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第3章 设施规划,周洪涛 华中科技大学系统工程研究所,3.1 设施规划概述 3.2 物流分析 3. 系统布置设计(SLP) 3.4 方案评价与选择,主要内容,3 设施规划概述,311 设施规划的概念,设施规划与设计是针对企业个体中的生产或服务系统的生产或转换活动,从投入到产出的全部过程中,将人员、物料及所需的相关设备设施等,做出最有效的组合与安排,并与其他相关设施协调,以期获得安全、效率与经济的操作,满足企业经营需求,同时更进一步对企业长期的组织功能与发展产生更积极的影响和效益。 各类经济领域的设施,由于功能、作用不同,设施规划与设计的内涵与目标也存在着一定差异。,3 设施规划概述,312 设施规划的研究范围(P62-63),场址选择(2章) 布置设计 物料搬运系统设计 建筑设计 公用工程设计 信息系统设计(9章),3 设施规划概述,313 设施规划的目标与原则,简化加工或作业过程 有效的利用设备、空间、能源和人力资源 最大限度的减少物料搬运 缩短生产周期 力求投资最低 为职工提供方便、舒适、安全和职业卫生的条件 上述目标相互冲突,需用指标综合评价,达成总目标优化。,目标:人财物力和人物信息流优化配置,最小投入最大收益,3 设施规划概述,313 设施规划的目标与原则,减少或消除不必要的作业,在时间上缩短生产周期,空间上减少占用量,物料上减少停留、搬运和库存,保证投入资金最少、生产成本最低。 以流动的观点作为出发点,并贯穿在规划设计的始终。 运用系统的概念、系统分析的方法求得系统的整体优化。重视人的因素。 规划设计要从宏观(总体方案) 到微观(每个子系统) ,又从微观到宏观,反复评价、修正。总体规划布置方案详细布置设计方案。,原则:,3 设施规划概述,314 设施规划过程,设施规划与设计工作贯穿工程项目发展周期中前期可行性研究与设计阶段 。 R缪瑟(RMuther)曾指出设施规划与设计“有一个与时间有关的阶段结构” 。,计划准备阶段(概念设计) 系统规划设计阶段 方案评估与选择阶段 细部详细规划设计阶段 规划执行阶段,设施规划与设计阶段结构,系统规划设计阶段,分析基本资料 设计规划条件(分析阶段获得信息,逐步设定各项规划条件,后续规划参考基本参数) 对设施设备进行规划 作业流程规划及其功能需求分析作业流程+设备+工作空间;总体功能定位作业流程作业功能要素+对设备和空间要求。 各作业功能区域划分与空间布局划分作业功能区域,进行空间区位布局,产生作业单元区域的区块布局图。物流设施分物流作业区域设施,辅助作业区域设施和厂房建筑周边设施。 设施设备需求规划与选用 建筑设计规划位置相关图基础上,对设施建筑物设计规划,决定建筑物最终形态与配置。 设施运行基本业务流程、运营体制、项目进度计划以及预算全面规划设计,细部详细规划设计阶段,首先进行各项作业设备与周边设施设备的规格设计 然后进行细部局部规划程序 依据各设备的规格资料完成设备面积与实际方位的配置,再结合各项实体限制进行细部调整。 当细部调整的结果将改变系统规划阶段的区域布局内容时,则需返回前段程序,做必要修正后,继续回到细部布局阶段,进行实际位置的配置与调整。 最后整合作业区域与周边设施的各项配合需求,完成整个物流设施的布局规划程序。,在细部详细设计阶段要编制具体的规划方案实施条目和有关设备规格型号的详细计划,主要有: 装卸、搬运、保管所用的机械和辅助机械的型号规格 运输车辆的类型、规格 装卸搬运用的容器形状和尺寸 作业设施内部详细的平面布置与机械设备的配置方案 办公与信息系统的有关设施规格、数量等 设施规划与设计的阶段和步骤参见P67图3.3,设施规划与设计的阶段与步骤,3 设施规划概述,315 设施规划设计方法,设施规划是一门包含科学与艺术双重成分的学科,其理论和实务均不易完全以数学或者定量模式来涵盖其所有层面或者寻求解决方案,在设计过程中,常需要加入设计者自身的主观判断和经验积累。 设施规划设计人员在以复杂的生产系统或服务系统的构建为工作对象时,需要借助一些科学有效的方法和工具来进行,如,场址选择、布置设计、物流分析等。,32 物流分析,物流分析的基本原则是做到两个最小和两个避免: 经过距离和发生的物流成本最小; 避免迂回和避免十字交叉。 