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第十一章 单元机组运行,电厂热力设备及运行,自动化工程学院 陈立军,主要内容,单元机组的启停 汽包炉单元机组冷热态启动 直流炉单元机组启动 单元机组停运 单元机组调峰及变压运行,第一节 单元机组的启停 一、启、停的概念 启动:点火升温、升压暖管汽机冲转发电机并网 停运: 减负荷降温降压机组解列熄火汽机降速、停转,二、单元机组的启、停方式 (一) 按冲转时进汽方式分 1、高中压缸启动 蒸汽同时进入高压缸和中压缸冲动转子; 2、中压缸启动 高压缸不进汽,而是中压缸进汽冲动转子,待转子转速升至规定值或并网后,才逐渐向高压缸进汽。,(二) 按控制进汽流量的阀门分 (1)用调节阀门启动; (2)用自动主汽阀或电动主汽阀启动; (3)用自动主汽阀或电动主汽阀的旁路启动。,(三) 按设备金属温度分 冷态启动:金属温度150180; 温态启动:金属温度180350; 热态启动:金属温度350450; 极热态启动:金属温度高于450,(四) 按蒸汽参数分 (1)额定参数启动 在整个启动过程中,电动主闸阀前的主蒸汽参数保持额定值。 缺点:蒸汽与金属部件初始温差大,调节级后温度变化剧烈,零部件受到很大的热冲击。单元制机组不宜采用这种启动方式。,(2)滑参数启动 在锅炉参数达到一定值时就启动汽机,锅炉的启动与暖管,暖机和汽轮机的启动基本上同时进行。当锅炉出口蒸汽参数以及蒸发量达到额定值时,汽轮机也刚好带上额定负荷。 现在,一般高压电厂都采用这种启动方式。,滑参数启动又可分为: (1) 滑参数真空法启动 特点:首先把通向汽轮机的阀门打开,投入抽气器抽真空,一有蒸汽就冲动转子。 (2)滑参数压力法启动 特点:首先把通向汽轮机的阀门关闭,投入抽气器抽真空,到蒸汽参数达到一定值后冲转汽轮机。 现代电厂一般采用滑参数压力法启动。,三、单元机组的停运 正常和故障停运; 正常停运分停机备用和停机检修,按停运过程中蒸汽参数是否变化,又分为额定参数停运和滑参数停运。 故障停运又分为紧急故障和一般故障停运;,第二节 汽包炉单元机组冷热态启动 一、单元机组的冷态滑参数启动 点火升温、升压暖管汽机冲转发电机并网(一) 启动前的准备工作; (二) 锅炉点火及升温升压; (三) 暖管; (四) 汽轮机冲转与升速; (五) 机组并列和带负荷;,二、单元机组的热态滑参数启动 热态启动 停运时间不久,机组部件金属温度还处于较高水平,再次进行机组的启动操作。 (一) 冲转参数的选择及主要操作; (二) 机组热态启动应注意的问题 1、转子热弯曲 冲转前连续盘车不少于4h,消除临时产生的热弯曲;(一般通过挠度表监测) 2、上下缸温差 监视调节级处上下汽缸温差不得超过50;,3、轴封供汽及抽真空 注意先向轴封供汽后抽真空,真空可以很快建立。在轴封供汽前要充分暖管疏水,合理利用高低温汽源给轴封供汽。在热态启动时,凝汽器真空应保持高一些。 4、其他问题,第三节 直流炉单元机组启动 一、直流炉启动特点 无汽包,时间大大缩短,启动时间由汽轮机决定;多采用滑参数压力法启动。 (1)汽水系统各部件的冷却、加热方式不同; (2)启动速度; (3)启动过程中的压力;,(4)启动过程中的工质脉动; (5)上升管屏启动过程中的工质停滞和倒流; (6)点火前对受热面的冲洗; (7)启动过程中有汽水膨胀现象。 二、直流炉启动过程(排污问题),第四节 单元机组停运 1、滑参数正常停机; 2、额定参数正常停机; 3、机组的非正常停机。,第五节 单元机组调峰及变压运行 一、调峰机组类型及对机组的要求 1、调峰机组的类型 1、基本负荷 年运行7000h,利用率90%以上; 2、尖峰负荷 年运行5002000h,年启停300次; 3、中间负荷 年运行20004000h,利用率 4060%。,2、对调峰机组的要求 (1)良好的启停特性; (2)具有快速的变负荷能力; (3)具有良好的低负荷运行特性; (4)具有较高的经济性。,二、调峰运行方式 1、负荷跟踪方式; 2、两班制方式;白天满负荷、晚间停68小时、早热态启动 3、少汽无负荷方式(并列);发电机转电动机方式 4、低速热备用方式(解列)。,三、机组变压运行 (一)变压运行方式 1、纯变压运行;(较少采用) 2、节流变压; 3、复合变压(8530%负荷变压)。(普遍应用),(二)变压运行的特点 1、优点 (1)不同负荷下蒸汽温度变化小; (2)负荷变化时汽轮机热应力小; (3)低负荷式汽轮机内效率高; (4)给水泵耗功小; (5)各承压部件和汽轮机调节阀门的寿命提高。 2、缺点 (1)低负荷时机组的循环热效率降低; (2)汽包锅炉负荷响应较慢及变负荷速度受限。,(三)变压运行对机组运行的影响 1、对锅炉运行的影响 (1)低负荷燃烧的稳定性; (2)对汽包壁温度和水循环安全性的影响; (3)过热器超温和左右汽温偏差; (4)其他问题;,2、对汽轮机的影响 (1)低负荷时排汽温度将升高; (

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