工程测量学习题考点.doc

工程测量学一、名词解释1、工程控制网的优化设计 2、外可靠性 3、交点转向角4、变形监测 5、工程测量学 6、极坐标法放样 7、竖曲线 8、内可靠性 9、类优化设计 10、准则矩阵 11、类优化设计 12、零类优化设计 13、插大旗 14、变形 15、线路工程测量 16、铁路线路测量17、机助模拟法优化设计 18、初测 19、初步设计 20、定测 21、路基边坡放样 22、纵横断面图二、判断题以下说法是否正确？正确的打“”，错误的打“”。1、观测成果的外业检核是确保外业观测质量，实现预期测量精度的重要环节。（ ）2、外业观测成果的检核，只能说明观测值中是否含有大的粗差，而观测值中小的粗差以及控制网本身的精度和可靠性如何，还需要通过网平差来实现。（ ）3、控制网的非经典自由网平差，是仅具有必要起始数据的平差方法。对于高程网来说，即仅具有一个起始点，其高程值在平差中保持不变。（ ）4、控制网的经典自由网平差，是仅具有必要起始数据的平差方法。对于高程网来说，即仅具有一个起始点，其坐标值在平差中保持不变。（ ）5、根据多余观测分量，仅能得知观测误差或粗差在多大程度上被平差系统所吞没，以及在多大程度上反映到残差中来。（ ）6、控制网的外可靠性亦称观测的可控性，是指在一定的显著水平和检验功效下，用数理统计方法所能探测出的在观测值中存在的最小粗差。（ ）7、控制网的内可靠性，是指每个可识别的粗差临界值，即可识别的最小粗差，对平差的未知参数及其这些参数的函数的影响。（ ）8、在控制网的设计中，可考虑采用改善网的图形结构来提高网的整体可靠性；对个别观测值，可考虑提高观测精度来改善该观测值的可靠性。（ ）9、变形监测网与一般的工程控制网相比，具有较高的精度和灵敏度、以及较好的可区分性。（ ）10、工程控制网的质量标准是指整体精度标准、局部精度标准和费用。（ ）11、对于一个控制网，其精度越高，则可靠性越好。（ ）12、某一观测值的多余观测分量表示该观测值在总的多余观测数中所占的份额。（ ）13、某一观测值的外可靠性指标越小，则其中不可发现的最大粗差对平差成果及其函数的影响越小，该观测值的外可靠性越低。（ ）14、在控制网的优化设计中，类优化设计主要解决基准问题，类优化设计主要解决网形问题。（ ）15、由于测设和测定时可以采用相同的仪器，因此测量过程中的误差对结果的影响也是相同的。（ ）16、偏角法放样曲线是一种方向和距离交会定点的方法，各点的放样误差是相互独立的。（ ）17、竖曲线是连接不同方向不同坡度的两条线路之间的曲线。（ ）18、监测网的变形分析一般包括同精度观测检验、总体形变检验和单点形变检验。（ ）19、方向线法放样是利用两条相互垂直的方向线相交定出放样点平面位置的一种放样方法。（ ）20、变形监测网的质量标准是指精度标准、可靠性标准、灵敏度标准和费用标准。（ ）21、按照用途划分，控制网可分为国家基本控制网和施工控制网两大类。（ ）22、工程控制网可分为测图控制网、施工控制网和变形监测网三类。（ ）23、一般而言，在同一平差问题中，选择不同的平差基准，所得到的未知参数的平差结果是不同的。（ ）24、一般而言，在同一平差问题中，选择不同的平差基准，所得到的观测值的平差结果是不同的。（ ）25、衡量控制网总体精度标准中，在优化设计时采用D标准比较广泛。（ ）26、控制网的可靠性问题主要在类优化设计中考虑。（ ）27、控制网的优化设计分为零类优化、类优化设计、类优化设计和类优化设计，但这种分类是相对的，可以交叉进行。（ ）28、圆曲线上任一点的曲率半径处处相同，缓和曲线上任一点的曲率半径处处不同。