研究型大学产学研思考1

研究型大学产学研工作的若干思考21世纪知识经济时代，知识创新成为促进社会文明进步的最具革命性的推动力量，加快建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系是提高国家自主创新能力的重要途径，产学研合作成为了推动大学、企业和社会进步的载体，是实现国家和区域科技、教育与产业资源整合，增强自主创新熊力和综合竞争力的有效途径。产学研合作是指企业、大学、科研机构以人才、技术、效益为结合点，本着优势互补、互利互惠、共同发展的原则，遵循市场经济、教育和科技发展规律，企业依靠大学和科研机构的科技优势和人才优势，不断地取得技术支持和人才支持，逐步形成互利互补、良性循环和共同发展的合作关系。产学研互动发展过程就是政府、高校、市场诸因素相互作用的过程。互动发展的机制就是各要素相互作用的方式。这一机制是否合理、有效，直接影响互动的成效。随着社会发展，大学走入社会中心，与外界密切联系，产生相互作用，主要表现在：第一，大学与社会之间的紧密联系。大学与企业界、公众及政府建立一种积极的、双向作用的伙伴关系，共同致力于国家创新系统建设和经济发展、社会进步。第二，大学是企业技术创新的生力军。大学与企业通过合作，相互作用，成为企业技术创新、成果转化、管理咨询的主要力量。第三，大学在相互作用中成长。大学通过产学研合作的平台，获得市场信息、资金及社会声誉，为大学的科学研究、人才培养基社会服务打下更坚实的基础。目前我国产学研结合中存在的三个主要问题。一、大学和科研机构存在技术供给不足问题，总体上成果偏少，现有成果产业化率低。其主要原因是技术与市场、资金、人才、政策存在脱节，主要表现在以下几个方面：（一）、技术与市场脱节，科研工作与市场需求脱节，成果产业化率低，存在“两张皮”的现象；（二）、对企业的技术服务与人才培养脱节，导致企业的技术消化和二次开发能力不够，持续创新能力弱；（三）、政策脱节，政府、学校和企业的合作缺乏制度规范和政策激励，企业缺乏积极性导致资金注入不够，科研人员缺乏积极性导致技术供给不足。二、大学和科研机构与支柱企业合作不够，合作缺乏稳定性和持续性。现有优质技术资源对国家关键产业和企业的技术支撑不够，导致双方可持续发展能力不足，主要表现在以下几个方面：（一）、产学研三方互相封闭，核心技术的理论研究、应用研发、产业化三个环节结合不紧密；（二）、产学研三方的合作存在短期性、不确定性和不稳定性，导致企业的核心技术缺乏持续支撑，不利于企业持续发展。（三）、在技术转移和人才培养脱节，导致技术升级创新能力低下。三、研发活动存在封闭性，社会企业缺少公共技术支持平台。研发活动的封闭性导致技术研发对产业发展的贡献不足，主要表现在以下几个方面：（一）、研发成果封闭如通过专利被独占，尤其是公共性、基础性的技术成果被独占，大大降低了成果对产业发展的贡献水平。（二）、是研究资源被高校和研究机构独占，缺乏面向社会的公共研发平台，尤其是缺乏为中小企业提供技术支撑的服务平台，导致企业难以及时获得有力的技术支持，发展困难。针对以上三方面问题，作为高水平研究型大学如何开展产学研工作需要深刻思考。研究型大学是知识创新的基地、创新人才的培养摇篮、高新技术的辐射源，是国家创新体系的重要组成部分。研究型大学的产学研合作能整合各种资源，共享资源，产生更多的科技成果，有利于科技成果的转化，促进科技成果产业化。 