LNG加气站基础知识培训2013年第2版.pptVIP

,LNG加气站基础知识培训,北京绿源达顺清洁能源发展有限公司,规划发展部,HTTP:/WWW.LVYUANDASHUN.COM,第二版,燃气123网站大全 HTTP:/WWW.RanQi123.COM 燃气行业网站推广,什么是 LNG,LNG是液化天然气的英文缩写。 LNG是天然气净化后在经过超低温处理至-162冷却后的液化产物。液化后的天然气其体积大大减少，1立方米LNG气化后可得600立方米天然气。 LNG无色无味，主要成份是甲烷，很少有其它杂质，硫含量极低是一种非常清洁的能源。其液体密度约426kg/m3，此时气体密度约1.5kg/m3。爆炸极限为5%-15%，燃点约650。 LNG储存效率高，占地少，气液比大，1吨LNG可产生1350立方米的天然气。能效高易于运输和储存， 1标准立方米的天然气热值约为9300千卡。,LNG的广泛用途,LNG作为一种清洁燃料，必将成为新世纪的主要能源之一。概括其用途，主要包括： (1)用作城市管网供气高峰负荷和出现事故时调峰用。 (2)用作大中城市管道供气的主要气源 (3)用作小区气化的气源 (4)用作汽车加气的燃料 (5)用作飞机燃料 (6)LNG的冷能利用,LNG加气站介绍,LNG汽车加气站主要为LNG汽车提供清洁燃料，流程类似于普通的加油站。其主要成分是低温液化天然气，具有安全性高、效能高、设备自重轻、经济性高、续航里程长、环保性强等特点。 安全性：LNG燃点是650，比汽柴油的燃点都要高，LNG气化后比空气轻，容易挥发。 经济性：1升LNG产能约等于1升柴油的产能。,LNG加气站介绍,L-CNG三维示意图,2019/7/30,LNG加气站基本配置,加气站构成：LNG低温储罐、LNG潜液泵、LNG加气机、汽化器、阀门真空管道、仪表风系统、仪表自控系统等。,2019/7/30,LNG加气站类型,LNG加气站分为橇装站和固定站两种：,上图为固定站：储罐、泵橇、加注机分别固定安装在混凝土基础上。 骏马站为一泵一机的固定站。,2019/7/30,下图为橇装站：泵橇和加注机集中装配在一个橇体上。,LNG加气站类型,LNG撬装站与固定站的特点,撬装站：多为临时站，有运输方便、安装简单快捷、工艺流程简单、工程量小、占地面积小、建设周期短、投入较小等特点，适合前期开发市场时使用。 固定站：多为标准站，占地面积大，可装载多台潜液泵和加液机，增大站点的售气能力和服务半径，能为企业树立良好的形象。,2019/7/30,LNG加气站主要设备加液机,LNG加液机 该装置用于LNG加气站向LNG汽车加注燃料。内部电气设备选用防爆形式，内部安装有低温质量流量计，可现场显示加气重量、容积、价格、总量等信息，也可将数据信号远传到控制室显示、储存和打印。外接加气枪和回气枪，可保障联接的可靠性和车载瓶在加气程中的安全。加液机管路上设有安全拉断阀，可以避免设备在加气过程中车辆误开动造成的危险。,2019/7/30,加气枪, 最大加注压力1.72MPa 最大工作压力3.45MPa 加注流量200L/min 工作温度-19650,2019/7/30,加气枪头草图,注：加液时，加液工需要佩戴相应的安全防护用具，加液枪不能对人。 给车辆加液完毕后，应把加液枪插回加液机的回气口处，防止加液枪管内液体受热升温，造成加液管的破裂。 