（ ）29、在平面上由两个或两个以上的同向单曲线连接而成的曲线，称为复曲线。（ ）30、在平面上由两个方向不同的曲线连接而成的曲线，称为反向曲线。（ ）31、坐标换带是指在不同导线中，把位于相同投影带的导线点的坐标换算为不同投影带的坐标。（ ）32、初测导线欲与国家大地点联测时，要进行的两化改正是指：先将导线测量成果改化到高斯平面上，再改化到假定水准面上。（ ）33、变形观测时，必须以稳定不动的点为依据，这些稳定点称为基准点。（ ）34、铁路线路某段螺旋缓和曲线上，任一点的曲率半径与该点到缓和曲线起点的长度成反比。（ ）35、铁路线路某段螺旋缓和曲线上，任一点的曲率半径与该点到缓和曲线起点的长度的平方成正比。（ ）36、铁路线路某段螺旋缓和曲线上，任一点的曲率半径与该点到缓和曲线起点的长度的平方成反比。（ ）37、铁路线路某段螺旋缓和曲线上，任一点的偏角值与该点到缓和曲线起点的长度的成反比。（ ）38、铁路线路某段螺旋缓和曲线上，任一点的偏角值与该点到缓和曲线起点的长度的的平方成反比。（ ）39、线路纵断面图指的是沿线路切线方向的地面高低起伏变化的图。（ ）40、铁路新线初测高程测量的任务有两个，一是沿线路设计水推点，作为线路的高程控制网；二是测定导线点和加桩的高程，为地形测绘和专业调查使用。前者称做基平测量，后者称做中平测量。（ ）41、铁路新线初测高程测量的任务有两个，一是沿线路设计水推点，作为线路的高程控制网；二是测定导线点和加桩的高程，为地形测绘和专业调查使用。前者称做中平测量，后者称做基平测量。（ ）42、铁路新线定测时，中桩高程测量是测定中线上各控制桩、百米桩、加桩处的地面高程，为绘制线路纵断面提供资料。（ ）43、铁路新线定测时，中桩高程测量是测定中线上各控制桩、百米桩、加桩的桩顶高程，为绘制线路纵断面提供资料。（ ）44、铁路新线的竣工测量，是在铺轨以后进行的。（ ）45、铁路新线的竣工测量，包括中线测量、高程测量和断面测量等内容。（ ）三、单项选择每小题中只有1个正确答案，将正确答案的字母填入题中的括号内。1、初测导线欲与国家大地点联测时，要进行的两化改正是指 （ ）。A、先将导线测量成果改化到高斯平面上，再改化到假定水准面上B、先将导线测量成果改化到大地水准面上，再改化到高斯平面上C、先将导线测量成果改化到参考椭球面上，再改化到高斯平面上D、先将导线测量成果改化到大地水准面上，再改化到参考椭球平面上2、衡量控制网总体精度标准中，（ ）在优化设计时采用比较广泛。A、C标准 B、D标准C、A标准D、E标准3、在桥梁中线的两端埋设两个（ ） ，这两个点之间的连线称为桥轴线。A、控制点 B、水准点 C、里程点 D、标志点4、坐标换带是指（ ）。A、在同一导线中，把位于相同投影带的导线点的坐标换算为不同投影带的坐标B、在同一导线中，把位于不同投影带的导线点的坐标换算为相同投影带的坐标C、在不同导线中，把位于相同投影带的导线点的坐标换算为不同投影带的坐标D、在不同导线中，把位于不同投影带的导线点的坐标换算为相同投影带的坐标5、变形观测时，必须以稳定不动的点为依据，这些稳定点称为（ ）。A、变形点 B、基准点 C、工作基点 D、标志点 6、已知一段曲线线路上缓直（HZ）点的里程为DK100+000.00，缓和曲线部分的长度为80m，圆曲线部分的长度为600m，则曲中（QZ）点的里程为（ ）。A、DK100+080.00 B、DK100+300.00 C、DK99+620.00D、DK99+380.007、一圆曲线加缓和曲线，JD点里程为K10+000.00，切线长为200m，缓和曲线长60m，圆曲线部分长为400m，则曲中点的里程为 （ ）A、K10+260 B、K11+460 C、K9+260 D、K10+0608、控制网的可靠性问题主要在（ ）中考虑。