动态供应链管理研究综述.pdf

2 O l O2 1 期 s c i m 。 h 文章编号 ：1 0 0 0 7 6 9 5 ( 2 0 1 0)2 1 0 1 3 1 一O 3 动态供应链管理研究综述 王宏伟 ，陈菊红 ( 1 。西京学院管理科学系，陕西西安7 1 0 1 2 3 ； 2 西安理工大学经济与管理学院，陕西西安7 1 0 0 5 4 ) 摘要 ：在 综舍近几年动 态供应链 管理 国内外研 究文献 的基 础上 ，从 构 建、风 险识别与协调 三个方 面对动 态供应 链管理的研究进展进行了综述。然后，综合考虑动态供应链的特征，给出了动态供应链管理未来的研究方向： 如何搭 建动 态供应链的运行平 台、动态供应链 的风险监控 与管理、动 态供 应链伙伴 关 系管理 、动 态供应链 的利 益 风 险分配等。 关键词 ：动 态供应链管理 ；构建 ；风险识别 ；协调 中图分 类号 ：F 2 7 4 文献标 识码 ：A Re v i e w o f Dy na mi c S u ppl y Cha i n M a na g e m e nt WAN G Ho n g we i ，C HE N J u h o n g ( 1 D e p a r t m e n t o f Ma n a g e m e n t S c i e n c e ， X i j i n g U n i v e r s i t y ， X i a n 7 1 0 0 5 4 ，S h a a n x i ； 2 S c h o o l o f Ma n a g e m e n t a n d E c o n o m i c s ， X i a n U n i v e rs i t y o f T e c h n o l o g y ，X i a n 7 1 0 0 5 4 ，S h a a n x i ) Ab s t r a c t ：T h e p a p e r r e v i e we d t h e l i t e r a t u r e s o f d y n a mi c s u p p l y c h a i n ma n a g e me n t f r o m t h e v i e w o f c o n s t r u c t i o n ，r i s k 1 一 d e n t i fi c a t i o n a n d c o l l a b o r a t i o n o f d y n a mi c s u p p l y c h a i n i n r e c e n t y e a r s T h e n i t g a v e t h e f u t u r e r e s e a r c h p e rsp e c t i v e s o f d y n a mi c s u p p l y c h a i n ma n a g e me n t s u c h a s ：h o w t o c o n s t r u c t t h e o p e r a t i o n p l a tf o r m o f d y n a mi c s u p p l y c h a i n，r i s k s u p e r v i s i o n a n d ma n a g e me n t ，d y n a mi c s u p p l y c h a i n p a r t n e rsh i p ma n a g e me n t ， a n d p r o fi t s r i s k a l l o c a t i o n o f d y n a mi c s u p p l y c h a i n e t a 1 b a s e d o n t h e c o mp r e h e n s i v e c o n s i d e r a t i o n o f t h e c h a r a c t e rs o f d y n a mi c s u p p l y c h a i n Ke y wo r d s ：d y n a mi c s u p p l y c h a i n ma n a g e me n t ；c o n s e c u t i o n；r i s k i d e n t i fi c a t i o n；c o l l a b o r a t i o n 1 引言 2 动态供应链管理 中的几个关键问题 动态供应链是指虚拟组织 的一种形式 ，它是一 些供应商、生产商、分销商等企业为了实现某一特 定的供需目的而进行合作，其合作在 目的实现后结 束 ，或者等待下一次合作 ，或者与别 的公司组成新 的供应链 。动态供应链 是通过发挥合作企业 的各 自 优势形成以顾客为导向的具有竞争能力的合作组织， 其竞争优势源于各组成企业的互补性和集成能力。 