预制梁(板)安装专项施工方案.doc

目录目录 一、编制说明 1 1、编制依据 .1 2、编制原则 .1 二、工程概况 1 三、施工准备 2 1、技术准备 .2 (1)架梁前技术准备2 (2)钢丝绳选定2 2、现场准备 .3 (1)整修运梁道路，平整施工场地3 (2)梁板吊运3 3、人员及机械设备准备 .3 (1)参与施工人员的职责3 (2)主要机械设备4 4、主要设备技术性能 .4 (1)100T 汽车吊技术性能 .4 (2) 架桥机 JQG130t 主要性能参数.5 四、施工工艺 6 1、支座安装 .7 (1)临时支座的设计及安装7 (2)永久支座安装8 2、装梁 .9 3、预制梁运输 .9 4、100T 吊机梁板架设安装10 5、架桥机架梁 10 5.1、架桥机拼装及解体.10 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 5.2、架桥机过孔操作过程.11 5.3 架桥机架设 12 6、支座及梁板安装允许偏差表 14 (1)支座安装实测项目.14 (2)梁（板）安装实测项目.15 7、梁板的连续施工 15 （1）接头连续.15 （2）体系转换.15 五、质量保证措施 .16 1、质量目标 17 2、质量检查程序 17 3、质量保证主要制度措施 17 六、危险源分析 .17 1、危险源分析 17 2、危险源评估 18 七、施工安全保障措施 .18 1、组织保障 18 1.1 、安全目标18 1.2、现场安全组织机构及主要人员的岗位职责.18 1.3、主要安全管理制度.19 2、技术措施 20 2.1、预制梁板吊装的一般安全技术要求.20 2.2、预制梁板架设的安全技术措施.21 2.3、龙门吊吊装施工的安全技术措施.22 2.4、运梁炮车运输的安全技术措施.23 2.5、安全标志.24 3、监控监测措施 24 4、应急措施 24 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 4.1、目的和依据.24 4.2 应急机构设置 24 4.3、施工现场应急机构相关人员职责.24 4.4、应急机构的任务.25 4.5、现场处置方案.26 八、机械伤害应急救援预案 .27 九、中暑应急救援预案 .28 十、运梁车发生倾翻 .28 十一、安全验算 .30 1、地基承载力验算 30 2、吊装验算 30 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 0 一、编制说明一、编制说明 1 1、编制依据、编制依据 （1）建设单位、设计单位提供的设计文件、指导性施组、设计图纸及有关技术交 底； （2） 公路工程技术标准 （3） 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011） （4） 公路桥涵质量检验评定标准 （JTGF80/1-2004） （5） 公路工程施工安全技术规程 （6）现场勘察资料和施工放线资料； （7）建设单位、设计单位、提供的设计文件和有关技术交底； （8）公路工程现行规范、标准图； （9）建设单位、设计单位下发的各项施工指令、通知和要求； （10）施工单位的施工经验、现有技术力量、机械设备和人力资源等。 2 2、编制原则、编制原则 （1）科学组织施工，满足建设单位对本工程的施工期限及其他方面要求，合理的 进行施工组织安排，充分利用各种条件，满足工程顺利施工和保证施工安全； （2）根据本工程的施工特点，建立适合于本工程的管理机构和质量保证体系，满 足于本项目质量、安全目标的需要。 （3）尽量避免施工过程中对当地人民生产生活的干扰，设施不受破坏，创造一个 良好的施工外部环境。 （4）制定环境保护措施，保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破 坏。 二、工程概况二、工程概况 K0+000K54+398.799 段 23.5m 预应力箱梁共 32 片，25m 预应力箱梁共 980 片， 30m 预应力箱梁 280 片，35m 预应力箱梁 70 片，40m 预应力箱梁 57 片；13m 预制空心 板 631 片，16m 预制空心板 1940 片，20m 预制空心板 915 片。预制梁场设在各工区内， 方便使用，梁体预制完成后用拖车运至桥位处，安装时三孔以下采用汽车吊装，三孔 以上采用架桥机架设。 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 1 三、施工准备三、施工准备 1 1、技术准备、技术准备 (1)(1)架梁前技术准备架梁前技术准备 组织人员在架梁施工前进行施工测量放样，对准备架设的箱梁按照架梁的顺序进 行编号，弹出梁端中线。对所架梁跨、临时支座的标高及位置尺寸进行认真复核。盖 梁上弹出支座中心线、梁端线及临时支座的位置。 复核支座垫石尺寸、标高及平面位置，要求预埋件、橡胶支座、伸缩缝、安装设 备及构件外形尺寸相互匹配，质量可靠，标高位置正确，符合设计要求。 检查构件质量，复核构件尺寸、角度。 向各工种、各岗位工序进行技术、安全交底，检测支座垫石、盖梁及预制梁的强 度必须达到设计要求强度。根据验收标准对箱梁、空心板进行成品验收，施工落梁时 两端的施工及技术人员要检查梁体、空心板的位置，务必使梁一次落位成功避免反复。 运梁设备的检查：对运梁拖车机械性能和梁体的捆绑、加固设备进行严格检查， 不符合安全运梁要求的设备坚决不使用。 (2)(2)钢丝绳选定钢丝绳选定 吊装用钢丝绳采用规格 6x37，直径为 52mm，使用前检查完好情况，梁底设置护角， 确保吊装安全进行。 经计算，25m 箱梁最大吊装重量为 71.1T， 30m 箱梁最大吊装重量为 91.0T, 35m 箱梁最大吊装重量为 116.7T， 40m 箱梁最大吊装重量为 147.2T， 13m 空心板最大吊 装重量为 16.5T, 16m 空心板最大吊装重量为 21.7T， 20m 空心板最大吊装重量为 29.6T。采用两台吊装。 