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1.1.1 地球形状 常用的大地球体的近似体有两个： 地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）；地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A圆球体 B椭圆体 C椭球体 D不规则几何体3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时 AI、II BII、III CIII、IV DIII、V4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时 A、 B、 C、 D、 5.航海学中的地球形状是指： A地球自然表面围成的几何体 B大地水准面围成的几何体 C地球圆球体 D以上都对 6.航海学中的地球形状用 描述。 A地球自然表面围成的几何体 B大地球体 C地球椭圆体 D以上都对8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的 A赤道短弧 B赤道短弧所对应的球心角 C极角 DABC都对 9.地理坐标的基准线是 A经线、纬线 B赤道、经线 C格林子午圈、纬圈 D赤道、格林子午线10.地理经度的度量方法是 A由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0180 B由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0180 C由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0360 DA或B 12.所谓“地埋纬度”是指 A地球上某点的法线与赤道面的交角 B地球上某点和地心连线与赤道面的交角 C地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角 D某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角13.地理经度和地理纬度是建立在_基础上的。 A地球圆球体 B地球椭圆体 C地球椭球体 D球面直角坐标系14.地理纬度是某地子午线的_与赤道面的交角。A半径 B切线 C法线 D铅垂线15.某点地理纬度的度量方法是 A自赤道向南或向北度量到该点等纬圈，度量范围0180 B自赤道向南或向北度量到该点等纬圈，度量范围090 C自该点等纬圈向南或向北度量到赤道，度量范围0180 D自该点等纬圈向南或向北度量到赤道，度量范围090 17.纬度是以_作为基准线计量的A赤道 B等纬圈 C格林经线 D测者经线1.1.2.2 经差、纬差的定义、方向性及计算 求对称点：关于地轴、地心、赤道、格林经线对称定义、方向18.经差、纬差的方向是根据 来确定的。 A起航点相对于到达点的方向 B到达点相对于起航点的方向 C起航点的地理坐标的名称 D到达点的地理坐标的名称19.下列关于经差、纬差的说法正确的是_ A纬差不能大于90 B经差不能大于180 C到达点在南半球，纬差方向为南 DBC都对20.经差和纬差的度量范围分别是 A090、090 B0180、0180 C090、0180 D0180、09021.经差的方向是根据_来确定的 A到达点的经度与起航点的经度之差的符号 B到达点的经度与起航点的经度之差，绝对值小于180的符号 C到达点相对于起航点的方向 DBC都对23.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是_ A经差最大为180 B纬差最大为180 C由东半球航行至西半球，经差一定是东 DAB都对 24.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是_ A经差最大为180 B纬差最大为90 C由东半球航行至西半球，经差一定是东 DAB都对 25.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是 A船舶由东半球航行至西半球，经差一定是东 B船舶由西半球航行至东半球，经差一定是西C船舶由南半球航行至北半球，纬差定是北 DA、B、C都对26.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是_ A船舶由东半球航行至西半球，经差不一定是东 B船舶由北半球航行至南半球，纬差不一定是南C船舶由南半球航行至北半球，纬差不一定是北 DA、B、C都错27.某船由3330N，170W起航，航行进入东半球，航程不超过1500海里，则该船经差的方向为： A东 B西 C东、西均可 D无法判断28.某船由3330N，170E起航，航行进入西半球，航程不超过1500海里，则该船经差的方向为： A东 B西 C东、西均可 D无法判断29.