《汽车构造变速箱》PPT课件.ppt

,汽车分动器,分动器,复习提问（10）,请回答：下面的机构叫什麽名称。,讲授内容（70）,分动器是传动系重要装置 特殊的道路，特殊的地形，特殊的行驶需要，要求汽车把动力分配使用好。在传动系设置分动器，把变速箱传来的动力分配给前后轮。 随着汽车的发展，许多高性能的汽车都采用四轮驱动。汽车的分动器类型很多。,分动器的类型,直接式的分动器,直接式分动器工作情况,直接连接式分动器,1、用于前驱动汽车。 2、用爪式离合器完成分离和结合。 3、结合时就是四轮驱动。 4、分开时就是前轮驱动。 5、用于短时间的四轮驱动。,液压多片离合器式分动器,多片离合器式分动器（工作状况,多片离合器式分动器,液压多片离合器分动器,1、应用于前驱动汽车。发动机也能传力给后轮。 2、在变速器后面有一组多片离合器。当液压多片离合器结合在一起时，动力同时传给后轮。 3、也可以独立后轮驱动。 4、是常时的四轮驱动。,中间差速器锁死方式分动器,中间差速器锁死方式分动器,1、平时，通过中间差速器，可以按比例分配前后轴的动力。 2、需要时，通过爪式离合器作为差速锁，驾驶员把差速器锁死，变成四轮直接连接式的驱动形式。,中间差速器差动限制方式分动器,中间差速器差动限制方式分动器,1、中间差速器锁死的方式，工作太粗暴，影响汽车行驶状态。 2、这种分动器采用粘性连轴节，在行驶过程中，发生前轮或后轮打滑，粘性连轴节将限制差速器差动，防止车轮滑转，提高通过性。,转矩前后分配式分动器,转矩前后分配式分动器,1、该分动器是由计算机控制的分动器。 2、前后轮间布置了一个湿式多片离合器。 3、用计算机控制液压系统，使离合器不同程度的接合，适应汽车各种行驶状态。向前后轮分配转矩。 4、多片离合器直接向后轮输出动力，前面通过链条传给前轮。 5、计算机根据不同的信号，不断改变前后转矩的分配。从0：100变化到50：50。极大提高汽车的各项性能。,231型分动器,分动器的结构,以切诺基的231型直接连接是分动器为例。 1、壳体。前壳体直接固定在变速箱上。 2、输入轴 3、后输出轴 4、前输出轴和链条。 5、行星齿轮系 6、操纵机构：高低档拨叉，前驱动拨叉，拨叉轴等等。,231分动器两轮驱动,231分动器四高档轮驱动,231分动器四轮低档驱动,231型分动器工作情况,空档：此时，后输出轴的齿套和输入轴齿轮，以及行星齿轮架的短此均不接触，输出轴不动。汽车不行驶。,高档2H,1、换档齿套前移，和输入轴齿轮内齿圈啮合，动力直接传给输出轴。 2、传动比为1：1 3、接合齿套和和两轮脱离啮合。 4、汽车以两后轮驱动。即挂上高速档。,高档4H,1、在高档2H的基础上，接合套后移和链轮啮合。 2、此时分动器的前后输出轴均输出动力。 3、汽车以高档四轮行驶。,低档4L,1、接合套继续和链轮啮合。 2、换挡齿套后移和行星架短齿啮合，在行星齿轮的增扭减速作用，输出轴以低速度转动。传动比2.71：1 3、汽车以较慢速度四轮驱动。,注意使用分动器的操纵原则,先挂前驱动，后挂低档。先摘低档，后摘前驱动。,小结（5）,1、分动器是传动系的一部分。 2、分动器的形式较多，应用相对小。 3、前驱动在正常路面不使用，反而消耗了部分动力。 4、一些分动器的结构应用不普