通过物流分析将帮助我们正确地排列和布置机器设备、工作站和各部门,明确物流设施和搬运系统的优化改进方向。 物流分析包括物流的关系分析和流程分析。 本节主要介绍布局平面图、物流图、工艺流程图、多产品工艺过程表、从-至表和相关图等图表工具 。,321 平面布局图,平面布局图是用标准工艺符号来标明各类设施、设备、 储存地、固定运输设备相对位置和相互关系的图形,为了简 单起见,各类设施、设备、储存地、固定运输设备等均需进 行阿拉伯数字编码。 对于物流系统,布局平面图则用来编码标定系统内每一个与物流作业有关的活动 。,322 物流图,物流图是描述企业物流状况的有效工具。物流图用一种形象的方法来表示是什么物料,运往何处,数量多少等。可用一系列的符号来表示。它包括物流路径图、物流流程图等。,1.物流路径图,物流路径图是用来标示物流节点间物流流程的图形。用圆圈表示设备装置等物流节点,用连线表示流程。,2.物流流程图,物流流程图主要用来显示物流的路线、流量的图, 它一般绘制在工厂的布局图上。,323 从-至表,当产品品种很多,产量很小且零件、物料数量又很大时,可以用一张方阵图表来表示各作业单位之间的物料移动方向和物流量,表中方阵的行表示物料移动的源,称为从;列表示物料移动的目的地,称为至,行列交叉点标明出源到目的地的物流量。这样一张表就是从-至表,从中可以看出各作业单位之间的物流状况。,例3-1 从-至表在物流系统分析中的运用。 某工厂有ABCDE五个车间,布置见图3.8,其中为各车间距心。该厂生产四种产品,各产品的工艺路线和每月产量如表3.4所示,而且每种产品的生产批量为50件。 (1)试以直角距离计算两两车间的距离从至表; (2)计算物流搬运量从至表F; (3)计算搬运工作量,并以之作为物流强度表示从至表。假设每批次搬运移动1米的成本是2元/米批,试将上述物流强度从至表转化为物流成本从至表。,324 工艺流程图,325 多种产品工艺过程表,326 相关图,33 系统布置设计,1961年理查德缪瑟提出的系统布置设计(Systematic Layout Planning, 简称SLP),是一种条理性很强,物流分析和作业单位关系密切程度分析相结合,寻求合理布置的技术,不仅适合各种规模或种类的工厂的新建、扩建或改建中对设施或设备的布置或调整,也适合制造业中对办公室、实验室、仓库等的布置设计。同时,也可用于医院、商店等服务业的布置设计。 采用SLP法进行工厂总平面布置的首要工作是对各作业单位之间的相互关系作出分析,包括物流和非物流的相互关系,经过综合得到作业单位相互关系表(相关图)。,然后,根据相关图中作业单位之间相互关系的密切程度,决定各作业单位之间距离的远近,安排各作业单位的位置,绘制作业单位位置相关图,将各作业单位实际占地面积与作业单位位置相关图结合起来,形成作业单位面积相关图。通过作业单位面积相关图的修正和调整,得到数个可行的布置方案。最后采用加权因素对各方案进行评价择优,并对每个方案进行优化,得分最多的布置方案就是最佳布置方案。 3.3.1、布置设计 3.3.2、系统布置设计基本要素 3.3.3、系统布置设计程序模式 3.3.4、物流系统平面布置技术 3.3.5、计算机化布置方法,33 系统布置设计,3.3.1 布置设计,设施布置与设计是决定企业长期运营效率重要的决策。 设施布置设计对生产系统极为重要,据测算,物料搬运和布置有关的成本占工厂生产总运营成本2050% 。采用有效的布置方法,可以使这些成本降低30%,甚至更多。 生产系统设施布置要解决的主要问题是: 根据企业的经营目标和生产纲领,在已确定的空间场所内,按照从原材料的接收、零件和产品的制造,到成品的包装、发运的全过程,将人员、设备、物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合,以便获得最大的生产经济效益。,1.设施布置的内容,进行设施布置决策要考虑的内容主要有以下几个方面: 物流和物料搬运设备。根据物流的重要性和形式,采用何种设备,是传送带、起重机、自动仓库还是自动小车来发送和存储物料。考虑物料在不同工作单元间移动的成本。 容量和空间要求。