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文档简介

经销商管理解决方案-物流管理,前言,在流通领域企业管理中，有一个环节很容易被疏忽或者不重视，那就是物流部门。 很多的企业都认为，物流嘛，就是司机和车辆，只要将我货物送完就可以了。 如果是这样的想法，那么你管理就肯定有问题了，如果我们取中准数据，一部车一天费用为700元（包含车辆折旧、油耗、保险以及人员工资）；那么我们车辆的利用就很重要了，这个还不包含车辆的潜在安全成本。 我们更多地看到流通领域的企业物流车辆少则几部，多则二十几部；这样的一个物流配置，我们有真正的利用好了吗？,案列分析,作为中国商超供应商研究机构的高级咨询顾问，我针对这个特定的领域的企业做了一系列有效的解决方案，先就苏州友商软件有限公司的邀请，我在此分享一个案例： 该企业为休闲食品代理商，经营的产品SKU数有3千个，客户数也是2千多，大小车辆15部，区域为浙江一个地级市。 原有状态就是仓管将单据放到仓库门口，司机回来后自己挑单配货，有时候就有仓管派单，公司车辆总是很忙，单据还送不完；,解决方案,一、首先我们在S6系统中针对客户进行物流区域以及送货线路划分，并且制定了每天线路的配货以及出车时间； 二、针对每部车的最大荷载体积与重量我们也在系统中进行了维护； 三、特定客户的收货时间采集； 四、将仓库重新规划，划定了配货装车区（仓库的高效利用与管理将会另行分享）； 五、与业务部协调，规划单据采集时间和物流的配送时间节点统一；,基础的一些设定完毕后，物流每天定时针对制定的区域单据在系统中智能汇总，系统分析货物总量，调度哪些车辆最合适，这样的话，仓库提前将货物配货完毕，车辆回来后直接装车送货，调度的目的是确保每部车的装载尽可能的满负荷； 调度也根据每部车的实际装载情况配备装卸工， 并且仓库会通过系统直接打印出每部车的送货客户清单以及客户送货先后顺序，特别是新的司机效率就会提高很多。 同时由于我们做到的相对固定时间到货，所以客户的评价也是好评不断， 我要重申的是，物流调度很重要，没有专业的调度，我们就需要专业的系统来智能处理，高效、准确的运作。 经过一个月的运行，我们直接有效的将每天的实际运行车辆由15部，减少到11部，多出来的车辆，根据友商零供的建议，用于开辟外围市场，进行车销模式销售； 并且我们结合友商S6管理系统，针对物流部门的绩效考核进行了优化，做到公司成本节约，员工收入增加；,由于每个企业实际情况不一样，如果你觉得你物流的车辆利用率不高，你的物流人员工作激情不够，你物流人员工资提升不
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