《物流学》第四章：运输与配送

第四章 运输与配送管理,Company Logo,目录,Company Logo,一、运输概述,Company Logo,运输的概念 运输是指人或物借助于运力在空间上产生的位置移动。这里所谓“运力”是指由运输设施、路线、设备、工具和人力组成的，具有从事客、货运输活动能力的总称。,Company Logo,1、运输与搬运的区别： 运输是在大范围内(如城市之间、工厂之间)进行的以实现物品位移为目的的物流活动； 搬运一般是在同一区域范围内(如工厂、仓库、车站等)对物品进行的以水平移动为主要内容的物流作业。,Company Logo,2、运输与配送 运输主要以远距离、大批量货物的位置转移为主，而配送则主要从事近距离、小批量货物高频率的位置转移，并辅以多种服务功能。 运输活动必须通过运输工具在运输路线上移动才能实现物品的位置移动，它是一种线路活动。配送以送为主，属运输范畴，也是线路活动。 两者的区别： 1. 活动范围不同 2. 功能上存在差异 3. 运输方式和运输工具不同,Company Logo,二、运输的作用及方式,运输在社会经济生活中的作用 1) 运输是社会再生产的必要条件 2) 运输是影响商品成本的重要因素 3) 运输服务是有效组织输入和输出物流的关键 4) 运输影响着物流其他构成因素 5) 运输和配送与人们生活密不可分,运输的作用,Company Logo,二、运输的作用及方式,2. 运输在物流系统中的作用 1) 运输是物流网络构成的基础如下物流系统网络图。图中箭线表示线路活动，方框和圆圈表示节点，节点活动就是在这些据点上进行的。,Company Logo,二、运输的作用及方式,图4-2中转物流系统网络。,Company Logo,二、运输的作用及方式,2) 运输是物流系统功能的核心 物流系统具有三大效用，或称三大功能，即创造物品的空间效用、时间效用和形质效用。 空间效用通过运输或配送活动来实现， 时间效用主要由仓储活动来实现， 形质效用由流通加工业务来实现，它随着运输、配送功能的增强而更加完善。,Company Logo,二、运输的作用及方式,3) 运输、配送是物流合理化的关键 物流合理化是指在各物流子系统合理化基础上形成的最优物流系统总体功能，即系统以尽可能低的成本创造更多的空间效用、时间效用和形质效用。或者从物流承担的主体来说，以最低的成本为用户提供更多更优质的物流服务。,Company Logo,（二）、运输的方式 1. 铁路运输 铁几乎所有大批量货物都依靠铁路来进行运送。 1) 铁路运输的优点 很少受天气影响；安全；中长距离运货运费低廉； 运输批量大；可以高速运输；节能。 2) 铁路运输的不足 短距离货运，运费昂贵；货车途中作业需要一定的时间；运费没有伸缩性；不能实现“门到门”运输；车站固定，不能随处停车；货物滞留时间长；不适宜紧急运输。,Company Logo,2. 公路运输 公路运输的运输工具主要是汽车。 公路运输的特点 ： 灵活性。公路运输的灵活性，决定了其运输生产点多、面广的特点。 货损货差少，安全性不断提高。 送达速度快。 投资少、资金周转快、回收期短。 运输成本较高。 污染环境。,Company Logo,3. 水路运输 水路运输可分为内河运输和海洋运输。海洋运输又可分为沿海运输和远洋运输两大类。 水路运输的特点是： 运输能力大。 运输成本低。美国沿海运输成本约为铁路的1/8。 投资省开发内河航道每公里投资仅为铁路新线建设的1/8。 节省能源。 运费低。水路运输费用只相当于铁路运输的20%30%，公路运输的7%20%。 劳动生产率高。 水路运输的主要缺点是：速度慢；受自然条件，如航道、气候、潮汛等条件的影响和限制。,Company Logo,4. 航空运输。 特点 速度快。 机动性大。 舒适、安全。 基本建设周期短、投资少。 主要缺点是： 飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高； 气象条件对飞行的限制影响了飞行的正常和准点性； 在短途运输中其速度快的优点难以充分地发挥。 