标准解读

《SC 8118-2000 海洋渔船稳性报告书》是中国国家标准化管理委员会发布的一项国家标准,主要针对海洋渔船上关于船舶稳性的评估与报告制定了一套规范。该标准旨在确保海洋渔船在各种航行条件下的安全性和稳定性,通过详细规定了稳性报告书中应包含的内容和格式要求来实现这一目标。

根据此标准,稳性报告书需要涵盖以下主要内容:

  • 船舶基本信息:包括但不限于船名、船籍港、总吨位、主尺度(如长度、宽度)、吃水深度等。
  • 稳性计算基础数据:涉及船舶排水量、重心位置、自由液面修正等因素。
  • 各种装载工况下(满载出港、满载到港、压载状态等)的初稳性高度GM值及其变化曲线图。
  • 横摇周期估算及横摇角限制分析。
  • 风压倾侧力矩计算结果,以及相应的最大允许风速或风级。
  • 特殊情况下(例如冰区航行、捕鱼作业时)的安全措施说明。
  • 对于特殊类型的海洋渔船(如拖网渔船),还需提供额外的相关信息。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2000-02-22 颁布
  • 2000-04-01 实施
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文档简介

S C 8 1 1 8 -2 0 0 0前言 渔船的稳性是衡量渔船安全的重要指标之一。 对每一条船而言, 设计时应正确计算船舶的稳性, 在交船时应提供经验船部门同意的稳性报告书. 稳性报告书中应提示船长安全操作本船的相关原则, 以防止操作不当引发人为事故。 为规范渔船稳性计算方法和稳性报告书的编制, 本标准按照农业部 海洋渔船安全规则 ( 1 9 9 3 ) 有关稳性的要求, 规定了海洋渔船稳性计算方法和稳性报告书的编制原则以及 基本内容。 本标准使用的文字符号按C B / T 7 4 3 -1 9 9 9船舶设计常用文字符号 的规定。本标准的术语按照G B / T 7 7 2 7 . 3 -1 9 8 7船舶通用术语 性能 。本标准的附录A, 附录B , 附录C , 附录D , 附录E , 附录F , 附录G , 附录H都是标准的附录。本标准由 全国渔船标准化技术委员会提出。本标准由 中国 水产 科学研究院归口 。本标准起草单位: 中华人民 共和国渔船检验局、 中国水产科学研究院。本标准主要起草人: 冯振玉、 李滨生、 魏广东。中华人民共和国水产行业标准海 洋 渔 船 稳 性 报 告 书义 8 1 1 8 一2 0 0 0S t a b i l i t y rep o r t o f s e a g o i n g f i s h i n g v e s s e l1 范围本标准规定了 海洋渔船稳性计算方法及稗性报告书的编制要求。本标 准适用 于海洋捕捞渔 船的 设计 和报检, 其他 海洋 渔业船 舶亦可 参照 执行。 稳性报告书应依次包含以下内容:2 - 1 船舶主要参数 船舶主要参数系指船舶的主尺度、 船型系 数、 设计排水量、 装载量、 设计航速及定员等指标。22 主要使用说明 为了 保障船舶航行及作业的安全, 设计者应对船舶基本装载情况的使用条件、 操作程序等作出必要的限制或提示, 供船长使用, 以 避免操作不当而引发人为的稳性事故.2 . 3 基本装载情况重量、 重心的计算 应以列表计算的形式提供技术文件, 列表计算的形式见附录A ( 标准的附 录) .2 . 4 基本装载情况自由 液面及起吊 渔获物对稳性的修正 修正的 计算方法见第3 章; 应提供技术文件的形式见附 录B ( 标准的附录) 及附录C ( 标准的附 录) 。2 . 5 基本装载情况浮态及初稳性的计算 计算方法见第4 章; 应提供的技术文件形式见附录D ( 标准的附录) 。2 . 6 基本装载情况横摇固 有周期、 横摇幅值的计算 计算方法见第5 章; 应提供的技术文件形式见附 录E 标准的附录) .2 . 