西安交通大学作为中国最优秀的研究型大学之一，传承百年历史，弘扬西迁精神，以科学发展观为指导，构建现代大学管理体制和运行机制，深化人才培养模式和机制的改革，大力推动科学研究的自主创新，通过国家大学科技园、国家技术成果转移中心、陕西工业技术研究院等公共产学研合作平台的建立，形成了开放灵活的产学研合作机制，促进了科技成果产业化和区域经济发展，为构建和谐社会与创新型国家做出贡献。西安交通大学的产学研合作模式，主要包括以下几方面：一是政府主导型合作模式。即政府为了提升国家与区域的科技经济质量、水平和效益，就某些企业的难点难题设置为项目，广泛招标，或者组织产学研联盟等，将与企业和大学合作的重要项目纳入国家或地方的发展规划，有重点地资助某些大型产学研项目和引导某些未来发展项目。比如陕西的13115科技创新工程，其核心内容包括：“十一五”期间，在10个重点领域，组织30个重大科技专项，重点支持建设100个省级工程技术研究中心，组织实施100项重大科技产业化项目，支持50个科技产业园区建设。西安交通大学所获批的5个陕西省13115工程技术研究中心都是以产学研相结合为重点，以企业的新技术、新产品开发为研发方向，整合学校与企业科技资源优势，加快推进研究成果的产品化、科技项目的工程化和产业化，大幅度提升重点企业的科技创新能力和核心竞争力。广东省与教育部、科技部专门联合成立省部产学研办公室，专门负责产学研工作，设置了产学研重大项目、产学研引导项目、招标项目、企业科技特派员制度等一系列能推动广东当地经济发展的专项行动。二是企业主导型合作模式。即企业为提升自己的市场竞争力，满足市场需求，以委托高校或研究机构开发或共同开发等形式，寻求大学和科研机构的技术支持、技术服务、技术咨询、技术开发，就新产品、改进工艺等方面提高企业的效益和技术储备。这也是目前目前产学研合作的主要模式。三是学校主导型合作模式。即高校及其科研院所以自身的人才、技术优势，结合社会资源优势开办产学研合作实体。这种模式主要是大学通过创办产学研合作实体，促进科技成果转化为现实生产力，实现产学研合作。比如学校成立了西安交通大学苏州研究院，苏州研究院按企业化、市场化模式运行，注重为地方培养人才，科学研究注重成果转化和产业化，为推动地方经济发展，服务社会。苏州研究院拥有电力设备电气绝缘国家重点实验室苏州研究中心、快速制造国家工程研究中心苏州中心、西安交大苏州新材料研究中心、西安交大江南电梯苏州自动化研究中心、西安交大苏州电动车与系统控制研发中心、西安交大苏州研究院金融研究所、西安交大苏州研究院4G移动通讯研究中心等12个与当地政府和企业联合建设的科研机构和科研团队，拥有5个苏州市重点实验室和工程中心，这些机构和研究人员承担着国家重大专项、江苏省、苏州市工业攻关项目和自然科学基金项目，以及企业课题共20多项。一些机构建立有院士工作站、博士后苏州站，院士和博士后人员进站开展工作。同时苏州研究院还成立了西安交大苏州研究院科教股份有限公司（注册资金为5000万元人民币）、苏州秉创科技股份有限公司（注册资金为4500万元人民币）、苏州森合新能源技术与管理有限公司（注册资金为2000万元人民币）、苏州思源投资有限公司（注册资金5000万元人民币）、苏州秉立电动汽车科技股份有限公司（注册资金为3000万元人民币）、苏州思源通科技有限公司、苏州盟昆科技有限公司、苏州健道科技有限公司等，这些科技产业平台在快速制造、汽车样车、高端机床、电子芯片、新能源利用、药物保健等领域，正在为长江三角地区企业进行产品服务和合作研发。同时，苏州研究院通过这些产业实体，使一批国家专利技术在苏州产业化，加强产学研合作，创建了产业平台，推进科技成果产业化，充分发挥高校与地方各自的优势，有效拉动区域自主创新能力提升，促进了产业结构升级。