课件：内置聚合物电池使用说明.ppt

内置聚合物电池 使用说明,2015年4月,目 录： 一、内置聚合物电池的类型与管理理念 二、较常见的 “内置聚合物电池” 的失效类型与表现 1.鼓胀、漏液 2.发热、起火 三、内置聚合物电池的使用说明 1.在产品转运与作业过程中的防护 2.手机“电池舱”的检查确认与电池安装防护 3.电池维修及售后维修过程中的注意事项,1.1 内置聚合物电池 常见类型,文中提到的内置聚合物电池，主要是指 直接在“聚合物裸电芯”上增加“电池保护板”，并对电芯四边及保护板进行高温绝缘胶纸防护的产品，电池标签一般直接印刷在电芯表面。 常见的内置电池，根据保护板不同可分为：引线式、FPC式 电池底部胶纸一般为“U型”高温胶纸； 电池侧边胶纸一般有两种形式，一种为“U型”,一种为“L型”,引线式,FPC式,此类聚合物电池外部防护较少，而且聚合物表面的铝塑复合膜很薄（一般为88m或113m）因此，非常容易因外力造成损伤。严重的会引起电池失效。,1.2 内置聚合物产品 “全过程质量管理” 理念,聚合物产品 全过程管控,电芯封边质量控制 电芯卷芯质量控制 电芯外观控制 ,电芯 Cell,封装 Battery （Pack）,手机组装,为降低内置聚合物电池的失效风险，需从电芯、封装、手机组装全过程进行严格管控。 任何一个过程出现问题都会增加电池失效 风险,本文突出 内置聚合物电池 在 “手机组装过程” 的使用说明,二、较常见的 “内置聚合物电池” 的 失效类型与表现,2.1 鼓胀、漏液,鼓胀漏液是较常见的聚合物电池的失效形式，虽都表现为鼓胀漏液，但其失效的外观表现以及失效的原因却有明显的不同。根据聚合物产品特点，除电芯内部短路外，引发其鼓胀漏液的原因主要有两个：,2.2 发热或起火,电池发热或起火，原因也较多，在充放电电压及使用和存储环境正常的情况下，其失效可大致罗列为：电芯自身内部短路、电池封装过程造成短路、手机组装过程损伤：,明显的刺伤,明显的戳伤,三、内置聚合物电池的使用说明,3.1 在产品转运与作业过程中的防护,在涉及到内置聚合物产品存储、拆包、转运、作业、维修过程中要做到“六防一管”： “六防”为：防跌落、防撞击（或敲击）、防重压（或撬弯）、防刺伤、防划伤、防边角刮伤 “一管”为：产线尖利物品管理受控。即包括刀片、镊子、剪刀等工具的管理，也包括直接接触聚合物的设备或夹治具的尖利点和毛刺点的识别与管理。, 防跌落 要求：内置聚合物电池的存放和作业点有防治电芯掉落的措施，电池摆放尽量采用吸塑或周转盘进行，避免单体电池直接堆高叠放。 禁止：禁止跌落后的电池再投入使用 风险：跌落后的电池，其内部卷芯会受损，增加电池内部短路的风险。容易引发电池发热或燃烧。因电池内部短路不一定立即表现出来，因此也增加电池在消费者使用过程中失效的风险。,跌落变形,3.1 在产品转运与作业过程中的防护, 防撞击（或敲击） 要求：内置聚合物电池的作业与转运过程，有避免电池被撞击的措施（如设备或者流水线档杆撞击），电池安装和拆卸过程禁止敲击电池表面或边角。 禁止：禁止被撞击变形的电池继续使用（一般以是否损伤到卷芯为判断依据） 风险：撞击变形电池，其内部卷芯会受损，增加电池内部短路的风险。容易引发电池发热或燃烧。因电池内部短路不一定立即表现出来，因此也增加电池在消费者使用过程中失效的风险。, 防重压（或撬弯） 要求：聚合物电池在平面压力均匀情况下可以承受一定压力，但如平面受力不均匀或局部受力，容易导致电池弯曲变形。这种情况容易出现在，电池上面或下面有硬物的情况下重压或堆叠存储；电池在返修拆卸过程中撬动弯曲等。 