预制梁张拉专项施工方案.doc

。 -可编辑修改- 目目 录录 一、一、编编制依据制依据 1 1.1 编制依据-1 1.2 编制范围-1 二、工程概况二、工程概况 1 三、箱梁三、箱梁张张拉主要技拉主要技术术参数参数 2 3.1 主要材料-2 3.2 张拉控制事项-2 四、施工准四、施工准备备 3 4.1 波纹管、锚垫板安装-3 4.2 钢绞线及张拉设备的选择-3 五、五、预应预应力力张张拉工拉工艺艺及操作要点及操作要点 4 5.1 预应力张拉流程-4 5.2 张拉前的准备工作-5 5.3 千斤顶、锚具夹具和连接器安装-6 5.4 张拉系统操作流程-6 5.5 数控张拉施工注意事项-7 六、六、质质量量检查检查 7 6.1 智能系统控制张拉的预应力筋伸长量测量及计算-7 6.2 标尺测量法预应力筋伸长量测量及计算 -10 6.3 质量检验与评定 -11 七、七、质质量保量保证证措施措施 12 八、安全、八、安全、环环保施工措施保施工措施13 九、九、钢绞线钢绞线伸伸长长量量计计算表算表 13 。 -可编辑修改- 预预制梁制梁预应预应力力张张拉拉专项专项施工方案施工方案 一、一、编编制依据制依据 1.1 编编制依据制依据 1、招标文件和公路工程标准施工招标文件（2014 年版)； 2、江西省 XXX 工程施工图纸； 3、 江西省高速公路施工质量控制要点； 4、 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）； 5、 公路工程技术标准（JTG B01-2003）； 6、 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）； 7、 预应力混凝土用钢绞线(GBT 5224-2003)； 8、本公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果； 9、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 1.2 编编制范制范围围 本分部 306 片预应力箱梁（含各种梁型）的张拉施工。 二、工程概况二、工程概况 我部共有 38 座桥梁工程，共计 2116m（包含中桥 6 座，小桥 11 座，互通匝道桥 9 座， 天桥及分离立交桥 12 座），其中：上部构造为预应力箱梁的桥梁共计 19 座，预制箱梁共 计 306 片，其中 35m 箱梁 52 片、30m 箱梁 64 片、30.5m 箱梁 8 片、25m 箱梁 126 片、 22.8m 箱梁 24 片、20m 箱梁 8 片、16m 箱梁 24 片。具体如下表： 序号序号桥桥名名中心中心桩桩号号孔数及孔径（孔数及孔径（m） ）梁板数量（片）梁板数量（片）上部构造上部构造类类型型 1K14+397.38412514预应力箱梁 2K15+198.8512516预应力箱梁 。 -可编辑修改- 3K17+113.68412514预应力箱梁 4K22+726.8183*2542预应力箱梁 5K12+4092358预应力箱梁 6K13+006.342516预应力箱梁 7K14+6402308预应力箱梁 8K15+68920+230.5+2016预应力箱梁 9K20+6352*308预应力箱梁 10K21+8302*308预应力箱梁 11K29+0222*308预应力箱梁 12K29+2242*358预应力箱梁 13K16+404.57623016预应力箱梁 14AK1+297.49323512预应力箱梁 15K18+2913*3524预应力箱梁 16K26+206.7516+2*25+1632预应力箱梁 17K28+26716+2*25+1616预应力箱梁 18AK0+367.274*3016预应力箱梁 19AK1+624.6774*22.824预应力箱梁 共计306 三、箱梁三、箱梁张张拉主要技拉主要技术术参数参数 4.1 主要材料主要材料 钢绞线：预应力钢绞线采用低松弛高强度钢绞线，根据首批钢绞线检验报告，其力 学性能为：抗拉强度标准值 fpk=1860Mpa，Ep =1.969105Mpa，公称直径 15.2mm，整根 钢绞线公称面积为 140mm的，其力学性能指标符合预应力混凝土用钢绞线 （GB/T5224-2003）的规定。 