夏季雨水较多，如果加液过程中枪头结冰，与车载瓶粘结，可用温水不断冲刷结冰处，直至冰化开。,2019/7/30,汽化器,汽化器用于对LNG液的汽化增压。采用空温式铝片管组合汽化器，通过铝片与空气换热使LNG液体汽化，进行储罐调压或卸车增压使用。,LNG潜液泵,典型的潜液式LNG泵一般包括电动机、主轴、轴承、叶轮、导流器等,部分产品还装有推力自平衡机构。,LNG潜液泵,LNG潜液泵为浸没式泵，LNG潜液泵主要功能是在储罐不能靠自身压力加注LNG液时潜液泵启动把LNG从储槽输送到车用储罐。 泵体和电机完全浸没在LNG中，减少了LNG的损失，并保证了泵的快速启动。潜液泵泵壳大大减少管路系统的冷损，并保证了泵的良好运行条件;直立型的设计可使泵运转稳定，寿命更长;,LNG储罐,LNG储罐有立式和卧式两种型式： 卧式储罐安装简便，对消防要求级别低。立式储罐对消防要求级别高，但立式储罐可以充分利用罐体优势，用罐体自身的压力排液可减少对潜液泵的损耗。,LNG储罐图例,卧式LNG真空储罐,立式LNG真空储罐,真空管路,真空管路 用于输送LNG，真空绝热的设计结构可有效减少液体在输送过程中的吸热蒸发，减少LNG的损耗。,仪表风系统,仪表风系统是加气站自控阀门的控制系统，通过压缩气体为气动阀门提供动力。,空压机,空压机系统的主要功能是为仪表风系统各气动阀提供气动力，同时为吹扫抢提供清洁的高压气体。,仪表自控系统,仪表自控系统主要包括PLC控制系统、电脑图形控制软件、数据采集处理系统。 仪表自控系统是加气站的监视和电气控制系统，负责对加气站内所有的设备进行监控。 PLC控制系统是整个站控系统的大脑和中枢，负责控制所有设备。,2019/7/30,LNG加气站的工艺流程,电脑图形控制软件界面,蓝色方框内为系统运行状态显示区。 黄色方框内为系统功能控制区。 红色方框内为重要信息提示区。,2019/7/30,LNG加气站的工艺流程图,2019/7/30,LNG加气站的工艺流程,LNG加气站的工艺流程分四个步骤：卸车流程、加液流程、调压流程、卸压流程 1、卸车流程：由LNG低温泵将LNG槽车内LNC卸至LNG储罐。 2、加液流程：储罐内LNG由LNG低温泵抽出，通过加液机向汽车加液。 3、调压流程：卸车完毕后，从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化器气化调压后进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止气化。 4、卸压流程：LNG储罐的高压气体通过低温管路到安全阀进行放空处。,加气工穿戴好防护用品，准备好消防设备,引导加气车辆到达加气区域,由抄表人员上车记录气表数据，并通知驾驶员熄灭发动机,抄表人员需询问驾驶员车辆是否存在漏气，是否接受过LNG知识培训,若车辆不存在漏气且驾驶员接受过LNG知识培训，驾驶员需将钥匙交给抄表人员,车辆熄火后，加气工将三角木放于车轮下,打开车载瓶仓门和加液口仓门,连接好地线，检查钢瓶是否符合充装标准并用嗅敏仪进行逐点查漏,确认无漏点后，对加气枪、回气枪、加气口、卸压口进行吹扫,所有操作完毕后，示意驾驶员驶出加气区，各种设备放回原位，本次加气结束,加注时有专人看管加气枪，注意连接处、加气、回气管线有无异常现象,引导驾驶员读取加气机数据，确认后在加气记录单上签字,禁止对此车加液,引导事故车辆到骏马维修区，不修好禁止上路,若发现漏点，禁止车辆上路,禁止加气操作，引导车辆进入骏马维修区进行进一步检测,存在漏气现象 