太平东西街10道路工程环境影响报告表

建设项目环境影响报告表项目名称 : 太平东西街10道路工程 建设单位 : 哈尔市住房和城乡建设委员会 黑龙江鑫润环保工程设计有限公司编制日期 2018年9月目 录一、建设项目基本情况- 1 -二、建设项目所在地自然环境简况- 13 -三、环境质量状况- 15 -四、评价适用标准- 19 -五、建设项目工程分析- 22 -六、项目主要污染物产生量及预计排放情况- 32 -七、环境影响分析- 33 -八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果- 43 -九、结论与建议- 44 -附图1：项目地理位置示意图；附图2：道路路线走向图；附图3：项目两侧现状照片；附图4：敏感点保护目标分布示意图；附图5：噪声标准适用区域图；附图6：噪声现状布点图；附图7：全本公示截图；附件1：委托书；附件2：工程选址意见书；附件3：土地预审意见；附件4：哈尔滨市2018年城市建设和维护改造计划；附件5：声环境专项评价；附件6：环境现状监测报告；附件7：环评审批基础信息表。一、建设项目基本情况项目名称太平东西街10道路工程建设单位哈尔滨市住房和城乡建设委员会法人孙庆德联系人伊红男通讯地址哈尔滨市道里区友谊西路5888号联系电真/邮政编码150076建设地点本项目建设地点位于哈尔滨市道外区，道路工程为东西走向，西起化工路，东至东化工路，全长883m。建设性质新建行业类别及代码市政道路工程建筑/ E4813占地面积34969.17m2绿化面积3336m2总 投 资（万元）5922.59环保投资（万元）186环保投资占总投资比例（%）3.14评价经费（万元）3.75投产日期2018年12月一、工程内容及规模：1、工程项目背景太平东西街10位于哈尔滨市道外区，现状为空地及少量棚户区，无道路。工程西起化工路，东至东化工路，道路周边有正在建设实施的棚改小区。随着棚改小区的建成，太平东西街10现状不能满足车辆通行和周边区域整体环境要求。本项目的建设将完善道路配套基础设施工程，完善区域内的城市路网，满足居民将来出行需要，为百姓出行提供便利。通过本项目的建设，不但使城市道路网更加完善、形象美观，美化了哈尔滨的整体形象，更加推进努力快发展，全面建小康，振兴哈尔滨的步伐。太平东西街10道路为城市次干路，属于建设项目环境影响评价分类管理名录（环境保护部第44号令，2018年4月28日修正）中“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业，第172项 城市道路（不含维护、不含支路），新建快速路、干道”，应编制环境影响报告表。受哈尔滨市住房和城乡建设委员会委托，黑龙江鑫润环保工程设计有限公司接受了本项目的环境影响评价工作。我公司接受委托后，对太平东西街10道路工程开展现场踏勘、资料收集、整理等工作，委托有检测资质的公司对环境质量现状进行监测，对有关环境现状和可能产生的环境影响进行预测分析、提出环保措施后，编制了该项目环境影响报告表，提交环保主管部门及有关专家审查。2、拟建项目概况规划建设的太平东西街10道路工程位于哈尔滨市道外区，为东西走向，西起化工路，东至东化工路，全长883m。建设内容包括机动车道、非机动车道、人行道、绿化、照明、交通设施、排水等工程。太平东西街10道路工程建设性质为新建。工程全长883m，道路红线宽度40m，规划总用地面积34969.17m2。新建机动车道17001m2，非机动车道3980m2，人行道7821m2，设施带2820 m2，绿化带3336m2，道路填方13318.2m，道路挖方11656.1m，行道树335棵，路灯60基，交通设施工程883m，交通信号灯2处，雨水管线管径d600预制方渠BH=30002000，长度2333m，污水管线管径d400d600，长度2422m（雨水、污水管线建设范围为化工路龙凤路）。具体参数见表1-1，项目地理位置图见附图1，道路走向图见附图2。表1-1工程概况一览表项目组成工程名称工程内容工程规模主体工程道路工程太平东西街10道路工程为东西走向，西起化工路，东至东化工路，全长883m。道路设计等级为城市次干路，规划红线宽度40m，设计行车时速50km/h。双向四车道布置，机动车道宽15m。工程长度（m）883红线宽度（m）40交通干线边界线宽度（m）24机动车道（m2）17001非机动车道（m2）3980人行道（m2）7821路面cm5cmAC-16C型中粒式沥青混凝土+7cmAC-25F型粗粒式沥青混凝土路基cm20cm三灰碎石+20cm二灰碎石+20cm二灰土配套工程交叉工程本项目自西向东依次与化工路、太平南北路9、东化工路交叉共3处平面相交。