某船由45S，12W起航，航行进入东半球，航程不超过1500海里，则该船经差的方向为：A东 B西 C东、西均可 D无法判断30.某船由45S，12E起航，航行进入西半球，航程不超过1500海里，则该船经差的方向为： A东 B西 C东、西均可 D无法判断3l.甲船从179E航行至179W，乙船从1E航行至1W，下列说法正确的是_ A经差大小、方向都相等 B经差大小、方向都不相等C经差大小相等、方向不等 D经差方向都相等、大小不等32.某船由30S，60W航行至40S，60E，则该船经差和纬差的方向分别为_AE经差、N纬差 BW经差、S纬差 CE经差、S纬差 DW经差、N纬差33.某船由30S，60W航行至30N，60E，则该船经差和纬差的方向分别为：AE经差、N纬差 BW经差、S纬差 CE经差、S纬差 DW经差、N纬差34.某船由30S，60W航行至40S，120W，则该船经差和纬差的方向分别为：AE经差、N纬差 BW经差、S纬差 CE经差、S纬差 DW经差、N纬差35.某船由30S，60W航行至30N，120W，则该船经差和纬差的方向分别为：AE经差、N纬差 BW经差、S纬差 CE经差、S纬差 DW经差、N纬差36.某船由20N，170E航行争30N，170W，则该船经差和纬差的方向分别为：AE经差、N纬差 BE经差、S纬差 CW经差、N纬差 DW经差、S纬差37.某船由20N，170E航行至20S，170W，则该船经差和纬差的方向分别为：AE经差、N纬差 BE经差、S纬差 CW经差、N纬差 DW经差、S纬差38.某船由20N，170E航行至30N，150E，则该船经差和纬差的方向分别为：AE经差、N纬差 BE经差、S纬差 CW经差、N纬差 DW经差、S纬差39.某船由20N，170E航行至20S，150E，则该船经差和纬差的方向分别为：AE经差、N纬差 BE经差、S纬差 CW经差、N纬差 DW经差、S纬差43.已知到达点经度，两地间的经差，则起航点经度为： A B C D44.已知到达点经度，两地间的经差，则起航点经度为： A B C D 45.已知到达点经度 ，两地间的经差，则起航点经度为： A B C D46.已知到达点经度 ，两地间的经差，则起航点经度为： A10346.6W B14836.0E C10413.4W D14836.1W47.已知到达点经度12814. 6W，两地间的经差1812.3E，则起航点经度为： A14626.9E B14626.9W C11002.3E D11002.3W48.已知到达点经度且14810.0E，两地间的经差2313.2E，则起航点经度为， A12456.8E B1240.2E C17123.2E D17123.2W49.已知到达点经度16812.6E，两地间的经差2426.0W，则起航点经度为： A01238.6E B14346.6E C01238.6W D16721.4W50.已知到达点经度16816.8W，两地间的经差3612.4E，则起航点经度为： A02429.2E B13204.2W C02429.2W D15530.8E51.已知到达点纬度=0611.8N，两地间纬差=1407.8N，则起航点纬度为： A2019.6N B0804.0N C0756.0S D0804.0S52.已知到达点纬度=0721.3S，两地间纬差=1111.2S，则起航点纬度为： A0410.1N B0349.9N C0410.1S D1832.5S53.已知到达点纬度=0831.9N，两地间纬差=1720.4S，则起航点纬度为 A0911.39S B2552.3N C0911.35N D0848.35S54.已知到达点纬度=18 12.3S，两地间纬差=1111.0N，则起航点纬度为： A0701.3N B2923.3N C0701.3S D2923.3S55.已知到达点纬度=2423.7S，两地间纬差=1237.8S，则起航点纬度为. A1145.9S . B1214.1S C1249.5S D1214.1N 56.已知到达点纬度 =2624.6N两地间纬差=0806.2N，则起航点纬度为： A1818.4N B1547.8N C3430.8N D：1512.2N57.已知起航点经度，到达点经度，则两地间的经差为 A11337.6W B11337.6E C10112.2E D10112.2W58.已知起航点经度05610.2W，两地间的经差=6000.0E，则到达点经度为： A00449.8E B00449.8W C00349.8E D1160.2E59.已知起航点经度05848.5E，到达点经度11014.0W，则两地间的经差为： A16902.5E B05136.5E C16902.5W D05136.5W60.已知起航点经度06524.6E，两地间的经差=10630.0W，则到达点经度 为： A17154.6E B04105.4E C17154.6W D04105.4W61.已知起航点经度10424.6W，两地间的经差=2846.8E，则到达点经度为： A07537.8W B13311.4E C07537.8E D13311.4W62.