锚具：预应力锚具采用符合国家技术质量标准的产品，锚固体系、锚垫板、波纹管采 用与锚具配套的产品，根据锚具检验报告，锚口和锚垫板摩阻损失平均值分别为： 5.1%（YJM15-3 XQM）、5%（YJM15-4 XQM）、5.1%（YJM15-5 XQM）。 波纹管：预应力波纹管采用金属波纹管，符合 GB/T9647-2003 国家标准、 预应力混 凝土桥梁用金属波纹管JG225-2007。 4.2 张张拉控制事拉控制事项项 。 -可编辑修改- （1）预应力箱梁张拉工艺严格按设计流程进行，不得任意改变。 （2）混凝土达到设计强度的 85%且混凝土龄期不小于 7 天后，方可张拉预应力钢绞 线。张拉时采取双控，即以应力控制为主，伸长量做为校验，实际伸长值与理论伸长值相 比较，误差应保持在6%以内，如发现伸长值异常立即停止张拉，查明原因并解决，方可 继续张拉。 （3）预制梁内正弯矩钢束锚下张拉控制应力为：con=0.75fpk=1395Mpa。预应力张拉 时还需考虑钢束与锚圈口之间的摩擦损失，锚口摩阻损失按试验确定的锚口和锚垫板摩 阻损失平均值计。 （4）张拉步骤为：0初应力 0.10con0.20con1.0con（持荷 5min）锚固。 （5）张拉采用数控张拉系统，使用前必须全面进行校定。在校验期限内，千斤顶使用 过程中出现不正常现象时，应重新校定。 （6）严格控制张拉过程中各项参数的设定与校核，确保超长钢绞线张拉精度。 四、施工准四、施工准备备 4.1 波波纹纹管、管、锚垫锚垫板安装板安装 4.1.1 波波纹纹管安装管安装 预应力波纹管按照设计要求采用金属波纹管，经检验合格方可使用。波纹管严格按 设计图纸位置和要求安装，并用“#”字形 10 定位筋将波纹管固定牢固，在直线段间距 为 80cm 一道，曲线段间距按 40cm 加密，以免在施工过程中，波纹管产生移位，影响钢 束对箱梁混凝土的应力。如果管道和普通钢筋发生冲突，应适当调整普通钢筋位置，确 保预应力管道位置准确。严禁随意割断钢筋。预应力管道不得破损，不得有漏浆现象。 4.1.2 锚垫锚垫板安装板安装 在张拉端分别安装对应型号和规格的锚垫板和螺旋筋，并将锚垫板喇叭口底端和波 。 -可编辑修改- 纹管连接牢固，锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端 部平面垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道 要连接平顺、密封。 锚具、夹片进场必须进行外观检验、硬度检验和静载锚固性能试验，经检验合格后 方可使用。 4.2 钢绞线钢绞线及及张张拉拉设备设备的的选择选择 4.2.1 钢绞线钢绞线下料及穿束下料及穿束 （1）钢绞线下料应在特制放盘筐中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。 （2）散盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂重皮、小刺、折弯、油污等需进行处 理。 （3）钢绞线采用穿束机穿束，将钢绞线特制放盘筐吊至指定梁片位置后，将钢绞线 穿入穿束机，直接进行穿束，当钢绞线外露工作长度满足要求后停机，人工采用砂轮锯 切割下料，严禁电弧、氧焊切割。 （4）钢束下料长度应通过计算确定： 钢绞线下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具厚度，千斤顶长 度及外露工作长度等因素，两端张拉下料长度=钢束通过的孔长度+2（工作锚高度+限 位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度）。 4.2.2 张张拉拉设备设备的的选择选择和校和校验验 依据公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）张拉设备选用 YDC 1500B-200 型 穿心式千斤顶，行程为 200mm，LZ59MT30 型预应力智能张拉系统自动采集张拉数据， 自动计算钢绞线延伸量，并反馈到计算机，根据已设定的张拉参数及精度自动校核。设 备使用前必须进行标定，合格后才能使用。 。 -可编辑修改- 数控张拉实现了张拉过程智能控制，不受人为、环境因素影响；控制停顿点、加载速 率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁施工技术规范要求。通过规范张拉过程大幅 度减小了张拉过程中预应力的损失，保证了有效预应力符合设计要求。 为保证箱梁对称张拉，采用两机四顶的形式进行张拉。施加预应力所用的机具设备 由专人使用和管理，并应定期维护和校验，千斤顶与张拉机应配套校验，以确定关系曲 线。当千斤顶使用超过 6 个月或 200 次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重 新校验。 五、五、预应预应力力张张拉工拉工艺艺及操作要点及操作要点 5.1 预应预应力力张张拉流程拉流程 预应力张拉工艺流程为：施工准备管道、锚垫板清理安装工具锚、千斤顶、工作 锚数控张拉回油张拉结束检查断丝、滑丝情况。 预应预应力智能力智能张张拉施工工拉施工工艺艺框框图图 管道、锚垫板清理 施工准备 安装工作锚、限位板、千斤顶、工具锚、智能张拉仪、连接油管 安放主控电脑，确保连接正常即可开始操作 。 -可编辑修改- 5.2 张张拉前的准拉前的准备备工作工作 （1）人员准备：张拉作业人员应具有预应力施工知识且施工经验丰富，经过培训、考 核合格才能上岗，确保操作正确，杜绝违规操作。 （2）设备准备：在进行张拉作业前，对千斤顶、数控张拉机进行配套标定。 （3）安全措施的准备：必须在千斤顶前端 2m 处架设牢固可靠的挡板，挡板强度，尺 寸要符合安全规定。操作人员必须在千斤顶侧边，挡板与千斤顶间严禁站人，防止夹片 弹出伤人。施工现场必须有确保全体人员和设备安全的必要预防措施。 （4）预应力钢绞线的张拉是保证预应力箱梁质量的关键工序，混凝土达到设计强度 的 85%且混凝土龄期不小于 7 天后，方可进行张拉。强度的检验必须是同批次、同期、同 养生条件混凝土试块的强度。 张张拉人拉人员统计员统计表表 序号人 员人数备 注 1张拉队长1负责张拉施工组织协调工作 2技术人员1负责张拉技术管理工作 输入梁板参数，确认梁板参数，启动智能张拉程序 第二行程（控制应力 20%）张拉，30 秒短暂停 进行第一行程（控制应力 10%）张拉，30 秒短暂停 第三行程张拉，张拉至目标值，进行 5 分钟持荷 回油至初应力（控制应力 10%） ，30 秒短暂停 回油退顶，完成张拉，自动生成张拉计算数据 。 -可编辑修改- 3操作人员3负责张拉设备操作 4杂工2负责倒运张拉设备 张张拉拉设备统计设备统计表表 序号号 设 备 数量备 注 1YDC 1500B-200 型穿心式千斤顶4行程均为 200mm 2LZ59MT30 型预应力智能张拉系统2与千斤顶配套 3倒链4 5.3 千斤千斤顶顶、 、锚锚具具夹夹具和具和连连接器安装接器安装 （1）安装限位板后，起吊千斤顶。千斤顶采用倒链起吊以确保安全。 （2）锚具和千斤顶的安装位置应准确，且应与孔道对中，防止锚具偏出锚垫板对中 止口。安装夹片时，应使夹片的外露长度基本一致。 （3）连接张拉仪与千斤顶的数据线，不得拉扯该数据线用于移动千斤顶。 （4）接通电源，调试张拉系统，确保设备连接、网络连接正常。 5.4 张张拉系拉系统统操作流程操作流程 （1）打开操作主界面，输入工程信息，设置梁型、长度、钢束数量及编号、各张拉阶 段的设计控制应力及设计伸长值、持荷时间等参数。 （2）点击控制软件的开始按键，密切注意在电脑上观测压力值和位移值是否正常， 有异常立即暂停张拉并进行相关检查。 （3）在张拉过程中应密切注意梁板两端设备和千斤顶的工作情况，注意安全，如有 异常情况立即暂停张拉，排除异常情况后，方可继续张拉。 （4）每一孔张拉完成后，设备自动退顶，保存数据，并自动跳到下一个张拉步骤。在 下一个张拉步骤开始之前，应再次检查锚具、千斤顶、限位板是否正确嵌套，数据连接线 。 -可编辑修改- 是否松动、被挤压，千斤顶是否压迫粗钢筋等。 （5）等整片梁板张拉施工完成后依次关闭软件、电机、切断电源，拆卸千斤顶、油管。 （6）预应力张拉顺序按照设计图纸预应力箱梁施工流程进行施工。 （7）在张拉过程中要注意梁体特别是顶腹板混凝土的变化，必要时派专人进行观测。 出现异常情况应立即停止张拉，并查明原因，以便采取正确措施进行处理。 5.5 数控数控张张拉施工注意事拉施工注意事项项 （1）应该在电机启动前进行参数设置，防止误操作； （2）参数设置后必须将主泵重启，所设置的参数才生效； （3）必须核对张拉设定的参数是否是当前的张拉参数，防止超张； （4）每张拉完一束钢绞线后，需要重新输入下一束钢绞线的编号和桥梁编号才能进 行自动张拉，否则无法进行自动张拉及存储数据； （5）油泵必须接千斤顶才能启动供油，否则将会损坏设备或造成安全事故； （6）参数设置后开机空转 2 分钟排空泵内空气，然后再进行操作； （7）采用 L-HC46 号抗磨液压油，不含水、酸、沙砾等其他杂物； （8）张拉完毕后，需打印预应力记录并经主管技术员或质检工程师签字认可。 六、六、质质量量检查检查 预应力张拉施工加强过程中检查并填写质量检查记录，根据智能张拉施工工艺，结 合人工控制张拉预应力伸长量，我部计划按两种方式做伸长量记录，具体如下： 6.1 智能系智能系统统控制控制张张拉的拉的预应预应力筋伸力筋伸长长量量测测量及量及计计算算 （1）千斤顶安装就位后，选一根钢纹线，在工具夹片外约 1cm 的位置安装带测量标 。 -可编辑修改- 尺的专用夹具。 （2）当张拉至初应力 0时，系统自动测量并记录预应力筋伸长量 L0。在持荷期间， 用钢板尺测量标尺距工具锚垫板端面的距离 L0。锚垫板端面的测量位置应作记号，后续 的内缩量测量均应对应此点。 （3）继续张拉至相邻级应力 1（1=20），系统自动测量并记录预应力筋伸长量 Ll。在 持荷期间，用钢板尺测量标尺距工具锚垫板端面的距离 Ll。 （4）当张拉至控制应力 k并持荷 5min 后，系统自动测量并记录预应力筋伸长量 LK。在持荷即将终止时，用钢板尺测量标尺距工具锚垫板端面的距离 LK。 （5）当张拉至 k、5min 持荷及伸长量测量完成后，回油至初应力，测量标尺距梁端 测量点的距离 LM。 （6）预应力筋伸长量计算应考虑张拉过程中工具锚的钢绞线内缩值。 a、从初应力 0张拉至相邻级应力 1时工具锚的钢绞线内缩值 Nsl为：Ns1=(L0- Ll) b、从初应力 0张拉至控制应力 k时工具锚的钢绞线内缩值 Ns2 为：Ns2=( L0- LK) c、张拉过程中的工具锚的钢绞线名义内缩值 Ns 为：Ns= Ns1+Ns2 式中：L0张拉至初应力 0时的钢绞线内缩测量初始值 Ll张拉至相邻级应力 1(1=20）时的钢绞线内缩测量值 LK张拉至控制应力 k时的钢绞线内缩测量值 （7）预应力筋一端的张拉伸长量 Lz 由 0一 k行程的伸长量（需扣除内缩值）和 0 一 0行程的伸长量（相邻级 0一 1推算，并扣除内缩值）两部分组成。 