装车指南及检修手册.ppt

1,装车指南 产品使用及检测,机车防撞土挡 防侵入正线挤岔,杭州宏海电子设备厂 地址：杭州市西湖区龙坞龙门坎大礼堂1号 电话87420635 联系人：谢迎庆E-Mail:13588813068139.com,2,目录,一 技术参数 3 二 机车安装原理 4 三 设备工作原理及设备组成 5 四 机车接收安装方法及示意图 68 五 地感器安装方法及技术要求 910 六 信息转换装置接线示意图及装车连线表 1112 七 机车安装线路图 13 八 防撞土挡的地面安装位置 14 九 防侵入正线的地面安装位置 15 十 专用线接轨点防护的地面安装位置 16 十一 防撞土挡装置使用 1718 十二 信息转换器测试方法 19 十三 检修说明 20,3,一 产品技术参数,车上接收器与地面感应器在相对速度3公里/小时时，车上 接收器可输出峰值大于3V的脉冲电压，足以驱动光耦。 地面感应器外表中心磁感应强度 1250 GS 车上接收器内阻： 630欧姆30 输出电压： 作用时 3公里/小时 3V 适应温度： -65 C +65C 外型尺寸：车上接收器 10050 MM 地面感应器 957552 MM 重 量：车上接收器 2.6kg 地面感应器 1.8kg,4,机车防撞土挡采用预警限速-控制绝对停车的方式，即在距土挡一定距离处(按各地情况决定)安装地面感应器，当机车接收器到达地面感应器上方时就接收到信号，发送一个脉冲，通过地面信息转接板并与监控装置接口，输至监控装置，由监控装置启动限速15kmh，当机车超过此速度报警，七秒后实施自停；当越过绝对停车点时立即启动停车。但允许司机操作按钮暂时切除装置的作用。该装置不影响电务系统正常运作。,二 机车安装原理,5,三 防撞土档装置工作原理及设备组成,防撞土档装置由地面点式装置（永磁磁钢）、车载接收线圈(接收器)、信息转换装置组成。,6,机车上左右侧各装一个接收器,用于前后行均有控制。,车上接收器安装在机车 第二个轮子的轴箱拉杆 上，接收器底面高于钢 轨顶面100MM 。 （大排障器高度）,四 机车接收器安装方法及示意图,7,机车接收器安装示意图,8,机车接收器安装示意图,9,限速点:距土挡150米处(按各地情况决定)安装一个地面感应器. 绝对停车:距土挡50米处安装两个相距2-4米的感应器. 如仅使用于限速可只装一个,或由于距土挡距离较短可只装两个 相距2-4米的感应器实施绝对停车。 地面装置安装支架扣装在钢轨底部 机车前进方向左侧,感应器中心距 钢轨中心250MM、顶面不高于轨面 （哈尔滨局安装标准）。 地面装置无需外接电源即可正常工作。 采用防盗措施，非专用套扳不能拆装。,五 地面感应器安装方法,10,地面点装置安装技术要求,11,六 信息转换装置接线示意图,1号线+110V,10号线-110V,5号线,6号线,8号线,9号线,2号线,4号线,3号线,7号线,号线,号线,号线,号线,12,备注：与监控装置接线参考,思维公司：JK93 8号线芯接 X15/5 （速度等级二） 9号线接芯 X11/1 JK-2000 8号线芯接 X31/1 （备用手柄通道0） 9号线接芯 （不接） 株州所: JK93 8号线芯接 X15/5 （速度等级二） 9号线接芯接 X11/1 JK-2000 8号线芯接 X32/17 9号线芯接 X32/1 直接用印制板安装：用于93装置，直接安装在JH-96型常用制 动继电器盒左侧空挡内，利用内部安装螺钉 固定印制板。8号线芯接SD2(D13) 9号线芯 接50V地线（D16）。