磁悬浮AB区组织设计.doc

目 录 审批表 2 一、 工程概况 3二、 工程总平面布置图 6三、 施工部署 7四、 施工总进度计划表 9五、 主要施工方法及技术组织措施 11六、 保证工程质量的措施 34七、 保证安全生产的措施 48八、 主要施工机械调配计划 54九、 劳动力峰值图 55一、工程概况举世瞩目的上海磁悬浮列车示范运行线是国家重点工程，将是世界上第一条商业化运行的磁悬浮列车线。这是上海城市发展史上的一件新事，也是我国交通建设史上的一件大事。在浦东建设磁悬浮快速列车工程，将使上海实现轨道交通建设的跨跃式发展，对上海建成国际经济、金融、贸易、航运中心之一具有重要意义。上海磁悬浮交通发展有限公司黄楼构件厂区、区工程，是上海磁悬浮快速列车工程进入实质性起动的标志性项目，我公司将尽最大努力积极投入，为这一国家重点工程作出贡献。构件厂的A区由砂石堆场、筹建指挥部场地、生活区组成。B区由浇捣车间；备用件、联结件仓库；机修车间；1#锅炉房；1#提升泵房；2#提升泵房等单项工程组成，总建筑面积71284m2，基地总面积257400m2。设计单位：上海市建工设计研究院土建施工单位：上海市第七建筑有限公司机电安装单位：上海市安装工程有限公司财务监理：上海东方投资监理有限公司现场施工监理：上海市建筑科学研究院建设工程咨询监理部机电安装内容：是A、B区的浇捣车间；备用件、联结件仓库；机修车间；1#锅炉房；1#提升泵房；2#提升泵房的电气、管道、设备的安装与调试。工程特点：上海磁悬浮列车示范运行线工程已于2001年3月1日正式开工，开始打桩。而A区和B区整个安装施工要在2001年5月25日完成。许多安装工程只能待土建工程完成才能进行，其工期更为紧迫。为此，安装工程必须见缝插针，没有施工条件要创造条件开工，并与土建工程进行尽可能多的交叉施工，把工程进度尽量向前推进。1施工作业条件差。工程厂区面积大，地势低。露天作业多，又恰遇春雨季节。为加快进度，将有大量的交叉施工作业，安全生产隐患多。因此，必须周密安排施工作业计划，实行动态管理，并与参与工程的各方加强协调，做好各项安全防范工作和相关技术措施，从而克服施工作业条件差的困难。2生产工艺过程比较特殊，因为在车间内生产的预应力混凝土轨道梁首先要用蒸汽将其烘干，因此要使用大量的蒸汽，势必造成车间湿度大，故电气的连接点、接地要非常可靠。又因为车间的用电量特别大，并在生产中不能停电、停水，所以在电气施工中要特别认真，特别是接线一定要按规范标准施工作业，确保投产后正常生产。3. 在生产过程中，由于重型车辆进出频繁，加上现场的地基不够理想，为防止埋地管道被压断，故穿越道路的管道必须严格按设计要求埋置，保证管道的使用安全，并且建议尽量减少管道在道路底下的埋置。4. 为了保证车间的正常使用及最终保证磁悬浮快速列车工程高质量地按期完成，在安装中要特别注意蒸汽管道的安装质量，防止在车间使用过程中的跑、冒、滴、漏，并且在管道冲洗时，一定要冲洗干净，因为泥份对水泥的标号有影响，如冲洗不干净，在生产过程中将直接影响预应力混凝土轨道梁的质量。主要工程实物量序名称数量单位1管道：塑料管1819m铸铁管1872m无缝管4118m白铁管172m2电气：桥架1618m配管、配线57190m电缆6605m柜、箱73台灯具1437套接地245m母线槽1050m3设备：机、泵20台锅炉2台容器7台非标2.1t除污机2台备注：详细实物量见本项目施工图预算二、工程总平面布置图三、施工部署1 建设进度总目标 本项目2001年5月25日安装完。2 施工准备工作计划 该工程在不能全面展开施工的情况下，做好预埋工作并抓紧做好以下工作。21技术准备 及时组织施工图纸的会审及设计交底，解决施工图中存在的问题（包括未确定材料的型号规格），做好焊工、起重工、电工等特殊工种的上岗持证培训工作，编好施工方案。 22材料、机具准备 工程前期与业主明确甲、乙双方材料供应范围，并根据施工进度的实际情况，制定机具需用计划。23临时设施布置根据施工需要在现场搭设加工场、材料仓库及设置好现场办公室、工人更衣室。（临时设施有总包负责提供） 2.4施工准备工作计划序名称专业计划完成日期备注1施工预算编制各专业按出图先后分批及时编制2临时设施搭设总包负责3组织设计编制综合2001.34施工图纸会审各专业2001.45施工技术交底各专业施工前6施工方案编制（简要施工方案除外）压力管道施工管道2001.43 施工计划安排为了在较短的施工周期内完成该项目的建设，采用以网络节点考核的办法控制总进度，一方面加大预制的深度。