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文档简介

单元四 点火系统性能测试与维护,复习旧课电路分析,控制点火 的信号,功率管断开,产生高压,发送信号,点火 线圈,注意：1、点火信号要注意关键是时间的精确（即最佳的点火时刻）； 2、最新的无分电器点火系统实质是多了几个点火线圈（使每个缸的点火时刻更准确），那么必须有几个线圈就需要发送几个控制信号，必须有几个点火模块。,本田飞度,导入新课,有了系统能够进行电路分析目的为了解决故障诊断和维修必要时须进行性能的测试确定系统的性能,主要教学内容： 1、点火系性能测试 2、电子点火系检查内容 3、霍尔式点火系故障诊断与排除 4、磁脉冲式式点火系故障诊断与排除 5、电子点系的维护 6、小结 教学重点、难点： 霍尔式诊断磁脉冲式诊断,一、点火系性能测试,1、分电器的性能测试： 是检验分电器发火的均匀性，点火提前调节器的点火提前角调节性能等。 将被测分电器安装在在试验上，并将触点间隙，高速为规定值，选用良好的点火线圈，并接好线。 1)、发火均匀性检验 2)、离心点火提前调节器的检验 3)、真空点火提前调节器的检验 4)、要电器跳火能力的检验,2、点火线圈性能测试 利用标准分电器，提高分电器转1800r/min以下出现跳火不连续现象则性能不良。 3、火花塞性能测试 1)、密封性试验- 测漏气量 2)、发火试验： 先除积炭，同时观看跳火状况，调高气压看跳火有否出现断火。,二、电子点火系检查内容,1)、外观检查 2)、点火线圈输出高压检查 将分电器上高压总线拔下试火：用绝缘钳夹住操作，要引出电极。 3)、脉冲发生器间隙的检查 间隙大小取决于发动机类型，一般为0.2-0.4mm. 检查隔磁转盘凸齿和传感线圈电磁铁芯间的间隙，须用塑料厚薄规，禁止用一般钢质厚薄规。,4)、控制组件的检查 1)、静态检测：测点火控制器电源线与负极线之间电压，正常应为12V左右。 2)、试灯法 3)、动态检测：拔下信号发生器导线插头，测点火线圈“+”、“-”电压，接通点火开关，正常为：开始指示4V以上，且在12S后降到0。,5)、检查脉冲发生器线圈电阻 正常应为CA1091：600800欧 6)、霍尔效应发生器的检查 测量各测试点电压读数与规定值比较。,三、霍尔点火系统故障的诊断与排除,(1)、点火系统故障的诊断 断开点火开关，试中央高压线火 若跳火正常，则说明故障不在点系统， 若无火花跳火，则可断定点火系统有故障。,(2)、电源及点火线圈跳火能力的诊断 方法：断开点火开关拆下点火线圈“-”级接线，另接一根导线短时搭铁，观察高压总线的跳火现象。 诊断： 1）、若有跳火，说明电
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