【JX17-19】大众EA888 1.8L发动机曲轴飞轮设计与分析（二维+论文）
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JX17-19
【JX17-19】大众EA888 1.8L发动机曲轴飞轮设计与分析二维+论文
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【JX17-19】大众EA888 1.8L发动机曲轴飞轮设计与分析（二维+论文）,JX17-19,【JX17-19】大众EA888 1.8L发动机曲轴飞轮设计与分析二维+论文
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1 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告（详细版）论文相似性检测报告（详细版） 报告编号：报告编号：085b0ef6-342c-466f-a386-a72d01192341 原文字数：原文字数：18,011 检测日期：检测日期：2017年03月05日 检测范围：检测范围：中国学术期刊数据库（CSPD）、中国学位论文全文数据库（CDDB）、中国学术会议论文数据库（CCPD）、中国学术网页数据库（CSWD） 检测结果：检测结果： 一、总体结论一、总体结论 总相似比：12.72%12.72% (参考文献相似比：1.16%1.16%，排除参考文献相似比：11.56%11.56%) 二、相似片段分布二、相似片段分布 注：绿色区域绿色区域为参考文献相似部分，红色区域红色区域为其它论文相似部分。 三、相似论文作者（举例13个）三、相似论文作者（举例13个） 点击查看全部举例相似论文作者 四、典型相似论文（举例28篇）四、典型相似论文（举例28篇） 头部中前部中部中后部尾部 序号序号相似比相似比相似论文标题相似论文标题参考文献参考文献论文类型论文类型作者作者来源来源发表时间发表时间 11.16%国内外曲轴加工技术的现状及发展参考文献期刊论文姜洪宇 等黑龙江科技信息2008 22.89%1.5L增压直喷汽油发动机曲轴的正向设计会议论文邱若友 等安徽汽车工程学会2010学术年会2010 32.31%HY-WK喷油泵试验台的设计与研究学位论文宁廷州山东农业大学2013 41.73%4V75柴油机曲轴系设计及CAE分析学位论文李波湖南大学2012 2 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告 点击查看全部举例相似论文 五、相似论文片段（共10个）五、相似论文片段（共10个） 序号序号相似比相似比相似论文标题相似论文标题参考文献参考文献论文类型论文类型作者作者来源来源发表时间发表时间 51.73%4V-105柴油机曲轴的仿真研究与试验期刊论文楼江燕 等煤矿机械2009 61.16%单缸柴油机曲轴强度分析学位论文刘鹏飞哈尔滨工程大学2009 71.16%ANSYS二次开发在隔膜泵曲轴分析中的应用会议论文冯智睿第四届沈阳科学学术年会2007 81.16%双元动力发动机活塞连杆组设计学位论文朱晓鹏青岛大学2015 91.16%ANSYS二次开发在隔膜泵曲轴分析中的应用期刊论文冯智睿有色矿冶2007 101.16%一种机车柴油机主轴承设计方案的评估办法期刊论文彭宇明 等内燃机车2006 111.16%LC1P70FA垂直轴小型汽油机起动拉力的研究学位论文喻诗品天津大学2011 121.16%42CrMo机车零件焊接修复及其磁痕分析学位论文张浩鑫兰州理工大学2011 131.16%X2110柴油机的改型设计期刊论文武和全 等江西能源2005 141.16%柴油机错拐曲轴及其平衡学位论文张树勇北京理工大学2002 151.16%基于Pro/E的曲轴数控加工应用研究学位论文杨旭升大连交通大学2008 1 1送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.73%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：4V-105柴油机曲轴的仿真研究与试验 期刊论文煤矿机械，2009年 楼江燕 等 提高，但总体上仍落后于日本和西方发达国家。 1）材料 曲轴材料有三种：中碳钢、合金 钢和球墨铸铁。由于球墨铸铁切削性能良好，可获得较理想的结构形状。并且和钢质曲轴一 样可采用各种热处理和表面强化处理来提高抗疲劳强度、硬度和耐磨性。球墨铸铁曲轴成本 曲轴弹性体仿真以及数据分析由于球墨铸铁的切削性能良好。可获得较理想的结构形状.并且 和钢质曲轴一样可以进行各种热处理和表面强化处理来提高曲轴的抗疲劳强度、硬度和耐磨 性.且球墨铸铁曲轴成本只有调质钢曲轴成本的13左右,所以4V一105柴油机曲轴材料采用球 3 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告 只有调质钢曲轴成本的1/3左右，因此在国内外得到了泛的应用。