另一方面加强与设计、业主、监理、土建单位的协调配合，安装工程内部做到交叉施工，抓好设备就位，为水、电安装创造条件条件。4 施工组织管理4.1施工现场建立项目管理部，配备一名项目经理，项目部其他人员由项目经理聘任，项目经理全面负责工程的前期准备工作、施工管理、质量管理、工程交工验收及防火安全工作。4.2组织形式项目安全员 章关生机具材料员 王新华各施工班组项目经理 梁军 项目质量员 杨耀军 项目工程师 杨耀军1、 项目工程师 杨耀军保温施工员 周 伟设备施工员 朱俊毅管道施工员 彭振尧电气施工员 贺柏春电气施工员 周毅明4.3劳动力安排 按施工进度计划安排各工种人员进场，详见劳动力需用计划表。44工程管理441本工程的管理程序将严格按我公司实施的项目法进行现场施工管理。442为实现工程总进度计划，采用以网络节点控制的方法来控制总进度。443项目管理部实行全面管理，对工程质量、安全、进度负责。四、施工总进度计划表五、施工方法及技术组织措施 根据工程施工内容，各主要专业的主要施工方法及技术措施如下：51设备工程：根据磁悬浮列车总体工程的高科技、高速度、高质量特性要求，设备安装是本工程各大系统的心脏部位。因此，凡参与工程设备安装的施工作业人员，都必须具备高度的责任感和事业心。发扬刻苦耐劳的精神，冲天的干劲和为磁悬浮列车作出新贡献的决心，全面、按时、高度地完成设备安装工程，确保一次投运成功。512 概述：本工程施工中设备安装的主要设备是3.9t/h燃油锅炉二台及其附属设备、泵类和非标设备制安。在安装过程中除了必须执行我国现行的规范外，还应严格遵照制造商提供的产品说明、安装说明要求指导施工作业，以确保施工质量达到优良等级。工艺流程：51.2.1 锅炉安装施工准备、现场勘查、图纸预审、施工申报、技术交底基础检验（位置标高）复测、划线锅炉开箱，检查清点吊装、拖运及就位校正、校平检查锅炉本体附属设备的安装与校正排烟系统的制作与安装管、电、仪表安装、探伤试压试验系统调试系统冲洗烘炉、煮炉试炉出汽交工验收5.1.2.2机泵安装施工准备，现场勘查，图纸预审，施工交底。（，）基础检验（位置，标高），处理，划线泵的开箱清点、检查进行泵、电机、底座的组装(，)水平度调整，初平(,)安装地脚螺栓、灌浆、维护(,)二次灌浆(，)精平(，)管道连接、电气接线(，)连接附件安装，同心度复测(,)清洗、加润滑油(，)交工验收检验，试运转(，)泵的吊装运输、就位(，)5.1.2.3非标容器制安熟悉图纸资料，技术交底，图纸会审，编制施工预算，施工方案（，）施工准备，加工件委托，材料机具准备基础验收，检查划线材料除锈、刷漆(，)几何尺寸复测(,，)拖运、就位安装(，,，)表面清理及防腐处理(，)找正找平交工验收(，)下料、预制焊接(，)渗 漏 试 验(，)容器内部清洗交工验收(，)交工验收(，)管线、附件安装配置交工验收(，)5.1.3施工技术措施现场设备施工员及施工人员要严格把好设备开箱检验、基础处理划线、设备精平调整与试运转四大关口，并及时做好施工记录与签证工作。5.1.3.1设备吊装就位工作，一般在场地许可条件下，均采用液压汽车吊机吊装，锅炉重量约12t左右，吊装（卸车）前要掌握好吊机性能，尤其是吊机的回转半径确认及吊索具安全系数的确认。对于吊机的支腿必须根据地坪情况作出衬垫枕木或敷设路基箱的措施，与此同时，还要掌握设备的重心位置，吊耳及着力点的可靠、牢固。 5.1.3.2泵类设备一次灌浆前须做到设备定位，水平标高正确，底脚螺栓垂直，与预留孔边有15mm以上的距离，垫铁规格合适得当，与基础面接触达到70。灌浆时砼标号要高于基础标号一级，洞内要清理干净，洞壁要湿润但无积水，砼浆要捣实。5.1.3.3设备精平调整前砼必须达到规定的养护期，一般在灌浆后34周后进行。设备精平使用的测量器具如水平仪、水准仪、百分表等必须通过计量器具检验合格，并在有效期内，被测量的面、线、点表面要清理干净，并划定测量位置，做好标记，便于复查，完成后应做好施工记录。如设备采用减震器时，需检查减震器的压缩量是否符合有关说明与要求。5.1.3.4设备的清洗与装配部件在设备精平后即可进行，装配时的有关间隙、螺栓紧力应符合安装说明书的要求，对设备的配管不得采用强制性接管，遇设备与大口径管道（219以上）接口时，采用本公司无应力接管施工工艺进行操作，以保证设备在不受外力影响的情况下正常运行。