只有先确定了人员、机器和设备的要求后,才能进行布置,为每一作业单位分配合理的空间,并考虑通道、洗手间、餐厅、楼梯等附属设施的要求。 环境和美学。布置决策也要求确定窗户、分隔高度、室内植物等环境因素,以降低噪音、改善空气流通和提供隐密性等。 信息流。通信交流对公司都是很重要的,布置必须方便交流,在办公室布置中尤其重要。,设施布置最早起源于工厂设计。一个工厂的设施布置包括工厂总体布置和车间布置。 工厂总体布置设计应解决工厂各个组成部分,包括生产车间、辅助生产车间、仓库、动力站、办公室、露天作业场地等各种作业单位和运输线路、管线、绿化和美化设施的相互位置,同时应解决物料的流向和流程、厂内外运输的联接及运输方式。 车间布置设计应解决各生产工段(工作站)、辅助服务部门、储存设施等作业单位及工作地、设备、通道、管线之间和相互位置,同时,应解决物料搬运的流程及运输方式。,1.设施布置的内容,“作业单位” 是指布置图中各个不同的工作区或存在物,是设施的基本区划。 作业单位的最高层次是要设计的设施,它包括一系列部门,部门可以是车间或其他机构。 而部门由工作中心组成,若是工厂这些工作中心可以是工段或班组,如车床工段;也可以是柔性制造单元(FMS)。 部门级的布置指的是块状布置图,工作中心级的布置是详细布置图。 工作中心由工作站组成。工作站也称工作地,是最小作业单位,它一般由一台机器和/或一个作业人员组成。 工作地布置是整个布置的基础,工作站面积大小和形状对上面几个层次的布置影响很大,一般通过人机工程、工作测量和机器本身的尺寸和输入输出要求来确定工作地的面积和其他要求。,1.设施布置的内容,2.设施布置的原则,设施布置的好坏直接影响整个系统的物流、信息流、生产经营能力、工艺过程、灵活性、效率、成本和安全等方面,并反映一个组织的工作质量、顾客印象和企业形象等内涵。 设施布置工作不但在新设施设计时要做,在原有设施重新设计改造时也需要。 企业经营总会面临内部条件和外部市场的各种变化,从而会出现当初布置设计时考虑不到的问题,都可能会要求重新布置生产或服务系统。,设施布置设计要考虑的基本原则: 整体综合原则。设计时应将设施布置有影响的所有因素都考虑进去,以达到优化的方案。 移动距离最小原则。产品搬运距离的大小,不仅反映搬运费用的高低,也反映物料流动的通畅程度,因此,应以搬运距离最小原则选择最佳方案。 流动性原则。良好的设施布置应使在制品在生产过程中流动顺畅,消除无谓停滞,力求生产流程连续化。 空间利用原则。无论是生产区域或储存区域的空间安排,都应力求充分有效地利用空间。 柔性原则。在进行厂房设施规划布置前,应考虑各种因素变化可能带来的布置变更,以便于以后的扩展和调整。 安全原则。应考虑使作业人员有安全感,方便、舒适。,最早的设施规划与设计是工厂设计经验的总结,难以满足生产经营的要求。 随着工厂和服务设施布置设计的发展和研究的深入,加上系统工程、运筹学、计算机技术的发展应用,出现一些先进的设计方法。 理查德缪瑟 (Richard Muther)的系统布置设计(System Layout Planning, SLP)方法,使工厂布置设计由定性阶段发展到定量阶段,广泛应用于各种生产系统与服务系统。,2.设施布置的原则,典型的布置形式 固定式布置 产品原则布置 工艺原则布置 成组原则布置 组合布置,2.设施布置的原则,3.3.2 系统布置设计基本要素,系统布置设计的要素就是系统布置分析时需要掌握的原始数据资料。 但由于不同的物流设施其功能存在差异,规划的目标和采用的分析方法不尽相同,因此其系统布置设计的要素有所区别。,工厂系统布置设计基本要素 P产品和物料,包括其变化和特性; Q每种物品的数量; R生产路线(工艺过程顺序); S辅助部门(包括服务部门); T时间(时间安排); 上述P, Q两个基本要素是一切其他特征或条件的基础。,物流中心的规划与系统布置要素 E配送对象和客户 I商品种类 Q商品数量 R物流路径 S服务水平或内部服务单位划分 T交货时间 C物流成本,3.3.3 系统布置设计程序模式,准备原始资料 物流分析与作业单位相互关系分析 绘制作业单位位置相关图 作业单位占地面积计算 绘制作业单位面积相关图 修正 方案评价与择优,3.3.3 系统布置设计程序模式,作业单位间的物流分析结果用物流强度等级及物流相关图表示。 