禁止：禁止表面弯曲变形、或者局部重压变形的电池继续使用 风险：表面弯曲电池（特别是硬态聚合物），其内部卷芯容易因应力不均匀而受损，增加电池内部短路的风险。容易引发电池发热或燃烧。因电池内部短路不一定立即表现出来，因此也增加电池在消费者使用过程中失效的风险。,3.1 在产品转运与作业过程中的防护, 防刺伤 要求：内置聚合物电池在使用过程中需做到 “一管” 中提到的尖利物品的管控。在内置聚合物的作业场所，应禁止使用尖利物品（或开发尖利物品替代工装治具），并在SOP及过程巡查中予以控制。 禁止：禁止被刺伤的电池继续使用（刺伤的判定，可参见中兴聚合物外观检验标准） 风险：铝塑复合膜轻微刺破，会导致电池漏液鼓胀。刺伤如伤到电芯电极片，将存在电池内部短路风险，严重的会引发电池发热或燃烧。,电芯被刺伤,电芯被刮伤,3.1 在产品转运与作业过程中的防护, 防划伤 要求：内置聚合物电芯操作环节，除尖利物品管控外，仍需轻拿轻放，作业台面需要做好5S。作业员指甲不可过长，作业时需佩戴手套或手指套防护。避免划伤。 禁止：禁止严重划伤产品继续使用。（刺伤的判定，可参见中兴聚合物外观检验标准） 风险：铝塑膜表面轻微划伤如未破损，对电池使用不会产生影响。但是，因划伤是否已将铝塑膜中的尼龙层或铝层损伤比较难判断（一般通过放大镜可以观察到，或用手感觉其表面刮受情况）因此也需要做好预防管控。,要求指甲不能过长，并佩戴手套或指套进行防护,电池底角被刮伤,3.1 在产品转运与作业过程中的防护, 防边角刮伤 要求：聚合物在装入手机机舱时，要尤其注意电池边角区域的作业防护，特别是底角区域。作业时，要避免强行装入。返修时也需要注意。 禁止：电池在装入机舱过程中，不允许存在电池与机舱刮蹭现象。 风险：如在电池装入机舱过程中因刮蹭导致电池的防护胶纸和铝塑膜破损，其暴露出的破损点将会与机舱导通（该机舱包含手机金属后盖），进而引发电池腐蚀现象。该不良现象在近几年多次发生，因该不良难以检验，并且暴露周期较长（一般短则十几天，多则几个月）因此，大都在销售终端处暴露，因此影响也非常恶劣。,电池底角被刮伤,底角被手机舱刮伤,3.2 手机“电池舱”的检查确认与电池安装防护,机舱空洞内的毛刺,机舱边角位置的毛刺,手机电池舱的检查与电池安装防护是降低电池Pouch腐蚀的重点工作。电池舱内的毛刺或尖利点较多，会增加电池铝塑膜被刺伤和刺破的风险，而且一旦被刺破，将直接导致电芯铝塑膜中的铝层与机舱短路，进而引发Pouch腐蚀现象。 另外，手机装入机舱的过程及步骤必须有详细的SOP进行管理，对可能出现的装配过程中的刺伤、刮伤的风险进行识别和规避。 附件是睿德对某款手机电池安装过程的建议和注意事项。,3.3 电池维修及售后维修过程中的注意事项,手机的组装过程中，都会存在一定比率的不良品。不良品在返修过程中，应尽量避免拆卸电池（电池性能不良例外）。如需要拆卸电池作业，需有明确的拆卸步骤和方法规定。在维修过程中必须严格执行“六防一管”，对于拆卸下的电池，需由专业受训的人员，利用放大镜等特殊装置进行外观再确认。对于下列几个情况需禁止再投入使用： （1）铝塑膜出现破损 （2）电池表面明显变形，影响到电芯内部卷芯。 （3）电池在拆卸过程中出现短路发热现象。 附件是睿德对某款手机电池拆卸过程的建议和注意事项，可供参考。要禁止使用镊子、刀片、万用表表笔等尖利物品撬电池。对于已装机拆卸的电池，其铝塑膜会因电池机舱背胶的粘连而出现严重褶皱，此类电池不推荐再投入使用。,改善永无止境,后面内容直接删除就行 资料可以编辑修改使用 资料可以编辑修改使用