差速器箱体加工工艺及夹具设计【两套夹具非标】.zip
收藏
资源目录
压缩包内文档预览：(预览前20页/共42页)
编号：21301258
类型：共享资源
大小：2.07MB
格式：ZIP
上传时间：2019-08-03
上传人：小***
认证信息
个人认证
林**（实名认证）
福建
IP属地：福建
200
积分
- 关 键 词：
-
两套夹具非标
加工工艺及夹具设计
加工工艺与夹具设计
- 资源描述：
-
差速器箱体加工工艺及夹具设计【两套夹具非标】.zip,两套夹具非标,加工工艺及夹具设计,加工工艺与夹具设计
- 内容简介：
-
!【包含文件如下】【机械类设计类】CAD图纸+word设计说明书.doc【需要咨询购买全套设计请企鹅97666224】.bat1.txt工序卡一套工艺过程卡片.doc差速器箱体A3.dwg毛坯图A3.dwg说明书.doc车端面夹具本A2.dwg车端面心轴A4.dwg车端面花盘A1.dwg车端面装配图A0.dwg车端面过渡盘A1.dwg车端面配重块A3.dwg车端面锁紧盘A2.dwg钻孔夹具体A1.dwg钻孔装配图A1.dwg钻孔钻模板A4.dwg钻孔钻模板支座A3.dwg摘要本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。差速器箱体的加工工艺规程和车端面及钻孔的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。在工艺设计中要首先对零件进行分析，了解零件的工艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线；接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算，关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量；然后进行专用夹具的设计，选择设计出夹具的各个组成部件，如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件；计算出夹具定位时产生的定位误差，分析夹具结构的合理性与不足之处，并在以后设计中注意改进。关键词：切削用量 夹紧 定位 误差。 Abstract The design involves the mechanical manufacturing process and machine tool fixture design, metal cutting machine tools, tolerance and measurement, and other aspects of knowledge.The processing technology of differential box and three parts of process design, process design and special fixture design of vehicle end face and borehole. In the process design, the parts are analyzed first, the process of the parts is redesigned and the structure of the blank is redesigned. The process datum of the parts is selected and the process route of the part is designed. Then the size calculation of the working procedure of the parts is calculated, the key is to determine the process equipment and the cutting amount of the various working order; then, the key is to determine the amount of the process equipment and the cutting amount. The design of the special fixture is carried out, and the components of the fixture are designed, such as the positioning element, the clamping element, the guiding element, the connecting parts with the machine tool and the other parts. The positioning error is calculated when the fixture is positioned, and the rationality and inadequacies of the fixture structure are analyzed, and the design is injected in the future. It is intended to be improved.Key words: cutting amount clamping positioning error.目 录 摘要II第1章 序 言1第2章 计算生产纲领、生产效率分析22.1生产纲领22.2 生产效率分析22.3 生产类型2第3章 零件的分析43.1 零件的作用43.2 零件的工艺分析4第4章 工艺规程设计54.1 确定毛坯的制造形式54.2 基面的选择54.3 制订工艺路线64.4 确定各工序的加工余量74.5 基本工时的确立8第5章 车床夹具设计345.1 专用夹具的提出345.2 定位装置设计345.3定位元件的选择345.4定位误差分析345.5 切削力的计算与夹紧力分析355.6 夹具设计及操作简要说明35第6章 钻床夹具设计366.1 专用夹具的提出366.2 定位装置设计366.3定位元件的选择366.4定位误差分析366.5 切削力的计算与夹紧力分析376.6 夹具设计及操作简要说明37总 结39参考文献40 XX学校机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称零件名称定差速器箱体共7页第1页车间工序号工序名称材料牌号03车HT150毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数铸件设备名称设备型号设备编号同时加工件数卧式车床C620-1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时 (分)准终单件工步号工 步 内 容工 艺 装 备主轴转速r/min切削速度mm/min进给量mm/r背吃刀量mm进给次数工步工时机动辅助1车底面可转位车刀、游标卡尺460169.60.262.510.2052车86沉孔可转位车刀、游标卡尺460121.10.264.510.072 设计(日期)审核(日期)标准化(日期)会签(日期)标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期 XX学校机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称零件名称定差速器箱体共7页第2页车间工序号工序名称材料牌号04车HT150毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数铸件设备名称设备型号设备编号同时加工件数卧式车床C620-1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时 (分)准终单件工步号工 步 内 容工 艺 装 备主轴转速r/min切削速度mm/min进给量mm/r背吃刀量mm进给次数工步工时机动辅助1车顶面可转位车刀、游标卡尺46058.20.262.010.0812粗车22孔至24孔可转位车刀、游标卡尺48038.80.261.010.1853半精车24孔至25孔可转位车刀、游标卡尺61048.50.220.510.168设计(日期)审核(日期)标准化(日期)会签(日期)标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期 XX学校机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称零件名称定差速器箱体共7页第3页车间工序号工序名称材料牌号05车HT150毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数铸件设备名称设备型号设备编号同时加工件数卧式车床C620-1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时 (分)准终单件工步号工 步 内 容工 艺 装 备主轴转速r/min切削速度mm/min进给量mm/r背吃刀量mm进给次数工步工时机动辅助1粗车121外圆至118外圆外圆车刀、游标卡尺460169.60.261.510.0802半精车118孔至117.2孔外圆车刀、游标卡尺6002180.220.410.0643精车117.2孔至117孔外圆车刀、游标卡尺760266.50.20.110.054设计(日期)审核(日期)标准化(日期)会签(日期)标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期 XX学校机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称零件名称定差速器箱体共7页第4页车间工序号工序名称材料牌号06车HT150毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数铸件设备名称设备型号设备编号同时加工件数卧式车床C620-1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时 (分)准终单件工步号工 步 内 容工 艺 装 备主轴转速r/min切削速度mm/min进给量mm/r背吃刀量mm进给次数工步工时机动辅助1粗车52外圆至50外圆外圆车刀、游标卡尺46072.70.261.010.1512半精车50外圆至49.2外圆外圆车刀、游标卡尺61096.90.220.410.1303精车49.2外圆至49外圆车刀、游标卡尺760121.10.20.110.113设计(日期)审核(日期)标准化(日期)会签(日期)标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期 XX学校机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称零件名称定差速器箱体共7页第5页车间工序号工序名称材料牌号07钻HT150毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数铸件设备名称设备型号设备编号同时加工件数摇臂钻床Z3025夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时 (分)准终单件工步号工 步 内 容工 艺 装 备主轴转速r/min切削速度mm/min进给量mm/r背吃刀量mm进给次数工步工时机动辅助1钻8-8孔麻花钻、圆柱塞规50012.60.254.080.8962铰8-8孔至8.5铰 刀、圆柱塞规100025.70.120.2580.684 设计(日期)审核(日期)标准化(日期)会签(日期)标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期 XX学校机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称零件名称定差速器箱体共7页第6页车间工序号工序名称材料牌号08钻HT150毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数铸件设备名称设备型号设备编号同时加工件数立式钻床Z525夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时 (分)准终单件工步号工 步 内 容工 艺 装 备主轴转速r/min切削速度mm/min进给量mm/r背吃刀量mm进给次数工步工时机动辅助1钻孔至2-14.8麻花钻、圆柱塞规50025.40.287.420.2552铰2-14.8孔至15铰 刀、圆柱塞规96045.30.10.120.106 设计(日期)审核(日期)标准化(日期)会签(日期)标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期 XX学校机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称零件名称定差速器箱体共7页第7页车间工序号工序名称材料牌号09钻HT150毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数铸件设备名称设备型号设备编号同时加工件数立式钻床Z525夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时 (分)准终单件工步号工 步 内 容工 艺 装 备主轴转速r/min切削速度mm/min进给量mm/r背吃刀量mm进给次数工步工时机动辅助1钻孔至3麻花钻、圆柱塞规5005.20.281.520.1382扩3孔至5扩孔钻、圆柱塞规68010.70.171.010.0653锪平7锪孔钻、圆柱塞规680150.282.010.036设计(日期)审核(日期)标准化(日期)会签(日期)标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期XX学校机械加工工艺过程卡片产品型号零件图号产品名称零件名称差速器箱体共页第页材料牌号HT150毛 坯 种 类铸件毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数备 注工序号工序名称工 序 内 容车间工段设 备工 艺 装 备工 时准终单件01铸造金属性浇铸02热时效处理以消除内应力03车车底面、86沉孔卧式车床C620-1可转位车刀、游标卡尺04车车顶面；粗车、半精车25孔卧式车床C620-1可转位车刀、游标卡尺05车粗车、半精车、精车117外圆卧式车床C620-1外圆车刀、游标卡尺06车粗车、半精车、精车49外圆卧式车床C620-1外圆车刀、游标卡尺07钻钻、铰8-8.5孔摇臂钻床Z3025麻花钻、铰刀、圆柱塞规08钻钻、铰2-15孔立式钻床Z525麻花钻、铰刀、圆柱塞规09钻钻3孔、扩5孔、锪平7立式钻床Z525麻花钻、扩孔钻、锪孔钻、圆柱塞规10钳工去毛刺 11检验检验至图纸要求 12入库包装、入库 设计(日期)审核(日期)标准化(日期)会签(日期)标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签 字 日 期摘要本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。