EC5下舱门数控加工质量攻关.ppt

EC5下舱门数控加工,质量攻关,小组名称：数控机加厂EC5下舱门数控技术攻关QC小组 发表人： 仲云,2,小 组 概 况,3,情 况 简 介,下舱门是美国Eclipse 500轻型公务机舱门的一部分，该零件为双曲面零件，装夹定位难、壁薄、易产生变形且零件存在大闭角，同时形面机加粗糙度要求高，不允许钳工打磨。为06年集团公司的攻关项目。,4,选 题 理 由,产品现状:下舱门框体零件为双曲面零件（见图1），零件大小约为600630mm，材料为7050-T7451，毛坯形状为R825.25mm环锻件的八分之一，它在加工中出现的故障主要表现在： 零件中大闭角角度大，闭角区域无法加工到位，装配时发生干涉； 零件腹板、筋条壁薄，局部壁厚为0.762 mm，加工中容易铣伤； 凸面形面粗糙度要求为1.6，要求机加达到，不允许钳工打磨；,5,选 题 理 由,图1,6,选 题 理 由,在首批投入的15架份中，由于存在上述原因无合格品。为了提高零件加工的质量本小组选定此课题开展技术攻关活动。,7,选 题 理 由,选定该课题后，小组成员制定了工作计划表(见表一)，按照PDCA循环要求来开展活动。 活动计划表 表一,8,现 状 调 查,2006年11月，我们试制下舱门15件，合格品为0件，不合格率为100, 2006年11月28日我们对15件不合格零件进行了调查分析，现列出不合格缺陷统计表（见表二）和绘出排列图（见图2）如下： 下舱门不合格缺陷统计表 表二,9,现 状 调 查,图2 不合格缺陷排列图,10,现 状 调 查,从图中可看出,闭角区加工不到位和筋条铣伤占总频数70，这两项是我们小组本次活动要解决的主要问题。,11,活 动 目 标,1.设定目标 EC5下舱门一次交验合格率提高到90以上。,12,活 动 目 标,2.可行性分析,图3,13,原 因 分 析,针对下舱门加故障产生的主要问题，我们QC小组经过讨论、分析，从以下几方面因素的影响作出因果分析图（见图3、4）。,14,原 因 分 析,图4 闭角加工不到位因果图,无法加工到所 有需要加工部位,人员,零件铣伤,工艺,装夹困难,毛坯余量少,材料,机床操作不熟练,技术培训不够,工艺安排 不合理,零件加工不到位,工装选用不当,设备,闭角加工不到位,刀具直径过大,15,原 因 分 析,图5 零件筋条铣伤因果图,进给速 度过快,工艺,材料,加工后零件变形,零件壁薄,设备,零件筋条铣薄,工,薄筋条转角啃伤,尺寸测量不到,老式测厚仪,16,要 因 确 认,我们根据因果图中所列出的8条末端原因，在生产现场分析、比较、逐一进行验证，以明确其主要原因。 原因一：工装选用不当 确认方法：现使用工装为组合夹具，其设计不好，组合夹具一头重一头轻，造成摆正角度有误差，且零件安装不方便，每次安装后其基准会发生变化，经测量室检测有0.20.5mm误差。,确认结果：现有组合夹具不能满足加工需求，对零件侧壁影响很大。 结论：要因,17,要 因 确 认,原因二：工艺安排不合理 确认方法：加工闭角区时采用在意大利五座标立式加工中心 FIDIA K211高速机床进行加工，由于零件闭角为22，角度大，机床一摆角就会与零件翘起部分发生干涉。,确认结果：现有工艺安排无法加工到闭角。 结论：要因,18,要 因 确 认,原因三：刀具直径过大 确认方法：我们对已加工零件闭角区底R部分进行检测，测试结果见表三： 闭角底R测试表 表三,确认结果：不合格率为100，大大超过公司规定的合格率。 结论：要因,19,要 因 确 认,原因四：技术培训不够 确认方法：2007年2月15日，组织工长、技术员对操作工的技术培训情况进行测评，结果见表四。 员工技术测评表 表四,确认结果：员工技术测评分数达到要求 。 。 结论：非要因,20,要 因 确 认,原因五：毛坯余量少 确认方法：我们对三件零件进行分析，零件四周余量只有12mm，无法使用常用的沉头螺栓装夹。但可以在侧面开槽，并使用真空平台吸附。,确认结果：其他装夹方式也能满足加工要求 。 结论：非要因,21,要 因 确 认,原因六：老式测厚仪 确认方法：我们对车间现有测厚仪进行检测，所有测厚仪最小测量壁厚1mm，而零件筋条壁厚尺寸0.76mm，购买新式测厚仪。,确认结果：能满足测量要求 。 结论：非要因,22,要 因 确 认,原因七：进给速度过快 确认方法：我们对现场加工时进给速度进行观察并记录，记录表如下：,确认结果：进给速度对筋条厚度尺寸影响很大 。 结论：要因,表五,23,要 因 确 认,原因八：零件壁薄易变形 确认方法：对3件零件进行测量，测量数据如下：,确认结果：能满足测量要求 。 结论：非要因,表六,24,要 因 确 认,工装选用不当 工艺安排不合理 刀具直径过大 进给速度过快,主要原因结论,通过八条末端原因的分析论证，确定了四条主要原因：,25,对 策,针对4个主要原因，小组制定了相应的对策措施（见表七）做到目标明确，措施具体，项目专人负责，并规定了完成时间。 对策表 表七,26,实 施,1、工装选用不当 时 间： 2007年3月2007年4月 参加人：仲云、丁建荣,27,实 施,28,实 施,工装改进前、后效果比较 表八,29,实 施,2、工艺安排不合理 时 间： 2007年4月2007年5月 参加人：仲云、张丽红、黎明,30,实 施,31,实 施,工艺安排改动前、后结果比较 表九,32,实 施,3、刀具直径过大 时 间： 2007年4月2007年5月 参加人：仲云 、张丽红、黎明,33,实 施,4、进给速度过快 时 间： 2007年6月2007年7月 参加人：仲云、 冯亮、许建平,34,实 施,完善前、后故障比较 表十一,35,效 果 检 查,2007.06-2007.9期间新投入生产了15件下舱门零件，经检验零件尺寸完全符合设计要求; 14件零件全部合格交付，合格率达到了93.3，完成了目标值.我们对活动前后的零件状态情况进行对比如下:（见图9和表十二）,36,效 果 检 查,1.下舱门成品情况统计表 表十二,37,效 果 检 查,2.活动前、后合格率柱状图（见图9）,0,38,经 济 效 益,经济效益:通过此次质量攻关,下舱门的质量得到了极大的提高.零件合格率达到了93.3，我们按单件工时200小时,每小时27元,计5400元; 按15架份出现1件故障的情况,除去零件材料成本外,仅机加就能节约75600元,这其中还不包括零件报废占用机床的费用。 无形经济效益：此次质量攻关的成功使我们积累了一定的加工该类零件的实践经验，学到了不少解决实际问题的方法，开拓了大家的思路，提高了数控制造技术水平，增强了工作信心和团结协作精神。,39,巩 固 措 施,对工艺资料进行修改、完善，纳入工艺规程，编号为：XXX-2033-88-15。 定制一套专用工装，编号分别为： 5AGZ-321/XXX-001 3.定制专用加长铣刀，编号为： 5AGZ-12/XXX-002,为了进一步巩固活动成果，小组采取了以下措施：,40,总结及今后打算,通过这次QC小组质量攻关，零件机加故障达到了活动