5.1.3.5锅炉设备安装的条件和要求：a.新建锅炉房在建造前的有关图纸资料已由业主（用户）交当地技监局锅炉监察机构审查批准。b.向锅炉监察机构申请开工登记，并填写开工登记表，并向锅炉检验单位办理安装监检手续后方可施工作业。c.锅炉房内施工的焊工，必须持有劳动局发放的合格上岗证。d.锅炉房施工按工业锅炉安装工程施工及验收规范 GB5027398的规定和要求进行。e.与新装锅炉工程项目涉及城建、消防、环保、计划、能源等其他管理机构相关的事宜，配合业主考虑、落实。5.1.3.6本工程项目内的有关非标制安工作按钢结构工程施工及验收规范GB5020595的规定和要求执行。5.1.3.7对进入施工现场的板材、型钢进行验收，供应商必须提供产品合格证及质保书，防止有重锈、变形及不合格材质的材料投入工程使用。5.1.3.8矩形板材下料前必须进行对角线的复测，以确保矩形板四角的垂直度，型材断料采用切割机进行。5.1.3.9任何下料方式，都必须对断口的氧化物及毛刺进行清理打磨。5.1.3.10设备试运转是设备安装中的最后一道工序，在试运转前必须确认具备下列条件：a.对与设备相关的水、电、仪等系统进行完整性的检查，不得漏项，漏部件。b.设备运转时必须使用的油、水、气、电、仪表系统均已完成作业，并检验合格。c.土建的二次灌浆工作已经完成，且通过养护。d.机房的照明完备，场地净洁，各类人员已到位。e.试车记录资料已备妥。5.1.3.11试车时需遵循先辅机后主机，先单机后整机，再系统的原则，不得违背。5.1.3.12设备的产品保护：设备的安装全过程中，都必须时时注意到设备的产品保护，尤其是设备在开箱后吊装拖运时更为重要，无箱装无吊耳的设备在吊装时兜底钢丝绳要使用吊梁（按设备尺寸预制好），防止夹伤擦坏设备外表，在拖运时要保持设备与基础或其他物件之间有一定的距离，交错施工时要采取遮、盖、隔等防范措施，同时要做好防止设备零部件的遗失、失窃工作。5.2 管道工程磁悬浮列车黄楼构件厂A、B区域的管道工程主要是给排水及蒸汽管的安装，其中蒸汽散流管约1500m左右需加工钻孔，根据本工程对制造轨道梁的特殊高质量要求，如搅拌站给排水不能含有泥沙，防止影响混凝土质量以及浇捣车间的蒸汽用于保温保湿以确保混凝土梁的浇捣质量，因此需要保持管腔的洁净，防止散流器受堵，同时还要杜绝各类管道在使用中产生跑冒滴漏现象，确保工程能高质量地完成磁悬浮列车轨道梁的浇捣任务。 5.2.1管道安装的一般规定5.2.1.1与管道有关的土建结构工程已经土建与监理、建设单位、安装单位的有关人员共同检查合格。5.2.1.2与管道连接的设备经找正合格，固定完毕、具备配管的要求。5.2.1.3管子、管件、阀门、垫片等设计要求进行核对，其材质、规格、型号无误。5.2.1.4管道组成件及管道的支承件等工程经检验合格。5.2.1.5管道安装前应完成的有关工序如制作时的管子清洗、制作的质量和焊接检验等符合要求。5.2.1.6管子、管段、管件、阀门等内部已清洗干净，不留污物和杂物。5.2.1.7法兰、焊缝及其它连接设置方位便于检修，其周围留有一定的空间。5.2.1.8管道支架的制作，其形式、结构、材质、加工尺寸、制作精度符合设计要求，外形应平整美观，焊接牢固，无漏焊、欠焊等缺陷，焊接表面应光洁无飞溅物，焊接变形应予以矫正。5.2.1.9支架安装位置、平整牢固，接触良好，与管子的焊接，不得有咬肉、烧穿等现象，在安装过程中使用的临时支架安装完毕后及时予以拆除。5.2.1.10管道安装工作间断时，应及时封闭敞开的管口，若继续安装应对前期安装的管道内部进行检查，确认管内无异物后，再进行安装。5.2.1.11焊接管道采用氧乙炔火焰切割，落料时，切割面应平整、光滑，不得有裂纹、皱皮等缺陷。5.2.1.12镀锌钢管安装要符合操作规范，切割可用砂轮机或钢锯，管口不得有缩口现象，严禁用火焰切割。5.2.1.13卫生器具安装位置正确，安装后应牢固、平整，使用部件灵活，做好盛水试验及产品保护。5.2.1.14排水管道做好通球、灌水试验。5.2.1.15管道试压、吹洗应按规范设计要求进行。5.2.1.16管道油漆、保温、防腐符合设计要求。5.2.1.17埋地管道在隐蔽工程验收合格后，才可进行填土，回填土前须将坑内的积水抽干，杂物清除，回填夯实应逐层进行，不得损伤管道。