察阶段岩土工程勘察报告；（2）建筑基坑工程技术规程JGJ120-2012；（3）建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2013；（4）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015；（5）混凝土结构设计规范(GB50010-2010)；（6）型钢水泥土搅拌墙技术规程JGJ_T199-2010；（7）新月路站工程用图纸及地质资料；（8）新月路站施工组织设计。二、工程概况新月路站位于古墩路与棕榈路（远期规划目前尚未实现）交叉口，沿古墩路南北向布设，车站布置在古墩路以西道路绿化带内。围护结构采用地下连续墙，车站主体标准段基坑深度约16m，端头井处基坑深度为17.5m，顶板覆土厚度约3m，采用压顶墩抗浮，结构可满足抗浮要求。车站附属结构共设置A、C、D 三个出入口及1号、2号两座风亭。图2-1 新月路站附属结构平面示意图 1号风道及C出入口基坑长65.16m，基坑宽度7.251.56m，基坑深度10.3513.77m。A出入口基坑长86.34m，基坑宽度7.0m8.7m，基坑深度10.0113.71m。D出入口基坑长82.67m，基坑宽度7.0m8.7m，基坑深度10.49m14.19m。2、结构型式与施工方法 结构采用全外包防水，侧墙为复合墙，SMW工法桩与内衬墙之间设置防水隔离层。根据周围场地条件，本工程采用明挖顺筑法施工。附属基坑除1号风亭第一道采用砼支撑+两道钢支撑 （609,t=16），其余基坑均采用钢支撑。 3、 工程地质水文3.1 工程地质3.1.1 地形、地貌及气象条件 （1）气象 杭州市地属亚热带季风气候区。四季分明，温暖湿润，雨量充沛。多年平均气温16.5，极端最高气温41.0（2013年8月9日），极端最低气温-9.6（1969年2月6日）。历年平均降雨量 1400.7mm，年最大降水量2354.6mm，年最小降水量951.7mm，年均大雨(日雨量25mm/d)以上日数16天左右，年均暴雨（日雨量50mm/d）以上日数3.5天，年均大暴雨（日雨量 100mm/d）以上日数不到0.5天。降雨主要集中在46月（梅雨季）和79月（台风雨季），梅雨季降水强度不大，但持续时间长，极有利于地下水的补给，是地下水的丰水季节。日最大降雨量 191.3mm（2007.10.7），1小时最大降雨量77.6mm(1987.7.22)。年均蒸发量1252.8mm，相对湿度78%，冬季为寒冷季节，全年无霜期230天以上。 （2）河流水文 本工点南侧地表河流主要为张家洋，该河宽约29m， 2011年4月6日测得河水位高程1.645m，河水深度1.51.70 m。本次详勘期间测得张家洋河水位高程1.53m。现状流速极缓慢，流速小 于2m/min。 3.1.2 地质概况 1、A出入口地质概况详见下图：图3-1 A出入口地质剖面示意图1杂填土：黄灰色，湿，松散，含块石、砖块及砼块等建筑垃圾，含量约为2530%，局部地段块石含量超过40%，块径分布不等，最大超过30cm。以粉质粘土充填。沿线场地浅表约50cm为 柏油路面和塘碴垫层。层面高程为2.325.37m，层厚为0.906.60m。全场分布。3淤填土：褐灰、灰黑色，湿，极松软状，含较多腐植质及植物根系，局部夹少量碎石、块石，充填成份为粘性土。层面高程为-0.963.23m，层厚为0.903.20m。全场局部分布。1粘土：灰黄、褐黄色，局部青灰色，硬可塑状，含少量云母碎屑。无摇振反应，切面较光滑，有光泽，干强度高，韧性中等。层面高程为0.50m，层厚为2.10m。全场局部分布。 3粘质粉土：灰黄，饱和，稍密，含少量氧化铁、云母碎屑，局部夹粘性土，摇震反应中等，切面较粗糙、无光泽，干强度、韧性低。层面高程为-0.111.53m，层厚为0.501.00m。全场 局部分布。 