《珠三角物流》PPT课件.ppt

珠三角物流,物流学院 钱东人,珠三角物流课程简介,根据珠江三角州地区改革规划发展规划和物流业调整和振兴规划，以及我学院所在的珠三角地区的需求，我们创新地推出本门特色课程。本课对珠三角地区的全局及所属的九城市及其港澳的经济和物流情况进行了分析研究，阐述了各城市的不同的物流特色。对珠三角物流的布局、发展趋势和对策提出了看法。 除了理论上的研究以外，我们将开辟第二课堂，带领学生到珠三角典型的物流企业、制造企业及流通企业参观考察。布置学生完成区域物流的规划或企业物流的解决方案。实现理论与实践的结合。,课程学习与考核要求,编成10个小组，每小组选择两个研究课题: （1）对一个城市物流进行研究（广州、深圳、珠海、香港、佛山、东莞、中山、惠州、江门、肇庆）写出城市物流规划论文，20分。 （2）对一种物流形式进行研究（港口物流、第三方物流、制造业物流、流通业物流）做出微观物流设计20分。 平时出勤和课堂讨论30分。 期末考试30分（开卷）。,拟考察的企业,港口物流：中山港、南沙港、高栏港（汇通物流） 第三方物流：港达供应链管理公司 制造业物流：中山美的、顺德华润、格力电器 流通业物流：东莞信立、中山天润,教学安排,14周课堂教学和考试，4周企业参观考察。 没有轮到参观的小组，讨论研究课题。 课堂教学以教师主讲，学生讨论发言的形式进行。,教材及参考书,珠三角物流中国物资出版社 各地网站及各地近年的政府工作报告,课堂教学体系,共十二讲： 第一章：珠三角物流概述 第二章：广州物流 第三章：深圳物流 第四章：珠海物流 第五章：佛山物流 第六章：东莞物流 第七章：惠州物流 第八章：中山物流 第九章：江门物流 第十章：肇庆物流 第十一章：香港物流,准备内容： （1）各城市的城市特点、产业特点、物流特点。 （2）城市物流发展分析。 （3）各城市的相关视频 （2）2009及2010的相关数据,第一章：珠三角物流概述,第一节 珠三角基本情况 第二节 珠三角的经济发展 第三节 珠三角物流业的发展现状 第四节 珠三角物流业发展的趋势及思索,珠三角区位,珠三角区位的概念,小珠：范围是由珠江沿岸的广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州、江门、肇庆9个城市群组成的区域。“小珠三角”面积占广东省的26.7%；2007年人口占广东省人口的49.8。2008年“小珠三角”GDP总值占全省GDP的83。 大珠：有两个不同的概念，一指“小珠三角”和港澳，另一是指粤港澳。 泛珠：包括福建、江西、广西、海南、湖南、四川、云南、贵州和广东9省区，以及香港、澳门2个特别行政区，简称“92”。,小珠三角2007、2008年 GDP情况一览表,小珠三角2009年 GDP情况一览表,城市2009年GDP总值（亿元）较上年增长 广州9，080 11 深圳8，310 10.5 佛山4，742 13 东莞3，760 53 中山1， 503 10.2 惠州1，410 13.2 江门1，352 10.8 珠海1，037 9 肇庆837 13.1 小珠三角32，031 全省39，082 9.5,第一节 珠三角基本情况 -珠三角城市群概况,第二节 珠三角的经济发展,珠三角的经济发展的历史背景 改革开放后30年珠三角的经济发展 目前珠三角的经济发展面临的挑战和机遇,珠三角的经济发展的历史背景,珠三角近代工业和现代工业的发展 珠三角转口贸易的发展 珠三角与海外根深蒂固的联系,珠三角近代工业和现代工业的发展,广州是中国的近代工业的发祥地之一。1845年，英国人柯拜在广州黄埔设立的柯拜船舶厂，是中国领土内最早的一家外资机械厂。 