因此，航空运输比较适宜于时间强的、鲜活易腐和高价值货物的中长途运输。,Company Logo,5. 管道运输 管道运输是货物在管道内借助高压气泵的压力往目的地输送货物的运输方式。 1）管道运输的特点 管道运输是运费最省、最安全的运输方式， 它是单向流动，起迄点固定。 流动的货物必须是流体物质。 源头数目极为有限，受自然资源分布影响很大。 在运输过程中，运输工具处于静止状态，而货物处于运动状态。,Company Logo,基于上述特点，使管道运输具有自身独特的优点： 不受地面气候影响并可连续工作。 运输的货物不需包装，节省包装费用。 货损货差率低。 费用省、成本低、运量大。 单向运输方式，无回空运输问题。 经营管理比较简单。 建设速度快。 沿线不产生噪音，漏失污染少，有利于环境保护。,Company Logo,2) 管道运输的缺点。 运输货物过于专门，仅限于液体和气体货物。 永远是单向运输，机动灵活性小。 一次性固定投资大。 管道运输一般只供应给有限的若干客户。买方、 卖方的关系相对稳定。,Company Logo,6. 几种特殊的运输方式,1) 多式联运 多式联运是指根据实际运输要求，将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输。 特点: 运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同运输方式的连续运输。 多式联运的货物主要是集装箱货物，具有集装箱运输的特点。 多式联运是一票到底，实行单一费率的运输，发货人只要订立一份合同，一次性付费，一次保险，通过一张单证即可完成全程运输。 多式联运经营人都要对全程负责。 各区段承运人对自己承担区段的货物负责。 代理人及承担各项业务的第三者对自己承担的业务负责。,Company Logo,6. 几种特殊的运输方式,2) 集装箱运输 集装箱运输是利用集装箱作为运输单位进行货物运输的一种先进的现代化运输方式。 特点。 具有抵抗风雨、避光、抗震等作用，能最大限度地减少货损。 集装箱的整箱搬运，极大地方便了运输、装船和卸港。 集装箱的铅封号码唯一，足以保证货物所有人的货物不会发生丢失、被窃的现象。 提高了工作效率。 保鲜。 可实现货物的“门到门运输”。 从而促进了多式联运的发展。,Company Logo,各种物流运输方式的发展,Company Logo,三、运输合理化,(一)不合理运输的表现形式 1. 对流运输 一是明显对流。 二是隐蔽对流。 倒流运输 2. 迂回运输 凡不经过最短路径的绕道运输，都称为迂回运输，即平常所说的“近路不走走远路”。 3. 过远运输 这是一种舍近求远的商品运输。,Company Logo,三、运输合理化,4. 重复运输 不合理的重复运输是指同一批货物由产地运抵目的地，没经任何加工和必要的作业，也不是为联运及中转需要，又重新装运到别处的现象。 5. 无效运输 无效运输是指被运输的货物杂质较多 6. 运力选择不当 常见形式：第一，违反水路分工使用，弃水走陆的运输；第二，铁路短途运输，即不足铁路的经济运行里程却选择铁路进行运输；第三，水运的过近运输，即不足船舶的经济运行里程却选择水运进行运输。,Company Logo,三、运输合理化,(二)运输合理化的有效措施 1. 提高运输工具的实载率 实载率有两个含义：一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率；二是车船的统计指标，即一定时期内车船实际完成的物品周转量(以吨公里计)占车船载重吨位与行驶公里乘积的百分比。 2. 减少动力投入，增加运输能力 其要点是：少投入、多产出，走高效益之路。 国内外在这方面的有效措施有以下几种。 “满载超轴”。 水运拖排和拖带法。 顶推法。 汽车挂车法。,Company Logo,三、运输合理化,3. 发展社会化运输体系 运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实行专业分工，打破一家一户自成运输体系的状况。 “一条龙”货运方式。 4. 开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输 这一措施的要点是：在公路运输经济里程范围内，或者超出通常平均经济里程范围，经过论证也尽量利用公路。 这种运输合理化的表现主要有两点： 一是对于比较紧张的铁路运输，用公路分流后，可以得到一定程度的缓解，从而加大这一区段的运输通过能力； 二是充分利用公路在“门到门”和在中途运输中速度快且机动灵活的优势，实现铁路运输服务难以达到的水平。,Company Logo,三、运输合理化,5. 尽量发展直达运输 其对合理化的追求要点是；通过减少中转过载换装，从而提高运输速度，节省装卸费用，降低中转货损。直达的优势尤其是在一次运输批量和客户一次需求量达到了一整车时表现最为突出。 6. 配载运输 配载运输往往是轻重商品的混合配载， 7. “四就”直拨运输 8. 发展特殊运输技术和运输工具,Company Logo,二、配送概述,Company Logo,一、配送的概念 在现代商品流通中，流通经济活动既包含商品所有权转移的商流活动，又包含商品实体物理性转移的物流活动。 广义上的配送概念，是相对城市之间和物流据点之间的运输而言。 日本对配送的权威解释，应该是日本工业标准JIS中的解释：“将货物从物流节点送交收货人”，送货含义明确无误，配送主体是送货。,Company Logo,美国物流管理供应链过程的一体化的表述是：“实物配送这一领域涉及将制成品交给顾客的运输。实物配送过程，可以使顾客服务的时间和空间的需求成为营销的一个整体组成部分” 国家标准物流术语将配送的概念规范为：配送(distribution)，即“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。”,Company Logo,一般情况下，配送活动包括7个环节：,进货,储存,配货,分放,分拣,配装,送货,Company Logo,现代配送的特点,1. 配送是从物流据点至用户的特殊的送货形式 其特殊性主要表现在以下几个方面。 从事送货的是专职流通企业或企业物流部门(公司)。 除工厂至用户的货物配送是直达型外，大部分配送是“中转”型送货。 一般送货是有什么送什么，配送则是用户需要什么送什么。 送货只是企业的一种推销手段，而配送是实现企业物流战略的重要组成部分，已上升到提升企业竞争力的经济活动管理层次。,Company Logo,现代配送的特点,2. 配送运输是短距离的末端运输 3. 配送是物流活动的组合体，“配”和“送”的有机结合 4. 配送是一种以供给者送货到用户的服务式商品供应制度 5. 以用户要求为出发点，体现共同受益的原则 6. 配送是一种专业化增值服务，体现的是规模优势和资源优化 7. 配送的全过程有现代化的技术和装备作保证,Company Logo,现代配送的特点以及与一般送货业务的区别,Company Logo,续表,Company Logo,二、配送的种类,(二)按配送商品的种类和数量分,(四)按加工程度不同来分,Company Logo,二、配送的种类,(一)按企业经营环节分 1. 分销配送 在企业经营活动中，为落实企业销售战略所进行的促销型配送，称为分销配送。其特点是：配送的货物种类、数量往往是不固定的，用户也经常因销售情况发生变化，配送物流量的大小依企业对市场的占有情况而定，企业市场经营状况是配送活动开展的前提，配送是企业提升企业销售竞争力的重要手段。 2. 供应配送 供应配送是用户企业为了自己的物资(商品)供应需要采取的配送服务方式。配送的依据是生产计划或门店分销订货需求计划。这种配送方式在生产型大型企业，企业集团或商业连锁超市集团物资(商品)中采用较多。,Company Logo,二、配送的种类,(二)按配送商品的种类和数量分 1. 单品种、大批量配送 企业需求量较大的商品，单独一个品种或几个品种就可达到较大输送量，可实行整车运输， 2. 