,13,七 机车安装电路图,14,八 防撞土挡的地面安装位置,15,九 防侵入正线的地面安装位置,16,十 专用线接轨点防护的地面安装位置,将专用线通往车站的阻挡调车信号机视作虚拟的“土档”，只有在机车乘务员确认调车信号开发，通过解锁操作才能越过。,信号机,专用线,车站,350米,点式地面装置,17,十一 防撞土挡装置使用,防撞土挡装置与LKJ-93监控装置接口时 监控功能: 监控装置应在调车状态.当机车行驶至地面点,车上感应器接收到一个地面信息时,监控装置进行限速控制(限速15公里/小时),此时若机车速度超过15公里/小时,监控装置报警,若机车未减速,7秒后实施常用制动.此时若机车速度低于15公里/小时,在继续走行100米后,限速为10公里/小时.当接收到两个地面信息时,监控装置实施常用制动加紧急制动. 解锁: 发生常用制动和紧急制动的解锁同监控装置操作方法. 退出限速控制: 当接收到一个地面点,监控装置实施15公里/小时限速时,若需取消限速控制可采用以下操作方法: 1.按解锁键. 2.退出“调车”后再进入“调车”状态. 3.反方向运行.,18,十一 防撞土挡装置使用,防撞土挡装置与LKJ-2000监控装置接口时 监控功能: 监控装置应在调车状态.当机车行驶至地面点,车上感应器接收到一个地面信息时,监控装置进行限速控制(限速15公里/小时),此时若机车速度超过15公里/小时,监控装置报警,若机车未减速,7秒后实施常用加制动.此时若机车速度低于15公里/小时,在继续走行100米后,限速为10公里/小时.当接收到两个地面信息时,监控装置实施紧急制动. 解锁: 发生常用制动和紧急制动的解锁同监控装置操作方法. 退出限速控制: 当接收到一个地面点,监控装置实施15公里/小时限速时,若需取消限速控制可采用以下操作方法: 1.退出”调车”后再进入”调车”状态. 2.反方向运行.,19,十二 信息转换器测试方法,准备：接通监控装置电源，操作监控装置进入调车状态，监控装置的机车工况应在“向前”或“向后”状态。 1接通电源后，信息转换盒的电源指示灯亮。 2机车换向器置端（室方向），信息转换盒的【向前】指示灯亮，【向后】指示灯灭，按端按钮，【向前】、【向后】指示灯都亮。 3机车换向器置端（室方向），信息转换盒的【向后】指示灯亮，【向前】指示灯灭，按端按钮，【向前】、【向后】指示灯都亮。 4机车换向器置端（室方向），用防撞测试磁钢在端机车感应线圈下方移动一下，信息转换盒的【端】、【向前】、【输出】指示灯亮。用防撞测试磁钢在端机车感应线圈下方移动一下，信息转换盒的【端】、【向前】指示灯亮，【输出】指示灯不亮。 5机车换向器置端（室方向），用防撞测试磁钢在端机车感应线圈下方移动一下，信息转换盒的【端】、【向后】、【输出】指示灯亮。用防撞测试磁钢在端机车感应线圈下方移动一下，信息转换盒的【端】、【向后】指示灯亮，【输出】指示灯不亮。 6将监控装置设置在调车状态，用JH96测试仪（进行输入改造只提供速度信息，不提供信号灯信息）发送速度大于15km/h（大于监控装置设定的V1值）。 7机车换向器置端（室方向），用防撞测试磁钢在端机车感应线圈下方移动一下，监控装置接收到信息后，语音报警“注意超速”（连续报警7秒钟实施制动控制，按【解锁】键解除报警，限速恢复为调车限速，但同时切除防撞的限速模式），调整监控实速至13 km/h，实际速度减15km/h3 km/h（紧急制动）、0 km/h（常用制动），走行100米后，限速降到10km/h（监控装置设定的V2值），实际速度减10km/h3 km/h（紧急制动）、0 km/h（常用制动）。 8按住端按钮，用防撞测试磁钢在端机车感应线圈下方移动一下