改后跨越连徐高速公路三措方案.doc

220kV蔷薇变至陈墩变线路工程跨越连徐高速架线、越线架施工及与蔷姚2W67线搭接三措方案 批 准： 年 月 日审 核： 年 月 日编 制： 年 月 日江苏齐天电力工程有限公司220kV蔷薇变至陈墩变线路工程项目部审批意见项目监理部门审核人：年月日工程管理部门审核人： 年月日生产技术部门审核人：年月日调度部门 审核人：年月日安全监察部门审核人：年月日分管领导 批准人：年月日220kV蔷薇变至陈墩变线路工程跨越连徐高速架线及越线架施工三措方案由我公司负责施工的220kV蔷薇变至陈墩变线路工程在导、地线架设的工作中，需跨越连徐高速公路，现将具体情况介绍如下：1、工程简介：本工程为220kV蔷薇变至陈墩变线路工程，全长5.80km，其中18#塔19#塔在连徐高速公路K52+680处跨越，原220kV强姚2W67线45#塔46#塔之间在连徐高速公路K52+720处跨越导地线需拆除。为了保证工程施工中导线跨越连徐高速公路时对公路的正常交通、安全和我方施工的安全，须在跨越处的连徐高速公路两侧搭设跨越架各两处2 跨越施工防范重点2.1 安全防范重点2.1.1防高处坠落、防触电事故。2.2 质量防范重点2.2.1 防越线架倒塌、防越线架损伤导、地线。为确保跨越施工质量，控制和消除不安全隐患，避免各类事故发生，特制定本措施，各施工队必须严格执行。二、计划进度本工程施工工期计划自2009年12月28日开始，至2010年6月 28日完成。由于政处原因工程一度中断，导致工期延误。现在全线通道已经处理完成，跨越连徐高速公路段18#19#计划施工日期为：2011年6月 20日至2011年6月23日。具体工作安排如下 2011年6月8日2011年6月17日高速公路两边越线架搭设2011年6月17日2011年6月19日18#塔19#塔放线准备2011年6月20日2011年6月23日220kV蔷姚2W67线停电2011年6月20日2011年6月22日220kV双蔷2W13线陪停三、跨越事项说明跨连徐高速公路段铁塔组立工作已完成。在架线施工过程中，导线通过公路及架线时公路两侧铁塔间导线松弛下垂，会给交通和线路的安全造成影响，因此，必须在跨越处的高速公路两侧搭设跨越架，以确保安全。跨越架搭设的位置和方法： 原220kV蔷姚2W线45#塔 隔离栅栏 需拆除线路 跨越架连徐高速公路隔离栅栏 18#塔 19#塔 原220kV蔷姚2W线46#塔 跨越架 跨越架 70m 130m 图一：跨越简图 10m 15m 栅栏 36m 图二：跨越架放线施工截面图如图，在被跨越处的连徐高速公路两侧，各搭一个高度为15米的跨越架，以保证导线对路面有足够的安全距离。跨越架的搭设严格按照国家相关规定、施工三措方案和作业指导书进行，不占用交通道路，不损坏路产，不妨碍交通畅通。跨越架搭设好后，为了保证道路交通安全和施工安全，需在跨越当日在跨越处派专人对跨越架进行看护，设立明显安全标志牌，标志牌按照交通部门的要求设置，并请交警部门维护交通，确保过往车辆及施工安全。我公司在现场设立文明施工领导小组，落实专人检查文明施工情况，注意对道路的保护。施工前对施工现场进出道路情况进行现场踏勘，确定施工运输路线、运输工具、运载重量等，并做好道路保护措施，尽量避免或减少对道路的损坏。若发生损坏，则在竣工验收之前予以修复或按相关规定要求进行赔偿。四、施工过程1、交通中断前做好充分的准备，将导、地线从小号展放至18#附近，将牵引绳从大号展放至高速公路大号侧的跨越架附近。在交巡警部门指导下，交通中断后（约510分钟）将牵引绳（循环绳）翻越高速，连接好导地线，牵引导地线。2、展放过程中，设专人监护跨越架是否牢固可靠及导地线对地距离。3、导、地线展放和紧线，应放慢速度，稳步进行。