多品种、少批量、多批次配送 多品种、少批量配送是按用户要求，将所需的各种物品(每种需要量不大)配备齐全，凑整装车后由配送据点送达用户。 这种配送形式往往伴随着多用户、多品种、多批次、数量少的特点，所以配送频率较高，配送作业水平要求高,Company Logo,二、配送的种类,(三)按实施配送作业的场所分 1. 配送中心配送 配送活动的作业场所是专职配送中心。配送中心一般配送规模较大，并且为保证配送需求， 有专门的配送设备和设施，所以配送能力强，配送距离较远，配送品种多，配送数量大。配送中心的设施及工艺流程是根据配送需要专门设计的，投资建设费用比较高，并且一旦建成便很难改变。所以灵活机动性较差，有一定局限性。可以承担工业生产主要物资的配送以及向商店实行补货性配送。 2. 仓库配送 仓库配送是以一般仓库为据点的配送形式。利用原仓库的收发货场地，交通运输线路等储存设施及能力来实现配送。所以投资费用少、上马较快，但配送规模较小，配送的专业化较差。是中等规模的配送可选择的配送形式。,Company Logo,二、配送的种类,(四)按加工程度不同来分 1. 加工配送 加工配送是配送和流通加工相结合的一种配送形式，在配送据点中设置流通加工环节，或是流通加工中心与配送中心建立在一起。流通加工和配送结合，使流通加工更有针对性，减少了盲目性，配送企业不但可以依靠送货服务、销售经营取得收益，还可通过加工增值取得收益。当社会上现成产品不能满足用户需要，或是用户根据本身工艺要求需要使用经过某种初加工的产品时，可以加工后进行分拣、配货再送货到户。 2. 集疏配送 集疏配送是集货与配送相结合的一种配送形式。如大批量进货后小批量、多批次发货，零星集货后以一定批量送货等。,Company Logo,二、配送的种类,(五)按配送企业专业化程度分 1. 综合配送 综合配送是指配送商品种类较多，不同专业领域的产品在一个配送网点中组织对用户的配送。这一类配送由于综合性较强，故称之为综合配送。,Company Logo,二、配送的种类,2. 专业配送 专业配送是按产品性状不同适当划分专业领域的配送方式。专业配送并非越细分越好，现在已形成的专业配送形式，主要在以下几类商品配送领域。 1) 中、小件杂货配送 2) 基础性工业生产资料、建筑材料的配送 3) 生鲜食品的配送 4) 家具及家庭用具的配送,Company Logo,三、配送的方式 定时配送服务方式 准时配送(JIT)方式 定量配送服务方式 定时、定量配送服务方式 定时、定路线配送服务方式 即时应急配送服务方式 成套、配套配送方式 代存、代供配送服务方式,Company Logo,三、配送的方式,(一)定时配送服务方式 按规定时间间隔进行配送， 这种方式由于时间固定，易于安排工作计划、易于计划使用车辆，对用户来讲，也易于安排接货力量(如人员、设备等)。但是，由于配送物品种类变化，配货、装货难度较大，在要求配送数量变化较大时，也会使配送运力安排出现困难。,Company Logo,三、配送的方式,定时配送又有以下两种具体形式。 1. 日配(当日配送) (1) 消费者追求新鲜的诸种食品，如水果、点心、肉类、蛋类和菜蔬等。 (2) 消费者易受冲动而突变需求的商品，如服装、小电器等。 (3) 用户是多个小型商店，追求周转快，随进随售，因而需要采取日配形式快速周转。 (4) 连锁商店。 (5) 用户条件限制，不可能保持较长时期的库存，如已采用零库存方式的生产企业，商店位居黄金码头或缺乏储存设施(如冷冻设施)的用户。,适用于,Company Logo,三、配送的方式,2. 时配 即1小时配送，是在接到配送订货要求之后，在1小时之内将货物送达。主要适用于一般消费者突发的个性化需求所产生的配送服务要求，也经常用作配送系统中应急的配送方式。在B2C电子商务中，在同一城市内，经常采用小时配送服务方式。,Company Logo,三、配送的方式,(二)准时配送(JIT)方式 准时配送(Just In Time，JIT)是按照双方协议的时间，准时准点将货物配送到用户的一种服务方式。 面向社会普遍承诺的配送服务方式，针对社会上不确定的、随机性的需求。