动态供应链给节点企业带来的既有机遇又有风 险。由于存在市场机遇 的不确定性 和组成企业的不 确定性，会带来很多风险问题，例如：节点企业战 略变化后可能对其他节点企业产生不利影响；被其 他节点企业抛弃 ；重新选择节点及加入新供应链时 的不确定性 ；具有相 同功能和位置 的节点之间竞争 加剧等。鉴于此，为了提高动态供应链的运作效率， 国内外学者从不同的方面对其展开 了研究。本文在 综合近年来动态供应链管理的研究基础上 ，对动态 供应链管理 的几个主要问题进行综述 。 收稿 日期 ：2 0 1 0 0 41 4。修 回日期 ：2 0 1 0 0 6 0 3 2 1 动 态供 应链 构 建 动态供应链 的主要 目的在于快速响应来 自市场 的变化需求，如何有效地构建动态供应链 自然而然 就成一个制约动态供应链反应速度 的关键问题。在 构建动态供应链时，必须首先明确企业参与或建立 动态供应链 的 目的；同时 ，在动态供应链构建过程 中 ，也需要全面考虑各个伙伴的 目的，以保证 “ 共 赢”目标的实现。李富民等 ( 2 0 0 2 )在此基础上提 出了一个动态供应链 的模型 J ，如图 1所示。利用 代理程式的技术来解决复杂 的整合问题 ，让供应链 中的成 员 能够相互 沟通 ，以便 建立 良好 的供应链 体系。 T o s h i y a K a i h a r a( 2 0 0 3 )建立 了基于多代理 的动 态供应链结构模 型 j 。周建频等 ( 2 0 0 6 )应用分形 理论和人工智能方法 ，研究 了基于分形模式的动态 供应链 自动重构过程 ，提 出了动态供应链重构策略 的自适应方法 J 。杨延双等 ( 2 0 0 6 )提出了基于 We b服务 的企业动态供应链集成解决方案 ，该方案 1 3 2 王宏伟等：动态供应链管理研究综述 具有松散耦合 、服务接 口公开、服务接 口智能发现、 通过采用开放标准等特点，并实现 了供应链管理系 统的采购管理 、销售管理、库存管理 、系统管理等 功能 。S a r i m v e i s ，H a r a l a m b o s( 2 0 0 8 )利用预测控 制模型 ( Mo d e l P r e d i c t i v e C o n t r o l M P C )和神经元动 态规划 ( N e u r o d y n a mi c P r o g r a mm i n g N D P )对动态 供应链模型构建和控制进行了研究 J 。 制造 商 图 1 动态供应链模 型 动态供应链是 由遍 及全球的供应 商、工厂、仓 库、配送 中心 、零售商组成 的复杂网络，不受时间 和空间的限制，随着市场环境的变化和需求的波动， 动态地进行重构 ，所 以，动态供应链是典型的分布 式系统，将动态供应链视作 由协作的智能 a g e n t 组成 的网络，如供应商、客户 、制造单元、物料 和最终 产品的管理和生产 、计划和采购、销售等均看 成是 独立 自主的智能 a g e n t ，每一个 a g e n t 具有一定 的功 能，并可与其他 a g e n t 进行协作 ；此外 ，把动态供应 链 网络中人 、组织和机器间的交互工作 、共 同完成 任务的各种 活动 描述 为智 能 a g e n t间 的 自主作业 活动 。 2 2动 态供 应链风 险识 别 供应链风险管理就是与供应链 中的各方共同协 作或者独 自进行 ，运行风险管理的工具去处理那些 由物流或者相关活动引起的或受其影响的供应链 中 的风险和不确定性 ，其 中主要集 中在风险识别 、风 险评估和风险管理过程 的研究 。鉴于 目前的研究成 果 ，本文主要对动态供应链的风险识别进行综述。 动态供应链在运作 的过程中由于市场机遇 的不 确定性和组成企业的不确定性 ，会带来很多的风险。 动态供应链风险识别是指检查或预测出动态供应链 各个环节风险的能力。K l e i n d o r f e r( 2 0 0 3 )将供应链 的风险归结为供应链 中断风险和供应链协调风险两 大类 J 。C h ri s t in e H a r l a n d( 2 0 0 3 )将供应链的风险 分为内部风险和外部风险 ，其 中内部风险主要包括 治理风险、财务风险 、产品市场风险、运行风险等 ； 外部风险主要包括政治风险 、经济风险、社会风险、 技术风险、法律风险和环境风险等 。E ro s和 y o u n g ( 2 0 0 3 )将供应链的风险分为持续经营计划风险、数 据完整性风险、管理技术应用安全风险、企业治理 风险 、合作关系风险 、供应链管理成本与投资风险、 劳动力风险和税收风险。S u n i l C h o p r a( 2 0 0 4)将供 应链 的风险因素归结为破裂 、延迟 、知识产权 、I T 系统、预测 、采购 、库存 、生产能力 、可接受 等九 大风险 。