新编电力机车电器习题.pdf

1 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 新编新编电器钳工学习资料电器钳工学习资料 一、一、填空填空 1. 电器按操作方式可分为手动电器和自动电器 2. 牵引电器是指在电传动机车上起着开关、控制、转换、保护、检测、调节等作用的电工 器械（电器） 。 。 3. 电力机车电器按其所接入的电路可分为主电路电器、辅助电路电器和控制电路电器。 4. 有触电电器对电路通断的控制由触头来实现。 5. 电器温度升高后，其本身温度与周围环境温度之差，称为温升。 6. 所谓发热温度极限,就是保证电器机械强度、导电性、导磁性以及介质的绝缘性不受危害 的极限温度。 7. 我国国家标准规定最高环境温度为 40 度（一般为 35 度） ，从发热温度极限减去最高环境 温度即为允许温升值。 8. 电器的电动稳定性是指当大电流通过电器时，在其产生的电动力作用下，电器有关部件 不产生损坏或永久变形的 能力。 9. 触头处在闭合位置能承受短路电流所产生的电动力而不致损坏的能力，称为触头的电动 稳定性。 10. 电器的散热以热传导、热对流与 热辐射三种基本方式进行。 11. 热传导是固体传热的主要方式。 12. 电弧是在气体中的一股强烈的电子流，属于气体 放电的一种形式。 13. 电弧有短弧和长弧之分。一般把弧长小于弧径的电弧称为短弧；而把弧长大大的超过弧 径的称为长弧。 14. 气体呈导电状态的原因是由于原来的中性气体分解为电子和离子，即气体被游离，此过 程称为气体的游离过程。 15. 触头开断过程中，接触面积越来越小，接触处电阻越来越大，触头表面的温度急剧升高， 金属内由于热运动急剧活跃的自由电子克服金属内正离子的吸引力而从阴极表面发射出 来，这种主要是由于热作用所引起的发射也称为热发射. 2 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 16. 在触头刚刚分开发生热发射的同时，由于触头间的距离很小，线路电压在这很小的间隙 内形成很高的电场，此电场将电子从阴极表面拉出，形成高电场发射。在高电场发射中， 并不需要热功的参与，所以高点场发射也称为冷发射. 17. 从阴极发射出来的电子，在电场作用下获得能量朝阳极逐渐加速飞驰，并不断撞击中性 气体分子。当飞驰着的电子获得的能量足够大时，就能把气体中的电子击离它本身的轨 道，使中性分子游离，形成撞击游离。 18. 当电弧燃烧时，电弧间隙中气体温度很高，气体中的中性原子或分子由于热运动而发生 相互撞击，其结果也造成游离，这就是热游离。 19. 使电弧迅速冷却是熄灭电弧的主要方法。 20. 扩散就是电弧表面的离子（或电子）扩散到周围冷介质离去的现象。 21. 电弧的伏安特性就是指电弧电压和电弧电流之间的关系。 22. 根据电弧电流变化的快慢，其伏安特性由静伏安特性和动伏安特性之分。 23. 在同一电流下，电弧单位长度的电阻不变，电弧拉长后的总电阻就增加，因而电弧电压 也就增大了。 24. 一般来讲，直流电弧的伏安特性，是电弧电压随着电弧电流增加而下降的非线性特性。 25. 电弧电位在整个电弧长度上的分布是不均匀的，它分为近阴极区、弧柱区、近阳极区。 26. 灭弧罩壁与壁之间构成的间隙称作“缝” 。根据缝的数量可分为单缝和多缝。 27. 气吹灭弧是利用压缩空气来熄灭电弧的。压缩空气作用于电弧，可以很好的冷却电弧， 提高电弧区的压力，很快带走残余的游离气体，所以有较高的灭弧性能。按照气流吹弧 的方向，它可以分为横吹和纵吹两类。 28. 横向金属栅片又称为离子栅，它利用的是短弧灭弧原理。 29. 由于辅助触头常常起到电气连锁作用，所以又称为 联锁触头 . 30. 触头的接触方式分为点接触、线接触和 面接触 31. 增大触头的 三种. 初压力 32. 触头的发热是由接触电阻引起的，因此应设法减小接触电阻_. 可以降低触头闭合过程的弹跳。 33. 触头的材料分三类；纯金属、金属合金和金属陶冶材料_。 34. 金属陶冶材料是由两种或两种以上的彼此不相容合的金属组成的机械混合物，其中一种 金属有很高的导电性（如银、铜等） ，作为材料中的填料，称为 导电相 ;另一种金属 3 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 有很高的熔点和硬度，在电弧高温作用下不易变形和熔化，称为 耐熔相 35. 触头磨损包括机械磨损、化学磨损和 电磨损 。 ，这类金属 在触头材料中起着骨架的作用。 触头磨损主要取决于_电磨损_。电磨损主要发生在触头的_闭合和开断_过程中，在触头闭 合电流时产生的电磨损，主要是由于_触头碰撞_引起振动所产生的，在触头开断电流时所产 生的电磨损，是由_高温_电弧所造成的。 36. 直流电磁铁的线圈中通过直流电流，当电流达到稳定以后，_磁通_是恒定的，导磁体中 没有涡流和磁滞损耗，故其铁芯和衔铁可以采用整块工程软铁制成。 37. 交流电磁铁的线圈中通过交流电流，导磁体中的磁通是_交变_的，有涡流和磁滞损耗， 故其铁芯和衔铁一般采用电工钢片制成。 38. 电空传动装置按其结构形式分为_气缸式传动装置_和薄膜式传动装置。 39. 电空阀按工作原理分为_开式_和闭式两种 40. 