差速器箱体的加工工艺规程和车端面及钻孔的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。在工艺设计中要首先对零件进行分析，了解零件的工艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线；接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算，关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量；然后进行专用夹具的设计，选择设计出夹具的各个组成部件，如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件；计算出夹具定位时产生的定位误差，分析夹具结构的合理性与不足之处，并在以后设计中注意改进。关键词：切削用量 夹紧 定位 误差。 Abstract The design involves the mechanical manufacturing process and machine tool fixture design, metal cutting machine tools, tolerance and measurement, and other aspects of knowledge.The processing technology of differential box and three parts of process design, process design and special fixture design of vehicle end face and borehole. In the process design, the parts are analyzed first, the process of the parts is redesigned and the structure of the blank is redesigned. The process datum of the parts is selected and the process route of the part is designed. Then the size calculation of the working procedure of the parts is calculated, the key is to determine the process equipment and the cutting amount of the various working order; then, the key is to determine the amount of the process equipment and the cutting amount. The design of the special fixture is carried out, and the components of the fixture are designed, such as the positioning element, the clamping element, the guiding element, the connecting parts with the machine tool and the other parts. The positioning error is calculated when the fixture is positioned, and the rationality and inadequacies of the fixture structure are analyzed, and the design is injected in the future. It is intended to be improved.Key words: cutting amount clamping positioning error.目 录 摘要II第1章 序 言1第2章 计算生产纲领、生产效率分析22.1生产纲领22.2 生产效率分析22.3 生产类型2第3章 零件的分析43.1 零件的作用43.2 零件的工艺分析4第4章 工艺规程设计54.1 确定毛坯的制造形式54.2 基面的选择54.3 制订工艺路线64.4 确定各工序的加工余量74.5 基本工时的确立8第5章 车床夹具设计345.1 专用夹具的提出345.2 定位装置设计345.3定位元件的选择345.4定位误差分析345.5 切削力的计算与夹紧力分析355.6 夹具设计及操作简要说明35第6章 钻床夹具设计366.1 专用夹具的提出366.2 定位装置设计366.3定位元件的选择366.4定位误差分析366.5 切削力的计算与夹紧力分析376.6 夹具设计及操作简要说明37总 结39参考文献40II第1章 序 言机械制造业是制造具有一定形状位置和尺寸的零件和产品，并把它们装备成机械装备的行业。机械制造业的产品既可以直接供人们使用，也可以为其它行业的生产提供装备，社会上有着各种各样的机械或机械制造业的产品。我们的生活离不开制造业，因此制造业是国民经济发展的重要行业，是一个国家或地区发展的重要基础及有力支柱。从某中意义上讲，机械制造水平的高低是衡量一个国家国民经济综合实力和科学技术水平的重要指标。差速器箱体的加工工艺规程和车端面及钻孔的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分是在学完了机械制图、机械制造技术基础、机械设计、机械工程材料等进行毕业设计之后的下一个教学环节。正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，并设计出专用夹具，保证零件的加工质量。本次设计也要培养自己的自学与创新能力。因此本次设计综合性和实践性强、涉及知识面广。所以在设计中既要注意基本概念、基本理论，又要注意生产实践的需要，只有将各种理论与生产实践相结合，才能很好的完成本次设计。本设计选用差速器箱体来进行工艺编制与夹具设计，以说明书、绘图为主，设计手册与国家标准为附来进行详细说明。第2章 计算生产纲领、生产效率分析2.1生产纲领生产纲领：企业在计划期内应当生产的产品产量和进度计划。年生产纲领是包括备品和废品在内的某产品的年产量。零件的生产纲领按下式计算。 N=Qn(1+a+)式中： N零件的生产纲领（件/年） Q机器产品的年产量（台/年） n每台产品中该零件的数量（件/台） a备品百分率 废品百分率2.2 生产效率分析操作者按规定的作业方法工作时，他的能力或努力程度叫效率。主要用来考核纯生产能力，不包括由技术、材料等其它问题所引起的能力损耗。1）标准工时：标准工时=标准作业时间+辅助时间指在正常情况下，从零件到成品直接影响成品完成的有效动作时间，其包含直接工时与间接工时。即加工每件（套）产品的所有工位有效作业时间的总和。a标准工时：标准工时=生产一个良品的作业时间。b标准工时=正常工时+宽放时间=正常工时（1+宽放率）c工厂使用的宽放率一般在10%20%，对一些特殊的工种，如体力消耗较大的工种，宽放率可适当放宽一些d正常工时是人工操作单元工时+机器自动作业工时的总和。2）制定方法：对现有各个工位（熟练工人）所有的有效工作时间进行测定，把所有组成产品的加工工位的工时，考虑车间生产的均衡程度、环境对工人的影响、以及工人的疲劳生产信息等因素后，计算得到标准工时。生产率（产出数量标准工时）（日工作小时直接人工数）100%2.3 生产类型根据生产纲领的大小，可分为三种不同的生产类型：1.