作业单位非物流的相互关系用量化的关系密切程度等级及相互关系表示。 综合考虑作业单位间物流与非物流的相互关系时,采用简单加权的方法将物流相关图及作业单位间相互关系图综合成综合相互关系图。,3.3.3 系统布置设计程序模式,需考虑的修正因素:物品搬运方式、操作方式、存储周期等;实际限制条件:成本、安全和职工倾向等方面是否允许。 系统布置设计是一种采用严密的系统分析手段及规范的系统设计步骤的布置设计方法,具有很强的实践性。 在总体规划阶段的设施总体区位布置和详细规划设计阶段的各作业区域设备布置均可采用系统布置设计程序。,3.3.4 系统平面布置技术,各单位之间存在大量物流时,以物流为主考虑其相互关系,利用物流相关图进行平面布置。 当不存在重大物流时,就不必作物流分析而改用相互关系图布置各单位。 制造业的很多企业中,各生产作业单位间存在大量物流关系,而各辅助部门都为非物流关系,则需要将物流关系和相互关系结合在一起统一考虑。,例3-1 已知各作业单位物流强度权重赋值(A=6,E=5,I=4,O=3,U=2,X=1)及密切联系等级TCR (total closeness rating)如下表,试对下列5个作业单位进行合理布置。,根据物流强度等级和密切联系等级TCR布置各作业单位,例3-3 某物流中心各作业区域的物流情况用单向物流从至表3.17所示,其中,列为发出物流量的作业单位,行为相应接受物料的单位,对应数字为各单位由始发点流向到达点的物流量。 (1)试对物流中心各作业单位进行物流强度分析,绘制物流相关图。 (2)若只考虑物流关系进行作业单位布置,试绘制作业单位位置平面相关图与面积相关图。,利用物流相关图进行设施平面布置,表3.17 单向物流从至表,表3.18 双向物流量表,物流强度,表3.20 物流原始相关图,表3.22 接近程度排序表,作业单位关系图法是一种系统而规律的方法,可用以有效布置作业单位的平面。这一方法通常分两阶段: 第一阶段为确定各作业单位的相对位置; 第二阶段再根据各作业单位的应有面积画出真实的带面积的平面布置图。 例3-4 已知某工厂的各作业单位原始数据如表3.23、表3.24所示。试用作业单位关系图法布置平面图。,用作业单位关系图法布置平面图,表3.23 各作业单位及面积,表3.24 作业单位关系,首先在纸板作出尺寸相同的 方块作为样板,每一块样板代表一个作业单位,在样板中央写上作业单位名称、代码,在样板的4个角根据作业单位关系写上各种关系代码; 然后选出A级关系数量最多的 一块样板(作业单位)。如果遇到不止一块样板有相同数量的A级关系,则再找下一级E级关系进行比较,或进一步再找I级关系比较,以此类推。即在A级关系数量相同的样板中挑选出 E级关系数量最多的 一块,同时也是X级关系数量最少者,将挑出的样板布置在平面图的 中部位置; 其他按A、E、I、O、U、X类推。,图3.16方块样块,确定各方块样板的相对位置,在系统化设施布置中,必须将作业单位间的物流关系和非物流关系进行综合,综合后的相互关系即称为综合相互关系。 通过物流分析,在物流合理化的基础上求得各作业单位间的物流量及其相互关系; 确定各作业单位间非物流关系相互影响因素及等级,做出作业单位相互关系表; 确定物流和非物流相互关系的相对重要性; 量化物流强度等级和非物流的密切程度等级; 计算量化后的作业单位相互关系;CRijmMRijnNRij 再根据经验和实际约束情况,调整综合相互关系表; 绘制作业单位位置相关图。,综合相互关系法的思想与基本逻辑步骤,例3-5 现以工程机械中的叉车总装厂设计布局为例,说明如何建立作业单位综合相互关系表与绘制作业单位相关图。,用作业单位关系图法布置平面图,表3.26 作业单位物流相互关系表,表3.27 各作业单位之间非物流相互关系表,表3.30 作业单位综合相互关系图,表3.31 综合接近程度排序表,绘制作业 单位位置相关图: 首先处理关系密切等级A的 作业单位队,然后处理相关相互关系为E的 作业单位对。最后重点调整X级作业单位对之间的相对位置(注意尽量远离),得出最终作业单位位置相关图。