电器温度升高后，其本身温度与周围环境温度之差，称为_温升。 41. 保证电器机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受危害的极限温度叫_发热温度极 限_。 42. 电器散热的基本方式是_热传导_、_热对流_与_热辐射。 43. _热传导_是固体传热的主要方式。 44. 电弧可以分为_近阴极区_、_弧柱区 45. 熄灭电弧最简单、最有效的方法是拉长电弧。 _和_近阳极区_三个区。 46. 电接触按工作方式可分为主电路触头、辅助电路触头和控制电路触头三大类。 47. 触头接触面形式分为_点接触_、_线接触_和_面接触三种。 48. 触头处于打开位置时，动静触头之间最小的距离为_触头的开距_。 49. 触头的接触电阻包括_收缩电阻_和_表面膜电阻。 50. 触头的材料可分为_纯金属、_金属合金_和_金属陶冶三大类。 51. 在电力机车电器上采用的传动装置主要有_电磁传动装置_和_电空传动装置。 52. 电空传动装置是以电空阀控制的_压缩空气_作为动力，驱使电器运动部分动作的机构。 53. 当电磁铁的吸引线圈失电时，触头若是打开的，称常_开_触头；触头若是闭合的，称为 常_闭_触头。 4 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 54. 电空阀按工作原理分有_开式_和_闭式两种。 55. 电空阀是借电磁吸力来控制_压缩空气管路_的导通或关断，从而达到远距离控制气动器 械的目的。 56. 接触器一般由 触头装置、传动装置、灭弧装置、安装固定装置组成。 57. 接触器按传动方式可分为电磁接触器和电空接触器。 58. 接触器按线圈接入电路的方式分为串联接触器和并联接触器。 59. 电磁接触器采用的是电磁传动装置，通常分为直流、 交流 、交直交三大类型。 60. CZ5-22-1022 型直流电磁式接触器用于控制调压开关伺服电动机电源和机车前照灯。 61. CZT-20 型直流接触器主要由触头装置、传动装置和灭弧装置等组成。 62. TCKl 型电空接触器的结构主要由传动装置和触头装置两部分组成。 63. 电空接触器的优点是具有较大的开断能力、 和 等。 64. TCK7-6001500 型电空接触器的功能是主要控制机车主电路的的有关励磁电流回路和牵 引电机回路 65. 真空接触器比较适用于交流电路电路。 。 66. 真空接触器的电磁铁设计为 带节能电阻的直流电磁铁 。 67. EVS630 真空接触器的最大机械操作频率可达 3000 次h 68. 重任务使用条件是指用来接通或切断带有负载的主电路或大容量控制电路的自动切换电 器。 69. 接触器一般由触头装置、传动装置和灭弧装置组成。 70. 接触器的触头按传动方式可分为电空接触器和电磁接触器。 71. 接触器按通断电流的性质可分为交流接触器和直流接触器。 72. 接触器按主触头数量可分为单极和多极。 73. 接触器的机械寿命指在无负载操作下无零部件损坏的极限动作次数。 74. 电磁接触器是用线圈通电来驱动衔铁，进而带动触头闭合或断开，以控制电路。 75. 交流电磁接触器的主触头多采用直动的形式。 76. 电空接触器是以电磁阀控制，用压缩空气传动的接触器。 77. TCKl4001500 型电空接触器的结构由触头装置和传动装置两大部分组成。 78. TCK76001500 型电空接触器主要由触头装置、灭弧装置和传动装置等组成。 5 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 79. SS4改型电力机车中控制磁场削弱电阻所在分路通断的接触器是TCK1-400/1500形电空接 触器。 80. TCK1-4001500 型电空接触器的主触头额定电流为 400A，开断电压为 1500V. 81. 真空接触器的传动装置一般采用。 82. SS4 改型电力机车中使用真空接触器的目的是 83. 从继电器的工作原理考虑，继电器一般由测量机构、比较机构、执行机构等。 主电路中用来接通或断开功率因数补偿装 置。 84. 继电器常用于电力机车的控制电路中。 85. 工作于电力机车上的继电器按照输入量性质的不同，一般可分为直流继电器和交流继电 器两种。 86. 继电器的输入量与输出量之间的关系称为继电特性。 87. 在电力机车上，根据用途不同，继电器可分为控制继电器和保护继电器。 88. JT3 系列时间继电器有1s、3s、5s 89. TJJ21821 型继电器在 SS4 改型电力机车上安装有 2 个。 等三种延时时间。 90. TJJ21821 型继电器有 2 个线圈，分别称为吸引线圈和恢复线圈。 91. JZl544Z 型中间继电器主要由传动装置和触头装置组成。 92. 油流继电器在电力机车上，用来监视变压器循环系统的工作情况，当油流停止或不正常 时，给司机发出警告信号。 93. TJYSA 一 0.310 型风道继电器通过风叶采集风道内的压力。 94. 与接触器相比，由于继电器所在电路的电压电流较低，容量较小，因此没有灭弧装置。 95. 国产电力机车上，继电器的触点表示方法遵循上开下闭，左开右闭的原则 96. 