7 基本装载情况风压倾斜力臂的计算 计算方法见第6 章; 应提供的技术文件形式见附录F ( 标准的附录) 以及6 . 3 条所要求的 关系曲 线。2 . 8 基本装载情况进水角的计算 计算方法见第7 章; 应提供的技术文件为7 . 2 条所要求的关系曲线。 如使用电 算结果, 可免去提供附录的要求, 但 应在7 . 2 条要求的关系曲线上注明 是依据电算结果而来.2 . 9 基本装载情况大倾角稳性的计算 计算方法见第8 章; 应提供的技术文件形式见附录G ( 标准的附 录) , 并绘制基本装载情况的稳性曲线。2 . 1 0 基本装载情况稳性计算总结表 应以列表计算的形式提供技术文件, 列表计算形式见附录H ( 标准的附录) 。2 . 1 1 船舶极限重心垂向坐标的计算 计算方法见第s 章; 应提供的技术文件为9 . 2 条所要求的关系曲线。中华人民共和国农业部2 0 0 0 一 0 2 一 2 2 批准2 I I2 0 0 0 一 0 4 一 0 1 实施s ac 8 1 1 8 一2 0 0 03 . 1墓本装载情况自由 液面及起吊 渔获物对艳性的修正 自 由液面对初重稳距的修正3 . 1 . 1式中:自 由 液面对初重稳距的修正 按式( 1 ) 、 式( 2 ) 、 式( 3 ) 计算u m-二G - V 一Z ; 7G 一. . . 介 . 。 。 . . . . “ 二 。 . I )? z二艺 材” , 二 “ , .。 :.。 “. , 。 (2)、 一 矗 P A (b ?, + 、 + b 3) . .一 ( 3 )G m- 经自由液面修正后的初重稳距, m;G M 未 经自 由 液面修正的 初 重稳 距, m;支 叉 自由 液面对初 重稳距的 修正 值, m ; 从 第 序号液舱自由 液面效应的影响值, t m; 乙 对应计算装载工况的排水量, t ;3 . 13 . 23 . 2 p ; - i 液舱中 液体的 密度, t / m ; . 凡 - i 液舱中 装载5 0 % 液体时自 由 液面的 长度, m ; b 一 液舱中 装载5 0 % 液体时自由 液面 前端的宽度,m; b s - i 液舱中 装载5 0 % 液体时自由 液面中间的宽度, m; b- i 液舱中装载5 0 写 液体时自由 液面后端的宽度, m 。2 自由 液面对初重稳距修正的列表计算型式见附录B ( 标准的附录) 。 自 由液面对稳性曲线的修正自 由液面对稳性曲线的修正值按式( 4 ) 、 式( 5 i 厌二( 6 ) 计算(4)桥 二I / T , . . . ,. 。 , , 。 。 二 。. . . 。 . 5 )中 . “ 由 ,. ”。 一 , (6)式中: u s P船 劫横 倾, 度时, 自 由 液面对复原力臂的 修正值, 二 ; M A - 船舶横倾, 度时, 第 液舱自由 液面修正的影响值, t 二 ; 。 对应计算装载工况的排水量 t ; V , - _ i 液舱的总容积, 甩 J ; 入 液舱的最大长度, m = b ; - i 液舱的最大宽度, m; h ; - i 液舱的最大高度, m; S ; - i 液舱的方型系数; p , - i 液舱液体的密度, t / m ;k ,; - 横倾, 度时, 液舱自由 液面影响的修正系数, 该修正系数按式( 7 ) 、 式( 8 ) 取值当 协 C c o t, 时 ,k , 一 鹦( : 十 。 . 5 t a n ,g r) 各 山矛 奋,. 。 . . ” “ 二, , (7)当b ; J h ; c o t 时捷, =c$ v (1 + 会 ,一 ” 一 L- 9 (i12+ 。, 5co t2+p) t 会 ). .( 3)3 . 2 . 2 当某 液舱液体在倾斜3 0 时, 其影响 值M , ; ( t m ) 的 数值小 子空 载到港不 加压载排 水量( t ) 数 值的1 呵, 则可不计该舱对稳性曲线的影响。