直径（mm）钢丝绳公称抗拉强度（N/mm） 1550 钢丝绳钢丝 钢丝总断面积 （mm ） 钢丝绳参考重 量（kg/100m） 钢丝破断拉力总和（KN） 52.02.41003.80943.61555 钢丝绳容许拉力公式：Fg=Fg/K -考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对 637 钢丝绳取 0.82； K钢丝绳使用安全系数,作捆绑吊索用时取 10； 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 2 Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和，此处取 1555KN； 代入公式计算Fg=1555*0.82/10 =127.51 KN ； 使用 6 股钢丝绳捆绑，容许拉力为 765.06KN，负担 736重量，能满足安全使 用要求。 严禁使用有较大磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，如要使用可根据磨损程 度进行折减使用，钢丝绳连接必须插接，插接长度不得小于钢丝绳直径的 20 倍。 2 2、现场准备、现场准备 (1)(1)整修运梁道路，平整施工场地整修运梁道路，平整施工场地 运梁便道宽 5m，转弯处便道进行加宽，便道采用重型压路机压实，表面平整，基 底坚实，线性顺畅，满足安全运梁要求，不得出现一边硬一边软或上硬下软的现象， 软基地段必须进行换填处理；运梁便道最小转弯半径 60 米，最大纵坡 10%。 架梁施工场地必须平整、开阔，用重型压路机压实。吊车支腿托盘下垫支承钢板， 钢板下满铺枕木，通过起吊质量和吊机自重验算地基承载力，如不能满足承载要求时， 要对地基采取换填处理。 (2)(2)梁板吊运梁板吊运 梁板起吊装车前必须对所有梁板的编号、安装部位、对位方向进行复核。受场地 限制，预制厂梁板垂直两层存放，如需要先吊装下层梁板时，用龙门吊将上层梁板起 吊横移落位到合适位置，支撑牢固，再起吊下层梁板。 装梁利用预制场 2 台 80t 龙门吊，提升落梁至运梁拖车上，设圆木斜撑，楔形木 块楔紧，并用直径 22mm 的钢丝绳捆绑在拖车上、5 吨倒链紧固。 3 3、人员及机械设备准备、人员及机械设备准备 (1)(1)参与施工人员的参与施工人员的职责职责 施工负责人：负责全面施工生产和安全工作。 总工程师：全面负责梁板架设的技术工作。 技术主管：负责梁板架设的技术工作。 专职安全员：负责安全监督检查及整改落实工作。 施工指挥员：具体负责梁板架设和运输的指挥工作 (2)(2)主要机械设备主要机械设备 序 号机具名称单位数量用途备注 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 3 1100T/200T 汽车吊台各 6梁板安装 2100T/150T 运输炮车辆各 6梁板运输 380T 龙门吊台8梁板起吊 425T 汽车吊台6架桥机安装辅助工作 5电焊机台6 6钢丝绳m若干架桥机固定 75t 导链葫芦个14架桥机固定 4、主要设备技术性能、主要设备技术性能 (1)100T(1)100T 汽车吊技术性能汽车吊技术性能 主 臂 BOOM主臂+副臂 BOOM+JIB 支腿全伸、后方、侧方作业 REAR&SIDE WORKING AREA WITH OUTRIGGER FULLY EXTENDED 45+9.5m45+16.0m 臂 长 BOOM LENGTH 副臂安装角 JIB OFF SET 副臂安装角 JIB OFF SET 工作 幅度 （m） 120m162m204m270m330m390m450m 主臂 仰角 BOOM ANGLE （） 530530 3.010000070000806000250040001300 3.5920007000058000785500240036001200 4.0850007000054000765000230032001150 4.576000640005100035000744500220030001100 5.070000580004900035000724000210027001050 5.56300051000450003500026000703700205025001000 6.0570004600043000340002600068340019502400950 6.548000430004100033000260002000066320019002200900 7.044000400003900032000260002000064290018502100850 7.53700037000350003050025000200001500062240018001800800 8.0340003400032000290004000190001500060200017501500750 9.02700027000270002500022500175001500058160015001200700 10.021900219000220002050016500150005614001350 11.0184001900019500180001550014000 12.0157001600016500160001450013600 14.011600012800135001300012000 16.084009800105001100010500 18.063007800820085009000 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 4 20.06000660072007500 22.05000520058006200 24.0420048005200 26.038004300 28.031003600 30.02900 说明（NOTE）： 以上作业工况均为支腿全伸，不允许在不打支腿的情况下吊重。表中粗线以上数值是由起重机的结构强度所决 定的，粗线以下数值是由起重机整机稳定性所决定的。 打好第五支腿时，表中数值适用于圆周 360作业。 表中所列额定起重量为最大允许值，并包括吊钩重量（100 吨吊钩重 815Kg，60 吨吊钩重 560Kg，6 吨吊钩重 180Kg）和其他吊具的重量。表中所给幅度值，是指吊载后吊钩中心到回转中心的水平距离。