电磁式继电器的测量机构是电磁铁， 执行机构是触头 。 它在电力机车上得到广泛的应用。 97. 中间继电器通常用来增加控制电路的数目或将信号放大。 98. JZl544Z 型中间继电器代号中第一个 Z 表示 中间继电器二个 Z 表示直流 。 99. JZl544Z 型中间继电器共有 8 对锁触头，可根据需要任意组合。 100. 为加强 JZl544Z 型中间继电器的灭弧，在静触头的下方嵌装有小型化的永磁钢。 101. 在SS4改电力机车上共装有2个TJJ2-1821型接地继电器， 对主电路进行接地保护。 102. JLl420J 型电流继电器代号中第一个 J 表示继电器，第二个 J 表示交流。 6 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 103. JLl420J1200 型交流电流继电器用于电力机车的辅助过电流保护，其吸引线圈是 由呈角板形的磁轭、固定在磁轭上的圆形铁芯、套装在铁芯上的吸引线圈，其动作电流 的整定值为 1200A。 104. TJS 型电子式时间继电器对电路进行通或断执行时，是靠晶闸管的 导通和截止来实 现的。 105. 当加在线圈上的电压超过 110额定电压时，可能会导致线圈损坏。 106. 交流继电器铁芯上的分磁环断裂会引起交流电磁铁振动，产生噪音。 107. 对于电磁式继电器，一般情况下，调整初始气隙可改变其动作值，调整非磁性垫片可 改变其释放值。 108. 受电弓是一种受流器，属于上部受流。 109. 受电弓的升降弓过程具有先快后慢的特点。 110. 受电弓按其结构形式可分为单臂和双臂两种。 111. TSGl60025 型受电弓主要由滑板机构、框架和气缸传动机构三部分组成。 112. 在静止状态下， 受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为额定静态 工作压力 113. 受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与工作高度之间的关系 114. 高压连接器的结构主要由机械传动机构和电气传动机构组成。 115. 考虑到机车在弯道、坡道和轮缘磨耗等状态下对接和运行可靠性，要求高压连接器具 有较宽的上下、左右导向和偏摆裕度。 116. TLGl 型高压连接器允许的运动距离是 160mm。 117. TLGl 型高压连接器的电气连接部分既决定了喇叭形头部的摆动方向，又起导通电流 的作用。 118. 高压连接器用于接通两节车 25kV 高压侧高压电路。 119. 电力机车电源的总开关和机车的总保护电器是主断路器。 120. 非线性电阻用于限制过电压，减小电压恢复速度。 121. 主断路器的启动阀由左边的分闸阀和右边的合闸阀两部分组成。 122. 主断路器灭弧室的静触头的头部为球状，端部镶着耐电弧的钼块，以提高耐弧性能。 123. 隔离开关自身不带灭弧装置，不具有分断大电流的能力。 7 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 124. 传动气缸以隔板为界，分为左边的工作腔和右边的缓冲腔 两大部分。 125. 真空断路器是以真空作为绝缘介质和灭弧介质进行灭狐的。 126. 真空断路器的动触头、静触头被瓷质外罩封闭于真空包中。 127. 为保证气路工作正常，对容易积水的部位如调节阀内 、BVAC 储气缸的底部应经常排 水。 128. 真空包的分、合闸体现了整个主断路器的分合闸状况。 129. 转换开关有反向鼓和牵引鼓两个转换鼓： 130. 在转换开关组装试验完成后，转鼓上必须涂适量工业凡士林，以保护触片不受氧化和 腐蚀。 131. 电力机车的每台转换开关控制 一一 132. 转换开关的换向鼓有向前向前和向后向后两个工作位；牵引制动鼓有牵引和制动两个工作位。 台牵引电机。 133. 转换开关采用双活塞气缸传动双活塞气缸传动装置传动。 134. 司机用来操纵机车运行的主令电器是司机控制器司机控制器。 135. 司机控制器的换向手柄有后后、0 0、制制、前前、七个工作位置，调速手轮有牵牵 引引、制动制动以及 0 0 三个工作位置 136. 换向手柄只能在 0 0 位时，才能插入和取出。 137. 司机控制器的调速手柄在“制”“制”位时，换向手轮可在“制动”区域转动。 138. 司机控制器的调速手轮在“0 0”位时，换向手柄可在“0” 、 “前” 、 “制” 、 “后”各位间 任意移动。 139. 司机控制器的手轮调速主要是通过调节 机械联锁装置机械联锁装置 140. 辅助司机辅助司机 控制器的调速手柄和主司机控制器的换向手柄共用。 来实现的。 141. 当主轴转到凸缘对准辅助触头盒的杠杆时，该辅助触头盒的触点 断开断开。 142. 推动调速手柄时，调速电位器随之 电阻大小电阻大小，使输出电流发生变化。 143. 受电弓按其结构形式可分为单臂和双臂两种。 144. 受电弓的压板采用铝制材料可以减轻其重量。 145. 静止状态下， 受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力为额定静态接触 压力 。 146. 