创新设计2015届高考地理一轮总复习第四单元第1讲地形对聚落及交通线路分布的影响课件湘教版_1

第1讲 地形对聚落及交通线路分布的影响,考纲定位 最新考纲 举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。 考纲解读 1.理解地形对聚落的类型、分布、规模和发展的影响。 2.分析说明地形对交通线路的密度、布局、形态特征和走向的影响。,思维导图,考点一 地形对聚落分布的影响 知 识 整 合 1聚落 (1)概念：人类从事 活动而聚居的场所。包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产生活相关的 。 (2)类型：按性质和规模不同分为 和 。,生产和生活,各种设施,城市,乡村,2地形对聚落的影响 地形是影响聚落形成与发展的主导因素，其对聚落的类型、分布、规模和发展都具有深刻影响，结合下列图表分析地形对聚落分布的影响。,深 度 思 考,【特别提醒】 平原地区不一定都是聚落密集区。热带地区 气候湿热，聚落布局在海拔相对较高、气候相对凉爽的高原或山地。,题 组 递 进 1聚落的形成和发展受多种自然因素的影响，其中，地形因素的作用尤为突出。据此回答(1)(2)题。 (1)下列图示的地表形态中，容易形成聚落的是 ( )。,(2)如果某聚落所在的区域，广泛分布着上述四种地表形态，则制约该聚落发展的主要因素是 ( )。 A光照 B地形 C热量 D水资源,解析 第(1)题，在聚落形成过程中，地表形态影响着聚落的类型、分布、规模和发展，如干旱地区的山前洪积扇有利于聚落的发展。第(2)题，上述四种地表形态广泛分布的地区，类似于我国西北干旱半干旱地区，水资源比较缺乏。 答案 (1)B (2)D,22013北京文综，41(1)中华大地幅员辽阔，历史悠久，文化灿烂。 读下图，完成下题。,在甲、乙两区域中任选其一，概述聚落分布特点和有利于农业生产的自然条件。(10分) 解析 甲区域所在地区纬度略高，冬季气温偏低，聚落沿河谷分布，热量条件好，取水便利。河谷平原地势平坦，土壤肥沃，交通便利，有利于聚落的发展；山区和高原自然条件较差，不利于聚落的形成。乙区域位于长江三角洲地区，河湖密布，聚落沿河湖及交通线分布，交通便利。长江以南水网、道路密集，所以聚落密度较大；长江以北水网、道路较稀，聚落密度较小。分析一个区域农业生产的自然条件，主要从地形、气候、土壤、水源等方面分析。,答案 甲区域：聚落主要沿河谷、交通线分布，平原(河流谷地)聚落密度较大，山区和高原聚落密度较小；该区域雨热同期，大部分地区黄土覆盖，土层深厚，易于耕作。乙区域：聚落主要沿河湖及交通线分布，长江以南聚落密度较大，以北聚落密度较小；该区域水热条件优越，地势低平，水网密集，土层深厚，土壤肥沃。,考点二 地形对交通线路分布的影响 知 识 整 合 1影响交通线路分布的因素 (1)自然因素： 等。 (2)社会经济因素： 、资源、 、工农业生产水平、 等。,地形、气候、水文,人口,城镇分布,科学技术,2地表形态对交通线路分布的影响,分析山地对交通运输的影响时，可重点突出以下两方面：(1)山地对交通运输线路结构的影响技术要求、工程量、造价等；(2)山地对交通运输线路空间分布和走向的影响居民点运营效率、少占耕地等。,深 度 思 考 据图分析山区交通线的选取原则与原因,题 组 递 进 1读“我国某山区公路规划线路设计图”，回答(1)(2)题。,(1)图中甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高的是 ( )。 A甲 B乙 C丙 D丁 (2)图中公路规划线路反映出山区公路建设应遵循的原则是 ( )。 尽可能多地连接居民点 在山谷中应尽量避开陡坡 在陡坡段增加“之”字形弯曲 尽可能避免跨越河流 A B C D,解析 第(1)题，由图中等高线的数值可知甲的海拔高度低于100 m，乙的海拔高度在200300 m之间，丙的海拔高度为600 m，丁的海拔高度为500 m。