当实际臂长和工 作幅度在两数值之间时，应按最大臂长和幅度值确定起重量。 在副臂伸出的情况下使用主臂作业时，额定起重量不仅要扣除吊具的重量，还要扣除 2250Kg。 根据 100T 吊车的技术参数，吊车支立角度最小为 60 度，工作半径为 6-7m，伸杆 高度为 16.2m，可满足吊起 40T 以上的重物，确保吊装安全。 (2)(2) 架桥机架桥机 JQG130tJQG130t 主要性能参数主要性能参数 额定起重量 130t 起重小车横移速度 2m/min 桁车纵移速度 6m/min 吊梁提升速度 1.25m/min 整机横移速度 2.3m/min 主梁纵移速度 4.5m/min 过孔悬臂挠度 55cm 过孔方式 步履式 喂梁方式 尾部运梁车喂梁 整机功率 56KW 外型尺寸 60.4m*12m*7.6m 整机重量 128t 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 5 （3 3）200T200T 汽车吊技术性能汽车吊技术性能 四、施工工艺四、施工工艺 梁板安装工艺流程如下梁板安装工艺流程如下： 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 6 架设方案报监理工程师审批 盖梁顶面中线、标高、跨距测量 支座位置放样 架桥机进场报监理审批 吊机进行安装 汽车吊进场报监理审批 支座采购 检验合格报监理审批 预制梁运输至安装现场 支座安装就位 梁安装就位 检查合格后临时加固 检查合格后报监理检查 进入下道工序 成品检验 报监理工程师审批 1 1、支座安装、支座安装 (1)(1)临时支座的设计及安装临时支座的设计及安装 预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座及墩顶现浇段底模，梁体架 设于临时支座上成为简支状态，及时连接端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混凝土，再进 行负弯矩束张拉施工，拆除临时支座，形成连续体系。 临时支座采用砂箱，母箱规格为 219150mm，子箱规格为 159150mm，上 钢板为 21021020mm，下钢板为 21021020mm，子箱圆筒内填筑 C30 混凝土，支 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 7 承重量不小于 50T，使用前经项目部试验室检验，承载能力必须达到施工要求。 临时支座采用工厂集中加工的沙箱，制作时严格控制厚度及平整度，对临时支座 进行 100%验收，试验压力符合梁板承载压力。每块梁板使用 4 个临时支座，两端各两 个。临时支座安装在梁板连续端，安装时按照弹出的临时支座中心线，并使临时支座 居中。每片梁板连续端设 2 个临时支座,（如下图） 。 临时支座图样 砂箱使用前必须对所有的已完成的支座垫石高度及临时支座中心位置进行复核， 确保临时支座位置准确，高度满足要求，临时支座高出永久性支座 12mm，其临时支 座的顶面相对高差不得超过 2mm。 砂箱使用中粗砂，需过筛，所用砂子必须烘干，并用梁板同等荷载压实后上桥 使用。 (2)(2)永久支座安装永久支座安装 将支座垫石顶面浮砂及杂物除去，垫石表面应清洁、干净、平整,平面位置误差不 得大于 2mm。高程误差不得超过5mm，无油污，呈水平状态。 板式橡胶支座安装：板式橡胶支座安装的关键：尽可能地保证梁底与垫石顶面 平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 8 生。施工程序如下： a、先将支撑垫石顶面浮砂除去，垫石表面清洁、平整、无油污。 b、预制梁及支座接触的底平面保持水平与平整。 c、先在支撑垫石上按设计图标上中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心 线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的位置中心线相重合。 滑板式橡胶支座安装：安装四氟滑板支座必须精心细致，支座应按设计支承中 心准确就位，梁底钢板与支座垫石顶面尽可能保持平行、平整，与支座上下面全部密 贴。同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免出现支座偏心受压、不均匀支承及 个别脱空现象。滑板橡胶支座安装后，将不锈钢板在吊装前准确就位，吊梁时在不锈 钢板顶面抹环氧砂浆一层；主梁就位后，放置于临时支座上，应保证滑板支座在无支 承力下和主梁完全接触，滑板支座表面不允许有损伤、拉毛现象，避免增大磨擦系数 及损坏支座。 2、装梁、装梁 考虑施工安全以及施工的进度，采用两台 80T 龙门吊起吊一片梁，可以安全进行 横移和带梁短距离行走。装梁时要注意： （1）检查龙门吊上电动卷扬机的齿轮、制动摩擦片是否破损，有磨损痕迹的立即 更换，保证吊速正常、起吊平稳，制动灵活。 （2）检查运梁炮车上放置梁的转盘是否灵活、转轴是否牢固，在运梁过程中保证 转盘灵活，转轴牢固，使梁不会因受侧向力而受损。 （3）装梁时要注意梁板的架设方向，确定梁的哪一端在炮车前横梁上，哪一端在 炮车转盘上。 （4）梁的两端在炮车的前横梁、转盘上必须放置平稳，平衡放正，使车辆承重对 称均匀，与支撑面接触密贴，并用导链把梁的两端紧固于炮车的前横梁、转盘上。 3、预制梁运输、预制梁运输 由龙门吊将预制梁吊起并平稳地放在平车上，用斜撑将梁固定牢固，运梁车运输 梁板时，运梁线路的路面应平坦，地基应由足够的承载能力，纵向坡度应不大于 3%， 横向坡度（人字坡）应不大于 4%，最小曲率半径应不小于运梁车的允许转弯半径，在 运梁车通过的限界内，不得有任何障碍物。在梁厂、交叉路口、架梁场地处设行车指 挥员限制其它车辆的通行，保证运梁炮车行驶畅通。 运梁车装载梁板时，其支承应牢固，起步和运行应缓慢，平稳前进，严禁突然加 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 9 速或紧急制动。重载运行时的速度宜控制在 5Km/h 以内，曲线、坡道地段应严格控制 在 3Km/h 以内，当运梁车接近卸梁地点或架桥机时，应减速徐停。 