单件生产：少量地制造不同结构和尺寸的产品，且很少重复。如新产品试制，专用设备和修配件的制造等。2.成批生产：产品数量较大，一年中分批地制造相同的产品，生产呈周期性重复。而小批生产接近于单件生产，大批生产接近于大量生产。3.大量生产：当一种零件或产品数量很大，而在大多数工作地点经常是重复性地进行相同的工序。生产类型的判别要根据零件的生产数量（生产纲领）及其自身特点，具体情况见表1-1。表1-1： 生产类型与生产纲领的关系生产类型重型（零件质量大于2000kg）中型（零件质量为100-2000kg）轻型（零件质量小于100kg）单件生产小于等于5小于等于20小于等于100小批生产5-10020-200100-500中批生产100-300200-500500-5000大批生产300-1000500-50005000-50000大量生产大于1000大于5000大于50000依设计题目知：Q=1200台/年，n=1件/台；结合生产实际，备品率和废品率分别取为10%和1%。带入公式得该零件的生产纲领 N=12001（1+10%）（1+1%）=1333件/年 零件是轻型零件，根据表1-1可知生产类型为中批生产。 第3章 零件的分析3.1 零件的作用差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。 3.2 零件的工艺分析差速器箱体共有二组加工表面，其相互有一定关联要求，具体分析如下一：以25孔外圆为中心的加工表面这一组加工表面包括底面、86沉孔、顶面；25孔、117外圆、49外圆等二：以尺寸64为中心的加工表面这一组加工表面包括：8-8.5孔、2-15孔、3孔、5孔、7等。由以上分析可知，对于这两组加工表面而言，可以先加工其中一组表面，然后借助于夹具加工其余组，并且保证它们之间的位置精度要求。第4章 工艺规程设计4.1 确定毛坯的制造形式零件材料为HT150灰铸铁，铸件有多种分类方法：按其所用金属材料的不同，分为铸钢件、铸铁件、铸铜件、铸铝件、铸镁件、铸锌件、铸钛件等。而每类铸件又可按其化学成分或金相组织进一步分成不同的种类。如铸铁件可分为灰铸铁件、球墨铸铁件、蠕墨铸铁件、可锻铸铁件、合金铸铁件等；按铸型成型方法的不同，可以把铸件分为普通砂型铸件、金属型铸件、压铸件、离心铸件、连续浇注件、熔模铸件、陶瓷型铸件、电渣重熔铸件、双金属铸件等。其中以普通砂型铸件应用最多，约占全部铸件产量的80%。而铝、镁、锌等有色金属铸件，多是压铸件。4.2 基面的选择基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择的正确、合理，可以保证质量，提高生产效率。否则，就会使加工工艺过程问题百出，严重的还会造成零件大批报废，使生产无法进行。一：粗基准的选择原则1）如果必须首先保证工件上加工表面与不加工表面 之间的位置要求，应以不加工表面作为粗基准。如果在工件上有很多不需加工的表面，则应以其中与加工面位置精度要求较高的表面作粗基准。2）如果必须首先保证工件某重要表面的加工余量均匀，应选择该表面作精基准。3）如需保证各加工表面都有足够的加工余量，应选加工余量较小的表面作粗基准。4）选作粗基准的表面应平整，没有浇口、冒口、飞边等缺陷，以便定位可靠。5）粗基准一般只能使用一次，特别是主要定位基准，以免产生较大的位置误差。二： 精基准选择的原则选择精基准时要考虑的主要问题是如何保证设计技术要求的实现以及装夹准确、可靠、方便。精基准选择应当满足以下要求：用设计基准作为定位基准，实现“基准重合”，以免产生基准不重合误差。当工件以某一组精基准定位可以较方便地加工很多表面时，应尽可能采用此组精基准定位，实现“基准统一”，以免生产基准转换误差。当精加工或光整加工工序要求加工余量尽量小而均匀时，应选择加工表面本身作为精基准，即遵循“自为基准”原则。该加工表面与其他表面间的位置精度要求由先行工序保证。为获得均匀的加工余量或较高 的位置精度，可遵循“互为基准”、反复加工的原则。有多种方案可供选择时应选择定位准确、稳定、夹紧可靠，可使夹具结构简单的表面作为精基准。4.3 制订工艺路线制定工艺路线的出发点,应当使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用工具,并尽量使工序集中来提高生产率。此外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。工艺路线方案：工序01：金属性浇铸工序02：时效处理以消除内应力工序03：车底面、86沉孔工序04：车顶面；粗车、半精车25孔工序05：粗车、半精车、精车117外圆工序06：粗车、半精车、精车49外圆工序07：钻、铰8-8.5孔工序08：钻、铰2-15孔工序09: 钻3孔、扩5孔、锪平7工序10：去毛刺工序11：检验至图纸要求工序12：包装、入库4.4 确定各工序的加工余量 1. 底面的加工余量查机械制造工艺设计简明手册表2.2-4，得铸件的单边加工余量Z=2.5mm,铸件尺寸公差为CT8级，表面粗糙度Ra为6.3。根据机械制造工艺设计简明手册表1.4-8，一步车削（即粗车）方可满足其精度要求。2. 86沉孔的加工余量查机械制造工艺设计简明手册表2.2-4，得铸件的单边加工余量Z=4.5mm,铸件尺寸公差为CT8级，表面粗糙度Ra为6.3。根据机械制造工艺设计简明手册表1.4-8，一步车削（即粗车）方可满足其精度要求。3. 顶面的加工余量查机械制造工艺设计简明手册表2.2-4，得铸件的单边加工余量Z=2.5mm,铸件尺寸公差为CT8级，表面粗糙度Ra为6.3。根据机械制造工艺设计简明手册表1.4-8，一步车削（即粗车）方可满足其精度要求。4. 25孔的加工余量查机械制造工艺设计简明手册表2.2-4，得铸件的单边加工余量Z=2.0mm,铸件尺寸公差为CT8级，表面粗糙度Ra为3.2。根据机械制造工艺设计简明手册表1.4-8，两步车削（即粗车、半精车）方可满足其精度要求。粗车 单边余量Z=1.5mm半精车 单边余量Z=0.5mm5. 117外圆的加工余量查机械制造工艺设计简明手册表2.2-4，得铸件的单边加工余量Z=2.mm,铸件尺寸公差为CT8级，表面粗糙度Ra为1.6。根据机械制造工艺设计简明手册表1.4-8，两步车削（即粗车、半精车、精车）方可满足其精度要求。粗车 单边余量Z=1.5mm半精车 单边余量Z=0.4mm精车 单边余量Z=0.1mm6. 49外圆的加工余量查机械制造工艺设计简明手册表2.2-4，得铸件的单边加工余量Z=2.mm,铸件尺寸公差为CT8级，表面粗糙度Ra为1.6。根据机械制造工艺设计简明手册表1.4-8，两步车削（即粗车、半精车、精车）方可满足其精度要求。粗车 单边余量Z=1.5mm半精车 单边余量Z=0.4mm精车 单边余量Z=0.1mm7.8-8.5孔的加工余量查机械制造工艺设计简明手册表2.2-4，因其加工孔的尺寸不大故采用实心铸造，铸件尺寸公差为CT8级，表面粗糙度Ra为3.2。根据机械制造工艺设计简明手册表1.4-8，两步钻削（钻、铰）方可满足其精度要求。钻 单边余量Z=4.0mm铰 单边余量Z=0.25mm8.2-15孔的加工余量查机械制造工艺设计简明手册表2.2-4，因其加工孔的尺寸不大故采用实心铸造，铸件尺寸公差为CT8级，表面粗糙度Ra为3.2。根据机械制造工艺设计简明手册表1.4-8，两步钻削（钻、铰）方可满足其精度要求。钻 单边余量Z=7.4m铰 单边余量Z=0.1mm9. 3孔、5孔、7的加工余量查机械制造工艺设计简明手册表2.2-4，因其加工孔的尺寸不大故采用实心铸造，铸件尺寸公差为CT8级，表面粗糙度Ra为6.3。根据机械制造工艺设计简明手册表1.4-8，首先钻3孔、然后扩3孔至5孔、最后锪平3孔至7方可满足其精度要求。