,3.3.5 计算机化布置方法,从无到有,由物流和非物流信息出发,生成布置图 ALDEP (automated layout design procedure) 自动布置设计程序 CORELAP (computerized relationship layout planning ) 计算机化关系布置规划 改进寻优,在初始可行布置方案基础上进行改进 CRAFT (computerized relative allocation of facilities) 计算机辅助规划技术 MultiPLE (multi-floor plant layout evalution) 多层仓库定量布置程序,步骤 确定布置顺序矢量 将各部门放置在布置图中 评估布置结果,选择最优或相对合理方案,CRAFT布局算法 (计算机辅助规划技术),以物料总运费最低为原则,逐次对初始布置方案进行改进,以寻求最优布置方案。 输入:设施数n,流量矩阵Q,单位距离成本矩阵C,初始布局方案P0 输出:布局方案P,总搬运成本Z。 步骤: 将规划区域划分为若干面积相等的小单元 计算P0中各设施的折线距离dij和目标函数Z0. 列出可行交换方案,进行交换,选择使目标函数最小的方案,记为P,目标函数值为Z。 若ZZ0。则令Z0=Z,P0=P,回到第2步;否则Z=Z0,P=P0,停止。,CORELAP布局算法 (计算机化关系布置规划 ),Lee R.C.和Moore J.M.于1967年提出的一种优化算法,是一种类似于关系表的构造型布局方法,成本最小目标。主要步骤: 根据对作业单位密切程度的权重赋值,从非常重要到不重要分别赋值6到1。 计算各个作业单位总密切程度等级TCR(TCR表示一个作业单位与另一个作业单位之间的彼此可接受性)。 先将TCR最大值的作业单位1放在纸上。 然后扫描各作业单位密切程度表,将与1有密切关系的作业单位再放在边上。 接着再选择其它有密切关系的作业单位摆放,直到应该摆放的作业单位都摆放完毕。,ALDEP布局算法 (自动布置设计程序),基于凑合法的布置设计算法,两相邻设施间关系值和最大目标。工作原理: 按照物流系统作业单位之间的密切程度等级进行平面布置。ALDEP是一个构造程序,等于从一张空白的设计纸开始,从众多的候选作业单位中,随机挑选第一个作业单位到空白的设计图中,然后根据最密切的关系再选取下一个作业单位。直到所有高密切程度的作业单位摆放完毕。然后再选择密切程度稍差的作业单位进行摆放,直到应该摆放的所有作业单位都摆放完毕为止。,MULTIPLE布局算法 (多层仓库定量布置程序),MULTIPLE是CRAFT的改进型。 主要特征: 采用空间填充曲线SFC (space filling curve),用于构造布置以及用以表示作业单位布置的空间。 可以用于多层楼房设施布置设计,也可以用于单层仓库设计。 与CRAFT一样,MULTIPLE使用物流量信息、目标函数和搜索程序,用优化程序产生改进的布置方案。 和CRAFT不同的是,它没有在非邻接作业单位之间不能交换的限制,所以允许任何作业单位位置作双向交换。,34 方案的评价与选择,物流设施规划是一个反复修正,反复迭代,逐步细化,逐步完善的过程。为了从各种不同的设施方案中找出最合理的物流规划方案,我们有必要选择合适的方法对各种设施方案进行评价。,3.4.1 流量距离分析法,距离流量分析法就是通过研究各作业单位之间的物料搬运路线,测量它们之间的距离,筛选出最优的运输方案。 1)编制各作业单位之间的物料搬运从至表 2)编制成物流-距离表 3)物流系统状态分析,表3.40 物流-距离表,量距积分析法,在忽略不同物料,不同路线上的物料搬运差异时,各条路线上的物料搬运强度与 fijdij 成正比,记总工作量 S=ij fijdij 为使最小,fij与dij应遵循反比例关系,也就是说,fij大的作业单位之间应该相隔不远,fij小的作业单位之间的距离可以长一些。,流量距离坐标图分析,600,500,400,300,200,100,0 10 20 30 40 50 60 70,距离km,物流量 F/t,按照确定的物流量和距离,将图分为若干个部分,从而发现不合理的物流。如图,部分的物流明显不合理,物流量大且远。-图可以清楚的反映方案的物流状况的优劣,作为平面布置调整的依据。只有当区无物流量时才为可行方案。,流量距离坐标图分析,3.4.2 单项指标比较评价法,所谓单项指标比较评价法就是使用某一个指标来评价各个方案的优劣,以便为方案选择提供支持。 