4、吊机梁板架设安装、吊机梁板架设安装 梁运至架梁场地后，固定好运梁炮车，卸去梁两端的导链；检查吊车的支撑、吊 钩、钢丝绳、绳扣、绳卡等吊具是否牢固，保证吊具能正常作业。 （1）用两台吊车各采用捆绑式吊住梁一端，捆绑钢丝绳时一端距梁端不小于 1.2m，另一端距梁端不小于 0.8m，且距梁端都不能大于 3m，在钢丝绳弯曲处要垫些木 板以免对梁体表面的损伤，准备工作做好后开始架设安装。同步平稳提升将梁吊起， 两台吊车司机必须听从指挥者的旗语、哨声相互配合进行平稳起吊。 （2）吊臂水平横移，梁板水平平稳横移，移至安装位置上空时，拉紧系于梁两端 的缆风绳，使梁稳定。 （3）根据墩台、梁端上的安装线同步平稳落梁，梁落到支座上后，检查梁板底面 与支座的接触是否稳固，若不稳固，吊起梁板，在支座下垫钢板调整，直至梁板底面 与支座接触密贴稳固为止。 （4）纵向吊装顺序是由大桩号测到小桩号或由小桩号测到大桩号或，以此类推， 横向安装顺序是由右幅到左幅或由左幅到右幅进行安装。 5 5、架桥机架梁、架桥机架梁 5.15.1、架桥机拼装及解体、架桥机拼装及解体 5.1.15.1.1、架桥机的拼装、架桥机的拼装 （1）根据桥型及实际的线路平面情况，分别按要求铺设架桥机横移轨道，要求用 水准仪校平。横移轨道横坡不大于 5。 （2）选择合理位置放置中横梁走行台车（带上中台车横移轨道），然后安装主中 横梁。 （3）安装与中横梁相关的节段的三角桁架。 （4）依次拼装节段的三角桁架，注意： a）往单一方向拼装时一定要在桁架下面支垫好； b）往两个方向拼装时一定要注意平衡； c）决不允许漏销（必须逐个检查）。 （5）拼装前横梁，并将主梁桁架与前横梁可靠联接，之后安装前支腿（放临时之 墩）。 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 10 （6）拼装尾龙门。 （7）安装吊梁桁车、起重小车。 （8）安装电缆及控制柜，控制电路接线。 （9）空载试运转。 5.1.25.1.2、架桥机的解体、架桥机的解体 架桥机的解体过程与拼装相反，并注意： （1）先卸下高处的物体，拆除电缆滑线； （2）收集好各种配件、紧固件； （3）及时保养、维修钢结构及各工作机构。 5.25.2、架桥机过孔操作过程、架桥机过孔操作过程 过孔步骤如下： 第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后 部，运梁平车和架桥机联结，如下图。 过孔步骤一 第二步：利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达 前盖梁处，如下图。 过孔步骤二 第三步：支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事 先需铺设好横移方梁，支好前支腿，如下图。 kN-1 kN kN kN-2 kN-1 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 11 过孔步骤三 第四步：利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架 桥机处于工作状态，如下图。 过孔步骤四 5.35.3 架桥机架设架桥机架设 （1）施工准备）施工准备 a、架设电力线路以满足架桥机的使用要求。 kN kN-2 kN-1 kN kN-2 kN-1 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 12 b、梁板按照指定的编号、位置预制、存放。 c、架桥机进场后应进行梁体试吊、试运行。 d、积极并提前与相关部门联系，签订安全协议。做好交通组织。 架桥机在组装过孔前，应对架桥机的焊缝（尤其是主梁焊缝）进行检测，吊梁钢 丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全面系统的检查，同时应进 行试吊梁试运行，全面检查架桥机的各项性能。 （2）架桥机拼装）架桥机拼装 采用 25t 汽车配合拼装。架桥机组装后，经过特种设备检验部门检验合格后方可进 行架梁作业。 （3）移梁和喂梁）移梁和喂梁 梁板运梁车从存梁场运至提升站位置，用提升站将梁板提放到桥面炮车上炮车倒 行喂梁。 （4）架梁）架梁 a 、捆梁 运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫的 情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事 先确定好，注意不宜过长。捆梁时一定要上好护梁铁瓦，之后可起吊。 b 、吊梁运行 前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置（以梁体底面及铁瓦能够通过中横梁 为准）时，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用 后吊梁桁车吊起梁的后端，步骤与前面相同，这样，梁体的全部重量由两台梁桁车承 担，可同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动（注：吊具下严禁站人）。 c 、横移 如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离 缩短到起重小车横移距离范围以内时。严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况 下开动整机横移。 d 、落梁 当梁体纵向位置符合下落的条件时，如果梁体下端无梁片（已架），则需将梁体 高度降低，一般使梁体与支座间保持 23cm 距离为宜。 （5）梁板架设过程）梁板架设过程 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 13 边梁的架设过程：运梁小车喂梁，使边梁位于边二位置横移架桥机，使边梁位 于架桥机外主纵梁附近，用边梁挂架起吊边梁用 2 台 5t 的手拉葫芦牵拉外翼板保持水 平架桥机携梁横移到安装位置落梁就位。 