汽车维修检测与诊断技术(第五章汽车电子诊断技术).ppt

第五章 汽车电子诊断技术,第一节 发动机诊断技术,一、传感器的检测 1、水温传感器的检测 如图所示，在盛有冷水的容器中，放入温度计，再将水温传感器下部放入水中，逐渐把水 加热，测量不同温度下水温传 感器的电阻值。对应着不同的 温度，水温传感器有固定的对 应电阻值，对照汽车制造商提 供的电阻值，若不符合，则应 更换。,就车检测时，水温传感器的电阻值，应与发动机温度下对应的电阻值相同。 把水温传感器装在发动机上，对应着不同的水温，在接线端（图2-17的THW端），有对应的电压值。如丰田车THW与E2端在80时的标准电压为0.2V1.0V。如果发动机THW与E2端子无电压（点火开关ON），应检查有关部件。,2、进气温度传感器的检测 与检测水温传感器的方法一样，在盛有冷水的容器中，检测进气温度传感器在不同温度下的电阻值，如果传感器没有显示出应有的电阻值（如图），应修理或更换。,把进气温度传感器装在发动机上，在传感器两个接线端之间用电压表测量电压降。对应任一温度，传感器都应有确定的电压降。表2-2是美国克莱斯勒公司提供的进气温度传感器温度与压降的对应关系。,3、节气门位置传感器的检测 节气门位置传感器输出的模拟电压信号随节气门的开度而增大。旋转式节气门位置传感器包含一个电位器，其动臂由节气门轴带动旋转。 节气门位置传感器与控制单元之间以三根或四根导线连接。当点火开关接通时，控制单元通过其中一根导线向传感器送出一个稳定的5V基准电压信号，另一根导线是传感器到控制单元的信号线，第三根是这两个器件之间的搭铁线。传感器的搭铁线一般为黑线，或者带有彩色条纹的黑线。,3、节气门位置传感器的检测 （1）三线式节气门位置传感器诊断 有故障的节气门位置传感器可能引发加速不圆滑、发动机熄火和怠速转速不当等故障。在传感器的两个接线端上连接好全套的测试仪器（如图），电压读数应接近5V。,如果基准导线未达到规定电压，应在控制单元的接线端上检查该段导线的电压；如果控制单元上量得的电压在规定值范围内而传感器处电压值偏低，则应检修5V基准电压导线。如果控制单元上量得基准电压偏低，则应检查控制单元的供压导线和搭铁线。如果电线正常，应检修控制单元。 接通点火开关，在传感器信号导线和搭铁线间连一只电压表。慢慢地开大节气门，观察电压表，读数应该平稳、逐渐地增大。怠速时，正常的节气门位置传感器上测出的读数应为0.51V，全开节气门应为45V。如果在节气门位置传感器上没有获得规定的读数或电压信号不稳定，应更换传感器。 测试节气门位置传感器电压信号时，可以使用指针式电压表，因为导线上电压的逐渐变化通过指针反应是十分明显的。 慢慢地开大节气门，检查节气门位置传感器电压信号，轻轻地拍一下传感器，并仔细观察电压表指针，如指针波动，可表明传感器有故障。,（2）四线式节气门位置传感器诊断 有些节气门位置传感器上装有怠 速开关，这个开关与控制单元连接。 这类传感器的接线方式与三线传感器 相同，多出的一根线接在怠速开关上 （如图）。,四线式节气门位置传感器可以用欧姆表测试，接线方法是把搭铁线和其他所有线头分别连在欧姆表的两个接线端上（如图）。当欧姆表被接在VAT和E2两个接线端之间时，油门必须全开。如表所示。,（3）节气门位置传感器的调整 在节气门位置传感器的信号线和搭铁线间接一只电压表。 节气门置于怠速位置，接通点火开关，观察电压表的读数。 如果节气门位置传感器不 能提供规定的电压信号， 松开节气门位置传感器的 固定螺钉，转动传感器壳 体，直到电压表上指示出 规定的电压信号（如图）。 固定在调好的位置上。,4、空气流量计的检测 （1）翼片式空气流量计的检测 翼片式空气流量计有5 线与7线两种，5线翼片式 空气流量计内没在油泵开 关，7线翼片式空气流量计 内装有油泵开关。7线式接 线插头如图所示，各接线 端名称和作用见表所示。,翼片式空气流量计根据信号变化情况有两种类型，一种随进气量增大而信号电压升高，另一种随进气量增大而信号下降。 下面以丰田翼片式空气流量计为例介绍检测方法。拔下空气流量计插头，用万用表电阻挡测量各端子之间的电阻值，应符合表的电阻值。,用万用表直流电压挡测量各端子之间的电压值，应符合表。,（2）热膜式空气流量计的检测 如图所示。ECU（J220）上 的端子11为电源线（5V）， 端子12为信号负极线，端子13为 信号正极线。 检查附加熔断器（30A）是否 良好。然后用发光二极管试灯连 接流量计端子2和搭铁点，起动 发动机，检查试灯是否点亮。 若试灯不亮，应检查熔断器至 空气流量计端子2之间的线路是否良好，若正常，应检查燃油泵继电器。,若试灯亮，则检查流量计端子4在点火开关打开时有无5V电压。若没有5V电压，则检查流量计至ECU之间的线路是否正常，若线路正常，则发动机ECU有故障。若有5V电压，则空气流量计有故障，应予以更换。,（3）卡门旋涡式空气流量计的检测 卡门旋涡式空气流量计用于丰田凌志LS400、三菱、现代等轿车上。凌志LS400的卡门旋涡式空气流量计电路如图所示。,用万用表欧姆挡测量THA和E2之间的电阻，如图所示，0时约为47k；20时约为23 k；60时约为0.40.7 k。 检查进气温度传感器的信号电压，20时信号电压为2.53.4V；60时为0.21.0V。 当发动机转速高于 300rmin时，空气流量计 5s没在输入信号，发 动机 就失速，故障部位可能是 ECU与空气流量计之间的线 路、空气流量计或发动机 ECU。,打开点火开关，发动机不起动，测量流量计端子KS和E2之间的电压，应为4.55.5V。发动机运转时，输出电压应为24V（脉冲电压信号）。进气量越大，电压越高。若输出电压正常，则应检查或更换ECU；如不正常，转下一步。 检查流量计至ECU之间的线路是否正常。 拔开流量计连接器插头，测量端子VC和E2之间的电压，应为4.55.5V。若不正常，应检查或更换ECU；若正常，应更换空气流量计。,5、进气歧管绝对压力传感器的检测 进气压力传感器都是3线的，一根电