已知起航点经度10612.4W，两地间的经差=1810.2W，则到达点经度为： A12422.6E B12422.6W C08802.2E D08802.2W63.已知起航点经度10623.2E，到达点经度=16821.0W，则两地间的经差为： A2744.2W B08515.8E . C09444.2E D06157.8E64.已知起航点经度10824.6E，到达点经度=11804.6E，则两地间的经差为： A00940.0E B01020.0E C10940.0E D00920.0E 65.已知起航点经度11010.2W，到达点经度=11808.1W，则两地间的经差为： A00757.9W B00802.lW C00757.9E D00857.9E66.已知起航点经度11123.5E，两地间的经差=2411.0E，则到达点经度为： A13534.5E B08712.5E C13534.5W D08712.5W67.已知起航点经度11824.3E，到达点经度=10825.8E，则两地间的经差为： A01001.4W B01058.5E C00958.5E D00958.5W68.已知起航点经度12415.7W，到达点经度=11536.8W，则两地间的经差为： A00838.9W B00921.1E C00838.9E D00921.1W69.已知起航点经度13612.7W，到达点经度=11421.3E，则两地间的经差为： A07034.0E B25034.0E C07034.0W D10926.0W70.已知起航点经度14527.8E，两地间的经差=10412.6W，则到达点经度为： A04115.2E B04115.12W C11020.6E D11020.6W71.已知起航点经度14624.5W，两地间的经差=6021.3W，则到达点经度为； A08603.2W B02645.8W C026V45.8E D15314.2E72.已知起航点经度16715.0E，两地间的经差=6024.0E，则到达点经度为： A22739.0E B04739.0E C13221.0W D13221.0E73.已知起航点纬度=0424.8S，到达点纬度=1136.4N，则两地间纬差为： A0711.6N B1601.2N C0711.6S D1501.2N74.已知起航点纬度=0628.4N，到达点纬度=1239.5S，则两地间纬差为： A1907.9N B0611.1N C1907.9S D0611.1S75.已知起航点纬度=0812.4S，到达点纬度=2504.6S，则两地间纬差为： A1652.2S B1752.2S C3317.0S D1707.8S76.已知起航点纬度=0836.4N，两地间纬差=1524.0S，则到达点纬度为： A0647.6S B0747.6S C2400.4S D0712.4S77.已知起航点纬度=1231.4S，两地间纬差=2324.6N，则到达点纬度为： A1l06.8N B3556.0N C1153.2N D1053.2N78.已知起航点纬度甲=1814.5S，两地间纬差=13002.3S，则到达点纬度为： A0512.2N B3116.8S C0512.2S D2116.8S79.已知起航点纬度=211l.3S，两地间纬差=1513.4N，财到达点纬度为： A3644.7S B0657.9S C0557.9S D0602.1S80.已知起航点纬度=2248.4S，到达点纬度=1136.4S则两地间纬差为： A3424.8S B1112.0S C3524.8S D1l12.0N81.已知起航点纬度=2324.2N，到达点纬度=3916.4N，则两地间纬差为： A1552.2N B1607.8N C1452.2N D6240.6N82.已知起航点纬度=2510.2N，到达点纬度=1308.3N，则两地间纬差为： A1201.9S B1201.9N C1212. 9S D3818.5N83.已知起航点纬度=2614.6N，两地间纬差=0608.4S，则到达点纬度为： A3223.0S B2006.2S C3223.0N D2006.2N84.己知起航点纬度=3612.6N，两地间纬差=0806.2N，则到达点纬度为： A3418.8N B2806.4N C4418.8N D2806.4S85.由起航点1002N，00605E至到达点0258S，00157W的纬差与经差为：A13S，00802W B13N，00802E C13S，00802E D13N，00802W86.由起航点3010N，12008E至到达点1030N，14505E的纬差与经差为： -A4440N，02457E B1940S，02457E C1940N，02457W D4040S，02457W1.1.3 大地坐标系l 大地坐标系与坐标系误差的基本概念；l 卫星坐标系与海图坐标系不同而引起的船位误差的修正87.