车辆维修、润滑油及柴油管理制度_第1页
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规章制度：_车辆维修、润滑油及柴油管理制度单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 4 页车辆维修、润滑油及柴油管理制度为了保障车辆正常运行，规范各类油脂管理，依节约为原则，制订本制度。一、柴油加注1.柴油加注由专人负责，其他人员不得随意开加油票。2.地面车辆出车前由主管队长按行驶路线、里程开具加油票，司机凭加油票到指定加油站加油。3.入井车辆按规定时间在规定地点加油（按照实际情况确定时间、地点）4.加油时司机必须在加油单上如实填写车号、加注数量，并签字确认，经材料员及分管队长核实签字后方可生效。5.严禁在加油车周围30米内吸烟。6.加油时司机必须按顺序，依次排队，以免造成车辆拥挤。二、其它油脂类1.其它油脂类统一存放在车队材料库内，由材料员统一管理。2.库内材料必须分类存放整齐，保持库内清洁卫生。3.车辆需加注各类油脂时，司机需认真填写油脂加注记录本，材料员按实际需要量发放。4.维修产生的废油由修理工统一收集上交油脂库。5.材料员每日每旬每月对车辆油脂消耗进行汇总公布。第 2 页 共 4 页车辆维修和一、二级保养管理制度为保证在对车辆实施修理和一、二级保养工作中的安全，确保修质量安全运行，避免各类机械事故，特制定本制度：1、凡车辆进车间进行各类修理和保养，其修理质量和安全工作有修理车间负责，安全科负责监督、检查、考核；2、在实施车辆保修过程中，全体修理人员均应严格落实修理工各种“安全责任制”、“安全操作规程”和“车间安全防火责任制”，严禁“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”，凡由于违章造成各类事故，将按有关规定追究当事人责任和车间责任；3、车辆总件大修(发动机)和二级保养后行驶30000公里以内，一级保养行驶1500公里以内，以及平时小修，由于确系修理质量问题，造成1000元以上经济损失的机械事故(指返修费用)或由于修理质量引发的行车事故造成的经济损失，承修人负责赔偿以上损失的20：4、凡因修理人员操作错误或违章操作造成造成机件损坏，承修人负责赔偿经济损失的30；5、车辆保修中拆下的零部件，承担人员负责妥善保管，如果由于保管不善发生零部件丢失或灭失事件，承修人负责照价赔偿；6、对机械事故和车辆零部件事件的调查，确认和处理，由安全管理部门负责，根据调查事实写出调查报告和处理意见，报公司经理审批后执行。第 3 页
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