5.2.2球墨铸铁管道的敷设5.2.2.1球墨铸铁管道工艺安装流程图下管座标、标高找正承插口清洗管材检查座标、标高复测插入长度间隙检查管子连接挡 墩试压试验局部覆土竣工验收管道冲洗5.2.2.2球墨铸铁管及管件施工前进行外观质量的检查，对管子的内外防腐层、圆整度以及表面不得有妨碍使用的裂纹和凹凸不平等缺陷。5.2.2.3承口内工作面和插口的外工作面应光滑、轮廓清晰。5.2.2.4管子与管件的尺寸公差符合现行国家产品标准的规定。 (ISO2531压力管道用球墨铸铁管、管件及配件)5.2.2.5球墨铸铁管承口的朝向与进水方向一致，管道下沟前应检查沟底标高是否符合设计图纸要求。5.2.2.6管子放入沟中，两侧应留有200300mm的宽度，开挖管沟槽底宽，DN100200为0.60.8m。5.2.2.7管子的连接，认真清理承口内部，尤其是放橡胶密封圈的位置，不得留有油漆、土、沙子等杂物。5.2.2.8对插口要清扫光滑边缘(包括落料段)，用油胶润滑(专用润滑油)。5.2.2.9对于不同的口径管子的连接，采用不同的机具，小心逐渐将管道插口准确无误地送入承口。5.2.2.10连接后检查接口的环向间隙、橡胶圈的密封槽和插入长度是否符合标准，尔后进行第二根管道的安装。5.2.2.11埋地管道穿越阀门井，检查井必须加设套管，应采用纯水泥作堵料。5.2.2.12支墩设置必须满足试压要求，符合有关规范。5.2.2.13管道试压采用多级离心泵加压，系统前后加装的压力表不少于两只，其表压值为被侧压力的1.52倍，管线试压时压力缓慢上升至试验压力，保压时间不少于10min，检查接口及管件等无异常现象，无渗漏为合格。5.2.3 PP-R 给水管道敷设5.2.3.1 选用的管材和管件上应标明规格、公称压力和生产厂名或商标，包装口应标明有批号、数量、生产日期和检验代号。5.2.3.2使用管材内外壁应光滑平整，无气泡、裂口、裂纹、脱皮和明显的痕纹、凹陷、且色泽基本一致。5.2.3.3管材切割必须使用切管器垂直切断，如果使用其它工具来切断管材时，切断后应将切头清除干净，管材与管件连接端面必须清洁、干燥、无油。5.2.3.4热熔接时，管材和管配件粘附其它异物时，必须清除干净后熔接当管熔接器加热到260时，管材和配件同时推进熔接器内，并加热到5秒以上。5.2.3.5管材和管配件不得过度加热，以防厚度变薄，管材在管配件内变形将来发生漏水现象。5.2.3.6把已加热的管材和管配件垂直推进并维持5秒以上，推进用力不要过猛，以防止管头弯曲。5.2.3.7管道在穿基础墙时，应设置金属套管，套管与基础墙预留孔上方的净空高度应不小于100mm。5.2.3.8管道穿越道路，应采用严格的保护措施（加设保护套管等方法）。5.2.3.9支吊架安装必须符合(PP-R)工程技术规程要求5.2.3.10管道水压试验前，管道应固定，接头须明露。5.2.3.11热熔连接管道，水压试验时间应在24h后进行。5.2.3.12管道压力试验吹洗必须符合规范或设计要求。5.2.4 消防管道安装5.2.4.1消防管道施工应严格按照消防部门审核后的施工图纸和审核意见，不得擅自更改图纸，在施工中严格执行国家的技术规范要求。5.2.4.2工程中选用的消防设备器材安装前必须进行质量检验，并符合有关标准，并是经过上海市消防局批准认可的产品。5.2.4.3管网安装前应清除管腔内的杂物，安装时随时处理管道内部的杂物。5.2.4.4消防管道使用的阀门、型号规格应符合设计要求，附件配备齐全，不得有加工缺陷和机械损伤。5.2.4.5法兰密封应完整光洁，非金属密封垫应质地柔韧、无老化变质或分层现象，表面应无折损、皱纹等缺陷。5.2.4.6管网安装完毕后，对其进行强度试验，严密性试验和水冲洗，试验时应考虑环境、温度压力、时间，无泄漏为合格。管网冲洗的水流速不宜小于3m/s，并保证其一定的流量。5.2.4.7 根据设计图中总体给水消防管网敷设在主干道下，由于本工程道路上行驶的载重车辆多，来回运输工作频繁，容易造成埋管被压裂，为确保磁悬浮工程砼梁浇捣工作的顺利进行，建议将埋地管设置在道路边上，防止意外事故的发生。5.2.5 蒸汽管道安装5.2.5.1 施工前项目部要编写压力管道施工方案并报公司审批，且按规定向政府主管部门审报、办理开工登记手续，并经政府主管部门批准后方可施工。5.2.5.2 锅炉主蒸汽配管时，要按规定坡口、留间隙，焊工必须持有锅炉压力容器焊接的合格证书，焊后进行100%无损探伤，并应符合规范要求，无损检验人员必须持证上岗。5.2.5.3管道敷设应设有坡度，其方向与介质流向相同，坡向疏水装置。