轨道板钢筋及钢筋网片加工安装作业指导书.doc

轨道板钢筋及钢筋网片加工安装作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于预制CRTS 型轨道板的钢筋加工、接地桥焊接、热缩管安装、钢筋网片制作、钢筋网运输及安装入模等操作工序作业指导。二、人员安排人员包括钢筋下料人员，热缩管加工人员，焊接接地桥和接地扁钢，上层钢筋网片制作人员，下层钢筋网片制作人员。三、作业准备1钢筋加工前，操作人员应积极参加操作技能、安全教育培训，培训合格后，方可上岗作业。尤其是对有要求的特殊工种（如电焊工、行车司机）培训，必须经考核合格后，持证上岗作业。其他操作工人上岗作业的培训，必须熟悉掌握钢筋网片制作各自工序的操作流程、操作方法、质量标准和注意事项等内容，了解与其相关工序操作流程等。2钢筋加工前必须准备足够数量、符合要求的钢筋、热缩管、绝缘垫片、接地桥、扁钢。所有材料在使用前，经检查、检测确认合格后，方可使用。3根据钢筋加工的要求，准备满足要求的设备，如钢筋切断机、切割锯、气体保护焊机、氧气瓶、乙炔瓶、喷枪、钢筋加工胎具等。四、工艺流程钢筋网片的加工流程见图1接地桥钢筋热缩管焊接钢筋下料加热安装料制作加工上、下层钢筋网片钢筋网片堆码报检监理工程师不合格合格钢筋网片运输入 模 图1五、作业内容1预应力筋的切割加工1)用车间1台16t桥式吊车将整盘10mm、5mm预应力钢筋吊放到特制绞车中，并适时去掉捆扎铁片。2）用1台吊车配合人工将10mm或5mm钢筋头从绞车中抽出，长度应稍大于绞车至预应力筋推送器之间的距离。3）人工将钢筋头装入推送器的推送槽中。4）开启电源，推送装置将按既定长度自动下料，并将成品置于推送装置的一侧。5）一组生产线需要制作10mm预应力钢筋60根、制作5mm预应力钢筋6根，待现场具备安装条件后，由预制工段用人工配合桥式吊车，将预应力筋吊送到预定安装台座。在移运时应保持顺直，防止变形、碰伤和污染。6）制作好的5预应力筋长度为71.18m（暂定）, 10预应力筋长度为71.23m（暂定），误差控制在5mm。7)在预应力筋运送到安装工位以前，人工目测所有预应力筋，在确认无明显长度误差、外观缺陷（如锈蚀、裂痕、机械损害等）后，方可进行下一步作业。2普通钢筋的切割加工进场的钢筋有定尺和备尺两种,需要进行切割的备尺钢筋和扁钢由专人负责操作切割机，注意的是切割前要检查钢筋是否有弯曲、油污，有的话就禁止使用。切割后的钢筋应平直无弯折，完成一批后由专人负责用行车运至存放区标识存放，待下道工序使用。根据所要求的尺寸及允许误差严格按照设计尺寸进行切割加工。3、热缩套管定位及加工（1）钢筋质量检查对精轧螺纹钢筋外观进行检查，不得有裂纹、重皮、气孔、锈坑、弯折及油污。（2）划线将定尺精轧螺纹钢20mm（L=6.44m）和加工好的16mm（L=6.18m）人工放到特制胎具上，根据（图3-1）、（图3-2）标识位置用丁字尺比照图中位置尺寸在螺纹钢筋上用石笔划出热缩软管的精确位置。（3）定位对照标识的位置，每根20（L=6.44m）分别穿入规格L=0.12m（16根）和L=0.545m（2根）的热缩软管；每根16（L=6.18m）分别穿入规格L=0.05m（6根）的热缩套管。其位置误差为5mm。 50 545 135 120 190 120 220 120 190 120 220 120 190 120 220 120 190 120 220 120 190 120 220 120 190 120 220 120 190 120 220 120 190 120 135 545 50205图3-1（20钢筋热缩套管安装位置）501130 50 1030 50 1150 50 1030 50 1130 50 205图3-2（16钢筋热缩套管安装位置）（4）热缩管的热缩加工专用加热设备对热缩套管进行热缩加工，直至热缩套管固定到钢筋上为止，但要注意加热的程度，不得使热缩管发生冒烟现象，导致绝缘性能降低。