s c 8 1 1 8 一2 0 0 03 . 2 . 3 自 由 液面对稳性曲线修正的列表计算形式见附录G ( 标准的附录) 。3 . 3 起吊 渔获物对稳性的 修正 在捕鱼中, 凡起吊渔获物时出现自由 悬挂载荷及横倾力矩时, 应对稳性再次进行修正。3 . 3 . 1 悬挂载荷对初重稳距的影响按式( 9 ) 计算: G,M=G M一P x / A 。 ” ” ,. “ 一 ( 9 )式中: G,M- 经悬挂载 荷再次修正后的初重 穗距, m ; 乙 沉 经自由 液面修正后的初重稳距, m, 尸 起吊渔获物的重量, t ; A - 渔获物自由 悬挂时的长度, m; 乙 对应工况船舶排水量, t , 当P A / A 0 . 0 1 二时, 可免于修正, 但要予以说明.3 . 3 . 2 横倾力矩对稳性曲线的影响按式( 1 0 ) 计算:一M比 ,片互8 7 万 c o s p . 。 , . , 二 。 , . . . . 一, 一。 二 . . . . . . . . . . . . . . C 1 0)式中: G G w横倾力 矩 对横 倾9 度时 对复原力臂的 修正 值, m; M 起吊 渔获物或起网时的 横倾力矩( 以 大者为准) , k N ,; 对应工况时船舶的排水量, t ; 9 - - 横倾角, ( 。 ) 。 当9 - 3 0 0 时, 反不 查静水力曲线; X , - 对应计算装载情况下船舶的漂心纵坐标, m, 查静水力曲线; K M- 对应计算 装载 情况 下船 舶的 横稳心 垂向 坐 标, m, 查 静水力曲 线。 从。 对应计算装载情况下船铂的每厘米纵倾力矩, k N。 二, 查静水力曲 线。4 . 2 列表计算 列表计算的形式见附 录D ( 标准的附录) 。5 墓本装载情况横摇固有周期、 横摇幅值的计算51 计算方法 横 摇 固 有 周 期 、 横 摇 幅 值 的 计 算 按 海 洋 渔 船 安 全 规 则 中 附 录 一 的 规 定 进 行 。5 . 2 列表计算 列表计算的形式见附录E C 标准的附录) 。6 荃本袭载情况下风压倾斜力有的计算6 . 1 计算方法 3 1 2s c 8 1 1 8 一2 0 0 0 受风面积人和 单位风压尸的计算按 海洋渔船安全规则 中附录一的要求进行.6 . 2 列表计算 列表计算的形式见附录F ( 标准的附录) 。6 . 3 图形表达 以排水量z为横坐标, 以风压倾斜力臂x 为纵坐标, 绘成Al = f ( d ) 的关系曲线。7 . 1签本装载情况进水角的计算 计算方法进水角的计算采用旋转水线法并按等 体积倾斜的原理进行插值:。 ) 在 总 布 置 图 上, 确 定 进 水 点 的 三 个 坐 标( X y , Y g f , Z 沪 31 1 ) 在略大于最小吃水与略小于最大吃水之间 等分成5 条水线; 。 ) 在 横剖面图 上, 5 条水线与中 心 线构 成上下5 个交点, 以中间 点为圆 心, 以至 最高( 最低) 点 及次高( 次低) 点为半径, 作两个同心圆, d ) 过( Y Fl I Z ,f ) 点, 作 两 同 心 圆 的 四 根 切 线 及 作 通 过圆 心 的 直 线, 以 此 代 表5 条 旋 转 倾 斜 水 线 的 进水状态; 。 ) 求取进水状态下5 条旋转倾斜水线与水平线的 夹角( 进水角) 及其下的排水量, f ) W各装载情况的排水量, 用72 的关系曲 线, 可查出该排水量下的进水角.了 , 2 图形表达 以7 . l e ) 计算出的排水量A为 横坐标, 以 进水角9 11 为纵坐标, 绘成9 f = f ( Q ) 的关系曲 线, 并标上进水点的坐标.7 . 3 纵倾时的修正 当某种装载状态的船舶纵倾值较龙骨设计斜度的差值大于1 . O %L , 时, 应考虑进水点处垂向坐标的变化对进水角的修正。7 . 3 . 