5.2.5.4水平安装的蒸汽管道，其支管应从主管的两侧引出，防止凝结水流入支管内，变径时采用偏心异径管，下侧应取底平，以利排水。5.2.5.5蒸汽管道上的伸缩补偿装置在安装时应严格按照设计规定的位置设置，并按照设计提供的补偿值对补偿器进行预检。5.2.5.6补偿器安装两侧直管段与连接管道的末端之间预留一定的间隙，其间隙值总和应等于补偿量的1/2。5.2.5.7蒸汽管道支架安装是一项关键工作，对固定、活动及导向支架设置的部位严格控制在设计要求范围内。5.2.5.8管道敷设在地沟内应做好支架预埋件工作，并与土建密切配合。5.2.5.9同管道两补偿器中间只能安置一个固定支架，各中间固定的距离相应对称，确保管子在这一点上不能位移。5.2.5.10蒸汽管道两固定支架之间设置导向支架，使管子沿着规定的方向作自由伸缩。补偿器两侧第一个支架平行臂上的中点应设置活动支架。5.2.5.11为了使热力管道伸缩不致破坏保温层，管道底部应用点焊形式安装滑动托架，托架高度应稍大于保温层的厚度。5.2.5.12安装滑动支架时，其中心应保证一致，不能使膨胀后而偏移，导向支架二侧的滑槽与托架之间应有35mm间隙，并保持平行。5.2.5.13蒸汽管道与托架的焊接不允许有假焊及咬肉等现象，所有焊缝按设计规定要求进行。5.2.5.14蒸汽管道安装结束，要仔细的检查，全面消除管线上所有的临时支架、撑架，为下道工序打好基础。5.2.6 输油管道安装 5.2.6.1管道安装前应确保管内洁净。5.2.6.2管道与设备及其附件连接采用法兰，其垫片应采用耐油橡胶石棉板。5.2.6.3 对于局部范围采用螺纹连接其填料不得使用麻丝，应用聚四氯乙烯生料带。5.2.6.4 管道穿墙和楼板需加设套管，套管直径比被套管径大二档。5.2.6.5 管路需设置可靠的静电接地装置，管道法兰连接处选用20*1铜片跨接。5.2.6.6 油管的试压、吹洗按设计要求进行。5.2.7 U-PVC管道安装5.2.7.1 管材、管件、胶粘剂应具有产品质量合格证、生产名称、生产日期、检验代号、有效使用期限和使用说明书。5.2.7.2 管材的壁厚均匀，内外壁光滑、平整、无气泡、裂口、裂纹、脱皮和严重的冷斑及明显的痕纹、凹陷。5.2.7.3管件应完整，无缺陷、变形、合模缝、浇口应平整无开裂，管件的壁厚不得小于相应管材的壁厚。5.2.7.4 管子落料时，断口应平整，并垂直于管轴线，断口处的毛刺和毛边应去掉，粘接时应确保粘接口整洁。5.2.7.5 粘接完毕，应即刻将接头处多余的胶粘剂擦揩干净，初粘好的接头，应避免受力，必须静置固化一定时间，牢固后方可安装。5.2.7.6 管道穿越楼板，墙壁处应设置阻火圈或防火套管，以满足消防要求。5.2.7.7 立管和横管的检查口与清扫口，均应装在便于检修的位置。5.2.7.8 立管应垂直，横管坡度均匀一致。5.2.7.9 立管和横管均应设置伸缩节及固定支架，并严格按U-PVC管安装有关规程执行。5.3电气工程磁悬浮列车黄楼构件厂A、B区的电气安装工程，主要有配电系统、动力系统、照明系统以及防雷接地系统，该工程供电可靠性要求十分高，投产后必须确保连续供电；施工工期十分短，必须确保送电的一次成功。同时，由于生产工艺的特殊性，浇捣车间的湿度相当高，接地保护十分重要，必须保证人身的安全。针对以上这些特点，在施工过程中要严格工艺纪律，加强质量管理，确保工程能够满足磁悬浮列车轨道梁的浇捣任务。 5.3.1低压配电室安装根据本工程施工图，浇捣车间附设有0.4kV低压配电室，安装7台低压配电柜。 5.3.1.1施工顺序测量定位基础型钢制 安配电柜开箱检查设备就位（检查内部接线）试验调整线缆敷设线端连接电缆支架制安物资和技术准备 5.3.1.2主要施工方法 a.在图纸会审时，应注意基础槽钢预埋件的设置，如发现问题及时提出。b.基础槽钢的制作和固定采用焊接。施工时应注意焊接变形引起的基础槽钢外形尺寸及水平度的变化，焊接后要进行复测，可采用水平仪或连通管找平，以达到基础槽钢的质量符合规范要求。 c.低压配电柜在搬运、就位过程中，要做好产品保护工作，防止受潮、框架变形、漆面受损。d.根据配电柜的平面布置，按先里后外的原则，安排柜进场，就位后用螺栓及时固定。安装后抽屉式柜的机械联锁或电气联锁装置应动作正确可靠，断路器分闸后，隔离触头才能分开，抽屉推拉应灵活轻便，无卡阻、碰撞现象。e.做好柜与基础槽钢的接地，接地应可靠。f.母排接头采用螺栓连接，接头处涂电力复合脂。螺栓受力应均匀，不使电器的端子受到额外的应力。