物流理论与物流观念.ppt

物流与供应链管理,联系方式,电话课程安排,一、课程安排,理论课程与实验课 理论学时：26学时 理论课重点： 物流的基本功能要素（运输、仓储、配送、库存等） 供应链的基本问题（含义、结构、特征等）,实验学时：8个 实验课安排： 配送路线优化实验 供应链牛鞭效应实验,二、教学方法,课堂教授 实验教学 案例教学 视频资料,参考书籍,供应链管理 马士华等.机械工业出版社，2000 物流管理 （美）唐纳德.J.鲍尔索克斯等著，林国龙等翻译.机械工业出版社，1999 物流与供应链管理（第4版） （英）克里斯托弗著.电子工业出版社，2012,专业期刊阅读,1. 管理科学学报 2. 管理工程学报 3. 中国管理科学 4. 工业工程与管理 5. 计算机集成制造系统（CIMS） 6. 南开管理评论 7. 物流技术 8. 中国物资流通 9. 系统工程理论与实践 10. 系统工程 11. 管理评论,行业网站,中国物流与采购网,引言,案例一：不抓物流就将无物可流,物流对海尔的发展非常非常重要，海尔投入了大量的精力，大约利用了两年半的时间进行物流的整合和改造。到2003年为止，已经对企业的发展起到了巨大的作用。,一、海尔实施物流管理的原因,现代企业运作的驱动力：定单,定单,采购,销售,制造,二、现代物流带给大家什么,海尔总裁认为它就是两点：第一，它就是企业的管理革命；第二，它就是速度。 物流要与企业流程再造相结合 现代物流区别于传统物流的两个最大的特点：第一就是信息化，第二就是网络化。,海尔在做的过程当中，用“一流三网”来体现这两个特点。 “一流”就是定单信息流。定单信息流就体现了信息化。企业内部所有的信息，都必须围绕着定单流动，否则信息化是完全没有意义的。 网络化就是全球的供应网络，全球配送网络，计算机管理网络。这三个网是物流的基础和支持。如果没有这三个网，那么物流的改造也是不可能的。,信息化制胜的武器就是速度。 80年代对企业来讲制胜的武器就是品质管理。90年代对企业来讲，制胜的武器就是企业流程再造。但是到了二十一世纪，新经济时代对企业来讲，制胜的武器就是速度。 而这个速度，就是最快地满足消费者的个性化的需求。,同步模式： 只要接到定单的那一刹那，所有与这个定单有关系的部门和个人，都必须同步地行动起来。要求是同步流程，同步送达。,三、物流带给了海尔什么,对海尔来讲，物流给了我们什么呢？ 第一：可以使我们实现三个零的目标； 第二：给了我们能够在市场竞争取胜的核心竞争力。 对物流来讲，三个零的目标是什么呢？这是海尔自己确定的，即零库存、零距离、零营运资本。,1、零库存 就是三个JIT（即时服务），这是我们实现零库存的武器，JIT采购、JIT送料、JIT配送。 现在海尔的仓库已经不叫仓库了，它只是一个配送中心。它是为了下道工序配送而暂存的一个地方。 零库存为零缺陷铺平道路。,2、零距离 就是根据用户的需求，以最快的速度满足用户的需求。 生产过程是柔性的生产线，为定单来生产。 在全国有42个配送中心，及时地将产品送到用户手里去。 零距离对企业来讲，不仅仅是意味着产品不需要积压，它还有更深的一层意思，就是可以在市场当中不断地获取新的市场，创造新的市场。就像美国的管理大师杜拉克所说的：“好的公司是满足需求，伟大的公司是创造市场。”对我们来讲，最重要的就是创造市场。,3、零营运资本 就是零流动资金占用。这在全世界做得最好的就是DELL。 因为有了前面的两个零即零库存和零距离，因此也可以做到零营运资本。 在给供方付款期到来之前，可以先把用户的货款收回来。可以做到现款现货。为什么可以做到现款现货呢？因为是根据用户的定单来制造的。产品到用户手里，用户就可以付款给我，企业进入良性运作的过程。,物流带给海尔就是这三个零。但最重要，给企业的是核心竞争力。,核心竞争力是什么？ 张瑞敏认为，是在市场上可以获得用户忠诚度的能力，这就是核心竞争力。,物流使海尔寻求和获得核心竞争力。一只手住了用户的需求，另一只手抓住了可以满足用户需求的全球供应链，把这两种能力结合在一起，这就是企业的核心竞争力。,物流理论与物流观念,1.商物分离（商物分流） 2.黑大陆和物流冰山说 3.第三个利润源说 4.效益背反现象和物流的整体观念 5.物流和经济的关系,1.商物分离（商物分流）,商流，商业性交易，实际是商品所有权的转让。 物流，商品实体的流通。 商物分离，是指流通中两个组成部分商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。商物分离是物流科学赖以生存的先决条件。 商流、物流在新基础上的一体化问题。,2.黑大陆和物流冰山说,P.F.德鲁克说过：“流通是经济领域里的黑暗大陆。”黑大陆说是对物流未来的正确评价；这个领域未知的东西还很多，理论和实践尚不成熟。“黑大陆”是未来学的研究结论。是战略分析，带有很强的哲学的抽象性，对研究这一领域起到了启迪、动员作用。 西泽修（日本早稻田大学教授）提出物流冰山说。他专门研究物流成本是发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，我们能了解的只不过是物流的一部分。他用物流成本的具体分析论证了德鲁克的“黑大陆”说，正是物流的活力所在。,3.第三个利润源说,第三个利润源泉，是对物流潜力及效益的描述。1973年石油危机，牢牢树立了物流的地位，今后的问题是进一步开发了。 从历史发展来看，人类历史上提供利润的领域曾有两次 第一个：资源领域，起初是惊夺，后则降耗、综合利用 第二个：人力领域，起初是廉价劳动，后则提高劳动生产率 上述两个领域中的生产要素是劳动对象和劳动者。 第三个：劳动工具，同时又加上了原先两个领域，就更具有全面性。 “第三个利润源”理论有两个前提： （1）物流可从流通中分化出来 （2）物流活动可以单独盈利 日本人的这种认识来源，他是以企业为中心；美国人叫“服务中心”是以消费为中心；欧洲人认识概括为“成本中心”；日本人 的这种认识客观上具有战略意义。正是如此，日本物流业非常发达。,4.效益背反现象和物流的整体观念,效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即此盈彼亏的现象（A盈B亏） 例如：包装问题，运输问题，库存问题 这种现象在别的领域也存在，但是物流领域中，这个问题似乎尤其严重。美国学者用“物流森林”来表达物流的整体观念，即不能只见树木不见森林 在物流的整体观念支配下，现代物流才出现了TPL等先进物流业态,5.物流和经济的关系,1.物流是国民经济的基础之一 2. 物流是企业生产的前提保证 （1）物流是企业的外部环境 （2）生产运行的保证 （3）发展企业的重要支撑力量 3.物流是国民经济的支柱 日本