1淤泥质粘土：灰色，流塑，含有机质，高灵敏度。无摇振反应，切面较光滑，干强度中等，韧性中等。层面高程为-2.762.74m，层厚为0.707.80m。全场局部缺失。 1粘土：灰黄、褐黄色，局部青灰色，硬可塑状，含少量云母碎屑，局部夹少量粉土薄层。无摇振反应，切面较光滑，有光泽，干强度高，韧性中等。层面高程为-4.770.05m，层厚为 0.806.00m。全场局部分布。 2粉质粘土：灰灰黄色，软可塑，含氧化铁质及有机质，俗称“硬壳层”。无摇振反应，切面较光滑，干强度高，韧性中等。层面高程为-7.70-3.99m，层厚为1.202.60m。全场局部分 布。 31粉质粘土夹粉土：灰黄色，软塑，含少量氧化铁、云母碎屑，夹粉土，摇震反应弱，切面较粗糙、无光泽，干强度中等，韧性中等。层面高程为-9.30-2.83m，层厚为2.107.90m。 全场分布。 4（淤泥质）粘土：灰色，软塑流塑，含有机质，夹砂质粉土薄层（或呈砂质粉土状），层理清晰，局部夹粉砂，具灵敏度。无摇震反应，切面略光滑，光泽反应强，干强度中等，韧性中等。层 面高程为-16.02-9.33m，层厚为3.7011.8m。全场分布。 2粉质粘土：褐黄或黄灰色，局部青灰色，软可塑状，含少量云母及氧化铁锰质结核。无摇振反应，切面较光滑，有光泽，干强度高，韧性中等。层面高程为-21.04-19.00m，层厚为0.90 2.30m。全场局部分布。 32含砾中砂：灰黄色，饱和，中密，含氧化铁、云母屑，砾石含量约10%左右，粒径在1cm左右，局部粘性土含量较多。层面高程为-23.37-20.51m，层厚为3.206.20m。全场分布。2、D出入口地质概况详见下图：1杂填土：黄灰色，湿，松散，含块石、砖块及砼块等建筑垃圾，含量约为2530%，局部地段块石含量超过40%，块径分布不等，最大超过30cm。以粉质粘土充填。沿线场地浅表约50cm为 柏油路面和塘碴垫层。层面高程为2.325.37m，层厚为0.906.60m。全场分布。1淤泥质粘土：灰色，流塑，含有机质，高灵敏度。无摇振反应，切面较光滑，干强度中等，韧性中等。层面高程为-2.762.74m，层厚为0.707.80m。全场局部缺失。 图3-2 D出入口地质剖面示意图1粘土：灰黄、褐黄色，局部青灰色，硬可塑状，含少量云母碎屑，局部夹少量粉土薄层。无摇振反应，切面较光滑，有光泽，干强度高，韧性中等。层面高程为-4.770.05m，层厚为 0.806.00m。全场局部分布。31粉质粘土夹粉土：灰黄色，软塑，含少量氧化铁、云母碎屑，夹粉土，摇震反应弱，切面较粗糙、无光泽，干强度中等，韧性中等。层面高程为-9.30-2.83m，层厚为2.107.90m。 全场分布。 4（淤泥质）粘土：灰色，软塑流塑，含有机质，夹砂质粉土薄层（或呈砂质粉土状），层理清晰，局部夹粉砂，具灵敏度。无摇震反应，切面略光滑，光泽反应强，干强度中等，韧性中等。层 面高程为-16.02-9.33m，层厚为3.7011.8m。全场分布。 2粉质粘土：褐黄或黄灰色，局部青灰色，软可塑状，含少量云母及氧化铁锰质结核。无摇振反应，切面较光滑，有光泽，干强度高，韧性中等。层面高程为-21.04-19.00m，层厚为0.90 2.30m。全场局部分布。 32含砾中砂：灰黄色，饱和，中密，含氧化铁、云母屑，砾石含量约10%左右，粒径在1cm左右，局部粘性土含量较多。层面高程为-23.37-20.51m，层厚为3.206.20m。全场分布。3、1号风道、C出入口地质概况详见下图：图3-3 1号风道、C出入口地质剖面示意图2素填土：灰色，湿，松散，含氧化铁，少量砖瓦碎屑、植物根茎。粘质粉土性。层面高程为1.013.73m，层厚为0.502.00m。全场局部分布。1淤泥质粘土：灰色，流塑，含有机质，高灵敏度。无摇振反应，切面较光滑，干强度中等，韧性中等。层面高程为-2.762.74m，层厚为0.707.80m。