或未参加培训,正确装好加气枪和回气枪，并开始预冷，预冷结束后开始加液,加注结束后，再次进行逐点查漏,将加气枪、回气枪放回加气机上,收回三角木，关闭储罐和加注口舱门，并锁好,引导驾驶员上车，并交回车钥匙，记录加气后数据,发现漏点,发现漏点,加气工穿戴好防护用品，准备好消防设备,引导加气车辆到达加气区域,由抄表人员上车记录气表数据，并通知驾驶员熄灭发动机,抄表人员需询问驾驶员车辆是否存在漏气，是否接受过LNG知识培训.若车辆不存在漏气且驾驶员接受过LNG知识培训，驾驶员需将钥匙交给抄表人员,存在漏气现象或未参加培训禁止加气操作，引导车辆进入骏马维修区进行进一步检测,车辆熄火后，加气工将三角木放于车轮下,确认无漏点后，对加气枪、回气枪、加气口、卸压口进行吹扫,加气工穿戴好防护用品，准备好消防设备,引导加气车辆到达加气区域,由抄表人员上车记录气表数据，并通知驾驶员熄灭发动机,抄表人员需询问驾驶员车辆是否存在漏气，是否接受过LNG知识培训,若车辆不存在漏气且驾驶员接受过LNG知识培训，驾驶员需将钥匙交给抄表人员,车辆熄火后，加气工将三角木放于车轮下,打开车载瓶仓门和加液口仓门,连接好地线，检查钢瓶是否符合充装标准并用嗅敏仪进行逐点查漏,确认无漏点后，对加气枪、回气枪、加气口、卸压口进行吹扫,所有操作完毕后，示意驾驶员驶出加气区，各种设备放回原位，本次加气结束,加注时有专人看管加气枪，注意连接处、加气、回气管线有无异常现象,引导驾驶员读取加气机数据，确认后在加气记录单上签字,禁止对此车加液,引导事故车辆到骏马维修区，不修好禁止上路,若发现漏点，禁止车辆上路,禁止加气操作，引导车辆进入骏马维修区进行进一步检测,存在漏气现象 或未参加培训,正确装好加气枪和回气枪，并开始预冷，预冷结束后开始加液,加注结束后，再次进行逐点查漏,将加气枪、回气枪放回加气机上,收回三角木，关闭储罐和加注口舱门，并锁好,引导驾驶员上车，并交回车钥匙，记录加气后数据,发现漏点,发现漏点,正确装好加气枪和回气枪，并开始预冷，预冷结束后开始加液,加注时有专人看管加气枪，注意连接处、加气、回气管线有无异常现象,加注结束后，再次进行逐点查漏,若发现漏点，禁止车辆上路,将加气枪、回气枪放回加气机上,引导驾驶员读取加气机数据，确认后在加气记录单上签字,收回三角木，关闭储罐和加注口舱门，并锁好,引导驾驶员上车，并交回车钥匙，记录加气后数据,所有操作完毕后，示意驾驶员驶出加气区，各种设备放回原位，本次加气结束,特殊情况的处理-维护,1. LNG储罐压力过高 11 观察压力表是否正常，关闭压力表进气阀，若压力不下降，证明压力表失灵或损坏，更换新的压力表。， 1.2 卸车充装LNG时，槽车罐内增压太高，卸车完后需卸压。 1.3 若压力频繁过高，可能是LNG储罐保温性能下降，现场可使用真空度测试仪对储罐真空度进行检测（要求储罐为热罐时真空度小于1pa,储罐为冷罐时真空度为小于0.5pa为合格) ，如真空度不达标，需报告调度中心，联系生产厂商处理。 1.4 压力达到安全阀设定压力时，安全阀会自动启跳，达到卸压的目的，或者手动打开放空阀进行排放，但如果经常这样操作会导致加气站排放量增加，一般情况不建议采用。