县交通运输局党委工作纪实

1 / 11 县交通运输局党委工作纪实 【解说】 *县地处鲁西南平原腹地，是驰名中外的中国大蒜之乡、诚信之乡、长寿之乡。在这片蓬勃发展的大地上，以国省干线为骨架，县乡公路为经络，通村道路为支脉，村内街巷为末梢的各级公路纵横交错、四通八达、密织如网。宽阔平坦的城乡道路、绵绵延伸的航道、货船栉比的港口、人潮涌动的车站、繁忙有序的公共交通，带来了源源不断的人流、物流、信息流，为经济社会的跨越发展持续注入着活力与能量。在这片充满生机的大地上， *交通人的足迹踏遍了每一寸土地、走遍了角角落落，他们以工地为家，与泥沙作伴， 冒雨雪，战寒暑，用拼搏的汗水创造了一个个 *交通史上的新奇迹、新丰碑，令党徽照耀下的交通运输事业格外璀璨夺目。 励精图治筑坦途 仁义忠勇谱新篇 *县交通运输局党委工作纪实 【解说】 *县交通运输局党委下设机关、运政、监察、路政、劳服 5 个党支部，现有党员 145 名。近年来，局党委始终把加强党的建设作为交通工作的重中之重，积极创新党建思2 / 11 路，切实增强党建工作的时效性和感染力，以党建促进发展，交通运输各项工作取得显著成效 该局在 2012 年被山东省委授予 “ 齐鲁先锋 ” 基 层党组织荣誉称号；连续 5 年评为“ 济宁市交通运输工作先进单位 ” ；连续 5 年荣获 *县 “ 综合考核先进单位 ” 荣誉称号； 2016 年 2 月，被 *县委、县政府授予 13 项先进集体和 8 项先进个人荣誉 是什么让一个基层交通运输局能够获得如此多的认可和赞誉呢？ “ 弘扬仁义忠勇，建设一流交通 ” 这是 *县交通运输局党委给出的答案。 【采访】 *县交通运输局党委书记、局长 江昌洪：县交通运输局党委始终把解决好人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题作为出发点和落脚点，提出了 “ 弘扬仁义忠勇，建设一流交通 ” 的目标。 “ 仁：即对人民群众充 满仁爱之心；义：对任务使命义不容辞；忠：对党和人民无限忠诚；勇：对责任勇于担当，遇到困难勇往直前。一流交通即一流工作业绩，一流的队伍素质，一流的服务水平。 ” 【解说】问渠那得清如许，为有源头活水来。针对交通运输系统摊子大、人员多、职工思想不稳的实际，局党委坚持把加强干部队伍建设放在突出位置，实施竞争上岗，原中层干部全部免职，重新选拔了一批素质高、业务精的同志担任中层领导职务，采取一年一聘制，并结合工作实际，适时任免。 【采访】某竞争上岗中层干部：我感觉竞争上岗这种方式，3 / 11 打破了以往论资排辈和平衡照顾的 传统格局，进一步激发了广大干部职工干事创业的热情，真正实现了从 “ 伯乐相马 ”到 “ 赛场选马 ” 的转变。 【采访】县交通运输局政工科长 ：我们把支部组织与业务工作紧密结合起来，下属 5 个党支部班子成员每年进行一次调整，着力体现党建工作和中心工作一起谋划、一起部署、一起考核，切实发挥了支部的战斗堡垒作用。 【羊山宣誓现场音】 【解说】人心齐，泰山移，思想是人的灵魂，抓好了思想就等于掌握了工作的主动权，而抓好了党建就等于牵住了牛鼻子。为持续提高广大党员干部理论知识和业务水平，局党委结合推进学习型 党组织建设，扎实做好党员公开承诺，实行党员佩戴党徽上岗，并在行政审批、交通稽查、路政管理等岗位设立党员示范岗、党员服务窗，使让广大党员进一步亮明党员身份，接受群众监督，通过立标杆、树典型，使学先进、争先进成为风气，成为个人的内在需要和动力，全体党员干部在比中学，在学中赶，进一步增强了全体党员的学习意识、先进意识、服务意思和形象意识，进而带动全体干部职工思想观念、精神状态和工作作风发生了根本性变化。 