1873年，近代著名实业家陈启源就南海创办了中国第一家机器缫丝厂继昌隆缫丝厂，拉开了珠三角民族工业兴起的序幕。 华侨资本的南洋兄弟烟草公司，于1906年创办于香港。,近代工业,珠三角现代工业的发展,自1994年，珠三角被广东省认定为一个经济区域后，其现代工业获得了巨大的发展。首先是以“三来一补”（注3）形式，成为中国承接世界产业转移的最前沿之地。制造业呈井喷式发展，出现了与亚洲“四小龙”媲美的被称为“四小虎”的东莞、顺德、南海和中山四个制造业名城。其电子信息、电器机械、石油化工、纺织服装、食品饮料、建材、造纸、医药、汽车九大产业发展迅猛，很多产业在全国排名第一。,珠三角转口贸易的发展,广州是中国最早开放并且从未关闭贸易通商口岸，很多年里，它一直是外商进入中国的第一站。现在则是中国商品销售重要地点。 香港作为近代中国对外贸易的重要转口港，在历史上具有独特的重要作用。,珠三角与海外根深蒂固的联系,孙中山先生曾提出“华侨是革命之母”这一论题，1977年10月，改革开放的总设计师邓小平同志提出了“海外关系是个好东西”的著名论断。 例：珠海唐家的唐廷枢 、会同的莫士杨 、前山的陈芳 开平的雕楼 改革开放中的第一波外资潮基本都源于海外华人华侨。,改革开放后30年珠三角的经济发展,珠三角贡献了“顺德模式”、“南海模式”、“中山模式”、“东莞模式”，创造了“深圳速度”和“珠海现象”。 珠三角作为中国经济革命最宏大最成功的试验场，依靠现代工业成为中国最富裕的地区。 珠三角的九大产业有： （汽车产业、现代装备制造产业、电子信息产业、家电簇群、石油化工产业 、医药产业、建材产业 、造纸工业 、传统劳动密集型产业的服装、鞋帽和食品业 ）,汽车产业,三大日系品牌广本、广丰、东风日产 新的国产品牌有比亚迪汽车 汽车行业的企业2006年底已多达600多家，其中零部件厂达500多家。 “打造2-3家产值超千亿元的特大型汽车制造企业，建设国际汽车制造基地。” -珠江三角洲地区改革发展规划纲要(20082020年),现代装备制造产业,利用珠三角现有基础和港口条件，在核电设备、风电设备、输变电重大装备、数控机床及系统、海洋工程设备5个关键领域实现突破，形成世界级重大成套和技术装备制造产业基地。,电子信息产业,全国14家重点通信设备企业中近一半集中在珠三角，深圳至东莞产业走廊几乎汇集了全球九成以上的计算机产业巨头，台式计算机的产量占全球的50以上，计算机磁头、机箱及半成品占全球市场的40。手机产能占全国的一半。 珠三角地区将形成全球重要的电子计算机制造基地、全球通信设备制造基地、全球家用视听设备制造基地、全球电子元器件制造基地、国家汽车电子和娱乐玩具电子制造基地以及国家软件产业基地这七大制造基地，实现以电子信息产业为龙头，带动高新技术产业发展的战略。,家电簇群,珠三角的家电簇群，是“中国制造”的始原地。 珠三角和长三角的家电簇群，撑起了中国家电业的脊梁。珠三角的家电产业规模大，大小家电门类品种齐全，配套产业发达，家电产品质量比较优异，新产品推出速度较快。产品生产规模、市场份额、出口等方面都名列前茅。 2008年，广东省液晶电视产量达2100万台，占全国的50以上，已成为全球最大的液晶模组制造基地。 电风扇和电饭锅等小家电产品在全国的比重超过80，占有绝对领先优势 。,石油化工产业,广东石化工业已基本形成从上游原油开采、炼油、乙烯生产到下游合成材料、精细化工、橡胶加工比较完整的产业体系，具有一定规模，现有5个石化基地（大亚湾石化基地、茂湛石化基地、广州石化基地、以珠海西区临港石化基地为核心的崖门口石化基地和汕潮揭石化基地）。 广东南部沿海从东到西形成的一条气贯长虹的大石化产业带，将一个设备及管理理念先进、具备国际竞争力的亚洲主要石化基地呈现在世界面前。