下列哪项是建立大地坐标系时应明确的问题? A确定椭圆体的参数 B确定椭圆体中心的位置 C确定坐标轴的方向 D以上都是89.GPS卫星导航系统（美国）是在WGS-84大地坐标系下确定的椭圆体表面上测定船舶位置的，该大地坐标系的原点在 A地心 B地球表面 C堪萨斯州 D东京 90.下列那个系统采用WGS-84地心坐标系? AGPS BDGPS CECDIS D以上都是9l.英版海图的绘制基于下列哪一种大地坐标系? AWGS-84 B东京1918 C欧洲1950 DA或C92.某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异，则产生该误差的原因可能是：（不考虑作图误差） A海图基准纬度不一致 B海图比例尺不一致 C海图坐标不一致 D海图新、旧程度不一致93.从海图上查得GPS船位修正的说明中有Latitude 1.1 SouthwardLongitude 0.4 Westward 字样。GPS的经、纬度读数为：3040.2S，1512. 5W.则用于海图上定位的数据应为： A3041.3S，1512.9W B3041.2S，1512.7W C3039.2S，152.3W D3040.0S，1511.5W 94.从海图上查得GPS船位修正的说明中有Latitude 2.1NorthwardLongitude 1.4 Westward字样。GPS的经、纬度读数为：3040.2S，1512.5W。则用于海图上定位的数据应为： A3041.3S，1512.9W B3039.2S，1512.3W C3038.1S，1513.9W D3040.0S，1511.5W 95.从海图上查得GPS船位修正的说明中有Latitude 1.0SouthwardLongitude 0.2 Westward字样。GPS的经、纬度读数为：3340.2N，1012. 5E。则用于海图上定位的数据应为：A3340.2N，1012.5E B3339.2N，1012.3EC3340.2N，1012.3E D3339.0N，1012.7E1.2 航向和方位1.2.1 方向的确定和划分 在测者地面真地平上确定方向，南北线为测者真地平与测者子午圈平面的交线；东西线为测者真地平与测者卯酉圈平面的交线。 方向划分方法有三种：圃周法，半圆周法和罗经点法. 理论96.半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是_。A在SE半圆，圆周度数等于180减去半圆度数B在NE半圆，圆周度数等于360减去半圆度数C在SW半圆，圆周度数等于180减去半圆度数 D在NW半圆，圆周度数等于270加上半圆度数97.半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是_ A在SE半圆，圆周度数等于180加上半圆度数 B在NE半圆，圆周度数等于360减去半圆度数 C在SW半圆，圆周度数等于180加上半圆度数 D在NW半圆，圆周度数等于270加上半圆度数98.半圆周法方向换算为圆周按方向的法则是_A在SE半圆，圆周度数等于180加上半圆度数 B在NE半圆，圆周度数等于360减去半圆度数 C在SW半圆，圆周度数等于180减去半圆度数 D在NW半圆，圆周度数等于360减去半圆度数99.在NE半圆，半圆方向换算为圆周方向的法则是_A圆周方向=半圆方向 B圆周方向=180半圆方向C圆周方向=180+半圆方向 D圆周方向=360半圆方向100.在SW半圆，半圆方向换算为圆周方向的法则是 A圆周方向=半圆方向 B圆周方向=180半圆方向C圆周方向=180+半圆方向 D圆周方向=360半圆方向101.测者东西线是由什么面确定的?A测者卯酉圈平面与测者子午圈平面 B测者东西圈平面与测者卯酉圈平面C测者地面真地平平面与测者子午圈平面 D测者地面真地平平面与测者卯酉圈平面 102.测者南北线是由什么面确定的?A测者真地平平面与测者子午圈平面 B测者真地平平面与测者卯酉圈平面C测者地面真地平平面与测者子午圈平面 D测者地真地平平面与测者卯酉圈平面103.航海上划分方向的方法有 A罗经点法 B半圆周法 C圆周法 D以上都对104.航海上划分方向的方法中最常用的是 A半圆周法 B圆周法 C罗经点法 D四点方位法 105.航海上是在_上确定方向的A测者真地平平面 B测者地面真地平平面 C测者子午圈平面 D测者卯酉圈平面106.位于地理北极的测者，其真北方向为_ A无真北方向 B任意方向. C向上 D向前107.位于地理南极的测者，其真北方向_ A无真北方向 B任意方向 C向上 D向前108.用半圆周法表示方向时，某方向通常_A只有一种表示方法 B可有两种表示方法 C可有三种表示方法 D至少有两种表示方法109.用罗经点划分方向，相邻两罗经点间的夹角为_ A1130 B2230 C1115 D45 110.三字点是平分相邻基点和隅点的方向，它们的名称由_构成。 A最接近的基点名称+隅点名称 B最接近的隅点名称+基点名称 C相邻的两个基点名称 D相邻的两个隅点名称 111.