高压连接器连接时，在羊角的导向作用下，使各自的导电半圆环(静触头)准确地插入 8 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 对方的叉形件(动触头)中，接通两节车一次侧高压电路。 147. 高压连接器的主要功能是在两节机车进行连挂时，自动连接两节机车车顶的 25kV 高 压电路 。 148. 主断路器是电力机车电源的总开关和机车的总保护。 149. 主断路器进行分闸，正常完成后，会切断分闸线圈电路。 150. 主断路器启动阀由左边的分闸阀和右边的合闸阀两部分组成。 151. TDV3 型真空断路器属于双断口式交流断路器。 152. 真空断路器是以真空作为绝缘介质和灭弧介质进行灭孤的。 153. 两位置转换开关由反向鼓和牵引鼓两个转鼓组成。 154. 两位置转换开关采用双活塞气缸传动装置传动。 155. SS4 改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于凸轮控制器 156. TKSl4A型主司机控制器主轴用于 调节机车的速度 157. 司机控制器的手柄在“前”或“后”位时，手轮可转向“牵引”区域。 。 158. 自动开关的过流保护方式有两种：一是电磁脱扣；二是热脱扣热脱扣 159. 自动开关对电路过载 、短路具有双重保护作用。 。 160. 交流互感器是一种测量用设备，是按照 变压器变压器 161. 使用高压电压互感器时，电压互感器的原边应与被测负荷 原理来工作的，作用是用来测量各交 流支路电量。 并联并联 162. 电力机车各直流电量和速度信号采用 连接。 电流传感器和速度传感器 163. LEM传感器利用 检测， 交流电量采用互 感器检测，实现高压电路与低压控制系统的电隔离。 霍尔器件 164. 电力机车车顶高压电路接有避雷器，用以抑制 的工作原理，并运用磁平衡技术制成。 电路 165. 避雷器是专用的过电压防护装置，安装于机车 过电压及雷击过电压。 车顶上 166. 蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼作可控硅稳压电源的 。 滤波 167. 电力机车上 110 V控制电源由 110 V电源柜及 元件。 蓄电池 168. 蓄电池是能量互相转换的装置，使用时把 组成。 化学能 169. 熔断器是一种用作过载和 转变为电能，而且变换的过程是可 逆的。 短路 保护的电器。 9 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 170. 在高熔点材料的基础上局部焊上低熔点材料，可以形成 “冶金效应” 171. 扳键开关组中的受电弓为 。 三 位置开关，其手柄为扳件 172. 琴键开关组中的 。 司机钥匙 173. 自动开关对电路 开关，是机车控制电路的电源开关，并具有机械联锁的功 能，能有效地防止因误操作带来的安全隐患。 过载 、短路 174. 交流互感器是一种测量用设备，是按照 具有双重保护作用。 变压器 175. 国产电力机车上广泛运用 原理来工作的。 磁平衡式 176. 电力机车主变压器原边过流保护， 是由交流过流继电器检测 霍尔电传感器，以满足电力机车控制系统和 其他控制系统盼要求。 变压器 177. TBLl型高压电流互感器为 的副边电流达到动 作整定值时，使主断路器分断。 穿墙式 178. SS4 改型电力机车牵引电动机故障时的过流保护是通过 结构，将机车车顶与车内电路连通。 LMZJ型电流互感器 179. 网侧过电压保护装置采用 -电 子柜-主断路器分闸实现的。 高压电压互感器，以防止外部高电压 180. 在电力机车上，蓄电池作为 110 V直流控制电路的 。 辅助电源 181. 标准化司机室内的按键开关采用 电源。 扳键式 182. 按键开关组中主断路器的开关为 的单体开关。 自复试扳键 二、选择题二、选择题 开关。 1. 温升就是发热物体的温度与其（A）之差。 A、周围介质温度 B、周围介质温升 C、大气温度 2.热（C）是发热体的热量以电磁波形式传播能量的过程。 A、传导 B、对流 C、辐射 3.（B）一般运用在高压电器（例如电力机车主断路器）中 A、拉长电弧 B、气吹电弧 C、灭弧罩 4.（C）多用于大电流的电器，如大容量的接触器和断路器的主触头。 A、点接触 B、线接触 C、面接触 5.触头的磨损有三种形式，即机械磨损、化学磨损和电磨损，主要是（A） 10 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 A、电磨损 B、化学磨损 C、机械磨损 6. （ C） 就是保证电器的绝缘不致损坏， 使用寿命不致过分降低以及电器的机械强度和导电、 导磁性能不受危害的最高温度。 A、允许温度 B、允许温升 C、发热温度极限 7.当电流通过导电材料时，由于交变磁场和交变电场的作用，还会在导磁材料和绝缘材料中 产生（B ） 、涡流损耗和介质损耗。 A、磁通损耗 B、磁滞损耗 C、磁场损耗 8.有触点电器的触头处于工作状态时，有负载电流通过，要解决的核心问题是（ B） A、电弧的熄灭 B、机械振动 C、触头的发热 9.触头的（ B）是指触头闭合后将静触头拿走，动触头可移动的距离。 A、研距 B、超距 C、开距 10.