4、展放牵引绳时除指定人员外，其他任何人员严禁进入高速公路区域。五、架线施工跨越公路危险点分析及安全措施根据江苏省电力公司苏电安20031894号文所颁发的供电企业危险点分析及预控措施文件精神，为了在工作中有效地执行“危险点预控措施”，切实加强生产现场安全管理，预防人身事故的发生，实现对事故的超前预防和有效控制，我方在施工前邀请工程建设单位、设计、运行、监理、项目工程师、施工技术人员等相关部门及人员对下列跨越施工危险点进行分析、研究，制定切实可行方案，确保施工的安全、顺利。（1）机械伤害：导线越过障碍物被卡预控措施：交叉跨越公路时，先取得主管部门同意。搭好可靠的跨越架。放、紧线过程中跨越架始终要有专人看守。紧线时应注意接线管或接线头通过滑轮、横担、树枝、跨越架等有无卡住现象。设专人统一指挥，统一信号。保持通讯、联络畅通。施工人员不得跨在导线上或站在导线内角侧。（2）车辆伤害预控措施：跨高速公路放线、紧线施工时，事先与有关部门联系，做好防止交通事故措施。在被跨越处两端2km处双向设置警告标示牌。设专人看守。（3）跨越架的搭设和拆除危险点及预控措施见跨越架搭设方案及施工作业指导书附表。施工中严格执行架空送电线路设计技术规程（DL5092-1999）中各项规定，做好现场管理，规范施工，确保高速公路安全畅通，并服从路政人员监管。在跨越高速公路过程中，在公路跨越处两侧两公里范围内实行交通控制，防止施工过程中发生意外。六、组织措施及人员安排1、本工程项目由江苏齐天电力工程有限公司负责施工。2、工程项目经理：唐和平安全负责人：路士军技术负责人：张洪波跨越架搭设负责人：蔡平现场协调负责人：唐和平 联系电话施工人员安排见下表1表6-1 人员安排序号工种人数（名）备注1测工3紧线2液压工2断线、升空3机械操作工3紧断线、升空4施工负责人4越线架搭设、拆除5安全员3跨越处、断线处6安全监护人6跨越处7信号人员4跨越架前后20m处8高空人员12紧断线、附件安装9地面人员若干配合7 机具、物资、材料准备7.1 导、地线线材、绝缘子串准备7.1.1 在跨越施工前，先将绝缘子串和滑车提前挂在塔上，耐张塔双滑车挂置就位。7.1.2 检查该段所用的导线、地线外观质量和导地线的压接质量。7.1.3 搭设越线架的工器具应到位，并应检查其质量。7.2 在跨越施工前，将牵张设备和牵引绳布置妥当，必须具备放线要求。8 跨越施工质量检查8.1 检查放通的导、地线外观质量和导地线的压接质量。8.2 检查越线架的稳固性、拉线、抗风能力。8.3 检查导、地线弛度和附件安装。8.4 检查越线架羊角伸出方向、高度和牢固性以及越线架封网对地线高度是否满足要求。9 文明施工措施9.1 严格按跨越“三措”施工，杜绝野蛮施工，做到牵张机布置合理，施工场地清洁，跨越施工工器具到位，安全操作手续齐全，操作人员挂牌上岗，物资标识清楚、摆设有序。9.2 施工现场应做到施工机械有可靠接地措施。9.3 施工场地应设警示围栏。占用青苗塔基的施工用道应沿一条施工路径行走。9.4 施工完毕后的场地、临时用地、施工中损坏的道路及其他公用设施应清理修复，清理并移走剩余材料、废料、垃圾等，做到“工完料尽场地清”。10 跨越施工质量、安全领导小组组织结构图1组 长张永明安监部路士军物资部张洪波技术部高博现场监理负责人跨越物运营单位现场负责人跨越组杆塔组紧、放线组附件组副组长唐和平图1 跨越施工质量、安全领导小组组织机构220kV蔷薇变至陈墩变线路工程跨越连徐高速公路示意图说明：1、220kV蔷薇变至陈墩变线路工程18#19#跨越连徐高速公路约K 52+680米处，18#距离高速隔离栅栏约70米，19#距离高速隔离栅栏约130米。2、18#19#导线弧垂对公路地面中心净距11米。