全场局部缺失。 1粘土：灰黄、褐黄色，局部青灰色，硬可塑状，含少量云母碎屑，局部夹少量粉土薄层。无摇振反应，切面较光滑，有光泽，干强度高，韧性中等。层面高程为-4.770.05m，层厚为 0.806.00m。全场局部分布。 31粉质粘土夹粉土：灰黄色，软塑，含少量氧化铁、云母碎屑，夹粉土，摇震反应弱，切面较粗糙、无光泽，干强度中等，韧性中等。层面高程为-9.30-2.83m，层厚为2.107.90m。 全场分布。 4（淤泥质）粘土：灰色，软塑流塑，含有机质，夹砂质粉土薄层（或呈砂质粉土状），层理清晰，局部夹粉砂，具灵敏度。无摇震反应，切面略光滑，光泽反应强，干强度中等，韧性中等。层 面高程为-16.02-9.33m，层厚为3.7011.8m。全场分布。 32含砾中砂：灰黄色，饱和，中密，含氧化铁、云母屑，砾石含量约10%左右，粒径在1cm左右，局部粘性土含量较多。层面高程为-23.37-20.51m，层厚为3.206.20m。全场分布。3.2 水文地质条件 （1）潜水 沿线场地潜水主要赋存于浅（中）部填土层、粘性土及粉土层中。本次详勘测得潜水初见水位埋深为地面下1.805.40m，相当于85国家高程-0.603.57m，稳定水位埋深为地面下0.20 3.40m，相当于85国家高程0.904.77m。潜水主要受大气降水与地下同层侧向径流补给，以竖向蒸发及地下同层侧向径流方式排泄，并随季节性变化。拟建场地潜水与张家洋河水呈水力互补状态， 潜水位随季节和邻近河水水位的变化而变化，年水位变幅约为1.02.0m。 判定拟建场地的浅部潜水对混凝土结构具微弱腐蚀性；在干湿交替环境条件下对钢筋混凝土结构中的钢筋具微弱腐蚀性。 （2）承压水 拟建场地分布有二层承压水，承压水主要分布于下部的31粉细砂、32含砾中砂和底部的31粉细砂、32含砾中粗砂和(14)4圆砾中，含水层厚度不大。根据本次详勘在D3-2SXY-06和 D3-2SXY-24孔中承压水观测孔资料，第一层承压水主要分布于32含砾中砂中，承压水位埋深在85国家高程为-1.47m左右，层淤泥质土构成该承压水含水层的隔水顶板；第二层承压水主要分布 于31粉细砂、32含砾中粗砂和(14)4圆砾中，但31粉细砂、32含砾中粗砂层局部分布且层厚较薄，多分布于(14)4圆砾中，承压水位埋深在85国家高程为-1.03m左右， 、(11)等 粘性土层构成该承压水含水层的隔水顶板。根据区域资料及我院所完成周边工程经验，预计该层承压水对本工程地下车站基坑施工开挖影响小，但对钻孔灌注桩施工中，在泥浆护壁失效情况下，可能会因 承压水沿桩壁上涌而使混凝土产生离析进而影响桩身质量。四、施工组织计划4.1施工组织机构4.1.1施工组织机构根据本工程的特点，组建项目经理部为主体的管理机构，项目经理部的管理人员、施工机械、物资供应、施工技术管理等方面作如下安排：1)项目部经理负责制、项目成本核算制的项目管理模式，以项目经理、技术、质安、物资等主管人员为中心，组成精干高效的项目施工组织机构，对质量、工期目标、安全、文明施工、成本核算等施工全过程负责，并进行高效有计划的组织协调和管理。2)在施工过程中，项目经理部实行以项目法施工为核心，以“优质、高速、安全、文明”为主轴，优化生产要素，加强动态管理，科学组织、精心施工，大力推广先进技术，有效推行全面质量管理，强化安全、质量两个保证体系，确保担负的工程保质、保量、按期完成。为了实现以上目标，按精干高效的原则配备人员，选择有同类工程施工经验的项目经理和管理人员组成作风务实、决策科学、结构合理的项目管理层。施工组织机构图见图4-1。图4-1 项目组织管理机构图4.2施工部署与施工机械配置4.2.1施工总体部署根据本工程的特点，拟采用1台SMW工法机施工、一辆50T履带车及一辆挖机、一套自动拌浆设备施工。