接触器动触头与静触头在闭合过程中，从动触头与静触头相接触开始至动触头静止时为 止，动触头在静触头表面的滑动距离称为（B） A、超程 B、研距 C、开距 11接触器的线圈接入电路的方式一般采用( B )。 A串联 B并联 C混联 12( C )一般由动、静主触头等组成，用于直接控制相应电路的通断。 A联锁触头 B辅助触头 C主触头 13.( B )是接触器在无负载操作下无零部件损坏的极限动作次数。 A电气寿命 B机械寿命 C操作频率 14.CZ5 系列直流电磁式接触器为了防止剩磁将衔铁粘住，在衔铁的磁极端面装有( A )。 A非磁性垫片 B极靴 C反力弹簧 15.CZ5221022 型接触器的联锁触头系统包括( C )。 A.两对常开联锁触头 B两对常闭联锁触头 C两对常开联锁触头和两对常闭联锁触头 16.CZ5221022 型接触器的灭孤系统由带纵缝的灭弧罩和( A )组成。 A磁吹线圈 B灭弧罩 C灭弧装置 17TCKl4001500 型电空接触器的主触头额定电流为( A )。 A400 A B1 500 A C110 A 11 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 18TCK76001500 型电空接触器的开断电压是( B )。 A600 V B1 500 V C110 V 19.TCKl4001500 型电空接触器的联锁触头采用通用件，为一( C )。 A常开触点 B常闲触点 C行程开关 20.EVS6301 一 110DC 的控制电源的电压为( A )。 ADC 110 V BDC 630 V CDC 700 V 21.EVS6301 一 110DC 的额定工作电流为(A )。 A630 A B700 A C110 A 22.EVS630 的额定工作频率为( C )。 A100 Hz B60 Hz C50 Hz 23.下列关于接触器的说法正确的是(A )。 A可进行远距离控制 B不能开断过载电流 C不能频繁动作 24.接触器用来通断( C )。 A小容量电路 B控制电路 C主电路或辅助电路 25.( C )一般由动静主触头等组成，用于直接控制相应电路的通断。 A联锁触头 B辅助触头 C主触头 26.CZ5221022 型接触器的灭孤系统由带纵缝的灭弧罩和( A )组成。 A磁吹线圈 B灭孤罩 C灭弧装置 27.直流电磁接触器不能用来控制( B )的所在电路的接通和分断。 A前照灯 B劈相机 C辅助压缩机驱动电机 28.目前应用在 SS4 改型电力机车中起控制辅助电机作用的是( C )交流接触器。 A3TB 系列 BCLJ20 系列 C6C 系列 29.CZ5-33-0033 型直流接触器的常开联锁触头数为( C )。 A5 B0 C3 30.TCKl-4001500 型电空接触器的主触头额定电流为( A )。 A400 A B1 500 A C110 A 31.EVS6301-110DC 的控制电源的电压为( A )。 ADC 110 V BDC 630 V CDC 700 V 12 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 32.真空断路器不能用于( A )保护。 A过流 B短路 C接地 33.电空接触器是通过( B )的作用， 使压缩空气按一定的要求进入或排出接触器驱动风缸 使活塞动作，从而使触头闭合或断开，以控制电路。 A继电器 B电空阀 C传感器 34.TCK7 系列电空接触器的主触头采用( A )的形式。 AL 形单断点 B指形双断点 C桥式双断点 35.TCK7 系列电空接触器未采用的灭弧措施为(C )。 A灭孤罩 B气吹装置 C磁吹装置 36.下列不属于真空接触器特点的是( C )。 A分断能力强 B操作噪音小 C不发生截流 37.真空接触器采用的灭弧方法为( A )。 A长孤灭弧法 B短弧灭弧法 C零点灭弧法 38.对于大部分继电器来说，输入量可以是( C )。 A电量 B非电量 C都可以 39.继电器一般采用( A )接触形式，体积和重量也比较小。 A点 B线 C面 40.继电器( B )用来开断主电路及大容量的控制电路。 A能 B不能 41.使继电器释放动作所需要的最大物理量的数值被称为( C )。 A额定值 B动作值 C返回值 D释放时间 42.国产电力机车的继电器触点表示方法一般为( B )。 A下开上闭，左开右闭 B上开下闭，左开右闭 C上开下闭，右开左闭 D下开上闭，右开左闭 43.中间继电器在电力机车上主要应用在( B )中 。 A主电路的直流部分电路 B直流控制电路 C交流控制电路 44.JZl5-44Z 型中间继电器有( C )对双断点桥式银点触头，分别布置在磁轭两侧。 A4 B6 C8 13 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 45.JT3215 型时间继电器延时时间的细调可通过( D )实现 A更换阻尼套 B调节反力弹簧 C调节非磁性垫片 D以上三种方式 46.TJJ21821 型接地继电器用作电力机车的( A )保护。 A主电路接地 B辅助电路接地 C控制电路接地 47.JLl420J1200 型交流继电器在电力机车上可起( C )作用。 