中梁架设过程喂梁前天车起吊梁的前端前天车与运梁车同步纵移后天车起 吊梁后端前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面 10cm 停止横移落下并 脱开完成梁板的就位安装。 一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须 保证 23 以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必须使全部受载梁体焊梁（23 以上）。 （6）架桥机前移）架桥机前移 一跨架设完成后,在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道,架桥机走行轮转成 纵向,前进就位,架设下一孔梁体。 （7）架桥机在空载跨墩的运行过程中需要注意以下几点）架桥机在空载跨墩的运行过程中需要注意以下几点 a、运行跨孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细的检查，并试运行， 保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待命，做好现场围护后 开始跨越 b、架桥机在跨越前，必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支 好前支腿，保证架桥机的稳定性，不得悬臂过久。 c、纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。后支腿处的起 吊小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。 d、纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职 守。 6、支座及梁板安装允许偏差表、支座及梁板安装允许偏差表 (1)(1)支座安装实测项目支座安装实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 1 支座中心与主梁中心线偏位 （mm） 2 经纬仪、钢尺：每支座 3 2 支座顺桥向偏位（mm） 10 经纬仪或拉线检查：每支座 2 3 支座高程（mm）按设计规定；设计未规定时，5水准仪：每支座 3 4 支座四角承压力500KN 1 水准仪：每支座 2 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 14 高差 （mm） 承压力500KN 2 (2)(2)梁（板）安装实测项目梁（板）安装实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 梁 5 1 支承中心偏位 （mm）板 10 尺量：每孔抽查 46 个支座 3 2 倾斜度（%） 1.2 吊垂线：每孔检查 3 片梁 2 3 梁（板）顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔 2 片，每片 3 点 2 4 相邻梁（板）顶面高差（mm） 8 尺量：每相邻梁（板） 1 7、梁板的连续施工、梁板的连续施工 （1 1）接头连续）接头连续 支立接头段底模及侧模，连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，连接接头顶板束波纹 管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩钢束同长度 范围内的桥面板，达到设计强度的 100%后，且混凝土龄期不小于 7d 时，方可张拉预应 力钢束，顶板负弯矩钢束穿束时应确保各根钢绞线保持平行状态。张拉顶板负弯矩预 应力钢束 T1、T2 采用两端张拉，张拉顺序为 T2、T1 号钢束，对称单根张拉。钢束张 拉采用双控，锚下控制应力为 0.75fpk，安装锚垫板时，应特别注意使其锚固面与钢束 相垂直。待该墩顶全部负弯矩张拉完成后，压注水泥浆。纵桥向梁板现浇砼接头及形 成连续的步骤按设计要求进行，从梁板预制到浇筑完横向湿接缝的时间不应超过三个 月。 （2 2）体系转换）体系转换 连续接头完成后，由跨中向支点浇筑剩余部分桥面板湿接缝。一联内全部湿接缝 砼浇筑完成，并达到设计强度的 100%后，拆除临时支座，拆除临时支座时应同时进行 放砂，完成体系转换。体系转换完成后方可进行顶面调平层及护栏的施工。 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 15 五、质量保证措施五、质量保证措施 质量保证体系框图 思想保证 工程回访 改进工作质量 强化巩固质量意识 质 量 保 证 体 系 质量管理保证 建立健全完善的质 量管理体系与管理 制度 项目安全质量监 察部 队专职质检工程 师 三 工 三 查 制 行政管理保证 企业法人负责制 项目经理、总工程师责任 制 制 定 质 量 政 策 贯 彻 质 量 标 准 组 织 协 调 施 工 质 量 监 控 施工处长、技术主管责任制 工班长、主管工程师责任 制 工程质量终身负责制 调 配 技 术 力 量 经济保证 经济法规 经济责任制 优 质 优 价 完善 计量 支付 手续 制定 奖惩 条令 签定 包保 责任 状 经济兑现 奖优罚劣 提高经济效益 施工保证 精心组织,合理安排, 突出重点,专业化施工 精干高 效的项 目部和 专业施 工队伍 质量评定 配套齐 全的机 械设备 和测试 仪 器 标 准 化 作 业 制定 创优 规划 完善 创优 措施 检查 创优 效果 技术保证 加强技术培训，认真执 行 ISO9001 系列标准 执行 部颁 规范 技术 标准 制定 完善 各种 技术 管理 制度 推广 新技 术、 新工 艺 提高技术水平 岗位 培训 持证 上岗 三 不 交 接 五 不 施 工 确保优良工程反馈 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 16 1 1、 质量目标质量目标 质量目标：交工验收时，质量等级评分 95 分以上；竣工验收时质量评定等级达到 优良。 