4.5 基本工时的确立工序01：金属性浇铸工序02：时效处理以消除内应力工序03：车底面、86沉孔工步一：车底面1、切削用量机床为卧式车床C620-1，所选刀具为YT5硬质合金可转位车刀。根据切削用量简明手册第一部分表1.1，由于数控车床CKD6140的中心高度为200mm（表1.30），故选刀杆尺寸BH=16mm25mm，刀片厚度为4.5mm。根据表1.3，选择车刀几何形状为卷屑槽带倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃倾角，刀尖圆弧半径。1）确定切削深度由于单边余量为2.5mm，可在1次走刀内切完。2）确定进给量根据表1.4，在车底面、刀杆尺寸为16mm25mm、3mm、工件直径为0100mm时，=0.10.6mm/r按卧式车床C620-1的进给量（表4.2-9），选择=0.26mm/r确定的进给量尚需满足机床进给机构强度的要求，故需进行校验。根据表1.30，卧式车床C620-1进给机构允许的进给力=3530N。根据表1.21，当2mm,0.35mm/r，=200m/min(预计)时，进给力=760N。的修正系数为=0.1，=1.17（表1.29-2），故实际进给力为 =7601.17N=889.2N 由于切削时的进给力小于机床进给机构允许的进给力，故所选=0.26mm/r可用。3）选择车刀磨钝标准及耐用度 根据表1.9，车刀后刀面最大磨损量取为1mm，可转位车刀耐用度T=30min。4）确定切削速度切削速度可根据公式计算，也可直接由表中查出。现采用查表法确定切削速度。根据表1.10，当用YT15硬质合金车刀加工铸件，3mm，0.25mm/r，切削速度=350m/min。切削速度的修正系数为=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,=1.0(均见表1.28），故=3500.80.650.811.15m/min169.6m/min 446r/min 按卧式车床C620-1的转速(表4.2-8），选择=460r/min 则实际切削速度=169.6m/min5）校验机床功率由表1.24，3mm，0.27mm/r，46m/min时，=1.7KW。切削功率的修正系数=1.17，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故实际切削时的功率为=0.72KW根据表1.30，当=460r/min时，机床主轴允许功率=5.9KW。，故所选的切削用量可在卧式车床C620-1上进行。最后决定的切削用量为=2.5mm，=0.26mm/r，=460r/min，=169.6m/min2、确定车底面的基本时间， 式中 =121mm， =77mm，=2.5mm，=0mm，=0mm，=0.26mm/r，=460r/min,=1 则 工步二：车86沉孔1、切削用量机床为卧式车床C620-1，所选刀具为YT5硬质合金可转位车刀。根据切削用量简明手册第一部分表1.1，由于数控车床CKD6140的中心高度为200mm（表1.30），故选刀杆尺寸BH=16mm25mm，刀片厚度为4.5mm。根据表1.3，选择车刀几何形状为卷屑槽带倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃倾角，刀尖圆弧半径。1）确定切削深度由于单边余量为4.5mm，可在1次走刀内切完。2）确定进给量根据表1.4，在车底面、刀杆尺寸为16mm25mm、3mm、工件直径为0100mm时，=0.10.6mm/r按卧式车床C620-1的进给量（表4.2-9），选择=0.26mm/r确定的进给量尚需满足机床进给机构强度的要求，故需进行校验。根据表1.30，卧式车床C620-1进给机构允许的进给力=3530N。根据表1.21，当2mm,0.35mm/r，=200m/min(预计)时，进给力=760N。的修正系数为=0.1，=1.17（表1.29-2），故实际进给力为 =7601.17N=889.2N 由于切削时的进给力小于机床进给机构允许的进给力，故所选=0.26mm/r可用。3）选择车刀磨钝标准及耐用度 根据表1.9，车刀后刀面最大磨损量取为1mm，可转位车刀耐用度T=30min。4）确定切削速度切削速度可根据公式计算，也可直接由表中查出。现采用查表法确定切削速度。根据表1.10，当用YT15硬质合金车刀加工铸件，3mm，0.25mm/r，切削速度=250m/min。切削速度的修正系数为=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,=1.0(均见表1.28），故=2500.80.650.811.15m/min121.1m/min 448r/min 按卧式车床C620-1的转速(表4.2-8），选择=460r/min 则实际切削速度=121.1m/min5）校验机床功率由表1.24，3mm，0.27mm/r，46m/min时，=1.7KW。切削功率的修正系数=1.17，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故实际切削时的功率为=0.72KW根据表1.30，当=460r/min时，机床主轴允许功率=5.9KW。，故所选的切削用量可在卧式车床C620-1上进行。最后决定的切削用量为=4.5mm，=0.26mm/r，=460r/min，=121.1m/min2、确定车底面的基本时间， 式中 =4mm， =4.5mm，=0mm，=0mm，=0.26mm/r，=460r/min,=1 则 工序04：车顶面；粗车、半精车25孔工步一：车顶面1、切削用量机床为卧式车床C620-1，所选刀具为YT5硬质合金可转位车刀。根据切削用量简明手册第一部分表1.1，由于数控车床CKD6140的中心高度为200mm（表1.30），故选刀杆尺寸BH=16mm25mm，刀片厚度为4.5mm。根据表1.3，选择车刀几何形状为卷屑槽带倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃倾角，刀尖圆弧半径。1）确定切削深度由于单边余量为2.0mm，可在1次走刀内切完。2）确定进给量根据表1.4，在车顶面、刀杆尺寸为16mm25mm、3mm、工件直径为0100mm时，=0.10.6mm/r按卧式车床C620-1的进给量（表4.2-9），选择=0.26mm/r确定的进给量尚需满足机床进给机构强度的要求，故需进行校验。根据表1.30，卧式车床C620-1进给机构允许的进给力=3530N。根据表1.21，当2mm,0.35mm/r，=200m/min(预计)时，进给力=760N。的修正系数为=0.1，=1.17（表1.29-2），故实际进给力为 =7601.17N=889.2N 由于切削时的进给力小于机床进给机构允许的进给力，故所选=0.26mm/r可用。3）选择车刀磨钝标准及耐用度 根据表1.9，车刀后刀面最大磨损量取为1mm，可转位车刀耐用度T=30min。4）确定切削速度切削速度可根据公式计算，也可直接由表中查出。现采用查表法确定切削速度。根据表1.10，当用YT15硬质合金车刀加工铸件，3mm，0.25mm/r，切削速度=120m/min。切削速度的修正系数为=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,=1.0(均见表1.28），故=1200.80.650.811.15m/min58.2m/min 488r/min 按卧式车床C620-1的转速(表4.2-8），选择=480r/min 则实际切削速度=58.2m/min5）校验机床功率由表1.24，3mm，0.27mm/r，46m/min时，=1.7KW。