合理安排好材料设备的进场，精心组织好各工序流水作业，项目经理部统一协调，优化资源配置，加强施工组织管理和信息化施工，确保进度按计划完成。4.2.2主要机械设备配置序号机械名称规格型号功率（KW）单位数量备注1SMW钻机850180台1性能良好2桩架台1性能良好3履带吊50T辆1性能良好4搅拌系统半自动75台1性能良好5空压机0.9m37.5台1性能良好7全站仪仪莱卡DS09台1年 检8水准仪一光DS05台1年 检4.2.3劳动力安排为优质、高效地完成本标段的施工任务，根据本工程的特点，结合相应的施工总体规划及相应的工程数量，科学、合理地配置劳动力资源。施工过程中，项目部加强各队的管理和协调，保证劳动力资源的充分利用，并根据现场进度情况，及时调配相关人员，确保工序按期有序进行。具体要求如下：1根据本工程实际用工量需求及施工进度计划的要求，制定各施工阶段的劳动力需用量计划。2对施工人员进行必要的技术、安全教育，树立“质量第一、安全第一”的正确思想，遵守有关施工及安全的技术规范，遵守地方治安法规。3施工人员进场后，应做好后勤工作的安排，全面考虑衣、食、住、医等方面的问题，使生活条件得到保障。 SMW工法桩劳动力配置计划表三轴搅拌桩工种人数测量1电工1浆液配制及输送4空压机操作工1电焊工2吊机司机1挖机司机1桩机操作工2起重工2普工4合计19 注：本计划表是以每班八小时工作制为基础的 根据本工程的工期要求、工程特点和专业化施工的要求，考虑合理配置人力资源和便于协调与管理，由项目经理部统一协调与安排，按计划有序的组织施工。4.3施工进度计划4.3.1总体进度计划安排根据新月路站附属结构交改情况，新月路站附属结构工法桩施工计划安排分为3次施工，第一次为A、D出入口二期交改西侧部分，第二次为A、D出入口三期交改东侧部分，第三次为C出入口及1号风亭施工。具体每个部位施工时间及工期安排如下表：图4-2 新月路站附属结构施工顺序图新月路站附属结构工法桩施工工期计划表施工部位本次施工工法桩工程量开始日期结束日期工期备注A、D出入口西侧71组2016-9-182016-10-517A、D出入口东侧163组2016-12-302017-1-20201号风亭C出入口394组2017-2-232017-3-3137五、施工方法和措施5.1附属出入口工法桩设计要求杭州地铁二号线二期工程新月路站附属结构A、C、D号出入口通道及1号风亭围护，自然地坪标高为+4.3 m，围护结构采用型钢水泥土搅拌墙（850三轴水泥土搅拌桩内插型钢）D出入口型钢长度分别为25.75m、21.5m、17m、14m，A出入口型钢长度为28m、20.3m、18m、12m，C出入口及1号风亭型钢长度为25.75m、19.75m、14.85m，型钢间距为1200mm。附属结构主体施工完成后型钢起拔回收。5.2三轴搅拌桩施工5.2.1试桩施工按照业主、设计图纸及监理的要求，本工程三轴水泥搅拌桩止水帷幕施工前应该先进行试桩施工，以确定实际采用的水泥掺量、水泥浆液水灰比、成桩工艺及施工参数，检验施工方法和施工设备的性能。本次试桩主要针对水泥掺量的调整进行施工，拟在设计水泥掺量不小于22%的基础上增加25%两个水泥掺量值。因此，此次三轴水泥搅拌桩试桩共计2幅，水泥掺量分别为22%及25%，桩径850mm，桩间距1.2m。开钻前对拌浆工作人员做好交底工作，在施工现场配备电脑计量的自动搅拌系统和散装水泥罐，以确保浆液质量的稳定。水泥浆液的水灰比为1.21.5，水泥掺量分别为22%、25%，即每立方米被搅拌土体中水泥掺入量为396Kg、450Kg（被搅拌土体密度以1800Kg/m3计）。 三轴水泥搅拌桩试桩成桩后按相关质量标准要求应进行钻芯取样检测，检测28天无侧限抗压强度值及渗透系数值，当28天无侧限抗压强度值qu1.0MPa，渗透系数值10-7cm/s时为合格，并且根据施工记录确定水泥浆液水灰比及其他施工参数。