本次设计的汽油机就采用球 墨铸铁作为曲轴的材料。 2）机械加工技术 目前国内的曲轴生产厂家多采用普通机床加工 ，生产效率和自动化程度较低。国外一些发达国家早已采用 墨铸铁QT8002。对曲轴来说,在工作过程中受到的应力不是单向的.而是受到几个方向的应 力,分析曲轴是否发生屈服变形,就必须依据准则进行判定。经仿真运行得到曲轴 2 2送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.16%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：曲轴参数化建模和有限元分析 学位论文刘波，2006年 武汉理工大学 几何断面形状比较特殊，在设计曲轴时，至今还没有一个能完全反映实际的理论公式可供通 用。因此，目前曲轴的设计主要是依靠经验设计，即利用许多现有的曲轴结构与尺寸的统计 资料。借以初步确定曲轴的基本尺寸，然后进行结构细节的设计、强度复核、曲轴样品试验 ，最后确定曲轴 受力复杂,几何断面形状比较特殊,在设计曲轴时,至今还没有一个能完全反映客观实际的理论 公式可供通用。因此,以前曲轴的设计主要是依靠经验设计,即利用许多现有的曲轴结构与尺 寸的统计资料,借以初步确定皓轴的基本尺寸,然后进行结构细节的设计、强度复核、曲轴样 品试验,最后 3 3送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.16%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：双元动力发动机活塞连杆组设计 学位论文朱晓鹏，2015年 青岛大学 采用所谓假轴承结构。假轴承上也浇有一层轴承合金。润滑油从假轴承通过轴颈上的油孔进 入曲轴内腔。 确定主轴颈和曲柄销上油孔定位时，既要考虑到润滑和轴瓦的冷却，又要对轴颈强度削弱最 小。从保证润滑考虑，希望主轴颈油孔开在最大轴颈压力作用线方向。曲柄销油孔开在压力 最小的地方，以保证连杆轴承供油充足。曲柄销最小 轴承的油道采用的是斜油道，如图 3.28（a）所示。在确定主轴颈和曲柄销上的油孔位置时 ，不但要考虑到润滑和轴瓦的冷却，而且油孔应对轴颈强度的削弱最小。从保证润滑的可靠 性来说，主轴颈油孔应开在最大轴颈压力作用线方向上，而曲柄销油孔应开在压力最小的地 方，以确保连杆轴承的供油充足。从强度方面考虑，油孔不应该开在曲柄平面之内，而应该 开在曲柄的垂直平面内，因为在曲柄垂直平面内，曲柄 4 4送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.16%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：1.5L增压直喷汽油发动机曲轴的正向设计 会议论文安徽汽车工程学会2010学术年会，2010年 邱若友 等 考虑曲轴轴颈的粗细时，首先是确定曲柄销的直径 。在现代发动机设计中，一般趋向于采用 较大的 值，以降低曲柄销的比压，提高连杆轴承工作的可靠性，提高曲轴的刚度。但是，曲 直径。和长度。在考虑曲轴轴颈的粗细时，首先是确定曲柄销的直径咖。在现代 发动机设计中，一般趋向于采用较大的。值，以降低曲柄销的比压，提高连杆轴承工作的 4 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告 柄销加粗伴随着连杆大头加大，使不平衡旋转质量的离心力增大，对曲轴及轴承的工作带来 不利。因为随曲柄销直径增大带来的轴系自振频率增加，会被旋转质量 可靠性，提高曲轴的刚度。但是，曲柄销加粗伴随着连杆大头加大，使不平衡旋转质量的离 心力增大，对曲轴及轴承的工作带来不利。原自然吸气发动机曲轴的曲柄销直径 。为妒，考虑 5 5送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.16%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：4V75柴油机曲轴系设计及CAE分析 学位论文李波，2012年 湖南大学 曲柄销加粗伴随着连杆大头加大，使不平衡旋转质量的离心力增大，对曲轴及轴承的工作带 来不利。因为随曲柄销直径增大带来的轴系自振频率增加，会被旋转质量增加引起的自振频 率下降所抵消，可能增加扭转振动的危害。此外，曲柄销直径增大也会增加轴承摩擦功率损 失，导致轴承温度升高，增加 曲轴轴颈的粗细时，首先是要确定曲柄销的直径。在现代发动机设计中，般趋向于采 用较大的值，以降低曲柄销比压，提高连杆轴承工作的可靠性，提高曲轴的刚度。