,2019/7/30,特殊情况的处理-维护,2. LNG储罐冒汗结霜 2.1.检查储罐的真空度是否遭到破坏，若储罐真空度遭到破坏，报告调度中心，联系生产厂商处理。 2.2.其它现场安装、调试等因素影响LNG储罐的绝热性能，报告调度中心，根据具体情况处理。 2.3.检查储罐周围是否有引起罐表面产生结霜的如环境、温度、湿度等不利条件。,2019/7/30,特殊情况的处理-维护,3. 安全阀起跳 3.1.LNG储罐压力快速升高，导致安全阀频繁起跳，必要时可提前采用手动放空，加速卸压，减小对安全阀的损坏并分析超压原因 3.2.管路系统内LNG因空闲状态或管道保温性能下降，并伴随回气不畅，导致管道内憋压，使安全阀频繁起跳，现场应及时打开上下游阀门，卸压后进行维护或更换。 3.3.安全阀多次启跳后其设定压力发生变化，需重新调校安全阀，现场操作需关闭安全阀根部阀后拆下安全阀，送维修部门进行校验，安全阀根部阀的关闭可暂时保证设备的正常运行，但因安全阀拆走会导致局部可能发生憋压，因此应特别注意。 3.4.经校验合格后的安全阀安装到原位置，打开安全阀根部阀，投入正常使用。,2019/7/30,特殊情况的处理-维护,3.5. 现场控制系统及泵设置压力偏高，导致长期泵后压力超过安全阀整定压力，应根据现场压力需求进行调整,2019/7/30,安全阀内部结构图,特殊情况的处理-维护,4. 法兰泄漏 4.1. 现场法兰在工作中发生泄漏，应停泵卸压后，使用防爆扳手紧固泄漏的法兰。 4. 2. 合理正确的紧固后仍泄漏，则关闭该泄漏法兰的上下游阀门，卸压至200Pa-500Pa，更换密封聚四氟垫片或金属缠绕垫，重新按要求紧固后进行试压。,2019/7/30,特殊情况的处理-维护,5. 低温阀门泄漏 5.1.低温阀门内漏，先用防爆扳手紧固产生漏的部件。 5.1.1.若仍泄漏，更换阀内聚四氟密封垫片。 5.1.2.若仍泄漏，需现场拆开阀门进行检查，再决定是否更换阀芯或整个阀门。 5.2.低温阀门外漏，先用防爆扳手紧固。 5.2.1 若仍泄漏，需更换阀杆填料或连同阀芯阀杆一起更换。,2019/7/30,特殊情况的处理-维护,5.3.如果阀门发生冻住，应使用清洁无油的温水或加热氮气解冻后，再进行操作,2019/7/30,低温阀门草图,特殊情况的处理-维护,6.气动阀不通或漏液 6.1.气动阀不通：电磁阀漏气或空压机气瓶压力不足，导致控制信号给出后执行元件气动阀没动作，需要现场调节压缩气源压力或对管路进行处理。即如果气源压力足而现场电磁阀入口压力低，有可能是因气管堵塞或冰堵导致应进行查找、热化及排空处理。也可检查电磁阀入口缓冲罐进气是否正常，有可能是个别出口出气不畅导致。 6.2.气动阀内漏：气动阀的阀芯泄漏，报告调度中心，与公交公司协调，在空闲状态期间，对管道上下游阀门关闭，放空卸压处理后，手动拧气动阀手轮将阀轴与气缸内弹簧压紧，拧松并取掉真空气动阀六棵螺栓并取出气动阀芯及气缸整体，注意：在提起前应将阀杆内的气体卸完，检查阀芯及母件是否存在杂质或冰堵等异常情况，更换处理后还原装配即可，如果阀体母件密封不严可能需要对阀整体更换，也有可能阀杆或弹簧变形，必要时可联系生产厂家现场处理。,特殊情况的处理-维护,6.3. 气动阀外漏：气动阀阀芯填料在低温作用下变形或移动导致密封不严，可现场卸压后用扳手进行拧紧，如果还是继续漏，则需及时更换填料。,特殊情况的处理-维护,2019/7/30,7.