根据方向划分定义，三字点是平分_的方向 A相邻基点 B相邻隅点 C相邻基点和隅点 D相邻偏点112.偏点名称由两部分构成，“/”前是 “/”后是 A最接近的基点或隅点名称，偏向（基点名称） B最接近的基点或隅点名称，偏向（隅点名称） C最接近的基点或隅点名称，偏向（三字点名称） D三字点名称，偏向（基点或隅点名称）1.2.2 航向、方位和舷角真航向一真北线到航向线的夹角真方位一真北线到方位线的夹角 舷角航向线到方位线的夹角，有圆用法和半圆法两种度量方法TB=TC+Q TB=TC 理论 150.舷角是_A船首尾线至物标方位线的夹角 B物标的方向C真航向减去真方位 D真北至物标方位线的夹角151.真航向是 _A船舶航行的方向 B船首尾线的方向C船首向 D船舶航行时真北至船首尾线的夹角152.真方位是_A船首尾线至物标方位线的夹角 B物标的方向C真航向减去真方位 D真北至船舶与物标连线的夹角153.甲、乙两船对驶，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是 A甲船位于乙船的舷角发生变化 B甲船位于乙船的舷角不发生变化C乙船位于甲船的舷角不发生变化 D两船位于对方的舷角都不发生变化 154.甲、乙两船对遇，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是 A甲船位于乙船的舷角发生变化 B乙船位于甲船的舷角不发生变化C乙船位于甲船的舷角发生变化 D两船位于对方的舷角都发生变化 155.我船航向000，某船位于我船左舷10，距离5海里，若该船航向为200，两船保向保速，则5分钟后，该船位于我船舷角（半圆法度量） _A增大 B减小 C不变 D不确定156.我船航向060，某船位于我船右舷10，距离8海里，若该船航向220，两船保向保速，则5分钟后，我船位于该船舷角（圆周法度量）_A增大 B减小 C不变 D不确定 157.某船在我船左前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化?A舷角变大 B舷角变小 C舷角不变 D无法确定. 158.某船在我船左前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化? A舷角变大 B舷角变小 C舷角不变 D无法确定 159.某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化?A舷角变大 B舷角变小 C舷角不变 D无法确定. 160.某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化?A舷角变大 B舷角变小 C舷角不变 D无法确定计算161.某船真航向040，测得某物标真方位030，则该物标的相对方位（舷角）为_A10 B10左 C50 D050162.某船真航向以060，测得某物标真方位050，则该物标的相对方位（舷角）为：A10 B10左 C50 D10右163.某船真航向040，测得某物标真方位320，则该物标的相对方位（舷角）为：A80 B080 C280 D310164.某船真航向060，该船舷角330处某物标的真方位为_A30 B030 C270 D390165.某船真航向060，该船右舷30某物标的真方位为_A30 B90 C030 D090166.某船真航向060，该船右正横某物标的真方位为_A150 B330 C090 D060167.某船真航向060，该船左舷30某物标的真方位为_A30 B90 C030 D090 168.某船真航向060，该船左正横某物标的真方位为_A150 B330 C090 D060169.某船真航向120，该船右舷160某物标的真方位为_A40 B040 C320 D280170.某船真航向120，该船右舷280某物标的真方位为_A400 B160 C40 D040171.某船真航向120，该船右正横某物标的真方位为_A210 B30 C030 D090172.某船真航向120，该船左舷160某物标的真方位为_A40 B040 C320 D280173.某船真航向120，该船左正横某物标的真方位为_A210 B30 C030 D090174.某船真航向240，测得某物标真方位030，则该物标的相对方位（舷角）为：A030 B210 C150左 D150175.某船真航向240，测得某物标真方位080，则该物标的相对方位（舷角）为： A160 B220 C160左 D160右176.某船真航向240，测得某物标真方位210，则该物标的相对方位（舷角）为： A 30左 B30右 C 30 D030177.某船真航向240，测得某物标真方位270，则该物标的相对方位（舷角）为： A30 B030 C30左 D150178.某船真航向300，测得某物标真方位030，则该物标的相对方位（舷角）为： A90右 B330 C270 D90左 179.某船真航向300，测得某物标真方位230，则该物标的相对方位（舷角）为： A70 B070 C 70左 D70右180.