3、施工前，公路主线两侧设置交通安全警示标志。在前方2000米处设置“前方施工”标志，在1000m处设置减速100km/h标志，在600m处设置减速80km/h标志，在400m处调协减速60km/h标志，在200m处调协减速40km/h标志，在100m处设置“5km/h”标志（双道）。4、施工中，在跨越点的两端设专人手持信号旗观察施工动态。5、图中18#19#跨越高速的导线采用LGJ-400/35型钢芯铝绞线，地线采用两根OPGW。18m 导线弧垂最低点 11m 27m 隔离栅栏 70m 36m 130m现场标志交通控制图：(K52+680) 原蔷姚线45#塔 18#塔 LGJ-400/25 此段线路拆除 100m 200m 400m 600m 1000m 2000m连徐高速 前方施工 停车 减速 减速 减速 减速 40 60 80 1002000m 1000m 600m 400m 200m 100m连徐高速前方施工 护栏 减速 减速 减速 减速 停车 100 80 60 40护坡 70 1241 隔离栅栏 新线路19#塔 原蔷姚线45#塔220kV蔷薇变至陈墩变线路工程与原蔷姚2W67线45#塔46#塔搭接示意图一、 编制目的及工程概况1、 编制目的为了确保220kV蔷薇变至陈墩变线路工程开环点施工在规定期限内保质保量完工，控制和消除不安全隐患，避免各类事故发生，特制定本措施。2、 工程概况 本次停电工作主要为。将原220kV蔷姚2W67线45#、46#塔之间导线开断拆除，在220kV蔷姚2W67线45#与220kV蔷薇变至陈墩变线路工程右回路18#塔之间新建一档导线。在220kV蔷姚2W67线46#与220kV蔷薇变至陈墩变线路工程左回路17#塔之间新建一档导线。使220kV姚湖至陈墩变形成电气连接；220kV蔷薇变至陈墩变形成电气连接。在220kV蔷姚2W67线45#、46#塔之间新建一根OPGW-150(24芯)光缆。保证蔷薇变至姚湖变光缆畅通本段工程主要跨越徐连高速公路停电工期安排停电时间从2011年06月20日07时至2011年6月23日19时具体工作安排如下施工队2011年6月15日进场搭设高速公路越线架2011年6月20日之前将导地线在17#塔、18#塔挂好。跨越高速公路档将导线汇过高速公路在原220kV蔷姚2W67线45#铁塔距塔底5米处打好2011年6月20日17#塔18#塔至原220kV蔷姚2W67线45#塔、46#塔紧线2011年6月21日下午跳线制作2011年6月21日光缆熔接二、 施工组织及施工安排1、 本段工程施工，施工队应合理安排施工人员，坚持安全第一，预防为主。保质保量地完成任务。2、 劳动力投入见下表：项目部技工民工安全监护人技术员工作负责人320103113、 安全管理网络 项目部负责人：唐和平；项目部技术员：高博；项目部安全员：路士军施工队负责人：贾燕舞；施工队技术员：宫建成 ；施工队安全员： 周强4、 工程投入工器具工器具名称规格单位数量备注机动绞磨3吨台4放线架套2钢丝绳14300米根6千斤根16抱杆套1地转个20个临时拉线钢丝绳根10 四、作业内容及施工技术方案1、17#塔原220kV蔷姚2W67线46#铁塔导地线放紧线施工在2011年6月20日将导线在17#塔上挂好待停电以后在原220kV蔷姚2W67线46#铁塔上紧线，紧线结束后即进行跳线制作2、18#塔至原220kV蔷姚2W67线45铁塔导线、光缆紧线施工在停电之前先将导线、光缆从18#放到原220kV蔷姚2W67线45铁塔在18#塔上挂线，线挂好以后在原220kV蔷姚2W67线45铁塔离地面5米处进行收线使导线离高速公路路面高于8米停电以后在原220kV蔷姚2W67线45塔上先将原220kV蔷姚2W67线45塔、46#塔导线、光缆拆