【采访】某普通党员：比如说带党徽这件事，虽然事情很小，但戴和不戴就是感觉不一样，带上党徽就感觉自己不光代表自己，还代表着党组织的形象，所以会时刻注意规范自己的4 / 11 言行，在工作中更加的努力，发挥党员的先锋模范作用。 【采访】某副局长：近几年，我们还结合党的群众路线教育实践活动、 “ 三严三实 ” 专题教育和 “ 两学一做 ” 学习教育，在不同岗位先后开展了 “ 讲党性、重品行 做表率 ” 、“ 争强四种意识，争做优秀交通人 ” 、 “ 我为交通跨越发展献策 ” 和干部能力提升讲坛等一系列主题实践活动，切实提高了党员干部服务基层、服务群众的热情和能力，为各项工作的全面推进提供了坚强保障。 【黑场】 道路建设篇：破解瓶颈 精心编织交通网 【 现场音】泥地拉车拉不动 【解说】曾几何时， *的大部分县、乡道路比较狭窄且年久失修坑洼不平，村庄道路也大多为砂石路、土路， “ 路无三尺平、道上全是坑 ” 、 “ 晴天一身土、雨天两脚泥 ” 是 *人常挂在嘴边的自嘲。在相当长的一段时间内，道路交通成为影响全县经济发展、人民生产生活的最大障碍，加快公路建设，改善农公路交通面貌，成为 *县人民的殷切期盼和共同愿望。 【采访】市民：那时的路啊，有车都不敢开，怕路上的坑给碰坏楼。 市民：当时坐车从外地回家，突然感觉车颠的厉害了，就知道到 *了，都知 道 *的路孬。 5 / 11 【解说】面对严峻的形势和群众的迫切期望，自 2009 年开始，按照县委、县政府 “ 经济要发展，交通须先行 ” 的总体部署， *县交通运输局局主攻路网建设，以大战略、大格局、大气魄全面打响了公路建设的攻坚战。 【采访】 *县交通运输局党委书记、局长 江昌洪：当时感觉压力很大，都知道修路好，但是县里没钱，修路资金从哪里来？一下修这么多路，施工队伍从哪里找？但是县委、县政府有要求，群众有期盼，我们局党委决定，不管作再大难、流再多汗，也要把这些路修上，绝不让道路建设拖了 *的后腿，也绝不能再让老百姓戳 我们的脊梁骨。 【采访】 “ 十二五 ” 期间， *县交通运输局尝试多渠道、多元化的融资方式，争取省市项目补助支持、县政府土地支持、农发行贷款支持，利用资源换资本，包装项目争资金，破解交通发展资金难题，强势打破制约县域发展的交通瓶颈，推动了交通事业跨越发展。累计投入资金 20 亿元，先后完成金丰线、 S252*段、开元大道、金鱼线等 12 条 120 多公里的骨干道路，实施了南谢线、疏港路、金司路拓宽等县道建设和危桥改造项目，圆满完成村级公路网化示范县建设，深入推进 “ 户户通 ” 工程，完成道路建设里程达 1900 余公里，全县公路 总里程突破 3000 余公里，路网密度达 340 公里 /平方公里，公路的通达深度、路网密度和公路等级发生了质的飞跃。 6 / 11 【采访】分管道路建设方面的具体负责人：这几年应当说是*县公路建设史上工作力度最大、投入资金最多、完成情况最好、质量控制最严、群众满意度最高的时期。 *的南北干线，由原来的 1 条增加到了 3 条， 【采访】分管道路建设副局长：交通格局的变化对我县发展形势的影响。 【采访】市民：现在的路真叫四通八达，又宽又平，以前叫条条大路通罗马，现在是条条大道通 *了。 市 民：现在有外地朋友来 *，我都喜欢开车带他们出去转转，路修的好，城市建设的还漂亮，我脸上也有光。 【现场音】王小山村鸟语花香。 【解说】这里是羊山镇王小山村，如此乡村美景让人很难想象，就在几年前这里的破落景象。由于位置偏僻、地势不平，唯一的进村道路又年久失修，所以出行难、农产品销售难问题一直让村民们很窝心。 