某船真航向300，测得某物标真方位350，则该物标的相对方位（舷角）为： A350 B50右 C50左 D290右181.我船航向180，某船位于我船右舷30，若该船航向为350，则我船位于该船舷角： A40右 B30右 C150右 D150左182.我船航向010，某船位于我船左舷40，若该船航向为270，则我船位于该船舷角： A120左 B120右 B30右 D30左183.我船航向090，某船位于我船舷角200，若该船航向为110，则我船位于该船舷角： A0 B40右 C40左 D无法确定 183.我船航向090，某船位于我船舷角200，若该船航向为110，则我船位于该船舷角： A0 B40右 C40左 D无法确定 184.我船航向030，某船位于我船右舷10，该船航向为210为避让船舶我船转向至070，则此时该船位于我船舷角： A30左. B30右 C40右 D40左185.我船航向030，某船位于我船右舷10，该船航向为210为避让船舶我船转向至070，则此时我船位于该船舷角： A30左 B30右 C10右 D10左 186.我船航向180，某船位于我我船正前方，该船航向为000为避让船舶我船转向至220，则此时我船位于该船舷角： A40左 B40右 C0 D无法确定187.我船航向180，某船位于我我船正前方，该船航向为000为避让船舶我船转向至220，则此时该船位于我船舷角： A40左 B40右 C0右 D无法确定 1.2.3 向位的测定与换算1.2.3.1 陀螺罗经测定向位陀罗航向GC陀罗北到航向线的夹角陀罗方位GB陀罗北到方位线的夹角陀螺罗经差真北线到陀罗北的夹角 理论 188.陀罗差随下列哪些因素的变化而变化? A航向 B方位 C时间 D航速和纬度189.陀罗差主要随下列哪些因素而变化? A航向和时间 B方位和纬度 C航向和航速 D航速和纬度190.真北与陀罗北之间的夹角为_ A磁差 D自差 C罗经差 D陀罗差191.陀罗航向是_ A真北和陀螺北之间的夹角 B真北和航向线之间的夹角 C陀螺北和航向线之间的夹角 D陀螺北和方位线之间的夹角192.陀罗方位是_ A真北和陀螺北之间的夹角 B真北和方位线之间的夹角 C陀螺北和航向线之间的夹角 D陀螺北和方位线之间的夹角193.真航向是_ A真北和陀螺北之间的夹角 B真北和航向线之间的夹角 C陀螺北和航向线之间的夹角 D真北和方位线之间的夹角194.真方位是_ A真北和陀螺北之间的夹角 B真北和航向线之间的夹角 C陀螺北和方位线之间的夹角 D真北和方位线之间的夹角195.真方位是_ A真北和航向线之间的夹角 B真北和方位线之间的夹角 C陀螺北和航向线之间的夹角 D陀螺北和方位线之间的夹角 196.陀螺航向是_ A真北和航向线之间的夹角 B真北和方位线之间的夹角 C陀螺北和航向线之间的夹角 D陀螺北和方位线之间的夹角197.陀螺方位是_A真北和航向线之间的夹角- B真北和方位线之间的夹角 C陀螺北和航向线之间的夹角 D陀螺北和方位线之间的夹角198.罗航向是_ A真北和航向线之间的夹角 B航向线和方位线之间的夹角 C罗北和航向线之间的夹角 D罗北和方位线之间的夹角 199.罗方位是_ A真北和航向线之间的夹角 B航向线和方位线之间的夹角 C罗北和航向线之间的夹角 D罗北和方位线之间的夹角 200.舷角是_ A真北和航向线之间的夹角 B航向线和方位线之间的夹角 C罗北和航向线之间的夹角 D罗北和方位线之间的夹角 201.下列有关真航向度量的说法中，正确的是_ A由真北逆时针度量到航向线，度量范围000360 B由真北顺时针度量到航向线，度量范围000360 C由陀螺北逆时针度量到航向线，度量范围000360 D由陀螺北顺时针度量到航向线，度量范围000360 202.下列有关陀螺航向度量的说法中，正确的是_ A由真北逆时针度量到航向线，度量范围000360 B由真北顺时针度量到航向线，度量范围000360 C由陀螺北逆时针度量到航向线，度量范围000360D由陀螺北顺时针度量到航向线，度量范围000360203.下列有关真方位度量的说法中，正确的是： A由真北逆时针度量到物标方位线，度量范围000360 B由真北顺时针度量到物标方位线，度量范围000360 C由陀螺北逆时针度量到物标方位线，度量范围000360 D由陀螺北顺时针度量到物标方位线，度量范围000360204.下列有关陀螺方位度量的说法中，正确的是： A由真北针逆时针度量到物标方位线，度量范围000360B由真北顺时针度量到物标方位线，度量范围000360C由陀罗北逆时针度量到物标方位线，度量范围000360 D由陀罗北顺时针度量到物标方位线，度量范围000360205.下列有关舷角度量的说法中，正确的是： A由物标方位线顺时针度量到航向线，度量范围000180 B由物标方位线顺时针度量到航向线，度量范围000360 C由航向线顺时针度量到物标方位线，度量范围000180 D由航向线顺时针度量到物标方位线，度量范围000360206.下列有关舷角度量的说法中，正确的是： A