A、零类优化设计 B、类优化设计 C、类优化设计 D、类优化设计9、在平面上由两个方向不同的曲线连接而成的曲线，称为（ ）。A、复曲线 B、回头曲线 C、反向曲线 D、螺旋线10、在平面上由两个或两个以上的同向单曲线连接而成的曲线，称为（ ）。A、复曲线 B、回头曲线 C、反向曲线 D、螺旋线11、在平面上线路转向角接近或超过180的曲线，称为（ ）。A、复曲线 B、回头曲线 C、反向曲线 D、螺旋线12、在平面上线路转向角达360的曲线，称为（ ）。A、复曲线 B、回头曲线 C、反向曲线 D、螺旋线13、铁路线路某段螺旋缓和曲线上，任一点的曲率半径与该点到缓和曲线起点的长度（ ）。A、成正比 B、成反比C、的平方成正比 D、的平方成反比14、铁路线路某段螺旋缓和曲线上，任一点的偏角值与该点到缓和曲线起点的长度（ ）。A、成正比 B、成反比C、的平方成正比 D、的平方成反比15、对于前方交会放样点的平面位置，当传距角（ ）时，采用对称交会可使放样点的点位误差最小。A、大于90 B、小于90 C、等于90 D、为任意值 16、对于前方交会放样点的平面位置，当传距角（ ）时，采用对称交会可放样点的点位误差最大。A、大于90 B、小于90 C、等于90 D、为任意值 17、对于前方交会放样点的平面位置，当传距角（ ）时，放样点点位误差与交会图形无关。A、大于90 B、小于90 C、等于90 D、为任意值 18、放线的任务是把中线上直线部分的（ ）测设到地面，以标定中线的位置。A、百米桩 B、公里桩C、加桩D、控制桩19、线路纵断面图指的是沿（ ）方向的地面高低起伏变化的图。A、切线 B、法线 C、线路中线 D、线路曲线20、控制网的内可靠性亦称观测的可控性，是指（ ）A、是指每个可识别的粗差临界值，即可识别的最大粗差，对平差的未知参数及其这些参数的函数的影响。B、是指每个可识别的粗差临界值，即可识别的最小粗差，对平差的未知参数及其这些参数的函数的影响。C、在一定的显著水平和检验功效下，用数理统计方法所能探测出的在观测值中存在的最大粗差。D、在一定的显著水平和检验功效下，用数理统计方法所能探测出的在观测值中存在的最小粗差。21、控制网的非经典自由网平差，（ ）A、是一种仅有必要起算数据的平差方法。 B、是一种具有多余起算数据的平差方法。C、是一种假定必要起算数据的平差方法。D、是一种没有必要起算数据的平差方法。22、控制网的非经典自由网平差，（ ）A、是一种假定必要起算数据的平差方法。B、是一种没有必要起算数据的平差方法。C、是一种具有多余起算数据的平差方法。D、是一种仅有必要起算数据的平差方法。 23、按照用途划分，控制网可分为（ ）A、国家基本控制网和变形监测网两大类。B、国家基本控制网和测图控制网两大类。C、国家基本控制网和工程控制网两大类。D、国家基本控制网和施工控制网两大类。24、采用偏角法测设圆曲线时，其偏角应等于相应弧长所对圆心角的（ ）。A、2倍 B、1/2 C、2/3 D、1/425、采用偏角法测设圆曲线主点时，曲线一端对另一端的偏角是转向角的（ ）。A、2倍 B、1/2 C、1倍 D、1/426、采用偏角法测设圆曲线主点时，曲线一端对曲线中点的偏角是转向角的（ ）。A、2倍 B、1/2 C、1倍 D、1/427、某带有缓和曲线的圆曲线，其交点（JD）里程为DK2+643.00，该曲线全长为360.20m，主切线T长为183.44m，里程从ZH至HZ为增加，则HZ的里程为（ ）。 A）DK2+826.44 B）DK2+819.76 C）DK2+459.56 D）DK2+639.6628、缓和曲线的形状由（ ）唯一地确定。 