5.2.2施工准备施工前做好场地平整、清理障碍物、铺设走道板；拼装桩机完成的同时安装灰浆制备系统包括工作平台、制浆设备及泵送设备、灰浆流动制备站。做好管线连接工作，最后进行机械调试。5.2.3 SMW工法桩成桩施工顺序SMW工法搅拌桩成桩一般采用跳槽式双全套复搅式连接和单侧挤压式连接方式两种施工顺序。详见下图所示，图中阴影部分为重复套钻，保证墙体的连续性和接头的施工质量，水泥搅拌桩的搭接以及施工设备的垂直度修正是依靠重复套钻来保证，从而达到止水的作用。1）跳槽式双孔全套复搅式连接：一般情况下均采用该种方式进行施工。方式一： 跳槽式双孔全套复搅式连接2）单侧挤压式连接方式：对于围护墙转角处或有施工间断情况下采用此方式连接。方式二：单侧挤压式连接图5-1 三轴搅拌桩施工顺序示意图5.2.4施工工艺流程SMW围护结构施工主要包括导墙施工、桩机定位、搅拌施工、水泥浆制作、型钢的插入与拔除等工序。见 SMW”桩施工工艺流程图、SMW”桩施工工艺流程示意图。图5-2 SMW桩施工工艺流程图图5-3 SMW桩施工工艺流程示意图5.3施工方法及技术措施“SMW工法”围护桩施工是用三轴搅拌桩机按设计位置对土层实施搅拌后，喷射出按一定配合比的水泥浆液与地基土一起反复搅拌，成柱桩样水泥土混合体，并保证相临柱桩样混合体间重叠搭接施工，然后在水泥土混合体尚未硬化之前插入H型钢作为其加劲材料，形成一道具有一定强度和刚度的、连续完整的形似墙体的一种劲性复合围护结构。（1）施工参数选择为了保证施工质量，施工中必须加强主要技术参数的控制，并要求在施工现场做到挂牌施工，其主要技术参数见下表。表5-1 SMW桩施工技术参数序号技术参数项目技术要求1水泥掺入比222供浆流量150L/Min3浆液配比水：水泥1.21.5：14泵送压力1.52.5MPa5下沉速度0.7m/Min628天无侧限抗压强度1.0MPa（2）桩位放样由现场技术人员根据设计图纸和测量控制点放出桩位，桩位平面偏差不大于5cm。在沟槽两侧定位型钢上以设计间距用红色油漆做好标记，保证搅拌桩每次准确定位。（3）开挖沟槽根据基坑围护内边控制线，采用挖掘机开挖，并清理地下障碍物，开挖沟槽余土应及时处理，以保证SMW工法正常施工。（4）定位型钢的放置垂直沟槽方向放置两根定位型钢，规格为200200，长约2.5m，再次平行沟槽方向放置两根定位型钢规格为300300，长约812m，转角处H型钢采取与围护中心线成45角插入，H型钢定位采用型钢定位卡。桩机位移由当班机长统一指挥，移动前必须仔细观察现场情况，移位要做到平稳、安全。桩机定位后，由当班机长负责进行复核，偏差不得大于20mm。见H型钢定位示意图。（5）桩机垂直度校正工法桩机就位后，首先要保证三轴的垂直度。其检验主要能过机身自备纠偏系统调节和通过平行、垂直两个方向测量调整来实施。同时在搅拌过程中随时注意纠偏。图5-4 H型钢定位示意图（6）水泥浆液拌制施工前在一定距离位置搭建水泥库房以便堆放水泥，并应在水泥库边搭建拌浆平台，2只水泥浆搅拌桶，其上分别悬挂一台搅拌机，水泥浆在搅拌桶中按规定的水灰比配制拌匀后排入存浆桶，再由2台泥浆泵抽吸加压后经过输浆管压至钻杆内注浆孔。为了保证供浆压力，供浆平台距离施工地点100m左右为宜。对全体工人做好详尽的施工技术交底工作。安排专人负责抽查浆液质量，严格控制水泥浆液的水灰比，对不合格的浆液作为废浆处理。（7）搅拌桩机钻杆下沉与提升按照搅拌桩施工工艺要求，钻杆在下沉和提升时均需注入水泥浆液。钻杆下沉速度与提升速度均采取0.7m/min，现场设专人跟踪检测、监督桩机下沉、提升搅拌速度，可在桩架上每隔1m设明显标记，用秒表测试钻杆速度以便及时调整钻机速度，以达到搅拌均匀的目的，在桩底部分适当持续搅拌注浆至少15秒，确保水泥土搅拌桩的成桩均匀性并做好每次成桩的原始记录。按照技术交底要求均匀、连续的注入拌制好的水泥浆液，钻杆提升完毕时，设计水泥浆液全部注完。搅拌桩施工结束。