A主电路原边过流保护 B主电路副边过流保护 C辅助电路过流保护 48.TJVl710 型风速继电器风叶相当于继电器的( A )。 A测量环节 B比较环节 C执行环节 49.TJY50310 型风道继电器采用( B )传动方式。 A气缸传动 B薄膜传动 C电磁传动 50.在电力机车上，继电器常用于( C )电路中。 A主 B辅助 C控制 51.JT3 系列继电器延时时间的变化可通过调节( C )来实现。 A更换阻尼套 B调节反力弹簧 CA 和 B 都能改变延时时间 52.JT3 系列继电器的延时体现在( B )。 A延时吸合 B延时释放 CA 和 B 都对 53.TJJ21821 型接地继电器的恢复线圈所起的作用是( C )。 A通电产生电磁吸力，使衔铁吸合 B断电后电磁吸力消失，使衔铁释放 C短时通电使联锁触头复位，指示杆恢复进入罩内 54.TJY5 型风道继电器采用( C )。 A电磁传动装置 B气缸传动装置 C薄膜传动装置 55.下述不属于下部四连杆机构的是( A )。 A上臂杆 B支架 C铰链座 56.调整受电弓滑板在各运动高度均处于水平位置的部件是( C )。 A下臂杆 B上框架 C平衡杆 57.调整 TSGl 型单臂受电弓升降弓的时间，可采取( B )措施。 A调节扇形板上的螺钉高度 B调整缓冲阀豁口大小 C调整升弓弹簧的拉伸长度 14 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 58.TLGl 型高压连接器，连接器头部的左右摆动由( A )控制。 A支承缸体中的弹簧 B板簧 C蜗卷簧 59.TLGl 型高压连接器，当连接器头部不受压缩力时，连接器处于( C )状态，为对接做 好准备。 A最大压缩 B一定伸张 C最大伸张 60.主断路器的传动气缸，其气缸体由( C )分成左右两部分。 A主活塞 B工作腔 C隔板 61.( A )的作用是使传动气缸较灭弧室滞后一定时间得到储气缸的压缩空气， 确保隔离开 关比主触头延时动作，无电弧开断。 、 A延时阀 B主阀 C启动阀 62.主阀有( C )条气路。 A1 B3 C5 63.( B )的作用是在熄弧过程中吸收并冷却由电孤产生的金属蒸气， 防止金属蒸气扩散到 玻璃管内壁上而破坏其绝缘性能。 A玻璃管 B金属屏蔽罩 C中央传动机构箱 64.TDV3 型真空断路器，收到机车合闸信号，( A )动作，断路器合闸。 A合闸电磁铁 B分闸电磁铁 C合闸风缸 65.机车的正反向运行是通过改变牵引电动机( A )的方向来达到的。 A励磁电流 B电枢电流 C励磁和电枢电流 66.调整螺栓用来调节触指的( C )。 A接触压力 B开距 C超程 67.主断路器的非线性电阻的作用是( B )。 A防止大气过电压 B防止操作过电压 C防止过流 68.国内电力机车受电弓滑板不使用的材料是( A )。 A钢滑板 B碳滑板 C粉末冶金滑板 69.不属于主断路器低压部分的是( C )。 A储气缸 B分闸电磁铁 C隔离开关 70.高压连接器的叉形件(动触头)和半圆环(静触头)采用( A )接触方式。 15 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 A线 B点 C面 71.真空断路器不能用于( C )保护。 A过流 B短路 C接地 72.转换开关每组静触头有( B )个触指。 A单 B两 C三 73.TO 系列自动开关的过流保护是通过( C )的方式执行的。 A电磁脱扣 B热脱扣 C热动电磁式脱扣 74.SS4改型电力机车中作为劈相机过载保护用的自动开关代号为( A )。 A215QA B217QA C219QA 75.SS4改型电力机车电气设备中电流互感器的代号为( A )。 ATA BTV C. TM ， 76.机车单相电度表的电流测量取自于网侧电路中的( B )交流互感器。 A .TBL1 型 BLQG 型 CTBY1 型 77.电压互感器的副边绕组绝对不允许( A )。 A短路 B开路 C与二次侧所有测量仪表的电压线圈并联 78.电力机车通常采用( A )，串接在各牵引电动机电路，将各电机电枢电流反馈信号输入 到控制柜。 A电流传感器 B电流互感器 C电压传感器 79.电压传感器安装在( B )内。 A低压电器柜 B高压电器柜 C控制柜 80.避雷器使用时，应与被保护物( A )。 A并联 B串联 C串并联 81.下列对氧化锌避雷器中阀片的伏安特性叙述不正确的是( C )。 A高压小电阻 B低压大电阻 C常压小电阻 82.控制电源工作时必须与蓄电池并联运行，以( B )控制电源输出的脉动量。 A增加 B减少 C消除 83.蓄电池的容量表示蓄电池( C )的能力。 A储存电荷 B放电 C充电 16 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 84.韶山系列电力机车蓄电池组由 74 节蓄电池串联组成，总电压为( B )。 A96 V B925 V C94 V 85.快速熔断器的熔体采用( C )的熔片。 A变截面 B方形截面 C 圆形截面 86.LW5 系列万能转换开关的接触元件触头采用( B )的形式。 AL 形单断点 B指形双断点 C桥式双断点 87.