切削功率的修正系数=1.17，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故实际切削时的功率为=0.72KW根据表1.30，当=460r/min时，机床主轴允许功率=5.9KW。，故所选的切削用量可在卧式车床C620-1上进行。最后决定的切削用量为=2.0mm，=0.26mm/r，=480r/min，=58.2m/min2、确定车顶面的基本时间， 式中 =38mm， =22mm，=2.0mm，=0mm，=0mm，=0.26mm/r，=480r/min,=1 则 工步二：粗车22孔至24孔1、切削用量机床为卧式车床C620-1，所选刀具为YT5硬质合金可转位车刀。根据切削用量简明手册第一部分表1.1，由于数控车床CKD6140的中心高度为200mm（表1.30），故选刀杆尺寸BH=16mm25mm，刀片厚度为4.5mm。根据表1.3，选择车刀几何形状为卷屑槽带倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃倾角，刀尖圆弧半径。1）确定切削深度由于单边余量为1.0mm，可在1次走刀内切完。2）确定进给量根据表1.4，在车底面、刀杆尺寸为16mm25mm、3mm、工件直径为0100mm时，=0.10.6mm/r按卧式车床C620-1的进给量（表4.2-9），选择=0.26mm/r确定的进给量尚需满足机床进给机构强度的要求，故需进行校验。根据表1.30，卧式车床C620-1进给机构允许的进给力=3530N。根据表1.21，当2mm,0.35mm/r，=200m/min(预计)时，进给力=760N。的修正系数为=0.1，=1.17（表1.29-2），故实际进给力为 =7601.17N=889.2N 由于切削时的进给力小于机床进给机构允许的进给力，故所选=0.26mm/r可用。3）选择车刀磨钝标准及耐用度 根据表1.9，车刀后刀面最大磨损量取为1mm，可转位车刀耐用度T=30min。4）确定切削速度切削速度可根据公式计算，也可直接由表中查出。现采用查表法确定切削速度。根据表1.10，当用YT15硬质合金车刀加工铸件，3mm，0.25mm/r，切削速度=80m/min。切削速度的修正系数为=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,=1.0(均见表1.28），故=800.80.650.811.15m/min38.8m/min 515r/min 按卧式车床C620-1的转速(表4.2-8），选择=480r/min 则实际切削速度=38.8m/min5）校验机床功率由表1.24，3mm，0.27mm/r，46m/min时，=1.7KW。切削功率的修正系数=1.17，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故实际切削时的功率为=0.72KW根据表1.30，当=480r/min时，机床主轴允许功率=5.9KW。，故所选的切削用量可在卧式车床C620-1上进行。最后决定的切削用量为=1.0mm，=0.26mm/r，=480r/min，=38.8m/min2、确定粗车25孔的基本时间， 式中 =22mm， =1.0mm，=0mm，=0mm，=0.26mm/r，=480r/min,=1 则 工步三：半精车24孔至25孔1、切削用量机床为卧式车床C620-1，所选刀具为YT5硬质合金可转位车刀。根据切削用量简明手册第一部分表1.1，由于数控车床CKD6140的中心高度为200mm（表1.30），故选刀杆尺寸BH=16mm25mm，刀片厚度为4.5mm。根据表1.3，选择车刀几何形状为卷屑槽带倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃倾角，刀尖圆弧半径。1）确定切削深度由于单边余量为0.5mm，可在1次走刀内切完。2）确定进给量根据表1.4，在半精车25孔、刀杆尺寸为16mm25mm、3mm、工件直径为0100mm时，=0.10.6mm/r按卧式车床C620-1的进给量（表4.2-9），选择=0.22mm/r确定的进给量尚需满足机床进给机构强度的要求，故需进行校验。根据表1.30，卧式车床C620-1进给机构允许的进给力=3530N。根据表1.21，当2mm,0.35mm/r，=200m/min(预计)时，进给力=760N。的修正系数为=0.1，=1.17（表1.29-2），故实际进给力为 =7601.17N=889.2N 由于切削时的进给力小于机床进给机构允许的进给力，故所选=0.22mm/r可用。3）选择车刀磨钝标准及耐用度 根据表1.9，车刀后刀面最大磨损量取为1mm，可转位车刀耐用度T=30min。4）确定切削速度切削速度可根据公式计算，也可直接由表中查出。现采用查表法确定切削速度。根据表1.10，当用YT15硬质合金车刀加工铸件，3mm，0.25mm/r，切削速度=100m/min。切削速度的修正系数为=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,=1.0(均见表1.28），故=1000.80.650.811.15m/min48.5m/min 644r/min 按卧式车床C620-1的转速(表4.2-8），选择=610r/min 则实际切削速度=48.5m/min5）校验机床功率由表1.24，3mm，0.27mm/r，46m/min时，=1.7KW。切削功率的修正系数=1.17，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故实际切削时的功率为=0.72KW根据表1.30，当=610r/min时，机床主轴允许功率=5.9KW。，故所选的切削用量可在卧式车床C620-1上进行。最后决定的切削用量为=0.5mm，=0.22mm/r，=610r/min，=48.5m/min2、确定半精车25孔的基本时间， 式中 =22mm， =0.5mm，=0mm，=0mm，=0.22mm/r，=610r/min,=1 则 工序05：粗车、半精车、精车117外圆工步一：粗车121外圆至118外圆1、切削用量机床为卧式车床C620-1，所选刀具为YT5硬质合金外圆车刀。根据切削用量简明手册第一部分表1.1，由于数控车床CKD6140的中心高度为200mm（表1.30），故选刀杆尺寸BH=16mm25mm，刀片厚度为4.5mm。根据表1.3，选择车刀几何形状为卷屑槽带倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃倾角，刀尖圆弧半径。1）确定切削深度由于单边余量为1.5mm，可在1次走刀内切完。2）确定进给量根据表1.4，在粗车117外圆、刀杆尺寸为16mm25mm、3mm、工件直径为0100mm时，=0.10.6mm/r按卧式车床C620-1的进给量（表4.2-9），选择=0.26mm/r确定的进给量尚需满足机床进给机构强度的要求，故需进行校验。根据表1.30，卧式车床C620-1进给机构允许的进给力=3530N。根据表1.21，当2mm,0.35mm/r，=200m/min(预计)时，进给力=760N。的修正系数为=0.1，=1.17（表1.29-2），故实际进给力为 =7601.17N=889.2N 由于切削时的进给力小于机床进给机构允许的进给力，故所选=0.26mm/r可用。3）选择车刀磨钝标准及耐用度 根据表1.9，车刀后刀面最大磨损量取为1mm，可转位车刀耐用度T=30min。4）确定切削速度切削速度可根据公式计算，也可直接由表中查出。现采用查表法确定切削速度。根据表1.10，当用YT15硬质合金车刀加工铸件，3mm，0.25mm/r，切削速度=350m/min。