A）圆曲线半径 B）缓和曲线总长 C）缓和曲线半径变化率 29、若HZ点的里程为42+258.46、YH点的里程为42+208.46，在HZ点安置仪器用偏角法测设HZ至YH点间的细部点时，第二个细部点的里程是（ ）。 A） 42+238.46 B）42+218.46 C）42+230 D）42+220 30、若YH点的里程为13+258.66、QZ点的里程为13+186.88，在YH点安置仪器用偏角法测设YH至QZ点间的细部点时，第二个细部点的里程是（ ）。 A） 13+238.66 B）13+218.66 C）13+230 D）13+220 31、缓和曲线的特性是（ ） A）曲率半径与缓和曲线长成正比 B）曲率半径与缓和曲线长成反比 C）曲率半径由小变大32、用切线支距法测设曲线时,下列说法正确的是( ) A）误差不积累 B）精度高 C）有检核条件33、圆曲线加入缓和曲线后，整个曲线长度与原曲线相比，其变化为（ ）A）曲线增长了l0（l0为缓和曲线长） B）曲线增长了m（m为切垂距）C）曲线长没变 D）曲线增长了2l0（l0为缓和曲线长）四、多项选择每小题中有1个或多个正确答案，将正确答案的字母填入题中的括号内。对于多项选择，必须全部正确选项都选出。1、测设的基本工作包括 （ ）。A、测设水平角B、测设水平距离C、测设方位角D、测设高程2、铁路曲线测设常用的方法有（ ）。A、偏角法 B、切线支距法C、极坐标法 D、角度交会法3、建立桥梁平面控制网的主要方法为（ ）。A、测角网 B、测边网 C、边角网 D、角度交会4、极坐标法施工放样需要计算的放样数据有（ ）。A、坐标 B、极角 C、极距 D、高程5、导线控制测量的观测值包括（ ）。A、水平角观测值 B、高差观测值 C、边长观测值 D、竖直角观测值6、在铁路新线初测工作中，选定的大旗点应满足（ ）A、要考虑线路的基本走向 B、故要尽量插在线路位置附近C、般情况下大旗点即为导线点 D、要便于测角、量距及测绘地形7、采用偏角法放样圆曲线细部时，具有以下特点（ ）A、计算和操作都比较简单、灵活 B、可自行闭合、自行检合C、绕过障碍物时操作简单 D、细部点放样误差是独立的E、方向与距离交会8、采用偏角法放样圆曲线细部时，具有以下特点（ ）A、计算和操作都比较简单、灵活 B、可自行闭合、自行检合C、绕过障碍物时操作简单 D、细部点放样误差具有累加现象E、方向与距离定位9、采用切线支距法放样圆曲线细部时，其坐标系的定义是（ ）A、原点位于曲线的起点或终点B、过原点的曲线的切线为x轴，指向交点方向为正C、过原点的曲线的半径为y轴，指向曲线圆心方向为正 10、变形观测的精度取决于变形的 （ ）。A、频率 B、目的 C、变形值的大小 D、周期 E、变形速率11、传统的变形几何分析主要包括（ ）等内容。A、变形预报 B、观测值的平差处理 C、观测值的质量评定D、变形模型参数估计 E、参考点的稳定性分析12、变形监测技术和方法主要泛指（ ）等手段。A、高精度地面监测技术 B、摄影测量方法 C、GPS监测系统 D、测量机器人13、变形监测的频率取决于变形的（ ）。A、荷载的变化 B、目的 C、变形值的大小 D、周期 E、变形速率14、采用极坐标法放样平面点位时，影响放样点位精度的主要误差来源有（ ）A、仪器的对中误差 B、仪器读数误差 C、量取极距的误差 D、点位的标定误差 E、测设极角的误差15、测量控制网包括（ ）A、工程控制网 B、测图控制网 C、施工控制网D、变形监测网 E、国家基本控制网16、衡量控制网整体精度的标准包括（ ）A、A标准 B、B标准 C、C标准 D、D标准 E、E标准17、铁路新线初测阶段的主要测量工作有（ ）。 