工程选用“平A1类”交叉口型式，在化工路、太平南北路9、东化工路路口设置道口渠化，渠化宽度3.5m。照明工程本项目选用60基9m高（120W+60W）双臂LED路灯。由于本项目与太平南北路9垂直相交，因此本工程与太平南北路9道路工程共同选用一台10/0.4kV-50kVA路灯专用箱式变电站，本工程新建一台箱式变电站。绿化工程道路两侧各设4.5m宽绿化带行道树（株）335绿化面积（m2）3336交通设施全线新建交通标志、标线等长883m，信号灯2处。排水工程本次东西街10(化工路-东化工路)在道路南侧自西向东敷设d600-预制方渠BxH=3000x2000雨水管线2333m，排至化工泵站。在道路北侧自西向东敷设d400-d600污水管线2422m，经污水一体化泵站提升后排至化工泵站。征地拆迁工程征地本项目总占地面积34969.17m2，项目用地来源为政府统一划拨，用地范围内棚户区由哈尔滨市道外区政府负责征地与拆迁工作。拆迁土石方工程取、弃土石方工程不设取土场，路基填方与换填土方全部从市场直接购买商品石灰土；不设临时弃土场，弃土在施工场区内临时堆存，日产日清，全部拉运至哈尔滨市道外区民主镇民富村邹凤屯渣土存放场。挖方量（m3）11656.1填方量（m3）13318.2利用方量（m3）0借方量（m3）13318.2弃土量（m3）11656.1施工物料来源本工程不设沥青混凝土拌合站，从市场购买商品混凝土；二灰土、三灰碎石等路基填料不设临时取土场与砂石料场，全部直接从市场购买成品。环保工程施工废气隔尘挡板施工时设置隔尘挡板，长度2100m，高度3m，散装运输加盖毡布等洒水车施工期扬尘防护，租赁1辆施工废水沉淀池施工场地设置1个施工噪声运输车辆措施，合理安排运输路线和时间；禁止夜间运输；禁止超载、超速和鸣笛等施工现场措施合理安排施工布置和时间；选用低噪声设备；禁止夜间施工等施工时设置隔声挡板，长度2100m，高度3m施工固体废物生活垃圾由市政部门统一收集处理；弃土全部拉运至哈尔滨市道外区民主镇民富村邹凤屯渣土存放场；建筑垃圾拉运至哈尔滨东部建筑垃圾填埋场处置。生态临时占地本项目位于哈尔滨市建成区，运输便捷，沥青混凝土、土石方均从市场采购成品，施工现场不设临时性拌合站、临时取土石方场，不设临时弃土场，弃土清运至哈尔滨市道外区民主镇民富村邹凤屯渣土存放场。物料临时堆放场位于道路红线内，临时便道依托附近其他城市道路。3、道路工程（1）横断面设计1）横断面根据道路用地，确定本项目道路横断面设计如下：太平东西街10道路工程：40m（红线宽）=4.5m（绿化带）+3.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+2.0m（设施带）+15m（机动车道）+2.0m（设施带）+2.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）+4.5m（绿化带）其中机动车道15m：0.25m（路缘带）+3.5m（行车道）+3.5m（行车道）+0.5m（双黄线）+3.5m（行车道）+3.5m（行车道）+0.25m（路缘带）2）路面横坡机动车道：1.5%（双向坡）人行道：1.5%（当受建筑物、地物等控制时可取0.5%-2%）单向坡3）车道宽度：3.50m图1-1 太平东西街10道路工程横断面图 单位：m（2）交叉工程本项目自西向东依次与化工路、太平南北路9、东化工路交叉共3处平面相交。工程选用“平A1类”交叉口型式，在化工路、太平南北路9、东化工路路口设置道口渠化，渠化宽度3.5m。（3）照明工程本项目选用60基9m高（120W+60W）双臂LED路灯。由于本项目与太平南北路9垂直相交，因此本工程与太平南北路9道路工程共同选用一台10/0.4kV-50kVA路灯专用箱式变电站，本工程新建一台箱式变电站。（4）绿化工程太平东西街10行道树为双侧布置，株距暂定为5m，太平东西街10共计335棵，树种为旱柳。绿化带种植形式为常绿乔木、落叶亚乔配以灌木相互交替配植，同时配以小规格常绿植物、各种低矮花灌木等。太平东西街10绿化带（含设施带）面积6156 m2，树种为银中杨、山桃稠李及紫丁香。（5）交通工程本项目交通安全及管理设施包括交通标志、标线、诱导标等内容。（6）征地与拆迁本项目用地范围内棚户区由哈尔滨市道外区政府负责完成征地拆迁，建设用地均在道路规划设计红线范围内，所有用地均通过政府划拨解决。4、路基、路面、主要附属工程设计方案（1）路基工程1）路基填料要求道路下清除杂填土等，特殊路基处理到自然地面线后，回填6%白灰土至道路结构层底，分层压实。2）路基压实标准与压实度路基压实度采用重型击实标准，土基回弹模量35MPa，设计弯沉值：266（1/100mm）。