2014，借助村级公路网化工程，王小山村在翻修原有道路的基础上，又新修了条进村道路，与羊山景区相联接。 2015 年，在户户通工程中，王小山村实现了所有街巷全部硬化，彻底改变了全村的交通状况。 【 采访】羊山镇王小山村党支部书记 王来芹：路修上后，争取美丽乡村项目，利用靠近景区的优势，发展乡村旅游，让村民们看到了增收致富的希望。 【解说】和王小山村一样，高河街道牛桥村的村民们也享受7 / 11 到了交通状况改善带来的发展红利。近几年，随着乡村采摘游的兴起，牛桥村几户村民自发建起了草莓采摘大棚，却因为交通不便生意一直不温不火。这两年农村公路网化、硬化工程不断推进，牛桥村外围交通越来越来越便捷，前来采摘的游客越来越多，牛桥的大棚也越建越多，村民们个个赚得钵盆满满。现在，高河街道依托在这里规划建设了高标准的现代农 业示范园，让生态采摘真正成为了带富一方的产业。 【采访】高河街道现代农业示范区主任 ： 【解说】王小山村和牛桥村蓬勃发展仅仅是 *县农村公路建设推动农村经济发展的一个缩影，依托国道、省道和县、镇、村柏油路所形成的 “ 百里长廊 ” ，目前 *县已经形成了以胡集镇、卜集镇为中心的万亩无公害白皮梨瓜种植基地、高河街道的万亩无公害茄子基地、鸡黍镇的万亩菠菜基地、山药基地等特色农业生产版块。便捷发达的公路网络，不仅是 *社会经济发展助推器，更是连接城乡、连接党和群众心中的桥梁，一条条路修到了群众的心 中，一座座桥让群众和党心连心。 运政党支部 运输服务管理篇 8 / 11 交通稽查篇：治超打黑 倾心打造平安路 【现场音】晚上查车 【解说】晚上 10 点，在许多人已经开始进入梦乡的时候，稽查队员某某还在道路上忙碌着，因为这个时间正是他的执法对象，超限超载车辆的高发期 为保护来之不易的公路建设成果，该局始终把治超工作当做头等大事，坚持 “ 源头管 ”“ 路面控 ” 双管齐下，依法严管，重点突破，强力推进治超工作向实效、长效纵 深方向发展。提出了构建 “ 大路政 ” 格局思路，整合交管所、路政、监察资源，积极推进交通综合行政执法，严厉查处超限车辆绕行农村公路行为，保护农村公路建设成果。 【现场音】 【解说】之前某条路怎么怎么样 高起点规划，高标准建设，自筹资金 500 余万元，建成霍古超限站， 2014 年被省政府批准为二类站点。交通执法人员24 小时严防死守，牢牢把住了南出口和北大门，有效遏制了超限超载违法违规行为。成立源管办，对年货运量超过 209 / 11 万吨的 3 个煤矿、 1 个码头，全部派驻了运管人员进行源头监管，真正严把了进场检查 关、装载称重关和检查放行关“ 三个关口 ” ，实现了统一管理、统一过磅称重、统一发放装载证明、统一运费结算 “ 四统一 ” 。强化了源头监管，分流了人员，规范了秩序，增加了税收，真正实现车主、企业、政府 “ 三满意 ” 。 治超工作成效得到省市领导的高度赞扬，提出了 “ 远学山西、近学 *” 的口号，治超经验在全市推广。 交运精神篇： 采访： 10 / 11 结尾语 6 年磨砺洒汗水， 6 年奋斗结硕 果。 *县交通局经过 6 年的艰苦奋斗，用心血和汗水浇筑了一条条平坦大道；用对党的交通事业强烈的事业心和高度的责任感，铸造了 *交通史上牢固的丰碑。但是奉献无止境，事业无尽头。 *交通人在 “ 十三五 ” 规划中，以对党、对 *人民高度负责的精神，规划出新的蓝图：全长 公里、投资 亿元 105 国道、 346 省道改建项目 2016 年上半年完成项目可研，即将开工建设。全长 米、总投资 万元的 项目、全长 146 公里、总投