准时方式则是两个方面的协议，往往是根据用户的生产节奏、销售进度，按指定的时间将货物送达，这种方式比日配、时配更精确，利用这种方式，用户的微量库存保险储备也可以取消，绝对实现用户企业“零库存”的目标。,Company Logo,三、配送的方式,(三)定量配送服务方式 定量配送服务方式是根据协议按规定的批量在一个指定的时间范围内进行配送。这种方式数量固定，备货工作较为简单，,Company Logo,三、配送的方式,(四)定时、定量配送服务方式 定时、定量配送是按照规定的配送时间和配送数量进行配送服务的方式。它兼有定时配送和定量配送两种方式的优点，是一种精益的物流配送服务方式。 定时定量配送特点是：计划难度大，要求管理严格，服务水平高。 目前主要在大量而且生产相对稳定的汽车制造、家用电器、机电产品等物料供应领域效果比较好。,Company Logo,三、配送的方式,(五)定时、定路线配送服务方式 在规定的运行路线上，制定配送车辆到达的时间表，按运行时间表进行配送，用户可以按照配送企业规定的路线及规定的时间到指定的位置接货， 监控管理，配送成本费用相对较低。 但对配送线路交通环境、硬件设施要求高，并且定时运送易造成车辆装载量不足等浪费。,Company Logo,三、配送的方式,(六)即时应急配送服务方式 即时应急配送服务方式是完全按用户突然提出的配送要求的时间和数量、随即进行配送的方式。也是有很高的灵活性的一种应急方式。采用这种方式可使用户企业完全取消保险储备，从而实现企业的零库存。 一般在事故、灾害、生产计划突然变化或销售预测失误而导致销售即将断线的情况下采用。,Company Logo,三、配送的方式,(七)成套、配套配送方式 成套、配套配送方式是按企业生产需要，尤其是装配型企业生产需要，其配送效果与多品种、少批量配送相同，主要在生产制造领域使用。,Company Logo,三、配送的方式,(八)代存、代供配送服务方式 代存、代供配送服务方式是用户将属于自己的货物委托配送企业代存、代供，有时还委托代订，然后由代理配送企业组织对用户企业配送的方式。配送企业仅从代存、代供中获取收益，而不能获得商品销售的经营性收益。,Company Logo,Diagram,Company Logo,配 送 中 心,(一)配送中心的定义 一般来说，配送中心就是专门从事商品配送业务的物流基地，是通过转运、分类、保管、流通加工和信息处理等作业，然后根据用户的订货要求备齐商品，并能迅速、准确和廉价地进行配送的物流场所或组织。,Company Logo,配 送 中 心,我国物流学者李京文等在物流学及其应用一书中给配送中心下的定义是：“从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对客户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施。” 这个定义的要点有以下几个方面的内容。 “货物配备”工作是配送中心的主要的、独特的工作。 配送中心有的是完全承担送货，有的是利用社会运输企业完成送货。 强调了配送活动和销售或供应等经营活动的结合，是经营的一种手段，以此排除了这是单纯的物流活动的看法。 强调配送中心是“现代流通设施”，着眼于它和以前的诸如商场、贸易中心、仓库等流通设施的区别。,Company Logo,配 送 中 心,我国2001年8月1日起实施的国家标准物流术语(GB)中对配送中心的定义是：“从事配送业务的物流场所或组织。”并认为应基本符合以下要求：主要为特定的客户服务；配送功能健全；完善的信息网络；辐射范围小；多品种、小批量；以配送为主，储存为辅。,Company Logo,配 送 中 心,(二)配送中心的种类 1)供应型配送中心 供应型配送中心是专门向某些用户供应货物、充当供应商角色的配送中心。其服务对象主要是生产企业和大型商业组织(超级市场或联营商店)，由于供应型配送中心担负着向多家用户供应商品(其中包括原料、材料和零配件等)的任务，,Company Logo,配 送 中 心,2) 销售型配送中心 销售型配送中心是以销售商品为主要目的、以开展配送为手段而组建的配送中心。 