《II型板调板系统》PPT课件.ppt

CRTSII型板调板系统,前言,本手册为轨道板精确测量定位软件的说明书，针对高速铁路CRTS型板式无碴轨道铺板系统开发。由中铁二局和南方测绘仪器有限公司联合开发。 整个系统的三大组成部分组成。 全站仪部分：采用了世界上精度最高、稳定性最好的瑞士徕卡高精的全站仪，如TCA2003、TCA1800等全站仪。能够确保测量的精度和可靠性。 工控机部分：采用工业用级别的电脑来运行轨道板精确测量定位软件，具备可靠的野外作业能力和数据处理速度。 标架部分：精密加工的检测标架，保证测量的精度和高速铁路全线测量的一致性。 轨道板精确测量定位软件的主要优点为：铺设软件采用了Windows操作系统，全中文界面，改变了以往采用DOS操作系统开发的英文带来的操作不方便，和不易被作业人员理解的缺点，使软件操作变得方便简单。 本手册主要针对轨道板精确测量定位软件操作。 技术服务提供：中铁二局、广州南方测绘仪器有限公司。,系统组成,一，硬件部分 1.工控机部分 2,外接设备 3，标架部分 4，强制对中三脚架 4，测量机器人-全站仪 5，显示终端 二，软件部分 1，数据实时采集计算软件 2，软件加密锁,工控机松下CF-19军用电脑,10.4英寸的XGA触摸屏幕 抗震、加固、防水 屏幕可翻转 适合于野外探测和勘探 满足军方使用要求 供电方式：直流12V或交流220V两用 CF-19整机重约5磅(2.27kg) 内置锂电池可以提供7小时左右的续航时间 工作时间: 4.6-8 小时 电源 100240V 自适应，5060 赫兹 充电时间: 关机4.5小时，开机7小时 工作温度() 0-40 工作湿度 5%-95% 存储温度 -20-60 存储湿度 5%-95%,外接设备部分,显示器 显示器共有6个，通过显示分屏器和主机连接，显示器被放置在测量标架对应的棱镜处，提供实时的偏差数据，方便调节CRTSI型轨道板。 倾斜传感器： 倾斜传感器用于快速的获得一个定态下的倾斜角度，安装在标架上可以快速获得同一标架另一端棱镜的偏差数据。一共有3个，分别安装在标架I，标架II标架III底部，通过电台和工控机通讯。,传感器实物图,测量标架类型,测量标架是本系统重要的组成部分。分为测量标架和标准标架2类，共5付。 测量标架I ，安装有倾斜传感器，配置2个棱镜 测量标架II ，安装有倾斜传感器，配置2个棱镜 测量标架III ，安装有倾斜传感器，配置2个棱镜 测量标架IV ，配置2个棱镜，棱镜内偏10cm 测量标架V ，作为标准标架,全站仪,全站仪是数据测量的主要实施者，为了确保CRTS型板的安装精度，要求全站仪达到一下精度。 测角精度： 1”； 测距精度：0.3-1 mm 。 因此，推荐选择的全站仪包括以下型号：徕卡TCA2003、TCA1800、TCA1201。天宝S8等系列尖端仪器。,测量机器人,强制对中三脚架,强制对中三脚架有两个组成 1，一个用来架设全站仪 2，另一个架设后视点,显示器,显示器共有6个，通过显示分屏器和主机连接，显示器被放置在测量标架对应的棱镜出，提供实时的偏差数据，方便调整CRTS型板。,轨道板精调的工作前提,1.桥梁路基沉降趋于稳定 2.CPIII网测设完成并通过评估验收 3.支撑层做完且已过养护期，早期强度已达到规范要求.凸型挡台浇注完成，GRP标志已预埋 4.GRP测设完成 5.轨道板已经按照版编号粗放到位,轨道板精调操作流程,1.新建测量项目,项目 新建项目：本软件采用项目管理，每次进行测量工作前，必须确认项目。 点击文件-新建项目，弹出新建项目对话框。,项目名： 填写本次工作的名称，将生成一个“*.prg”文件，该文件将保存重要的测量工作参数信息。 施工单位： 填写施工单位或小组的名称。 负责人： 填写测量负责人的姓名。 保存路径： 本次工作项目的保存路径。 创建日期： 读取的电脑系统日期。 创建时间： 读取的电脑系统时间。 确定后进入软件主界面：,软件主界面,导入控制点文件和板文件,1.将已经做好的GRP成果编辑成DPU的格式导入到项目储存目录下的该文件夹下 2板文件的录入 a.将设计院所给板文件放入 将以上两步做好后即可进入外业的操作。,板文件类型和格式,每块板将会有两个文件，ffc,和ffd文件 在板文件中，若以R开头为右线板文件，以L开头即为左线板文件,轨道板调板操作流程,1.架设全站仪与所要调板板间相隔1一2块板的GRP点上，严格对中整平。 2.利用标准标架对其它标架校核。 3.选择要作业的线路和板。 4.定向 5.检查定向 6.传感器检校 7.开始精调作业,标架位置的摆放,精调标架、 、 ,全站仪架设GRP点,后视棱镜架设GRP点,检核标架,该项工作应在每个新工作日精调作业前必须做的准备工作，以保障标架没出现任何变化（如：变形、受强力影响等）。