1 进水点垂向坐标的变化按式( 1 1 ) 计算: M, 一( X r - 1 t y ) t j L , o 二 ( 1 1 )式 中: 8 z p, 一 进 水 点 垂向 坐 标 的 变 化 值, 、正 值 表 示 升 高, 负 值 表 示 降 低, x厂 一- 漂心纵向坐标, m; X ff 一 进 水 点 纵 向 坐 标, m , 船舶的纵倾值, m , 首倾为正值, 尾倾为负值; L 1 1 - 船舶垂线间长, M ,7 . 3 - 2 对进水角修正时的取舍 当8 z , 为 负 值 时 , 且 降 低 不 小 于5 c m 时 , 要 计 入 其 对 进 水 角 的 影 响 ; 当s z m 为 正 值 时, 可 不 考 虑 对进水角的影响; 但两者都要作出适当的说明.8 荃本装载惰况大倾角租性的计算8 . 1 静稳性曲线的计算 静稳性曲线按式( 1 2 ) 计算: G Z p =A f9 一S Z , s l fl p 一57, 一G G ,M . . . . . . . . . . . . . . . 一一 一.(1 2 )式中: G Z p船舶横倾, 度时, 经自 由 液面及 横倾力 矩修正 后的 复原力臂, m ; 从一 一 船舶横倾, 度时的形状稳性力臂, 二; M. - 船舶实际重心的 垂向坐标减去计算形状稳性力臂时假定重心垂向坐标之差值, m; G G q 一一 定 义 见3 . 2 ,s c 8 1 1 8 一 2 0 0 0蕊, 定义见3 . 3 . 2 ,动稳性曲线的计算动稳性曲线按式( 1 3 ) 计算、 一 1 e C Z , i, 一 1 S P 丁 C Z q “ 一 1 3 ,: 临 船舶横倾, 度时的动稳性力臂, m;G Z p船舶 横倾P 度时的 复 原力臂, m ; 氏 等间 距倾角积分时的步长, r a d ;2中8.式底一二按 梯 脆 系 数 为 ( 1 , 2 , 2 . 2 ,1 ) 积 分 雌仰,m ,8 . 3 列表计算 稳性曲 线列表的计算形式见附录G ( 标准的附录) 。B . 4 图形表达 各种装 载情况都 应按上述结果绘制成以 横 倾角度? 为 横坐 标、 以 复原 力臂 ? ; z - 和 动稳 性力臂A d 为 纵坐标的稳性曲线图, 即云 Z = 了 ( P ) 和k = f ( P ) 关系曲线。气象衡准数的计算气象衡准数K应符合式( 1 4 ) 的要求X =人, ,、 , 、兀、 八芳1 ,. , . . , . . . . , . 。 . ” 。 (1 4): k 最小倾覆力臂, m , 按 海洋渔船安全规则 的要求在稳性曲线图上计取; 人 风压倾斜力臂, m, 由第6 章计算得出。5中8.式9极限皿 心垂向 坐标的 计 算9 . , 计算方法 a ) 选择适于该船插值计算的排水量及重心垂向坐标各4 - 5 个; b ) 以 一种排 水量与4 -5 个重心 垂向 坐标 组合, 绘出 相应的 稳 性曲 线; c ) 计算不同重心垂向 坐标时按 海 洋渔船安全规则) 要求的5 项稳性衡准指标; d ) 对应每项衡准指标, 均可插值出刚好满足 海洋渔船安全规则 最低要求时所对应的重心垂向坐标, 其中最小的重心垂向坐标即为该排水量下重心垂向 坐标的最大允许值, e ) 用上述方法, 可求出另外几种排水量时的重心垂向坐标的最大允许数值。9 - 2 图形表达 以排水量。为横坐标, 以 重心垂向坐标最大允许数值Z g , 为纵坐标, 绘成Z g , = f ( d ) 关系曲 线, 即为极限重心垂向坐标曲线。S C 8 1 1 8 一 2 0 0 0 附录n ( 标准的附录)基本装载情况22, 皿心计算表表 A1序号项目重量( G) , t重心垂向坐标 ( Z , ) , .