紧固螺栓时，采用力矩扳手紧固，紧固力矩值按GBJ14990表 5.3.2的规定执行。g.电缆头应固定并挂好标志牌。标明电缆型号、规格、编号、起讫点。柜的二次线在接线前按设计原理图仔细核对，核对无误后方可进行接线。接线时要注意排列，应整齐、美观、可靠，导线端号应清晰不褪色，并留有足够的余量方便今后的维护、检修。h.电缆沟、电缆保护管等处待电缆敷设后要及时加以封堵，以防小动物进入引起事故。5.3.2 封闭型接插式母线槽安装本工程浇捣车间主要采用封闭型接插式母线槽作为配电干线。 5.3.2.1施工顺序相位校验绝缘测试母线槽拼接测量定位支吊架制作安装母线槽检查 5.3.1.2主要施工方法 a. 应严格检查母线槽的质量，重点检查以下内容： 1) 检查母线槽外壳应完整、无损坏。2） 检查母线槽型号、规格、防护类别应符合设计要求。3） 检查母线槽附件，应配套正确、数量充足。 4) 检查母线接头的连接面，应平整，连接孔应对称，离边缘距离应一致。 5) 检查母线之间的绝缘板，不能缺损破裂。 6) 用500V兆欧表，全数测量每节母线槽的相间、相与中性排、相与外壳之间的绝缘，不应低于20M。 b. 做好母线槽测量、定位 母线槽的走向、标高，要按设计图和工程实际综合确定。 C. 支吊架制作安装 1) 由于浇捣车间纵向立柱间距大，达9m，支吊架要按设计图要求设置，钢吊架一般用槽钢和角钢等制作，要做好防腐处理。母线槽安装附件由制造厂提供，包括柱间钢拉线的固定吊耳。 2）支吊架间距应均匀，水平，钢拉线应设调节装置以满足母线槽水平度偏差的要求。3) 母线槽伸缩段，即用电缆连接段，其接线盒处应增设支架。4）在钢柱上焊上支架，并做好防腐处理。 d. 母线槽拼接 1) 每节母线槽安装前必须测量绝缘电阻，阻值不小于20M。施工现场应清洁，并尽量减少现场搁置时间。同时由于受现场条件限制，必须做好防水、防潮工作。 2) 吊装拼接时必须注意不损坏母线槽，吊装时可用尼龙绳或用钢丝绳，用钢丝绳时必须套橡皮或塑料套管。母线槽接头部位要包扎好，防止杂物、垃圾落入。 3) 拼装顺序可按母线槽的排列图和母线槽编号。拼装连接时，垫上配套的绝缘板，穿入绝缘套管及连接螺栓，加垫圈、弹簧垫圈，用手拧上螺母。调整直线度，达标后用力矩扳手紧固螺栓，达到规定值，及时装上盖板和接地带（板）。4)为防止偶然因素，使之绝缘降低，每拼装连接一节，要再次测绝缘电阻，及时发现问题及时处理。5）安装完成后的母线槽，一定要严防雨水的侵入。e. 相位校验 母线槽与电缆连接处相位不能搞错，并注意中性排和PE排不能接错，而且要保持绝缘。 5.3.3 电缆桥架安装 5.3.3.1 施工顺序桥架 接地 桥架 安装支吊架制作安装桥架定位桥架检查 5.3.3.2主要施工方法 a. 桥架的检查 1）桥架的型号、规格、防护类别、主结构材质应符合设计要求。 2) 桥架的弯通应满足电缆最小弯曲半径的要求，应注意浇捣车间母线槽间的桥架，敷设的电缆截面积大，最大为单芯300mm2。 b. 桥架的定位 桥架定位应符合以下要求： 1) 设计图规定的位置和标高要与工程实际情况核对，下部净距应满足车间使用功能的需要。2) 机修车间、备用件连接件仓库内桥架与墙、顶的净距应保证施工和交付使用后检查、维护的空间。 c. 桥架支吊架安装 1) 按桥架承受均布载荷时相对挠度不大于1/200和桥架制造厂提供的在不同跨距下最大允许均布载荷及变形量图计算、确定支吊架间距。 2) 支吊架安装应保证达到桥架水平和垂直允许偏差要求。 d. 金属桥架安装 1) 桥架之间连接采用半圆头镀锌螺栓，半圆头应在桥架内侧。接口应平整、无扭曲、凸起和凹陷。2) 由于浇捣车间建筑物长度长，应按规定做好伸缩处理。直线段超过30m时，应设热胀冷缩的补偿装置，留间隙4050mm。 3) 桥架应平直整齐，直线段的水平或垂直允许偏差应不超过长度的2，全长允许偏差不超过20mm。测量偏差的部位是底部。e桥架接地 1) 桥架的跨接材料应按设计要求施工。若设计没有具体要求，可按以下要求： 镀锌桥架之间可利用镀锌连接板作为跨接线，把桥架连成一体，在连接板两端的两只连接螺栓上加镀锌弹簧垫圈。 也可委托制造厂在桥架上焊铜垫圈，保证桥架之间跨接可靠。 桥架经过所设补偿装置处，间断两端应用软铜导线跨接，并留有伸缩余量。 2)桥架从始端到终端，至少有一处与接地干线（PE线）可靠连接。 3)电缆桥架安装必须认真做好质量自检和互检，特别注意支吊架是否遗漏、是否牢固，有无变形、扭曲，补偿伸缩是否遗漏，跨接接地是否符合要求。 