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资源描述：

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内容简介：

开 题 报 告 开题报告包含以下几方面的内容：研究目的和意义；查阅的主要文献、资料，分析国内外现状和发展趋势，提出本课题的主攻方向；主要研究内容、途径及技术路线；研究的主要阶段、进度及完成时间。正文：1. 本次毕业设计要求从武汉市武汉至麻城高速公路第一合同段中选取至少长3km的连续路段，按高速公路技术标准进行路线设计、道路平面设计、横断面设计、纵断面设计、路基路面结构设计、土石方计算、挡土墙设计及排水设计等，最后还要从中选取一座中小型桥梁用桥梁结构分析系统BSAS程序进行桥梁设计，并编写计算说明书及绘制相应的工程图表。培养综合应用所学基础理论和专业知识，解决一般工程技术问题的能力，进一步提高和训练工程制图、理论分析、结构设计、施工方案设计、计算机应用和外文阅读能力；对一般工民建、岩土及道桥等方向的土建设计与施工内容有比较全面系统的了解，熟悉相关规范、规程、手册和工具书，为毕业后从事相关工作打下基础；本毕业设计特别强调理论联系实际，提高分析、解决工程实际问题的能力，同时还可以使自己养成踏实、细致、严格、认真和吃苦耐劳的工作作风。毕业设计是完成大学本科教育的最后一个重要的实践性环节，是对以前各学习环节的继续、深化和拓宽；也是培养综合素质和工程实践能力的重要阶段，通过严格的综合训练，有利于向工作岗位的顺利过渡。2.我通过网络了解到当今高速公路的发展现状和未来发展趋势，高速公路是本世纪20年代兴起的一种安全、快速、通过能力大的新型交通手段。我国高速公路建设起步虽较晚，但发展很迅速。到1996年底，高速公路通车里程达3422km（台湾省到1994年为477km未包括在内），位居美国、加拿大、德国、法国、意大利、日本之后，列世界第七。 1988年到1996年平均每年建设高速公路324km，这个速度仅次于美国，居世界第二。到1997年底高速公路达4735km，建设速度更快，一年建成1313km。截至目前我国高速公路通车里程已达3万 km，跃居世界第二位。高速公路的建设不仅改善了公路交通运输状况，而且产生了巨大的经济和社会效益，带来了人们观念上的巨大变革。交通运输是国民经济的命脉，是经济建设不可缺少的基础设施，它的进步与变革直接关系到生产力的发展与变化。为适应国民经济持续、快速、健康发展的需要，中国高速公路网目前已完成规划，其总里程将超过8万公里。规划后的高速公路网，将形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，预计这些高速公路将用20年左右全部建设完成。新的国家高速公路网规划主要由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线共同组成，这些高速公路简称为“7918网”，现在“7918网”已建成2.5万公里，正在建设的有1.6万公里，还有4万多公里将在20内建设完成。其具体目标是：覆盖10多亿人口；直接服务范围东部地区超过90%、中部地区达83%、西部地区近70%；实现东部地区平均30分钟、中部地区平均60分钟、西部地区平均120分钟上高速；连接全国所有省会城市，以及目前城镇人口超过50万的大城市、超过20万的中等城市；连接全国重要的交通枢纽城市；连接重要的对外公路口岸；在环渤海、长三角、珠三角三大都市圈内部，形成较为完善的城际高速公路网。并且逐步形成“首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖重要县市”的新高速公路网络。全国的重要城市、工业中心、交通枢纽、对外口岸将由高等级的国道主干线连接，一个与国民经济发展相适应，与其它运输方式相协调的快速、安全的国家干线网络系统将形成。同时还查阅了现行的公路工程相关技术标准和规范、道路设计相关指导资料等，了解到高速公路具有车速高、通过能力大、技术标准高等特点，在缓解交通压力方面，高速公路具有得天独厚的优势。因此，国内外都将高速公路作为未来交通发展的一个重要课题。3. 本设计根据第一同段地形图、相应地勘资料,在学习和掌握AutoCAD与“BASA”桥梁设计软件的基础上，主要研究合同段内的路线平面选线定线；设计道路的纵、横断面；设计路基路面结构；连续梁桥、重力式挡土墙以及路基路面排水设计等。4. 结合毕业设计实际情况，制定进度安排表如下：毕业设计进度安排表周次周数毕业设计内容10.5收集查阅有关规范、图集、参考书，认真研读所给原始设计资料。232.0道路平面设计、平面要素计算451.0道路纵断面设计与绘图671.5道路横断面设计与绘图、路