第(2)题，由图中公路线分布地区的等高线弯曲状况，可知公路线主要分布在山谷中。 答案 (1)C (2)B,2下图是某山区交通线与居民点分布图(单位：米)，读图回答(1)(4)题。,(1)图中公路AH段的分布特点是_，其目的是避开_。 (2)公路AQB段大体上是沿_分布，它与APB方案相比，具有的优势是_。 (3)一般来说，在山地地区修建铁路和公路时，人们通常优先修建_，在线路选址时，通常把线路地址选在_。 (4)图中铁路穿过的谷地按山地的形成类型分类，应属于_，它是由_发育而成的。,解析 第(1)题，从图中可看出公路AH段较弯曲，目的是避开陡坡。第(2)题，公路AQB段与等高线平行，坡度小。第(3)题，在山区中，修建公路比修建铁路的成本低，难度小。且山区公路也要求沿平坦的地势进行修建，所以往往沿着地势相对和缓的山间盆地和河谷地带修建。第(4)题，铁路经过的山谷边等高线重合，可判断这里是陡崖，由此可知它是由断层发育成的山地。,答案 (1)呈“之”字形延伸 陡坡 (2)等高线 坡度小，工程量小 (3)公路 地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 (4)断块山地 断层,交通景观图的判读方法 思 维 模 板 交通景观图能够将一幅幅与交通密切相关的地理画卷呈现在考生眼前，充分体现了课标“学习对生活有用的地理”要求，如高铁景观、长江跨江大桥景观、胶州湾海底隧道、港珠澳大桥等景观。 现结合近几年考查情况，对其判读方法总结如下：,(1)是什么？在哪里？ 准确判断交通景观图表示何种交通事物或要说明哪种交通现象。要仔细观察，在众多的信息中选择与主题有关的关键信息，不要被无关信息所迷惑。如下面学以致用中展示的是高速公路景观。 (2)特征是？何关系？ 细心观察交通景观图中各地理要素的特征及地理环境各要素之间的相互关系，根据景观图中信息，提取与设问相关的部分，联系有关知识判断区域特征，分析各特征之间存在的关系。如下面学以致用中，图片显示高速铁路比较平直，所经地区地形较为平坦。,(3)成因是？怎样答？ 分析图中不同信息的相互关系，总结出形态特征；或将几幅景观图相互对照、分析比较，利用景观图中信息，针对试题的设问，提取有效信息，调动相关知识进行回答。如同样是修高架桥，京沪铁路主要是为了减少占用耕地，青藏铁路则主要是保护青藏高原生态环境和地质环境。,【典例剖析】 (2012江苏地理，1920) 2012年4月28日正式通车的四川雅安 西昌高速公路，穿越了龙门山构造带 及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、 陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全 长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。右图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答(1)(2)题。(双选),(1)雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 ( )。 A多断崖、深谷 B多石灰岩溶洞 C多高山、陡坡 D多角峰、U形谷 (2)大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有 ( )。 A减轻冰川的危害 B减轻冻土的危害 C减轻山崩滑坡的危害 D减轻暴雨泥石流的危害,【审答流程】 (一)获取和解读地理信息,(二)调动和运用地理知识解题 答案 (1)AC (2)CD,学 以 致 用 (2011全国文综，68)到2010年底， 我国投入运营的高速铁路约7 500千米， 右图显示我国某段高速铁路景观。 据此完成(1)(3)题。,(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是 ( )。 