,医药产业,广东省是全国生物医药产业大省，医药工业总产值、销售额、利税，分别排居全国的第二、第一和第一位。特别是生物高新技术在医药产业广泛应用。 医药大型企业集团和产业基地不断发展壮大。中成药产业有广州药业股份有限公司、广州白云山企业集团、深圳三九集团；基因工程药物产业有深圳科兴生物制品公司、深圳康泰生物公司；生物医学工程产业有深圳安科公司、广东威达公司，汕头超声公司；海洋药物产业有深圳海王集团等。,建材产业,“四个全国第一”：是指继续保持建材工业经济总量全国第一；建材产品出口总额全国第一；重塑全国建材经济效益第一；实现社会效益和可持续发展能力对绿色GDP的贡献全国第一。 “四个中心”：是指以建筑卫生陶瓷为代表的世界陶瓷制造和品牌聚集中心；以各类装饰装修材料为代表的全国现代新型建材制造中心；以产业发展研究、技术开发、新产品开发为核心的全国新型建材开发中心和以展会、物流、信息交流为特点的全国建材贸易中心。 建材新的四大经济增长点：玻璃、陶瓷、油漆、新型建材（涂料、塑料）等。,造纸工业,生活用纸门类齐全，囊括国内现有的十多个品种。包括高档文化印刷用纸、高档包装用纸及纸板、特种纸等。产品畅销全国各地并远销世界十多个地区和国家。 造纸工业总产量全国排位第三，出口交货值全国第一，其规模效益居全国第一位。,传统劳动密集型产业的 服装、鞋帽和食品业,规划纲要指出，对珠三角的家用电器、纺织服装、轻工食品、建材、造纸、中药等优势传统产业，实施改造提升、名牌带动、以质取胜、转型升级战略，推动产业链条向高附加值的两端延伸。打造一批具有知名品牌的龙头企业。发挥龙头企业、名牌产品和驰名商标的带动作用，打造佛山家电和建材、东莞服装、中山灯饰、江门造纸等具有国际影响力的区域品牌，做大做强产业集群。提高优势出口产品的技术含量和附加值，提高自主品牌出口产品比重。提高产业准入门槛，促进资源型低端产业逐步退出，淘汰落后产业和落后生产能力。,珠三角的经济发展面临的 挑战和机遇,产业层次总体偏低，产业附加值不高 贸易结构不合理，外贸依存度过高 土地开发过高，环境污染问题突出 区域内部发展不平衡 产业转移带来的影响,产业层次总体偏低，产业附加值不高,珠三角是制造业的重要基地。但制造不等于创造。由于珠三角很多企业起家于“三来一补”，直到近期仍以贴牌为主，所以利润空间不够，自主创新能力低。,贸易结构不合理，外贸依存度过高,珠三角的外贸度在全国是最高的，被称为典型的外向型经济。而且在珠三角的外贸出口中40是出口美国。这使得珠三角的经济受国外影响过大，2008年2009年的全球性经济危机强烈地表现出这一点。,区域内部发展不平衡,珠三角中部和东部的核心城市广州和深圳以GDP8000亿元人民币左右位于中国的第三和第四名，另外两个在中部和东部的关键城市佛山和东莞以GDP4000亿元人民币左右位于中国20强之列。而珠三角西部的核心城市珠海的GDP仅为广州的1/9和深圳的1/8。珠三角城市的东强西弱不言而语。,土地开发过高，环境污染问题突出,土地开发过高而引起的土地紧张，在珠三角东部的深州表现的极为明显。如深圳的土地已开发70，剩下的原有土地不够10年开发，影响可持续发展。 在经济飞速发展同时, 珠三角也付出了环境的巨大代价。有40%的农田菜地受重金属污染情况超出安全标准,其中10%属于严重超标。而担负珠三角主要供水功能的部分江河水质下降,城市饮用水质达标率偏低,在流域综合规划调查的79个水源地中,合格率只有69.5%。广东省66.7%的城市受酸雨污染,广州、深圳、珠海、佛山、茂名、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市属于重酸雨区。