hx5.1交通运输方式和布局.ppt

第一节 交通运输方式和布局,五种交通运输方式的优缺点比较:,交通运输方式之“最”,航空运输： 水路运输： 公路运输：,最快的，最贵的，运量最小的,最慢的，最便宜的，运量最大的,最便捷的、“门口到门口”,（考虑速度、价格、运量）,货运方式选择,贵重或急需的货物（数量不大）,容易死亡、变质 的活物、鲜货,大宗笨重的货物（远距离运输）,航空运输,短途,长途且数量大,公路运输,铁路专用车,水运或铁路运输,液体、气体货物的运输,管道,1.判断各自对应的运输方式： 甲 乙 丙 丁 ,航空运输,航空运输,公路运输,铁路运输,水路运输,水路运输,铁路运输,公路运输,磁悬浮列车,高速化,大型化,专业化,运输方式,铁路,公路,内河水路,航空,管道,一种运输方式形成的运输网,铁路运输网,公路运输网,内河水路运输网,航空运输网,管道运输网,两种以上运输方式形成的运输网,铁路公路运输网,铁路公路内河水路运输网,省级综合运输网,大区级综合运输网,国家级综合运输网,不同地域的综合运输网,交通运输网的形式和层次,基本形式,单一运输网,综合运输网,省 级,大区级,国家级,三个层次,克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁。使运输网伸展到更广阔的范围,巩固国防、加强民族团结、促进少数民族和革命老区经济发展等方面。,合理布局交通运输，促进沿线经济发展。通过城市应从城市边缘经过。,工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计。,注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区。特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越。,尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度。,线路尽量沿等高线修筑。尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道。,平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。,（一）交通运输网中的线的区位因素,讨论,我国重要的铁路干线和交通枢纽,南昆铁路的建设,案例,南昆铁路的区位分析及其意义,自然因素（限制性条件） 1.地形崎岖2.地质条件复杂 社会经济因素（决定性因素） 1.经济较为落后 2.资源丰富 3.地处西南边境 4.少数民族较多 5.交通不便 科技条件（保障性因素） 克服地质地形上的不便,合理布局交通网，加强西南内陆与华南地区的联系，激活全国铁路网,促进西部地区经济发展，加 快西南地区的脱贫步伐；,有利于沿线资源的开发和利用,有利于国防安全,有利于民族团结,2、南昆铁路建设的区位因素（意义）有哪些？,6、完善交通网,1、促进西部地区经济发展，资源优势转化为 经济优势,2、带动沿线资源的开发和利用 3、带动相关产业发展,4、巩固国防安全,5、加强民族团结,郑新快速通道设计为双向8车道，是郑州南部重要的出市口之一，起点位于中州大道与南三环互通立交南端，终点位于新郑市北环路，全长30余公里。沿途经过的十八里河转盘、宇通公司、钢材市场等处，过去一度被过往司机称为“郑州最难走的路段”，郑新快速通道通车后将大大缓解这一区域的交通压力。今年下半年，开车20分钟，就能从郑州到新郑。,沿线经济发展： 加快郑州城区与新郑之间的融合 增强区域辐射能力 对交通的影响： 缓解市区拥堵、改善入市口通行条件 进一步完善路网结构、推进航空港区的发展 沿线资源开发利用： 开发新郑旅游资源，方便海内外华人寻根拜祖,青藏铁路,青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