（8）注浆、搅拌、提升开动灰浆泵，待纯水泥浆到达搅拌头后，按计算要求的速度提升搅拌头，边注浆、边搅拌、边提升，使水泥浆和原地基土充分拌和，直至提升到离地面50cm处或桩顶设计标高后再关闭灰浆泵。搅拌桩桩体应搅拌均匀，表面要密实、平整。桩顶凿除部分的水泥土也应上提注浆，确保桩体的连续性和桩体质量。（9）三轴搅拌桩的咬合施工SMW工法施工按下图顺序进行，其中阴影部分为重复套钻，保证墙体的连续性和接头的施工质量，施工顺序一般适用于N值小于50的地基土。跳槽式双孔全套复搅式连接：一般情况下均采用该种方式进行施工。水泥搅拌桩的搭接以及施工设备的垂直度补正是依靠重复套钻来保证，以达到止水的作用。单侧挤压式连接方式：对于围墙转角或有施工间断情况下采用此连接。5.4 H型钢插入施工（1）H型钢减摩制作H型钢的减摩，是H型钢插入和顶拔顺利进行的关键工序，施工中成立专业班组严格控制，减摩制作主要通过涂刷减摩剂实现：1）清除H型钢表面的污垢和铁锈。2）使用电热棒将减摩剂加热至完全熔化，用搅棒搅动时感觉厚薄均匀，方可涂敷于H型钢表面，否则减摩剂涂层不均匀容易产生剥落。3）如遇雨雪天，型钢表面潮湿，应事先用抹布擦去型钢表面积水，再使用氧气加热或喷灯加热，待型钢干燥后方可涂刷减摩剂。4）H型钢表面涂刷完减摩剂后若出现剥落现象应及时重新涂刷。（2）H型钢插入H型钢就位后，通过桩机定位装置控制，靠型钢自重或借助一定的外力（送桩锤）将型钢插入搅拌桩内。1）型钢起吊前在型钢顶端200mm处开一中心圆孔，孔径约60mm，装好吊具和固定钩，根据引设的高程控制点及现场定位型钢标高选择合理的吊筋长度及焊接点，控制型钢定位轴线误差20mm，标高误差小于4mm。2）型钢起吊采用一台50T履带吊，吊点位置和数目按正负弯矩相等的原则计算确定，用50T履带吊车一次进行起吊垂直就位。3）在导槽上设置H型钢定位卡固定插入型钢的平面位置。型钢定位卡牢固、水平，将H型钢底部中心对准桩位中心沿定位卡徐徐垂直插入水泥土搅拌桩内，用经纬仪或线锤控制型钢垂直度。4）型钢插入过程中应随时调整型钢的水平误差和垂直误差。5）若型钢插放达不到设计标高，可以慢慢提升型钢到适当高度，重复下插至设计标高，下插过程中始终使用经纬仪或线锤控制H型钢垂直度。6）当H型钢插放到设计标高时，用20吊筋将H型钢固定。溢出的水泥土必须进行处理，控制到一定标高，以便进行下道工序施工。7）待水泥土搅拌桩硬化到一定程度后，将吊筋与槽沟定位型钢撤除。5.5桩顶冠梁施工5.5.1冠梁施工安排SMW搅拌桩作为基坑挡土的支护结构，每根桩必须通过桩顶冠梁连接共同作用，使每一根桩都能连成一整体共同受力。冠梁施工安排在SMW搅拌桩完成后组织施工。采用组合钢模板，现场绑扎钢筋，商品砼运至现场灌注，插入式振动器捣固密实，洒水养生。5.5.2冠梁施工技术措施1）清除SMW搅拌桩桩顶的余土、浮浆并将桩顶水泥土凿毛，并用清水清洗干净。2）按设计要求和构造要求绑扎冠梁钢筋。分段施工，注意要预留足够的主筋长度与下节冠梁主筋的搭接。3）侧模采用组合钢模板，支撑体系采用50100方木、48钢管。模板在安装前要涂隔离剂，以利脱模。4）冠梁砼一次浇筑完成。冠梁的洒水养护时间不少于14天。5）施工冠梁时采用4mm厚的泡沫板将型钢包扎与砼隔离。5.6 H型钢回收待地下主体结构完成并结束挡土使命后，用顶拔装置将H型钢从搅拌桩中顶拔出来，回收后经过整形保养，可重复使用。回收H型钢后，用水泥浆填充H型钢拔除后的孔隙。型钢拔出时，先用40mm厚钢板加工的卡盘用圆钢插销与型钢连接，通过油顶、横担、卡盘将型钢顶拔出地面一定高度。在能够满足油顶工作行程要求时，取下卡盘、横担，直接用拔模机专用楔卡进行顶拔。在实际施工过程中，为了确保楔卡不与型钢间打滑，一般在楔卡顶端用电焊机稍微点焊以增加摩阻力。采用2台200T的液压油顶，一般5min可完成单个行程800mm的顶拔高度。