,产业转移带来的影响,关于珠三角的产业转移问题，早在十几年前就有预料。但在近一两年，才真实地让我们感到早在日本的所谓“产业空洞”现象，已经出现在我们面前。 东莞最近一年多有近2000家鞋企倒闭，东莞的其他企业也面临着和鞋厂相同的命运，劳动密集型、低附加值、外向化、轻型化、低端化等，使东莞到了产业转型升级的拐点。 佛山市也出现了百家陶瓷企业的倒闭。 广东省政府，已经对珠三角的产业转移进行了战略安排。第一步是将珠三角的劳动密集型、轻化型产业向广东本省的东、西、北部转移。第二步是向泛珠三角进行产业转移。,珠三角的经济发展面临的机遇,国际产业继续向亚太地区转移 粤港澳三地经济加快融合，特别是香港的积极态度和具体有效的措施，使珠三角的经济发展具有强大的后劲 珠三角西部的开发，提供了区域再次创业的机会 珠三角经过30年的发展，物资基础雄厚，经济实力惊人，区域竞争力显著加强,第三节 珠三角物流业的发展,珠三角物流发展的现状 珠三角物流发展遇到的问题与挑战,珠三角物流发展的现状,珠三角物流资源现状 珠三角物流产业发展现状,珠三角物流资源现状（1）,珠三角的海港众多，功能强大,珠三角共有大小海港100多个，其中主枢纽港有四个：深圳港、香港、广州港和珠海港。其余为各具特色的喂给港。,珠三角主要港口分布图,珠三角物流资源现状（2）,珠三角的空港密集，辐射力强 珠三角的路陆交通四通八达,在珠三角两万多平方公里的土地上，分别有五大机场：广州、香港、深圳、珠海和澳门机场。,珠三角公路通车里程4.2万公里，通车里程占全省的22.6%；高速公路通车里程1940公里，占全省的53.4%。,珠三角物流产业发展现状,2008年，广东省物流业增加值为1957.93亿元，比2004年增长73.9，年增长14.8。 广东省和九市的政府都将物流业摆在重要位置，纷纷出台了物流产业规划。 一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包； 传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型； 一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。,珠三角物流产业发展现状,珠三角货运量的不断增长（数量） 珠三角物流园区的开拓与发展 珠三角货代业的发展 加强与提高企业物流管理水平 珠三角物流企业的多元化发展 物流信息化建设较快,仅深圳就有5万多家国际货代企业；东莞全市货代网点及企业有6000余家。,多种所有制,多种经营形式,珠三角近期规划的物流园,加强与提高企业物流管理水平,外资企业普遍使用第三方物流，通过物流外包提高其核心竞争力。 制造企业的物流系统改造也在普遍进行。 零售企业的物流配送管理的提高。,珠三角物流发展遇到的问题与挑战,来自产业转移的挑战 来自同质化的挑战 来自跨国公司的大举进攻的挑战 资源与能力不同步的挑战,东部能力强大而资源已出现紧张；西部资源宽松而能力不足,各个海港和空港作业对象、服务方式的同质化现象，各物流企业服务模式的同质化，各物流园区建设的同质化。同质化服务将引起价格等方面的激烈竞争。为了避免竞争的惨烈，各地及各企业要实行差异化战略。,珠三角物流发展遇到的问题,现代物流发展过程中自身遇到的问题 珠三角物流宏观管理存在的问题,现代物流发展过程中自身遇到的问题,第三方物流发展的不成熟 货代行业在发展过程中存在一些问题,1、市场份额偏小 ； 2、第三方物流供给质量不高 ； 3、第三方物流服务功能单一，增值服务薄弱 4、第三方物流企业规模偏小,1、货代行业规模小，服务水平有限； 2、基础设施及技术水平不高，服务网络和信息系统不健全 3、货代网络没有形成 4、作