因为制造出来的标架不可能是完全一模一样的，所以，此功能用来保障确定各棱镜在平面和高程上所拥有的改正值，以达整个板精调过程的一致。 作业流程是： 事先准备一个用手工方法检查过且其触及端棱镜已与板几何相符的标准标架； 将标准标架放置在1号标架的轨枕位置，使触及端紧贴左端轨枕； 手工照准标准标架的触及端棱镜（左棱镜），进行测量； 调转标准标架，使触及端紧贴右端轨枕，手工照准标准标架的触及端棱镜（右棱镜，与上一步的棱镜为同一个棱镜），进行测量； 测量后选择相应的标架，在同一个轨枕上分别放置对应标架，软件自动测量，得出结果。,检校标架结果,保存结果，直到“Change”的Dq、Dh值接近0为止。,设置菜单,精调作业参数,Basepoint_Height_zero： 钢轨顶面至承轨面间距，这个数值软件直接读取*.FFC板文件中的数值。 完测时检测棱镜：在执行完测的时候是否考虑考虑测量板上的检测点。一般不选。 定向时加倍对连接点赋权： 这是指位于标架4 上的棱镜4 和5，可用来在进行定向时加一倍的权纳入平差计算。一般不选。 定向时忽略控制点： 定向测量时忽略测量的控制点的权值。以定向标架上的棱镜4 和5为标准。精调作业主要使用该模式。 板号增量： 成功铺设好一块板后，便可确定下一块板（预设）的板号。 铺设方向： 铺设板是按照里程增加+或减少-的方向。 测量模式： 全站仪的测量模式，精确或者跟踪。 测量方式： 使用全站仪自动测量，还是选用手工输入测量数,限差,精调过程中涉及的最大限差值,精调过程中涉及的最大限差值,精调过程中涉及的最大限差值,目录,软件运行时涉及的目录途径。如果路径设置不正确，软件在存储结果时将出现错误提示。,全站仪,全站仪的通讯参数设置。请采用图示的设置，以确保通讯通畅,倾斜传感器,倾斜传感器的通讯参数设置。请采用图示的设置，以确保通讯通畅,标准、1-3棱镜,标准标架及1-3号棱镜的参数。,4-6棱镜,4-6号棱镜的参数,7-8号棱镜的参数,预置,设置传感器的使用与不使用,开关倾角传感器,显示器设置,用于设置显示器的背景灯的开关及相关的测试显示器功能,视图显示,用于调节触摸屏的视图显示字体和颜色,检查定向 检查点向点的位置偏移。如果位移偏大，需要重新定向。 检查补偿器 检查全站仪的倾斜补偿器的范围是否超限。如果超限，需要重新整平全站仪,检查,全站仪定向,1.在定向之前必须进行选板，然后进行定向 点击测量按钮 测量当前板号时， 需要对全站仪进行定向， 确保当前板的正确精调到位。 定向后结果显示如下：,照准定向点 软件进行一次定向操作后，不论定向是否成功，可以用此功能将全站仪照准最初的位置。,定向后结果显示如下,检查温度传感器,用于测试读取温度传感器的数值，如果数值为空，表明温度传感器在读取时出向障碍，需要检查硬件设备。,检查倾斜传感器,用于设置倾斜传感器和测试读取倾斜传感器的数值。如果数值为空，表明在倾斜传感器连接上存在故障，需要检查硬件设备,出错原因,a) 技术因素 - 电缆损坏 - 速测仪出故障 - 棱镜旋转过度 - 棱镜污浊 - 电池电压不足 b) 天气因素 - 阳光直射导致频繁的重复测量 - 大雨对仪器的测量精度影响甚大 - 因温度变化导致标架长度发生变化 风、震动等导致量测值不稳定,单点测量,例如测量1号棱镜 测量后得到下列成果。 如果采用跟踪测量， 测量成果将随着调解实时变化。 其它单点测量类似。,单点测量结果,测1斜8 主要用于精调测量前期，全站仪测量1号棱镜的偏移量，并快速的通过倾斜传感器得到8号棱镜的偏移量。结果类似单点测量的1号棱镜测量。 测8斜1 此功能类似上一功能，但是全站仪主要测量8号棱镜的偏移量，并快速的通过倾斜传感器得到1号棱镜的偏移量。结果类似单点测量的8号棱镜测量。 测1测8 全站仪即测量1号棱镜，也测量8号棱镜的偏移量，此功能在倾斜传感器失效时，作为一种补充功能使用。 测2斜7 此功能在轨道板两端调整好后，对半的中间进行调整时使用，全站仪测量2号棱镜的偏移量，7号棱镜的偏移量通过倾斜传感器快速获得。 测7斜2 此功能作用类似上一功能，不同之处是，全站仪测量7号棱镜的偏移量，2号棱镜的偏移量通过倾斜传感器快速获得。 测2测7 此功能作用类似上两项功能，不同之处是，全站仪即测量2号棱镜的偏移量，2号棱镜的偏移量通过倾斜传感器快速获,四点测量,此功能全站仪测量1、3、6、8棱镜，用于确定当前调节板上四个角点上的偏差值是否符合要求。,完整测量,保存测量结果,如果测量值超过限差，将出现说明提示，在保存理由项中写入理由，结果才能被保存；如果测量值不超限，成果直接保存,开机/关机 用于操控全站仪开机和关机。当软件或全站仪运行有问题时，可以通过该命