A、插大旗和导线测量 B、中线测量 C、水准点高程和中桩（导线点、加桩）高程测量 D、地形测量 18、缓和曲线常数0、0、m、p、x0、y0等均与（ ）有关。 A、转向角 B、曲线半径R C、曲线的走向 D、缓和曲线长度l0 19、与切线支距法比较，偏角法详细测设曲线的优点是（ ）。 A、适用于任何地区 B、误差不积累 C、易于发现错误 D、测设精度高20、测设的基本工作有（ ）。A、点的平面位置的测设 B、高程的测设 C、水平角的测设 D、水平距离的测设 21、铁路新线初测阶段的主要工作有（ ）。A、插大旗 B、导线测量 C、高程测量 D、中线测量 E、放线测量 F、中线测设 G、纵横断面测量 H、带状地形测绘 22、铁路新线定测阶段的主要工作有（ ）。 A、插大旗 B、导线测量 C、高程测量 D、中线测量 E、放线测量 F、中线测设 G、纵横断面测量 H、带状地形测绘23、偏角法测设缓和曲线，一般是在（ ）点和（ ）点上安置仪器，视（ ）点找到切线方向。A、 ZH B、HY C、QZ D、YHE、HZ F、ZY G、YZ H、JD 24、铁路曲线带缓和曲线时，偏角法测设圆曲线部分，一般是在（ ）和（ ）点上安置仪器，其关键问题是如何获得HY或YH点的切线方向，为此需后视（ ）点或（ ）点。 A、 ZH B、HY C、QZ D、YHE、HZ F、ZY G、YZ H、JD 25、对于铁路初测阶段的基平水准高程测量，其要求有（ ）A、水准点一般每隔2km设置一个，重点工程地段应根据实际情况增设水准点B、在300m以上的大桥和隧道两端及车站附近应加设水准点C、水准点高程按四等水准测量要求的精度施测D、水准点高程测量应与国家水准点联测，其路线长度不远于30km联测一次E、水准点高程测量可采用水准测量或光电测距三角高程测量方法进行 26、铁路线路的控制桩包括（ ）A、公里桩 B、中线桩 C、曲中点 D、交点桩 E、加桩 F、直线转点桩27、铁路新线施工测量阶段，在施工复测前，需要交接的桩橛有（ ）A、直线转点 B、加桩 C、交点 D、控制点 E、导线点 F、大旗点 G、曲线主点 H、水准点 28、铁路新线施工测量阶段，需要设置护桩的桩位有（ ）A、直线转点桩 B、加桩 C、交点桩 D、曲线主点桩 F、公里桩29、对于隧道洞外高程控制测量，正确的有（ ）A、便于将整个隧道的统一高程系统引入洞内 B、保证隧道在高程方向上的正确贯通C、每一个洞口应埋设不少于2个水准点，两水准点之间的高差，以安置一次水准仪即可测出为宜 D、当两开挖洞口间的水准路线长度大于36km时，应采用二等水准测量30、对于隧道洞内导线控制测量，正确的有（ ）A、洞内导线是随着隧道的开挖逐渐向前延伸 B、导线的形状完全取决于坑道的形状C、导线点应布设在隧道顶部D、导线点的埋石顶面应比洞内地面低2030cmE、洞内导线只能布设成单一支导线31、对于隧道施工测量，主要内容有（ ）A、洞外控制测量 B、临时中线测设 C、永久中线点测设D、洞内控制测量 E、洞内洞外联系测量 F、隧道竣工测量五、填空题1、对平面网和高程网进行平差，若不给定起算数据，当采用经典平差方法时，法方程就会出现秩亏，其秩亏数分别为 、 。2、工程控制网优化设计的目的，就是在一定的观测条件下使控制网具有 。3、圆曲线细部点测设的方法有 、 、 、弦线偏距法、弦线支距法和割线法，比较常用的是前两种方法。4、变形监测的首要目的是掌握变形体的 ，为判断其安全提供必要的信息。5、控制网按照其用途来划分，可分为 和 两大类。6、控制网的优化设计分为 、 、 和类优化设计。