人行道及非机动车道基底压实度93（重型击实标准）。3）特殊路基处理填方路基：填方基底清除杂填土或腐殖土厚度1.0m，回填山皮石。挖方路基：对机动车道基底进行清除杂填土或腐殖土厚度1.0m，回填山皮石。回填山皮石工程量为17001m。对非机动车道、人行道基底清除杂填土或腐殖土厚度40cm，回填山皮石40cm，工程量为4720.4m。（2）路面工程1）面层本项目所在地区标准冻结深2.00m，路面设计需考虑最小防冻厚度问题。在满足道路技术要求前提下，本着因地制宜，就地取材，便于施工，节约资金的原则，选择路面结构。本项目采用沥青砼路面结构。2）基层本项目基础采用二（三）灰碎石结构。3）机动车道结构由上至下为：5cmAC-16C型中粒式沥青混凝土0.5L/m2粘层油7cmAC-25F型粗粒式沥青混凝土1.1L/m2透层油20cm三灰碎石（9.5%石灰、1.5%水泥、19%粉煤灰、70%碎石）20cm二灰碎石（11%石灰、19%粉煤灰、70%碎石）20cm二灰土（10%石灰、20%粉煤灰、70%土）总厚度72cm。4）非机动车道结构由上至下为：8cm彩色防滑步道板3cmM10水泥干拌砂20cmC20混凝土总厚度31cm。5）人行道结构由上至下为：6cm 防滑步道板3cm M10水泥干拌砂15cm C15混凝土总厚度24cm。6）排水工程本次东西街10(化工路-东化工路)在道路南侧自西向东敷设d600-预制方渠BxH=3000x2000雨水管线2333m，排至化工泵站。在道路北侧自西向东敷设d400-d600污水管线2422m，经污水一体化泵站提升后排至化工泵站。5、工程占地与土石方平衡（1）工程占地规划用地面积34969.17m2，土地利用性质全部为国有建设用地，建设用地来源为政府划拨。临时占地主要为物料临时堆场，全部在永久占地范围内安排。（2）土石方平衡本工程挖方11656.1m3，填方13318.2m3，借方13318.2 m3，弃土11656.1m3。工程土石方量估算见表1-2。表1-2 土石方平衡估算表工程挖方(m3)填方(m3)利用方(m3)借方(m3)弃方(m3)太平东西街10（化工路至东化工路）11656.113318.2013318.211656.1图1-2 项目土石方平衡图本项目不设置取土场及弃土场，需借土石方全部从市场直接外购。项目不设临时或永久弃土场，工程弃土每日清理，由施工单位拉运至哈尔滨市道外区民主镇民富村邹凤屯渣土存放场。6、评价预测时段和内容本项目道路工程于2018年12月通车运行，本次评价时段根据工程特点，进行道路施工期和运营期阶段影响评价（运营期分近期2019年、中期2025年、远期2033年），施工期主要预测施工废水、噪声、扬尘、弃土对环境的影响，运营期主要分析交通噪声与机动车尾气对环境的影响。7、交通量预测本评价在环境空气与声环境影响预测评价时采用的道路交通量预测结果（道路及车型比例等）全部由工程建设方案设计单位哈尔滨市建筑设计院提供，见表1-3至表1-7。表1-3 各特征年交通量表 单位：pcu/d道路名称路段近期（2019年）中期（2025年）远期（2033年）起点终点太平东西街10化工路东化工路221582844335504表1-4 各类车型比例表 车型道路名称小型车中型车大型车太平东西街10（化工路-东化工路）72%20%8%表1-5 车流量昼夜比表道路名称昼夜比太平东西街10（化工路-东化工路）0.90.1表1-6 各特征年折算车流量预测结果表 单位：辆/d道路名称预测年限车流量太平东西街10化工路-东化工路2019年昼间16346夜间18162025年昼间20983夜间23312033年昼间26191夜间2910表1-7 各特征年折算车流量预测结果表 单位：辆/小时道路名称预测年限小型车中型车大型车合计太平东西街10化工路-东化工路2019年昼间736 204 82 1022 夜间163 45 18 227 2025年昼间944 262 105 1311 夜间210 58 23 291 2033年昼间1179 327 131 1637 夜间262 73 29 364 9、施工组织与工期安排本项目现场施工3个月，将于2018年12月底前竣工通车。道路工程施工高峰期总用工人数为50人，不设施工临时营地，施工人员每日施工结束后撤场。10、项目总投资及环保投资情况：本项目总投资5922.59万元。环保投资主要为施工期污染防治等，总投资186万元，具体环保投资情况见表1-8。