标准化司机室内的按键开关采用( B )的单体开关。 A琴键式 B扳键式 C按钮式 88.SS4 改型电力机车辅机过载采用( B )过载保护装置。 ARC 吸收电路 B继电器 C自动开关 89.SS4 改型电力机车电气设备中电压互感器的代号为( B )。 ATA BTV CTM 90.电流互感器的副边绕组绝对不允许( A )。 A短路 B开路 C接负载 91.熔断器属于一种( B )电器。 A开关 B保护 C控制 92.蓄电池液面高度应在防护板( B )mm 以上。 A510 B1015 C1520 93.蓄电池的液面高度不够时，应添加( B )。 A电解液 B蒸馏水 C自来水 94.SS4 改型电力机车控制电路由 110 V 直流稳压电源、( C )、有关主令电器以及各种功 能的低压电器和开关等组成。 A硅整流装置 B电路保护装置 C蓄电池组 95.SS4 改型电力机车的蓄电池组总电压不得低于( C )V。 A60 B70 C80 96.在电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼作可控硅稳压电源的( C ) 元件，在升弓前及可控硅稳压电源发生故障时机车控制电路都要由它供电。 A控制 B整流 C滤波 17 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 97.下列不属于万能转换开关作用的是( C )。 A故障隔离 B电源控制 C改变机车方向 三、判断题三、判断题 1. 热辐射可以穿过任何物体（） 2. 散热功率和温升及有效的散热面积成反比（） 。 3. 截流导体电动力的方向可用左手定则来判断（ ） 。 4. 截流导体的电动力和磁感应强度及电流的大小成正比（） 。 5. 热辐射可以穿过任何物体。( ) 6. 横向金属栅片灭弧装置主要用于直流电器。( ) 7. 油冷灭弧装置一般用于高压电器中。( ) 8. 触头的开距越大越好。( ) 9. 点接触触头用于大电流电器。( ) 10. 减小动触头的质量，以减小碰撞动能，从而可以减小触头的振动。( ) 11. 电磁传动装置主要用于大型电器；电空传动装置主要用于较小容量的电器中。( ) 12. 当电磁铁的吸引线圈失电时，触头若是打开的，称为常闭触头；触头若是闭合的，称为 常开触头。( ) 13. 开式电空阀是在线圈得电时，气源和传动气缸打开，大气和传动气缸关闭的阀。( ) 14. 电力机车主电路电器通常采用电磁传动装置( ) 15. 机械寿命比电气寿命长。() 16. 操作频率指接触器在每小时内允许操作的次数。() 17. 按主触头所处的环境进行分类，接触器可分为空气式和真空式接触器。() 18. CZT 一 20B 型直流接触器主触头可通断额定电压 DC 440 V 的直流电路。( ) 19. C20 系列三相交流接触器的灭弧装置采用高强度陶瓷纵缝灭弧罩。( ) 20. 6c 系列交流接触器传动装置的磁系统为单 U 型直动式。( ) 21. TCK1-4001500 型电空接触器的作用是控制主电路。( ) 22. TCK1-4001500 型电空接触器的主触头为直动、桥式、双断点，触头表面成 120夹角。 ( ) 18 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 23. TCK76001500 型电空接触器的作用主要是控制机车主电路的有关励磁电流回路和牵 引电机回路。( ) 24. EVS6301一110DC型在SS4改型电力机车主电路中用来接通或断开功率因数补偿装置。 ( ) 25. EVS630 的辅助电路技术参数的额定工作电压是 DC 110 V。( ) 26. 真空接触器具有耐压强度高，介质恢复速度快，接通、分断能力大，电气和机械寿命长 等特点。( ) 27. 接触器具有可进行远距离控制，能开断过载电流的特点。( ) 28. 电气寿命比机械寿命长。( ) 29. CJ20 系列三相交流接触器的灭弧装置采用高强度陶瓷纵缝灭孤罩。( ) 30. TCK7-6001500 型电空接触器的作用主要控制机车主电路的有关励磁电流回路和牵引电 机回路。( ) 31. 电空接触器是通过电空阀的作用，使压缩空气按一定的要求进入或排出接触器驱动风缸 使活塞动作，从而使触头闭合或断开，以控制电路的电器。( ) 32. 含有匝数很多并带有铁芯线圈的接触器的电路，在电路开断时容易产生过电流。( ) 33. SS4 改型电力机车线路接触器是通过电磁力进行驱动的。( ) 34. 6C 系列交流电磁接触器采用启动线圈和保持线圈并联的双线圈结构。( ) 35. 电空接触器主要由触头系统、灭弧系统、低压联锁三部分组成。( ) 36. 真空接触器具有耐压强度高，介质恢复速度快，接通、分断能力大，电气和机械寿命长 等特点。( ) 37. TCKl 型电空接触器采用的灭弧装置为横缝灭孤罩。( ) 38. 真空接触器的真空开关管中不需设置屏蔽罩。( ) 39. 接触器维护、检修时不用断开电源。( ) 40. 比较机构的作用是将输入量与预设的整定值进行比较，根据结果决定执行机构是否动作。 ( ) 41. 继电器的输入量为非电量时，其输出量也为非电量。( ) 42. 