3) 储存型配送中心 这是一种有很强储存功能的配送中心。实践证明，储存一定数量的物资(包括原料和成品)乃是生产和流通得以正常进行的物资保障。,Company Logo,配 送 中 心,2. 按物流设施的归属分类 1) 自有型配送中心 指的是：包括原材料仓库在内的各种物流设施和设备归一家企业或企业集团所有，作为一种物流组织，配送中心是企业或企业集团的一个有机组成部分。 2)公共型配送中心 面向所有用户提供后勤服务的配送组织(或物流设施)。只要支付服务费，任何用户都可以使用这种配送中心 3) 合作型配送中心 由几家企业合作兴建、共同管理的物流设施，多为区域性配送中心。,Company Logo,配 送 中 心,3. 按服务范围和服务对象分类 1) 城市配送中心 城市配送中心是只能向城市范围内的众多用户提供配送服务的物流组织。由于城市范围内货物的运距比较短，配送物资时机动性强、供应快、调度灵活，因此，在实践中依靠城市配送中心能够开展少批量、多批次、多用户的配送活动，也可以开展“门到门”式的送货业务。,Company Logo,配 送 中 心,2) 区域配送中心 辐射力较强、活动范围较大，可跨市、跨省进行配送活动的物流中心。 有三个基本特征： 其一，经营规模比较大，设施和设备齐全，并且数量较多、活动能力强。荷兰的“国际配送中心” 在接到订(货)单之后，24小时之内即可将货物装好，仅用34天的时间就可以把货物运到欧洲共同体成员国的客户手中。 其二，货物批量比较大而批次较少。 其三，在配送实践中，区域配送中心虽然也从事零星的配送活动，但这不是其主要业务。很多配送中心常常向城市配送中心和大的工商企业配送商品，因而，这种配送中心是配送网络或配送体系的支柱结构,Company Logo,配 送 中 心,4. 按运营主体的不同分类 1) 以制造商为主体的配送中心 这种配送中心的商品100%是由自己生产制造的，这样可以降低流通费用，提高售后服务质量，及时地将预先配齐的成组元器件运送到规定的加工和装配工位。 2) 以批发商为主体的配送中心 商品从制造商到消费者手中，传统的流通过程中有一个叫批发的环节。 3) 以零售商为主体的配送中心 零售商发展到一定规模后，建立自己的配送中心，为专业商品零售店、超级市场、百货商店、建材商场、粮油食品商店、宾馆饭店等服务， 4) 以运输业务为主体的配送中心 这种配送中心最强的是运输配送能力，而且地理位置优越，如港湾、铁路和公路枢纽，可迅速将到达的货物配送给用户。,Company Logo,配送中心,二、配送中心的工艺及设备 (一)配送中心的核心工艺 配送的主要功能要素是配货和送货。送货的决策及指挥虽然是配送中心中完成的，但是，其实施却在配送中心之外，是在物流网络的“线”上实现的。 将配送中心存入的多种类产品，按多个用户的多种订货要求取出，并分放在指定货位，完成各用户的配货要求，这项活动称做分拣配货。 拣选式工艺和分货式工艺看成是核心工艺。,Company Logo,配送中心,(二)拣选式工艺 1. 拣选式工艺的概念 拣选式工艺是拣选人员或拣选工具巡回于各个储存点将所需的物品取出，完成货物配备的方式。 拣选工艺的特点是：储物货位相对固定，而拣选人员或工具相对运动，所以又称做人到货前式 工艺。 拣选式 工艺示意图,Company Logo,配送中心,2. 拣选式工艺特点 这种工艺还有机动灵活的特点，其表现在以下五个方面。 由于一单一拣，各用户的拣选互相没有牵制，可以根据用户要求调整配货先后次序。 对紧急需求可以采取集中力量快速拣选方式，有利于配送中心开展即时配送，增强对用户的保险能力。 拣选完一个货单，货物便配齐，因此，货物可不再落地暂存而直接装放到配送车辆上，有利于简化工序，提高效率。 其灵活性还表现在对机械化自动化没有严格要求，无论配送中心设备多少、水平高低都可以采取这种工艺。 用户数量不受工艺的限制，可在很大范围波动。,Company Logo,