表1-8 环境保护投资估算表污染源环保设施名称环保投资（万元）备注废气施工期建筑材料遮盖8根据实际操作设置租赁洒水车10租赁洒水车1辆金属围挡8长度2100m，高度3m固废施工期生活垃圾、建筑垃圾清运车辆6租赁5辆噪声施工期隔声减震、移动声屏障45根据实际操作设置营运期交通管制标识6生态绿化40行道树335棵 3336m2环境监测5发挥其施工期和营运期的监控作用环境保护管理3保证各项环保措施的落实和执行预留费用5跟踪监测以上环保投资小计136-不可预见费（=小计5%）50包含部分超标敏感点预留双层中空窗户费总环保费用合计186项目总投资5922.59环保投资比3.14%二、规划符合性分析（1）与哈尔滨市城市总体规划（2011-2020年）符合性拟建设太平东西街10，有利于完善我市路网功能，提升区域整体交通通行能力，对于改善区域环境，改善居民出行条件具有重要意义。本项目作为棚户区改造的配套工程，通过区域内道路改造建设，可从根本上改变目前区域周边交通环境，使区域环境与周边的发展定位相符合，有利于城市软环境提升，同时可使城市道路网更加完善，符合哈尔滨市城市总体规划（2011-2020年）中主城区路网规划。（2）与哈尔滨市2018年城市建设和维护改造计划符合性哈尔滨市2018年城市建设和维护改造计划（哈尔滨市城乡建设建设委员会、哈尔滨市发展和改革委员会、哈尔滨市财政局，2018.3）提出，2018年城建重点工程建设项目计划安排，重点实施缓解交通堵点和服务城市发展两部分，在计划中，太平东西街10道路工程，建设双向四车道，建设地点位于道外区，起点为化工路，终点为东化工路，全长883m。本项目的建设符合哈尔滨市2018年城市建设和维护改造计划。 （3）哈尔滨市综合交通发展规划（2011-2030年）、哈尔滨市综合交通发展规划环境影响报告书（2011.12）及关于哈尔滨市综合交通发展规划环境影响报告书的审查意见（哈环审书20121号）符合性。哈尔滨市综合交通发展规划（2011-2030年）以进一步理顺交通运输管理体制，实现城市交通与对外交通之间以及各运输方式间统一、协调的综合管理为目标，主要内容包括：对外交通通道规划、市域内交通规划、主城区运输网络、综合枢纽及其疏运通道、客货运场站及乡镇客运设施规划等。规划范围包括哈尔滨市区、以及下辖的宾县、巴彦、依兰、延寿、木兰、通河、方正7个县和五常、双城、尚志3个县级市。本项目位于哈尔滨市道外区，道路周边有正在建设实施的棚改小区，项目的建设将完善道路配套基础设施工程，完善区域内的城市路网，满足居民将来出行需要，为百姓出行提供便利，符合哈尔滨市综合交通发展规划（2011-2030年）的要求。 三、产业政策符合性分析本项目属于产业结构调整指导目录（2011年本）（2016年修订） “鼓励类”中第二十二类“城市基础设施”中第4条“城市道路及智能交通体系建设”及第9条“城镇供排水管网工程”，本项目建设符合产业政策要求。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：太平东西街10位于哈尔滨市道外区，现状为空地及少量棚户区，无道路。本项目总占地面积34969.17m2，项目用地来源为政府统一划拨，用地范围内棚户区由哈尔滨市道外区政府负责征地与拆迁工作。项目为新建道路，不存在与项目相关的原有污染情况及环境问题。二、建设项目所在地自然环境简况1、地理位置哈尔滨位于东经1254213010，北纬44044640之间，是黑龙江省省会，副省级城市，中国东北地区北部的政治、经济、文化中心。全市总面积约5.384万km2，辖9区7县，代管2个县级市，市辖区面积10198km2。 2、地形地貌哈尔滨市区地域平坦、低洼，东部9县（市）多山及丘陵地。东南临张广才岭支脉丘陵，北部为小兴安岭山区，中部有松花江通过，山势不高，河流纵横，平原辽阔。哈尔滨市区主要分布在松花江形成的三级阶地上。3、气候气象哈尔滨地处中温带，属半湿润大陆性季风型气候，四季分明。春季风大干旱，夏季短暂多雨，秋季冷凉霜早，冬季漫长寒冷。城区多年平均气温3.5，全年1月为最冷月份，平均气温为-19.7，极低值为-41.1；全年7月份最热，月平均气温23.1，极高值为39.1。无霜期平均135天，通常9月末见霜，5月上旬还有晚霜。哈尔滨历年地层冻结深度，平均为1.9m。松花江冰冻厚度为1.21.5m，历年平均封江日期为11月下旬，开江时间为4月上旬。哈尔滨市年降雨较适中，有降雨记载以来年最多降雨量为1014.9mm，最少为346.8mm，多年平均545.7mm。降雨量年内分配不均，69月约占全年降雨量的6080，暴雨多集中在七、八月份。该区属于西风带，常年风向以西风最多，次为南风，平均风速为4.1m/s；历史最大风速达37.0m/s，年平均大风日数为40.9天，大风多出现在45月份。