垂向重量矩( 几 人) , t. m重心纵向坐标 ( X , ) , -纵向重量矩( M, ) . t. m1空船( 含固定压载)2船员及行李34艺总重量的重量矩及重心坐标注: 重心纵向坐标以中 前为正 +) , 中 后为负( 一) , 纵向 重量矩与重心纵向 坐标的正负符号相同。 附录B ( 标准的附录)自由液面对初盆毯距影响计算表表 B 1序号各液舱要家及自由 液面影响值应计入基本装载情况的影响值 M) , t m液舱名及位置bimmm二二士 M. m满载出港捕鱼中满载离渔场满载到港半载到港空载到港空载结冰123456自 由液面影响值总计( B MJ船舶各种装载情况的排水量( 6 ) , t对初重德矩的修正值( G G a =M M , 1 6 ) , m注1 满载出港按影响最大的油水舱各一个( 对称使用时为一对) 进行修正。2 压载水舱应在使用的装载情况中 进行修正31 5义 8 118 -2 0 的 附录C ( 标准的附录)自 由 液面对翻性曲线影晌计算裹表 c l序号液舱名及位置液舱要家横倾97 度时 修正系 数t k Q 及影响 值( M o ) , t 。二bmhmV了 下t/m 9丑八knM ink3 M mk9oM 3ok, M m kso 0M 9k nM 9k1 b ra1/2/3/4/5/6/7/装载状态排水量吸 乃), t需修正液舱的序号各 倾角下 影响 值C t # M , , t , 及修正 值C t 6 G Q ) , m l兴丫叉兴黑GG,a%满载出港/ / / / 丫/ / /捕鱼中/ / / / / /需载离渔场/ / / / / / /满载到港/ / / / / /分 / /洲半载到港/ /户 丫Z / / / / /空载到港/ / / / /户 /空载结冰/ / 丫/ / / /Z /注1 满毅出港按影响最大的抽、 水舱各一个( 对称使用时为一对) 进行修正。2 灌排时间超过3 0 。 的压载水舱. 应在使用的装载情况下进行修 正。31 召s e 8 1 1 8 一2 0 0 0 附最p ( 标准的附录)基本装获情况浮态及初 月性计算表表 D 1m号项目单位满载出港擒鱼中满载离渔场满载到港半载到港空载到港空载结冰1排水量( A )12平均吃水( T Om3重心 纵向 坐 标( X , )T l l4浮心纵向坐标( X n )n上s纵倾重量矩 从一( X , - X) A Dt . 1 】 16每厘来纵倾力矩( M . )k N m7纵倾值C t =9 . 8 1 M,1 ( 1 0 0 M e ) m8漂心纵坐标( X , )m9首 吃 水 增 量 J T r= “ 一 刽勺m1 0尾 吃 水 增 量 抓 8 T , = - 肠 . 5 + 乒 ) 2 l 、-f 11 1n11 1首 吃 水 T f = T + 8 T f - E r)m1 2 K T . = T m + B T , 一 K ,1J 2功1 3横德心垂向 坐标( K M)m1 4重心垂向坐标( Z , )m1 5$ 1J x v ( G M = K M - Z , )n二I 6自由 液面对初重毯矩修正值( 反 )t , 刀 i1 7起吊渔获物的影响值( p a )r . m1 8修正后的初重稼矩( G M= G M - G G ,-,a l / d )m注1 K , 为 龙 骨 设计 斟度, 二 .2 从 为正值表示首倾, 为负值时表示尾倾。3 I 了S C 8 1 1 8 - 2 0 0 0 附录E ( 标准的附录)签本装载情况栩福固有周翔、 橄摇相值计算表表 E 1序号项目 名称、 符号及公式单位满载踢港擒鱼中 满载离渔场满载到港半载到港空载到港空载结冰口排水量( A )c同型宽( B)也3平均吃水( T O刃14重心垂向坐标( Z , )n1同初重稳矩( c M , )1 协同修正系数( f , 查表)7横 摇 “ 周 。 卜 一 B+ 4Z,幻18系毅C c ,

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