5.3.4电缆敷设5.3.4.1施工顺序电缆固定电缆敷设电缆分割分配电缆检查 5.3.4.2.主要施工方法 a. 电缆检查 敷设前应检查电缆的型号、规格与设计是否相符，不应有机械损伤。 b. 电缆分割分配 按实测量各路电缆长度，制成分割表，合理分配，减少电缆的中间接头。 c. 电缆敷设 1) 本工程所用的电缆规格大，最大为单芯300mm2，电缆盘卸车要用机械吊卸，小规格电缆盘也可搁好足够强度的跳板缓缓滚下，切忌推下车。 2) 电缆敷设前和终端头制作好之后必须做好绝缘测试，绝缘电阻值不应低于规定值。 3) 水平敷设的大规格电缆，尽可能多地利用机械，注意电缆最大允许牵引强度不能超过规定值，机械牵引速度不应超过15m/min，电缆应从盘上放出，不能在地上拖拉。 4) 电缆敷设时其弯曲处弯曲半径不应小于规范规定的最小值，不应有机械损伤。5)敷设电缆应在首末两端留有备用余量并及时封口、挂牌标识。6）敷设后的电缆应及时固定。单芯电缆夹具不能构成闭合磁路。7）施工图中标明设备自带控制箱的设备，动力用电电缆保护管敷设至图示位置处，埋地管在地坪浇捣时一并埋入，敷线留有足够的余量，以备今后与设备自带控制箱的接驳。 5.3.5泵接线5.3.5.1 接线前,对电机、电缆进行绝缘测试。拆除电机接线盒内连接片，用兆欧表测量各相绕组间以及对外壳的绝缘电阻。应符合额定电压为1000V以下，常温下绝缘电阻不应低于0.5M，如不符合应进行干燥处理。 5.3.5.2 引入电机接线盒的导线采用金属挠性管的保护。配以同规格的挠性管接头，并应用专用接地夹头与配管接地螺栓和铜芯导线可靠连接。 5.3.5.3引入导线色标应符合，A相黄色，B相绿色，C相红色，PE线黄/绿相间色的要求。 5.3.5.4 导线与电动机接线柱连接应符合下列要求： a) 截面2.5mm2及以下的多股铜芯线必须制作成与接线柱螺栓直径相符的环形圈并经搪锡处理后或匹配的线端子压接后与接线柱连接。 b) 截面大于2.5mm2的多股铜芯线应采用与导线规格相一致的压接型或锡焊型线端子过渡连接。 c) 线端子非接触面部分应作绝缘处理。接触面应涂以电力复合脂。 d) 仔细核对设计图纸与电机铭牌的接法。依次将A、B、C三相电源线和PE保护线接入电机的U、V、W接线柱和PE线专用接线柱。 5.3.6电气调试 5.3.6.1 电气设备的单体试验与安装交叉进行，以利加快工程进度。单体调试结束进行系统调试。 5.3.6.2电气设备的试验标准按国标电气装置安装工程电气设备交接试验标准执行。 5.3.6.3 系统试验时，重点做好以下几项检查、检验工作。 1）检查线路，确认与设计相符，无寄生回路。 2）检验断路器跳闸、合闸情况，信号指示应正常。 3）检查所有继电器动作，动作顺序是否正确和配合情况。 4）检查备用电源自动合闸装置。 5）检查保护装置电压回路。5.3.7电机试运转5.3.7.1试运转应具备的条件 a) 建筑工程结束，现场清扫整理完毕。 b) 现场照明、消防设施齐全、异地控制的电机试运转应配备通讯工具。 c) 电机和设备安装完毕。质检合格、灌浆养护期已到。 d) 与电机有关的动力柜、控制柜、线路安装完毕。质检合格，且具备受电条件。 e) 电机的保护、控制、测量回路调试完毕，且经模拟动作正确无误。 f) 电机的绝缘电阻测试符合规范要求。 5.3.7.2 电机试运转步骤与要求 a) 拆除联轴器的螺栓，使电机与机械分离（不可拆除的或不需拆除的例外）盘车应灵活，无阻卡现象。 b) 有固定转向要求的电机或拖动有固定转向要求机械的电机必须采用测定手段，使电机与电源相序一致。实际旋转方向应符合要求。 c) 动力柜受电，合上电机回路电源，启动电机，测量电源电压不应低于额定电压的90；测量启动和空负荷运行时的三相电流应基本平衡。 d) 试运转过程中应监视电机的温升不得超过电机绝缘等级所规定的限值。 e) 电机空负荷试运时间为2h，并记录电机的空负荷电流值。 f) 空负荷试运结束，应恢复联轴器的联接。 5.3.8照明装置安装5.3.7.1施工顺序：穿线并头照明器具安装灯具试 照槽管敷设定位测量 5.3.8.2 主要施工方法： a. 照明装置安装 1）概述上海市磁悬浮交通发展有限公司黄楼构件厂浇捣车间采用高大 厂房用深罩型金属卤素灯作正常照明，还设置了应急照明。其余如机修车间，备用件连接件仓库等采用了一般工厂照明，锅炉房还有部分防爆照明。