哈尔滨市多年平均水面蒸发量变化在500mm850mm，平均750mm，一年中49月份蒸发量最大，占年蒸发量的80，其中又以5、6月份为最大，为同期降雨量的45倍。冬季蒸发量最小，12月至第二年的1月份最低，浮动在5mm17mm之间。4、森林、植被哈尔滨市林地主要分布在东部山区，张广才岭西北麓，小兴安岭南坡。主要树种有红松、落叶松、樟子松、水曲柳、黄菠萝、胡桃楸，以及柞、椴、榆、杨、桦等。其中红松以材质优良享誉国内外，水曲柳以花纹美丽驰名。此外，还有黄太平、大秋果、苹果、葡萄等温带果木林，以及特种经济林、黑豆果等。野生果树中有豆淀果、猕猴桃、五味子、山葡萄、东方草莓等。5、水文情况哈尔滨市境内的大小河流均属于松花江水系和牡丹江水系，主要有松花江、呼兰河、阿什河、拉林河、蚂蚁河、东亮珠河、泥河、漂河、蜚克图河、少陵河、五岳河、倭肯河等。松花江发源于吉林省长白山天池，其干流由西向东贯穿哈尔滨市地区中部，是全市灌溉量最大的河道。哈尔滨市主要地表水体为松花江。松花江流量受季节变化影响，年径流量变化呈双峰型，水量丰富。径流量主要集中在夏季，春、冬两季流量相对较小，冬季枯水期径流量最低。根据全国重要江河湖泊水功能区划（20112030），本项目相关松花江流域属类水体。6、地质地震哈尔滨地区整体地质结构属于第四纪地层结构，土壤呈混状、中密、无冻胀性。自表层至83m深为第四纪人类生活层，自83m至910m为白恶纪下统，910m以下为花岗岩结构。哈尔滨地区总体处于地壳相对稳定的地段，目前尚未发现第四纪全新式断裂。根据中国地震烈度区划图（1990）可知哈尔滨市地震基本烈度为度。三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题：1、环境空气本工程位于哈尔滨市道外区，本报告环境空气质量现状引用哈尔滨市道外区三机街打通工程环境影响报告表中的大气现状监测数据，监测时间为2018年7月9日至16日，监测结果为：NO21小时平均浓度范围为0.0080.027mg/m3，NO224小时平均浓度范围为0.0160.018mg/m3；CO1小时平均浓度范围为0.81.3mg/m3，CO 24小时平均浓度范围为1.01.2mg/m3；PM1024小时平均浓度范围为0.0630.078mg/m3，监测数据表明评价区域环境空气质量现状满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。2、地表水根据全国重要江河湖泊水功能区划（2011-2030年）规定，本项目涉及的地表水功能区为松花江干流马家沟汇入口上-哈尔滨市与阿城市交界江段为排污控制区，无规划水质目标。其下江段分别为哈尔滨市与阿城市交界-大顶子山江段为过渡区，规划水质目标为类。本项目所在区域地表水现状引用哈尔滨市环保局2017年哈尔滨市环境质量概要公布的数据统计结果，哈尔滨市环境监测中心站2017年监测的松花江朱顺屯、阿什河口下和大顶子山断面位置详见图3-1。与本项目相关的阿什河口下及大顶子山两个断面的监测数据见表3-1，单项污染指数计算结果详见表3-2。表3-1 松花江断面监测数据 单位:mg/L监测断面高锰酸盐指数BOD5氨氮石油类COD阿什河口下5.63.40.980.0419大顶子山4.32.50.620.0217评价方法采用标准指数法，其数学模式如下：式中：Si,j-单项水质参数i在第j点的标准指数；Ci,j-单项水质参数i在第j点的实测浓度（mg/l）；Csi-单项水质参数i在第j点的评价标准（mg/l）。Si,j1，表明该水质参数超过了水质标准，该项污染指标超标。 表3-2单项污染指数计算结果 单位:mg/L 监测断面高锰酸盐指数BOD5氨氮石油类COD阿什河口下0.560.570.650.080.63大顶子山0.430.420.410.040.57由2017年哈尔滨市环境质量概要可知，阿什河口下断面水质满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准要求，大顶子山断面水质满足类标准要求。图3-1 地表水监测断面图3、声环境根据哈尔滨市人民政府关于调整城市区域环境噪声标准适用区域的通知（哈政发201112号），本项目位于3类功能区，位于3类功能区的居民区执行2类标准。本评价委托黑龙江省瑞科检测技术有限公司做声环境质量现状监测，监测日期为2018年7月9日至7月10日，监测点位于在建化工路棚改回迁安置项目第一排建筑及项目两侧第一排棚户区建筑物外1m处，共设4个监测点，具体位置见图3-2。声环境现状监测值范围为：昼间，48.2dB(A)57.2dB(A)之间；夜间，38.6dB(A)42.9dB(A)之间。