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目 录摘要IAbstractII第1章 绪 论11.1 课题研究的目的意义11.2 课题的国内外研究现状2第2章驱动桥的总体方案确定32.1 驱动桥的种类结构和设计要求32.1.1 汽车车桥的种类32.1.2 驱动桥的种类32.1.3 驱动桥设计要求62.2 设计车型主要参数42.3 主减速器结构方案的确定42.3.1 主减速比的计算42.3.2 主减速器的齿轮类型42.3.3 主减速器的减速形式52.3.4 主减速器主从动锥齿轮的支承形式及安装方法82.4 差速器结构方案的确定82.5 半轴的形式确定82.6 桥壳形式的确定92.7 本章小结9第3章 主减速器设计103.1 概述103.2 主减速器齿轮参数的选择与强度计算103.2.1 主减速器计算载荷的确定103.2.2 主减速器齿轮参数的选择113.2.3 主减速器齿轮强度计算223.2.4 主减速器轴承计算263.4 主减速器的润滑333.4 主减速器的润滑333.5 本章小结33第4章 差速器设计344.1 概述344.2 对称式圆锥行星齿轮差速器原理344.3 对称式圆锥行星齿轮差速器的结构344.4 对称圆锥行星锥齿轮差速器的设计354.4.1 差速器齿轮的基本参数选择354.4.2 差速器齿轮的几何尺寸计算364.4.3 差速器齿轮的强度计算384.4.4 差速器齿轮的材料394.5 本章小结39第5章 半轴设计405.1 概述405.2 半轴的设计与计算405.2.1 全浮式半轴的计算载荷的确定405.2.2 半轴杆部直径的初选415.2.3 全浮式半轴强度计算425.2.4 全浮式半轴花键强度计算425.2.5 半轴材料与热处理445.3 本章小结44第6章 驱动桥桥壳的设计456.1 概述456.2 桥壳的受力分析及强度计算456.2.1 桥壳的静弯曲应力计算456.2.2 在不平路面冲击载荷作用下桥壳的强度476.2.3 汽车以最大牵引力行驶时的桥壳的强度计算476.2.4 汽车紧急制动时的桥壳强度计算496.3 本章小结51