但是 随曲柄销直径增大又将会带来很多的负面效应，如轴系自振频率增加，可能增加扭转振动的 危害；不平衡旋转质量的离心力增大，对曲轴及轴承的工作带来不利；增加轴承摩擦功率损 失，导致 6 6送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.73%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：1.5L增压直喷汽油发动机曲轴的正向设计 会议论文安徽汽车工程学会2010学术年会，2010年 邱若友 等 最大负荷小于连杆轴承。但是为了最大限度地增加曲轴的刚度，加粗主轴径是有很大好处的 。因为第一，加粗主轴径不同于加粗曲柄销那样有很多副作用，加粗主轴颈能增加曲柄轴颈 的重叠度，从而提高曲轴刚度，但几乎不增加曲轴的转动惯量，故可提高自振频率，减轻扭 振危害；第二，加粗主轴颈后可以相对缩短其长度，从而给加厚曲柄臂，提高其强度提供可 能。 根据表3-1，初步选取 主轴颈直径 =（0.650.70）D=53.62557.75mm取 =55mm; 主轴颈长度 =（0.300.35）D=24.7528.875mm 取 =28mm 。 3.3.3 曲柄臂 曲柄臂是曲轴中最薄弱的部分之一，它在曲柄 小于连杆轴承。但是为了最大限度的加强曲轴的刚度，加粗主轴颈还是有好处的。第一，加 粗主轴颈不像加粗曲柄销那样有很多副作用，加粗主轴颈能增加曲轴轴颈的重叠度，从而提 高曲轴刚度，但几乎不增大曲轴的转动惯量，故可提高自振频率，减轻扭振危害；第二，加 粗主轴颈后可以相对缩短其 ? 安徽汽车工程学会学术年会论文集长度，从而 给加厚曲柄、提高其强度提供可能。当然，主轴颈。过粗，也会因轴承圆周速度过 大，使摩擦损失增加，轴承工作温度升高。因此，从曲轴各部分 5 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告 7 7送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.16%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：基于Pro/E的曲轴数控加工应用研究 学位论文杨旭升，2008年 大连交通大学 长度，从而给加厚曲柄臂，提高其强度提供可能。 根据表3-1，初步选取 主轴颈直径 =（0.650.70）D=53.62557.75mm取 =55mm; 主轴颈长度 =（0.300.35）D=24.7528.875mm 取 =28mm 。 3.3.3 曲柄臂 曲柄臂是曲轴中最薄弱的部分之一，它在曲柄平面内的抗弯刚度和强度都较差。实践表明： 由交变弯曲应力造成的曲柄臂断裂是曲轴的主要损坏型式。曲柄臂应选择适当的厚度，宽度 ，以使曲轴有足够的刚度和强度。曲柄形状应合理，以改善应力分布 直径,对于非增压和低中增压柴油机,d(0.7一O.8)D,对于高增压柴油机,主轴颈长度略长,直 径也略大。V型柴油机主轴颈直径比直列式的略大一些。2.曲柄臂曲柄臂是曲轴中最薄弱的 部分之一,它在曲柄平面内的抗弯刚度和强度都比较差。实践表明:由交变弯曲应力造成的曲 柄臂断裂是曲轴的主要失效形式。曲柄臂应选择适当的厚度、宽度,以使曲轴有足够的刚度和 强度。曲轴臂形状应合理,以改善应力分布。中高速柴油机整体曲轴 8 8送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.16%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：一种机车柴油机主轴承设计方案的评估办法 期刊论文内燃机车，2006年 彭宇明 等 惯性力和离心惯性力矩已自行平衡的曲轴也配置平衡块，这主要是为了减轻主轴承的最大负 荷，保证轴承有良好的润滑条件，减小曲轴和曲轴箱所受的离心惯性力矩。但曲轴配置平衡 块后，重量增加，制造工艺复杂，曲轴系统扭转振动自振频率降低。因此，应根据转速，曲 轴结构，曲柄排列，轴承负荷以及对平衡的要求等因素 离心惯性力和惯性力矩,减轻主轴承的最大负荷,保证轴承有良好的润滑条件,减小曲轴和曲轴 箱(或机体)所受的离心惯性力矩。但曲轴配置平衡块以后,重量增加,制造工艺复杂,曲轴系统 扭振自振频率降低。因此,应根据转数、曲轴结构、曲柄排列、轴承载荷以及平衡的要求等因 素综合考虑是否配置平衡 9 9送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.16%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：LC1P70FA垂直轴小型汽油机起动拉力的研究 学位论文喻诗品，2011年 天津大学 飞轮来提高发动机的运转稳定。当输出扭矩大于阻力矩时，飞轮就将多余的功吸收而使转速 略增；当阻力矩大于输出扭矩时，飞轮则将其储存的能量放出，此时飞轮的动能减小，而发 动机转速略减。可见飞轮是一种动能储存器，它起着调节曲轴转速变化稳定转速的作用 。 输出扭矩大于阻力矩时，飞轮就将多余的功吸收而使转速略增；当阻力矩大于输出扭矩时， 飞轮则将其储存的能量放出，此时飞轮的动能减小，而发动机转速略减。