2 2、 质量检查程序质量检查程序 为确保工程质量，建立操作人员自检、班组互检、工序交接检“三检制”和工前 检查、工中检查和工后检查以及分项分部检验、定期检和随机抽查的内部检查制度。 质量检查程序为：自检查合格后，报项目部质检工程师；项目部质检工程师验收合格 并签认后，报监理工程师，层层把关，确保工程质量。 3 3、质量保证主要制度措施、质量保证主要制度措施 （1）作好施工技术交底，作好岗前培训，使施工人员熟练掌握结构尺寸，操作要 求和质量标准等，做到安全文明施工。 （2）加强监督，严格施工程序，认真执行施工技术规范 、 质量评定标准 ， 每道工序完毕后，必须上报项目部相关部门检查，合格后由项目部上报监理部验检。 施工关键工序、关键部位的时候必须由现场负责人、技术员、安质员、试验员等部门 旁站值班。 （3）作好施工预控措施，对施工中可能出现的问题有必要的、充足的准备。施工 投入的机械设备应有完好的保证率，同时应有预案措施。 （4）严格执行施工中的申报、审批制度，精心策划施工中的每一个环节。 （5）为防止预制梁上拱度过大，存梁期不宜过长，每片梁制作好后，在两个月之 内架设完毕。 （6）预制梁在起吊和安装过程中，必须轻吊轻放，随时保持梁体的横向稳定。 （7）落梁时，在梁两端要有专人进行测量定位，确保位置准确无误。 （8）架设时，要在两端牛腿上设临时支撑，并吊锤测量，将梁板支撑竖直。 （9）落梁后应及时焊接横隔板的预埋钢筋以增强梁的稳定和形成整体受力。 （10）吊梁用吊具设计要合理，与梁体接触处应垫橡胶垫以防将梁磨损。 六、危险源分析六、危险源分析 1 1、危险源分析、危险源分析 编号编号 工作活动分工作活动分 类类 危险源危险源 可能事可能事 故故 受伤害人员受伤害人员 危险源危险源 等级等级 针对性的措施针对性的措施 1 龙门吊吊运梁 板 移动吊物碰撞起重伤害 作业人员、相关 人员 一般 在使用龙门吊吊 运梁板时，应确 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 17 2 龙门吊吊运梁 板 钢丝绳断裂反 弹 起重伤害 作业人员、相关 人员 一般 3 龙门吊吊运梁 板 制动系统失灵起重伤害 作业人员、相关 人员 一般 4 龙门吊吊运梁 板 机手无证操作起重伤害 作业人员、相关 人员 一般 5 龙门吊吊运梁 板 吊物过程中脱 钩 起重伤害 作业人员、相关 人员 一般 6 龙门吊吊运梁 板 梁上有杂物物体打击 作业人员、相关 人员 一般 保梁板上方没有 杂物。龙门吊应 有有关检测部门 检测合格证，龙 门吊操作员应持 证上岗。项目部 和作业队应对吊 具进行经常性的 检查。龙门吊吊 梁要有专职安全 员进行监管。 7梁板运输梁板碰撞物体打击 作业人员、相关 人员 重大 8梁板运输运梁炮车碰撞车辆伤害 作业人员、相关 人员 重大 9梁板运输运梁炮车倾覆物体打击 作业人员、相关 人员 重大 10梁板运输 与行车、工程 车碰撞 车辆伤害 作业人员、相关 人员 重大 梁板运输过程中 一定要慢速行驶。 在浦堤路口和主 线便道口这些炮 车转弯处要有专 人进行指挥。 11 梁板的架设过 程 梁上有杂物坠 落 物体打击 作业人员、相关 人员 一般 12吊机安装梁板越位倾覆起重伤害 作业人员、相关 人员 重大 13汽车吊 违章作业或指 挥失误 起重伤害 作业人员、相关 人员 一般 14箱、板梁架设 作业人员不慎 或踏空 高处坠落作业人员一般 15箱、板梁架设电源线漏电触电 作业人员、相关 人员 重大 在架梁过程中应 确保梁板上面没 有杂物。吊装架 设过程中，应有 专人进行指挥， 专职安全员要在 现场进行监管。 作业人员应正确 使用个人防护用 品。 2 2、危险源评估、危险源评估 预制场内移梁时，移梁作业和预制作业在同一作业区内施工，相互之间干扰因素 较多，现场施工人员较集中，龙门吊起吊和运梁炮车运输过程是重大危险源，要重点 防范安全事故的发生。 七、施工安全保障措施七、施工安全保障措施 1 1、组织保障、组织保障 1.11.1 、安全目标、安全目标：不得发生任何等级的安全责任事故。 1.21.2、现场安全组织机构及主要人员的岗位职责、现场安全组织机构及主要人员的岗位职责 为了确保预制梁板吊装架设施工过程中，安全、文明、有序，项目部特成立梁板 吊装安全生产管理领导小组，项目经理任组长，项目总工、项目副经理任副组长，专 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 18 职安全员、吊装施工队队长等为组员。具体岗位职责如下： 岗位岗位职责 安全领导小组组长 负责梁板吊装和架设安全生产和文明施工的全面管理。包括安全 生产和文明施工经费的审批、具体安全措施的审批、组织制定有关规 章制度、组织具体措施的实施、组织对吊装施工现场进行安全生产和 文明施工检查、组织对安全事故的责任调查、处理和上报。 安全领导小组副组长 负责组织编制梁板吊装和架设的实施方案、安全生产和文明施工 的具体措施及有关规章制度、参与对梁板吊装和架设施工现场进行的 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。 安全领导小组副组长 负责梁板吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与 对梁板吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、 参与对安全事故的责任调查和处理。 安全部长 （安全领导小组组员） 负责梁板吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、组织 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理， 负责日常的安全检查和隐患排查工作。 专职安全员 （安全领导小组组员） 负责梁板吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理， 负责日常的安全检查和隐患排查工作。 吊装施工现场负责人 （安全领导小组组员） 负责梁板吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理， 负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改的组织工作。 