Lz=(LK-L0）-（L0-LK)+( Ll-L0）-（L0-Ll)-LQ =（LK-L0)+(Ll-L0）-（Ns2- Ns1)-LQ =(LK+Ll-2L0）-Ns-LQ LQ张拉工作段长度内预应力筋的理论伸长量 。 -可编辑修改- （8）当使用同一类工具锚时，可将前 3 片预制梁板的各孔预应力筋或现浇梁的前 5 孔预应力筋名义内缩值的平均值 Ns 作为后续预应力张拉施工计算的固定数值，在计算 程序中予以设定，可不再逐束进行现场实测，但应定期复核。预应力筋一端的张拉伸长 量 Lz 为：(LK+Ll-2L0）-Ns-LQ。 （9）预应力筋回缩量 SH为：SH=(LK-LM）-（1-0/k)LQ 式中：（1-0/k)LQ指 0一 k行程的千斤顶工作段长度的钢绞线伸长量 预应力筋回缩量 SH应不大于 6mm，否则应暂停施工，查找原因。 江西省江西省 XXX 高速公路改高速公路改扩扩建建项项目目 ZJ636 预张预张拉力拉力张张拉拉记录记录表表（活塞（活塞测测量伸量伸长长量）量） 承包单位： 监理单位： 合同号: 编号： 工程名称 预制梁场 张拉顺序示意图 构件编号 张拉时间 砼设计强度 砼试块强度 Mpa弹性模量 Mpa控制张拉力 钢绞线内缩量均值（mm） Ns 千斤顶工作段伸长量（mm） LQ 张拉仪 1 编号 标定日期 张拉仪 2 编号 标定日期 张拉仪 3 编号 标定日期 张拉仪 4 编号 标定日期 钢束编 号 张拉断面记录项目 初始行 程 10% 第一行 程 20% 第二行 程 100% 回油至 10% 力筋回缩量 （mm） 设计张拉 控制力 (KN) 总伸长量 (mm) 理论伸长量 (mm) 延伸量 误差(%) 断丝及处 理情况 张拉力(KN)01k0 千斤顶 1 伸长量(mm)L0L1LkLM (LK-LM）-（1- 0/k)LQ 张拉力(KN)0111k101 千斤顶 2 伸长量(mm)L01L11Lk1LM1 (LK1-LM1）- （1-01/k1) LQ1 (LK+Ll- 2L0）-Ns- LQ+ (LK1+Ll1- 2L01）-Ns- LQ 张拉力(KN) 千斤顶 3 伸长量(mm) 张拉力(KN) N1 左- 右 千斤顶 4 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 1 伸长量(mm) N2 左- 右 千斤顶 2 张拉力(KN) 。 -可编辑修改- 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 3 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 4 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 1 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 2 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 3 伸长量(mm) 张拉力(KN) N3 左- 右 千斤顶 4 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 1 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 2 伸长量(mm) 张拉力(KN) 千斤顶 3 伸长量(mm) 张拉力(KN) N4 左- 右 千斤顶 4 伸长量(mm) 备注 自检意见：监理意见： 质检人员： 年 月 日 监理员或专业监理工程师： 年 月 日 6.2 标标尺尺测测量法量法预应预应力筋伸力筋伸长长量量测测量及量及计计算算 （1）千斤顶安装就位并经严格调轴对中后，选一根钢纹线，在工具夹片外约 1cm 的 位置安装带测量标尺的专用夹具。夹具可采用略大于钢绞线的短钢管制作，钢管上设旋 紧装置和长条形钢板标尺，标尺与钢管垂直焊接牢靠。 （2）当张拉至初应力 0时，用钢板尺测量标尺距梁板端面的距离 L0 (测线应紧挨千 斤顶并与千斤顶轴线平行）。梁板端面的测量位置应作记号，后续伸长量测量均应对应 此点。 （3）继续张拉至相邻级应力 1(1=20)，测量标尺距梁端测量点的距离为 L1。 （4）当张拉至控制应力 k，须按规定持荷 5mmn，在持荷即将终止时，测量标尺距梁 端测量点距离为 Lk。 。 -可编辑修改- （5）当张拉至 k、5min 持荷及伸长量测量完成后，回油至初应力，测量标尺距梁端 测量点的距离 LM。 （6）预应力筋一端的张拉伸长量 Lz 由 0一 k行程的伸长量和 0 一 0行程的伸长量 （相邻级 0一 1推算）两部分组成。 Lz=(Lk-L0)+(L1-L0）-LQ 式中：L0张拉至初应力 0的预应力筋伸长量 L1张拉至相邻级应力 1(1=20)的预应力筋伸长量 Lk张拉至控制应力 k的预应力筋伸长量 LQ张拉工作段长度内预应力筋的理论伸长量 （7）预应力筋回缩量 SH为：SH=(LK-LM）-（1-0/k)LQ 式中：（1-0/k)LQ指 0一 k行程的千斤顶工作段长度的钢绞线伸长量 预应力筋回缩量 SH应不大于 6mm，否则应暂停施工，查找原因。 江西省 XXX 高速公路改扩建项目 预应预应力力张张拉（后拉（后张张法）原始法）原始记录记录表表（ （标标尺尺测测量伸量伸长长量量） ） 承包单位:合同号: 监理单位: 工程编号: 构造物名称： 构件名称及编号： 张拉时混凝土强度 （Mpa） 张拉束编号及断面布 置示意图 预应力筋批号 及弹性模量： 预应力筋外观 检查情况 张拉束编号 及张拉端编号： 千斤顶编号： 油压表编号： 油压表读数 （Mpa） 张拉力（Kn） 0 初应力 (10%)com 标尺测量伸长 量（mm） L0 油压表读数 （Mpa） 过程一 (20%)com 张拉力（Kn） 1 。 -可编辑修改- 标尺测量伸长 量（mm） L1 油压表读数 （Mpa） 张拉力（Kn） k 终应力 (100%)com 标尺测量伸长 量（mm） Lk 油压表读数 （Mpa） 张拉力（Kn） 0 回油至初应力 (10%)com 标尺测量伸长 量（mm） LM 千斤顶工作段伸长量（mm） LQ 力筋回缩量（mm） (LK-LM）- （1-0/k)LQ 实际伸长量（mm） 理论伸长量（mm） 伸长率（%） 断丝、滑丝数 设计预上拱度 初测上拱度 复测上拱度 自检意见： 监理意见： 质检工程师： 日期： 监理工程师：日期： 注：1、此表为钢绞线、钢筋等预应力筋后张法通用记录表，根据标尺测量法对相关栏目进行填写。“预应力筋 弹性模量”预应力筋实际的弹性模量（可经试验测得或出厂牌号上取得）；2、“理论伸长量”是指根据实际弹性 模量计算的构件两端工作锚内侧之间，从零应力至终应力的张拉束理论延伸量值；3、张拉过程中可根据实际 的张拉过程对表格进行调整；4、初测上拱度为张拉完后的上拱度测值，复测上拱度为张拉后三天的上拱度测 值。 6.3 质质量量检验检验与与评评定定 根据公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004），后张法质量检测要求如下： 。 -可编辑修改- 外观鉴定： 预应力筋表面应保持清洁，不应有明显锈迹，不符合要求时减 13 分。 七、七、质质量保量保证证措施措施 （1）严格按设计图纸和现行施工验收规范组织施工，具体操作严格按批准后的施工 方案和预应力施工工法进行。 （2）认真做好自检，互检等检验工作，并及时进行隐蔽工程验收，未经验收不得进行 下一道工序的施工。建立自检体系，检验由分部总工、质检部长、试验室和施工队队长、 技术员及工班长，层层落实，责任下放到每个工人。 （3）张拉施工前，应认真复核图纸与施工情况，在现场同条件养护的混凝土试块的 试压强度达到设计允许的张拉强度后，方可进行张拉。 （4）所