例如可以使用净现值法进行选择。具体的计算公式为 NPV=n=0(CI-CO)/(1+ io) 其中,为净现值;为计算期;为现金流入;为现金流出;io为基准投资收益率;当时,表示项目收益比基准投资收益大,可以接受方案;反之,则拒绝。,运用净现值法对互斥方案选择步骤: 1)按方案投资额从小到大排序; 2)以投资额最低的方案为临时最优方案,并进行绝对效果检验。如通过绝对效果检验,则为最优方案;如不能通过,则放弃。每比较一次就淘汰一个方案,直到找到最优方案; 3)依次计算各方案的相对经济效益,并与判别准则如基准收益率等比较,优胜劣汰,最终取胜者为最终方案。,3.4.3 优缺点比较法,优缺点比较法是指将每个方案的布置图,物流动线,搬运距离,扩充弹性等 相关优缺点分别列举出来进行比较。简单直观,但是却缺乏说服力,只能用于初步的粗略方案选择。,物流设施设计方案的优缺点评价表,3.4.4 加权因素法,因素分析法 点评估法 权值分析法,因素分析法,因素分析法是对方案规划的目标因素进行分析,从而确定方案的优劣的方法。通常,需要设定各个因素的权重,即重要程度。然后用每个因素来评估各个方案,确定每个方案的各个因素评分数值,最后将各因素权重与评分数值相乘求和,数值最大的为最优方案。,方案评估示例,点评估法,点评估法和因素分析法类似,所不同的是点评估法加入了目标因素的权重分析。具体的步骤为: 将各个评估因素两两比较,若大于,则权重取; 若,相等则权重取.; 若小于,则权重取; 建立评估表,分别统计各项权重的分值。,点评估法评估因素权重分析示例,权值分析法,权值分析法是因素分析法,点分析法的细化,它将各个评估因素分成不同的组和层次,然后分别进行评估。 1)设定评估因素项目; 2)将评估因素适当分组及分层,建立评估指标及详细评估因素; 3)将各组的指标因素给予适当的百分比权重后,再对各评估指标所属的因素分配权重; 4)评估确定方案中各评估因素的得分数; 5)计算各方案中各项因素的权重与分数乘积的总和; 6)选择最合适的方案。,权值分析法评估要素群组与权重分配表,物流设施规划在物流系统中占有重要地位,是物流产生和流通的实物管道,是企业策略制定的前提条件,受到了包括学术界和企业界的高度重视,是一个跨领域的研究主题,需要各个学科的密切配合。优良的设施规划有助于资源的优化配置和整个物流系统效率的提升。 本章主要介绍了以下几个方面的内容:(1)物流设施规划与设计的含义、内容、阶段程序;(2)内部系统布置的程序模式和相关技术;(3)设施布置规划方案的评价与选择等。,小结与讨论,国内外学术界对设施规划研究较多,主要体现在:设施规划的界定、设施规划的综合分析方法、设施规划方法的应用以及计算机技术在设施规划中的应用等。对于设施规划的界定,不同的学科领域关注点不同,如1、工业工程领域可能着重于制造业设施的应用研究,2、物流管理可能着重于运输仓储设施的应用研究,3、都市规划领域可能着重于都市公共设施的应用研究,4、建筑设计领域则可能着重于商业居住设施的应用研究等。实际应用时,需要加以明晰和结合,以便做出更好的规划。 综合分析方法则主要围绕以下问题进行,企业需要多少物流中心, 各物流中心的位置,应存放哪些商品及存量多少,服务哪些顾客,如何向供应商采购,制定什么配送策略,设施的服务水平等。,小结与讨论,对于规划方法的研究,主要集中于数学规划模型,以及对物流系统绩效的多准则评估方法。现有的规划方法大多从单一目标出发考虑优化问题, 对影响物流设施系统优化的各种因素缺乏全面考虑,缺少对定性和定量因素的综合处理方法。 设施规划中一个重点是设施布置设计。设施布置设计是通过对系统物流、人流、信息流进行分析,对建筑物、机器、设备、运输通道和场地做出有机的组合与合理配置,达到系统内部布置最优化。不同的系统类型、流程决定了不同的设施布置形式与流动模式。 最具代表性的设施布置方法是美国的理查德缪瑟提出的系统布置设计(SLP)法,它采用严密的系统分析手段及规范的系统设计步骤,对设施进行布置,具有很强的实践性。,小结与讨论,近年来,计算机仿真和辅助设施规划日渐成为工程设计人员的重要工具,受到了人们的广泛关注。 本节我们简要介绍了四种计算

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