各监测点室外昼夜间声环境监测值均符合声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准要求。图3-2 噪声监测布点示意图4、生态环境本项目位于哈尔滨市道外区，属于城市生态系统，评价范围内无野生动植物。主要环境保护目标：本项目位于哈尔滨市道外区，西起化工路，东至东化工路，全长883m。评价区域内无国家级、省、市级名胜古迹、自然保护区等保护目标。项目周围主要为住宅区，其具体保护目标见表3-5，项目两侧现状照片见附图3，项目敏感点保护目标分布示意图见附图4，噪声标准适用区域图见附图5。- 64 -表3-5 主要环境保护目标序号敏感点名称区间桩号与工程关系与路面中心线/交通干线边界线距离（m）与路面相对高差（m）不同声功能区内受影响的人口房屋层数/朝向/结构道路中心线200m内户数/人口环境空气功能区声功能区户数/人口1#1在建化工路棚改回迁安置项目第一排建筑1#K0+030-K0+090北侧23.4/11.404a类620户/2170人31层/南北向/砖混结构3200户/11200人二类1#2在建化工路棚改回迁安置项目第一排建筑2#K0+090-K0+380北侧54.5/42.502类996户/3486人3栋20层，1栋23层/南北向/砖混结构1#3在建化工路棚改回迁安置项目第二排建筑K0+030-K0+380北侧127/11502类1584户/5544人1栋33层/东西向/砖混结构，3栋33层/南北向/砖混结构2北侧棚户区K0+690-K0+870北侧54.8/42.802类15户/45人平房/南北向/砖混结构15户/45人3#1南侧第一排棚户区K0+690-K0+870南侧33.2/21.304a类1户/3人平房南北向/砖混结构1户/3人3#2南侧第二排及以南棚户区65/5302类9户/27人平房南北向/砖混结构9户/27人四、评价适用标准环境质量标准1、环境空气本项目所在区域环境空气执行环境空气质量标准（GB3095-2012）的二级标准。表4-1 环境空气质量标准 单位：mg/m3污染物名称取值时间浓度限值污染物名称取值时间浓度限值NO2年平均0.04NOX年平均0.0524小时平均0.0824小时平均0.11小时平均0.21小时平均0.25PM10年平均0.07CO24小时平均424小时平均0.151小时平均102、地表水本项目涉及的地表水功能区为松花江干流马家沟汇入口上-哈尔滨市与阿城市交界江段为排污控制区，无规划水质目标。其下江段分别为哈尔滨市与阿城市交界-大顶子山江段为过渡区，规划水质目标为类。表4-2 地表水环境质量标准项目单位类标准标准来源石油类mg/L0.5地表水环境质量标准（GB3838-2002）CODmg/L30BOD5mg/L6高锰酸盐指数mg/L10NH3-Nmg/L1.53、声环境本工程声环境执行标准见下表。表4-3 声环境质量标准 单位：dB（A）声环境功能区类别单位昼间夜间标准来源2类dB（A）6050声环境质量标准（GB3096-2008）3类dB（A）65554a类dB（A）7055卧室、起居室（厅）内的允许噪声级A声级，dB4537民用建筑隔声设计规范（GB50118-2010）污染物排放标准1、废气施工期的颗粒物执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值表4-4大气污染物排放标准 单位：mg/Nm3环境空气功能区项目标准值标准来源二类颗粒物1.0mg/m3大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值2、噪声施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）。表4-5 噪声排放标准 单位：dB（A）单位昼间夜间标准来源dB（A）7055建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）3、轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）（GB18352.5-2013）4、固体废物一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB18599-2001）及修改单相关的法律法规中华人民共和国环境保护法（2015年1月1日实施）；中华人民共和国环境影响评价法（2016年9月1日实施）；建设项目环境保护管理条例（国务院第682号令）；中华人民共和国大气污染防治法（2016年1月1日实施）；中华人民共和国水污染防治法（2018年1月1日实施）；中华人民共和国噪声污染防治法（1997年3月1日实施）；公路建设项目环境保护影响评价规范（JTGB03-2006）；哈尔滨市人民政府关于调整城市区域环境噪声标准适用区域的通知（哈政发201112号）哈尔滨市防治城市扬尘污染暂行办法（2018年8月19日修正）。