见型钢顶拔过程示意图、型钢顶拔过程实物照片。图5-6 型钢顶拔过程示意图图5-7型钢顶拔过程实物照片整个回收过程需加强下述两个方面工作：（1）使用专用夹具及油压千斤顶以砼圈梁为基座起拔H型钢。同时在拔出过程中用一台车吊住型钢，防止失稳。（2）拌制水灰比为1.0水泥浆液，使其自流充满H型钢拔出后的孔隙，减少对邻近建筑物的影响。5.7 应急处置（1）有异常时，如遇无法达到设计深度进行施工时，应及时上报甲方、监理，经各方研究后，采取补救措施。（2）在碰到地面沟或地下管线无法按设计走向施工时，宜与设计单位、业主、监理共同协商，确定解决办法。（3）施工过程中，如遇到停电或特殊情况造成停机导致成墙工艺中断时，均应将搅拌机下降至停浆点以下0.5m处，待恢复供浆时再喷浆钻搅，以防止出现不连续墙体；如因故停机时间较长，宜先拆卸输浆管路，妥为清洗，以防止浆液硬结堵管。（4）发现管道堵塞，应立即停泵处理。待处理结束后立即把搅拌钻具上提或下沉1.0m后方能继续注浆，等1020秒恢复向上提升搅拌，以防断桩发生。（5）施工冷缝处理施工过程中一旦出现冷缝则采取在冷缝处围护桩外侧补搅素桩方案，在围护桩达到一定强度后进行补桩，以防偏钻，保证补桩效果，素桩与围护桩搭接厚度约10cm.因处理冷缝而增加的工程量以实际施工量另计。六、施工技术保证措施在SMW搅拌桩施工过程中，从原材料供应开始到桩机定位、钻进，乃至桩的搭接、H型钢的插入、拔除等各道工序层层把关，以形成优质的围护结构体。SMW搅拌桩围护施工技术要点如下：（1）桩机垂直度控制1）开机前必须探明和清除一切地下障碍物，须回填土的部位，必须分层回填夯实，以确保桩的质量。2）桩机行驶路段必须平整，保证桩机行走安全。（2）合理选择水泥土配合比1）水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺入比按照设计要求22%严格控制，水灰比一般选用1.2-1.5。2）采用标准水箱，按设计要求严格控制水灰比，水泥浆搅拌时间不少于23min，滤浆后倒入集料池中，随后不断的搅拌，防止水泥离析压浆应连续进行，不可中断。3）每班需做7.077.077.07cm试块一组（6块）采用标准养护，28天后测定无侧限抗压强度，应达到设计标号。（3）控制注浆量和提升速度搅拌头提升速度不大于70cm/min以内，注浆泵出口压力控制在0.4-0.6Mpa，防止出现夹心层或断浆情况。（4）桩间咬合施工1）桩与桩咬合时间不应大于24h。2）如果咬合时间超过24h，则在第二根桩施工时增加注浆量20%，同时减缓提升速度。3）如相隔时间超过48h，致使第二根桩施工时无法咬合，则在设计认可下采取局部补桩或注浆措施。（5）H型钢施工1）尽可能在搅拌桩施工完成后30min内插入H型钢，若水灰比或水泥掺入量较大时，H型钢的插入时间可相应增加。2）每根H型钢到现场后，都要检查垂直度、平整度和焊缝厚度等，不符合规定要求的不得使用。插入时定位准确、垂直。3）须设置H型钢悬挂梁或其它可以将H型钢固定到位的悬挂装置，以免H型钢插入到位后再下沉。利用事先焊接好的吊筋及定位型钢控制其顶标高。4）涂刷H型钢隔离剂时，要严格按照操作规程作业，确保隔离剂的粘结质量符合要求。5）桩完成后，凿除桩顶部水泥土，露出的H型钢表面需用隔离材料包扎或粘贴。6）H型钢的间距（平行基坑方向）偏差L5cm（L为型钢间距），H型钢的保护层（面对基坑方向）偏差S5cm（S为型钢面对基坑方向的设计保护层厚度）。7）工地质量检查工程师应填写每根成桩记录，记好施工日记。七、工法桩质量保证措施（1）施工过程必须严格控制跟踪检查每根桩的水泥用量、桩长、搅拌头下降和提升速度、浆液流量、喷降压力、成桩垂直度、H型钢吊装垂直度、标高等。（2）在成桩过程中对水泥土取样，制成标准试块。取样数量为每台班每机架一组，每组6块。（3）搅拌桩桩体在达到龄期28天后，应钻孔取心测试其强度，其抗压强度不应小于1.2Mpa。