BYD汽车故障诊断概述.ppt

汽车故障诊断是,汽车维修中不可或缺的步骤 提高客户满意度手段 提升企业竞争力和美誉度的良方 展示自己专业水平的机会和平台,汽车故障及其成因,汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 汽车工作能力是动力性、经济性、 工作可靠性及舒适、安全、环保等性能的总称。 作为一种在移动中完成工作的机械，与其他任何机械设备相比，汽车的使用条件非常恶劣，既要经受风吹雨淋日晒，又要承受温度的剧变和剧烈的振动。因此，汽车在使用的过程当中，由于种种原因，其技术状况不可避免地会发生变化，导致汽车发生故障。 汽车在使用过程中出现故障，其原因既有主观方面的，也有客观方面的。主观方面主要包括设计制造、材料选择、自然老化等;客观方面主要包括工作条件、使用维护以及正确操作等。,汽车故障诊断,在不解体(或仅卸下个别小件)的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的汽车应用技术。,汽车故障诊断方法,汽车技术状况的诊断是通过检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的，其基本方法主要分为两种： 直观诊断法 现代仪器设备诊断法 实际上，上述两种方法往往同时使用。,直观诊断法,直观诊断法又称为人工经验诊断法。是指诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，依靠直观的感觉印象、借助简单工具，采用眼观、耳听，手摸和鼻闻等手段，进行检查、试验、分析，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的诊断方法。 这种诊断方法不需要专用仪器设备，投资少、见效快，但诊断速度慢、准确性差，不能进行定量分析，需要诊断人员有较高的技术水平。,现代仪器设备诊断法,是指在汽车不解体情况下，利用测试仪器、检测设备和检验工具，检测整车、总成或机构的参数、曲线和波形，为分析、判断汽车技术状况提供定量依据的诊断方法。 现代仪器设备诊断法具有检测速度快、准确性高、能定量分析、可实现快速诊断等优点，而且采用微机控制的现代电子仪器设备能自动分析、判断、存储并打印出汽车各项性能参数。 其缺点是投资大、操作人员需要有较高的文化素质、检测成本高等。,要实现汽车故障的快速、准确、的诊断，必须具备以下条件： 熟悉汽车结构和工作原理，能判定故障现象相关的系统或总成范围，掌握判定对象的机、电、液结构和工作原理，这是进行故障诊断的前提； 具有清晰的检测思路，明确检测参数、正确的检测方法、参数检测顺序、参数测量值的变化形式和正常范围，这是实现快速、准确故障诊断的关键； 具有较强的综合分析、逻辑推理和判断能力，它一方面直接决定着诊断结论的准确性，同时也影响着检测思路这是实现快速、准确、有效故障诊断的核心。,汽车故障诊断分析-故障树诊断法,故障树诊断法是汽车故障诊断最常用的分析方法。故障树诊断法又称故障树分析法，它是将系统故障形成的原因由总体至部分按树枝状逐级细化的分析方法，其目的是判明基本故障，确定故障的部位和原因。它是对复杂系统进行故障诊断的有效工具。 用故障树诊断法进行汽车故障诊断，是将汽车最直接的故障现象作为分析目标，然后寻找直接导致这一故障发生的全部因素，再寻找造成下一级事件的全部直接因素，一直追查到那些 基本的、无需再深究的因素为止，其结果是反映汽车故障因果关系的树枝状图形故障树。 冷却系电动风扇不转故障树如所示。在汽车维修中主要用于对汽车故障的发生原因进行定性分析。,冷却系电动风扇不转故障树如图所示。在汽车维修中主要用于对汽车故障的发生原因进行定性分析。,汽车故障诊断分析-故障诊断流程图,汽车故障诊断流程图是汽车故随诊断中检测思路、综合分析、逻轻推理和判断方法最常用的具体表达方式，深受汽车维修一线工作人员的欢迎。汽车故障诊断流程图是根据汽车故障现象的特征和技术状态之间的逻辑关系，反映汽车故障诊断综合分析、逻辑推理和判断思路，描述汽车故障诊断操作顺序和具体方法，从原始故障现象到具体故障部位和原因的顺序框图。,电动风扇不转故障的诊断流程图,现代汽车维修过程,七分诊断、三分修理 “诊断医生，修理护士” 汽修厂降低成本的途径,汽车故障诊断注意事项,1诊断，测试及排除故障时要在绝对保证安全的条件下进行，使用专用诊断仪器时不应一个人操作。 2进行汽车故障诊断时，应尽量避免拆卸零件，禁止随意大拆大卸。 3诊断故障前要先搞清故障部位的工作原理及结构类型，做到胸有成竹。对于重要系统（如电控系统），若无生产厂家详细维修资料时，最好不要动手维修。 4故障的判断要有充分的依据，不要乱拆，乱接，乱试，胡拆乱碰不但排除不了故障，反而有可能造成新的故障或损坏。 5有些故障与汽车及各总成的工作原理没有任何关系，而是主要根据经验来判断，特别是长期维修某一车型的技术人员，有时只听故障现象介绍就可以准确判断故障部位及原因。因此，在进行故障判断时，不要总往复杂方面想，应从简到繁由表及里，逐步深入。,6电控系统发生故障时，一般应先查是否油路堵寒，导线接触不良等故障，不要轻易怀疑是电控系统无件（特别是ECU）故障，因为电控系统工作可靠，出现故障的可能性一般很小。 7某些对汽车总成或零部件有伤害的故障不要长时间或反复测试，否则将使故障更加严重，造成更大的损失。 8分析时要追究导致故障产生的深层原因，不要头疼医头，脚疼医脚，否则可能会导致知故障的反复出现。 9对配合件，在拆卸时要注意装配记号及安装方向。若原来没有或看不清装配记号就应重新做标记。安装时一定要按记号装配。 10过盈配合件应尽量采用拉拔器等专用工具拆装，无专用工具时应垫上软金属或木块后再击打，不能直接用榔头击打零件，以免造成零件变形。 11装拧螺栓时，应分数次交叉，对称，均匀地按规定力矩拧紧，以免零件变形或结合不牢。装配完毕后，有锁销的应戴上锁销。 12装配完毕后，应清点诊断过程中乒使用的工具，仪器，擦布等是否齐全（特别是垫片之类的小零件），以防这些东西掉入机器内或卡在其他地方（特别是旋转的地方）从而造成机件损伤甚至使人受伤。,汽车故障诊断的基本思路,1)问诊 2)故障确认 3)分析 4)假设 5)验证,汽车电控系统诊断的基本方法,读故障码,故障码诊断分析法,症状诊断分析法,诊断,有,无,1.故障码诊断分析法基本步骤,故障码分析(历史性当前性相关性无关性间歇性持续性元件性功能性) 数据流分析(值域时域关联因果比较) 元器件测试(传感器执行器机械装置真空装置) 电路检测(传感器电路执行器电路电源电路接地电路) 电脑测试(匹配信号置换) 无关性功能性故障码转入症状诊断分析法,2.症状诊断分析法基本步骤,症状分析(现象状况工况环境条件频度) 直观检查(零部件损坏丢失错装;电路松动错接;油气管老化破裂错接) 数据流分析(值域时域关联因果比较) 基本检查(怠速点火正时燃油压力真空度汽缸压力发动机温度供电电压)