可见飞轮是一种动 能储存器，它起着调节曲轴转速变化稳定转速的作用。在一定范转内增大飞轮转动惯量更利 6 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告 4.2飞轮的设计与计算 在飞轮 于发动机的起动，飞轮转动惯量的增大，有助于增加起动时储存在飞轮内的能量，更能克服 发动机 1010送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【2.31%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：HY-WK喷油泵试验台的设计与研究 学位论文宁廷州，2013年 山东农业大学 毕业设计。当然这次的设计肯定不是十分完美的，在设计中的许多不足之处，望老师能够给 予批评指正。 时光飞逝，转眼间两年的硕士研究生学习生涯即将结束，在这短暂而漫长的两年里，使我更 进一步的熟悉和掌握了如何去学习、生活，和工作。同时，也是这两年的硕士研究生生活让 我学会了学习，学会了思考，学会了做人，虽其短暂，但是在这两年里所学的知识必将使我 受用终生。在这硕士研究生学习生涯即将结束的最后几个月的毕！实习与毕业设计的过 程中，不仅是对我们每一个人的一次全面的考查，同时也是对我们所学习和掌握知识的一次 实际而综合运用，这不仅仅是只是一次知识的检验，更是对我们认识问题、分析问题、解决 问题的综合能力的锻炼与培养。同时对于我们来说，这也是一次难能可贵 7 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告 六、全部举例相似论文作者（共13个）六、全部举例相似论文作者（共13个） 致 谢 时光飞逝，四年的大学学习生涯就要结束了，在这短暂而漫长的四年里，使我更进一步的熟 悉和掌握了如何去学习、生活和工作。同时，也是校园让我们学会了学习，学会了思考，学 会了做人，虽其短暂，但是在这四年里所学的知识必将可以使我受用终生。 在这大学生涯即将结束的最后半年的毕业设计过程中，不仅是对我们每一个人的一次全面的 考查，同时也是对我们所学习和掌握知识的一次实际而综合运用，这不仅仅是只是一次知识 的检验，更是对我们认识问题、分析问题、解决问题的综合能力的锻炼与培养。同时对于我 们来说，这也是一次难能可贵的在校学习的经历，一次知识 序号序号作者作者典型片段总相似比典型片段总相似比剩余相似比剩余相似比 1许卓才2.89%9.83% 2邱若友2.89%9.83% 3宁廷州2.31%10.40% 4楼江燕1.73%10.98% 5楼华山1.73%10.98% 6彭立印1.16%11.56% 7刘平1.16%11.56% 8喻诗品1.16%11.56% 9李波1.16%11.56% 8 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告 七、相似论文（举例28篇）七、相似论文（举例28篇） 序号序号作者作者典型片段总相似比典型片段总相似比剩余相似比剩余相似比 10刘波1.16%11.56% 11朱晓鹏1.16%11.56% 12彭宇明1.16%11.56% 13杨旭升1.16%11.56% 序号序号相似比相似比相似论文标题相似论文标题参考文献参考文献论文类型论文类型作者作者来源来源发表时间发表时间 11.16%国内外曲轴加工技术的现状及发展参考文献期刊论文姜洪宇 等黑龙江科技信息2008 22.89%1.5L增压直喷汽油发动机曲轴的正向设计会议论文邱若友 等安徽汽车工程学会2010学术年会2010 32.31%HY-WK喷油泵试验台的设计与研究学位论文宁廷州山东农业大学2013 41.73%4V75柴油机曲轴系设计及CAE分析学位论文李波湖南大学2012 51.73%4V-105柴油机曲轴的仿真研究与试验期刊论文楼江燕 等煤矿机械2009 61.16%单缸柴油机曲轴强度分析学位论文刘鹏飞哈尔滨工程大学2009 71.16%ANSYS二次开发在隔膜泵曲轴分析中的应用会议论文冯智睿第四届沈阳科学学术年会2007 81.16%双元动力发动机活塞连杆组设计学位论文朱晓鹏青岛大学2015 91.16%ANSYS二次开发在隔膜泵曲轴分析中的应用期刊论文冯智睿有色矿冶2007 101.16%一种机车柴油机主轴承设计方案的评估办法期刊论文彭宇明 等内燃机车2006 111.16%LC1P70FA垂直轴小型汽油机起动拉力的研究学位论文喻诗品天津大学2011 121.16%42CrMo机车零件焊接修复及其磁痕分析学位论文张浩鑫兰州理工大学2011 9 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告 查看全文报告请点击 说明： 序号序号相似比相似比相似论文标题相似论文标题参考文献参考文献论文类型论文类型作者作者来源来源发表时间发表
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