（4）SMW桩体不允许出现大面积的湿迹和渗漏现象。若有渗漏应及时封堵。（5）周密安排施工计划，避免设备的多次搬迁，减少搅拌桩成桩与型钢插入的时间间隔，尽量避免施工冷缝的产生。（6）型钢起吊前必须重新检查型钢表面的减摩剂涂层是否完整。（7）H型钢焊接应保证质量，并按照规定频率对焊缝进行检测；H型钢接头应避开基底位置，且至少位于基底开挖面以下2m，相邻型钢的接头按规定应错开布置，不得在同一截面上。八、安全文明施工要求8.1文明、环境保护措施施工现场的场地是企业文明施工的窗口，创造一个良好的施工环境是工程质量、安全、管理、施工进度的保证。（1）施工现场根据业主的要求及杭州市有关管理的规定设置围蔽设施。围蔽要整洁、美观、大方，根据情况可以设置必要的灯光、绿树进行美化。（2）本工程的施工围蔽采用专用金属结构，为防止施工区内污水外流及基础的牢固，内设排水明沟。（3）施工现场主要出入口都设置大门，大门设置要简朴、规整、密闭，非车辆进出时间应关闭，实行封闭施工。（4）对施工区内影响工程施工的市政管网和部分重要建筑物应采取保护措施，保护方法严格依照监理工程师批准的施工组织设计方案进行。（5）施工现场严格按照施工现场平面布置图定位设置，做到图物相吻，同时根据工程进展，适时对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。（6）施工场区的临时便道要进行硬化，其厚度和强度应满足施工和行车需要，在生活区的周围也应进行地面硬化，施工场区的出入口都应设置冲洗槽，确保施工车辆不污染城市道路。施工便道畅通无阻，并经常洒水，防止尘土飞扬。（7）临时用房必须采取砖砌墙体或活动房墙体。屋顶采用防火材料铺盖，室内做到通风、光亮、无异味。各种材料的布置应符合防火安全和工地卫生的规定，修建前报消防及有关部门审批同意，入住前还要邀请有关部门验收。（8）施工现场要布置整齐。（9）施工现场设置连续、顺畅的排水系统，沟渠成网，经常检查，避免堵塞。施工及生活污水在流入城市管网前进行沉淀，净化处理，征得有关部门的同意并办理有关手续后方可排入。（10）现场建筑材料的堆放，要按照平面图上设定的位置进行堆放。散体材料如砂石料要砌池筑围堆放，杆料要立杆设栏堆放；块料要堆起交错叠放高度不得超过1.6米,材料应码放整齐，做到横成排、竖成行。（11）施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗。（12）超过噪音限度的施工作业，必须控制，尽量安排白天工作，不在夜间使用。（13）加强现场防火教育，落实消防措施，配备足够的灭火器材。（14）施工现场经常开展卫生防病宣传教育，设置厕所并派专人打扫。食堂符合卫生要求，建立食堂卫生责任制，保证供应卫生饮水，生活垃圾的存放设有专用容器并设专人管理，及时清理。8.2现场安全保证措施8.2.1安全制度及安全检查（1）贯彻“安全第一，预防为主”方针，管生产必须管安全，做到安全工作与生产任务同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比，安全防护措施提前施工，经验收合格后交付使用。（2）加强安全生产的宣传教育，工人报到后，按在册人数开会宣传有关法规、规章制度，未经教育培训的人员不准上岗作业。（3）每个分部分项工程，按工种由技术员向班组做安全交底，交底要求具体、明确，要有正式的书面记录和签字。特殊工种，如架子工、钢筋工、电工等分别按安全技术标准规程做专项技术交底，形成书面文字，签字后交付作业。（4）每月安全领导小组作一次工地的安全检查，平时针对存在的问题，及时分片或分组开会教育，令其整改。（5）每天安全员和班组长向班组安全讲话，检查安全准备工作，紧跟生产制度，进行监护，对违章作业，及时纠正，对冒险作业，坚决制止。其教育均需记录签字，以示慎重敲响警钟。8.2.2