H a l l i k a s J( 2 0 0 4 )从供应 商需求风险 、 交货履约能力 、财务相关风 险和定价风险等五个方 面对供应链的风险因素进行了研究 j 。张炳轩等 ( 2 0 0 1 )将供应链 的风险因素归结为市场风险 、合作 风险、利润 分配风险、利润波动风 险、道德风险 、 技术与信息风险等 。许志瑞 ( 2 0 0 3 )从战略意图 的制定 、资源和知识 的交换、伙伴 的选择、伙伴关 系的范围、学习的能力 、解除合作 的程序、关键绩 效指标等方面对供应链 的风险因素进行 了研究 。 周艳菊等 ( 2 0 0 6 )将需求 、经营 、供应、环境 、制 度和信息技术 等归结为影 响供应链风 险的六大因 素 1 2 。K l e i n d o r f e r 和 S a a d ( 2 0 0 5 )对供应链中断风 险的识别 评 价 以及 缓 解 进行 了研 究 。G a n g L i ( 2 0 0 6 )用一个定量 的模型 D A S N ( D i r e c t e d A c y c | i c S u p p l y N e t w o r k)和 I N e t 来量化供应链扰动带来 的 时间上和资金上 的损失。D A S N是一个确定性的问 题，在给出了各个节点的延迟时间 ( 有生产等多方 面原因造成) ，成本、价格和其他一些参数之后，假 设在哪个节点或者弧出了问题 ，研究供应链 因此受 到的影响 ，并且分别在时间 目标和资金 目标的约束 下 ，给出了求解的算法 。 2 3 动 态供应 链协调 由于动态供应链组织特征的存在，使得动态供 应链在具有优势互补、资源共享、分散风险、合作 开发、快速响应等优势的同时，也带来 了节点企业 协调上的困难 ，如节点企业 以 自身 目标 为主，片面 追求单方面的利益，或本身合作 目标就是不够 明确 的，这些风险都会导致动态供应链 目标的弱化和偏 离 ，甚至出现合作 中途破裂。 T o m Wa g n e r( 2 0 0 3 )利用 rI E MS代理模型对 动 态供应链协调 问题进行 了研究【 1 。AL A z e v e d o ( 2 0 0 5 )对订单化动态供应链的合作计划问题进行 了 研究 。Wi n g Y a h H u n g ( 2 0 0 6 )探讨了面向 目标 的动态供应链生产计划制定和实施 的相关 问题 。 于辉等利用改进后的批发价契约对面对突发事件时 的供 应 链 协 调 策 略 进 行 了 研 究 1 8 o赵 志 刚 等 ( 2 0 0 8 )针对紧急需求与采购成本之间的冲突，研究 了模糊时间和模糊资源需求下多供应商和单一制造 商构成的应急制造采购问题 J 。 动态供应链协调在采 购、生产和分销系统的成 功运作上起着重要的作用 ，是实现动态供应链集成 化和动态供应链节点企业 间协作的重要手段。综上 所述，动态供应链协调主要集中在协调方法的选择， 其中供应链契约被证明是一种行之有效的协调方法。 王宏伟等：动态供应链管理研究综述 l 3 3 通过有效契约的制定可以提高动态供应链 的整体绩 效 ，而且动态供应链成员之间的合作伙伴关 系也是 需要供应链契约来保证的 ，即便供应链契约不能使 动态供 应链 达到 最好 的协调 ，也 可 能存在 帕 累托 ( P a r e t o )最优解 ，即保证每一个成员 的利益至少不 比原来低。 3 动态供应链管理研究展望 除以上提到的研究领域外 ，未来对动态供应链 管理研究还可以关注以下领域 ： ( 1 )如何搭建动态供应链 的运行平台。动态供 应链的组织体系与结构需要建 立在一定的运行基础 平台 ( 包括知 技能网络、信息网络、物流网络和 动态网络等 )之上 的，同时动态供应链运行的基础 平台也在很大程度上规定了动态供应链的具体运行 模型 ，这也是值得研究的内容之一 。 ( 2 )动态供应链的风 险监控与管理。动态供应 链 中的知识创新与转移将引起大量的不确定性 ，因 此如何利用数据挖掘技术探讨动态供应链 风险因素 的来源 、运动规律及 开发风险管理的知识 系统是未 来一个重要 的研究领域。此外 ，从动态供应链系统 整体视角来识别风险 因素 ，并构建动态供应链风险 评估指标体系。 ( 3 )动态供应链的伙伴关系管理。作为一个由 多个相互独立的伙伴或商业过程构成的、暂时的企 业联盟 ，动态供应链 中的伙伴关 系管理是关系到动 态供应链成败的关键 因素之一。因此 ，如何对动态 供应链 中合作伙伴关 系进行管理 ，使动态供应链 中 的每一个合作成员都尽其所能，同舟共济 ，成为动 态供应链管理中的一个关键问题。 ( 4 )动态供应链 的利益 风险分配 。动态供应 链 中，节点企业之间协作必然存在如何 分担风险和 报酬，达到 “ 双赢 ”或 “ 多赢 ” ，这也是一个挑 战 性的研究方向。 