比如西安交通大学成立的西安交通大学科技园有限公司，就是以企业孵化、科技成果转化、创新创业人才培养为主的三项基本功能,积极营造适合孵化企业发展的环境,推行内涵发展战略，建设知识密集型大学科技园。 截至2009年，西安交通大学科技园起步区在园企业200余家，连续三年技工贸总收入超过30亿元；新区累计入驻企业161家，毕业企业37家，先后进入西安高新区发展。2007年，起步区、新区技工贸总收入达到40亿元，其中新区技工贸总收入达到10亿元。起步区、新区共上缴税金1.9亿元。园区企业累计开发新产品132项，其中具有自主知识产权的新产品80项，约占60%；累计申请专利91项，授权专利51项；累计转化科技成果80余项。园区为社会提供就业岗位6000余个。西安交通大学科技园在促进产学研结合发展方面起到了积极作用，为西安高新区提供了丰富的企业源和项目源，成为城市建设发展的新亮点，有力的拉动了区域经济发展。四是校企联合共建模式，这种模式是高校利用自身的科研和人才优势与企业合作，通过共建研发中心、实验室等多种载体，双方共同派遣科技人员、教师和学生共同开展有关科研项目。例如由西安交通大学发起，陕西省科学技术厅及西安、咸阳、宝鸡、延安、榆林五个市政府和西电集团公司、陕西汽车集团有限责任公司等五个大型国有企业共同出资组建的的研究开发机构陕西工业技术研究院。他是大学、企业、科研院所共同参与，政府推动、市场引导，集成有效资源，面向陕西区域经济，从事产业技术开发和转移，是实行事业法人管理、企业化运作的非营利、开放型、具有独立事业法人资格的研究开发机构（NPO）。陕西工业技术研究院根据陕西省工业经济发展需求，整合在陕高等院校、科研院所和优势企业的技术资源，以提高科技成果转化率、提升产业技术水平为目标，促进科研成果转化和自主创新；特别是在原创基础上，开展具有陕西地区优势的集成创新和在引进、消化、吸收基础上的再创新；为加快陕西省传统产业升级、培育新兴产业、规划产业布局、促进企业自主创新和产品更新，产业结构升级和区域经济可持续快速发展服务；从而加快推进陕西省的工业化和城镇化进程。再比如学校成立的西安交大东汽研究院，长期以来，东方汽轮机厂与西安交通大学建立了良好的合作关系，双方在技术研发、人才培训等多方面具有十分显著的互补优势。西安交大东汽研究院的成立，可以充分利用东汽的雄厚经济实力，提升东方汽轮机厂技术能力，使陕西在国家能源高技术领域占有一席之地，同时促进西安交大科研发展，也为西安交大相关学科领域的发展，起到积极促进的作用。研究院发挥了西安交大在动力工程及工程热物理、机械工程、仪器科学与技术、材料科学与工程、力学、电器工程等方面的人才、技术优势和东方汽轮机厂在国家发电设备行业的优势地位，加强双方的合作，开展科研合作、人才培训，使陕西逐步成为我国能源高技术领域有影响力的重要研发基地。为了使新进厂的高校毕业生更快适应工作岗位，增加汽轮机专业知识，东方汽轮机厂特聘西安交通大学有关老师担任课程的讲授工作。为东方汽轮厂进行员工的继续教育及定向培养研究生。05年-07年为东方汽轮机厂进行定向培养工程硕士、研究生、本科生培训112人。2007年至2009年研究院共签订重型燃机高温端关键部件用钼基高温合金制备技术东汽企业级集成质量系统二期开发等31项科研合同，为东方汽轮机厂解决了大量实际问题。通过以上产学研合作模式的分析，以及不断变化的产学研合作形势，西安交通大学日益认识到建立与完善研究型大学的产学研合作机制的重要性，从宏观上看是国家创新体系建设、知识经济下国家、社会、大学发展的必然需要，从大学办学体制来看，是大学