7、控制网优化设计的精度标准包括 和局部精度标准，其中局部精度标准主要有 、 和函数精度。8、采用极坐标法放样平面点位时，影响放样点位精度的主要误差来源有 、 、 和点位的标定误差。9、在平面内连接不同线路方向的曲线称为 ；在竖直面内连接不同坡度的曲线称为 。10、在控制网中，若某一观测值的多余观测分量为0，则表示该观测值为 ；若某一观测值的内可靠性指标数值越大，则该观测值对粗差 ，可发现的粗差就 ，表明该观测值的内可靠性 。11、根据变形体的研究范围，可将变形监测划分为全球性变形研究、 和 三类。12、工程测量按照工作进程和作业性质可分为工程建设的 、 和运营管理阶段所进行的各项测量工作。13、控制网优化设计的实施方法可分为 和 两种。14、与测定相类似，施工放样主要是对 、 和 等三要素进行放样。15、监测网的变形分析一般都包括 、 和单点形变检验等三项内容。16、方向线法放样是利用 来定出放样点平面位置的一种放样方法。17、工程控制网可分为 、 和 三类。18、对于高程网而言，采用拟稳平差时，其高程基准是 ；采用秩亏自由网平差时，其高程基准是 。 19、对于平面网而言，采用拟稳平差时，其位置基准是 ； 尺度基准是 ；方位基准是 。20、对于平面网而言，采用秩亏自由网平差时，其位置基准是 ； 尺度基准是 ； 方位基准是 。21、设QX为控制网点坐标协因数阵，则该控制网的A标准为 ，该值反映的是 。22、设QX为控制网点坐标协因数阵，则该控制网的D标准为 ，该值反映的是 。23、设QX为控制网点坐标协因数阵，则该控制网的E标准为 ，该值反映的是 。24、设QX为控制网点坐标协因数阵，则该控制网的C标准为 ，该值反映的是 。25、衡量控制网整体精度的标准包括 、 、 和 ，其中应用广泛的是 。26、在控制网的优化设计中，零类优化设计主要解决 的问题，类优化设计主要解决 的问题，类优化设计主要解决 的问题。27、对于变形监测网，当有稳定的基准点时，应采用 平差方法；当所有点都位于监测区域中时，可采用 平差方法；当监测网中，一部分点相对于另一部分点而言是对稳定的时，可采用 平差方法。28、从机助模拟法优化设计的过程来看，大体上可以分为六个部分，即 、 、终端显示、 、 和文件编辑。29、在各种工程的施工中，把图纸上设计的建筑物位置在实地上标定出来的工作称为 。30、测设点平面位置的基本方法包括 、 、 、 和距离交会法等。（填出四种不同的方法即可）31、在布设桥梁施工控制网时，其基本网形有 、 、 、和 等四种形式。32、修建一条新铁路线一般要经过 、 和 等程序。33、“ 、 、 ”是我们在（铁路）施工建设中应遵循的基本准则。34、铁路新线初测工作包括： 、 、 和 。35、铁路新线定测阶段的测量工作主要有 、 和 。36、铁路平面曲线，按其半径的不同分为 和 两类。37、变形监测所研究的理论和方法主要涉及到 、 以及 等三方面的内容。38、变形的几何分析是对变形体的形状和大小的变形作几何描述，其任务在于 。变形物理解释的任务是 。39、变形监测的频率取决于变形的 、 以及 。40、变形监测网的灵敏度是 。因此，灵敏度应作为变形监测网的主要质量准则。41、当网中点只有部分点或单点可能发生变动时，可只对动点进行2检验从而得出网的 与 。42、对于监测网优化设计而言，常讨论的是 灵敏度，它有助于我们直观地了解网中各点处发现变形的能力，有效地衡量设计方案的优劣。43、圆曲线的主点有_ _、_ _、_ _。44、用切线支距法测设圆曲线一般是以_ _为坐标原点，以_ _为x轴，以_ _为y轴。45、有缓和曲线的圆曲线的主点有_ 、 _、_ _、_ 、 _。