五、建设项目工程分析项目施工工艺流程及产污环节本项目现场施工3个月（2018年9月-2018年11月），本工程建设内容包含道路工程、照明工程、绿化工程、交通工程等附属工程。工程建设过程中路基工程和管线工程将首先开工，路面及交通设施等工程后续跟进，各类工程因其作业方式不同，所产生的污染物种类和数量也有所差异，施工工艺流程详见图5-1。图5-1工程施工工艺流程及产污环节一、施工期1、大气污染（1）道路扬尘。道路施工中产生的扬尘，是沿路环境空气污染的主要方面。主要来源于土石方的挖掘、水泥、砂石和白灰等原料装卸、堆放时随风飘扬的尘土；施工运输车辆行驶过程中的轮胎尘，施工中汽车行驶大都在无铺装的临时路面上，汽车在裸露路面行驶，其扬尘量比在铺装路面行驶大500倍，是道路施工的主要尘源。（2）机动车尾气污染。由于道路施工，车辆集中绕行，使局部地段车辆增多，车速缓慢，造成汽车排气中的污染物明显增加。汽车所排废气中含120-200余种化合物，但主要污染物为CO、NOx、THC三种，这些物质主要从三个部位排出：一是发动机燃料燃烧残余气体，这部分占排放总量的60%，这些残余气体经汽车排气管从尾部排出，主要成分CO、NOx和THC；二是从曲轴箱排出的CO、CO2，这部分约占20%；三是从油箱及汽化器燃烧系统蒸发出来的THC，这部分约占20%。（3）有害气体和粉尘。路面施工中，沥青烟对周围大气环境产生污染。2、施工期水污染（1）施工期生活污水本工程不设临时施工营地，通过临时租用民房解决施工人员食宿问题。本工程现场施工期约为3个月，现场施工人员高峰人数约为50人，施工人员生活用水量按20L/人d计，污水排放系数取0.8计算，则施工期生活污水每日排放量约为0.8t，施工期间总排放量为72t。生活污水中各主要污染物排放情况见表5-1。表5-1 施工期生活污水排放量和污染排放负荷污染物排放量生活污水排放量CODBOD5氨氮300（mg/L）200（mg/L）25（mg/L）日排放量（kg/d）8000.260.160.02施工期排放量（t）720.020.010.0014（2）施工机械与车辆清洗废水施工机械和车辆一般需定期进行清洗，业主单位通过采取定期去维修厂清洗、维修，避免了含油废水的产生。3、噪声污染施工期噪声的影响主要是施工机械及载重汽车对道路两侧的影响。施工期噪声影响是短期行为，但是由于施工机械及载重汽车噪声产生值较高，最高可达105dB(A)，对周围环境影响较大。总体来看，施工期主要施工噪声源有：施工过程使用的推土机、挖掘机、混凝土搅拌机等以及路面施工时有铲用机、压路机、沥青砼推铺机等机械设备，各设备产生的最大声级参考环境噪声与振动控制工程技术导则（HJ 2034-2013 表A.2常见施工设备噪声源不同距离声压级及公路建设项目环境影响评价规范（JTG B03-2006）附录C中“表C.3.1公路工程施工机械噪声测试值”，主要机械设备的噪声测试值见下表 5-2。表 5-2 工程施工机械噪声测试值序号设备名称型号测点距离（m）最大声级值dB1轮式装载机ZL40型5902平地机PY160A5 903推土机TY2205864轮胎式液压挖掘机W4-60C5845光轮压路机3Y185866冲击式钻井机22型5877摊铺机C-505874、固体废物的影响本工程施工期固体废物主要包括工程弃土、建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。（1）工程弃土本工程弃土11656.1m3，弃土全部拉运至哈尔滨市道外区民主镇民富村邹凤屯渣土存放场统一处理。（2）建筑垃圾本工程施工过程中将产生少量建筑垃圾，产生量约2t，全部拉至哈尔滨东部建筑垃圾填埋场一处理。（3）生活垃圾本工程在施工期现场工作人员高峰人数为50人/d，现场施工3个月，施工人员生活垃圾产生量按0.1kg/人日计算，则日生活垃圾产生量为5kg/d，施工期生活垃圾产生量约为0.45t。5、生态影响分析本项目永久占地34969.17m2，临时用地均设在拟建道路红线内，不再单独占用土地。本工程水土流失主要是施工期间清除表层土、土石方开挖、填路基、碾压引起的，此时对地面扰动较大，水土流失表现为雨水冲溅和径流冲刷等。路基施工临时堆土场设置临时拦挡并采取覆盖措施。合理安排施工进度，避开雨季施工。施工作业面做到日清日结，防止因风蚀而造成水土流失。工程结束，工程区永久占地被固化，将会使道路因施工而引起的水土流失现状得到改善，在采取水土保持措施恢复植被后，不会对周围环境产生较大的不利影响。