参考文献 ： 1 李富民，洪瑞文以代理程式协商建构动态供应链网络之研究 D 台中：朝阳科技大学 ，2 0 0 2 2T O S HI Y A K A I H AR AMu l t i a g e n t b a s e d s u p p l y c h a i n m o d e l i n g w i t h d y n a mi c e n v i r o n m e n t J I n t e r n a t i o n a l J o u rnal o f P r o d u c t i o n E c o n o m i c s ，2 0 0 3 ，8 5 ( 2 ) ：2 6 3 2 6 9 3 周建频，杜文 动态供应链重构的分形模式研究 J 北京工业 大学学报 ，2 0 0 6 ，3 2 ( 1 0 ) ： 9 2 5 9 3 0 4杨延双，李荣甫 ，冯新 ，张晶基于 We b服 务的企业动 态供应 链 管理 系统的实 现 J 。北 京工 业 大学学 报 ，2 0 0 6 ，3 2 ( 5) ： 4 514 5 5 5 S AR I MV E I S ，H A R A L A MB O S D y n a m i c mo d e l i n g a n d c o n t r o l o f s u p p l y c h a i n s y s t e ms ：A r e v ie w J C o mp u t e r O p e r a t i o n s R e s e a r c h 。2 0 0 8 ，3 5 ( 1 1 ) ：3 5 3 0 3 5 6 1 6 P A U L R K L E I N D O R F E R Ma n a g i n g ri s k i n g l o b a l s u p p l y c h a i n s E B O L w w w e r a n f i e l d a c u k s u m l o s m Wo r k i n g p a p e r ，f e - b u r a r y 2 3，2 0 03 7 C HR I S T I N E H A RL A N D R i s k i n s u p p l y n e t w o r k s J J o u r n a l o f P u r c h a s i n g a n d S u p p l y Ma n a g e m e n t ，2 0 0 3 ，9 ( 2 ) ：5 1 6 2 8 S U NI L C H O P R AM a n a g i n g r i s k t o a v o i d s u p p l yc h a i n b r e a k d o w n J M I T s l o a n m a n a g e m e n t r e v i e w ， 2 0 0 4 ， 4 6( 1 ) ： 5 3 6 1 9 HA L L I K A S J R i s k m a n a g e m e n t p r o c e s s e s i n s u p p l i e r n e t w o r k s J P r o d u c t i o n E c o n o mi c s ， 2 0 0 4 ( 9 0 ) ：4 75 8 1 O 张炳轩 ，李龙珠供应链 的风险及分配模 型 J 数量经 济技 术经济研究 ，2 0 0 1( 9 ) ：9 2 9 5 1 1 许志瑞供应链 战略联盟 中的风险 因素分析 J 科 研管理 ， 2 0 0 3 ，2 4 ( 4 ) ：1 2 71 3 2 1 2 周艳菊， 邱宛华，王宗润等供应链风险管理研究进展的综述 与分析 J 系统工程，2 0 0 6( 3 ) ：1 7 1 3 K L E I N DO R F E R，S A A D M a n a g i n g d i s r u p t i o n ri s k s i n s u p p l y c h a i n s J P r odu c t i o n a n d O p e r a t i o n s Ma n a g e me n t ，2 0 0 5 ( 8 5 ) ： 2 6 32 6 9 1 4 G A N G L I E n h a n c i n g a g i l i t y t i m e l y s h a ri n g o f s u p p l y i n f o r m a t i o n J S u p p l y C h a i n Ma n age me n t ：a n I n t e ma t i o n al J o u rna l ，2 0 0 6， 1 l( 5 ) ：4 2 5 4 3 5 1 5T O M WA G N E R T EM S a g e n t s ：e n a b l i n g d y n a m i c d i s t r i b u t e d s u p p l y c h a i n m a n a g e m e n