切削速度的修正系数为=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,=1.0(均见表1.28），故=3500.80.650.811.15m/min169.6m/min 458r/min 按卧式车床C620-1的转速(表4.2-8），选择=460r/min 则实际切削速度=169.6m/min5）校验机床功率由表1.24，3mm，0.27mm/r，46m/min时，=1.7KW。切削功率的修正系数=1.17，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故实际切削时的功率为=0.72KW根据表1.30，当=460r/min时，机床主轴允许功率=5.9KW。，故所选的切削用量可在卧式车床C620-1上进行。最后决定的切削用量为=1.5mm，=0.26mm/r，=460r/min，=169.6m/min2、确定粗车117外圆的基本时间， 式中 =8mm， =1.5mm，=0mm，=0mm，=0.26mm/r，=460r/min,=1 则 工步二：半精车118孔至117.2孔1、切削用量机床为卧式车床C620-1，所选刀具为YT5硬质合金外圆车刀。根据切削用量简明手册第一部分表1.1，由于数控车床CKD6140的中心高度为200mm（表1.30），故选刀杆尺寸BH=16mm25mm，刀片厚度为4.5mm。根据表1.3，选择车刀几何形状为卷屑槽带倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃倾角，刀尖圆弧半径。1）确定切削深度由于单边余量为0.4mm，可在1次走刀内切完。2）确定进给量根据表1.4，在半精车117孔、刀杆尺寸为16mm25mm、3mm、工件直径为0100mm时，=0.10.6mm/r按卧式车床C620-1的进给量（表4.2-9），选择=0.22mm/r确定的进给量尚需满足机床进给机构强度的要求，故需进行校验。根据表1.30，卧式车床C620-1进给机构允许的进给力=3530N。根据表1.21，当2mm,0.35mm/r，=200m/min(预计)时，进给力=760N。的修正系数为=0.1，=1.17（表1.29-2），故实际进给力为 =7601.17N=889.2N 由于切削时的进给力小于机床进给机构允许的进给力，故所选=0.22mm/r可用。3）选择车刀磨钝标准及耐用度 根据表1.9，车刀后刀面最大磨损量取为1mm，可转位车刀耐用度T=30min。4）确定切削速度切削速度可根据公式计算，也可直接由表中查出。现采用查表法确定切削速度。根据表1.10，当用YT15硬质合金车刀加工铸件，3mm，0.25mm/r，切削速度=450m/min。切削速度的修正系数为=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,=1.0(均见表1.28），故=4500.80.650.811.15m/min218m/min 592r/min 按卧式车床C620-1的转速(表4.2-8），选择=600r/min 则实际切削速度=218m/min5）校验机床功率由表1.24，3mm，0.27mm/r，46m/min时，=1.7KW。切削功率的修正系数=1.17，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故实际切削时的功率为=0.72KW根据表1.30，当=600r/min时，机床主轴允许功率=5.9KW。，故所选的切削用量可在卧式车床C620-1上进行。最后决定的切削用量为=0.4mm，=0.22mm/r，=600r/min，=48.5m/min2、确定半精车117.2的基本时间， 式中 =8mm， =0.4mm，=0mm，=0mm，=0.22mm/r，=600r/min,=1 则 工步三：精车117.2孔至117孔1、切削用量机床为卧式车床C620-1，所选刀具为YT5硬质合金外圆车刀。根据切削用量简明手册第一部分表1.1，由于数控车床CKD6140的中心高度为200mm（表1.30），故选刀杆尺寸BH=16mm25mm，刀片厚度为4.5mm。根据表1.3，选择车刀几何形状为卷屑槽带倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃倾角，刀尖圆弧半径。1）确定切削深度由于单边余量为0.1mm，可在1次走刀内切完。2）确定进给量根据表1.4，在半精车117外圆、刀杆尺寸为16mm25mm、3mm、工件直径为0100mm时，=0.10.6mm/r按卧式车床C620-1的进给量（表4.2-9），选择=0.2mm/r确定的进给量尚需满足机床进给机构强度的要求，故需进行校验。根据表1.30，卧式车床C620-1进给机构允许的进给力=3530N。根据表1.21，当2mm,0.35mm/r，=200m/min(预计)时，进给力=760N。的修正系数为=0.1，=1.17（表1.29-2），故实际进给力为 =7601.17N=889.2N 由于切削时的进给力小于机床进给机构允许的进给力，故所选=0.2mm/r可用。3）选择车刀磨钝标准及耐用度 根据表1.9，车刀后刀面最大磨损量取为1mm，可转位车刀耐用度T=30min。4）确定切削速度切削速度可根据公式计算，也可直接由表中查出。现采用查表法确定切削速度。根据表1.10，当用YT15硬质合金车刀加工铸件，3mm，0.25mm/r，切削速度=550m/min。切削速度的修正系数为=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,=1.0(均见表1.28），故=5500.80.650.811.15m/min266.5m/min 725r/min 按卧式车床C620-1的转速(表4.2-8），选择=760r/min 则实际切削速度=266.5m/min5）校验机床功率由表1.24，3mm，0.27mm/r，46m/min时，=1.7KW。切削功率的修正系数=1.17，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故实际切削时的功率为=0.72KW根据表1.30，当=760r/min时，机床主轴允许功率=5.9KW。，故所选的切削用量可在卧式车床C620-1上进行。最后决定的切削用量为=0.1mm，=0.2mm/r，=760r/min，=266.5m/min2、确定精车117外圆的基本时间， 式中 =8mm， =0.1mm，=0mm，=0mm，=0.2mm/r，=760r/min,=1 则 工序06：粗车、半精车、精车49外圆工步一：粗车52外圆至50外圆1、切削用量机床为卧式车床C620-1，所选刀具为YT5硬质合金外圆车刀。根据切削用量简明手册第一部分表1.1，由于数控车床CKD6140的中心高度为200mm（表1.30），故选刀杆尺寸BH=16mm25mm，刀片厚度为4.5mm。根据表1.3，选择车刀几何形状为卷屑槽带倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃倾角，刀尖圆弧半径。1）确定切削深度由于单边余量为1.0mm，可在1次走刀内切完。2）确定进给量根据表1.4，在粗车49外圆、刀杆尺寸为16mm25mm、3mm、工件直径为0100mm时，=0.10.6mm/r按卧式车床C620-1的进给量（表4.2-9），选择=0.26mm/r确定的进给量尚需满足机床进给机构强度的要求，故需进行校验。根据表1.30，卧式车床C620-1进给机构允许的进给力=3530N。根据表1.21，当2mm,0.35mm/r，=200m/min(预计)时，进给力=760N。