二、营运期1、环境空气影响本工程为市政道路工程，大气污染源主要为机动车辆的尾气。机动车尾气所含成分比较复杂，主要成分为CO、NOX。汽车尾气排放源属于线性流动污染源，对于城市道路而言，汽车尾气对道路2050m以内影响较大，50m以外随着距离的增加影响逐渐减少。 （1）机动车尾气排放系数核算机动车尾气排放系数的计算公式如下：式中：EFi,j为 i 类车在 j 地区的排放系数，BEFi为 i 类车的综合基准排放系数，j为 j 地区的环境修正因子，j为 j 地区的平均速度修正因子，i为 i 类车辆的劣化修正因子，i为 i 类车辆的其他使用条件（如负载系数、油品质量等）修正因子。1）综合基准排放系数BEFi哈尔滨市地处我国东北寒带地区，区域内机动车中以汽油车占绝大多数，根据轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）（GB18352.5-2013），现阶段执行第五阶段标准。因此，本项目营运期机动车尾气综合基准排放系数核算执行道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南（试行）中“国五”、“汽油车”对应的基准排放系数与相应的修正因子，见表5-3。表5-3 本项目运营期各车型车流量与综合基准排放系数车型细分车型占该类型车比例BEFi（g/km）COHCNOX小型车微型、小型客车53%0.460.0560.01中型客车12%1.980.1070.147微型、轻型货车10%2.370.1690.172出租车25%2.250.2570.095中型车大型客车50%3.770.4180.582中型货车25%4.50.5730.68公交车25%3.770.4180.582大型车重型货车100%4.50.5550.682）环境修正因子j的确定根据道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南（试行），环境修正因子包括温度修正因子、 湿度修正因子和海拔修正因子三部分，其修正公式如下：式中，Temp为温度修正因子，RH为湿度修正因子，Height为海拔修正因子。温度、湿度和高海拔气态污染物修正因子见表5-4至表5-6。表5-4 汽油车温度修正因子（Temp）污染物低温（25）CO1.361.23HC1.471.08NOX1.151.31表5-5 汽油车湿度修正因子（RH）（温度低于 24）污染物机动车类型低温（25）NOX所有车型1.060.92其他所有车型1.001.00表5-6 高海拔（1500m以上）气态污染物修正因子（Height）机动车类型燃料类型COHCNOX微型、小型载客车，微型、轻型载货车，出租车汽油、其他1.582.463.15小型载客车、轻型载货车（3500kg 以下）柴油1.201.321.35中型载客车、中型载货车、大型载客车、重型载汽油、其他3.952.260.88货车、公交车柴油2.462.051.02本项目位于哈尔滨市，地处我国东北寒带平原地区，年平均温度为4.2，属于低温（10）地区；气候干燥，属于低湿度（50%）地区；属于低海拔地区，不必进行海拔高度修正。综合上述因素，本项目环境修正因子见表5-7。表5-7 本项目环境修正因子汇总表污染物名称机动车类型温度修正因子湿度修正因子海拔修正因子CO汽油车1.361.00/THC1.471.00/NOX1.151.06/3）道路交通状况修正因子j的确定根据道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南（试行），道路交通状况修正因子根据当地车辆平均行驶速度确定，j分为80 km/h 四个速度区间。公交车通常按照20 km/h 进行修正。本项目设计时速60km/h，具体的修正因子见表5-8。表5-8 汽油车平均速度修正因子（j）污染物速度区间（km/h）本项目设计时速202030304040808050CO1.691.260.790.390.620.39HC1.681.250.780.320.590.32NOX1.381.130.900.860.960.864）劣化修正因子i的确定根据道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南（试行），劣化修正因子以 2014 年为基准，对2015 至 2018 年的各类车辆劣化修正。本项目预计于2018年12月建成通车，运营期各预测特征年的劣化修正因子均参照2018年修正因子执行，具体见表5-9。表5-9 汽油机动车排放系数劣化系数 （相对于2014 年综合基准排放系数