吊装施工队队长 （安全领导小组组员） 负责梁板吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理， 负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。 梁板预制施工队长 （安全领导小组组员） 负责预制场梁板吊装安全生产和文明施工具体措施的实施、参与 安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理， 负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。 吊装指挥员 （安全领导小组组员） 负责龙门吊、架桥机起吊、行走、落梁等信号指挥。 专职电工 （安全领导小组组员） 负责龙门吊、架桥机电气线路的安装、维护、安全检查、隐患排 查及隐患整改落实。 1.31.3、主要安全管理制度、主要安全管理制度 (1)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技 能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。 (2)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的起重工、电气焊工、电工、场内机动 车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作 证者才能上岗。 (3)安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登 记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。 (4)安全技术交底制度：实行项目部总工给施工处长进行安全交底，施工处长给现 场安全员、施工队负责人安全交底，现场安全员及施工队队长给工班长、施工人员进 行安全交底的三级负责制。 (5)安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，严禁 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 19 非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。 (6)机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现 场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。 (7)安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必 须立即上报，不得隐瞒。 2 2、技术措施、技术措施 2.12.1、预制梁板吊装的一般安全技术要求、预制梁板吊装的一般安全技术要求 (1)梁板吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行，并由具有架设经验的施 工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员（含机械操作工）进行安全技术交底，并 形成文件材料。 (2)梁板移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强 度。 (3)梁板安装时，墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。 (4)使用的架桥机、汽车吊、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊 装前应经试吊，并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。 (5)架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作，并应符合施工用电的有关规 定。设备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设防雨罩。外露传动部件必须设防护装 置。 (6)梁板吊装时，被吊梁板上严禁站人和搁置物品。 (7)梁板接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收，确认合格，方可施 工接头混凝土或砂浆，施焊作业应遵守焊接的有关规定。 (8)在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时， 必须进行验算，确认结构安全才能经过。 (9)大雨、大雪、大雾、沙尘暴和 6 级（含）风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。 (10)梁板吊装时，现场作业应遵守下列规定： 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建（构） 筑物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物采取的挪移或 保护措施。 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 20 现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认架桥机作业符合其操作相 关规定。 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安 全。 吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。 吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。 吊装中严禁超载。 吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。 现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离 50cm 时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业， 待处理并确认安全后方可继续作业。 构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。 (11)使用金属吊索、具应遵守下列规定： 吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。作业前应经试吊，确认合格。 吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。 严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废： A 、危险断面磨损达原尺寸的 10%。 B、开口度比原尺寸增加 15%。 C、扭转变形超过 100。 D、危险断面或钩颈产生塑形变形。 E、板钩衬套磨损达原尺寸的 50%，其心轴磨损达原尺寸的 5%。 (12)严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。 严禁用补焊方法修复卡环。 (13)钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的 20 倍，且不得 小于 30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的 70%计。 (14)钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。 (15)钢丝绳的检验和报验应符合 GB 5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 的要求。 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 21 (16)钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。 2.22.2、预制梁板架设的安全技术措施、预制梁板架设的安全技术措施 (1)预制梁板架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心组织， 对所有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合理的分工并落实针对 性安全措施。在架梁过程中，必须有专职安全员在现场进行监管。 (2)采用 2 台汽车吊吊装架设梁板时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保 持相等。 (3)预制梁板在运输过程中，除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外， 还应事先了解运输路线情况，了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、 跨越交通道的电气线路高度等，选择最佳运输路线。 (4)预制梁板架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、 劳动保护有关规定，做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行 作业的人员，必须系好安全带、挂好保险钩。 (5)架梁施工的全过程，必须专门指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥，或无证 指挥，或无指挥。 (6)架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求（吊、索具的规格、 材质、长度） 。采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证；严禁未经任何检验、无 合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中，必须在每次架梁前进 行安全检查，严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准；对于不合格的吊、索具， 禁止投入架梁作业。 (7)对架梁施工的全过程，项目部专职安全员必须全过程进行监护，及时制止违章 作业；对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制，确保架梁设施的安全。 (8)严禁夜间架设预制梁板 (9)第一片预制梁板就位后，必须有临时支架固定，防止倾覆。每片预制梁板就位 后，必须在牢靠固定的前提下方可松钩；从事焊接固定的作业人员，必须系好安全带、 挂好保险钩；梁就位后的固定方法，必须严格按设计或施工组织设计的要求进行固定； 稳固措施不到位，严禁松钩。 (10)架梁施工后形成的桥面，在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前， 预制梁（板）专项施工方案预制梁（板）专项施工方案 22 禁止人员进入。在边梁架设完毕后，要及时用钢管扣件或者钢筋和安全网及时做好防 护。 2.32.3、龙门吊吊装施工的安全技术措施、龙门吊吊装施工的安全技术措施 (1)预制场设置 2 台 80 吨龙门吊，专门用于预制场内梁板移梁时吊装，龙门吊机 属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专 职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安全技术交底，有 严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。龙门吊在使用前必须经过当地有关安全 部门全面检查、试吊并办理验收合格证后方可投入使用。 (