景观设计赏析——纽约中央公园.ppt_第1页
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景观设计赏析 纽约中央公园,姓名： Chanil,中央公园园内的区域划分：,中央公园动物园 戴拉寇特剧院 毕士达喷泉 绵羊草原 草莓园 保护水域 眺望台城堡 美食区,绵羊草原 (Sheep Meadow)： 在1934年以前，这片大草皮真的是用来放牧绵羊的，后来很写实地以绵羊草原 (Sheep Meadow) 来命名，现在虽然不是作为让绵羊吃草之用，却是个提供人们野餐与享受日光浴的好地方，四周以栅栏围起来，这里可以看到很壮观的日光浴场景，每个人各出奇招地设法让自己晒黑，近处的茵茵草原与“人肉”景观，衬着远方的高楼大厦，倒也是夏日的一大奇观。,纽约中央公园的鸟瞰图可以看到，中央公园的水域面积非常大，水道长58英里，不仅为市民提供了活动空间，定期举办模型船比赛，同时也成为鸟类与动物的栖息场所，在超大规模的城市中心同样达到人与动物与自然和谐相处的理想状态 。,公园的设计风格受到当时英国田园风光的影响。起伏的地势，大片的草地、树丛与孤立木，在此基础之上，加上池塘、小溪和一些人工创造的水景，如瀑布、喷泉、小桥等，形成一种以开朗为基调的多变景观。,中央公园的道路：,由于中央公园地处曼哈顿闹市中心，这一地理位置的特殊性，使他们意识到必须合理地处理好公园与城市之间的交通关系以及规划好园内的道路。在现今汽车泛滥的世界上，许多城市都为穿园交通而困扰。该设计根据地形高差、采用立交方式构筑了四条不属于公园内部的东西向穿园公路，既隐蔽又方便。又不妨碍园内游人的活动。至今人们仍认为在组织和协调城市交通方面，这一设计不愧是一个成功的先例。中央公园四周有低矮围墙。大门在南端，全园四周有许多随意出入口，园外两侧交通十分便利。在当时为方便游人乘马车、骑马和步行来园，他们充分利用地形层次变化设计了车道、马道、和游步道系统，各自分流，在相互穿越时利用桥涵解决。瓦克斯设计的桥梁没有一个重复。为不防碍景观，涵洞多置在低洼处，用植物巧妙地加以隐蔽。公园内部道路网的组织考虑到能均匀地疏散游人，使游人一进园就能沿着各种道路很快达到自己理想的场所。直到现在，中央公园的交通网络基本上还保留了原来的框架。,小结：,中央公园
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