加液枪推不开或漏液,特殊情况的处理-维护,主要原因 、加液枪在每次加液前没有对枪及枪进行吹扫，导致表结霜在低温LNG作用下结冰堵塞单向阀，拔枪时无法还原而泄露。 、加液枪密封垫、密封圈损坏。 、加液枪紧固件螺丝松动或枪内有异物。 、因现场条件（加注机、车载钢瓶、软管位置不当），加液枪软管无着力点，全作用在插枪座，密封不严，拔枪无法还原。 处理防范 首先看接口是否有异物，如有异物用吹扫抢清理。如还是出现漏液情况应有厂家人员修理。,2019/7/30,系统保养及安全注意事项,1.加气操作注意事项 1.1 要求：加气前要求操作人员必须佩戴安全手套，并且不允许穿露胳膊的衣服进行加气操作，为了能隔热防冻，建议最好购买外面附有一层橡胶皮的手套。 1.2 加气过程及循环预冷过程中，不允许用手指触摸加气机内部金属软管表面结霜部分，以免发生意外冻伤事故，请操作人员务必引起高度的重视并参照此说明书进行规范操作。 1.3 在使用加液枪时，操作者必须戴上安全面罩和穿上防护衣，加液枪不允许直接对人。 1.4 通入液化天然气，检查连接器是否泄露。注意：LNG连接器是否能安全工作，这一步至关重要。 1.5 清洗连接软管，清除可能已经进入软管中的任何污染物和水分。否则，可能会影响LNG加注系统的整体性能。,2019/7/30,系统保养及安全注意事项,2.卸车注意事项 2.1槽车站内速度不超过5Km/hr。 22 槽车罐充装压力（增压器压力）控制在0.6Mpa10%。 2.3 储罐内压力严禁超限高于0.4 Mpa。 2.4下列情况下不得卸车 站内有动火作业、雷雨天气、站内有漏气现象、站内其他不安全因素、槽车无安全保护设施不得进入站区（防火帽、接地链等） 2.5卸车期间不得移动车辆、维护保养车辆。 2.6卸车期间必须有人职守巡查。 2.7防止漏液冻伤。 2.8有其他重大危险情况按应急方案处理。,2019/7/30,系统保养及安全注意事项,3.卸气作业时，应遵循以下规定： （一）LNG罐车卸车场地应设卸车时用的防静电接地装置。 （二）卸气点附近必须配备灭火器材。 （三）卸气过程中，驾驶员和卸液人员均不得离开现场，随时检查运行情况，发现异常应立即停止接卸。 （四）卸气过程中，禁止闲杂人员逗留围观。 （五）卸气完毕后，驾驶员应全面检查，确认状况正常后，方可发动车辆移开接卸现场。 （六）遇到雷雨天气、附近有明火、管道设备大量泄漏气、液压异常等情况，严禁进行卸气作业。 （七）非加气站的工作人员不得进行卸气工作。,2019/7/30,系统保养及安全注意事项,4.LNG加气站安全操作规范 4.1. LNG加气站应在醒目的位置设置安全警示语、警示牌。警示语内容包括： （一）站内严禁烟火； （二）站内严禁检修车辆、敲击铁器等易产生火花的作业； （三）机动车辆加气时必须熄火； （四）不准在加气现场使用手机等电子通讯设备。 4.2LNG加气站每班应有专职（或兼职）安全生产管理人员进行安全检查，并填写检查记录。安全检查主要包括：安全责任制落实情况、作业现场安全情况、设备设施运行情况。安全检查中发现的问题和隐患应立即报告站长，如果加气站能解决的，应立即处理；加气站暂时无法解决的，要书面向主管上级报告，同时采取有效的防范措施。,2019/7/30,系统保养及安全注意事项,4.3.加气作业时应遵循以下规定： （一）加气员必须具备消防知识，并应持证上岗操作。