2）灯具安装由于浇捣车间面积大，采用的灯具数量大，灯具安装高度高，达15m，且施工周期十分短，按照常规的施工工序，是无法按时保质完工的，必须合理科学地安排施工顺序，同时要与土建施工单位、龙门吊安装单位做好充分的协调工作。若按常规在土建全部完工后再进行灯具安装，工期不允许。针对工程实际情况，我们总的考虑在土建屋架完工，在盖屋面彩钢板之前，穿插进行配管工作，待部分屋面板安装后马上进行灯具安装，以尽可能缩短施工周期。按常规搭设脚手架再配管装灯也不可能，我们考虑利用龙门吊。这对龙门吊安装单位、土建单位等来说提出了很高的要求，必须要分段施工。在龙门吊分段安装完毕，车档及各类限位开关等安全措施安装调试完，先交付我们使用。配管装灯时在龙门吊上搭设脚手架，脚手架上围好安全栏杆，使人员能够在上面安全作业。这一点，我们希望得到指挥部、总包及龙门吊安装单位的大力支持。我们也将加深地面预制的深度，对钢索、吊索、配管能在地面预制的尽可能在地面预制，灯具在安装前先在地面试亮。浇捣车间采用钢管吊索布线。钢索布线用的钢绞线的截面，要按车间跨距、荷重、机械强度选择，选用的钢索应为镀锌的，不含有油芯，且没有扭曲、松股和断股现象。按灯具的位置拉好钢索，各条钢索应平行，且在同一水平面内。钢索的拉环要牢固，以防止拉脱。用紧线器收紧钢索，将钢索用花篮螺栓调节到适当驰度。只有在花篮螺栓受力后才能取下紧线器。除了在两端固定外，在钢索的中间也要进行固定，固定点的间距控制在12米以内，以保证钢索的张力不大于钢索的允许应力。钢索架设完成后，再进行配管、穿线、装灯。锅炉房防爆照明灯具安装时要注意防爆结合面，不能有损坏。管路要密封，管接头处涂电力复合脂。 b. 穿线、并头 1) 导线的型号、规格严格遵照设计要求，必须选用合格分供方的产品。 2) 导线的色标严格按国家有关规范执行，当无规定时应考虑用户维护方便的原则，统一色标。 3) 并头的质量直接影响使用的功能与安全，为此我们将采用阻燃型的尼龙压接帽并用专用工具压接，确保接头质量可靠。 4) 回路编号、照明负载的三相分配应符合设计要求。 c. 试照 1) 照明器具安装结束，经过完整性检查后，可进行试照工作，浇捣车间应根据进度分批试照。 2) 试照工作应按回路进行，检查照明器具控制形式、控制的范围、应急灯切换是否符合设计要求。 3) 插座的接线、相、零、PE线的位置应正确，均用检查器一一校验。5.3.9防雷与接地系统5.3.9.1 施工顺序 验收设备接地防雷引下线敷设接地电阻测试接地网连接接地干（支）线敷设 5.3.9.2 主要施工方法： a.浇捣车间防雷利用结构基础板内主钢筋（16以上）焊接组成接地网，并将接地网旁预制桩顶端钢筋与接地网钢筋可靠焊接，另将工字钢梁与桩基承台焊接起来。利用金属屋面做接闪器，利用钢柱（设计指定处）作为引下线，两者焊接。b.浇捣车间接地车间配电系统接地制式为系统，接地装置与防雷接地装置共用。配电室设明接地端子，供检修维护用。厂房内所有正常使用不带电供配电、输电、配电管、用电设备等金属外壳与接地装置可靠连接，并将车间内PE、PEN线、电气装置内接地干线及建筑物内所有其他金属管道作等电位连接，确保安全。c.备用件、连接件仓库采用TNS制式，利用基础圈梁钢筋网作为接地体，接地电阻实测不应超过10欧姆。利用404的镀锌扁钢将图中预留的接地端子排与地下钢筋网接地作牢固焊接，利用结构柱内主筋将屋面彩钢板与地下接地体牢固焊接，不另作屋面防雷。所有进出建筑物金属管道均应与接地网可靠连接，车间内所有带电设备的金属外壳均应利用电缆接地芯线与接地体相连。d.锅炉房采取制式保护接地制，输油管道作静电接地，在法兰和阀门两端用铜片跨接。室外油罐的接地电阻不大于10欧姆，接地线与油罐可靠连接，并在输油管接口处作一个接地连接头，进出车间的所有管道均应接地，用电设备金属外壳均应接地。e.机修车间利用结构基础内主筋做接地装置（2根12主筋通长焊接），防雷引上线与屋面结构梁主筋通长焊接（2根12主筋）。在轴、轴、轴、轴、轴处用404扁钢埋地敷设作均压带。f.接地网施工时应与土建密切配合，作为接地网的主钢筋用油漆作好标记，防止错接、漏接。g.焊接必须保证足够搭接倍数，焊接处应及时做好防腐处理，不得遗漏，隐蔽部分及时约请监理验收，办好隐蔽验收手续。h.接地网完工测试接地电阻，应符合设计要求。六、保证工程质量的措施 6.1 总则 6.1.1 组织措施 本工程占地面积大，工期紧迫是显而已见的，因此高度重视工程进度的策划、协调是至关重要的。本工程不仅工期