A地形 B地质 C气候 D水文 (2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了 ( )。 A减少噪音扰民 B较少占用耕地 C缩短运营里程 D保护野生动物,(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是 ( )。 A武汉广州 B杭州上海 C成都上海 D兰州北京,解析 解答本题组的关键是：抓住关键词，把握影响因素。 第(1)题，抓住“高速运行”，必须平直，所以影响因素主要是地形。第(2)题，抓住“平原地区”，排除“保护野生动物”，联系平原地区人口密集，经济发达，人均耕地少的特点，判断为节约耕地。第(3)题，联系教材中不同交通运输方式的特点，我国高速铁路网建成后，民航客运业受冲击最大的是高速铁路网发达且两地距离不是很远的区段，只有武汉广州符合；成都上海和兰州北京两区段距离远，对民航客运业影响不大，杭州上海距离近，两地民航客运业本来就较弱，主要通过公路和普通铁路运输。 答案 (1)A (2)B (3)A,命题点一 地表形态对聚落的影响 1(2011北京文综，9)右图 为“地处北纬50附近欧 洲中部的某聚落局部地区 示意图”。读图，完成下题。 该聚落 ( )。 A出现在图中所示断裂产生前 B坐落在河流冲积平原上 C自然景观以落叶阔叶林为主 D居住区适宜向河滩扩展,解析 根据图中聚落和道路的连续性，可以判断聚落应出现在图中所示断裂产生后，A项错；聚落分布在河流两岸阶地上，不是河流的冲积平原，B项错；50N附近欧洲中部为温带海洋性气候，故自然景观以温带落叶阔叶林为主，C项正确；河滩易发生洪灾，居住区不适宜向河滩发展，D项错。 答案 C,2(2009天津文综，3)读我国北方某区域等高线地形图，回答甲成为图中区域规模最大的村落和集市，最主要的条件是 ( )。,A地处河流上游，水质良好 B周围地貌多样，风景优美 C地形平坦开阔，交通方便 D背靠丘陵缓坡，滑坡很少 解析 解答本题首先要知道聚落的区位条件，然后在等高线地形图上寻求有利于上述地理现象发展的条件。根据图上等高线特征，分析甲地位置的优越性如下所示： 等高线稀疏地形平坦开阔；多条道路相交交通便利。 答案 C,3(2009北京文综，8)下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。读图回答，岛内最大零售商业点位于甲村，主要形成原因是该村 ( )。,地形平坦，交通便利 商业从业人口多 商业组织形式复杂 人口数量大 A B C D 解析 本题考查影响商业中心的区位因素。商业点可认为是商业中心，影响其分布的主要因素是交通的通达性和消费者数量。 答案 B,命题点二 地形对交通线路的影响 (2010江苏地理，910)下图为某地区等高线地形图。读图，回答45题。,4甲河与乙河的分水(脊)线是 ( )。 AKLOP线 BKMOP线 CKMNQ线 DKPQ线 5拟在K点与T点之间选择起伏较平缓的路线，修建供拖拉机通行的道路，合理的路线是 ( )。 AKRQPT线 BKMNQPT线 CKLOPT线 DKST线,解析 第4题，因为KMOP线经过地区等高线向低处突出，说明该处为山脊，由此判断B正确；A项中KLO线经过地区等高线向高处突出，说明该处为山谷，与分水线为山脊矛盾，因此A项与题意不符；C项中NQ处等高线向高处突出，说明该处为山谷，与分水线为山脊矛盾，因此C项与题意不符；D项中KRQ处等高线没有发生明显弯曲，说明该地既不是山脊也不是山谷，与分水线为山脊矛盾，因此D项与题意不符。,第5题，因为KST线经过地区等高线比较稀疏，说明坡度较缓，且沿线没有跨越河流，工程量小，技术难度低，由此判断D正确；A项中KRQPT线经过甲河流，工程量大，与公路选线应选择坡度较缓、工程量小、技术难度低的原则矛盾，因此A项与题意不符；B项KMNQPT线KM处为山脊不适宜修路，PT处经