在电力机车上，继电器既可用于控制电路，也可用于主电路。( ) 43. 无触点继电器的执行机构为触头。( ) 19 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 44. 继电器的机械寿命和电气寿命，是继电器的重要技术指标。( ) 45. JZ15-44Z 型中间继电器的永磁钢可任意方向安装。 ( ) 46. JZ15-44Z 型中间继电器的永磁钢若丢失，则需降容量使用。( ) 47. JT3-215 型时间继电器的延时时间为 5 S。( ) 48. TJJ2-1821 型接地继电器在动作执行后，联锁触头不会恢复。( ) 49. TJV1-710 型风速继电器装在通风系统的风道里，用来反映通风系统的工作状态是否正 常，以确保通风系统有一定的风量，保护发热设备。( ) 50. TJY5A-0.310 型风道继电器是借助于负压力来工作的。( ) 51. 风道继电器取的控制量为风量。( ) 52. 油流继电器在安装时要注意安装方向，确保油流方向与要求相符。( ) 53. 机械式继电器的输入、输出量都不是电量。( ) 54. 继电器由测量机构、整定机构、执行机构等部分组成。( ) 55. 继电器一般由传动装置和触头装置组成。( ) 56. 继电器一般不能用采开断主电路及大容量的控制电路。( ) 57. TJJ2 型继电器有两组线圈，用于衔铁的吸合。( ) 58. JT3-213 型时间继电器的代号中 3 表示延时时间为 3 S。( ) 59. JT3 系列时间继电器主要是由反力弹簧实现延时效果的。( ) 60. JL14-20J 型电流继电器在电力机车上主要用于主电路接地保护。( ) 61. TJV1-710 型风速继电器是通过检测风道内的风压来实现动作执行的。( ) 62. TJS 型电子式时间继电器可以通过调整充电电路的时间常数来实现。( ) 63. 受电弓的支架是用来支承滑板，且使整个滑板在机车运行时随接触网导线弛度的变化而 作前后、上下的摆动，以改善受流状况。( ) 64. 受电弓的接触压力由传动气缸中的压缩空气产生的压力所决定。( B ) 65. 集电头翼片是用来调节不同速度等级的机车的静态接触压力的。( ) 66. 每台高压连接器的结构完全相同，没有前后之分，可根据需要组合。( ) 67. 高压连接器的安装高度是可预先调整的。( ) 68. 高压连接器安装在每节车头部的车顶上。( )， 69. 高压连接器的连接与分离随机车车钩的连接或分离同时完成。( ) 20 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 70. 高压连接器可以在带电状态下进行连接或分离操作。( ) 71. 延时阀可以使隔离开关的分离时间滞后于主触头分离时间。( ) 72. 传动气缸工作活塞动作时具有缓冲作用。( ) 73. 分、合闸电磁铁可以长期得电工作。( ) 74. 主断路器设置的非线性电阻的目的之一是抑制截流过电压。( ) 75. 主断路器的分合闸都具有先慢后快的特点。( ) 76. 真空断路工作时需要压缩空气参与。( ) 77. TDV3-825 型真空断路器用两个真空灭弧室串接成双断口结构形式，是为了使断路器具 有较高的耐压及灭弧能力。( ) 78. 转换开关允许带电转换。( ) 79. 转换开关动作是靠气缸内的活塞推动的。( ) 80. 转换开关主触头间的接触压力是通过压缩空气的压力来调整的。( ) 81. 司机控制器手轮在“0”位时，手柄只能在“0”、“前”、“后”、“制各位移动。 ( ) 82. 辅助触头盒的安装能满足如下要求：当主轴转动到凸缘与辅助触头盒的杠杆同一位置时， 辅助触头盒的触点闭合(不动作)。( ) 83. 司机控制器的换向手柄在“0”位时，调速手轮可以任意动作。( ) 84. 司机控制器的调速手轮在“牵引”区域时， 换向手柄被锁在 “前” 位或 “后” 位。 ( ) 85. 受电弓的接触压力由传动气缸中的压缩空气产生的压力所决定。( ) 86. 高压连接器使两节车分离时，依靠两节车分离时的牵引力可自动分离。( ) 87. 高压连接器应保证在带电状态下进行连接或分离操作。( ) 88. 主断路器工作前，只要储气缸有压缩空气即可。( ) 89. 中央传动机构箱的作用是控制绝缘杆的上升与下降，进而完成断路器的合闸与分闸。 ( ) 90. 转换开关动触片间间隔套装有长短不同的绝缘垫圈。( ) 91. 转换开关可以带电进行转换。( ) 92. TKSl5A 型调车控制器在结构及原理上与 TKSl4A 型司机控制器基本相似。所不同的是， TKSl5A 型调车控制器的手轮只有 3 个位置。( ) 21 电器钳工学习资料（参考中国铁道出版社-电力机车电器（高职） ） 职教科 93. 司机控制器手轮在“牵引”区域时，手柄只能在“前”、“”、“”、“”各位 移动或被锁在后位。( ) 94. 司机控制器手柄在“制”位时，手轮可转向“牵引”区域。( ) 95. 自动开关的特点是能开断较大的短路电流；具有对电路过载、短路的双重保护；允许操 作频率低。( ) 96. 电力机车辅机过载保护采用自动开关作保护器械，各辅机三相支路中均接入相应的自动 开关。( ) 97. 网侧出现