的修正系数为=0.1，=1.17（表1.29-2），故实际进给力为 =7601.17N=889.2N 由于切削时的进给力小于机床进给机构允许的进给力，故所选=0.26mm/r可用。3）选择车刀磨钝标准及耐用度 根据表1.9，车刀后刀面最大磨损量取为1mm，可转位车刀耐用度T=30min。4）确定切削速度切削速度可根据公式计算，也可直接由表中查出。现采用查表法确定切削速度。根据表1.10，当用YT15硬质合金车刀加工铸件，3mm，0.25mm/r，切削速度=150m/min。切削速度的修正系数为=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,=1.0(均见表1.28），故=1500.80.650.811.15m/min72.7m/min 463r/min 按卧式车床C620-1的转速(表4.2-8），选择=460r/min 则实际切削速度=72.7m/min5）校验机床功率由表1.24，3mm，0.27mm/r，46m/min时，=1.7KW。切削功率的修正系数=1.17，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故实际切削时的功率为=0.72KW根据表1.30，当=460r/min时，机床主轴允许功率=5.9KW。，故所选的切削用量可在卧式车床C620-1上进行。最后决定的切削用量为=1.0mm，=0.26mm/r，=460r/min，=72.7m/min2、确定粗车49外圆的基本时间， 式中 =17mm， =1.0mm，=0mm，=0mm，=0.26mm/r，=460r/min,=1 则 工步二：半精车50外圆至49.2外圆1、切削用量机床为卧式车床C620-1，所选刀具为YT5硬质合金外圆车刀。根据切削用量简明手册第一部分表1.1，由于数控车床CKD6140的中心高度为200mm（表1.30），故选刀杆尺寸BH=16mm25mm，刀片厚度为4.5mm。根据表1.3，选择车刀几何形状为卷屑槽带倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃倾角，刀尖圆弧半径。1）确定切削深度由于单边余量为0.4mm，可在1次走刀内切完。2）确定进给量根据表1.4，在半精车49外圆、刀杆尺寸为16mm25mm、3mm、工件直径为0100mm时，=0.10.6mm/r按卧式车床C620-1的进给量（表4.2-9），选择=0.22mm/r确定的进给量尚需满足机床进给机构强度的要求，故需进行校验。根据表1.30，卧式车床C620-1进给机构允许的进给力=3530N。根据表1.21，当2mm,0.35mm/r，=200m/min(预计)时，进给力=760N。的修正系数为=0.1，=1.17（表1.29-2），故实际进给力为 =7601.17N=889.2N 由于切削时的进给力小于机床进给机构允许的进给力，故所选=0.22mm/r可用。3）选择车刀磨钝标准及耐用度 根据表1.9，车刀后刀面最大磨损量取为1mm，可转位车刀耐用度T=30min。4）确定切削速度切削速度可根据公式计算，也可直接由表中查出。现采用查表法确定切削速度。根据表1.10，当用YT15硬质合金车刀加工铸件，3mm，0.25mm/r，切削速度=200m/min。切削速度的修正系数为=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,=1.0(均见表1.28），故=2000.80.650.811.15m/min96.9m/min 627r/min 按卧式车床C620-1的转速(表4.2-8），选择=610r/min 则实际切削速度=96.9m/min5）校验机床功率由表1.24，3mm，0.27mm/r，46m/min时，=1.7KW。切削功率的修正系数=1.17，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故实际切削时的功率为=0.72KW根据表1.30，当=600r/min时，机床主轴允许功率=5.9KW。，故所选的切削用量可在卧式车床C620-1上进行。最后决定的切削用量为=0.4mm，=0.22mm/r，=610r/min，=69.6m/min2、确定半精车49外圆的基本时间， 式中 =17mm， =0.4mm，=0mm，=0mm，=0.22mm/r，=610r/min,=1 则 工步三：精车49.2外圆至491、切削用量机床为卧式车床C620-1，所选刀具为YT5硬质合金外圆车刀。根据切削用量简明手册第一部分表1.1，由于数控车床CKD6140的中心高度为200mm（表1.30），故选刀杆尺寸BH=16mm25mm，刀片厚度为4.5mm。根据表1.3，选择车刀几何形状为卷屑槽带倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃倾角，刀尖圆弧半径。1）确定切削深度由于单边余量为0.1mm，可在1次走刀内切完。2）确定进给量根据表1.4，在半精车117外圆、刀杆尺寸为16mm25mm、3mm、工件直径为0100mm时，=0.10.6mm/r按卧式车床C620-1的进给量（表4.2-9），选择=0.2mm/r确定的进给量尚需满足机床进给机构强度的要求，故需进行校验。根据表1.30，卧式车床C620-1进给机构允许的进给力=3530N。根据表1.21，当2mm,0.35mm/r，=200m/min(预计)时，进给力=760N。的修正系数为=0.1，=1.17（表1.29-2），故实际进给力为 =7601.17N=889.2N 由于切削时的进给力小于机床进给机构允许的进给力，故所选=0.2mm/r可用。3）选择车刀磨钝标准及耐用度 根据表1.9，车刀后刀面最大磨损量取为1mm，可转位车刀耐用度T=30min。4）确定切削速度切削速度可根据公式计算，也可直接由表中查出。现采用查表法确定切削速度。根据表1.10，当用YT15硬质合金车刀加工铸件，3mm，0.25mm/r，切削速度=250m/min。切削速度的修正系数为=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,=1.0(均见表1.28），故=2500.80.650.811.15m/min121.1m/min 787r/min 按卧式车床C620-1的转速(表4.2-8），选择=760r/min 则实际切削速度=121.1m/min5）校验机床功率由表1.24，3mm，0.27mm/r，46m/min时，=1.7KW。切削功率的修正系数=1.17，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故实际切削时的功率为=0.72KW根据表1.30，当=760r/min时，机床主轴允许功率=5.9KW。200H有。（2）计算切削速度根据切削用量手册表2.15，当铸铁硬度=200220HBS时，, 切削速度的修正系数为：，故 根据Z525型钻床技术资料（见简明手册表4.2-12）可选择n=680r/mm， 。3计算基本工时 工序10：去毛刺工序11：检验至图纸要求工序12：包装、入库第5章 车床夹具设计5.1 专用夹具的提出本夹具主要用于车底面，粗糙度Ra6.3，精度要求不高，故设计夹具时主要考虑生产效率，较低劳动强度。5.2 定位装置设计车底面，选择工件顶面及25孔定位。5.3定位元件的选择 选择已加工好的顶面和25孔来定位，所以相应的夹具上的定位元件应是心轴。因此进行定位元件的设计主要是心轴。1
- 温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。
川公网安备: 51019002004831号