对于20（L=6.44m）的精轧螺纹钢筋，端头处L=0.545m（2根）的热缩软管只有在靠近中间的5cm需要进行热缩，详细的介绍见图纸。热缩管加工后的钢筋人工运至存放区标识存放，存放时要注意保护热缩管部位，不要划伤热缩管。4、下层钢筋网片制作（1）接地桥由指定厂家定型加工，要求焊接工人对接地桥进行全检，现场质检员抽检，检验内容包括：焊接质量、尺寸、外观。接地桥的材质为不锈钢。（2）接地装置（接地扁钢和接地桥）安装步骤.将横向接地扁钢放在钢筋模具的定位槽中，将接地套座和4根16（L=6.18m）已安装热缩套管的热轧带肋钢筋放在胎具的定位孔中。.将接地扁钢和接地套座与螺纹钢筋的交叉点和连接处施焊，采用双面亚弧焊接，焊缝尺寸为45*4mm饱焊。（3）下层钢筋网片的组装.首先将号纵向钢筋按照图纸所示位置放在胎具相应的定位孔中,其中以胎具的基准端为标准对齐放好.将做好环氧树脂涂层的、号横向钢筋依照图纸所示位置放置在钢筋胎具对应的定位孔中，加绝缘垫片然后用尼龙扎带将纵、横向钢筋的交叉点绑扎牢固。其中扎丝带要合理、均匀，禁止滥用、浪费。. 扎好的钢筋网片经过操作人员自检合格后，由质检员进行全面检验，检验合格后方可由专人负责用行车运至专用托盘上标识存放，等待绝缘检测。吊装的过程中，注意涂层钢筋的保护，不能对涂层钢筋划伤，影响钢筋网片的绝缘性。5、上层钢筋网片的制作（1）先将安装好热缩套管的20精扎螺纹钢筋根据图纸所示位置放置在胎具的定位孔中，以胎具的基准端为标准对齐放好。（2）然后将做好环氧树脂涂层的、号横向钢筋依照图纸所示位置放置在钢筋胎具对应的定位孔中，用尼龙扎带将纵、横向钢筋的交叉点绑扎牢固。（3）最后将、号纵向钢筋依照图纸所示位置放置在钢筋胎具对应的定位孔中，加绝缘垫片后用尼龙扎丝将纵、横向钢筋的交叉点绑扎牢固，其中扎丝带要合理、均匀，禁止滥用、浪费。（4）扎好的钢筋网片经过操作人员自检合格后，由质检员进行全面检验，检验合格后方可由专人负责用行车运至专用托盘上标识存放，等待绝缘检测。吊装的过程中，注意涂层钢筋的保护，不能对涂层钢筋划伤，影响钢筋网片的绝缘性。六、质量控制注意事项（1）钢筋网片中的钢筋的长度、位置是否正确。（2）接地桥的尺寸是否正确、焊接是否符合要求，接地桥、扁钢与16的焊接是否符合设计要求。（3）16与20钢筋上的热缩管是否有划伤、位置是否满足设计要求。（4）绝缘性能检测.用行车吊装存放的钢筋网片与钢筋托盘以及钢筋网片之间放四根规格垫木,垫木的位置要避开热缩管以及涂层钢筋，以免损坏热缩管和涂层钢筋。.进行钢筋绝缘检测前，将仪器的两个表笔搭接,监测仪器电路是否正常。搭接时电阻的读数为零,否则检查并调整万用表的工作状态,直至归零为止,方可进行检测。.将欧姆表的读数调至10101012（10G100G）并将工作电压调至500V。检测钢筋网片时将欧姆表的一个表笔逐根与纵向钢筋串联在一起，用另一个表笔逐根检测横向钢筋和纵向钢筋之间的阻值，读数应在2M以上，否则应逐个对绝缘交叉点进行检测，找出不合格点后进行处理。.钢筋网片入模后需要对5预应力钢筋与下层钢筋网片纵向钢筋间的绝缘性、10预应力钢筋与上层钢筋网片纵向钢筋间的绝缘性进行检测，检测时将欧姆表的一个表笔与预应力钢筋串联在一起，另一个表笔逐根检测下层钢筋网片的纵向钢筋以及上层钢筋网片中的20钢筋之间的阻值，读数在2M以上符合要求，否则对不合格处进行处理。 .绝缘检测应形成记录（5）检查钢筋的保护层厚度（详见附表2），发现不合格点及时纠正。（6）检查接地桥的安放位置，发现问题及时纠正。七、安全注意事项为规范钢筋网的制作加工、安装作业，确保安全施工，施工中应注意的事项如下。（1）施工作业时必须严格遵守操作规程，专人负责专项设备，严禁其他人未经允许使用设备；（2）工人上岗作业时，必须按照规定配带齐全完整的劳动防护用品；（3）操作人员为了尽可能的避免安全事故的发生，积极参加各级部门组织的安全技能